Jak vypadá budování komplexity v evropském automobilovém průmyslu - zpět na článek
Počet komentářů: 350
Přidat komentářNapsat komentář
Musíte se přihlásit, pokud chcete komentovat.
D-FENS © 2017
Musíte se přihlásit, pokud chcete komentovat.
Sám pracuju v korporátu a je to jen o tom, že ti dávaj dobrou vejplatu a kdyby sis musel hledat práci jinde, dostaneš míň peněz a budou tvoji práci zezačátku více sledovat.
Jen ať tu továrnu zavře, obratem to koupí číňan a bude tu finalizovat výrobu pro evropský trh. Evropské automobilky byly mrtvé už před 20 lety, nahradili je japonské/korejské a teď je řada na číňanech, co předvedou.
Je fajn, že VW nebude na prodej za plnou cenu, ale se slevou. Zaplatí to důchodci ve svých penzijních fondech, kteří automaticky drží akcie evropských firem.
To je taky legrace, jak se tu Dfens rozněžňuje nad pohnutým osudem firem co jsou vlastněné polostátními německými doochodovými fondy či jinými státními institucemi.
Český doochodce v zimě mrzne jen proto aby si německý doochodce skrz fondy vlastněné RWE či EON , mohl v lednu zaletět na měsíc na Bali.
kecy v klecy, je vidět, že nemáš šajn o dnešním stavu v německu. tohle bývávalo. dneska není výjimka, že německý důchodci sbírají flašky, aby přežili. stát našel lepší uplatnění než dávat prachy důchodcům, zelenání, zbrojení a čmoudi. pár německých důchodců znám a mohu říci, že český důchodci se nemají tak zle, jak se tu furt tvrdí
Tak nejak, ona fura risskych doochodcu je totiz v najmech. At uz proto, ze tam bylo celej zivot, nebo proste proto, ze svuj malej domek dali pred deseti jarama mladejm a na vejminek nezbylo. A ted jsou ceny jinde a velkej narek a diveni.
jj, ale to je i tady. znám jich pár, co spekulovali v nájemním, když se privatizovalo, bylo jim cokoliv moc, že prý to musí jít dolu a de facto na to mají nárok zadara, protože tam x let bydlí. pak to někdo koupil a pomalu to šlo nahoru. kdysi jsem někde četl údajně indiánské přísloví „jak sedíš ve stáří ti ukáže, kde jsi stál v mládí“ nebo tak nějak. to je přesně ono. kdo se točil a snažil se být ve svým, ten dneska vychází. a co vím po známých, důchody v cz 20+ žádná výjimka. blbý je, že rozdíly jsou malý, takže dostávají všichni podobně, bez ohledu na minulost
Tuhle jsem premyslel, jestli pujdu do doochodu podle Ceska, nebo pode Rise. Paxem se uklidnil, ze doochod bude tak do 100 let, takze tuhle Sofiinu volbu za mne udela EU.
Neudělá. EU pomalu končí, a řada států už začíná víc a víc bojkovat různé nařízení a směrnice. Jinak řečeno, za pár let nebude de facto platit ani nařízení, že důchod ti bude platit stát, kde jsi pracoval. Prostě máš somálské občanství, obrať se na Somálsko.
Nevím, kde se bere ten dojem, že EU je věčné. EU půjde efektivně do prdele jako první. Bude sice formálně existoval jako krmelec pro řadu parazitů a netáhel, ale postupně bude mít méně a méně moci cokoli vymáhat.
Jediná efektivní moc EU je, že vyplácí dotace. Jakmile to přestane, má Brusel po moci. A vzhledem k tomu, že se EU mocinky moc snaží, aby vyplácal co nejvíce peněz na Ukrajinu, do USA, a do rodin Lejenové a pár vrchních führerů – akceleruje si konec své moci.
na konec eu taky čekám. rvhp padlo, všechny tyhle byrokratický organizace padly. tak snad tohle padne. ale čekal jsem pád dříve, zdůvodňoval jsem si to tím, že tím dříve lidi uvidí, co to je za zmrdy a půjdou proti. no, spletl jsem se
Proč mluvíte o lidech? Na nich vůbec nezáleží! Ani na tom, co si lidi myslí či vidí!
EU je ještě stále jednak krmelec pro vyšší třídu a pro globální kapitál. Sosají přes EU ještě co jde. A dokud bude co sosat, tak ji nějak budou držet při životě.
Vy máte nějaký bludný dojem, že snad rozhodují lidé či co. Žijeme ve fašismu, tedy globálním kapitálu, který so podmanil mezinárodní instituce a státy. Oni realizují své zájmy, takže logicky na lidech nezáleží. Dokud je z lidí co vysít, bude hra pokrařovat.
Jde o klasický poznatek raného socialismu, potažmo chimerického komunismu. Již před sto lety komouši zjistili, že dělnictvo kolaboruje s kapitalisty. Ve své podstatě se vždy nevolník chtěl stát šlechticem, feudálem, dělník podnikatelem a kapitalistou. I proto šel prvotní socík v rusku, už ten leninský (ale hlavně stalinský) PROTI dělníkům. Heslo napříč desetiletími bylo „náš lid hrdinně překonává všechny překážky a buduje vyspělou socialistickou společnot, kedžto lidi (dělníci) na to serou“. V kapitalismu je dělník a majitel továrny na jedné lodi, jen se perou o zdroje, mlátí se lopatičkami, ale na témže písečku. Nedivmě se tedy, že odboráři z principu věci ve skutečnosti zájmy dělníků nehájí.
