Máma & táta taxi - zpět na článek

Počet komentářů: 268

  1. V okamziku, kdy se potomstvu blizil nastup do skolne-propagandisticke masinerie, u nas doma zacala velka diskuse, zda-li dite do par km vzdaleneho mesta vozit denne autem a nebo ho nechat jezdit sockou, ktera ho stejne vyklopi na opacne strane silnice prvni tridy a tu bude muset prebihat, protoze skola je hned u ni. Po shlednuti mistni situace, diskusi s rodici, kteri uz tam potomka maji, jsme se dva dny pred nastupem jiz zapsaneho potomstva do skoly rozhodli, ze na to serem a jdeme na Sumavu. Tady potomky posbira skolni autobusek, kazde dite ridic zna vcetne jeho rodicu (kdyby se dite neobjevilo, ridic telefenuje rodicum, nebo jde zazvonit k baraku), rano odveze ty ctyri kilaky do skoly a odpoledne zase v nekolika vlnach rozveze, od pul jedne do pul ctvrte. A mame klid jak od rizik mestske dopravy, tak CajzlMutter. Pokud pro deti clovek chce udelat maximum, tak holt musi zvednout zadel a zajit dal, nez si mozna puvodne myslel.

    Jasne, je tu mene sportovniho vyziti v ramci organizovaneho konzumu, takze holt clovek ditko parkrat tydne vozi nekam do mesta, ale za pul hodiny jsem ve meste, coz jsem jako dite v Brne mel do volejbalu, nebo karatedo jeste o patnact minut sockou dale. Takze co…

  2. Teď už je chybí, aby sdružení Pražských Pedofilů začalo psát proti doprovázení dětí rodiči vůbec. Zbytečně se plýtvá drahocenným časem, který by rodič mohl trávit v práci, aby bylo na příspěvky pro potřebné organizace jako třeba PP nebo v článku citované PM. Současně takové počínání výrazně ztěžuje akviziční aktivity pedofilů a tedy jim brání v legitimních nárocích, protože každý úchyl má dnes právo na uspokojení.

    Na spolku PDM (Pražské Debilní Matky) je především s podivem, že z nich nějací PDO ty matky vůbec udělali.

    Nicméně, dost srandy – lidi jsou prostě pokakaní úplně ze všeho. Docela jsem nechápal, že jsou schopní vozit lidi do jiné školy, protože „měli několik porad s ředitelem ZŠ a on nedbal na doporučení jejich rodičovského výboru zvýšit bezpečnost a lépe zamykat“ a tak museli své ratolesti přehlásit jinam. To se nebavíme o žádných dementech co kydají hnůj, ale absolventech poměrně prestižních škol s vysokým vzděláním a slušnou prací (oba rodiče).

    1. Ad posledni veta: takovci rodice jsou prave nejhorsi…

  3. pokud se jedna o nejakou vetsi zakladni skolu ktera ma treba 1000 zaku, verim ze pred 8 hod tam muzou probihat dopravni manevry .. tezko rict jak to resit, ja co vidim u nas tak pred ZS vzdy pred 8 hod. stoji mestak co ridi prechod pro chodce …

  4. Nu, patrim mezi ty, kteri deti (zatim dve, za tri roky treti — posledni mame o dost mladsi) posilaji do skoly samotne, a to hned jak to jde, a to i v situaci, ze bych se jim mohl trochu prizpusobit (jet napriklad o autobus pozdeji nebo je vzit autem) a jit s nimi. Bereme to jako vychovu k samostatnosti. Ale to je jedno, to at si dela kazdy jak chce, nas by ranni zdrzovani s detmi neuveritelne stvalo, ja specham do prace, zena ma od rana pacienty, fakt nemame cas se rano jeste tocit nekde u skoly a kontrolovat penal a svacinu — tak to totiz dopada, kdyz se deti do skoly vozi — takto vyrazi sami, casto neco nemaji, ale alespon si uvedomi, ze maji nejake povinnosti (samozrejme u prvnaku-druhaku to neslo).

