Máme tři vozejky na posunování mojí osoby a těch co se mnou bydlí. Jeden vozejk je A8 model D3 4.2tdi 326HP 650Nm euro5 long verze s tím vozí ta moje vnoučata do školky a školy a trajdá si s tím po městě udržba jak cokoliv jinýho spotřeba kolem 12-16l zkapalněnejch dinosauru po městě mimo je kolem 11l našmajdáno to má 370tis zatim všecko cajk na 450 se budou dělat rozvody což je pro mne práce a cena za material což je nějakejch 17 tis takže nic likvidačního sice tři dny v dílně ale cajk. Druhej povoz ten muj je překvapivě taky A8 model D4 4.2tdi 385HP 850Nm eruo5 jezdím vetšinou min cesta od 50km dále spotřeba na dálnici při 130km/h kolem 8-9l dinosauru v německu to lehce stoupne na 12-25l podle toho jak to prasím po dálnici takže taky pohoda servis jak cokoliv jinýho najeto to má celkem 470tis a jsem třetí majitel koupeno v čr takže taky pohoda všecko zdokumentovaný všecko servis audi na 250tis byla výměna převodovky za novou prvním majitelem duvod neznamý ale to je buřt. No a třetí povoz je MB B250 W246 211HP 350Nm euro 5 ten jedinej žere benzin a obě audi se mu smějou na dvorku. spotřeba kolem 7-8 l dalnice normální jizda když prasím tak v pohodě 18-24l. Autíčko na baterky jsem dostal od zaměstnavatele jako služební VW ID3 ale po dvou měsících jsem ho vrátil furt se to muselo nabíjet nejedeto a vubec je to takovej podivnej krám prostě jezdim svejma ropákama a benzinožroutem a jsem spokojenej a nebudu na tom nic měnit obě audi mají nádrž na 110l nafty takže dojezd slušnej a to pohodlí mě žádný jiný auto zatím nenabídlo jsem holt takovej kverulant spokojím se jen s tím nej :)
Sid
Zajímavý článek, škoda jen ,že když někdo něco takového píše tak sice vytáhne spoustu zdrojů, ale osobní zkušenost tam chybí. S fullhybridem mám najeto cca 30tkm. Vím moc to není, ale troufnu si tvrdit že spotřeba a to mluvím o jízdě s prázdnou baterií se pohybuje cca okolo 5-5,5 litrů běžné ježdění dálnice pri 135 GPS tak 6-6,5 .Má na to vliv počasí, profil cesty , ale to vlastně u všech aut. Baterie totiž nikdy prázdná není. Takže vlastně vykrývá/pomáhá vždy v ten čas kdy by spalovák musel motor krmit spoustou paliva. To že je tu další bonus v opravdu slušné dynamice ví každý kdo se s tím svezl. A taky natankuji za tři minuty:-)). A v létě se soláry se jezdí 80% jízd na sluníčko. Bohužel je to tak , že tento typ mobility /EV,PHEV/ je výhodný když je přístup k nabíjení za normální ceny nebo zadarmo… Mít EV před panelákem je prostě hloupost. Nejsem ortodoxní zastánce ani jednoho z druhů pohonu a nejlepší auta už se stejně dělali, ale není to vše úplně černobílé. Mimochodem o prázdninách jsem v létě na kopcovitém ostrově s klimou naplno jezdil s mildhybridem od Suzuki a spotřeba 5,4 l
Máme tři vozejky na posunování mojí osoby a těch co se mnou bydlí. Jeden vozejk je A8 model D3 4.2tdi 326HP 650Nm euro5 long verze s tím vozí ta moje vnoučata do školky a školy a trajdá si s tím po městě udržba jak cokoliv jinýho spotřeba kolem 12-16l zkapalněnejch dinosauru po městě mimo je kolem 11l našmajdáno to má 370tis zatim všecko cajk na 450 se budou dělat rozvody což je pro mne práce a cena za material což je nějakejch 17 tis takže nic likvidačního sice tři dny v dílně ale cajk. Druhej povoz ten muj je překvapivě taky A8 model D4 4.2tdi 385HP 850Nm eruo5 jezdím vetšinou min cesta od 50km dále spotřeba na dálnici při 130km/h kolem 8-9l dinosauru v německu to lehce stoupne na 12-25l podle toho jak to prasím po dálnici takže taky pohoda servis jak cokoliv jinýho najeto to má celkem 470tis a jsem třetí majitel koupeno v čr takže taky pohoda všecko zdokumentovaný všecko servis audi na 250tis byla výměna převodovky za novou prvním majitelem duvod neznamý ale to je buřt. No a třetí povoz je MB B250 W246 211HP 350Nm euro 5 ten jedinej žere benzin a obě audi se mu smějou na dvorku. spotřeba kolem 7-8 l dalnice normální jizda když prasím tak v pohodě 18-24l. Autíčko na baterky jsem dostal od zaměstnavatele jako služební VW ID3 ale po dvou měsících jsem ho vrátil furt se to muselo nabíjet nejedeto a vubec je to takovej podivnej krám prostě jezdim svejma ropákama a benzinožroutem a jsem spokojenej a nebudu na tom nic měnit obě audi mají nádrž na 110l nafty takže dojezd slušnej a to pohodlí mě žádný jiný auto zatím nenabídlo jsem holt takovej kverulant spokojím se jen s tím nej :)
Zajímavý článek, škoda jen ,že když někdo něco takového píše tak sice vytáhne spoustu zdrojů, ale osobní zkušenost tam chybí. S fullhybridem mám najeto cca 30tkm. Vím moc to není, ale troufnu si tvrdit že spotřeba a to mluvím o jízdě s prázdnou baterií se pohybuje cca okolo 5-5,5 litrů běžné ježdění dálnice pri 135 GPS tak 6-6,5 .Má na to vliv počasí, profil cesty , ale to vlastně u všech aut. Baterie totiž nikdy prázdná není. Takže vlastně vykrývá/pomáhá vždy v ten čas kdy by spalovák musel motor krmit spoustou paliva. To že je tu další bonus v opravdu slušné dynamice ví každý kdo se s tím svezl. A taky natankuji za tři minuty:-)). A v létě se soláry se jezdí 80% jízd na sluníčko. Bohužel je to tak , že tento typ mobility /EV,PHEV/ je výhodný když je přístup k nabíjení za normální ceny nebo zadarmo… Mít EV před panelákem je prostě hloupost. Nejsem ortodoxní zastánce ani jednoho z druhů pohonu a nejlepší auta už se stejně dělali, ale není to vše úplně černobílé. Mimochodem o prázdninách jsem v létě na kopcovitém ostrově s klimou naplno jezdil s mildhybridem od Suzuki a spotřeba 5,4 l