Dnes se uz bez waze jezdit neda.
Poustim waze vzdy, pro kazdou cestu vyjma pojizdek par set metru kolem domu.
Sednu do auta, pripojim telefon k android auto, navigace do cile.
Tyhle kurvarny zmrdu typu Medonosy, Vsechlapy, Ricany to resi dokonale.
Já s tím moc spokojený nejsem. Některá úseková měření mi Waze nehlásí vůbec, u jiných se ozve „entering average speed check zone“, když jsem někde v půlce měřeného úseku a než to ze sebe vydáví, jsem většinou z check zone venku.
vasek
Nehlasene usekovky, co maji u ikony radaru hvezdicku znamena, ze to sice meri, ale necashuje.
Praha je necashovacich usekovek plna. Praha, zmrdu mekka, totiz pozadala o EU grant na telemetricke reseni sledovani dopravnich ucpavek a grant dostala. A pak samozrejme spustila rejzovani, lec nasel se kdosi, ze toto porusuje podminky grantu a EU Praze toto zmrdeni zarazila. Nyni bezi doba cca 10 let, kdy EU funded kamery prazsti zmrdi nemuzou pouzivat na cashovani, pak se to samozrejme s velkou slavou rozjede.
V rozpoctu Prahy je nyni naplanovano vybrat 188 mega na radarech, uz se s tom pocita v rozvahach.
Pozdni hlaseni usekovek nepozoruju, to bude mozna starym telefonem na hrane vykonu. Mam cinana za 5 litru s Antutu 112000, postacuje s prehledem.
Marty...
Mohu potvrdit, že kombinace dodržování limitů + Waze funguje v Praze velmi dobře z hlediska pokut. Upozornění na úsekovky funguje včas.
lachimiq
Nevím jestli se tu najde dostatek aktivních, kteří s odkazem na článek někoho obšťastní.
Jako funkčnější nápad považuji, aby každý komu se takováto místa nelíbí tam v noci pěkně zatroubil.
Ono by to místním brzy došlo a asi i trochu vadilo.
Tohle místo moc používané místní komunitou nebude, ale zkuste hodit pár tipů, kde by to smysl dávalo.
Třeba Praha 4 v Zálesí.
shane
Di s tim do pici, curaku
Vodotesny Kapr
Kamaráde, na tohle máme na vesnici pár hezkých triků, které se by se ti nelíbili. Třeba takové polínko přes plot do čelného za jízdy.
My na vesnici žijem a máme tam děcka. ty jen projíždíš.
Tak se tak nějak budeme v rámci normality tolerovat a snášet, protože pokud ne, tak tohle řidiči nevyhrají.
Sysop
Co polinko, vcera byl vitr a na silnici mi pred barak spadla vetev z protejsi brizy. Ne moc velka. Patri to silnicarum, mistni to v noci neresili a nebo zrejme pomalu prejeli, zato okolo sedme do ni vletel nejakej Spechal, slusna rana a paxem na silnici videl caru od oleje az dolu do vesnice, kdyz jsem vedl potomstvo na skolni autobusek. Hmmm… mistni to zna, protoze ty vetve se tady lamou co chvila a nebo se v silnici motaji sousedovy slepice, kterej je pousti uz v pet rano, kdyz jde haklovat. Takze tohle mistnak nebyl. Smolik. Kdyby jel pomalu, tak by si vsiml a treba by to nejprve omrknul. Cert vi, cim jel.
Mistni uklizeji velke stromy a vetve, co chvila se neco zlomi. Ale kdyz to jde pomalu prejet, tak proc to nenechat na rano, ze.
Fialovy Krokodyl
K tomu nepoužívanému přejezdu v Mělníce na Malém Spořilově… to je takové, jak říkají novináři, kontroverzní.
Jedná se o funkční, ale tč nepoužívanou vlečku. Vede přes ulici Nádražní, což je hlavní komunikace používaná pro nákladní dopravu, která vede od Boleslavi na Českou Lípu respektive na přivaděč na D8, či do přístavu.
Pokud projede nákladní vozidlo přes ty koleje, domy okolo se třesou (doslova). Asi se to neděje, je li rychlost auta menší než těch 50 km/h, případně jedná li se o osobní auto, které to taky zrovna dvakrát nešvihá. Objet to náklaďáky moc nemůžou. Řešení tím radarem snad trochu pomáhalo primárnímu problému, ovšem jinak bylo… ehm neśťastné.
Mělník je na tom – jako středověká města bývají – dopravně nic moc. Z jedné strany řeka/y, město je na kopci a z druhé strany Kokořínské údolí, město dělí frekventovaná železniční trať. Stavět dopravní infrastrukturu se tedy moc nedá, což je blbé, protože je to velký železniční a lodní uzel.
Obchvat tohoto prototypu maloměsta je v plánech už desetiletí a stále se nic neděje. Škoda, že to tehdy ještě nezvládli komouši, co se s veřejným míněním moc nepatlali. Protože takové NIMBY – aby pohledal.
Ano, co se radaru tyka tak se chrudim zatim drzi a zbytecne se nebuzeruje. To uz ale neplati o kruhacich ktery se musely najebat kam to slo, ale co uz. Podival jsem se na ten odkaz a vydrzel jsem dva komentare pod clankem, otazkou ale je jestli ty odpovedi pisou bezni obcane mesta nebo zainteresovani ouradove ci zamestnanci czech radaru…
h72
Kruháče obecně značně zlepšují plynulost průjezdu všech aut, která před tím na obyčejné, neřízené, křižovatce, čekala. A dále značně zvyšují bězpečnost v místech, která jsou sice přehledná a třeba i s minimem dopravy, ale roky a roky se tam nerespektovala přednost, ať již vyznačená nebo ta obyčejná – zprava, takže ve spojení s velkými rychlostmi (zdánlivě přehledný úsek) tam byly smrťáky. Samozřejmě, na každém novém kruháči se dříve či později někdo rozplácne – tak moc jsou řidiči nepozorní, jezdí po paměti, dokonce i v noci. Většinou jde o přechodné období, pak to už začne fungovat dobře. Jiná věc je ta, že obce a města často zcela debilně umístí přechody pro chodce bezprostředně za výjezdy, takže ten kruháč přicpou a degradují jeho hlavní účel. To ale činí debilní lidé, to není hlavní důsledek kruháčů.
CNN
A kde by ty přechody měly bejt, notabene když tam byly před tím?
steve2924
no tak to už před tím byly blbě. Dávat přechody hned za hranici neřízené křižovatky nebo do ní je strašnej nesmysl. Jedno zda je normální nebo okružní. To je takovej problém dát ten přechod o 20 metrů dál aby hned první auto, které dává přednostu nezůstalo trčet zadkem do křižovatky?
Sysop
? Cili pokud v miste byl treba pred zatrubnenim potoka brod, je treba ho zachovat? Tak snad dopravni situace se ma resit jako celek a s ohledem prave na tento celek tak, aby byl funkcni. Nostalgie je tak nejak ku hovnu.
fatdwi
h72: to je hezké, jak to píšete, „obecně zlepšují“. Jen jste jaksi zapomněl na fakt, že co je „obecně“ pravda, může být lokálně dost průšvih. Doporučuji ke studiu kruhový objezd v obci Lipůvka na I/43, z pohledu od Brna tedy na začátku obce.
„Obecně“ je pak na samostatnou diskusi zda je lepší, když se kvůli pár čekajícím zdrží stovky jiných.
Vik
obec Všechlapy u NB, také potvrzuje, že nejde ani tak o bezpečnost, ale o výběr peněz. Od doby úsekového měření je tam také „rozbitý“ informační radar který ukazoval rychlost. A místní, ti na to kašlou neb končí v obci takže neprojedou druhou kamerou. Komedie. Kdyby šlo o bezpečnost, vybudují na okraji obce šikanu která auta zpomalí, například. Nechají v provozu info radar … jde ale jen o peníze.
jersey_se
Jako jeden z těch bezmozků, rozuměj motorkář s motorkou o váze do 200 kilo silnější než je leckeré sportovní auto, znám to místo dobře. A popravdě řečeno si myslím že měření v obcích je tam na místě. Místní už tak dost sereme. Já sice v obcích vždycky zpomalím, ale to se nedá říct o všech motorkářích. Že silné motorky dělají při vyšších rychlostech, nota bene při zrychlování, hluk je prostě fakt, takže je dobře že nás tam příbrzdí vědomí že ve vesnicích na trase Dubá se měří i zezadu. Daný úsek je totiž jednou z omezených možností kde lze snadno předjet auta a spousta kolegů by toho využívala a zbytečně zvyšovala už tak značné napětí mezi námi a místními.
deacon
Jak jsem psal drive, tohle je picovina. Jsou lidi, co jedou po meste 50 – 60 a turuji co se da. Pripadne se rozjedou, zpomali, rozjedou, zpomali. Tohle neni o motorkarich a jejich revu, tohle je o debilech a jejich revu a omezi to jenom ty debily, kteri k tomu revu potrebuji vyssi rychlost. Navic diky tomu, ze je to skryte mereni, tak to prvne musi spachat, aby se o tom miste dozvedeli(nebo musi cumet do navigace, cimztopadem se nevenuji rizeni).
C’mon.
jersey_se
Není to úplně tak. Pokud nejede motor v zatížení, tolik to neřve ani v otáčkách. Krom toho, to že se tam měří ví celá motokomunita. Prakticky žádný motorkář totiž nejezdí vyloženě sám.
To by mě taky zajímalo, kdo je jako to my motorkáři co místní už tak sereme a víme to celá motokomunita? Kdo není v té vaší komunitě, tak je vyvrhel a na pranýř s ním, co.
Myslim že naprostá většina lidí co jezdí motorky vám na komunitu i místní sere (tama v životě nejeli a nepojedou), tydlety soudružský plky si můžete nechat na sjezd.
steve2924
nevim co sedláš za stroj. Ale já jedu 50 úplně v klidu na 4 a i ta 5 to snese, když jedu konstantně a žádný řev se nekoná. Jasně je to slyšet víc než auto ale tak když je ten motor venku….
SatanOkkY
U mňa je tých reálnych 50km/h na štvorke už na hranici použiteľnosti a na trojku to už zas točí a viac hučí a to mám sériove výfuky. Nevraviac ak je nezmyselne niekde napr. 30km/h tak to idem na dvojke s pravidelným vytočením motora a potom jazda plachtením aby som nezaspal za riadidlami.
deacon
Ja ti nevim, ale vetsina stroju v CR obsahuje fenomen spojky a pokud clovek(a jo motorkar) chce, tak stroj zarve i pri smesnych rychlostech. Coz dokazuji debilove v Brne, kteri rozhodne nejezdi rychleji nez 60 km/h, ale za to rvou slusne. Kupa cernyho dymu, jedna ruka na okynku, druha na radici pace, drsnej vyraz, husta muzika a misto vyfuku kus urizlyho komina z vyrazene polni kuchyne Wehrmachtu. Dulezitej je rev, pohledy kolem ze to vostatni jako slysej a bejt dulezitej. A o motorkarich, kteri stroj vytoci k omezovaci na dvojku a pak se klouzou a za chvilku znova, o tech radsi pomlcim. Ale jasne, neni to v zatezi, tak je to tichoucke :D
Doporucoval bych epizodu South Parku s nazvem „F word“, ta tyhle existence popisuje celkem obstojne.
Jasne, ale pred tim tam museli nekoho ZMERIT. Takze neskryvane mereni by bylo co, Halik? Uspesnejsi, kurva, uspesnejsi!!! Cimzto padem na vyplyva co? Ze tu o bezpecnost kurva nikomu nejde! Proc? Protoze neskryvane mereni by nam prineslo premie jaky? NIZSI, KURVA, NIZSI!!!! Myslim ekonomicky, Halik!
steve2924
V článku chybí dost podstatné informace. V zakladu souhlasím s tim, že měření v podstatě od cedule k ceduli je tam buzeracni. Na druhou stranu. Trasa Liběchov Dubá je prostě oblíbená motorkarska trasa. A bohužel někteří kolegové v jedné stopě soutěžící mezi sebou kdo to da nejrychleji se klidně obcemi zde prohánějí rychlostmi 150+, lze dohledat i ma youtube kde se tim chlubí.
