Honění na magistrále: Policajtka jde konečně k soudu - zpět na článek
Počet komentářů: 172
Přidat komentářNapsat komentář
Musíte se přihlásit, pokud chcete komentovat.
D-FENS © 2017
Musíte se přihlásit, pokud chcete komentovat.
Diky za tuhle cinnost, nejen D-F, ale vsem co nekde na pozadi vec poposunuli kupredu. Prijde mi to jako spravna cesta, byt‘ bych z toho asi mel pocit marnosti. Clovek zastavi kapku vody a dalsi litry se vali.
To právě není tak úplně pravda. Policejní profesionál má tendenci se chovat jako zvíře, protože si zvykl, že pravděpodobnost, že mu to projde, je v podstatě jistota. Ale stačí ho z toho zvyku vytrhnout, protože psychologický vliv působí nelineárně v extrémních pozicích. Když neprojde třeba každý desátý průšvih, tak to věcně pořád není nic moc, ale ve srovnání s tou současnou pohodičkou to bude peklo. Když ti v autě odejde klimatizace, taky tě nenapadne si říkat „nu což, můj pradědeček jezdil koňkou, která klimu taky neměla, a navíc tam, kam já pojedu půl hodiny, jela týden“. Budeš pociťovat neúměrně silný diskomfort, protože včera ta klima ještě chladila :-)
Taky jsem měl dřív v takových situacích pocit marnosti. Ale před nějakou dobou opakovaně naléhali na jednoho prokurátora v Rusku, aby otevřel jeden evidentní případ. Ale on to vždycky hodil do koše. Až najednou (asi po dvacáté!) ten případ z ničeho nic skutečně otevřel. Svatá trpělivost – normální člověk by ho už dávno zabil nebo by to vzdal …
„I kdyby to melo zastavit jen jedinou kapku“… to je prece jejich heslo, ne?
mhi: +1
Vim o tom z český CNN. Proběhlo to tam minulý měsíc nejméně 2x.
klobouček
No asi to zase zas tak undergroundová informace neni.
jenom se neupejpaj
To není, taky jsem to registroval. Jako novinky atd. ty nelze brát za bernou minci, holt si člověk musí info hledat.
Trošku to na mě působí, že zrovna na tu ženskou se prostě něco konečně hodilo. Ale nevim, nebyl jsem tam, motivace, kdo jak rozhodl netuším. Ale drobet mi to smrdí, protože obvykle se všechno zamete. Což je samozřejmě špatně.
Shifty: Sama si za to může když měla tak nízkou šajbu!
Nevim no. Aby někoho nezúčastněnýho zabili při honění tuzingáře je fakt cufíl. Možná jim to došlo, zhodnotili svý možnosti a rozhodli že údernici předhodit davu bude menší provar. Ten závěr že to vysílá ostatním pleškám určitou mesidž je myslim správně.
no, vzpominam z internetu na pripad policajtky, jak byla vstricna ke kolegum na sluzebne, mozna ze tahle honila jenom v aute a kolegum uz dosla trpelivost
Myslíš tu v Americe co zvládla celou služebnu?
tak bylo to od ni hezke a kolegialni, to snad uznas
„Nechci sdílet silnici s asociály a psychopaty, kteří vjedou na plný plyn na červenou do křižovatky“.
Pravda, pravda.
Já třeba nechci sdílet silnici s namchrovanými mladými smrady v rádobyvytuněných golfech a bavorácích, jejichž styl jízdy zaručuje tragédii. S arogantními kapitalistickými nenažranci (obvykle bmw, audi, m-b, tesla a spol.) kteří si myslí, že pro ně pravidla neplatí. S hňupy, kteří neumí projet zatáčku nebo odbočit doleva v křižovatce, aniž by ohrozili ostatní vozidla. S vrahy, kteří, pro pár sekund jsou schopni předjíždět na plné čáře, nejlépe na horizontu.