    Ale nerozumim tomu kopani kolem sebe. Aut je mnohem vice a se domnivam, ze „rozpouštění dopravy do obytných čtvrtí“ neni dusledek chybne koncepce rozvoje mesta (vylucne), ale spis dusledek na extremniho narustu dopravy za poslednich 30 let. Koupit si auto je otazka okamziteho rozhodnuti, zatimco zmenit dopravni sit je na desetileti (a nekde to uz ani nejde, napr. historicka centra mest). Takze mi to pripada, ze autor si stezuji na vyssi dopravu (a nemuze posilat dite 500 m do skoly), ale sam k tomu aktivne prispiva (ja obcas take, nevyvinuji se).

    Uplny ulet je zduvodneni „multikulturnim spolecenskym odpadem“ (autor to potom koriguje tim, ze zminuje white-trash). Kolik multikurnich zmetku deti autora na ceste do skoly potkavaji? Moje zkusenost z Prahy byla cista nula. Ted, kdyz bydlime na vesnici, setkavaji se deti v primestskych autobusech predevsim s ceskymi(!!!) zmetky — IQ tykve, vzhled sileny, spina, chovani odpudive. Ve vedlejsi vesnici je velmi slusna ubytovna (dva obrovske baraky, odhaduji 40 bytu), kde bydli plno ukrajincu, problemy nejsou zadne. Takze deti maji obcas z autobusu nejaky pekny zazitek, ale vzdy rozumeji, nerikali, ze by na ne nekdo porvaval ukrajinsky, mongolsky ci turecky.

    1. Dyž je snaha místo posílení komunikací akorát dopravě házet klacky pod nohy ve vlhkým snu, že jí snad ubude, není divu.

      Jinak nevim co furt máte s nějakejma historickejma skanzenama, těch tu mám třikrát tři prdele, není nutný to eště držet v centru města. Že není problém bourat celý čtvrtě a vybudovat moderní kapacitní ulice pro velkoměsto evropskýho formátu ukázali už předrepublikoví francouzští císaři dřív, než se tady začala vymejšlet čistonosoplena. Jenom tady se každá posraná cihla chrání jak voko v hlavě, i když mě přijdou ty šedý špinavý čtyřpatrový činžáky jeden jak druhej.

  5. Ono s parkovacími místy je obecně problém. Třeba polikliniky, nemocnice apod. Prostě jediné řešení je postavit jich více a nejlépe rozmístit značky „pouze pro návštěvníky“, aby tam nestáli ti, kteří tam pracují (8 hod.) nebo bydlí (ti zpravidla stále). Potom by se to ale muselo kontrolovat- buď kamery nebo MP, ale to se moc nechce.
    Mělo by se s tím něco dělat, protože jak se obyvatelé stěhují z vesnic do měst, místa na parkování je méně a méně.
    V budoucnu to jinak než parkovacími domy a podzemními garážemi řešit nepůjde. Nemohou se přece vybetonovat všechny parky a jiná zeleň.
    Další věc – škola se mnohdy otevírá až třeba 7:45, do té doby děti musí čekat venku. Jen někde mají „školní kluby“, kde klidně od 6:00 ráno mohou čekat – pokud jezdí např. autobusem někde z vesnice, nebo když rodiče pracují od dříve, vyučování je od 7:00 apod.
    A pro ty, co dojíždějí z vesnice, okraje města nebo z většího města je u každé školy je autobusová, popř. tramvajová zastávka, která je max 1 přechod od školy. Když děti a studenti mají jízdné za 1/4 ceny, tak proč je musí vždy dovážet rodiče? Takto se v MHD děcka pobaví s ostatními,
    oni rodiče nemají takový stres.
    Jenomže děti moc po městě nechodí. Většinou jezdí autem skoro pořád. Do marketu, OC, obchoďáků a chodí max. tam. Jak se teda potom mohou naučit chovat se v provozu?

    1. S tim, ze deti moc po meste nechodi, bych si troufl oponovat. Harantu v MHD a na prechodech vidam docela dost. (Brnel)

    2. Arabáči jsou sice blbí a neschopní, ale mají aspoň těch pár koleček na to, aby si koupili to, co vymyslel někdo chytřejší. Pátej vobrázek ve vyhledávaču https://www.bestmadeinkorea.com/photo/Automobiles%20%20Motorcycles/Vehicle%20Equipment/Automatic%20Parking%20System%20for%20SUV%20Cars.jpg