Rozumím tedy poptavce po nějakém opatření které tomu zamezí. A usekovka je asi nejméně bolestivá a účinná. Dovedu si představit jak tam nekdo instaluje pasivní zpomalovaci prvky jako různé ostruvky, umělé šikany nedej bože takové to propadlo…
Na druhou stranu mělo by se tlačit zejména na to aby na většině toho useku byla zvýšená rychlost na alespoň 70. Protože rozhled a hustota zástavby to v pohodě umožňuje.
deacon
Proc je to tedy skryte? Proc se za ty penize nepostavily ty chodniky? (vybralo se dost) A takhle by se dalo pokracovat, o bezpecnost tady nikomu nejde.
steve2924
Tak ono to není skryté. Ano neni tam značka. Ale ty kamery jsou vidět opravdu hodně dopředu. Pod pojmem skryté si představím něco jiného. Ale taky neříjám, že s tím jak to teď provedené souhlasím. Už jen proto, že tam 50 je tak fakt uplně zbytečně.
Integrale
“ Ano neni tam značka.“
PROČ!?
deacon
Neni tam znacka, neni tam zadna informace, je tam jenom merici strojek. Ale neni to skryte, protoze ridic to muze videt, kdyz nebudou koukat na silnici :)
Ja si pod pojmem skryte mereni predstavim cokoliv, co neni oznacene jako mereny usek. A je mi burt, ze „znali vi, po cem koukat“, mi je jedno, jestli to je kamera na mereni prujezdnosti useku, nebo to je kamera, ktera prenasi na internety aktualni stav, nebo to je merici radar. Neni to oznaceny -> skryte mereni.
Ja to mam proste takhle. Pokud jde nekomu o bezpecnost, tak tam da znacku – mereny usek a k tomu prida udelator o aktualni merene rychlosti vozidla(bonusova vec). Pokud jde nekomu o vyber penez, tak tam prida mereni a o vic se nestara.
FT
Od cedule k ceduli se neměří, měří se od zastávky k zastávce, máš na obou stranách nejmíň padesát metrů k dobru.
FT
Milej Dýfenci, obec má podle smlouvy s Mělníkem z pokut měsíčně nárok na 5 % z vybraný částky, maximálně se to ale počítá z 99 tisíc. O statisících vybranejch pro obec si sni dál.
A teď to řeknu podle zásad tohodle portálu politicky nekorektně, xenofobně, heterosexuálně, záštiplně a sprostě: důvod pro instalaci radarů bylo, že si z úseku silnice I/9 Liběchov-Dubá dělaj tradičně závodní dráhu motorkáři, zvyklí obcí projíždět klidně vysoko přes stovku.
Amatérský závodění těchto idiotů, co maj asi v hlavě místo mozku čuráka (jen některý tam maj píču – tu co ji vezou za sebou) je samozřejmě nebezpečný pro lidi v obci, zvlášť pro děti. S těma na chopperech žádný problémy nejsou a ani ty ostatní motorky z principu nevaděj, osobně je třeba v koloně klidně pouštím před sebe, akorát většina z těch, co si mezi Liběchov a Dubou jezděj zazávodit, idioti jsou a důkazem jsou ty křížky u silnice.
Spousta motorkářů jezdí ten úsek jako časovku (doporučuju kouknout na jejich videaz Youtube), takže když když musej v Medonosech zpomalit, jízda ztrácí na atraktivitě a mírně se zklidnil i provoz mimo Medonosy, například na přechodu pro chodce v Želízech (u autobusový zastávky před školou). Dost blbý je potkat s takovejma vyrajcovanejma čurákama řítícíma se proti vám zatáčkou v protisměru (moje opakovaná zkušenost). Nějaký to předjíždění v zatáčkách, předjíždění přes plnou, fest překračování rychlosti atd. jsou drobnosti.
Policie s tím leta nechtěla nic mít, takže jsme nakonec sáhli po radarech jako k poslednímu kroku. Finančně jsme se kvůli nim dost prohli a to, co z pokut dostanem, je vedle toho almužna. Dřív se tu běžně jezdilo sedmdesát a vejš, dneska padesát, takže si pochvalujem, že se člověk dostane aspoň v klidu třeba na úřad. Většina může jen po silnici a ta je bez krajnice. Přechody tam namalovat dle vyhlášky nejdou, páč tam není chodník a šmytec.
A jaký skrytý měření? Radary nikde schovaný nejsou, jsou vidět zdálky, měření je úsekový, takže se měří čas průjezdu. To znamená, že když vjedeš do obce rychlejc, stačí jen o trochu víc zpomalit.
Provoz byl zahájenej nejdřív s několikaměsíčním měřením bez pokut, pak s několikaměsíčním měřením jen nad sedmdesát a až pak začlo měření nad padesát. Rozhodně jsme netlačili na pilu a dali čas se přizpůsobit. Neměří se navíc od cedule k ceduli, takže máš možnost za první cedulí dobrzdit a už před druhou zase šlápnout na plyn, aniž dostaneš pokutu.
Jenom na okraj, pokutu už platili i místní, dokonce i zastupitelé, třeba vám to ve vašem vzteku pomůže.
Zbytečně si oťukáváte prsty. Radary jsou fuj, kdo měří, je zmrd. Další informace nejsou žádoucí – mohly by vyvolat pochybnosti.
„pár úseků, kde se nehody téměř nestávají“ – nemá někdo tušení, kde se tyhle informace dají najít? Tzn. počet (popř. i charakter a příčina) nehod v konkrétním úseku?
Edit: ta mapa na odkaze v článku umí vybrat i konkrétní úsek, takže zbytečný dotaz. Mea culpa.
FT
Největší sranda je, že většina těch rychlíků ani rychle jezdit neumí, leda po tý rovince. Proto za ni tady asi tolik bojujou. Mimo obec jede většina šedesát tam, kde se dá jet osmdesát, ale to je netrápí. Já tudy leta jezdil Fabií 1,2 první generace a naprostý většině jsem mezi vesnicema s přehledem ujel, v obci jsem jel padesát a tak mě zase dojeli, načež jsem jim znova ujel a tak pořád dál. Pokud mi někdo v Tupadlích čumí do kufru a já na něj do Chudolaz, což je asi 2,5 kilometru, najedu půl kilometru (a von se pak cpe přede mě v půlce Chudolaz, který prosviští co nejrychlejc, hlavně že přitom zakváká jak debil na sv. Jana, kterýho má mylně za sv. Kryštofa), tak co mu proboha vyřeší sedmdesátka v Medonosech?
steve2924
Jak píšu výše, nemám apriori problém s tím tam měřit. Ale nechápu jednu věc. Proč nemůže být ve směru od Liběchova cca první polovina délky silnice v obci alespoň 70? Vždyť tam prakticky nic neni.
A nebo to tak nechte. Protože ve správním řízení nebo u soudu tam prostě 50 neobhájíte.
FT
Vesnice tam má asi padesát stálejch obyvatel, jo, pro vás to může bejt málo, ale ta silnice je jediná možnost, jak se dostat pěšky odněkud někam a hlavně třeba na úřad. To, že ty baráky za stromama nevidíte, na věci nic nemění. Chci vás vidět, jak pochodujete po bílý čáře a kolem vás to svištěj sedmdesátkou a přitom se předjížděj. Chodník se u silnice postavit nedá, pozemky vedle patřej bohatýmu soukromýmu vlastníkovi bydlícímu v Praze a tím to hasne. Ale to vem čert, i chodit za mokra, za tmy a případně s dětma by se dalo snýst, i když kolem svištěj lidi, co maj pocit, že je ztracená půlminuta zabije. Hlavní věc byly ty motorkářský kurvy. Ne všichni motorkáři jsou kurvy, ale jak začnou závodit, tak si prostě naformátujou mozek. Byli schopný přejet od cedule k ceduli fakt za pár vteřin, když jel takovejhle grázl, nebyla šance ho třeba u zastávky pod kostelem včas vidět, bylo to o štěstí. Nemluvim ani o dalších vesnicích na trase, třeba Želízy projížděli ty svině (opět nemyslím všechny motorkáře) taky na plnej plyn, včetně úseku, kde je hned před školou autobusová zastávka, odkud děcka jezděj domů a hned naproti je večerka, kam si občas skočej něco koupit. Když jsem viděl videa těch zasranejch vrahů, co se tim eště chluběj na Youtube, jak to tam prosvištěj, otevírá se mi fakt kudla v kapse. Tam by děcko, i kdyby se hezky rozhlídlo, ale šlo normálním krokem, nepřebíhalo, nemělo šanci tu motorku včas vidět. Je akorát štěstí, že nikoho nesejmuli, leda sebe. TO je ten hlavní důvod, je mi líto, že se ostatní, který potřebujou někde tu půlminutu nahnat, svezli taky, ale nic jinýho už nezbylo. A vopakuju, obec za to dala přes milión a měsíčně má z toho nejvejš necelejch pět tisíc, tak si nemalujte, jako ten lhář DFENCE, že z toho máme nějakej vejvar. Roční rozpočet máme kolem třech miliónů, tak si spočítejte, jak se nám to asi vyplatilo a přijdete na to, že to z naší strany bylo fakt zoufalství, protože na nás s těma motorkářema všichni srali.
Integrale
Jsme u toho: “ Byli schopný přejet od cedule k ceduli fakt za pár vteřin, když jel takovejhle grázl, nebyla šance ho třeba u zastávky pod kostelem včas vidět, bylo to o štěstí. Nemluvim ani o dalších vesnicích na trase, třeba Želízy projížděli ty svině (opět nemyslím všechny motorkáře) taky na plnej plyn, včetně úseku, kde je hned před školou autobusová zastávka, odkud děcka jezděj domů a hned naproti je večerka, kam si občas skočej něco koupit. Když jsem viděl videa těch zasranejch vrahů, co se tim eště chluběj na Youtube, jak to tam prosvištěj, otevírá se mi fakt kudla v kapse.“
Takže, jak píšu, krom závisti a nenávisti, můžete soudružko starostko nějak KONKRÉTNĚ prokázat to ohrožení ze strany motorkářů? Tolik a tolik nehod se stalo a zavinili je v tolika a tolika procentech motorkáři, přičemž k nehodě došlo výhradně v příčinné souvislosti s nedodržením nejvyšší dovolené ryhlosti. Co nám říkají čísla? Že lžete! Proč?
FT
Hele, motorkářům nezávidim. Proti motorkářům jako takovejm nic nemám. Ty na chopperech jsou úplně ok, možná je někdo z nich debil, ale o tom nic nevím. Jinde mi taky nevaděj a ty, co jezděj slušně, taky ne. Že předjedou přes plnou, pokud je to bezpečně, prosim. Na semaforu ať jedou rovnou dopředu, stejnak se rozjedou nejrychlejc. Ale ty, co si jezdili před radarama zazávodit do Dubý, měli většinou v hlavě slámu. Po radarech se celkově trochu zklidnili a přes Medonosy jezdí většina padesátkou. Ty pomníčky podél silnice sou pomníčky vrahů, jen shodou okolností sebevrahů. Pro vás sou to možná hrdinové, pro mě sou spíš hrdinové piloti vrtulníků, co tam pro ně lítali.
Gale
Na vlastním webu máte roční rozpočet 6,5M bez vodárny a příjmy z radarů 480k.
FT
3,2 miliónu máme z dřívějška ušetřený na vodovod.
Gale
To vás šlechtí.
Ale 6,5M už tak úplně není „kolem třech milionů“, stejně tak průměrně čtyřicet tisíc je trochu víc než „nejvejš pět tisíc měsíčně“.
