Máme málo policistů aneb český overpolicing v číslech - zpět na článek

No tak to je paráda, bratře slovane, jak jsi pozvedl štít na obranu sboru!

1) pokud motorka (vozidlo) splňuje požadavky, má papíry, technickou a pojistku, pak na ni mohu jezdit kdykoliv, kamkoliv. A ještě navíc, jak si zamanu.
Prostě a jednoduše, takové obtěžování je na hranici zneužití pravomoci.
Chápu, že mnoha policajtům vadí, že nemají tu pravomoc – ve jménu bezpečnosti – takové stroje zakázat.
2) jo, občas v létě i denně. A taky v noci, neb to moje povolání vyžaduje.
3) nahlédněte do evidence, počet flastrů zaplacených nepřekročil desítku.
Každý řidič je odpovědný za své chování, ať v černé teplákovce, či v civilu, či ve službě.
4) ano
Na rozdíl od vozidel vybavených trubkovým útočným rámem.
5) jo, klidně. Ale řidič auta bez nápisu POLICIE, teda pokud to není gumídek v utajení, není oprávněn vymáhat sankce za takový přestupek. Ale POLICIE ano. Takže minimálně po morální stránce jsou přestupky od ruky zákona nepřípustné.

No a spinkající policisté, to by soudruh velitel zametl pod stůl, že? Však kluci jsou dobří, bouchají služby, i někde zdřímli. A výsledek? Ano, správně, 0. Kde si veřejně dohledám, jak byl kázeňský přestupek řešen? Kdo byl potrestán a zda se nejednalo o opakovanou záležitost? E? Nikde? Jo aha, interní věc PČR. Navíc na našem pracovišti nemáme čas v noci řešit jiné věci než služební. Světe div se, někteří celou noc jsou vzhůru a pro malý „odpočinek“ nemají prostor. Nebo to mají policisté jinak? Nečerpají náhodou PDJO ve vhodných přestávkách? Třeba v délce tří hodin.
Avšak i náročná služba má řešení! U různých povolání se předpokládají různé stupně námahy, stresu, pozornosti atd. a je tomu přizpůsobena maximální délka směny. Pokud chlapci dělali něco velmi náročného, pak mají možnost:
a) nechat se vystřídat pro další nemožnost výkonu služby.
b) požadovat kratší směny, aby i náročné úkony nemohly vést ke snížení schopnosti hlídky.
Pokud má policista kladný zdravotní posudek, musí být schopen sloužit i dlouhé náročné směny. Tedy i noční. Jsou povolání, kde je zaměstnanec přeřazen na jinou práci, nebo je pracovní poměr ukončen, pokud to „nedává“.
A když máte nástup třeba 3:16, tak zhruba ve 2:45 fakt nemáte čas, ani náladu řešit dva darmožrouty, zapíchnuté v Olomoucu u panelárny. Ti stateční hoši neměli ani tolik fištrónu, aby zajeli do křoví za roh.
Prozraďte nám, jak je možné, že jsem při jízdě na staré vráně nepotkal na trase Znojmo – Chlum u Třeboně via Rakousko ani jednu hlídku, ani jednou mě nezastavili? Dokonce naopak, na benzince v Drozdově se mě dostalo náležité protekce od obsluhy benzínky, když zmerčil starou vránu. Ale jistě bude vhodné rakouské soudruhy pozvat na stáž k PČR, aby se naučili, jak správně prcat občany.
Jo a jsou povolání, kde i malé chyby vedou k velkým průserům. Takže argument „jste bez chyb“ ve vztahu k soudruhům příslušníkům je naprosto prázdný argument.

A kdepak máme komentář k porušování zákona 266/1994 sbírky ze strany PČR? Nebo to taky smáznete větou: my jsme od policie, my nemusíme?

Každopádně chápu, nejlepší obrana je útok.
Pak tedy zakončíme jednou otázkou:

Jaké byly nejtěžší čtyři roky ve vašem životě? Byla to první třída?

PS: jste přesně ten policajt, pro který je sbor PČR tak v hajzlíku.