      Tady ne, tady se bude brečet oceán jak to vole nejdéééé béééé

  6. Žasnu, jak je tu banda zabedněných lidí, kteří umí situaci posoudit jen měřítkem svého blízkého okolí a dle toho aplikují vše na celou ČR….. Tímto se fakt nechci zastávat poplašných zpráv nějakého hnutí, ale sakra lidi, proberte se. Né všude je to jako u vás ve městě či na vesnici. Já bydlím v malém městečku v těsné blízkosti Prahy. Pokud se chystám do práce a je jedno, jestli jedu MHD, autem či na moto, vždy musím projet nějaké úseky kolem škol. Nejedná se jen o ty ulice samotné, ale i o širší okolí. Většina škol je v klidných čtvrtích, kde provoz není, tedy pokud nejede regiment mamacars v SUV se svými poklady do školy a to i ze vzdáleností 300-500m z okolí, kde je docházková vzdálenost do 5minut. Zablokují pak i hlavní tahy a jejich chování na silnici je otřesné, totálně ignorují ukazatele směru, přednosti a nebo se začnou otáčet na naprosto neobvyklých místech a ohrožují tak dopravu, vytváří kolony, či si odřou své SUV a pak doprava zkolabuje totálně. Stěžujete si na provoz u škol, ale to vy ho tímto tvoříte ! Pokud někdo bydlíte do 500m od školy a mezi vámi a školou je frekventovaná silnici, tak zvedněte zadek a to dítě přes ní jděte převést, holt si přivstaňte.

    Situace, kdy jedete do práce a vezmete potomka cestou je trochu jiná a vždy se to dá vyřešit tím, že ho jen popovezete, né všechny školy stojí u hlavní silnice (naopak moc takových neznám), pokud dojíždíte z vesnice se špatným napojením na MHD, je to stejná sitauce, ale tyhle matky (někdy i otcové) vozí děti od 6-18 let i po malém městě, doslova za roh ! Doba, že se z matek a jejich dětí stává něco nedotknutelného je postavená na hlavu, díky bohu, že já to mám doma ještě normální….
    A policie? Když už hlídají přechody, jak tu správně někdo poznamenal, mají děti učit se rozhlédnout a pak vstoupit do vozovky, né z nich dělat cvičené opice. Největší haluz je pak vidět v Praze na Vinohardech, kdy MP hlídá SVĚTELNÉ přechody !!!! A každému školákovi zmáčkne tlačítko na semaforu!!! Takových je tu vidět třeba 5 každé ráno v úzkém okolí. Až děti odejdou, jdou botičkovat a odtahovat… ale jen ty, kteří zaplatí, autovarky nechávají stát….

  7. Taky jsem si té mediální masirky všiml.

    Také provozuji mamataxi, ačkoliv k tomu nemám mandát v podobě správného pohlaví, ale cítím se tou kampaní dotčený také. K provozování mamataxi mě vede fakt, že z určitých rodinných a historických důvodů chodí děti do školy vzdálené několik kilometrů a pražkou MHD je to otázka půlhodiny a přestupu.

    Nějakého nebezpečného chování jsem si u toho taky nikdy nevšiml. Čeho jsem si všiml je fakt, že se o toho spousta řidičů chová jako kokoti. Většinou jsou to matky ochranářky.

    Ke škole vedou dvě silnice. Na jedné se provozuje podélné stání vpravo a zbyde prostor na průjezd jen jednoho auta. Druhá soubežná o cca 10m vedle je široká také jen na jedno auto. Na úrovni vchodu do školy se dá přejet z jedné na druhou. Kus za školou příjezdová silnice končí, neb je slepá. Dá se krásně po jedné přijet, vysadit a odjet druhou pryč. Nicméně nemalá část řidičů či spíš řidiček se dojede po vysazení pacholat někam dozadu otočit a pak se pokouší prodírat stejnou cestou zpátky proti proudu. Dochází přitom k absurdním situacím s kterými si nedokáží poradit. To takhle přijedou na úzké silnici dvě řidičky proti sobě, zastaví dva metry od sebe a pak na sebe přes čelní skla zírají a pasivně čekají, až se situace vyřeší. Níkoho nenapadne couvat, najet na chodník atd. Dokonce ani netroubí, nenadávají, protože ženy jsou za volantem přeci mnohem klidnější a disciplinovanější než muži že. Zpravidla je nutný až zásah třetí strany – zpravidla osoby s pindíkem.