O šířce silničního pozemku v majetku ŘSD už tu psali jiní, tak už zbývá snad jen trocha údivu, že ten přechod i s „chodníkem“ tak snadno šel o kousek dál za Chudolazy u mlejna, ale přímo ve vsi – kde tolik jde o bezpečnost a hlavně o ty děti!!! – to tolik nejde.
FT
Ty vole, ty lžeš do vočí. Kde máš v rozpočtu 480 tisíc z radarů? A k ročnímu rozpočtu trochu matematiky: ty to počítáš, jako kdybych bral dvacet tisíc a pět tisíc si dával stranou, že vlastně vydělávám pětadvacet tisíc. A až si našetřím dvacet, tak vlastně beru čtyřicet. Vrať se do druhý třídy, vole, nemám slov.
Co se peněz týká, tam je evidentní, že Mikešův Mělník celkem umně využili nasrání Medonos a vynahradili si kasičku, kterou museli zrušit u té vlečky. Tento rok už jim zacinkalo v kasičce z pokut v dopravě krásných 2,2 mega a to není konec. Plán byl 1,8mega takže bude na odměny…. A jestli ty peníze použijou do dopravy zpět tak maximálně na nové radary nebo ty zelné píčoviny, kterejma je Mělník už zamořenej.
Mě je uplně jedno jestli se na tom pakují Medonosy, nebo jen dělaj užitečné idioty pro Mělník a pakuje se na tom Mělník. Někde ty prachy z těch pokut končí. Ale to je jedno. Ať si tam klidně radat je ale je tam nějaká smysluplná rychlost. Jak píšeš, žije tam 50 obyvatel a kvůli nim se tam jede kilometr lesem 50… to je prostě nesmysl. Argumentací o chodníkách a podobně teda u mě neuspěješ. Znovu zopakuji Tvé číslo. 50 obyvatel žije v celé vesnici. To znamená kolik lidí tam deně projde? 5?
Jak jsem ti dal odkaz na tu Libiš. Tak se na něj podívej. Je to silnice okolo které je víc domů, je tam zastávka HD a chodí tam několik lidí za hodinu včetně několika výjezdů z vedlejších silnic a polí. Není to tak dlouho co tam legálně platila 90. A teď zcela legálně 70 a BEZ radaru. Žádný armagedon se tam nekoná a provoz je tam taky o dost silnější. Hlavní tah Mělník – Praha. Tak mi prosím Tě netvrď jak to v Medonosech nejde.
OK na „Liběcohvce“ je potřeba zpomalit některé motocykly (ale i auta) jejichž rozum jim nedá stopku v mozku a jsou schopni jet přes ves 150. Tak si tam dejte radar. Ale taky tam dejte nebuzerační rychlost. Rozhledové poměry jsou tam víc než luxusní takže když už ten jeden člověk za den co potřebuje přejít silnici do pole půjde, tak se prostě rozhlédne.
deacon
Ja takhle sel nedavno asi 5 km. Pravda, pres maskace jsem si hodil reflexni vestu, protoze i pres to, ze vzor 95 hovno maskuje, tak ocividne porad maskuje dost na to, aby me lide prehlizeli. Nic se mi nestalo a to jsem sel na krajnici, kde nebylo omezeni a lide tam jezdili rozhodne rychle. A ziju, hle.
Ja chapu, ze kdyz kolem cloveka projede nakladak maximalni rychlosti, tak to neni nic prijemnyho, ale fakt se mi neslo zle.
Ja si pamatuju doby, kdy chodci nemeli prednost a mi ujizdel pravidelne autobus do skoly, protoze jsem proste nepresel. Stal jsem na tom prechodu klidne 5 minut, doprava husta. A i tak nikoho u nas nenapadlo dat tam buzeracni svetla ci neco jineho a to ma ta obec skoro 5k obyvatel. Holt ne vsude ziji curaci… (a ze jich u nas zije dost, ale ocividne ne tak velci, zrovna to misto by sypalo jak mourovate)
starter25
A kdyby tě něco přejelo tak bys posmrtně ten radar schvaloval:)? A nechal bys takhle jít svoje děcko, v normálním oblečení?
To musí někdo nutně chcípnout, aby někdo mohl řešit nebezpečný úsek? Trošku bizar argumentace.
Vono by stačilo, aby lidi nebyli kokoti a nenechávali svoje děcka růst jako kokotí křoví.
Jenže jakej kripl bydlí v tédle vesnici, takovej bydlí ve všech v tédle zemi a je i za tím volantem. Jste na sebe všichni jako kundy a myslíte si, že z pozice síly a kunďárnama jako radarování někoho převychováte? Jo milej zlatej, takhle to nefunguje. Kdo zaseje hovno, sklidí plnej fekál a obratem se ti to vole vrátí eště horší.
Integrale
A že vona se Vám tam s těma vošklivejma motorkářema nestala žádná nehoda… přitom tam jezdili vysoko nad limit, což bylo děsně nebezpečný, ale nikomu se nic nestalo… takže opět: tvrzení bez důkazu pouze jako obhajoba amorálního svinstva.
Tak si to dojemné psaníčko zkuste napsat znovu a lépe, tentokrát se zapnutým mozkem.
FT
Dojemný kecy si nech ty, závodění není žádný lidský právo. Mám malý děti, který tam tady občas choděj, jak v Medonosech, tak v Želízech. Často je vozívá žena, má v autě tři děti, opakovaně se jí stalo, že se proti ní vyřítil v zatáčce, do který neviděla, motorkář v protisměru. Tyhle hajzlové vždycky tvrděj, že to jako maj pod kontrolou, ale přitom spolýhaj na to, že to vyřeší ten druhej. Ten druhej dupne na brzdy, ten druhej uhne ke krajnici… Nebo ten druhej přiletí s vrtulníkem. Dyť kolik z vás ani neumí pořádně jezdit, akorát spolýhá na brzdy a plyn. Před zatáčkou brzdí, zatočí, nakloní se. Vyjede z ní, narovná se, dupne na plyn, dyť je někdy komedie to sledovat. Naklánět se snad má řidič proto, aby tu zatáčku projel rychle, ne? Třeba rychlejc než blbej osobák? Ale chápu, že se to pak musí nahonit na rovince. Kolem je takovejch klikatejch silnic, ale tam se bojíte, páč sou užší a říznout to prostředkem byste si nelajsli, to by bylo hovno svezení.
steve2924
no víš to je tak nějak technika jízdy na motorce. Před zatáčkou zpomalit (ne ani na moto nejdou všechny zatáčky projíždět 150), sklopit pod lehkým plynem jet a za apexem akcelerace. Aut tam v protisměru v zatáčce potkávám víc než motorek. A nejen tam…
Ježdění po úzkých cestách má také svoje kouzlo. Ale na rychlejší svezení to není. Protože potkat v zatáčce traktor s valníkem, kterej se do svého směru ani nevejde? To jsem si málem stříknul i v autě. Navíc stromy 10cm od kraje vozovky taky zrovna ke klidné jízdě nepřidaj.
A abys neměl mejlku. Já fakt netoužím jezdit rychle tam kde to smrdí. Však mne za to chtěl vyhodit z jízd v autoškole, když jsem si dovolil jet kolem 1 odpoledne, ulicí která vede od školy, 40 a ne 50… Dětí tam běhalo celkem dost a přes ta zaparkovaná auta fakt nemusely být všichni vidět.
Ale stejně tak nevidím důvod jezdit zbytečně pomlau tak kde se tak rozhodl nějaký blb, který asi ani neumí řídit…
FT
No, já tam kolem párkrát viděl motorkáře, co se sklápěli tak nějak současně s točením. A zatáčku projeli hodně rychle a hlavně z ní rychle vyjeli. Ale tomu rozumíš ty, ne já. Klidně se svezte, ty motorky jsou dělaný na rychlou jízdu. Motorkáři nejsou jediný, co tam jezděj nebezpečně, vo tom žádná. Ale v obci jezdili bez diskuse nejsvinštěji motorkáři. Některý. V dřívější době velká část. Těžko hledat jinej důvod, než snahu zajet si rekord od Vehlovic do Dubý. Radary sou v tom překážka, už to asi nemá ten šmrnc. Většina teď přes obec jezdí padesátkou a ať si jezděj. Nemyslim si, že motorkáři jsou píčusové od narození, chovaj se jednoduše podle toho, jak je to nastavený, prostě jako každej druhej. Dokud věděli, že jim nic nehrozí, tak drandili, co se dalo.
steve2924
No to asi bude tím, že na motorce je to o skillu trochu víc než v autě a za druhé ne každý chce vletět do zatáčky takovou rychlostí a v takovém náklonu, že nemá šanci v průběhu manévru reagovat i na blbý výmol. Já na začátku léta s mokrým A-řidičákem taky jezdil zatáčky „jak posranej“ než jezdím teď po pár tisících v sedle.
A ta generalizace mě už přestává bavit. Čúrák je čúrák bez ohledu na to na čem jede. A obecně čím víc plechů kolem sebe a tím pocit bezpečí tím větší arogance. Za tu dobu co jezdím (a že mám za 12 let najeto tak 600tisíc) můžu říct, že motorkáři jsou zlatí. To že někdo jede rychle mne fakt nevadí. Za svou „řidičcskou“ karieru jsem musel řešit chybu motorkáře 1x, kdy jsem fakt musel tvrdě na brzdy aby zvládl dokončit předjetí. Nestalo se mi, že by mi motorka někam schválně najela nebo mi nedala přednost. Tak abych to já musel řešit uhýbáním nebo brzdama. Auto každý den. Kamion/BUS alespoň 1x za týden. Cyklokretény počítat nebudu ty podle mě z velké části vůbec nemaj tucha jak se na silnici chovat.
A k tomu závodění. Kdybych fakt hodně chtěl jezdit Liběchov Dubá na čas. Nalepit si něco na RZ je ten nejmenší problém. A může se celej radar jít klouzat. Že to tak prakticky nikdo nedělá jen svědčí o tom, že to zas takový čůraci jak tady tvrdíš nejsou.
A ještě jedna perlička. Když tu úsekovku někdo projede o 40km/h nebo více rychleji, tak je to trestný čin, nedá se použít sprdel a tedy bez identifikace řidiče nebude nikdo potrestán. Už z toho důvodu by bylo logičtější tam dát 70 nebo 80.
Projet to tam průměrnou rychlostí 90 celkem není problém, pokud budu chtít závodit.
Lukas B.
obávám se, že ti, co si chodí „zazávodit“ do Medonos, nejsou nějaká tuzemská špička v jízdě na motorce. tu bych spíš hledal někde na uzavřeném okruhu s zónami, kam se dá bezpečně spadnout a bez klopení zatáček.
steve2924
já taky nemluvím o profesionálním závodění. Ale o tom, že jezdit zatáčky rychle a čistě na moto je trochu složitější než v autě. Navíc každý jede podle svých schopností, znalostí trasy a svému stylu. Takže někdo se na rovince opájí zrychlením aby pak do zatáčky jel pomaleji, protože neví co za tou zatáčkou je.
Někdo používá v neznámcýh a nepřehledných zatáčkách „trail breaking“ (pak si FT myslí, že moc brzdí) a někdo jede na kolínko a hraje si na 46 no…
A někdo se teprve učí a tak zatáčku jede na víckrát….