nezáleží, ale to neznamená, že se nedokážou postavit proti, až půjde do tuhýho. neříkám moc že tady, ale třeba jih evropy nebo frantík, tam je stávka, často docela militantní taková běžná zábava. už kdysi jsem doufal na žluté vesty, pak to utichlo. ale konec není
volili voly tak sbíraj plody
Ted u obeda jsme resili, kdo v Risi tak z prdele voli ty kokoty nahore. Mistni jsou nazoru, ze to jsou vetsinove mestaci, kteri v tech smradlavych mestech proste chteji lepsi Luft, jezdit S-Bahnem jim vyhovuje, takze maji fpici nejake buzerace s kominy, domaci Trinkwasser, cenou paliv, apod.
a posune se to. jako u nás (maďarsku, slovensku…). a nebudou volit nikoho rozumnýho, ale nějakýho kašpara, kterej je vezme u huby a voni budou spokojení. ale budou zase hrdí. netěším se na to.
ostatně, nedávno, asi Vám neuniklo… https://www.konzervativninoviny.cz/nastup-pravice-nejde-o-ideologii-ale-o-poradek/
nelekejte se, titulek vypadá zvláštně, ale článek dává smysl.
tak nevím, mně přijde furt ještě na tu bídu lepší situace než v německu. tam kromě afd a freie sachsen jsou všichni rudozelená levice
AfD je levicová dělnická strana nenávisti, tam je to pravice jen proto, že je tak nálepkujou kvůli migrošům.
Jakmile teď v DE zaválo trochu doprava (ulevit na daních, zvednou věk odchodu do důchodu…) tak se AfD může posrat do vejšky a staví popularitu na rozhazování peněz a kupování hlasů u důchodců plus chce koupit mladý rodiny štědrým sociálním programem.
Je zvláštní, jakou nenávist vyvolává, když chce někdo dělat něco pro běžné lidi, a ne pro korporace, banky, zbrojaře.
Ono jak chces v Risi nabidnout alternativu k CDU/CSU? Prijit s ciste pravicovou stranou, tim neoslovis nemecke poplatniky, kteri chteji svoje jistotky. Nestaci, ze soucasna partaj je doji, veci kurvi a zemi zadluzuje. Dokud je Wurst und Bier, tak je porad jeste dobre.
V Risi ma sanci levicova strana, ktera ale bude min rozhazovat. Coz ovsem znamena osekat socialni vyhody. A na to reaguji volici. A takhle dokolecka dokola. Uplne staci se podivat, jaka je vzdy mela odboraru, kdyz jim krachujici fabrika prednese nejaky zachranny plan. Nic se osekavat nebude!
Jo, já vím.
Jen jsem si občas říkal, že AfD v tom bude trochu jináč, proklamujou přece to zrušení dědických daní atd.
Pěkný hovno, leda – zadlužit taky, a s plnou parádou – jen když to přinese pár hlasů.
Zatím je můj dojem z AfD takovej, že jen o trochu odvážněji lžou než ti ostatní, aby trefili tu vlnu německý nespokojenosti, ale jsou v zásadě stejná německá konfekční levice jako ten zbytek.
Sysop: Německo má společenskou smlouvu, že bude držet hubu a krok, ale obyvatelé se budou mít dobře. I za cenu, že jejich držení huby bude znamenat, že pár desítek tisíc Němců bude ročně podříznuto nějakým Turkem nebo Pákistáncem. Na tom stojí společenská smlouva státu s občanem. Nemůžeš se divit, když občané tuto společenskou smlouvu tvrdě vyžadují.
Odboráři hájí zájmy zaměstnanců. Proč by měli bojovat za propouštění?
Jihočech Honza:
1) Zájmy korporací hájí lobbysté.
2) Zájmy dělníků hájí odboráři.
Je zvláštní, že Sysop ani Childeater nebude nikdy kritizovat a napadat tu první skupinu. Protože mají dvojí metr, kilometr, dozimetr.
to že odboráři hájí dělníky je iluze. to možná kdysi. však i dávný skandál petera harze u vw ukázalo, jak se všichni vč odborářů tryskáči vozili do jižní ameriky za kurvama. v jiných koncernech to bude stejný (max. ty kurvy dovezou sem). a s těmi lobbysty to je taky nejasné, protože zjevně si nedokážou protlačit ani zachování status quo, viz automobilky. jsem si nevšiml, že by nějak zásadně prolobbovali zachování spalováků, naopak ničení své existenci ve prospěch elektrokrámů, kde nemají šanci
Já bych spíše řekl, že například ty automobilky s tím naopak začaly. Že to nejsou žádné ubohé oběti, ale zkurvení pachatelé.
Snažily se zbavit konkurence, chtěly „pročistit trh“, smyslem bylo méně automobilek, vyšší marže, větší podíl na trhu a s tím související kvazimonopolní postavení apod. A odbory v tom jely úplně stejně, protože si myslely, že na tom vytřískají prachy a odborářští předáci i politickou kariéru. Jestli tam někdo hledá nějaký antogonistický proudy, tak i s lucernou v pravý poledne úplně marně.
Tlačily to přes zelený nesmysly, protože v BRD a US jela zelená politika jako namydlenej blesk, tak využily „záchrany planety“ ke svým cílům. Že to muselo vést do prdele věděl v té fabrice každý technik (co technik, každej vrátnej a všechny uklízečky), ale viděl někdo ve vedení nějaké firmy (krom Fiatu), technika? Od středního managementu je to samej ekonom, právník, filozof a žvanivej politik. A v čele tohohle zmrdipelotonu jely právě nacistický automobilky.
A jestli DFENS píše, že inženýr dneska v automobilce dělá 80 % papírování a 20 % inženýringu, tak se to za posledních 10 let muselo hodně zlepšit, protože za mě to bylo 100 % implementace nařízení a zákonů, nejvíc jdoucích z EU. Na nějakým reálným vývoji nedělalo ani 1 % konstrukce. Ostatně podle toho to taky vypadá – když budu hledat etalony jakýchkoli měřitelných vlastností aut, vždycky mi z toho vyjdou jako vítězové starý křápy. Škoda jen, že nabídka evropských automobilek tomu inženýrskýmu zlepšení nějak neodpovídá, protože ta jede pořád do tý prdele po skluzavce, ale třeba je to jen setrvačnost, která se po pár letech zastaví.