Hádám asi správně, že o tomhle zmrdovi, který musel předjíždět tam, kde nemá (a jemu podobným), se tady psát nebude:
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-tragicka-nehoda-u-slavkova-u-brna-jeden-mrtvy-a-tri-tezce-zraneni-40546766
S někým, jehož styl jízdy „zaručuje tragédii“, se velmi pravděpodobně nepotkáš, protože bys musel mít fakt smůlu, aby k tobě vůbec dojel. Spíš se potkáš s nějakým naprosto průměrným řidičem, který zrovna neměl svůj den. Což je i ten nešťastník z tebou linkovaného článku, a ano, máš pravdu, že o tom se tady nikdy psát nebude, protože proč by mělo. Nehody se prostě stávají, od toho jsou to nehody. Problém nastane v okamžiku, kdy „nehodě“ jde někdo naproti, navíc osvědčenými metodami (jak často končí policejní honění nehodou? Troufám si tvrdit, že vlastně téměř vždycky…?) a navíc za naše peníze a pod záštitou organizace, která se má starat právě o to, aby k nehodám pokud možno nedocházelo.
A ještě technická poznámka, „vrah“ je člověk, který někoho záměrně usmrtí (z definice tedy nemůže být vrah například zvíře nebo přírodní úkaz). Vrah, jehož vražednou zbraní je osobní automobil, je sice velmi vzácný, ale nesporně reálný jev. Potíž je v tom, že oběť celkem logicky nemůže rovněž sedět v autě, protože tím riziko, že vrah bude zároveň svá vlastní oběť, roste někam do oblasti jistoty. Když už jsi dement, který prostě MUSÍ používat tu Goebbelsovskou rétoriku, ve které se lidi, co udělali nějakou blbou chybu, stávají „vrahy“, tak navrhuji termín „sebevražedný atentátník“, protože ten je za daných okolností ne snad přesnější, o přesnosti tu nemá cenu hovořit, ale řekněme méně dehonestující tebe samotného.
Díky tobě právě vznikla písnička:
KULE A PRACH!..jipyjá hou hou…
A JE Z TEBE VRAH!..hou hou jipyjá…
S tou předehrou bude ale problém: Harfa a šalmaj.
Forge: a což teprve tato:
Brzdu jsem si s plynem spletl
a děcka jsem všechny smetl…
Kousky mozku na podvozku žádnej strach
byla to jen nehoda já nejsem vrah
kousky mozku na podvozku achych jej
stáhni okno, pusť rádio, ujížděj! Ty vole ujížděj!
MNÚ, Carmageddon
Na prechodu pro chodce, drti Tatra duchodce,…. jsme si zpivali uz v osmdesatkach, nevim kdo je autor.
Sysop: no tak, to jsou přece haťáci (Fousatej Hat), hrají dodnes a pokud jsi nezaznamenal, tak tady dvě k odpolední kávě, první vtipná, druhá trochu pesimistická:
Gender song: https://youtu.be/rG_KgbdxIVc?si=lv1fVgRCmAswBm1l
Zklamanej jsem: https://youtu.be/WAji3DQeyf0?si=52LDOWq1SiHIZJhQ
Chlapec to na rozdíl od fízlovky dostane natvrdo. Pokud teda sám už nezakalil. Není přece problém, že je někdo idiot. To bude vždycky. Problém je, pokud je idiot fízl a ještě je zato pardonovaný. Logiku toho, že když jsou ostatní lidi idioti, tak to ospravedlňuje psychopatickou fízlovku, která odejde bez trestu, nechápu.
Ostatně to, že dostane podmínku, je možná tak na 50%. Dalších 50%, že odejde od soudu čistá.
Jj, justiční ksindl je taky vynalézavej, jak naposled ve věci toho vožralýho dementa, co vlezl mezi lezby, dělal tam bordel a pak je tam začal, nalitej jak žok, vláčet po ulici; takže tuším ten debil, co stál vedle něho a nezakročil, vodsouzenej jako vinen, ale upuštěno vod potrestání. Mi ho vyndej tvl!