FT
Hele, generalizuju, protože jak to mám rozlišovat? Generalizuju teda teď už hlavně zpětně, protože přes ves od tý doby, co jsou radary, jezděj motorkáři většinou pomalu. Ale pokud se vyřítí plnou rychlostí směrem od Lípy z tý první zatáčky před zastávkou, kdy jí asi uvidíš a jak máš stihnout reagovat? A motorka je slyšet, když přidává plyn, ale když už je rozjeta, tak už nijak extra slyšet neni, tak co jako? Proč, doprdele? Jak je aspoň trochu hezky, sou tam motorky od rána do večera. Jezděj sem tam. Generalizuju, co se tohohle týče. Protože dokud radary nebyly, jezdilo jich 90 % jak dyby byli na okruhu. Že řidiči aut jezděj často jak prasáci, to máš naprostou pravdu. Ale sorry, argumentace, že jiný jezděj jak prasata, tak proč ne já, jde mimo mě. A auta z týhle zatáčky vyjížděly přece jen o dost pomaleji. Že ty se s těma prasatama potkáváš běžně a sere tě to, to taky naprosto chápu. Já osobně se motorkám nikde nemstim, nesere mě, když mě předjede a uhejbám mu – kdyby nic, tak kvůli sobě – hlídám si vedlejší, protože vim, že motorkář je mnohem zranitelnější. Setkal jsem se prasatama na motorce i mimo I/9, ale to je přesně to, co řikáš – čuráci jsou všude. Mě ale motorky jako takový nevaděj. Vadily mi ty, co jezdily přes Medonosy a spol. jak čuráci, jestli mi rozumíš. A s některejma nehodama tam jsem celkem seznámenej, bylo to předjíždění nebo nezvládnutá zatáčka. Ne, že do nich někdo najel nebo je předjížděl. Jeden se třeba napasoval pod asfaltér, když předjížděl v tom esíčku ze Želíz nahoru. Vrtulník se tam kvůli motal těsně kolem drátů, aby si k němu moh sednout. Poslední dva předjížděli na rovince v lese za Medonosama na Bukovec. Nebyli dost rychlí a nabourali do auta v protisměru. Vrtulník pro ně letěl tak, že od Bukovce letěl těsně nad silnicí a vlítnul tam mezi ty stromy, kde má místo na vrtuli tak akorát. Jeden tam takhle dokonce vletěl za šera, s reflektorem. Co na to říct? Jedeš po normální silnici, kde je normální provoz, a snažíš se zajet si něco za čas o x vteřin lepší než jindy, proč? Je mi jich líto, ale fakt se chovali jak vrazi, dyť spoléhali na to, že kdyby něco, vyřeší to ten druhej.
fatdwi
FT: typickým znakem vraha je, že spoléhá na to, že k vraždě nedojde díky tomu, že tomu zabrání někdo jiný :-D
Made my day. „Mozek“ omezovače v přímém přenosu.
Integrale
„A jaký skrytý měření?“ Můžete poslat fotografii upozornění na měřený úsek? Abyste stále jen nelhal…
Ste tam celá dědina úředníků nebo co kurva? Já na zasraný úřady nevlezu co je rok dlouhej, co bych v těch dírách pekelnejch jako furt dělal. To sou kraviny todleto…
Co takle místo pro přecházení, to by tam určitě udělat šlo.
podotek
My třeba na úřad chodíme platit popelnice. A zkoušet ochotnický divadlo;)
„A jaký skrytý měření? Radary nikde schovaný nejsou“
Existuje znacka „mereni rychlosti“. Pokud neni pouzita, jedna se o skryte mereni. Pokud jde o bezpecnost a ne o napakovani se na pokutach, proc tam ta znacka neni?
deacon
Protoze v prvni rade jde o vyber pokut. Cokoliv jineho je vedlejsi efekt vyberu pokut. Ze to ti lidi nevidi je prekvapive.
MiSm53
Upozorňuji na Říčany u Prahy.Ze všech příjezdových stran do města mimo jedné od Uhříněvsi, je úsekové měření,někde i oboustranné a také se samozřejmě měří v centru,kde je to z kopce.Radary nedávno upravily na nejnižší hranici přes padesát.Asi to přestalo tolik sypat.Jediná obrana je,naučit se dodržovat nesmyslné předpisy,jezdit na padesátce padesát a můžou si ty radary někam strčit…
Integrale
Tak tam dají 30, pak 20 a pak si vymyslí něco jiného.
NE! Jediná obrana je nevolit idioty!!!
Taxman
Místní právní odbor je docela marný a stačí na něj základy z http://road-fens.cz/ a https://www.30kmh.cz/. A co rozhodnou, to jim obvykle hodí na hlavu Středočeský kraj v rámci odvolání (pokud to neprekluduje tamtéž).
Na netu je k dispozici rozpočet Říčan. Taková p*del má rozpočet 500 mega! V rozpočtu se počítá i s hezkými příjmy z pokut, konkrétně:
OP – přestupky doprava 4 300 000,00
OP – pokuty úsekové měření 12 000 000,00
OP – pokuty úsekové měření v okolních obcí 33 776 000,00 (o tohle se budou muset šábnout s obcemi, kde je úsekovka nainstalována).
vážení vozidel 3 000 000,00
K tomu správní poplatky za řízení skoro 1 000 000.
Suma sumárum cca 54 mega na pokutách v dopravě. A to jde o celkem bezvýznamnou střediskovou obec ve Středních Čechách…
Taxman: jak to asi může vypadat na úřadě v obci s takovým přístupem k dopravě? Pošahaní úředníci přitahují další pošahané úředníky. I relativně rozumný člověk dokáže po chvíli působení v politice zdegenerovat neskutečným způsobem. Takže (pod)průměrně inteligentní úředník, který pracuje v kanclu s lidmi, jejichž cílem je okrádání jiných nemá šanci (resp. má, ale ta spočívá v odchodu).
Jo, je to tam naprosto v prdeli, Uhříněves dtto. Samozřejmě tam nikdo nebude stavět pořádný průtahy, nadchody, podchody a nic takovýho, radši třicítku a rejžovat, zatímco z té silnice je stále větší tankodrom. Maximálně tak semtamfór a jenom ať si to stojí každej den hodinu ráno a hodinu odpoledne. Přímo tam i v širším okolí je dost průmyslovejch a skladovacích areálů, ale to ne, s dopravou se musí samozřejmě bojovat, ne se jí přizpůsobit a odlehčit jí, že…
Sysop
Koukam, ze ta obec ma spatne prvni pismeno v nazvu. Ma nozicku a hacek navic.
Taxman
Můžu potvrdit, Říčany, to je něco jako Mělník a okolí. Na úřadě dokonce zřídili speciální „ODDĚLENÍ ÚSEKOVÉHO MĚŘENÍ RYCHLOSTI A VÁŽENÍ VOZIDEL“ o šesti lidech, navíc v rámci Oddělení přestupkového působí dalších pět lidí, kteří „řeší“ přestupky v dopravě. To máme celkem 11 lidí zaměřených na obírání řidičů v takové p*deli (a to nepočítám vedoucí a sekretářku). https://info.ricany.cz/mesto/odbor-pravni
Na Říčansku sa vám kľudne može stať, že keď sa rozhodnete obísť kolonu na D1 zjazdom na Mirošovice a hodláte sa napojiť na D1 v Říčanoch, možete byť zmeraný na 10km úseku v každej obci 2x.
Po 2 radary majú v Mirošovicích, 2 v Mnichovicích, 2 vo Všestarech plus to čo je v Říčanoch. Ak sa chcete napojiť na D1 cez Strančice – tam sú tiež 2 kusy plus buzeračný stop semafor. Ak to chcete strihnúť cez Světice, máte ich tam tiež 2x.
To jest bilancia tohoto leta, kedy sa zdárna rekonštrukcia D1 zamerala na úsek zrhuba Mirošovice – Popovice a donútila mnohých neznalých obchádzať kolonu cez tieto dediny.
Kdosi kdesi tu písal jak je možné, že nejaký ten pyrát-vrah čo vletel do kaluže mal na triku 13 (či 17, nepamätám si) prestupkov. Teoreticky vám stačí v noci ísť touto trasou a minimálne 6x+ sa nechať zmerať.
podotek
Tvl, Říčany znám a bohužel, je to reakce na nesmyslný chování některých tranzitérů (najmě nákladních) právě v tom centru nejcentrovatějším. V tomhle místní bohužel musím pochopit, i když je centrum z kopce (no a co??)
Taxman
Říčany hlavně bývají ve špičkách ucpané a to jak ve směru Praha – Kutná Hora, tak ve směru D1 – Úvaly. Hlavně ten druhý směr by vyřešila dostavba okruhu, který je naplánován už od roku 1977, ale za 40+ let stále není postaven. To ale nic nemění na tom, že některé úseky jsou měřené jen za účelem výběru peněz, s bezpečností to nemá nic společného. Pokud vím, tak první úsek byl tady, měřeno ve směru od D1 na Úvaly: https://mapy.cz/s/36d2J – v okolí jeden barák a pěšky jsem tam nikdy nikoho neviděl, navíc ve špičce se tam stejně postává v koloně ke kruháči u Penny.
podotek
Jo, ten byl měřenej kvůli smrťákům na tý křižovatce se silnicí na Kolovraty.
Taxman
Tak to se jeho osazení moc nepovedlo – měří až za touhle křižovatkou…
podotek
Tak to je blbý:/ Celkově tu šikanu okolo přivaděče na D1 taky nechápu, jednou tam je a využívá se k tomu, na co byl postavenej (než bude 511).
fatdwi
podotek: co nechápete na tom, že je to dobrý business? Až bude jiná cesta, přesune se okrádání občanů zase tam. Kde nic není, ani úředník neměří.
Taxman
Tu křižovatku znám a je debilní, bezpečnosti by asi více prospěl semafor, nemyslíte?
podotek
Vůbec netušim, i když semafor kvůli malý frekvenci ve vedlejším směru asi taky nebude ideální řešení. Jak jsem pochopil, projektování a schvalování dopravních opatření/staveb má různý podivný zákonitosti a někdy obec přistoupí k suboptimání variantě prostě proto, že k uskutečnění jiné nemá pravomoc, peníze nebo časový prostor.
Taxman
Myšlen byl moderní semafor s detektory dopravy a správně nastavený/seřízený, aby „pustil“ řidiče z vedlejší, jakmile se jich tam pár objeví. V noci by asi mohl jen blikat.
Ale to by jen stálo prachy a do rozpočtu by to nic nepřineslo, že…
Taxman
Podle Statistického vyhodnocení nehod v mapě se tam za posledních 10 let žádný smrťák nestal. Pokud o nějakých víte, prosím o uvedení včetně zdroje. Díky.
Okruh nevyřeší nic, intenzita dopravy neklesne a vokruh pobere tak maximálně přírůstek od roku 77 do 2010. Jenže vono to poroste furt dál. Dopravě se ti kokoti buď přizpůsobí, zkapacitní veškerý komunikace a udělají mimoúrovňový křížení chodců aspoň v místech, kde jich chodí největší davy, nebo se z toho místní poserou a firmy časem odtáhnou pryč, takže tam pak zajdou na úbytě (ale doprava neklesne, protože každej chce aspoň jedno vlastní osobní auto).
cane
S Říčan mě už dřív otravovali, správko vyhnilo po podání odporu před několika lety.
Tuhle si na mě zase vzpoměli, moje zlovolné auto jelo tam kdesi v obci uprostřed noci rychle a minutu poté, kolem dalšího radaru, zase. Dvě výzvy mi poslali ti dobří lidé.
Dnes se uz bez waze jezdit neda.
Poustim waze vzdy, pro kazdou cestu vyjma pojizdek par set metru kolem domu.
Sednu do auta, pripojim telefon k android auto, navigace do cile.
Tyhle kurvarny zmrdu typu Medonosy, Vsechlapy, Ricany to resi dokonale.
Já s tím moc spokojený nejsem. Některá úseková měření mi Waze nehlásí vůbec, u jiných se ozve „entering average speed check zone“, když jsem někde v půlce měřeného úseku a než to ze sebe vydáví, jsem většinou z check zone venku.
Nehlasene usekovky, co maji u ikony radaru hvezdicku znamena, ze to sice meri, ale necashuje.
Praha je necashovacich usekovek plna. Praha, zmrdu mekka, totiz pozadala o EU grant na telemetricke reseni sledovani dopravnich ucpavek a grant dostala. A pak samozrejme spustila rejzovani, lec nasel se kdosi, ze toto porusuje podminky grantu a EU Praze toto zmrdeni zarazila. Nyni bezi doba cca 10 let, kdy EU funded kamery prazsti zmrdi nemuzou pouzivat na cashovani, pak se to samozrejme s velkou slavou rozjede.