Integrale: zrovna ta automobilka, co v článku měla Soichira a dva motory, měla historicky technika ve vedení vždy. Prakticky každý CEO byl ex-engineer. Což mělo i své nevýhody, protože to pro změnu brzdilo firemní marketing, když tento začal na přelomu tisíciletí nabývat na důležitosti.
Jo a za technika by se dal označit i Toyoda, kterého kvůli jeho „blbým kecům“ na uhláky správní rada odvolala.
JH
Mno, protože to může být v zájmu zaměstnanců.
Je pro zaměstnance opravdu výhodou, že přezaměstnanost toho zaměstnavatele zahubí a zaměstnanec sice vyhrál pár měsíců k dobru, ale o práci následně přišli všichni, namísto toho aby přežili aspoň někteří?
Carpe diem, quam minimum credula postero. („Urvi dnešek a nevěř budoucímu“).
Každý měsíc je třeba platit hypotéku, energie, služby… lepší pro zaměstnance je skutečně dnešní výplata za cenu likvidace firmy, než dnešní nezaměstnanost s nejistou vidinou příjmů příštích. Prostě vrabec v hrsti lepší holuba na střeše.
Na obranu tohoto přístupu je taky potřeba připomenout, že jednak málokterý zaměstnanec je za ty sračky korporace přímo odpovědný (rozhodli jiní, já se jenom vezl) a málokterý zaměstnanec má nějaký vliv na budoucnost korporace (rozhodnou jiní, já se jen povezu).
Celkově se snad už konečně ukáže, jak šíleně nezdravá je vysoká míra závislé činnosti a její ochrana v Evropě. To je ujetost, která si prostě začne vybírat svoji cenu.
tak já bych je neviděl vlevo. jediný náznak je, že nejsou tak hrrr proti rusku. tam si celkem notují s tradičními komunisty (pds resp nástupce die linke a teď odštěpek bsw). co vím, afd se nestaví proti reformám. naopak. a je třeba přiznat, německo má zatím super příjmy, což pomalu končí. jenže vlastním nic nedají, jde to na zeleno, čmoudy, cizinu („rozvojové projekty“ na konci světa) a zbrojení. tohle seškrtat, je halda peněz na infrastrukturu a důchody
Jo, trosku chaos s tim pravicackym fasismem, ale gro clanku je cajk. Jen si myslim, ze pokud se podari a stihnou dostat k moci nejakeho diktatora driv, nez jim zacnou padat na hlavy rakety a drony, tak to nejprve odserou ti nejchudsi, jako obvykle. Ani bych se nedivil, kdyby doslo ke konjunkci. Nejprve spadne nejaka bomba na Rheinmetall a nasledne vstane v mimoradkach z popela nejaky novy nacionalisticky Fenix.
To by ovšem Němci v první řadě museli zrušit veškerý vliv USA na Německo. Jinak nemá Německo šanci.
Ne nadarmo Amíci tak moc stáli o sjednocení Německa, když handlovali se Sověty.
On ten novy Fenix uz nejaky plan mit bude.
Pokud Německo pošle sadu pět seti atomovek na hlavní americká města, pak je to reálné.
Na UA se valci rukama Ukrajincu. Tak treba budou Nemci valcit rukama Rusu.
Nu, to by si ty atomovky ale museli půjčit z Ruska.
@Lukas B.
ordnung muß sein! Dík za link
to souhlasí, nedávno volby v bw, některý okrsky ve stuttgartu bylo zelených kolem 60%. a to je autoland. zazmrdováno totál. jenže ty městy jim dělají hnusný i čmoudi a s nimi spojený bordel, to nevadí. obávám se, že genZ to jen zhorší. leda že by je krize tak vycucla, že by realitu museli přijmout i když nechtějí
Nojo, o migrosich se mluvit nesmi, kdezto deda se svym Euro1 Wagnem, to je ten kurvic klimatu.
A na to si zazpíváme: (https://www.youtube.com/watch?v=z51ghrEHmwk)
Pohodar: průměrný ovčan potřebuje jasně označit nepřítele, na kterého si může beztrestně flusnout. Pak nedělá takový cavyky, že si nemůže flusnout na toho, kdo škodí a je skutečný problém. Naopak se jeho nenávist prohlubuje. Dřív stačilo lůze předhodit čarodějnici, dnes v naší fragmentované společnosti hážeme „pořádkumilovným“ silniční „piráty“, měšťákům „dezoláty“, dezolátům „kavárnu“ nebo „lepševiky“, mlaďochům „důchodce, co jim zničili planetu“. Každá skupina má své nedotknutelné „pravdy“ a současně své schválené „nepřátele“. Tedy šance na zlepšení prakticky neexistuje, protože „nepřítel“ i „pravda“ jsou připraveni pro každého a GenZ je zase jen další skupina, která se rozdrobí mezi ty již existující, případně se jim vytvoří nové pravdy a nepřátelé dle toho, kdo se jich chopí.
Navíc problém je, že staroši zase horují tu pro boha v kostele, tu pro komanče a rozhodně to nevypadá, že by s tím chtěli přestat. A to prý je stáří „moudré“. Takže očekávat jakékoliv změny od mladých je iluzorní, nejen, že nemají zkušenosti, na kterých by mohli změnu vystavět. Oni i kdyby je měli, tak budou dělat hovadiny, jak je vidět u těch, co je mají a je to hovno platné.