Pokud je vinen, ale upuštěno od potrestání, tak dopolicajtoval bez výsluh a renty. Což není nic moc z hlediska nějakého vnímání spravedlnosti, ale trest je to pro něj ne úplně zanedbatelný (evidentně se ve své služební pozici dost našel), a z mého pohledu primárního cíle (svlíknout ho z uniformy) bylo dosaženo.
Dopolicajtovat bez výsluh a renty to pěkně nasere.
Je to jedna z mála věcí, co činí službu u policie alespoň trochu přitažlivou, mnozí čekají, až budou mít odpykaný potřebný počet let, jako na smilování Boží…
Dulezite je, jake budou „zajmy“. To je neco, jako pravo veta.
Pokud fízlí samice odejde od soudu čistá, pak by si někteří lidé mohli myslet, že právě to je okamžik, kdy začne pracovat opravdová spravedlnost..nehody se stávají..a já pro takovou nehodu budu mít pochopení a líto mi to nebude. Ani trochu.
A přitom stačilo napsat, že nechceš sdílet silnici s každým, kdo se na ní chová jako dobytek a když už se tak někdo chová, mělo by obratem přijít nějaké umravnění. Obratem a ne až po více než roce a po urgencích. Aspoň tak článek vnímám já. Ostatně, s lidma, co se chovaj jako dobytek, nikdo normální nechce sdílet nejen silnici, ale ani třeba hospodu, místo v šalině a nebo sdílenou koloběžku. Smyslem teda není upozorňovat na každýho takovýho, páč ji je a bude hodně, ale spíš na nestandardní přístup k nim. Tedy ne, pokud o tebou zmiňovaném zmrdovi nenapíšeš něco sám, tak se tady o něm psát nejspíš nebude.
Tvl, je fakt na palici dokola a dokola vysvětlovat naprosto zřejmý věci. Jste fakt takový debilové, nebo to v rámci prudy jen děláte?
Tož neváhej, povídej, přeháněj!
Budeš první!
Já to nebudu, páč bych musel vo polovodičích, který byli ze zákonýho nasratívu vopatřený průkazem, aniž by byli kompetentní, psát vod rána do noci.
Mohli by mi říct, co přesně jim vadí na „vytuněných“ autech..? Závist? Nebezpečné nikomu nejsou tak proč se do nich pořád někdo sere…? Jestli někdo neumí řídit tak je snad jedno CO řídí…
co takhle šance na rychlé levné čárky? nejsem příznivce tuningu, ale nevadí mi. nicméně vím, že občas to fakt je mazec, co kdo sbastlí, nejen v cz. takže občas tam nějaká nebezpečnost bude (spíše pro řidiče než okolí, ale částečně taky)
Ten samej důvod proč se kvůli autu naváží Hřib do Macinky. Něčim se vymykají a to my tady v Čechách nemáme rádi. My máme rádi když jsme všichni pěkně zarovnaný, stejný chudáci.
AJR: jen bych zareagoval na to sebemrskačství – tohle je třeba úplně stejné v UK, není to žádná specialita naší kotlinky. Ergo bych řekl, že je to problém člověka jako takového a jen se v různých místech projevuje jinak. Někde jsou na auta tolerantnější (a nějaký veřejný útok tímto směrem by se neujal), zase ale budou jiné věci, na kterých se lze vozit.
Já jsem ani myslim netvrdil že je to český unikum nebo jo?
AJR: ne, ale poněkud jste zdůrazňoval ČR, není-liž pravda? Nebo tím „To my tady v Čechách“ jste myslel „to my lidé“?
Patrně jste absovoval kurs velmi kreativního čtení, jelikož jsem nezdůrazňoval nic. Gratuluji.
