Dissenter: nechtělo se mi psát nic dlouhého a měl jsem dojem, že pár větami to odbýt nejde a protože jste zaujatý, budete se dožadovat dalších a dalších „konkrétních příkladů“. Díky tedy D-F, vyšlo to v pravou chvíli a pro Vás – je to dost konkrétní věc, kterou mám proti STANu? Je to sice jen jedna z těch, které by šlo řešit, ale zase je popsaná moc hezky do detailu, což?
Můžete namítnout, že o nic nejde, však to je ten nejmenší problém, nějaký kradarový business. Ale není – zaprvé, rychlost jeho prorůstání je spjata s politickou mocí těch, kteří to chtějí a kteří se ve STAN sdružují a není to samozřejmě jediná moc, kterou chtějí a chtít budou. Tedy to jde i proti Vašim (alespoň těm deklaratorním) zájmům minimalizace státní moci. STAN je přesný opak, mající zájem a prosazující její rozrůstání v kombinaci s klientelismem. Za mě prostě tohle a Piráti je stejně odporné a proto nechápu, že to vidíte jako dva protiklady. V reálu je to ještě horší než Piráti, protože to je sice svoloč, ale jejich reálná moc nad lidmi tak velká není.
Lukas B.
nenahlížel jsem do žádných statistik a můj dojem je možná jen pomýlený dojem, ale spojovat stranu stan se skutečnými starosty je pomýlené, je to prostě jen takové béčko kdu-čsl, čili strana sousedsko-švagrovských šíbrů pro méně regiliozní a méně moravské kraje. no, jak to tak po sobě čtu, tak uznávám, že z kruhů sousedsko-švagrovských šíbrů se starostové menších obcí často rekrutují…
fatdwi
Lukas B.: nedávno jsem tu psal o kradarech v Kuřimi u Brna a tam je to učebnicový příklad, starosta kandidoval za STAN i do PS v posledních volbách. Rozvoj businessu kopíruje engagement ve straně (původně ve STANu nebyl).
Dissenter
Je to dost konkrétní (jsou opravdu starostové ze STAN hlavní radaroví lupiči?). Jenže mně se právě tenhle typicky český přístup nelíbí. Je vydán zákon, tak řešíme jak ho ochcat a ochcat jeho kontrolory, místo aby se řešila nesmyslnost věci samé, tedy zbytečnost rychlostních omezení.
Po pravdě, nevadí mi radary na místech, kde bych stejně jel pomalu z bezpečnostních důvodů. Vadí mi existence rychlostních pastí – bezúčelná omezení a zejména omezení rychlosti na silnicích mimo obec na 90 a dálnicích na 130.
Dissenter
A ještě přesněji – vadí mi kriminalizace přestupků bez obětí. Ale která ze stran bude prosazovat zákon, aby se netrestala rychlost nepřiměřená policejnímu mozečku, ale způsobená škoda?
fatdwi
Dissenter: toto jsem chtěl spojit a pak to automaticky odeslal, no nic… Tady si myslím, že je nutné mít aspoň nějaká základní pravidla, v nich zas takový problém není (obecně, aktuální znění ZPnPZ je už děs). Problém je opět s účelovostí a snahou lidi co nejvíc a nejsnadněji okrádat. Nicméně proti zrušení všech limitů a trestání jen následků nejsem. Zde by bohatě stačilo, kdyby soudy neaprobovaly zrůdnou interpretaci materiálního znaku, že společnost došla újmy už jen překročením zákona a proto je potřeba trestat. Tedy je potřeba prokázat, proč zrovna zde těch 60 (100, 150) km/h bylo fakt moc. Ne vybírat výpalné za 75 v místě, kde by měla být 90 a ta 70 je tam jen pro účely nahrabání peněz.
Mimochodem, zrůdnosti tohoto typu „jedou“ ve velkém – například na známé silnici Brno – Svitavy už je minimum úseků bez plné čáry a to i v místech, kde je předjíždění v pohodě. Dále se vyjebává s řidiči i na těch pár místech, kde se předjíždět dá, např. umělým zkrácením předjížděcích pruhů (prostě se pár desítek metrů vyšrafuje) nebo jejich naprosto dementním vyznačením (průběžný pruh ústí do levého, je tedy na libovůli zdržovače, zda se mu chce uhnout do pravého). Desítky km tak nelze legálně předjet. A co se děje? Fízl má vrtulník a tam, kde je předjíždění v pohodě (jen se účelově zakázalo) točí a flastruje. To je pane business, i vrtulník se zaplatí, když se to správně nastaví.
Dissenter
A tady zase nebudeme ve shodě, protože vjezd do protisměru je z podstaty věci nejriskantnější část jízdy a ačkoliv mi i tady vadí jeho legislativní ztěžování, mnohem víc by pomohlo, kdyby se upravila maximální povolená rychlost mimo obec alespoň na 110 a hlavně na vytížených silnicích systém 1+2/2+1. :-)
Pastí s plnou čarou je ale méně než těch rychlostních.
fatdwi
Dissenter: neříkám, že je jich víc, ale neustále přibývají, až do absurdního rozměru právě na Svitavy, kde už skoro nezbylo nic, kde by plná čára nebyla. Samozřejmě, na mnoha místech korunováno ještě i rychlostním omezením.
Jestli je povolená 90 nebo 110 je jedno, pokud se porušení trestá jen v případě naplnění materiálního aspektu.
Systém 1+2 by byl fajn, ale třeba Svitavy (a dál tuším Mýto a určitě Litomyšl) jsou ukázkou toho, jak se i tady dá s řidiči vyjebat tím, že se tam hodí radar a jak jsem psal, některá se uměle zkracují. Tedy toto „řešení“, které peníze stojí (a nikoliv vydělává) vidím jako velmi nepravděpodobné.
Dissenter
Mýto a Litomyšl se řeší D35, tam se stejně bezpečně předjíždět nedalo, nebezpečně ano, samozřejmě, ale že bych to v teorii podporoval, to ani náhodou.
Sysop
Fizlove od Slavkova, nebo Bucovic, cert vi, si hrajou na fligry a plna cara se pro ne stala chlebem vezdejsim. Takze radary ve 2D,… vlastne 1D, kdyz nad tim tak premyslim, uz jsou prekonane, ted se lita ve 3D.