Stáří je minimálně natolik moudré, aby pochopilo, že převedením veškerého majetku a peněz k horním 0,001 % + de facto vyvlastněním 99,999 % lidí nic dobrého nevzniká. Což je asymptotický stav, který prosazují pravičáci. Je to pochopitelné, protože pravičáci nemyslí dále než na jeden kvartál či fiskální rok. Proto nás předběhla Čína, která myslí poněkud do delší budoucnosti.
hudební vložka:
https://www.youtube.com/watch?v=rlKwE6UzUn0&list=RDrlKwE6UzUn0&start_radio=1
K tomu uz neni co dodat. Snad jen, ze ti stari obcas trpi schizofrenii, kdy doma sice horuji za zmeny, ale v praci slapou libertarianskou brazdu, protoze do toho doochodu je potreba to nejak doklepat…
Sysop: no, dalo by se dodat, že právě ti staří vymývají mladým mozky s poukazem na to, že se svými dětmi si můžou dělat, co chtějí, třeba tvůj jihočeský soused. Pak je logický, že to jinak nejde – mlaďoši s mozky vymytými rozličným náboženstvím těžko můžou dojít nějaké změny. A zjevně těch, co jsou toho schopní nějaku svou vlastní aktivitou, je nás málo. Asi proto, že např. u nás doma se indoktrinace komanči nevedla (a to jsme nebyli žádní disidenti, takže se nevedl ani opak) a tak jsem si to jako zátěž nevezl jako JH svýho černýho boha nebo leon svýho rudýho boha a bláboly o „pravicovém fašismu“ a další hlouposti.
Indoktrinace ve škole samozřejmě byla veliká, o tom už jsem psal nedávno, ale spíš pamatuju, že nám to bylo k smíchu (k velké nelibosti především soudruha ředitele a soudružky ruštinářky, to byla kráva strašidelná).
Jenže komoušská indoktrinace probíhala pouze a jenom v tomu určených krabičkách. Alespoň v těch 70–80. letech, kdy už všichni věděli. Matematika byla stejná matematika jako kdekoli jinde. Stejně tak fyzika, chemie, biologie atd. Indoktrinace se týkala – krom k tomu určených předmětů jako Občanská nauka – dějepisu a zeměpisu, tím to v podstatě končilo. Řekněme 25% času.
Úchylná pak dál byla „ekonomie“ resp. ty slátaniny, co je soudruzi za ekonomii vydávali, ale ta byla jen na některých středních školách a kdo v tom chtěl jet dál, musel vědět, že to jsou absurdní bláboly (nebo musel bejt debil), stejně tak byla cinknutá filozofie, psychologie, ale bylo logický, že tyto obory budou uhnutý a adept s tím musel počítat (nebo byl debil).
Zatímco dnes je cinknutý úplně všechno a hlavně ty exaktní obory už se učí minimálně, z matiky třetina věcí fuč, z fyziky snad víc jak půlka, chemie třetina fuč, bilogie ještě jakž takž, byť i ta už je na mnoha školách cinknutá. Ideologie dneska zabere nějakých 70 % veškerýho školního času. A dítě prostě nemá šanci oddělit politiku od vědomostí, protože škola dnes jede na kompetence a nikoli na vědomosti a dovednosti. A to je obrovskej průser, protože na to, aby škole věřilo, už nemusí bejt debil, jako za minulý totalitní diktatury. To je principiální rozdíl.
Za nás bylo snadný oddělit politickou a vědomostní část školy, navíc kolem nás byl v Evropě ještě celkem normální svět, který jsme znali z filmů, knížek, časopisů, od různých emigrantských známých atd. Nežili jsme v uzavřený bublině. Ale dneska jsou ty děti bez šance, pokud se jim rodiče nevěnují těžce nad rámec doby normalizační. Spotřeba času na vyvracení školních hovadin je dneska obrovská a málokdo má na to čas, když má zaplatit hypotéku. A celá Evropa je dneska uzavřená bublina, v níž děti obvykle nemají ani šajna, jak žijí lidé jinde (dovolená fakt není o životě někde jinde). A kde dneska hledat ten normální svět, to je taky otázka za superbludišťáka.
@int
za mně normální svět (resp normálnější) je na východ, ono rusko, čína, vietnam atd, všude z toho leze více než na celým západě, usa nevyjímaje. ona ta „komunistická čína“ je více kapitalistická, než slavná uhnije. a rusko se taky dá, když vystrkuješ rohy tak tě plesknou, ale na likvidaci to už ti nestačí blbý kecy, to už musíš dělat organizovaně bordel
Integrale: jenže fakt, že je matematika „stejná jako jinde“ nebylo jak ověřit, tím méně z toho něco vyvozovat. U nás se jely nástěnky, mávátka, návštěvy vojclů… Hrdinní asvabažditělia, hnusné podvratné imperialistické živly (takovej leon by mohl bejt náš ředitel, ale tomu bylo přes 60 už za revoluce, možná je to jeho syn).
Pozor na jednu věc – my jsme nebyli nijak zásadně chytřejší, ale dobře jsme věděli, že co dělají dospělí je špatně a my jsme ty chytrý. Není příjemný být nyní na opačné straně, ale je to zcela přirozený vývoj. Pochybuju, že dobře zavedenému soudruhu řediteli n.p. XY dva roky před důchodem se myšlenka svobody zamlouvala víc než to doklepat do důchodu a užívat si zasloužený odpočinek.
Takže ono se to možná časem zhoupne zase k něčemu normálnímu, ale na to musí připadat mládeži nenormální to špatné, co budou dělat jejich rodiče. Bohužel, dnešním mladým přijde špatně to, co děláme my. Takže jim ničíme planetu ježděním auty a podobné nesmysly. Ale holt zrovna tohle je v jejich případě odboj proti starší generaci. A čekat, že mladí budou staří bez odboje není zrovna reálné. Pomalu je potřeba se smířit s tím, že to není náš svět, ale jejich. Nemusí se nám to líbit, ale je to přirozené.
No a kdyby to neruplo, tak co fatdwi?
Emigrace, disident anebo šlapání brázdy?
To je to. Nám byla občanka vesměs xmíchu, dneska to mladý žerou i s chlupama.