Spíše se mi zdá že jste z nějakého jen vám známého důvodu ráčil opatřit můj koment poučujícím dovysvětlujícím „kontextem“, podobně jako je zvykem na Lukačevičovo webech. A podobně jako tam, i zde je tato snaha nepříliš ceněná.
AJR: to bude ono, že se Vám něco „zdá“. Nenechte se od toho rušit a já budu v dalších interakcích s touto Vaší komunikační vlastností počítat. Že začnete mým údajným „kreativním čtením“ a pak do toho dokážete namotat Lukačeviče, to jste poněkud zklamal, ale co už. Aspoň vím, že to tam čtete a víte, co je tam zvykem, to já netuším.
Jistě mne omluvíte když se z dalšího pokračování této zajisté plodné a přínosné diskuse odhlásím.
AJR: jistě, já už jsem vše, co jsem chtěl říct, řekl. Dál už mě jen zajímalo, jestli se chytnete za nos a to jsem se dozvěděl.
@ Fuckwí
Ty vole ty jedeš na nějaký vysoký vlně poslední dobou. „Opravuješ“ jiným „nedostatečně faktčekovaný“ komenty a sám zároveň píšeš sáhodlouhý, grafomanský sračky.
Kdybych měl opravovat tvoje slinty, tak to zabere celej blog. Nejvíc mě dostaly ty tvoje pitomosti o psychologických schopnostech „obchodníků“ a obchodních schopnostech žen pracujících v „buzzynessu“. Jak perfektně na první dobrou profilují zákazníky tak nějak vod přirození, intuitivně a geniálně.
Ty kraviny vymýšlíš sám, nebo ti je píše Gemini? Nebo Míša9000Deep?
Jo prdwi si rád hraje na intelektuála a myslitele. Ty jeho „myšlenkové“ průjmy pobaví.
@ leon
Zařek sem se, že na prdwi nebudu reagovat. Opjet jsem své silvestrovské předsevzetí nedodržel. V tomto jsme my, modré bytosti z vyspělé planety Osho, podobní lidem ze Země. Trpíme leností a slabou vůlí.
„Mohli by mi říct, co přesně jim vadí na „vytuněných“ autech..?“
.
Co konkrétně znamená vytuněný auto? Čím začíná a čím končí tuning auta?
@ Savo
Například za kolečkem vytuněnýho auta je nainstalovanej autonomní robot SAVO.
Vytuněná auta obvykle (ne vždy) produkují hluk (chuť hlučet jsem nechápal ani v postupubertě s motorkou) a nadměrné emise. Často mají neseřízená světla.
To vadí mě. Závist bych u sebe nehledal a myslím si, že problém tuzingu/tunningu :) je spíš marginální.
Poslední odstavec do kamene tesat.
Nejlépe do nějaké kompaktní žulové desky a tou pak do hlavy mlátit čerstvé policisty tak dlouho, až jim alespoň část z těch věcí co jim tam v přípravě nalili zase vypadne.
Co mam vlastni zkusenost, tak mnozi mladi adepti Udoli dutych hlav uz primo pusobi tak, ze jim do hlav zulovou deskou mlaceno bylo. Nevim ale, jestli je to vysledek „vzdelavaciho“ procesu, nebo jestli to takto meli uz pred nastupem do nej.
Stoji mne to obrovske premahani, ale posledni asi dva roky jsem na prislusniky pri interakci mily, co to jen svedu. Semtam to nese ovoce.
V lete mne dva takticke plnovousy stavely v pul jedne v noci – protoze mi nesvitilo predni svetlo. Toho si vsmli, kdyz jsem chvili stal na najezdu do autoservisu. Stal zjevne tak ze tam nepatrim a s nastartovanym motorem. Oni projeli kolem, zajeli za roh a vyckavali (jak mi sam plnovou rekl). Kdyz jsem se rozjel, konali. Chteli 300.- Napred jsem plnovousy poprosil o soucinnost, v tu nekrestanskou hodinu jsem byl na miste proto, ze firemni alarm hlasil pohyb uvnitr budovy. Zarazeni byli, ale kancly se mnou nakonec prosli.