    Tak mě fascinuje, kolik řidiček nenapadne zajet do toho podélného stání a začít vykládat tam, aby byl zachován průjezd. Prostě zastaví a zneprůjezdní silnici. Taky je samozřejmě nenapadne, že by se dalo zastavit o tři délky auta dále, aby mohl proběhnout výsadek na jedno zastavení souběžně i z nekolika vozů za nima. Stejně to nenapadne ty za nima. Já když nějaká kráva takhle zastaví, tak okamžitě vysadím také, abychom se pak mohli rozjet všichni naráz, ale většina ochranářek čeká v autě, až vysadí ta kráva vpředu a když se ta kravka pak rozjede, tak popojedou o tu délku jednoho dvou aut a zastaví a začnou vykládat. Zkrátka potomky je třeba vysadit přesně na urovni vchodu do školy a ani o píď vedle.
    Některé ochranářky u toho provozují dokonce takový specifický manévr, kdy najedou autem co nejvíce vlevo a to bez ohledu na to že je vpravo na podélném stání místo a půjezd protijedoucích kokotů by tedy byl v daném místě dokonce i možný.
    Někdy si na tento svůj manévr vzpomenou tak pozdě, že auto postaví naštorc přes silnici přímo před vchodem do školy a započnou výsadek. Vypadá to, jako by chtěli přes chodník projet hlavním vchodem do školy a odvézt potomky ideálně až do třídy.
    Je to skutečně hitparáda bezmozků. Stísněné manévrovací prostory odhalují naprostou neschopnost velké části řidičů u řízení přemýšlet a ovládat svůj vůz. Je to přehlídka sobeckosti.

    1. Tady by měl stát ten policajt a pokutovat a tvrdě ! Tohle je řešení příčiny problému ! Stejnou zkušenost mám i já…. Za rychlost a parkování, to jo, to se jim to vybírá, tady by si každé ráno před školou namastili kapsu a tyhle pošahané matky by si to příště třeba rozmysleli….

      1. Ale prdlajs policajt.
        Tak prvotne by stacilo udelat z te silnice jednosmerku. Klidne jen v dobe od 7 do 8h. To by bezmozky donutilo jet zpatky druhou cestou.
        A pokud by se tam zridil i nejaky vykladaci K+R placek na ukor par metru travniku, tak by bylo po problemech.

        Ale chapu, ze ta technicka reseni jsou nakladove polpzky, kdezto policajt je prijmova polozka.

        1. Všude nelze před školou udělat jednosměrka… ale souhlasím, že kdyby to někde šlo, je to rozhodně lepší.

  8. Hmm, že je to jasná palebná příprava, to je evidentní, a že se v tom angažují hysterky, s tím taky souhlasím. Ale zároveň je to taky vaše hysterie, D-FENSi. Údajná zhoršující se bezpečnostní situace je obvyklá záminka, proč se někam cpou další kamery, nabírají další policajti, na letištích dělají podivné prohlídky a jiné věci, které obvykle kritizujete. Teď to používáte jako argument, i když denně neslyšíme zprávy, že by tady byl Divoký Západ. Stejně tak ty ostatní věci se moc neliší, akorát na ně koukáte starýma očima – těžká taška do školy, nošení celých knih, když člověk potřebuje jednu stránku apod.
    Aby bylo jasno, nejsem zastáncem toho, aby člověk posílal děti do školy naboso v dřevácích přes zasněžené pole jenom proto, že se to kdysi dělalo. Podle mě je ok, když dětem umožňujete větší pohodlí než dříve, pokud se to nepřehání a člověk se z nich neposere (že byste měl na autě nálepky Jájinka a Kakuna, z toho vás nepodezírám). Ale není důvod z toho dělat kovbojku, hledat si zástupné důvody apod.

  9. Já jsem z vesnice a je pravda že za nás do ZŠ/SŠ (90. léta) snad všichni chodili pěšky, busem nebo na kole. Nevím snad o nikom, že by byl vožen autem.
    Co vím, tak dnes už se tam to vození autem taky celkem rozmohlo.
    Řekl bych že je to spíš tím, že zkrátka lidi mají víc aut, peněz a matky volného času, protože většina nemusí na šestku do fabriky…

Komentáře jsou uzavřené.

D-FENS © 2017