V rozpoctu Prahy je nyni naplanovano vybrat 188 mega na radarech, uz se s tom pocita v rozvahach.
Pozdni hlaseni usekovek nepozoruju, to bude mozna starym telefonem na hrane vykonu. Mam cinana za 5 litru s Antutu 112000, postacuje s prehledem.
Mohu potvrdit, že kombinace dodržování limitů + Waze funguje v Praze velmi dobře z hlediska pokut. Upozornění na úsekovky funguje včas.
Nevím jestli se tu najde dostatek aktivních, kteří s odkazem na článek někoho obšťastní.
Jako funkčnější nápad považuji, aby každý komu se takováto místa nelíbí tam v noci pěkně zatroubil.
Ono by to místním brzy došlo a asi i trochu vadilo.
Tohle místo moc používané místní komunitou nebude, ale zkuste hodit pár tipů, kde by to smysl dávalo.
Třeba Praha 4 v Zálesí.
Di s tim do pici, curaku
Kamaráde, na tohle máme na vesnici pár hezkých triků, které se by se ti nelíbili. Třeba takové polínko přes plot do čelného za jízdy.
My na vesnici žijem a máme tam děcka. ty jen projíždíš.
Tak se tak nějak budeme v rámci normality tolerovat a snášet, protože pokud ne, tak tohle řidiči nevyhrají.
Co polinko, vcera byl vitr a na silnici mi pred barak spadla vetev z protejsi brizy. Ne moc velka. Patri to silnicarum, mistni to v noci neresili a nebo zrejme pomalu prejeli, zato okolo sedme do ni vletel nejakej Spechal, slusna rana a paxem na silnici videl caru od oleje az dolu do vesnice, kdyz jsem vedl potomstvo na skolni autobusek. Hmmm… mistni to zna, protoze ty vetve se tady lamou co chvila a nebo se v silnici motaji sousedovy slepice, kterej je pousti uz v pet rano, kdyz jde haklovat. Takze tohle mistnak nebyl. Smolik. Kdyby jel pomalu, tak by si vsiml a treba by to nejprve omrknul. Cert vi, cim jel.
Mistni uklizeji velke stromy a vetve, co chvila se neco zlomi. Ale kdyz to jde pomalu prejet, tak proc to nenechat na rano, ze.
K tomu nepoužívanému přejezdu v Mělníce na Malém Spořilově… to je takové, jak říkají novináři, kontroverzní.
Jedná se o funkční, ale tč nepoužívanou vlečku. Vede přes ulici Nádražní, což je hlavní komunikace používaná pro nákladní dopravu, která vede od Boleslavi na Českou Lípu respektive na přivaděč na D8, či do přístavu.
Pokud projede nákladní vozidlo přes ty koleje, domy okolo se třesou (doslova). Asi se to neděje, je li rychlost auta menší než těch 50 km/h, případně jedná li se o osobní auto, které to taky zrovna dvakrát nešvihá. Objet to náklaďáky moc nemůžou. Řešení tím radarem snad trochu pomáhalo primárnímu problému, ovšem jinak bylo… ehm neśťastné.
Mělník je na tom – jako středověká města bývají – dopravně nic moc. Z jedné strany řeka/y, město je na kopci a z druhé strany Kokořínské údolí, město dělí frekventovaná železniční trať. Stavět dopravní infrastrukturu se tedy moc nedá, což je blbé, protože je to velký železniční a lodní uzel.
Obchvat tohoto prototypu maloměsta je v plánech už desetiletí a stále se nic neděje. Škoda, že to tehdy ještě nezvládli komouši, co se s veřejným míněním moc nepatlali. Protože takové NIMBY – aby pohledal.
Děje se to, bohužel, všude. I u nas.
Jediný Chrudimský noviny se v tyhle věci dokáží postavit za řidiče, což úředníky (jeden z nich bydlí v místě, kde má radar vyrust) notně sere.
http://chrudimskenoviny.cz/kategorie/zpravy/radar-ve-vaclavske-v-novem-roce
Doporučuji i související články.
Ano, co se radaru tyka tak se chrudim zatim drzi a zbytecne se nebuzeruje. To uz ale neplati o kruhacich ktery se musely najebat kam to slo, ale co uz. Podival jsem se na ten odkaz a vydrzel jsem dva komentare pod clankem, otazkou ale je jestli ty odpovedi pisou bezni obcane mesta nebo zainteresovani ouradove ci zamestnanci czech radaru…
Kruháče obecně značně zlepšují plynulost průjezdu všech aut, která před tím na obyčejné, neřízené, křižovatce, čekala. A dále značně zvyšují bězpečnost v místech, která jsou sice přehledná a třeba i s minimem dopravy, ale roky a roky se tam nerespektovala přednost, ať již vyznačená nebo ta obyčejná – zprava, takže ve spojení s velkými rychlostmi (zdánlivě přehledný úsek) tam byly smrťáky. Samozřejmě, na každém novém kruháči se dříve či později někdo rozplácne – tak moc jsou řidiči nepozorní, jezdí po paměti, dokonce i v noci. Většinou jde o přechodné období, pak to už začne fungovat dobře. Jiná věc je ta, že obce a města často zcela debilně umístí přechody pro chodce bezprostředně za výjezdy, takže ten kruháč přicpou a degradují jeho hlavní účel. To ale činí debilní lidé, to není hlavní důsledek kruháčů.
A kde by ty přechody měly bejt, notabene když tam byly před tím?
no tak to už před tím byly blbě. Dávat přechody hned za hranici neřízené křižovatky nebo do ní je strašnej nesmysl. Jedno zda je normální nebo okružní. To je takovej problém dát ten přechod o 20 metrů dál aby hned první auto, které dává přednostu nezůstalo trčet zadkem do křižovatky?
? Cili pokud v miste byl treba pred zatrubnenim potoka brod, je treba ho zachovat? Tak snad dopravni situace se ma resit jako celek a s ohledem prave na tento celek tak, aby byl funkcni. Nostalgie je tak nejak ku hovnu.
h72: to je hezké, jak to píšete, „obecně zlepšují“. Jen jste jaksi zapomněl na fakt, že co je „obecně“ pravda, může být lokálně dost průšvih. Doporučuji ke studiu kruhový objezd v obci Lipůvka na I/43, z pohledu od Brna tedy na začátku obce.
„Obecně“ je pak na samostatnou diskusi zda je lepší, když se kvůli pár čekajícím zdrží stovky jiných.
obec Všechlapy u NB, také potvrzuje, že nejde ani tak o bezpečnost, ale o výběr peněz. Od doby úsekového měření je tam také „rozbitý“ informační radar který ukazoval rychlost. A místní, ti na to kašlou neb končí v obci takže neprojedou druhou kamerou. Komedie. Kdyby šlo o bezpečnost, vybudují na okraji obce šikanu která auta zpomalí, například. Nechají v provozu info radar … jde ale jen o peníze.
Jako jeden z těch bezmozků, rozuměj motorkář s motorkou o váze do 200 kilo silnější než je leckeré sportovní auto, znám to místo dobře. A popravdě řečeno si myslím že měření v obcích je tam na místě. Místní už tak dost sereme. Já sice v obcích vždycky zpomalím, ale to se nedá říct o všech motorkářích. Že silné motorky dělají při vyšších rychlostech, nota bene při zrychlování, hluk je prostě fakt, takže je dobře že nás tam příbrzdí vědomí že ve vesnicích na trase Dubá se měří i zezadu. Daný úsek je totiž jednou z omezených možností kde lze snadno předjet auta a spousta kolegů by toho využívala a zbytečně zvyšovala už tak značné napětí mezi námi a místními.
Jak jsem psal drive, tohle je picovina. Jsou lidi, co jedou po meste 50 – 60 a turuji co se da. Pripadne se rozjedou, zpomali, rozjedou, zpomali. Tohle neni o motorkarich a jejich revu, tohle je o debilech a jejich revu a omezi to jenom ty debily, kteri k tomu revu potrebuji vyssi rychlost. Navic diky tomu, ze je to skryte mereni, tak to prvne musi spachat, aby se o tom miste dozvedeli(nebo musi cumet do navigace, cimztopadem se nevenuji rizeni).
C’mon.
Není to úplně tak. Pokud nejede motor v zatížení, tolik to neřve ani v otáčkách. Krom toho, to že se tam měří ví celá motokomunita. Prakticky žádný motorkář totiž nejezdí vyloženě sám.
Aha, soudruzi z motokomunity, už je to jasný.
Co měl znamenat ten výblitek? Kdybych nebyl zároveň ze Saab komunity, mohl bych kontrovat blbem z oné kumunity.
To by mě taky zajímalo, kdo je jako to my motorkáři co místní už tak sereme a víme to celá motokomunita? Kdo není v té vaší komunitě, tak je vyvrhel a na pranýř s ním, co.
Myslim že naprostá většina lidí co jezdí motorky vám na komunitu i místní sere (tama v životě nejeli a nepojedou), tydlety soudružský plky si můžete nechat na sjezd.
nevim co sedláš za stroj. Ale já jedu 50 úplně v klidu na 4 a i ta 5 to snese, když jedu konstantně a žádný řev se nekoná. Jasně je to slyšet víc než auto ale tak když je ten motor venku….
U mňa je tých reálnych 50km/h na štvorke už na hranici použiteľnosti a na trojku to už zas točí a viac hučí a to mám sériove výfuky. Nevraviac ak je nezmyselne niekde napr. 30km/h tak to idem na dvojke s pravidelným vytočením motora a potom jazda plachtením aby som nezaspal za riadidlami.
Ja ti nevim, ale vetsina stroju v CR obsahuje fenomen spojky a pokud clovek(a jo motorkar) chce, tak stroj zarve i pri smesnych rychlostech. Coz dokazuji debilove v Brne, kteri rozhodne nejezdi rychleji nez 60 km/h, ale za to rvou slusne. Kupa cernyho dymu, jedna ruka na okynku, druha na radici pace, drsnej vyraz, husta muzika a misto vyfuku kus urizlyho komina z vyrazene polni kuchyne Wehrmachtu. Dulezitej je rev, pohledy kolem ze to vostatni jako slysej a bejt dulezitej. A o motorkarich, kteri stroj vytoci k omezovaci na dvojku a pak se klouzou a za chvilku znova, o tech radsi pomlcim. Ale jasne, neni to v zatezi, tak je to tichoucke :D
Doporucoval bych epizodu South Parku s nazvem „F word“, ta tyhle existence popisuje celkem obstojne.
Jasne, ale pred tim tam museli nekoho ZMERIT. Takze neskryvane mereni by bylo co, Halik? Uspesnejsi, kurva, uspesnejsi!!! Cimzto padem na vyplyva co? Ze tu o bezpecnost kurva nikomu nejde! Proc? Protoze neskryvane mereni by nam prineslo premie jaky? NIZSI, KURVA, NIZSI!!!! Myslim ekonomicky, Halik!
V článku chybí dost podstatné informace. V zakladu souhlasím s tim, že měření v podstatě od cedule k ceduli je tam buzeracni. Na druhou stranu. Trasa Liběchov Dubá je prostě oblíbená motorkarska trasa. A bohužel někteří kolegové v jedné stopě soutěžící mezi sebou kdo to da nejrychleji se klidně obcemi zde prohánějí rychlostmi 150+, lze dohledat i ma youtube kde se tim chlubí.
Rozumím tedy poptavce po nějakém opatření které tomu zamezí. A usekovka je asi nejméně bolestivá a účinná. Dovedu si představit jak tam nekdo instaluje pasivní zpomalovaci prvky jako různé ostruvky, umělé šikany nedej bože takové to propadlo…
Na druhou stranu mělo by se tlačit zejména na to aby na většině toho useku byla zvýšená rychlost na alespoň 70. Protože rozhled a hustota zástavby to v pohodě umožňuje.
Proc je to tedy skryte? Proc se za ty penize nepostavily ty chodniky? (vybralo se dost) A takhle by se dalo pokracovat, o bezpecnost tady nikomu nejde.