Odbocka – to prochazeni byla samo o sobe veselohra, panove byli oveseni bambitkami, na sobe neprustrelne vesty, coz je dnes bezna vybava hlidky pohybujici se po nasem mestecku. postup objektem a vstup do mistnosti … jaj ,kdyby tam byl lump a v kuchynce si vzal do ruky panvicku, ma dva snadne ulovky. Policejni bojari by meli zamakat na vycviku. Vstup do mistnosti. Mijeni nezkontrolovanych dveri a slepych prostor. Sledoval jsem to zpovzdali, kdyby nahodou tahali pistole, nebylo by tam asi moc bezpecno.
Zpatky, pote co jsme na dvore firmy vyhodnotili zasah, panove se vratili k memu zlocinu. Milym hlasem a trpelive, pomalu jsem jim vysvetlil, ze coby obcan bych ocenil, kdyby se u auta stojiciho bez svetla zastavili HNED, podivali se zda nemam problem a nebo zda se nechystam na lumparnu v prilehlem autoservisu. popsal jsem jim svuj pocit z cihani za rohem, na to zda se bez svetla rozjedu.
K vlastnimu prestupku jsem jim – mile – sdelil, ze si nesviticoho svetla z pozice ridice vsimnout nemohu a ze to neni patrne, protoze vsude jsou lampy poulicniho osvetleni a neni videt obrys osvetlene plochy. Nicmene, ze jim dekuji za upozorneni a ze auto samozrejme zustava na dvore, protoze nestojim o jejich kontrolu o 300m dále s tím, ze mi – oh jake prekvapeni – nesviti svetlo. A ze pokud maji pocit, ze se dely veci nezakonne, at konaji a oznami to prislusnemu uradu. Ztotzneno meli.
Odpoved pro me nemeli, rozesli jsme se vicemene pratelsky. Doted nic neprislo, tak doufam, ze tu situaci vyhodnotili stejne jako ja a „vys*ali“ se na to.
frantisek: úžasná historka. Pominu jejich aktivitu při průzkumu nebezpečného hnízda plného zlodějů uprostřed probíhající loupeže a k meritu jen tolik: proč nějaké doufání a bytí „milí“ a vůbec se s nimi bavit? Prostě jim řeknete, že jestli mají podezření z přestupku, můžou to dát do správního, hotovo. Nemusíte v nic doufat, oni dobře ví, že Vám nic nedokážou a zahodí to. Kdyby náhodou ne, ve správním řeknete pravdu, tedy že před jízdou jste to zkontroloval a auto svítilo, děkuji, nashledanou.
Protože šlo o zjevné zmrdy, nedává mi jakýkoliv smysl se s nimi bavit. Nezdravím, čekám, co řeknou a co chtějí, všechny kontroly za posledních cca 15 let takto proběhly (s výjimkou jedné, kde jsem bohužel zjistil, že nemám techničák, resp. mám, od jiného auta). To mi už v jednom případě zachránilo papíry. Není nic, čím byste mohl zmrda „ukecat“, ale můžete se do toho sám uvrtat. Takže je mnohem bezpečnější neříkat nic (nebo max na otázku, zda souhlasíte s přestupkem říct, že ne) a toto také trénovat. Oni Vás berou jako nepřítele, kterého chtějí okrást a dle toho je nutné se k nim chovat. Slušnost v mém okolí vedla vždy k divení se, když ten hodný pan policajt, co chápavě přikyvoval a říkal, že „je mu to taky nepříjemné, ale musí holt pracovat, šéf, znáte to“ a „za to Vám body nedám“ své slovo splnil. Body dal úřad. Najednou to byly kurvy zasrané, ale to je jaksi pozdě.
