Pokud člověk netvá na přehnaném luxusu a pořídí dodávku,zjistí, že je to silně návyková věc. Já začínal s 1203 a když dosloužila, tak jsem přešel na š100. To byl šok. Nic se tam nevešlo, případlo mě, že sedím na silnici…. A hlavně, na převoz kontaminovaného odpadu (děti, psy, koně aj.) je to lepší i na údržbu.
shifty
Docela si hraji s myšlenkou, že další auto bude něco, v čem se bude dát i dobře spát(+ vozit pruty, takže aspoň 2 metry prostor za řidičem). To Scudo vypadá dobře a fiata bych bral, ale přijdou mi relativně drahý. Máte někdo nějaké tipy na takové auto – vhodně na lůžkovou úpravu? Pokud možno do dejme tomu 100 000 …
MB.
Do limitu by se mohl vejít starší model Dodge Caravan.
Atomas
Já si koupil na víkendové kempování Caddynu a jsem spokojený. Je to takové malé auto, do kterého se vejde vše. Nad Scudem jsem přemýšlel taky, ale to mi neprošlo u ženy. Prý nebude jezdit autobusem. Tak jsem navrhl VW Transporter, to taky neprošlo, pak Caddy Maxi a nakonec to došlo až ke klasické Caddy. A jsem spokojený…
LWG
Mě takto scudo také neprošlo. Tak máme Ulysse. Moc výhra to není, hlavně co do spolehlivosti. Po nemalých opravách sekal latinu, teď levé odšupky nelze odšoupnout.
shifty
To Scudo je veliký no, ale kámoš ho má a pecka. Nicméně jsem koukal a focus 2 generace má po sklopení naprostou rovinu a cenově se jeví z reichu celkem příznivě(v zážehu). Takže to asi bude prozatím volba no, protože se mi líbí, má dobrej podvozek a brzdy a celkem slušne jízdní komfort. Otec má krátkou verzi hatche, takže můžu soudit a je to moc fajn povození.
shifty
(myslím kombi samozřejmě…)
santini
V tom případě vím o jednom dieselu z roku 2007 – je to předfaceliftová verze, kombík. :-)
Já mám to samé, akorát v benzínu a nemůžu si stěžovat. Pravda, žere mi to dost, ale já tak prostě jezdím.
Ten kamarádův žere okolo 5 myslím.
Jinak po sklopení zadních sedaček je fakt dlouhej a (i když to asi ne každý ocení) jeho krabicoidní vzhled je velmi praktický při nakládání. Ne jako u oktávky, která má prostor jako kráva, ale nahoře se prostě kulatí.
shifty
No a ta podlaha je rovná že? :) Děkuji, ale já to nebudu řešit teď hned. Ale ze zvědavosti visí někde inzerát?
santini
Podlaha je rovná. Ale i kdybyste mě teď zabil, tak si nevzpomenu, jak se skládají sedadla… A to jsem tam před nedávnem reinstaloval dětskou sedačku. Inzerát nevím, myslím, že ne.
Jo a podlaha je v rovině se zadním prahem, takže se věci nemusí při vykládání zvedat přes něj – jako v oktávce.
shifty
To je naprosto ideální :)
Redik
Taky mam slabost pro velky auta, i takovyhle, co se bezne nepovazujou za nastavce na penis. Scudo nevypada spatne a mozna casem taky poridim nejakou takovouhle pojizdnou loznici :)
Lukas B.
jojo, scudo je stejný jako žumpa, včera jsem si do žumpy L1H1 na víkend montoval „stůl“ (v úrovni sklopených opěradel druhé řady) a už se těším, jak se mi tam bude dobře pochrupovat.
naprosto souhlasím s Vaším downgrade zadních dveří, sklápěcí jsou dobré leda tak když v kempu prší, nepoužitelné jsou třeba při parkování v řadě nebo když se ještěrka chystá naložit paletu (třeba briket nebo maltové směsi)
Michalos
U těch dveří nevím. Při pouze „osobním“ využívání jsou výklopné dveře lepší. Vyjdete z hyper-super, venku leje. Pod dveře se v klidu vejdete i s mladou paní a nákupním vozíkem. Při kempování je to úplně super – opět letos prověřeno při poněkud deštivém splouvání Vltavy :-) Samozřejmě, nesmíte si zacouvat ke sloupu a pokud auto často využíváte ve stísněném prostoru, to asi taky nebude ono. A když je vozíčkář šikovný a má dlouhé vidle, dá se naložit paleta i do výklopek (vyzkoušeno) – ale na každodenní přesun palet to fakt není.
Chci se zeptat, jak je osvětlený interiér? Když třeba při tom kempování člověk něco hledá v autě?
Michalos
A ještě jedna otázečka. Jdou sklápět opěradla zadních sedadel? Myslím tím, když si pasažér udělá pohodlí, třeba kousek do pololeže…
Lukas B.
no jestli jdou sklápět, záleží na tom, jakou verzi stroje máte. variant žebrák má zadní opěradla s pevným sklonem, osobnější verze je mají sklopitelné.
interior je osvětlený tak nějak normálně, žebrák má lampičku nad první, druhou i třetí řadou sedadel (i v případě, kdy tam ta třetí řada fyzicky není). ale samozřejmě čelovka se hodí vždy.
zadní stěna je poněkud svislá a poměrně vysoká, a tak dveře s vodorovným pantem potřebují půldruha metru místa, což nevadí na parkáči přes hyper-super, ale vadí před řeznictvím nebo před barákem při parkování v řadě, vadí to na zahradě když parkujete u plotu atakdále. to je potřeba si to pro a proti ujasnit, ekumenicky volám – každému jeho nebe!