S těma 70 procentama to je přehnané, npříklad matika je furt matiky, i když tam toho je o třetinu míň, ale tlak propagandy je kvůli internetu daleko všestrannější a všudypřítomný. Komančovi člověk zmizel, dneska mladý na mobilu jsou pod působením furt.
Další věc je, že mladý nečtou. Na gymplu jsou lidi, co ještě kromě povinné literatury nepřečetli ŽÁDNOU knížku. Za nás vycházelo leccos, a ideologicky zabarvená byla menšina knih… z toho pro mládež vlastně máloco. Většina z toho, co máme doma, jsou západní autoři, mimochodem, a máme toho docela dost. No a jak nečtou, tak nemůžou porovnávat, jako jsme mohli my… Po netu jim algoritmy cpou jen to, co se hodí.
Oni nejsou hloupější. Jen mají méně informací.
BTW i ta dovolená je omezená, většina dětí v podstatě netuší, kam jezdí, pohybují se po letoviscích a okolí je nezajímá, protože většinou nezajímá ani rodiče. Dovedete si představit, že přijedete z divolený na Krétě, a nevíte, že tam byla velká civilizace? Jenže když nevystrčíte nos z hotelu… V Egyptě apod. je to podobný.
@bahnak
s něčím souhlas, ale jinak se musím mladých zastat. já ty kokotiny za komára předhazované taky nechtěl číst, ač to nebyla tak moc propaganda. čtenářské deníky se všelijak dědily (nebyl net a ai) a třeba kréta apod mi byla ukradená. ano, četl jsem občas, co mě zajímalo, dobrodružný knihy, techniku atd. nečetl jsem věci ne proto, že bych nečetl, ale prostě mně to nezajímalo. být v dětství kréta, je mi bytostně ukradené, co se tam dělo. ač uznávám, že nějaký věci od řeckých filosofů bych dneska i bral(tehdy ani omylem), ale nechám to stejně plavat. a stejně jsem dneska kritický až na půdu. když jsem byl kdysi s našima v 80tkách v tatrách nebo maďarsku, slintal jsem tak akorát na auta zatoulaných zápaďáků (na kundy jsem ještě nebyl). nahnali mě na nějaký zámek nebo hrad a byl jsem otrávený jako šváb. z čeho teda se vypěstovalo kritický myšlení? a vejšku jsem zmáknul taky
Další věc je „cancel culture“. Nejde jen o to, co ti socka sítě předhodí, ale taky kvůli čemu tě zakážou. Někdy stačí se jen nevhodně ptát.
Jaký „kokotiny předhazované za komára“?
Mluvím o normálních knížkách pro mladý. Mayovky, vernovky, spousta knížek z KOD. Vychází to i dneska, akorát většina děcek nevezmě knížku do ruky, tak to kupujou dospělí.
U tý Kréty jde o to, že oni tam vůbec nebyli rodiče je tam nevzali. Kdyby děcko řeklo „jó, byli jsme v nějakým Knósu a mne to nebavilo“, tak OK, je na to ještě mladej, jenže oni vůbec netušej. Ty lidi seděj v hotelu (rodiče, děcka nerozhodujou) a ani neprozkoumají, co je okolo.
Jasně že děcko je kolikrát otrávený, že rodiče místo míchání klackem v hovnech (to jednou můj syn objevil u hradu kadibudku) chtěj koukat na zříceniny. Nějak ale zafunguje mentální osmóza :)
Kritický myšlení je mj. z toho, že mladej pochybuje, přemejšlí. Jenže když nemá nad čím… a něco řeší, zařizuje, vyrábí. Dneska kolikrát není co řešit, všechno je hotový.
Hloupější se určitě neroděj, ani nejsou zlí. Ale hodně z nich chybí šance se rozvíjet.
Bahnak
13.7.2026 v 21:37
Přebíral sem a katalogizoval tudle knížky ze dvou pozůstalostí. Spousta mi neznámejch autorů, ale ai vagón tech co se vo nich ai ve škole učilo. Remarque, Hemingway, Waltari, Halliburton, Tolstoj, Čapek, Balzac, Steinbeck, jen tak namátkou třeba. Jo, sehnat se dalo leccos, očividně, spousta toho byla v obou dvou knihovnách.
Behe
Za komančů nebylo moc valut, takže se toho nemohlo dovézt tolik, co dnes (ani nakoupit autorská práva), ale na druhou stranu když už se něco koupilo, šlo se po kvalitě. Očividně rozhodovali osvícení lidé.
Rodiče měli rádi detektivky. To co vycházelo, byla špička. Kompletní Chandler, Macdonald, Hammet, většina Agathy Christie, výborný van Gulik atd. Do smrti mám co číst. Dtto. romány, jak píšeš.
Mimochodem to platilo i u televizních detektivek. „Když už máme něco koupit za devizy, ať to aspoň má kvalitu“… komanč si dal poradit od lidí, kteří tomu rozuměli. Sračky se nekupovaly.
Bahnak
13.7.2026 v 17:42
S vohledem na to, že už dorostla generaca, která na šmrdladlech vodrostla v podstatě z batolete, tak ano, jsou blbější. Řada z nich má nenávratně domrdanej mozek tak, že třeba nedokážou udržet pozornost. To už nevrátíš, nebo ne snadno (a většina nebude mít motivaci, ani péču k tomu). To je vyřazuje z MNOHA různejch činností.
a aby to nebylo tak nápadný, tak se na to našroubuje nějaká diagnóza, vývojová vada atd. však dneska snad každý 2.adhd nebo tak něco. příčina se úmyslně přeskočí, by mohlo vyplavat, že to je úmysl
Asi tak, ať celej rajchovskej bordel zdechne na úbytě, mě to vůbec nezajímá, potřebujou to jak prase drbání. A ty permanentní nářky na fordku, jako jistě, měli spoustu nepovedenejch modelů a ty starší hnily před vočima.