Doufam, ze u toho aspon kasirujou neocisteny plachty kamionu. Led na plachte je mnohdy vetsi svinstvo, nez predjizdeni. U toho predjizdeni jeste stihnes debilovi uhnout, led ti sanci neda.
fatdwi
Dissenter: ano, jsou, co tak vidím v okolí a nemyslím, že je to náhoda.
Neřešíme, jak něco ochcat, řešíme, jak nenechat skupinu lidí, aby si právě takové na míru psané zákony skrze svou mocenskou pozici vůbec tvořila a následně dále vytvářela struktury, umožňující v článku popsané penězovody, whitelisty a další svinstvo, který takový systém nutně generuje.
Kdy naposled jste viděl radar v místě, kde byste stejně jel pomalu? V okolí Brna ani Prahy mě takový nenapadá ani jeden a že jsem jich potkal desítky. Mnohem víc než celkové omezení na 90 mi vadí účelové pasti na 70 (jedna z nich právě u Kuřimi) a (hojně v Praze a okolí) na 30 v obcích (v autě je to prakticky „nerychlost“, naprostá blbost). Jenže přesně tohle všechno je výsledkem dlouhodobého působení STANu, což je podle mě politická strana financovaná mmj. těmi, kteří ten business nakonec provozují a od toho si je pasou.
Dissenter
Protože jezdím s waze a s antiradarem :), tak si toho všímám, těch radarů ve vesnicích, kde přes cesty běhají kočky a děti, je docela dost. Na 30 už jsem dlouho radar neviděl, navíc 30 bývají krátké úseky.
S rychlostními pastmi naprosto souhlas, tu u Kuřimi znám.
Stejně mi to z hlediska efektivity nevychází, v intravilánu bych málokdy jel 60+, zatímco mimo obec jezdím 110 typicky a nebýt zákonů, jezdil bych ještě o 10-15 víc, dtto dálnice (155 nyní, 170-180 pokud by byl limit aespoň 150 nebo bez).
fatdwi
Dissenter: možná máme jen jinak nastaven pohled na to, kde „přes cesty běhají kočky a děti“, přičemž to první mě netrápí. Drtivá většina úsekovek je v přehledných místech, kde je nějaká vlastnost vozovky, zvyšující šanci nakrást – např. svah. Ale že by tam běhaly děti a bylo to nebezpečné? Tam nikdo rychle nejezdí, proto v takových místech žádné radary nejsou.
Klidně sem dva-tři příklady těch, které považujete za opodstatněné dejte, ať si sladíme pohled na věc. Ať přemýšlím jak chci, vše co znám je na rovinkách nebo mírných zatáčkách, naopak jakmile profil silnice svádí k brždění, radar končí (už jsem takový potkal, který končil přímo kousek před školou, protože hned za ní byla prudká zatáčka – to mi přišlo extrémně komické, kolem školy pohoda, za školou radar, bohužel nevím, kde to bylo, není to nic tady v okolí, kde jezdím pravidelně).
Dissenter
Myslím, že poslední, co mě překvapil, byl tenhle https://mapy.com/s/posulatele, nebo v sousední obci, v téhle části je jich jak naseto.
Netěší mě, ale o moc víc bych tam asi nejel a jistou užitečnost chápu.
Dissenter: OK, bohužel se ale nesladíme, ani jedno to místo neznám dost na to, abych to mohl nějak hodnotit.
Dissenter
Dokud na podobných místech radar nebyl, vždycky mě, jedoucího cca 53-60 dle GPS předjel lepící se šílenec cca sedmdesátkou, aby pak udržoval mimo vesnice rychlost cca 80, v jakékoli zatáčce 50, tudíž v další obci mě už nedojel.
Naprosto typický způsob jízdy v ČR, lidi jsou líní měnit rychlost a točit volantem.
Dachsmeister
@Dissenter
záleží na délce obce…
Dissenter
To ano, navazuje-li jedna na druhou, nestihnu mu ujet. :-))
Dachsmeister
@Dissenter https://maps.app.goo.gl/GKd9BmPsw69oJnUB9?g_st=ic tady je plná a zákaz v 90 kvůli pár domkářům co se při vjezdu na hlavní nepodívají na obě strany. https://maps.app.goo.gl/aERZtwmVcmEJRmwP7?g_st=ic tady si ani na přerušované netroufnu předjíždět, neb přes ty betonové bloky není vidět nejen motorka nebo placatý sporťák, ale ve dne i běžné menší vozidlo v protisměru!
Každý nechť předjíždí dle schopností svých a vozidla které řídí…
Dissenter
Souhlasím. Proto jsem proti trestání „zločinů bez obětí“.
Ale když si srovnám, nakolik mě zákony omezují, vychází mi to jednoznačně.
Nejvyšší zlo 130 na dálnici, překračuju v podstatě neustále a hodně, pokud není extrémně husto.
Druhé 90 na jedničkách apod., překračuju většinu času.
Teprve třetí je rychlost v obci v extravilánu. Plné čáry a rychlost v obci až daleko za tím.
Sysop
Zrovna dneska jsem videl nehodu – borec to pekne sypal na 70ce, vbehl mu tam zajic a on ve snaze mu uhnout trefil do boku babu v protismeru. Oba vylezli po svejch, takze dobry, ale kdyby ten blb jel fakt 70, taxe to bud nestalo, nebo nestalo takhle. Ten prudkej pohyb volantem ho uplne vystrelil do protismeru. I te babe moc casu na reakci nezbylo. Nevidel jsem nehodu, ale pomahal jsem to zprujezdnit, takze jsem si to vyslechl.
Mimo obec v horach taky jezdim rychle, vsaxem to psal, ze za padesat minut chci byt v praci, kdyz uz tam trikrat tejdne jedu. Tohle se mi muze stat taky. Sazim na to, ze znam mista, kde zver chodi k potokum. No cisty to neni, co si budeme…
Arnold J Rimmer
Seš jak ty policajti. Problém neni v tom že jel rychle. Problém je v tom, že udělal idiotskej manévr vzhledem ke svý rychlosti.