Pokud člověk netvá na přehnaném luxusu a pořídí dodávku,zjistí, že je to silně návyková věc. Já začínal s 1203 a když dosloužila, tak jsem přešel na š100. To byl šok. Nic se tam nevešlo, případlo mě, že sedím na silnici…. A hlavně, na převoz kontaminovaného odpadu (děti, psy, koně aj.) je to lepší i na údržbu.
Docela si hraji s myšlenkou, že další auto bude něco, v čem se bude dát i dobře spát(+ vozit pruty, takže aspoň 2 metry prostor za řidičem). To Scudo vypadá dobře a fiata bych bral, ale přijdou mi relativně drahý. Máte někdo nějaké tipy na takové auto – vhodně na lůžkovou úpravu? Pokud možno do dejme tomu 100 000 …
Do limitu by se mohl vejít starší model Dodge Caravan.
Já si koupil na víkendové kempování Caddynu a jsem spokojený. Je to takové malé auto, do kterého se vejde vše. Nad Scudem jsem přemýšlel taky, ale to mi neprošlo u ženy. Prý nebude jezdit autobusem. Tak jsem navrhl VW Transporter, to taky neprošlo, pak Caddy Maxi a nakonec to došlo až ke klasické Caddy. A jsem spokojený…
Mě takto scudo také neprošlo. Tak máme Ulysse. Moc výhra to není, hlavně co do spolehlivosti. Po nemalých opravách sekal latinu, teď levé odšupky nelze odšoupnout.
To Scudo je veliký no, ale kámoš ho má a pecka. Nicméně jsem koukal a focus 2 generace má po sklopení naprostou rovinu a cenově se jeví z reichu celkem příznivě(v zážehu). Takže to asi bude prozatím volba no, protože se mi líbí, má dobrej podvozek a brzdy a celkem slušne jízdní komfort. Otec má krátkou verzi hatche, takže můžu soudit a je to moc fajn povození.
(myslím kombi samozřejmě…)
V tom případě vím o jednom dieselu z roku 2007 – je to předfaceliftová verze, kombík. :-)
Já mám to samé, akorát v benzínu a nemůžu si stěžovat. Pravda, žere mi to dost, ale já tak prostě jezdím.
Ten kamarádův žere okolo 5 myslím.
Jinak po sklopení zadních sedaček je fakt dlouhej a (i když to asi ne každý ocení) jeho krabicoidní vzhled je velmi praktický při nakládání. Ne jako u oktávky, která má prostor jako kráva, ale nahoře se prostě kulatí.
No a ta podlaha je rovná že? :) Děkuji, ale já to nebudu řešit teď hned. Ale ze zvědavosti visí někde inzerát?
Podlaha je rovná. Ale i kdybyste mě teď zabil, tak si nevzpomenu, jak se skládají sedadla… A to jsem tam před nedávnem reinstaloval dětskou sedačku. Inzerát nevím, myslím, že ne.
Jo a podlaha je v rovině se zadním prahem, takže se věci nemusí při vykládání zvedat přes něj – jako v oktávce.
To je naprosto ideální :)
Taky mam slabost pro velky auta, i takovyhle, co se bezne nepovazujou za nastavce na penis. Scudo nevypada spatne a mozna casem taky poridim nejakou takovouhle pojizdnou loznici :)
jojo, scudo je stejný jako žumpa, včera jsem si do žumpy L1H1 na víkend montoval „stůl“ (v úrovni sklopených opěradel druhé řady) a už se těším, jak se mi tam bude dobře pochrupovat.
naprosto souhlasím s Vaším downgrade zadních dveří, sklápěcí jsou dobré leda tak když v kempu prší, nepoužitelné jsou třeba při parkování v řadě nebo když se ještěrka chystá naložit paletu (třeba briket nebo maltové směsi)
U těch dveří nevím. Při pouze „osobním“ využívání jsou výklopné dveře lepší. Vyjdete z hyper-super, venku leje. Pod dveře se v klidu vejdete i s mladou paní a nákupním vozíkem. Při kempování je to úplně super – opět letos prověřeno při poněkud deštivém splouvání Vltavy :-) Samozřejmě, nesmíte si zacouvat ke sloupu a pokud auto často využíváte ve stísněném prostoru, to asi taky nebude ono. A když je vozíčkář šikovný a má dlouhé vidle, dá se naložit paleta i do výklopek (vyzkoušeno) – ale na každodenní přesun palet to fakt není.
Chci se zeptat, jak je osvětlený interiér? Když třeba při tom kempování člověk něco hledá v autě?
A ještě jedna otázečka. Jdou sklápět opěradla zadních sedadel? Myslím tím, když si pasažér udělá pohodlí, třeba kousek do pololeže…
no jestli jdou sklápět, záleží na tom, jakou verzi stroje máte. variant žebrák má zadní opěradla s pevným sklonem, osobnější verze je mají sklopitelné.
interior je osvětlený tak nějak normálně, žebrák má lampičku nad první, druhou i třetí řadou sedadel (i v případě, kdy tam ta třetí řada fyzicky není). ale samozřejmě čelovka se hodí vždy.
zadní stěna je poněkud svislá a poměrně vysoká, a tak dveře s vodorovným pantem potřebují půldruha metru místa, což nevadí na parkáči přes hyper-super, ale vadí před řeznictvím nebo před barákem při parkování v řadě, vadí to na zahradě když parkujete u plotu atakdále. to je potřeba si to pro a proti ujasnit, ekumenicky volám – každému jeho nebe!