Fauvéčko kterýmu vagón let dodával z bošky mělo a furt má několik vagónů totálních sraček a hnilo to před vočima. Supr tvl, velkej rozdíl! Myslim že fordka vyhrává na plné čáře.
Když se tak rozepsal vo tom průseru na zákazníka a vstřikovačích, tak co ty slavný símenzácký mrtky co cpou do nekterejch motorizovací tušímže třetí fóbyje? Jasně, neposere se to za tejden, skoro s jistotou se to posere nekde do 100-150 kkm. Do stavu, že to nastartuje a po ~10 s (asi jakmile to přepíná ze startovacího do provozního režimu) zdechne. A jelikož to není pomrd vo bošky bo delfi, ale je to úúúúžasnej símenz, tak se to NEDÁ repasovat, jak většina vstřiků VE VESMÍRU tpč, ale kunčoft musí vyvalit nejakejch 40k+ za nový, a k tomu samozřejmě montáž atd. Který opět vydržijou přesně 100-150 kkm. A na příští výměnu už asi ani nebudou xehnání. Bych teda vo té rajchovské kvalitě mlčel a šoupal nohama, pokud nekdo chce fakt víceméně bezproblémový wágny, tak tojoty. Případně Lexusy. (Což nevylučuje, že z 10k kusů si někdo nevybere černýho Petra, jistě, tak to holt je, že se sejdou problémový součástky na hranách tolerance v jednom autě. Ale moc takovejch případů neznám, ani mezi vojetinama, u vostatních značek koncerne počínaje to je až moc často kasička.)
Musím přiznat, že Fiesta ST bylo jedno z nejzábavnějších aut, ve kterým jsem byl.
Tak já to zas zkusím, asi tak podesátý – doteď jsem odpověď nedostal.
Co znamená, že je auto zábavné? Jako že když jedu do práce a u špitálu řadím trojku, tak se u toho směju nebo co?
Nevim jak to vidí Koza, ale pro mne má zábavný auto dobrej podvozek, jde ochotně za plynem, dobrý brzdy a minimum elektroniky. Zábavný auto tě baví řídit. Stran Fordu se vyjádřit nemůžu, ale Alfa Romeo zábavný auto ještě před pětadvaceti lety jistě bylo.
No, mě baví i můj Hilux. Akorát jinak. Přijde mi zábavný tahat s tím borovice, divoký prasata a projíždět nezpevněné komunikace. A driftovat na sněhu.
Ale jo, proti Gustovi…. i se SKOTem člověk nakonec užil spoustu zábavy.
Mrzí mě, že jsem nikdy neměl možnost si v terénu s něčím zablbnout. Nějaký Suzuki Samurai nebo Jimmy někde trošku prohnat, to musí bejt super. Nemluvě o krosce. Do lesa bych to nebral, to se mě nelíbí, ale někam na nějakej „tankodrom“..
Hlavne, kdyz je v cajku tesneni a je dobrej vyjezd z vody, taxe uzije hodne srandy plavenim.
Bahnak: jste se asi neptal těch pravejch:-) Ale současně si myslím, že je to jako když se panic ptá všude kolem, k čemu že je dobrej ten sex a že na tom nic nevidí.
Řazení trojky může být důvodem k úsměvu, pokud to statní, co se s autem odehrává, je s tím v souladu. Například otáčky, zvuk, podvozek, řízení, brzdy… Jsou auta veskrze nudná, pak taková, která jsou utrpení (např. P207 1.4 benzín, skoro každej dýzl a tak) a pak taková, kde je radost řadit, řezat zatáčky a užívat si s rohlíkem na obličeji, jak to všechno skvěle funguje (Miata, Boxster, Cayman, Civic Type R…). Pokud jste to dodnes (zřejmě) nezažil, nemyslím, že to pochopíte.
Díky za odpověď. Na rozdíl od toho panice jsem už několik různých aut jel. Některá se řídila lépe (viz to Mondeo), některá jsou taková tvrdá (Passat třeba). Všechna byla na manuál a většina benzín. Ale že by mi některá přišla zábavnější a jiná méně zábavná, to říct nemůžu.
Jasně, vyloženě zábavnej je Velorex, takovou kuriozitu jinde člověk nepotká, ale to je motorka. Jo a pak jsme se všichni smáli, když známej pro srandu pořídil Š1203 :D
@Bahnak
mno pokud Vám Mondeo připadalo zábavné, Focus nebo Fiesta ST budou ještě zábavnější, ale tvrdé…
Já zábavnost u auta nehodnotím. Nepoznám to. Psal jsem, že se mi dobře řídí, poslouchá, nechá si hodně líbit.
Stejně tak nepoznám, která vrtačka nebo tiskárna je zábavnější. Nebo jídlo. To byla nějaká reklama, jak jsou zábavné nějaké těstoviny nebo co. Já jsem pařez, poznám jen, jestli mi chutnají, tu zábavnost tam nějak nevidím.
Bahnak: Ser na kecy pozérů, zábava za volantem závisí víc na podmínkách a schopnostech a přístupu řidiče než na konkrétním autě.
Řeknu ti taky co zábavný není – ty dnešní šílený krabice s těžištěm nekde v oblacích, přeposilovaný a plný ažyžďeňďů, kdy nemáš vůbec kontakt se silnicou. Co teď jezdím jakožto arbeitswágen Felinu (a víceméně ale poslední dekádu a půl samý takový auta, kde ten kontakt se silnicou byl furt cejtit, pže tam byly hydraulický/podtlakový posilňovače apod.), a když sem pak přesedlal velice vobčas do nečeho novějšího, co už docela trpělo těmadle neduhama, dost značně sem ztratil kontakt se silnicou a tím zpětnou vazbu poznat, kdy už sem na hraně a začíná to třeba klouzat. Je to výrazně sterilní jízda krabicou.