Tak ono to není skryté. Ano neni tam značka. Ale ty kamery jsou vidět opravdu hodně dopředu. Pod pojmem skryté si představím něco jiného. Ale taky neříjám, že s tím jak to teď provedené souhlasím. Už jen proto, že tam 50 je tak fakt uplně zbytečně.
“ Ano neni tam značka.“
PROČ!?
Neni tam znacka, neni tam zadna informace, je tam jenom merici strojek. Ale neni to skryte, protoze ridic to muze videt, kdyz nebudou koukat na silnici :)
Ja si pod pojmem skryte mereni predstavim cokoliv, co neni oznacene jako mereny usek. A je mi burt, ze „znali vi, po cem koukat“, mi je jedno, jestli to je kamera na mereni prujezdnosti useku, nebo to je kamera, ktera prenasi na internety aktualni stav, nebo to je merici radar. Neni to oznaceny -> skryte mereni.
Ja to mam proste takhle. Pokud jde nekomu o bezpecnost, tak tam da znacku – mereny usek a k tomu prida udelator o aktualni merene rychlosti vozidla(bonusova vec). Pokud jde nekomu o vyber penez, tak tam prida mereni a o vic se nestara.
Od cedule k ceduli se neměří, měří se od zastávky k zastávce, máš na obou stranách nejmíň padesát metrů k dobru.
Milej Dýfenci, obec má podle smlouvy s Mělníkem z pokut měsíčně nárok na 5 % z vybraný částky, maximálně se to ale počítá z 99 tisíc. O statisících vybranejch pro obec si sni dál.
A teď to řeknu podle zásad tohodle portálu politicky nekorektně, xenofobně, heterosexuálně, záštiplně a sprostě: důvod pro instalaci radarů bylo, že si z úseku silnice I/9 Liběchov-Dubá dělaj tradičně závodní dráhu motorkáři, zvyklí obcí projíždět klidně vysoko přes stovku.
Amatérský závodění těchto idiotů, co maj asi v hlavě místo mozku čuráka (jen některý tam maj píču – tu co ji vezou za sebou) je samozřejmě nebezpečný pro lidi v obci, zvlášť pro děti. S těma na chopperech žádný problémy nejsou a ani ty ostatní motorky z principu nevaděj, osobně je třeba v koloně klidně pouštím před sebe, akorát většina z těch, co si mezi Liběchov a Dubou jezděj zazávodit, idioti jsou a důkazem jsou ty křížky u silnice.
Spousta motorkářů jezdí ten úsek jako časovku (doporučuju kouknout na jejich videaz Youtube), takže když když musej v Medonosech zpomalit, jízda ztrácí na atraktivitě a mírně se zklidnil i provoz mimo Medonosy, například na přechodu pro chodce v Želízech (u autobusový zastávky před školou). Dost blbý je potkat s takovejma vyrajcovanejma čurákama řítícíma se proti vám zatáčkou v protisměru (moje opakovaná zkušenost). Nějaký to předjíždění v zatáčkách, předjíždění přes plnou, fest překračování rychlosti atd. jsou drobnosti.
Policie s tím leta nechtěla nic mít, takže jsme nakonec sáhli po radarech jako k poslednímu kroku. Finančně jsme se kvůli nim dost prohli a to, co z pokut dostanem, je vedle toho almužna. Dřív se tu běžně jezdilo sedmdesát a vejš, dneska padesát, takže si pochvalujem, že se člověk dostane aspoň v klidu třeba na úřad. Většina může jen po silnici a ta je bez krajnice. Přechody tam namalovat dle vyhlášky nejdou, páč tam není chodník a šmytec.
A jaký skrytý měření? Radary nikde schovaný nejsou, jsou vidět zdálky, měření je úsekový, takže se měří čas průjezdu. To znamená, že když vjedeš do obce rychlejc, stačí jen o trochu víc zpomalit.
Provoz byl zahájenej nejdřív s několikaměsíčním měřením bez pokut, pak s několikaměsíčním měřením jen nad sedmdesát a až pak začlo měření nad padesát. Rozhodně jsme netlačili na pilu a dali čas se přizpůsobit. Neměří se navíc od cedule k ceduli, takže máš možnost za první cedulí dobrzdit a už před druhou zase šlápnout na plyn, aniž dostaneš pokutu.
Jenom na okraj, pokutu už platili i místní, dokonce i zastupitelé, třeba vám to ve vašem vzteku pomůže.
Zbytečně si oťukáváte prsty. Radary jsou fuj, kdo měří, je zmrd. Další informace nejsou žádoucí – mohly by vyvolat pochybnosti.
„pár úseků, kde se nehody téměř nestávají“ – nemá někdo tušení, kde se tyhle informace dají najít? Tzn. počet (popř. i charakter a příčina) nehod v konkrétním úseku?
Edit: ta mapa na odkaze v článku umí vybrat i konkrétní úsek, takže zbytečný dotaz. Mea culpa.
Největší sranda je, že většina těch rychlíků ani rychle jezdit neumí, leda po tý rovince. Proto za ni tady asi tolik bojujou. Mimo obec jede většina šedesát tam, kde se dá jet osmdesát, ale to je netrápí. Já tudy leta jezdil Fabií 1,2 první generace a naprostý většině jsem mezi vesnicema s přehledem ujel, v obci jsem jel padesát a tak mě zase dojeli, načež jsem jim znova ujel a tak pořád dál. Pokud mi někdo v Tupadlích čumí do kufru a já na něj do Chudolaz, což je asi 2,5 kilometru, najedu půl kilometru (a von se pak cpe přede mě v půlce Chudolaz, který prosviští co nejrychlejc, hlavně že přitom zakváká jak debil na sv. Jana, kterýho má mylně za sv. Kryštofa), tak co mu proboha vyřeší sedmdesátka v Medonosech?
Jak píšu výše, nemám apriori problém s tím tam měřit. Ale nechápu jednu věc. Proč nemůže být ve směru od Liběchova cca první polovina délky silnice v obci alespoň 70? Vždyť tam prakticky nic neni.
Do obce vjedu zde
https://mapy.cz/zakladni?x=14.4849903&y=50.4870396&z=16&pano=1&pid=56354899&yaw=0.161&fov=1.257&pitch=0.276&source=muni&id=3887&q=medonosy
tam jsou na levé straně 2 domy a na pravé nějaká kaplička a autobusová zastávka. To podle mě minimálně 70 snese. Rozhled tam je široký.
Následuje několik stovek metrů, kde není vůbec nic, z obou stran.
a 50 by mohla začínat někde tady. A to je vůbec otázka jestli je to nutné.
https://mapy.cz/zakladni?x=14.4839464&y=50.4909084&z=16&pano=1&pid=56355781&yaw=0.176&fov=1.257&pitch=0.092&source=muni&id=3887&q=medonosy.
Tady se taky jezdí zcela legálně 70 a je to mnohem vytíženější komunikace.
https://mapy.cz/zakladni?x=14.4957737&y=50.2780214&z=16&pano=1&pid=44553309&yaw=3.156&fov=1.257&pitch=-0.046&source=muni&id=3875&q=kly
A nebo to tak nechte. Protože ve správním řízení nebo u soudu tam prostě 50 neobhájíte.
Vesnice tam má asi padesát stálejch obyvatel, jo, pro vás to může bejt málo, ale ta silnice je jediná možnost, jak se dostat pěšky odněkud někam a hlavně třeba na úřad. To, že ty baráky za stromama nevidíte, na věci nic nemění. Chci vás vidět, jak pochodujete po bílý čáře a kolem vás to svištěj sedmdesátkou a přitom se předjížděj. Chodník se u silnice postavit nedá, pozemky vedle patřej bohatýmu soukromýmu vlastníkovi bydlícímu v Praze a tím to hasne. Ale to vem čert, i chodit za mokra, za tmy a případně s dětma by se dalo snýst, i když kolem svištěj lidi, co maj pocit, že je ztracená půlminuta zabije. Hlavní věc byly ty motorkářský kurvy. Ne všichni motorkáři jsou kurvy, ale jak začnou závodit, tak si prostě naformátujou mozek. Byli schopný přejet od cedule k ceduli fakt za pár vteřin, když jel takovejhle grázl, nebyla šance ho třeba u zastávky pod kostelem včas vidět, bylo to o štěstí. Nemluvim ani o dalších vesnicích na trase, třeba Želízy projížděli ty svině (opět nemyslím všechny motorkáře) taky na plnej plyn, včetně úseku, kde je hned před školou autobusová zastávka, odkud děcka jezděj domů a hned naproti je večerka, kam si občas skočej něco koupit. Když jsem viděl videa těch zasranejch vrahů, co se tim eště chluběj na Youtube, jak to tam prosvištěj, otevírá se mi fakt kudla v kapse. Tam by děcko, i kdyby se hezky rozhlídlo, ale šlo normálním krokem, nepřebíhalo, nemělo šanci tu motorku včas vidět. Je akorát štěstí, že nikoho nesejmuli, leda sebe. TO je ten hlavní důvod, je mi líto, že se ostatní, který potřebujou někde tu půlminutu nahnat, svezli taky, ale nic jinýho už nezbylo. A vopakuju, obec za to dala přes milión a měsíčně má z toho nejvejš necelejch pět tisíc, tak si nemalujte, jako ten lhář DFENCE, že z toho máme nějakej vejvar. Roční rozpočet máme kolem třech miliónů, tak si spočítejte, jak se nám to asi vyplatilo a přijdete na to, že to z naší strany bylo fakt zoufalství, protože na nás s těma motorkářema všichni srali.
Jsme u toho: “ Byli schopný přejet od cedule k ceduli fakt za pár vteřin, když jel takovejhle grázl, nebyla šance ho třeba u zastávky pod kostelem včas vidět, bylo to o štěstí. Nemluvim ani o dalších vesnicích na trase, třeba Želízy projížděli ty svině (opět nemyslím všechny motorkáře) taky na plnej plyn, včetně úseku, kde je hned před školou autobusová zastávka, odkud děcka jezděj domů a hned naproti je večerka, kam si občas skočej něco koupit. Když jsem viděl videa těch zasranejch vrahů, co se tim eště chluběj na Youtube, jak to tam prosvištěj, otevírá se mi fakt kudla v kapse.“
Takže, jak píšu, krom závisti a nenávisti, můžete soudružko starostko nějak KONKRÉTNĚ prokázat to ohrožení ze strany motorkářů? Tolik a tolik nehod se stalo a zavinili je v tolika a tolika procentech motorkáři, přičemž k nehodě došlo výhradně v příčinné souvislosti s nedodržením nejvyšší dovolené ryhlosti. Co nám říkají čísla? Že lžete! Proč?
Hele, motorkářům nezávidim. Proti motorkářům jako takovejm nic nemám. Ty na chopperech jsou úplně ok, možná je někdo z nich debil, ale o tom nic nevím. Jinde mi taky nevaděj a ty, co jezděj slušně, taky ne. Že předjedou přes plnou, pokud je to bezpečně, prosim. Na semaforu ať jedou rovnou dopředu, stejnak se rozjedou nejrychlejc. Ale ty, co si jezdili před radarama zazávodit do Dubý, měli většinou v hlavě slámu. Po radarech se celkově trochu zklidnili a přes Medonosy jezdí většina padesátkou. Ty pomníčky podél silnice sou pomníčky vrahů, jen shodou okolností sebevrahů. Pro vás sou to možná hrdinové, pro mě sou spíš hrdinové piloti vrtulníků, co tam pro ně lítali.
Na vlastním webu máte roční rozpočet 6,5M bez vodárny a příjmy z radarů 480k.
3,2 miliónu máme z dřívějška ušetřený na vodovod.
To vás šlechtí.
Ale 6,5M už tak úplně není „kolem třech milionů“, stejně tak průměrně čtyřicet tisíc je trochu víc než „nejvejš pět tisíc měsíčně“.