Sysop
Kdyby jel rychlosti, kterou mel, tak by ten idiotskej manevr nemel tento dopad, jaxam uznavas. Ten manevr byl nejspis reflex, takze tam toho moc nenadelas. Byva to mimo oblast vnimani a navic ne kazdej vi, ze takhle zareaguje.
Ja v tomhle nejsem pokrytec. Mimo obec jezdim rychle, ale taky uznavam, ze mi klesa schopnost pak vyresit kritickou situaci bez nehody. Bud to proste nestihnu, nebo ten manevr bude z principu nahovno, viz tento Losi test.
Dyž má refleksy na pýču, nemá lézt za kulatou lopatu tvl. Zajícům a podobnejm malejm šmejdům se fakt neuhejbá a už vůbec né do protisměru dyž je tam provoz, šmarjá.
princdrson
přesně, zase jeden jezdec z virtuální hry. Nejprve brzdím a pak případně vyhejbám. A když mám napaměti, že musím ubrzdit, tak se průběžně ptám, zda-li ubrzdím, kdyby. Naposledy mi tam vběhl srneček, na rovině lesem, kde by se dalo jet 150. Ale protože vím o zvířácích, jedu max 90, v noci 75, a oči na stopkách. Ubrzdil jsem, před srnečkem, kterej tam celou dobu stál a koukal na mne. Pak hodil bílým zadkem a odskákál do lesa.
fatdwi
Sysop: to je úplně jedno, kolik jel, byl to debil. Tohle je obvykle doména ženských, že kvůli zajíci/kočce zabijí sebe a čtyři lidi v autě v protisměru. Dotyčnému bych sebral řidičák.
I kdyby jel 50, tak je problém, když to jednou takhle pošle do auta, co jede 90 v místě, kde omezení není. Protože to není o tom, že to auto rozhodí, ale o tom, že bude najednou v cizím pruhu, kde nemá co dělat.
semancko
Poul som ze u vas uz nemie byt mobil v drziaku na palubke, takze waze nemusi pomoct ale skor pritazit. A cakam, kedy niekomu napadne aby aj u vas a u nas zakazal pouzitie podobnych veci, ako je to v Rakusku a dalsich.
princdrson
opravdu?
fatdwi
semancko: jako fakt? Kde jste to slyšel? O ničem takovém nevím a přijde mi to jako naprostá blbost.
Plus u novějších aut lze toto snadno vyřešit (AA, AC).
Dachsmeister
@fatdwi https://maps.app.goo.gl/Gr1FLUfan2ZjeJLA6?g_st=ic tady jo, školy, zastávky, dopravní hřiště.
Nikdy jsem tam neplatil, ale znám pár místních dementů, co tam nechali tisíce.
Jeden z nich byl ultrapičus, neb tam platil opakovaně on i manželka, vzájemně to před sebou tajili, ale když jsem jel s ním mimo obec na okresce 110 tak to komentoval, že jsem pirát a že tam je 90.
Doporučil jsem mu šestiválec se zadním náhonem a už ho nevozím…
fatdwi
Dachsmeister: taky neznám, ale OK, dejme tomu, že na severu jsou i radary, které dávají smysl, to by se na Jižní Moravě a v Praze a okolí stát nemohlo:-)
Historka s pičusem pobavila:-) Bohužel, připomíná mi to jednoho kolegu, který nabádal ostatní, aby se „chovali jako chlapi“ a cálovali do doby, než se měl sám „zachovat jako chlap“. Loudil rady, jak z toho ven a na výzvy o chlapáctví reagoval značně podrážděně. Prý to bylo něco jiného, protože on jel zcela bezpečně a tohle byla fuj fuj sviňárna, ne jako když se to týká ostatních, právem přichycených při zločinu. Zjevně výbava shodná s pičusovou (110 na 90 fuj, ale jezdit v obci kolem školy rychle cajk).
Dissenter
Obávám se, že se budou radnice hájit tím, že sice vše zpracovává automatický prostředek, jeden dedikovaný strážník vše pečlivě (a někdy i přesčas) prohlédne a potvrdí, budou dokonce doloženy i záznamy z informačního systému, že byl přihlášen a dokument viděl, a pečlivým rychločtením zvládl 60 přestupků za hodinu.
Strážník sám si už nic nepamatuje, ale vždy pracuje pečlivě a zodpovědně. Protože je přestupců mnoho, z časových důvodů jsou řešeni namátkou (proč zrovna tyhle RZ, nevíme, jde o náhodný výběr) a pár jich vyklouzne, předejít by se tomu dalo pouze zvýšením financí a systemizovaných míst obecních strážníků.
Každopádně v boji fandím, jen bych se zaměřoval spíše na hráče (legislativu) než na míč (strážníky). Obecně společnost přijala potřebu regulovat rychlost ve městech, s tím asi nic neuděláme, ale především by se měly likvidovat účelové rychlostní pasti – nesmyslná omezení 50km/h na širokých silnicích. A to nikoli z důvodu, že závidíme strážníkům prachy, ale z důvodu nepatřičnosti omezení samotného.
Jinak valná většina SprDel je automaticky vyřízena komplet a zaslána do datovky, úředník na to jen pasivně kouká. Viz smlouvy s prodejci SW.
Dissenter
Jo a opravdu velmi nechci aby aby všechny automatické radary byly napojeny do centrálního informačního systému ve správě státu. To fakt ne.
Sysop
Prijde mi byt uchylny, aby mestapak travil uplne veskery svuj cas administrativou, kterou zvladne cvicena opice. Ano, jiste, on neni nic jineho, ale mohl by treba doprovazet spolecensky unavene spoluobcany domu, resit cikanske hadky at je v noci klid a tak, cili delat neco, na co je potreba chlap pokud mozno ozbrojenej a ne sedet u papiru, ktere muze delat pipina na materske. Vychazim z toho, ze vsechno co rikaji, je pravda, nic nez pravda a mestapakum s ni pomaha buch.
Chapu, ze obce si chovaji tyhle draby, aby jim plnili kasu. Jsou to proste stari dobri financove. Takze ekonomicke namitky jsou castecne mimo misu. Mytne brany nam za tisicileti jen zmenily formu, ale ne prostatu.