Jo, dobrý, trojková vochcáfka vdehtu se 150 koněma aspoň dokázala předjet tam, kde s plečkou to zvládnu leda z útesu, což je podmínka nutná k zábavnosti (nejseš omezovanej dementama co se táhnou všude možně bezdůvodně jak smrad, a jinejma kamijounama, co ti vnucujou jejich zkurvený tempo, ale můžeš si jet svým tempem). Ale není postačující, pže už tam byla značně vomezená ta zpětná vazba, jak půlka věcí už je eletrickéch.
Pokud chceš dnes zábavu na silnici za plnýho provozu, tak si radši pusť z rádia Felixa Holzmana nebo něco podobnýho.
Define: plnej provoz. Nejakej dement, nasranej na středové čáře, co jede 80 tacho, takže ho ani kamijouni nemůžou předjet, a je tam kolona půl kiláku? A v protisměru neco podobnýho?
To se právě se zábavným autem může dát nakonec přeskákat…
Bahnak: auta jste jel, ale zábavu nepoznal. Nejste „panic“ v tom, že byste nic neřídil, ale že jste z ničeho nevystoupil s rohlíkem. To se třeba mě stalo mockrát. Na okruhu prakticky pokaždé (tam člověk logicky s něčím, co ho nebaví, nejezdí).
Nicméně, ono to k tomu chce i nějaké předpoklady na straně součástky mezi sedačkou a volantem. Určitě se i ze zmíněných aut dá vystoupit otrávenej, že je to tvrdý a navíc bolí levá noha ze spojky a nic zábavného na jízdě neshledat. Třeba po průjezdu Prahou ve špičce.
Vrtačka ani tiskárna kategorii „zábava“ nemají. Ale jak jste správně trefil, těstoviny mají kategorii „chuť“. Znám člověka, který nevidí rozdíl mezi rozmatlanými nevaječnými Rosickými špagetami a těmi aspoň od Panzani nebo Barilly. Ten taky „chuť u těstovin nehodnotí, nepozná to“ (teda on na rozdíl od Vás si myslí, že to pozná a že ví, že v tom rozdíl není a je to jen marketing, jak lidem vnutit dražší krám, na to on je moc chytrej a nachytat se nenechá).
Nejsem otrávenej. Prostě auto mne doveze, kam má, mission done.
Prahou ve špičce jsem naštěstí v životě nejel.
@fatdwi
Jinba Ittai? ;-)
Bahňák: jak píše fatdwi – až vylezete z auta s hubou od ucha k uchu, tak poznáte, co je to zábavný auto. Definovat se to nedá. Různý holky mají taky různý orgasmus a nedá se definovat, jak vypadá nebo se projevuje je ten pravý. To je podle vkusu každého soudruha – jedná se o emoce, nikoli měřitelný vlastnosti.
Super článek, víc takových. Obecně články od insiderů, kteří něčemu rozumí, jsou vždycky podnětné.
Jeste, ze aspon ta perla Brna a pilir RVHP slape.
Oh… wait…
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-jihomoravsky-kraj-zetor-konci-v-brne-s-vyrobou-traktoru-40587794
Proč se srát s nějakou špinavou výrobou. Jsme mozkovna, ne montovna.
A z jiného kalíšku – máš ponětí, jak kvalitní mančaft pracuje v Řeži, tam na pravým břehu…?
UJV? Netusim.
Jo, tam. Přibývá fleků, kde se jen dobře sedí a berou prachy, na úkor skutečného výzkumu. Zlom nastal od 2004.
Co má být kritériem kvality?
Bahnak:
Sedí si tam „spisovatel“ a píše knihy. Má na to klid. Příznak nekvality, dle mého…
corona
Nevím, jaké knihy. Pokud je to popularizace vědy, tak to bych naopak ocenil, je to jeden z úkolů vědce. Samozřejmě mělo by to za něco stát…
Bahnak:
Fajn. Příkládek:
https://uschovna.cz/zasilka/WFPMNS2IKEM8EGZX-YD8/PGW7S4GX34/
Však jo, dělníci se můžou rekvalifikovat a například implementovat evropské směrnice. A ještě klesne uhlíková stopa.
Nastesti drtiva vetsina uz si praci jinde nasla, takze tech par desitek Mohykanu uz se v Brne nekde chyti. No, trvalo to, fabrika se musela rozkrast na nekolikrat, ale nakonec se zadarilo. Doufam, ze na ND bude fungovat nejakej aftermarket, protoze po vesnicich kdo ma Zetor, je stastnej jako blecha. Je sice supr mit 200konovyho JD, ale jen do okamziku, nez se vysere prvni cidlo cehokoli. Sousedi maji striktne rozdeleno, na co se berou fajnovky a co se jinak dela zetorackyma dricema.
A to jsem se tuhle chlapa v krame ptal, jestli se v tom v tech hicech da prezit. Rekl mi, ze az na ty stary suprace, do kterejch se lezlo zezadu, tak klimy bud maji, nebo sly dodelat (heh?).
Jo, ale stojí to za hovno. V Zetoru UŘ v létě prostě jezdíš s otevřenými dveřmi. Jinak je to skleník, zvlášť Crystal.
No prave, ja jsem myslel, ze to klimu nema.
tvl voznámili ukončení výroby pomale štyry roky zpátky, vodkáďs vylezl???
Ling?
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-letuska-v-baru-zvracela-stevarda-odnaseli-british-airways-zrusily-let-kvuli-opile-posadce-40587476
Se nemohli ozrat az na palube?
Turek jebnul do sanitky. Opravuji – sanitka jebla do Turka mírumilovně jedoucího podle předpisů.
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-filip-turek-se-v-centru-prahy-srazil-se-sanitkou-auto-skoncilo-na-strese-40587833
Zas ty zkurvený převozky, klasika. To není žádná sralnita vole, to je bílej taksík. Dost pochybuju že to byl urgent, Motol fakt není tak zoufalej, aby z karláku potřeboval teď hned vozit pár litrů krve, tam mají zásoby jak kráva a vozí se to pravidelně ve velkým. Navíc další bližší transfuzka je ve Vojenské.