O šířce silničního pozemku v majetku ŘSD už tu psali jiní, tak už zbývá snad jen trocha údivu, že ten přechod i s „chodníkem“ tak snadno šel o kousek dál za Chudolazy u mlejna, ale přímo ve vsi – kde tolik jde o bezpečnost a hlavně o ty děti!!! – to tolik nejde.
Ty vole, ty lžeš do vočí. Kde máš v rozpočtu 480 tisíc z radarů? A k ročnímu rozpočtu trochu matematiky: ty to počítáš, jako kdybych bral dvacet tisíc a pět tisíc si dával stranou, že vlastně vydělávám pětadvacet tisíc. A až si našetřím dvacet, tak vlastně beru čtyřicet. Vrať se do druhý třídy, vole, nemám slov.
http://www.obecmedonosy.cz/rozpocet-obce-na-rok-2018/d-1889
Vaše milé a zdvořilé chování mě možná nakonec přeci jen přiměje přes tu vaší prdel souvisle troubit…
Co se peněz týká, tam je evidentní, že Mikešův Mělník celkem umně využili nasrání Medonos a vynahradili si kasičku, kterou museli zrušit u té vlečky. Tento rok už jim zacinkalo v kasičce z pokut v dopravě krásných 2,2 mega a to není konec. Plán byl 1,8mega takže bude na odměny…. A jestli ty peníze použijou do dopravy zpět tak maximálně na nové radary nebo ty zelné píčoviny, kterejma je Mělník už zamořenej.
http://rozpocet.melnik.cz/
Mě je uplně jedno jestli se na tom pakují Medonosy, nebo jen dělaj užitečné idioty pro Mělník a pakuje se na tom Mělník. Někde ty prachy z těch pokut končí. Ale to je jedno. Ať si tam klidně radat je ale je tam nějaká smysluplná rychlost. Jak píšeš, žije tam 50 obyvatel a kvůli nim se tam jede kilometr lesem 50… to je prostě nesmysl. Argumentací o chodníkách a podobně teda u mě neuspěješ. Znovu zopakuji Tvé číslo. 50 obyvatel žije v celé vesnici. To znamená kolik lidí tam deně projde? 5?
Jak jsem ti dal odkaz na tu Libiš. Tak se na něj podívej. Je to silnice okolo které je víc domů, je tam zastávka HD a chodí tam několik lidí za hodinu včetně několika výjezdů z vedlejších silnic a polí. Není to tak dlouho co tam legálně platila 90. A teď zcela legálně 70 a BEZ radaru. Žádný armagedon se tam nekoná a provoz je tam taky o dost silnější. Hlavní tah Mělník – Praha. Tak mi prosím Tě netvrď jak to v Medonosech nejde.
OK na „Liběcohvce“ je potřeba zpomalit některé motocykly (ale i auta) jejichž rozum jim nedá stopku v mozku a jsou schopni jet přes ves 150. Tak si tam dejte radar. Ale taky tam dejte nebuzerační rychlost. Rozhledové poměry jsou tam víc než luxusní takže když už ten jeden člověk za den co potřebuje přejít silnici do pole půjde, tak se prostě rozhlédne.
Ja takhle sel nedavno asi 5 km. Pravda, pres maskace jsem si hodil reflexni vestu, protoze i pres to, ze vzor 95 hovno maskuje, tak ocividne porad maskuje dost na to, aby me lide prehlizeli. Nic se mi nestalo a to jsem sel na krajnici, kde nebylo omezeni a lide tam jezdili rozhodne rychle. A ziju, hle.
Ja chapu, ze kdyz kolem cloveka projede nakladak maximalni rychlosti, tak to neni nic prijemnyho, ale fakt se mi neslo zle.
Ja si pamatuju doby, kdy chodci nemeli prednost a mi ujizdel pravidelne autobus do skoly, protoze jsem proste nepresel. Stal jsem na tom prechodu klidne 5 minut, doprava husta. A i tak nikoho u nas nenapadlo dat tam buzeracni svetla ci neco jineho a to ma ta obec skoro 5k obyvatel. Holt ne vsude ziji curaci… (a ze jich u nas zije dost, ale ocividne ne tak velci, zrovna to misto by sypalo jak mourovate)
A kdyby tě něco přejelo tak bys posmrtně ten radar schvaloval:)? A nechal bys takhle jít svoje děcko, v normálním oblečení?
To musí někdo nutně chcípnout, aby někdo mohl řešit nebezpečný úsek? Trošku bizar argumentace.
Vono by stačilo, aby lidi nebyli kokoti a nenechávali svoje děcka růst jako kokotí křoví.
Jenže jakej kripl bydlí v tédle vesnici, takovej bydlí ve všech v tédle zemi a je i za tím volantem. Jste na sebe všichni jako kundy a myslíte si, že z pozice síly a kunďárnama jako radarování někoho převychováte? Jo milej zlatej, takhle to nefunguje. Kdo zaseje hovno, sklidí plnej fekál a obratem se ti to vole vrátí eště horší.
A že vona se Vám tam s těma vošklivejma motorkářema nestala žádná nehoda… přitom tam jezdili vysoko nad limit, což bylo děsně nebezpečný, ale nikomu se nic nestalo… takže opět: tvrzení bez důkazu pouze jako obhajoba amorálního svinstva.
Tak si to dojemné psaníčko zkuste napsat znovu a lépe, tentokrát se zapnutým mozkem.
Dojemný kecy si nech ty, závodění není žádný lidský právo. Mám malý děti, který tam tady občas choděj, jak v Medonosech, tak v Želízech. Často je vozívá žena, má v autě tři děti, opakovaně se jí stalo, že se proti ní vyřítil v zatáčce, do který neviděla, motorkář v protisměru. Tyhle hajzlové vždycky tvrděj, že to jako maj pod kontrolou, ale přitom spolýhaj na to, že to vyřeší ten druhej. Ten druhej dupne na brzdy, ten druhej uhne ke krajnici… Nebo ten druhej přiletí s vrtulníkem. Dyť kolik z vás ani neumí pořádně jezdit, akorát spolýhá na brzdy a plyn. Před zatáčkou brzdí, zatočí, nakloní se. Vyjede z ní, narovná se, dupne na plyn, dyť je někdy komedie to sledovat. Naklánět se snad má řidič proto, aby tu zatáčku projel rychle, ne? Třeba rychlejc než blbej osobák? Ale chápu, že se to pak musí nahonit na rovince. Kolem je takovejch klikatejch silnic, ale tam se bojíte, páč sou užší a říznout to prostředkem byste si nelajsli, to by bylo hovno svezení.
no víš to je tak nějak technika jízdy na motorce. Před zatáčkou zpomalit (ne ani na moto nejdou všechny zatáčky projíždět 150), sklopit pod lehkým plynem jet a za apexem akcelerace. Aut tam v protisměru v zatáčce potkávám víc než motorek. A nejen tam…
Ježdění po úzkých cestách má také svoje kouzlo. Ale na rychlejší svezení to není. Protože potkat v zatáčce traktor s valníkem, kterej se do svého směru ani nevejde? To jsem si málem stříknul i v autě. Navíc stromy 10cm od kraje vozovky taky zrovna ke klidné jízdě nepřidaj.
A abys neměl mejlku. Já fakt netoužím jezdit rychle tam kde to smrdí. Však mne za to chtěl vyhodit z jízd v autoškole, když jsem si dovolil jet kolem 1 odpoledne, ulicí která vede od školy, 40 a ne 50… Dětí tam běhalo celkem dost a přes ta zaparkovaná auta fakt nemusely být všichni vidět.
Ale stejně tak nevidím důvod jezdit zbytečně pomlau tak kde se tak rozhodl nějaký blb, který asi ani neumí řídit…
No, já tam kolem párkrát viděl motorkáře, co se sklápěli tak nějak současně s točením. A zatáčku projeli hodně rychle a hlavně z ní rychle vyjeli. Ale tomu rozumíš ty, ne já. Klidně se svezte, ty motorky jsou dělaný na rychlou jízdu. Motorkáři nejsou jediný, co tam jezděj nebezpečně, vo tom žádná. Ale v obci jezdili bez diskuse nejsvinštěji motorkáři. Některý. V dřívější době velká část. Těžko hledat jinej důvod, než snahu zajet si rekord od Vehlovic do Dubý. Radary sou v tom překážka, už to asi nemá ten šmrnc. Většina teď přes obec jezdí padesátkou a ať si jezděj. Nemyslim si, že motorkáři jsou píčusové od narození, chovaj se jednoduše podle toho, jak je to nastavený, prostě jako každej druhej. Dokud věděli, že jim nic nehrozí, tak drandili, co se dalo.
No to asi bude tím, že na motorce je to o skillu trochu víc než v autě a za druhé ne každý chce vletět do zatáčky takovou rychlostí a v takovém náklonu, že nemá šanci v průběhu manévru reagovat i na blbý výmol. Já na začátku léta s mokrým A-řidičákem taky jezdil zatáčky „jak posranej“ než jezdím teď po pár tisících v sedle.
A ta generalizace mě už přestává bavit. Čúrák je čúrák bez ohledu na to na čem jede. A obecně čím víc plechů kolem sebe a tím pocit bezpečí tím větší arogance. Za tu dobu co jezdím (a že mám za 12 let najeto tak 600tisíc) můžu říct, že motorkáři jsou zlatí. To že někdo jede rychle mne fakt nevadí. Za svou „řidičcskou“ karieru jsem musel řešit chybu motorkáře 1x, kdy jsem fakt musel tvrdě na brzdy aby zvládl dokončit předjetí. Nestalo se mi, že by mi motorka někam schválně najela nebo mi nedala přednost. Tak abych to já musel řešit uhýbáním nebo brzdama. Auto každý den. Kamion/BUS alespoň 1x za týden. Cyklokretény počítat nebudu ty podle mě z velké části vůbec nemaj tucha jak se na silnici chovat.
A k tomu závodění. Kdybych fakt hodně chtěl jezdit Liběchov Dubá na čas. Nalepit si něco na RZ je ten nejmenší problém. A může se celej radar jít klouzat. Že to tak prakticky nikdo nedělá jen svědčí o tom, že to zas takový čůraci jak tady tvrdíš nejsou.
A ještě jedna perlička. Když tu úsekovku někdo projede o 40km/h nebo více rychleji, tak je to trestný čin, nedá se použít sprdel a tedy bez identifikace řidiče nebude nikdo potrestán. Už z toho důvodu by bylo logičtější tam dát 70 nebo 80.
Projet to tam průměrnou rychlostí 90 celkem není problém, pokud budu chtít závodit.
obávám se, že ti, co si chodí „zazávodit“ do Medonos, nejsou nějaká tuzemská špička v jízdě na motorce. tu bych spíš hledal někde na uzavřeném okruhu s zónami, kam se dá bezpečně spadnout a bez klopení zatáček.
já taky nemluvím o profesionálním závodění. Ale o tom, že jezdit zatáčky rychle a čistě na moto je trochu složitější než v autě. Navíc každý jede podle svých schopností, znalostí trasy a svému stylu. Takže někdo se na rovince opájí zrychlením aby pak do zatáčky jel pomaleji, protože neví co za tou zatáčkou je.
Někdo používá v neznámcýh a nepřehledných zatáčkách „trail breaking“ (pak si FT myslí, že moc brzdí) a někdo jede na kolínko a hraje si na 46 no…
A někdo se teprve učí a tak zatáčku jede na víckrát….