Osobne si myslim, ze boj zespodu, pres pitvani se v tomto podvodu, neprinese vyrazny efekt. Chapu, ze to je neco, co clovek muze vytahnout na svetlo a pak v tom nechat rochnit treba Tunu, coz se shora tezko podari. Ale jsem skepticky vuci dosazeni cile.
No nic, jdu chrapat. Zdar.
mik
a to je ako problem tu najst nejakeho ceskeho william fostera co tieto radary vyriesi
LD
Nebo fleximan? Či někdo se skilly ze stepi s použitím dronů?
Mimochodem nechci vidět jakou jinou agendu by našli pro ty houfy parazitů majících živobytí postavené na pokutovém průmyslu, nelze doufat, že by je poslali do výroby.
spiderman
uvažoval jsem podobným způsobem. Malý DJI s tlakovou nádobkou plnou černého glassprimeru a dálkově ovládanou tryskou. to první a druhé mám, to třetí musím pořešit.
LD
hoši ze stepi by mohli mít i termit pro spolehlivé konečné řešení radarové otázky :-)
spiderman
To by bylo hezké, ale zase v případě dopadení pachatele by náhrada škody byla řádově jinde. Nehledě na skutky jako žhářství + možná by zkoušeli i nějaké ty plky o výbušných/nebezpečných látkách apod… Jedině to outsourcovat těm hochům ze stepi jako celek včetně práce, těm tu projde ledacos.
LD
Byly časy, kdy se např. císařští verbíři zakopávali, nebo v nějakém zařízení minulé verze EU rozmlátili pece na likvidaci odpadu z řízené redukce osazenstva, jestli jim to dali k úhradě jsem se nedopátral …
Za svobodu se platí bojem nebo krví.
Beztak i na to zaslepné sklíčko by prokurátor navlekl nějaký paragraf o veřejném ohrožení a terorismu. :-)
Doufejme, že se něco podaří v rámci právního státu.
Bohužel smutným faktem je, že v protektorátu je dost lidí zparchantělých tak, že berou jako terno, když sebe nebo někoho z rodiny upichnou jako kolečko pokutového průmylu či jiné vesměs zbytné agendy někde na úřadě.
Kilmore
S jedním prodejcem radarů jsem před pár měsíci mluvil, a není to zas také starostenské terno. Za úsekovku cca 1-1.2M z obecní kasy, to už by dost bolelo a z pokut by se to vracelo jeden pobyt sovětských vojsk. Samozřejmě náklady dodavatele nebudou přes 250 i s instalací. Dále, pakliže se nejedná o obec trojkové kategorie, je třeba najít ouřad, který případy zprocesuje. Pán naznačil, že to je hlavní potíž, a taky naznačil rozdělení lovných území, kdy zrovna oni nejsou v Plzni vítáni.
Podotýkám, že tohle bylo na okraj, ve skutečnosti šlo o dodržování zákazu vjezdu kamionů na klikatou trojku o délce dvou kilometrů. To by mimochodem dopadlo finančně dost podobně, a tedy malá obec se na to vybodne. Byznys bude frčet v nějaké větší, posazené na silnici vyšší třídy a řádně zapojené do širších struktur.
LD
Osazenstvu úřadů je zpravidla nějaký výdělek u prdele, jim jde o jejich místo, agendu a mrzký plat co za to mají, kolik přitom prodrbou zdrojů a poškodí lidí je jim jedno. Bohužel se tihle paraziti docela množí.
h72
Ohledně pokut za rychlost jsem věc vyřešil tak, že mám auto s tempomatem a ten tempomat používám. Samozřjemě, s kopce nefunguje. Ale na rovině a do kopce funguje dobře. Takže ho tam, kde to je vhodné, zapnu.Ideálně je projíždět obec do mírného kopce, většinou cestuji brzo ráno v pozdním večeru, tedy v prázdném prostoru, zapnu tempomat a projížděný úsek projedu jen na kroucení volantem.
Dissenter
Situaci řeší adaptivní tempomat, ten obvykle funguje s automatem i z kopce. To jsou ty zbytečné serepetičky novějších aut. :-)
h72
U auta 25 let starého nemůžeš chtít, aby samo brzdilo. To by brzdy musely být ovládané compem, což nejsou (a jsou). Jsou mechanické (hydraulické). Jen mají ABS, což jest signálová jednotka, která řídící jednotce poskytuje nějaké info. Ale moje auto je naprogarmované jen na todle. Ne na to, aby brzdilo samo dle svého. Je naprogramováno, aby nebrzdilo :-) . Moje auto prostě umí samo nebrzdit, i když brzdíš. Holt, starší oddíl, no ……
Lukas B.
tempomaty starší koncepce nebo na starších autech mají nějakou minimální rychlost, na jaké se vůbec „chytají“. plusmínus je to okolo padesátky (nějaký minimální počet impulzů na vteřinu?) jak řešíte povolenou čtyřicítku?
spiderman
Ta Dobruška byl jen příklad, nebo ji fakt potřebujete prosvítit? Znám místního, kdo to buď ví, nebo bude vědět o někom, kdo ví.
spiderman
kdyžtak stačí poslat mail na adresu mého profilu, že máte zájem o info, další kontakt bude už probíhat mimo zmr. Lukačevičevičovo mailbox.
V Itálii začali rušit kradary až po řádění fleximana.
A v Kanadě se kradary rozmohly natolik, že to lidé také vzali do vlastních rukou. A když za měsíc jich bylo několik desítek zničených, tak se tento business přestal vyplácet. Tady jde jen a pouze o zisk.
Před 10 lety to u nás řešil Czech Crompach Team.
spiderman
Zajímavá myšlenka, rozvedu… kdyby u nás opět udeřil Crompach team a zlodějská samospráva zárověň musela odvádět přebytky státu místo mafiánským lokálním kmotrům, tak by jim ty krámy ani nikdo nechtěl pojistit a vysrali by se už na to definitivně. Takže, Přerov style a jedeme. Teď je ta chvíle!