Línej zmrd prostě jenom zneužil majáky a nechcelo se mu čekat v zácpě, tak se tam nekde sral, jak to dělají. Kolem špitálů se todle děje v tak absurdních množstvích případů, že už na to lidi pomalu serou. Zrovna sem tudle vytáhl z hrobu vlákno na fóru vo tomto, že už je po 35 letech na čase to zaříznout a na dobro tem šmejdům modrou diskotéku sebrat, není k tomu důvod, aby si soukromí šmejdi na tom tyli hromady prachů. (Drtivá většina bílejch taksíků je soukromá, špitály jich mají pár a to většinou ty velký.) Přihodim to tam, ať to rozproudí diskušu :)
Tak tak. Aby mělo Velevážené Turectvo víc místa na nejzodpovědnější dodržování předpisů
Behemot 13.7.2026 v 13:50
Pár litrů? Pár decilitrů leda. V článku je zmíněna krev a biologický materiál, tedy vzorky k rozboru.
Nikdo mi dosud nevysvětlil, proč je nutno vozit vzorky z naší vesnické ordinace ne do okresního, ne do krajského města, ale do sousedního kraje ještě o asi třicet km dál. Konstatování „výhodnější smlouva, kvalita,“ považuji za pitomost. Hodnoty mi zatím naměřili všude stejné a přišla druhý den e-mailem odkudkoli.
Protoze pojistovna sice pozde, ale dobre plati.
Naštěstí se panu Turkovi nic vážnýho nestalo, matlal ze sanitky se jistě omluví a příště si dá větší pozor, takže není třeba z toho dělat drama.
Arnold J Rimmer 13.7.2026 15:00
Jo, doufám, že bráchův vzorek moči nebyl porušen, to by ho vážně naštvalo.
CTOKOKOTOB. Bereš slušněj matroš. Export UA?
Já??? Já přece vůbec nebyl účastníkem nehody!
https://youtu.be/Rh5h0tjfx9U?t=99
Už sem se lekl, že zde nebude ústřední téma pondělku 13. 7. 2026. :-D
Já Ford mám, a jsem s tím v podstatě spokojený. V podstatě největší vada toho auta je, že na Moravě snad neexistuje oficiální servis pro Ford, který by nestál za vyližprdel. S těmi méně oficiálními jsem zatím moc zkušeností neudělal.
Autor článku je pozorovatelem, součástí popisovaných procesů anebo se jen o danou problematiku zajímá?
Hybatelem!
A článek spadá do které množiny?
Edukace, fňukání, terapie psaním…
Asiaté mají obecně jinou mentalitu a určitě se lze u nich v lecčems inspirovat a lecos převzít. Ale spíš by mne zajímalo, jak podobné procesy fungují v takovém SpaceX. Je to firma z „naší“ části světa, europoidní mentality, a přitom předvádí velmi rychlý vývoj v odvětví, které je na kvalitu ještě náročnější než automotive. Byť se třeba někdo může dívat pochybně na právě probíhající vývoj Starshipu (podle mne hloupě, ale to je vedlejší), výsledky designu rakety Falcon už jsou snad jasné.
Ano, mám za to, že SpaceX si snaží maximum možného vyrábět interně, takže částečná odpověď může být, že prostě compliance problény s externími dodavateli (moc) neřeší. Nicméně podobné procesy musí probíhat i mezi jednotlivými „odděleními“ SpaceX, musí nějak řešit, že tam a tam potřebují díl s nějakými parametry a příslušné oddělení ho musí vyrobit.
Další rozdíl je zatím asi v masovosti produkce, ale, podle toho, co Elon píše a říká, Starship se má také vyrábět masově, průmyslovým způsobem. A kdesi jsem od něj zaslechl, že je to prý to nejtěžší na celé věci, takže se tím jistě zabývají.
To je celkem prosté, SpaceX je nová firma, takže ještě nestihla nabrat byrokratické sádlo, navíc je autoritativně řízena svým vlastním majitelem, kterému jde o výsledky, ne o procesy.
A jistě to tak bude až do vzniku opravdu velkého průseru. A ten přijde, je to jen otázka statistiky…
A není v EU!
Asi je to opravdu tak jednoduché. Plus, jak píše Integrale, není v EU.
Jak poznamenal jeden programátor, kterého jsem poznal v Japonsku „Japonci hrubou silou prozkoumají celý stavový prostor problému a tím naleznou ideální řešení“. Ač z jiného průmyslu, musel jsem s ním souhlasit.
Asie je celý kontinent, tak je těžko generalizovat, ale ladění nějakého produktu jim jde.
Pro ilustraci odlišnosti. Viděl jsem v Japonsku nástup nováčka do konstrukce. 2 dny trvalo než mu od IT sehnali počítač. Ten nováček dva dny seděl a koukal do zdi (doslova)! To by žádný evropan nedal.
I vy optimisti.
Vidím tady věty typu „EU končí“ a podobné.
Hmm…hezká představa, ale bohužel poněkud předčasná.
EU asi jednou skončí, ale může to trvat dost dlouho – podívejte se na to, kdo dnes chodí k volbám.
Bohužel to vypadá, že momentálně si režim svoji moc spíš upevňuje a demokracii už vlastně ani nepředstírá – viz. třeba poslední hlasování o Chat Control.
Jsem zvědav, jak to dopadne v SSA:
https://neviditelnypes.lidovky.cz/zahranici/big-ben-orgie-socialismu-v-americe.A260711_224202_p_zahranici_nef
Mě by zajímalo, kterej vůl tady zas rozlil to smradlavý SAVO. V malejch koncentracích to dycky smrdí jak blitky (pže v žaludku chlorovodík)!