Hele, generalizuju, protože jak to mám rozlišovat? Generalizuju teda teď už hlavně zpětně, protože přes ves od tý doby, co jsou radary, jezděj motorkáři většinou pomalu. Ale pokud se vyřítí plnou rychlostí směrem od Lípy z tý první zatáčky před zastávkou, kdy jí asi uvidíš a jak máš stihnout reagovat? A motorka je slyšet, když přidává plyn, ale když už je rozjeta, tak už nijak extra slyšet neni, tak co jako? Proč, doprdele? Jak je aspoň trochu hezky, sou tam motorky od rána do večera. Jezděj sem tam. Generalizuju, co se tohohle týče. Protože dokud radary nebyly, jezdilo jich 90 % jak dyby byli na okruhu. Že řidiči aut jezděj často jak prasáci, to máš naprostou pravdu. Ale sorry, argumentace, že jiný jezděj jak prasata, tak proč ne já, jde mimo mě. A auta z týhle zatáčky vyjížděly přece jen o dost pomaleji. Že ty se s těma prasatama potkáváš běžně a sere tě to, to taky naprosto chápu. Já osobně se motorkám nikde nemstim, nesere mě, když mě předjede a uhejbám mu – kdyby nic, tak kvůli sobě – hlídám si vedlejší, protože vim, že motorkář je mnohem zranitelnější. Setkal jsem se prasatama na motorce i mimo I/9, ale to je přesně to, co řikáš – čuráci jsou všude. Mě ale motorky jako takový nevaděj. Vadily mi ty, co jezdily přes Medonosy a spol. jak čuráci, jestli mi rozumíš. A s některejma nehodama tam jsem celkem seznámenej, bylo to předjíždění nebo nezvládnutá zatáčka. Ne, že do nich někdo najel nebo je předjížděl. Jeden se třeba napasoval pod asfaltér, když předjížděl v tom esíčku ze Želíz nahoru. Vrtulník se tam kvůli motal těsně kolem drátů, aby si k němu moh sednout. Poslední dva předjížděli na rovince v lese za Medonosama na Bukovec. Nebyli dost rychlí a nabourali do auta v protisměru. Vrtulník pro ně letěl tak, že od Bukovce letěl těsně nad silnicí a vlítnul tam mezi ty stromy, kde má místo na vrtuli tak akorát. Jeden tam takhle dokonce vletěl za šera, s reflektorem. Co na to říct? Jedeš po normální silnici, kde je normální provoz, a snažíš se zajet si něco za čas o x vteřin lepší než jindy, proč? Je mi jich líto, ale fakt se chovali jak vrazi, dyť spoléhali na to, že kdyby něco, vyřeší to ten druhej.
FT: typickým znakem vraha je, že spoléhá na to, že k vraždě nedojde díky tomu, že tomu zabrání někdo jiný :-D
Made my day. „Mozek“ omezovače v přímém přenosu.
„A jaký skrytý měření?“ Můžete poslat fotografii upozornění na měřený úsek? Abyste stále jen nelhal…
Ste tam celá dědina úředníků nebo co kurva? Já na zasraný úřady nevlezu co je rok dlouhej, co bych v těch dírách pekelnejch jako furt dělal. To sou kraviny todleto…
Co takle místo pro přecházení, to by tam určitě udělat šlo.
My třeba na úřad chodíme platit popelnice. A zkoušet ochotnický divadlo;)
To nemají účet nebo co?
„A jaký skrytý měření? Radary nikde schovaný nejsou“
Existuje znacka „mereni rychlosti“. Pokud neni pouzita, jedna se o skryte mereni. Pokud jde o bezpecnost a ne o napakovani se na pokutach, proc tam ta znacka neni?
Protoze v prvni rade jde o vyber pokut. Cokoliv jineho je vedlejsi efekt vyberu pokut. Ze to ti lidi nevidi je prekvapive.
Upozorňuji na Říčany u Prahy.Ze všech příjezdových stran do města mimo jedné od Uhříněvsi, je úsekové měření,někde i oboustranné a také se samozřejmě měří v centru,kde je to z kopce.Radary nedávno upravily na nejnižší hranici přes padesát.Asi to přestalo tolik sypat.Jediná obrana je,naučit se dodržovat nesmyslné předpisy,jezdit na padesátce padesát a můžou si ty radary někam strčit…
Tak tam dají 30, pak 20 a pak si vymyslí něco jiného.
NE! Jediná obrana je nevolit idioty!!!
Místní právní odbor je docela marný a stačí na něj základy z http://road-fens.cz/ a https://www.30kmh.cz/. A co rozhodnou, to jim obvykle hodí na hlavu Středočeský kraj v rámci odvolání (pokud to neprekluduje tamtéž).
Na netu je k dispozici rozpočet Říčan. Taková p*del má rozpočet 500 mega! V rozpočtu se počítá i s hezkými příjmy z pokut, konkrétně:
OP – přestupky doprava 4 300 000,00
OP – pokuty úsekové měření 12 000 000,00
OP – pokuty úsekové měření v okolních obcí 33 776 000,00 (o tohle se budou muset šábnout s obcemi, kde je úsekovka nainstalována).
vážení vozidel 3 000 000,00
K tomu správní poplatky za řízení skoro 1 000 000.
Suma sumárum cca 54 mega na pokutách v dopravě. A to jde o celkem bezvýznamnou střediskovou obec ve Středních Čechách…
Zdroj (je to ke konci str. 2): https://info.ricany.cz/prilohyarchiv/21019/Schv%C3%A1len%C3%BD%20rozpo%C4%8Det%202018%20P%C5%99%C3%ADjmy.pdf
Jako prdel, je to největší město okresu (nebo možná druhý po souměstí Brandejs-Boleslav).
15,5 tis. obyvatel včetně nejbližších obcí… za mě p*del, max. středisková obec (po novu obec s rozšířenou působností). Uznávám, že jsem zaujatý, protože jsem tam byl párkrát něco řešit a tamní úřad je jeden z nejhorších, jaké jsem kdy měl tu čest potkat. Naštěstí tam jedu tak jednou za rok. Po osobní zkušenosti se ale nedivím, že jednomu z místních ruply nervy: https://praha.idnes.cz/na-registru-vozidel-v-ricanech-napadl-klient-urednici-i-straznika-p9l-/praha-zpravy.aspx?c=A130220_134236_praha-zpravy_zuf
Taxman: jak to asi může vypadat na úřadě v obci s takovým přístupem k dopravě? Pošahaní úředníci přitahují další pošahané úředníky. I relativně rozumný člověk dokáže po chvíli působení v politice zdegenerovat neskutečným způsobem. Takže (pod)průměrně inteligentní úředník, který pracuje v kanclu s lidmi, jejichž cílem je okrádání jiných nemá šanci (resp. má, ale ta spočívá v odchodu).
Jo, je to tam naprosto v prdeli, Uhříněves dtto. Samozřejmě tam nikdo nebude stavět pořádný průtahy, nadchody, podchody a nic takovýho, radši třicítku a rejžovat, zatímco z té silnice je stále větší tankodrom. Maximálně tak semtamfór a jenom ať si to stojí každej den hodinu ráno a hodinu odpoledne. Přímo tam i v širším okolí je dost průmyslovejch a skladovacích areálů, ale to ne, s dopravou se musí samozřejmě bojovat, ne se jí přizpůsobit a odlehčit jí, že…
Koukam, ze ta obec ma spatne prvni pismeno v nazvu. Ma nozicku a hacek navic.
Můžu potvrdit, Říčany, to je něco jako Mělník a okolí. Na úřadě dokonce zřídili speciální „ODDĚLENÍ ÚSEKOVÉHO MĚŘENÍ RYCHLOSTI A VÁŽENÍ VOZIDEL“ o šesti lidech, navíc v rámci Oddělení přestupkového působí dalších pět lidí, kteří „řeší“ přestupky v dopravě. To máme celkem 11 lidí zaměřených na obírání řidičů v takové p*deli (a to nepočítám vedoucí a sekretářku).
https://info.ricany.cz/mesto/odbor-pravni
V okolí Říčan se pak s radary (přesněji úsekovkami) roztrhl pytel: https://info.ricany.cz/mesto/usekove-mereni-rychlosti
Na Říčansku sa vám kľudne može stať, že keď sa rozhodnete obísť kolonu na D1 zjazdom na Mirošovice a hodláte sa napojiť na D1 v Říčanoch, možete byť zmeraný na 10km úseku v každej obci 2x.
Po 2 radary majú v Mirošovicích, 2 v Mnichovicích, 2 vo Všestarech plus to čo je v Říčanoch. Ak sa chcete napojiť na D1 cez Strančice – tam sú tiež 2 kusy plus buzeračný stop semafor. Ak to chcete strihnúť cez Světice, máte ich tam tiež 2x.
To jest bilancia tohoto leta, kedy sa zdárna rekonštrukcia D1 zamerala na úsek zrhuba Mirošovice – Popovice a donútila mnohých neznalých obchádzať kolonu cez tieto dediny.
Kdosi kdesi tu písal jak je možné, že nejaký ten pyrát-vrah čo vletel do kaluže mal na triku 13 (či 17, nepamätám si) prestupkov. Teoreticky vám stačí v noci ísť touto trasou a minimálne 6x+ sa nechať zmerať.
Tvl, Říčany znám a bohužel, je to reakce na nesmyslný chování některých tranzitérů (najmě nákladních) právě v tom centru nejcentrovatějším. V tomhle místní bohužel musím pochopit, i když je centrum z kopce (no a co??)
Říčany hlavně bývají ve špičkách ucpané a to jak ve směru Praha – Kutná Hora, tak ve směru D1 – Úvaly. Hlavně ten druhý směr by vyřešila dostavba okruhu, který je naplánován už od roku 1977, ale za 40+ let stále není postaven. To ale nic nemění na tom, že některé úseky jsou měřené jen za účelem výběru peněz, s bezpečností to nemá nic společného. Pokud vím, tak první úsek byl tady, měřeno ve směru od D1 na Úvaly: https://mapy.cz/s/36d2J – v okolí jeden barák a pěšky jsem tam nikdy nikoho neviděl, navíc ve špičce se tam stejně postává v koloně ke kruháči u Penny.
Jo, ten byl měřenej kvůli smrťákům na tý křižovatce se silnicí na Kolovraty.
Tak to se jeho osazení moc nepovedlo – měří až za touhle křižovatkou…
Tak to je blbý:/ Celkově tu šikanu okolo přivaděče na D1 taky nechápu, jednou tam je a využívá se k tomu, na co byl postavenej (než bude 511).
podotek: co nechápete na tom, že je to dobrý business? Až bude jiná cesta, přesune se okrádání občanů zase tam. Kde nic není, ani úředník neměří.
Tu křižovatku znám a je debilní, bezpečnosti by asi více prospěl semafor, nemyslíte?
Vůbec netušim, i když semafor kvůli malý frekvenci ve vedlejším směru asi taky nebude ideální řešení. Jak jsem pochopil, projektování a schvalování dopravních opatření/staveb má různý podivný zákonitosti a někdy obec přistoupí k suboptimání variantě prostě proto, že k uskutečnění jiné nemá pravomoc, peníze nebo časový prostor.
Myšlen byl moderní semafor s detektory dopravy a správně nastavený/seřízený, aby „pustil“ řidiče z vedlejší, jakmile se jich tam pár objeví. V noci by asi mohl jen blikat.
Ale to by jen stálo prachy a do rozpočtu by to nic nepřineslo, že…
Podle Statistického vyhodnocení nehod v mapě se tam za posledních 10 let žádný smrťák nestal. Pokud o nějakých víte, prosím o uvedení včetně zdroje. Díky.
Okruh nevyřeší nic, intenzita dopravy neklesne a vokruh pobere tak maximálně přírůstek od roku 77 do 2010. Jenže vono to poroste furt dál. Dopravě se ti kokoti buď přizpůsobí, zkapacitní veškerý komunikace a udělají mimoúrovňový křížení chodců aspoň v místech, kde jich chodí největší davy, nebo se z toho místní poserou a firmy časem odtáhnou pryč, takže tam pak zajdou na úbytě (ale doprava neklesne, protože každej chce aspoň jedno vlastní osobní auto).
S Říčan mě už dřív otravovali, správko vyhnilo po podání odporu před několika lety.
Tuhle si na mě zase vzpoměli, moje zlovolné auto jelo tam kdesi v obci uprostřed noci rychle a minutu poté, kolem dalšího radaru, zase. Dvě výzvy mi poslali ti dobří lidé.