LD
Jestli nebudou bdělí, paranoidní, drsní, všehoschopní atd. tak v současném elektronickém koncetraku mají budíček od uřvanců v černých pyžamech jistý … dnes to není taková selanka jak za protektorátu nebo po vítězném únoru.
Dissenter: nechtělo se mi psát nic dlouhého a měl jsem dojem, že pár větami to odbýt nejde a protože jste zaujatý, budete se dožadovat dalších a dalších „konkrétních příkladů“. Díky tedy D-F, vyšlo to v pravou chvíli a pro Vás – je to dost konkrétní věc, kterou mám proti STANu? Je to sice jen jedna z těch, které by šlo řešit, ale zase je popsaná moc hezky do detailu, což?
Můžete namítnout, že o nic nejde, však to je ten nejmenší problém, nějaký kradarový business. Ale není – zaprvé, rychlost jeho prorůstání je spjata s politickou mocí těch, kteří to chtějí a kteří se ve STAN sdružují a není to samozřejmě jediná moc, kterou chtějí a chtít budou. Tedy to jde i proti Vašim (alespoň těm deklaratorním) zájmům minimalizace státní moci. STAN je přesný opak, mající zájem a prosazující její rozrůstání v kombinaci s klientelismem. Za mě prostě tohle a Piráti je stejně odporné a proto nechápu, že to vidíte jako dva protiklady. V reálu je to ještě horší než Piráti, protože to je sice svoloč, ale jejich reálná moc nad lidmi tak velká není.
nenahlížel jsem do žádných statistik a můj dojem je možná jen pomýlený dojem, ale spojovat stranu stan se skutečnými starosty je pomýlené, je to prostě jen takové béčko kdu-čsl, čili strana sousedsko-švagrovských šíbrů pro méně regiliozní a méně moravské kraje. no, jak to tak po sobě čtu, tak uznávám, že z kruhů sousedsko-švagrovských šíbrů se starostové menších obcí často rekrutují…
Lukas B.: nedávno jsem tu psal o kradarech v Kuřimi u Brna a tam je to učebnicový příklad, starosta kandidoval za STAN i do PS v posledních volbách. Rozvoj businessu kopíruje engagement ve straně (původně ve STANu nebyl).
Je to dost konkrétní (jsou opravdu starostové ze STAN hlavní radaroví lupiči?). Jenže mně se právě tenhle typicky český přístup nelíbí. Je vydán zákon, tak řešíme jak ho ochcat a ochcat jeho kontrolory, místo aby se řešila nesmyslnost věci samé, tedy zbytečnost rychlostních omezení.
Po pravdě, nevadí mi radary na místech, kde bych stejně jel pomalu z bezpečnostních důvodů. Vadí mi existence rychlostních pastí – bezúčelná omezení a zejména omezení rychlosti na silnicích mimo obec na 90 a dálnicích na 130.
A ještě přesněji – vadí mi kriminalizace přestupků bez obětí. Ale která ze stran bude prosazovat zákon, aby se netrestala rychlost nepřiměřená policejnímu mozečku, ale způsobená škoda?
Dissenter: toto jsem chtěl spojit a pak to automaticky odeslal, no nic… Tady si myslím, že je nutné mít aspoň nějaká základní pravidla, v nich zas takový problém není (obecně, aktuální znění ZPnPZ je už děs). Problém je opět s účelovostí a snahou lidi co nejvíc a nejsnadněji okrádat. Nicméně proti zrušení všech limitů a trestání jen následků nejsem. Zde by bohatě stačilo, kdyby soudy neaprobovaly zrůdnou interpretaci materiálního znaku, že společnost došla újmy už jen překročením zákona a proto je potřeba trestat. Tedy je potřeba prokázat, proč zrovna zde těch 60 (100, 150) km/h bylo fakt moc. Ne vybírat výpalné za 75 v místě, kde by měla být 90 a ta 70 je tam jen pro účely nahrabání peněz.
Mimochodem, zrůdnosti tohoto typu „jedou“ ve velkém – například na známé silnici Brno – Svitavy už je minimum úseků bez plné čáry a to i v místech, kde je předjíždění v pohodě. Dále se vyjebává s řidiči i na těch pár místech, kde se předjíždět dá, např. umělým zkrácením předjížděcích pruhů (prostě se pár desítek metrů vyšrafuje) nebo jejich naprosto dementním vyznačením (průběžný pruh ústí do levého, je tedy na libovůli zdržovače, zda se mu chce uhnout do pravého). Desítky km tak nelze legálně předjet. A co se děje? Fízl má vrtulník a tam, kde je předjíždění v pohodě (jen se účelově zakázalo) točí a flastruje. To je pane business, i vrtulník se zaplatí, když se to správně nastaví.
A tady zase nebudeme ve shodě, protože vjezd do protisměru je z podstaty věci nejriskantnější část jízdy a ačkoliv mi i tady vadí jeho legislativní ztěžování, mnohem víc by pomohlo, kdyby se upravila maximální povolená rychlost mimo obec alespoň na 110 a hlavně na vytížených silnicích systém 1+2/2+1. :-)
Pastí s plnou čarou je ale méně než těch rychlostních.
Dissenter: neříkám, že je jich víc, ale neustále přibývají, až do absurdního rozměru právě na Svitavy, kde už skoro nezbylo nic, kde by plná čára nebyla. Samozřejmě, na mnoha místech korunováno ještě i rychlostním omezením.
Jestli je povolená 90 nebo 110 je jedno, pokud se porušení trestá jen v případě naplnění materiálního aspektu.
Systém 1+2 by byl fajn, ale třeba Svitavy (a dál tuším Mýto a určitě Litomyšl) jsou ukázkou toho, jak se i tady dá s řidiči vyjebat tím, že se tam hodí radar a jak jsem psal, některá se uměle zkracují. Tedy toto „řešení“, které peníze stojí (a nikoliv vydělává) vidím jako velmi nepravděpodobné.
Mýto a Litomyšl se řeší D35, tam se stejně bezpečně předjíždět nedalo, nebezpečně ano, samozřejmě, ale že bych to v teorii podporoval, to ani náhodou.
Fizlove od Slavkova, nebo Bucovic, cert vi, si hrajou na fligry a plna cara se pro ne stala chlebem vezdejsim. Takze radary ve 2D,… vlastne 1D, kdyz nad tim tak premyslim, uz jsou prekonane, ted se lita ve 3D.
Doufam, ze u toho aspon kasirujou neocisteny plachty kamionu. Led na plachte je mnohdy vetsi svinstvo, nez predjizdeni. U toho predjizdeni jeste stihnes debilovi uhnout, led ti sanci neda.
Dissenter: ano, jsou, co tak vidím v okolí a nemyslím, že je to náhoda.
Neřešíme, jak něco ochcat, řešíme, jak nenechat skupinu lidí, aby si právě takové na míru psané zákony skrze svou mocenskou pozici vůbec tvořila a následně dále vytvářela struktury, umožňující v článku popsané penězovody, whitelisty a další svinstvo, který takový systém nutně generuje.
Kdy naposled jste viděl radar v místě, kde byste stejně jel pomalu? V okolí Brna ani Prahy mě takový nenapadá ani jeden a že jsem jich potkal desítky. Mnohem víc než celkové omezení na 90 mi vadí účelové pasti na 70 (jedna z nich právě u Kuřimi) a (hojně v Praze a okolí) na 30 v obcích (v autě je to prakticky „nerychlost“, naprostá blbost). Jenže přesně tohle všechno je výsledkem dlouhodobého působení STANu, což je podle mě politická strana financovaná mmj. těmi, kteří ten business nakonec provozují a od toho si je pasou.
Protože jezdím s waze a s antiradarem :), tak si toho všímám, těch radarů ve vesnicích, kde přes cesty běhají kočky a děti, je docela dost. Na 30 už jsem dlouho radar neviděl, navíc 30 bývají krátké úseky.
S rychlostními pastmi naprosto souhlas, tu u Kuřimi znám.
Stejně mi to z hlediska efektivity nevychází, v intravilánu bych málokdy jel 60+, zatímco mimo obec jezdím 110 typicky a nebýt zákonů, jezdil bych ještě o 10-15 víc, dtto dálnice (155 nyní, 170-180 pokud by byl limit aespoň 150 nebo bez).
Dissenter: možná máme jen jinak nastaven pohled na to, kde „přes cesty běhají kočky a děti“, přičemž to první mě netrápí. Drtivá většina úsekovek je v přehledných místech, kde je nějaká vlastnost vozovky, zvyšující šanci nakrást – např. svah. Ale že by tam běhaly děti a bylo to nebezpečné? Tam nikdo rychle nejezdí, proto v takových místech žádné radary nejsou.
Klidně sem dva-tři příklady těch, které považujete za opodstatněné dejte, ať si sladíme pohled na věc. Ať přemýšlím jak chci, vše co znám je na rovinkách nebo mírných zatáčkách, naopak jakmile profil silnice svádí k brždění, radar končí (už jsem takový potkal, který končil přímo kousek před školou, protože hned za ní byla prudká zatáčka – to mi přišlo extrémně komické, kolem školy pohoda, za školou radar, bohužel nevím, kde to bylo, není to nic tady v okolí, kde jezdím pravidelně).
Myslím, že poslední, co mě překvapil, byl tenhle https://mapy.com/s/posulatele, nebo v sousední obci, v téhle části je jich jak naseto.
Netěší mě, ale o moc víc bych tam asi nejel a jistou užitečnost chápu.
nebo https://mapy.com/s/covonarahe
Dissenter: OK, bohužel se ale nesladíme, ani jedno to místo neznám dost na to, abych to mohl nějak hodnotit.
Dokud na podobných místech radar nebyl, vždycky mě, jedoucího cca 53-60 dle GPS předjel lepící se šílenec cca sedmdesátkou, aby pak udržoval mimo vesnice rychlost cca 80, v jakékoli zatáčce 50, tudíž v další obci mě už nedojel.
Naprosto typický způsob jízdy v ČR, lidi jsou líní měnit rychlost a točit volantem.
@Dissenter
záleží na délce obce…
To ano, navazuje-li jedna na druhou, nestihnu mu ujet. :-))
@Dissenter
https://maps.app.goo.gl/GKd9BmPsw69oJnUB9?g_st=ic tady je plná a zákaz v 90 kvůli pár domkářům co se při vjezdu na hlavní nepodívají na obě strany.
https://maps.app.goo.gl/aERZtwmVcmEJRmwP7?g_st=ic tady si ani na přerušované netroufnu předjíždět, neb přes ty betonové bloky není vidět nejen motorka nebo placatý sporťák, ale ve dne i běžné menší vozidlo v protisměru!
Každý nechť předjíždí dle schopností svých a vozidla které řídí…
Souhlasím. Proto jsem proti trestání „zločinů bez obětí“.
Ale když si srovnám, nakolik mě zákony omezují, vychází mi to jednoznačně.
Nejvyšší zlo 130 na dálnici, překračuju v podstatě neustále a hodně, pokud není extrémně husto.
Druhé 90 na jedničkách apod., překračuju většinu času.
Teprve třetí je rychlost v obci v extravilánu. Plné čáry a rychlost v obci až daleko za tím.
Zrovna dneska jsem videl nehodu – borec to pekne sypal na 70ce, vbehl mu tam zajic a on ve snaze mu uhnout trefil do boku babu v protismeru. Oba vylezli po svejch, takze dobry, ale kdyby ten blb jel fakt 70, taxe to bud nestalo, nebo nestalo takhle. Ten prudkej pohyb volantem ho uplne vystrelil do protismeru. I te babe moc casu na reakci nezbylo. Nevidel jsem nehodu, ale pomahal jsem to zprujezdnit, takze jsem si to vyslechl.
Mimo obec v horach taky jezdim rychle, vsaxem to psal, ze za padesat minut chci byt v praci, kdyz uz tam trikrat tejdne jedu. Tohle se mi muze stat taky. Sazim na to, ze znam mista, kde zver chodi k potokum. No cisty to neni, co si budeme…
Seš jak ty policajti. Problém neni v tom že jel rychle. Problém je v tom, že udělal idiotskej manévr vzhledem ke svý rychlosti.
Kdyby jel rychlosti, kterou mel, tak by ten idiotskej manevr nemel tento dopad, jaxam uznavas. Ten manevr byl nejspis reflex, takze tam toho moc nenadelas. Byva to mimo oblast vnimani a navic ne kazdej vi, ze takhle zareaguje.
Ja v tomhle nejsem pokrytec. Mimo obec jezdim rychle, ale taky uznavam, ze mi klesa schopnost pak vyresit kritickou situaci bez nehody. Bud to proste nestihnu, nebo ten manevr bude z principu nahovno, viz tento Losi test.
Ze jsem nikdy nehodu nezpusobil, nic neznamena.
Sysop
11.4.2026 v 7:24
Dyž má refleksy na pýču, nemá lézt za kulatou lopatu tvl. Zajícům a podobnejm malejm šmejdům se fakt neuhejbá a už vůbec né do protisměru dyž je tam provoz, šmarjá.
přesně, zase jeden jezdec z virtuální hry. Nejprve brzdím a pak případně vyhejbám. A když mám napaměti, že musím ubrzdit, tak se průběžně ptám, zda-li ubrzdím, kdyby. Naposledy mi tam vběhl srneček, na rovině lesem, kde by se dalo jet 150. Ale protože vím o zvířácích, jedu max 90, v noci 75, a oči na stopkách. Ubrzdil jsem, před srnečkem, kterej tam celou dobu stál a koukal na mne. Pak hodil bílým zadkem a odskákál do lesa.
Sysop: to je úplně jedno, kolik jel, byl to debil. Tohle je obvykle doména ženských, že kvůli zajíci/kočce zabijí sebe a čtyři lidi v autě v protisměru. Dotyčnému bych sebral řidičák.
I kdyby jel 50, tak je problém, když to jednou takhle pošle do auta, co jede 90 v místě, kde omezení není. Protože to není o tom, že to auto rozhodí, ale o tom, že bude najednou v cizím pruhu, kde nemá co dělat.
Poul som ze u vas uz nemie byt mobil v drziaku na palubke, takze waze nemusi pomoct ale skor pritazit. A cakam, kedy niekomu napadne aby aj u vas a u nas zakazal pouzitie podobnych veci, ako je to v Rakusku a dalsich.
opravdu?
semancko: jako fakt? Kde jste to slyšel? O ničem takovém nevím a přijde mi to jako naprostá blbost.
Plus u novějších aut lze toto snadno vyřešit (AA, AC).
@fatdwi
https://maps.app.goo.gl/Gr1FLUfan2ZjeJLA6?g_st=ic tady jo, školy, zastávky, dopravní hřiště.
Nikdy jsem tam neplatil, ale znám pár místních dementů, co tam nechali tisíce.
Jeden z nich byl ultrapičus, neb tam platil opakovaně on i manželka, vzájemně to před sebou tajili, ale když jsem jel s ním mimo obec na okresce 110 tak to komentoval, že jsem pirát a že tam je 90.
Doporučil jsem mu šestiválec se zadním náhonem a už ho nevozím…
Dachsmeister: taky neznám, ale OK, dejme tomu, že na severu jsou i radary, které dávají smysl, to by se na Jižní Moravě a v Praze a okolí stát nemohlo:-)
Historka s pičusem pobavila:-) Bohužel, připomíná mi to jednoho kolegu, který nabádal ostatní, aby se „chovali jako chlapi“ a cálovali do doby, než se měl sám „zachovat jako chlap“. Loudil rady, jak z toho ven a na výzvy o chlapáctví reagoval značně podrážděně. Prý to bylo něco jiného, protože on jel zcela bezpečně a tohle byla fuj fuj sviňárna, ne jako když se to týká ostatních, právem přichycených při zločinu. Zjevně výbava shodná s pičusovou (110 na 90 fuj, ale jezdit v obci kolem školy rychle cajk).
Obávám se, že se budou radnice hájit tím, že sice vše zpracovává automatický prostředek, jeden dedikovaný strážník vše pečlivě (a někdy i přesčas) prohlédne a potvrdí, budou dokonce doloženy i záznamy z informačního systému, že byl přihlášen a dokument viděl, a pečlivým rychločtením zvládl 60 přestupků za hodinu.
Strážník sám si už nic nepamatuje, ale vždy pracuje pečlivě a zodpovědně. Protože je přestupců mnoho, z časových důvodů jsou řešeni namátkou (proč zrovna tyhle RZ, nevíme, jde o náhodný výběr) a pár jich vyklouzne, předejít by se tomu dalo pouze zvýšením financí a systemizovaných míst obecních strážníků.
Každopádně v boji fandím, jen bych se zaměřoval spíše na hráče (legislativu) než na míč (strážníky). Obecně společnost přijala potřebu regulovat rychlost ve městech, s tím asi nic neuděláme, ale především by se měly likvidovat účelové rychlostní pasti – nesmyslná omezení 50km/h na širokých silnicích. A to nikoli z důvodu, že závidíme strážníkům prachy, ale z důvodu nepatřičnosti omezení samotného.
Jinak valná většina SprDel je automaticky vyřízena komplet a zaslána do datovky, úředník na to jen pasivně kouká. Viz smlouvy s prodejci SW.
Jo a opravdu velmi nechci aby aby všechny automatické radary byly napojeny do centrálního informačního systému ve správě státu. To fakt ne.
Prijde mi byt uchylny, aby mestapak travil uplne veskery svuj cas administrativou, kterou zvladne cvicena opice. Ano, jiste, on neni nic jineho, ale mohl by treba doprovazet spolecensky unavene spoluobcany domu, resit cikanske hadky at je v noci klid a tak, cili delat neco, na co je potreba chlap pokud mozno ozbrojenej a ne sedet u papiru, ktere muze delat pipina na materske. Vychazim z toho, ze vsechno co rikaji, je pravda, nic nez pravda a mestapakum s ni pomaha buch.
Chapu, ze obce si chovaji tyhle draby, aby jim plnili kasu. Jsou to proste stari dobri financove. Takze ekonomicke namitky jsou castecne mimo misu. Mytne brany nam za tisicileti jen zmenily formu, ale ne prostatu.
Osobne si myslim, ze boj zespodu, pres pitvani se v tomto podvodu, neprinese vyrazny efekt. Chapu, ze to je neco, co clovek muze vytahnout na svetlo a pak v tom nechat rochnit treba Tunu, coz se shora tezko podari. Ale jsem skepticky vuci dosazeni cile.
No nic, jdu chrapat. Zdar.
a to je ako problem tu najst nejakeho ceskeho william fostera co tieto radary vyriesi
Nebo fleximan? Či někdo se skilly ze stepi s použitím dronů?
Mimochodem nechci vidět jakou jinou agendu by našli pro ty houfy parazitů majících živobytí postavené na pokutovém průmyslu, nelze doufat, že by je poslali do výroby.
uvažoval jsem podobným způsobem. Malý DJI s tlakovou nádobkou plnou černého glassprimeru a dálkově ovládanou tryskou. to první a druhé mám, to třetí musím pořešit.
hoši ze stepi by mohli mít i termit pro spolehlivé konečné řešení radarové otázky :-)
To by bylo hezké, ale zase v případě dopadení pachatele by náhrada škody byla řádově jinde. Nehledě na skutky jako žhářství + možná by zkoušeli i nějaké ty plky o výbušných/nebezpečných látkách apod… Jedině to outsourcovat těm hochům ze stepi jako celek včetně práce, těm tu projde ledacos.
Byly časy, kdy se např. císařští verbíři zakopávali, nebo v nějakém zařízení minulé verze EU rozmlátili pece na likvidaci odpadu z řízené redukce osazenstva, jestli jim to dali k úhradě jsem se nedopátral …
Za svobodu se platí bojem nebo krví.
Beztak i na to zaslepné sklíčko by prokurátor navlekl nějaký paragraf o veřejném ohrožení a terorismu. :-)
Doufejme, že se něco podaří v rámci právního státu.
Bohužel smutným faktem je, že v protektorátu je dost lidí zparchantělých tak, že berou jako terno, když sebe nebo někoho z rodiny upichnou jako kolečko pokutového průmylu či jiné vesměs zbytné agendy někde na úřadě.
S jedním prodejcem radarů jsem před pár měsíci mluvil, a není to zas také starostenské terno. Za úsekovku cca 1-1.2M z obecní kasy, to už by dost bolelo a z pokut by se to vracelo jeden pobyt sovětských vojsk. Samozřejmě náklady dodavatele nebudou přes 250 i s instalací. Dále, pakliže se nejedná o obec trojkové kategorie, je třeba najít ouřad, který případy zprocesuje. Pán naznačil, že to je hlavní potíž, a taky naznačil rozdělení lovných území, kdy zrovna oni nejsou v Plzni vítáni.
Podotýkám, že tohle bylo na okraj, ve skutečnosti šlo o dodržování zákazu vjezdu kamionů na klikatou trojku o délce dvou kilometrů. To by mimochodem dopadlo finančně dost podobně, a tedy malá obec se na to vybodne. Byznys bude frčet v nějaké větší, posazené na silnici vyšší třídy a řádně zapojené do širších struktur.
Osazenstvu úřadů je zpravidla nějaký výdělek u prdele, jim jde o jejich místo, agendu a mrzký plat co za to mají, kolik přitom prodrbou zdrojů a poškodí lidí je jim jedno. Bohužel se tihle paraziti docela množí.
Ohledně pokut za rychlost jsem věc vyřešil tak, že mám auto s tempomatem a ten tempomat používám. Samozřjemě, s kopce nefunguje. Ale na rovině a do kopce funguje dobře. Takže ho tam, kde to je vhodné, zapnu.Ideálně je projíždět obec do mírného kopce, většinou cestuji brzo ráno v pozdním večeru, tedy v prázdném prostoru, zapnu tempomat a projížděný úsek projedu jen na kroucení volantem.
Situaci řeší adaptivní tempomat, ten obvykle funguje s automatem i z kopce. To jsou ty zbytečné serepetičky novějších aut. :-)
U auta 25 let starého nemůžeš chtít, aby samo brzdilo. To by brzdy musely být ovládané compem, což nejsou (a jsou). Jsou mechanické (hydraulické). Jen mají ABS, což jest signálová jednotka, která řídící jednotce poskytuje nějaké info. Ale moje auto je naprogarmované jen na todle. Ne na to, aby brzdilo samo dle svého. Je naprogramováno, aby nebrzdilo :-) . Moje auto prostě umí samo nebrzdit, i když brzdíš. Holt, starší oddíl, no ……
tempomaty starší koncepce nebo na starších autech mají nějakou minimální rychlost, na jaké se vůbec „chytají“. plusmínus je to okolo padesátky (nějaký minimální počet impulzů na vteřinu?) jak řešíte povolenou čtyřicítku?
Ta Dobruška byl jen příklad, nebo ji fakt potřebujete prosvítit? Znám místního, kdo to buď ví, nebo bude vědět o někom, kdo ví.
kdyžtak stačí poslat mail na adresu mého profilu, že máte zájem o info, další kontakt bude už probíhat mimo zmr. Lukačevičevičovo mailbox.
Lze obsesi léčit? :-D
Třeba to Motoristé vyřeší.
Ota sfičně páku…
https://www.youtube.com/watch?v=IC-EWSwBQR8&t=321s
V Itálii začali rušit kradary až po řádění fleximana.
A v Kanadě se kradary rozmohly natolik, že to lidé také vzali do vlastních rukou. A když za měsíc jich bylo několik desítek zničených, tak se tento business přestal vyplácet. Tady jde jen a pouze o zisk.
Před 10 lety to u nás řešil Czech Crompach Team.
Zajímavá myšlenka, rozvedu… kdyby u nás opět udeřil Crompach team a zlodějská samospráva zárověň musela odvádět přebytky státu místo mafiánským lokálním kmotrům, tak by jim ty krámy ani nikdo nechtěl pojistit a vysrali by se už na to definitivně. Takže, Přerov style a jedeme. Teď je ta chvíle!
Jestli nebudou bdělí, paranoidní, drsní, všehoschopní atd. tak v současném elektronickém koncetraku mají budíček od uřvanců v černých pyžamech jistý … dnes to není taková selanka jak za protektorátu nebo po vítězném únoru.