To ja mam kliku z prdele, ze mam nemeckou SPZ. Cim dal jsem od statni hranice, tim vyssi je pravdepodobnost, ze pokud mne nahodne zastavi, hned mi radeji mavnou, at jedu dal. Nastesti ti policiste, kteri umeji nejaky svetovy jazyk, nedelaji slapky. Jo, v Rude by to asi byla jina, ale tam se jen meri. A mistni vedi, presne kde. Namatkove se tam nestavi.
Sysop: jasně, vykonávat kontrolní kontrolu na cizinci nemá potenciál smysluplného ROI, takže můžeš počítat s tím, že tě buď nestaví vůbec nebo hrozí flastr (tj. mohl jsi někde radar přehlídnout a soudruzi se naopak těší na eura). Nebo jak píšeš, jde o omyl a pak pokračuješ dál dle první věty. Bezpečnost především!
Čerstvým policistům musí hlavně nějaký zkušenější policista vysvětlit, že nejprve musí sloužit zejména sami sobě. Tedy neudělat tzv. průser, který by je dostal z uniformy nebo do vězení. A až potom mohou pomáhat a chránit ty ostatní. Že je lepší, když podezřelá osoba uteče, než trefit bouchačkou nezúčastněného. Že je lepší nechat pachatele dopravního přestupku ujet, než to při riskantním pronásledování napálit do někoho třetího. Že na auta se nestřílí, i když je to v některých případech zákonem dovoleno. Že tzv. PIT manévr je riskantní a je lepší ho nedělat.
tohle mají v německu i oficiálně-honění jen v případě minimálního rizika, jak je doprava horší, lepší nechat ujet. buď se dohledá či nikoliv, ale neohrozit ostatní. tady se honí o 106
Tak. Plus v Risi je to tak, ze pokud by honili kdekoho, tak ve vetsine pripadu to bude nejaka chranena zatimmensina, coz je pak problem nejak rozumne propapirovat. Jeden si furt musi davat majzla na korektni popis a vyrazy. I pres cetna skoleni v tomto smeru dochazi k politovanihodnym omylum a paxe v tom vrtaji nezavisli novinari a podobna chamrad.
František na to kápnul. Jakoby to tady někdo odpovědný z řad školícího a vzdělávacího personálu a vedení PČR četl.
Hmm, tak tentokrát policistka. Tak těžko říct, jestli tato konkrétní lejdy byla nasteroidovaná a zaslepeně úlovkuchtivá jako její kolegové taktičtí plnovousové, či jen podlehla čistě ženskému chování za volantem. Čímž mám na mysli zcela nevědomě nebezpečný styl jízdy (jízda velice těsně za autem před sebou, průlet velkou rychlostí v úzkem prostoru – typicky sídliště, opomíjení sledovat prostor vedle sebe a další a další), který je pro něžné pohlaví tak typický, ale to je zase na jiné téma.
Každopádně nelze se přestat divit, že tolik lidí ztrácí víru v právní stát a státní organizace, když viník nehody, který byl určen prakticky hned po nehodě, je teprva obžalovaný až po více než roce. Pro pozůstalé to musí být hrozné (pokud tedy nežijí v policejní apatii a se zákrokem jsou nedejbože za dobře, protože pyráty je třeba chytat a policistka dělala jen svojí práci, nelze jí to přeci vyčítat, že „jednou“ to nevyšlo a pyrát, tedy teď už jen kořist pro běžnou bezdůvodnou kontrolu – které by se měly mimochodem zrušit, inspiroval bych se na Havaji, kde policista musí mít relevantní důvod k zastavení, neexistuje, že zahlédne někoho se slunečními brýlemi a hned je to pro něj drogový dealer, protože to mají tak napsané v těch jejich příručkách jako poznávací znamení).
to zas jako jo, je prakticky pravidlem, že tupá slepica vidí asi tak 10° z přímýmho směru, takže na ně můžeš blikat, mávat, cokoli – naprosto marný; možná tak zvonit na to šalinovým zvonkem pomůže
ale zase většina v tomdle modu jezdí jak posraná a zadupává to při jakékoli příležitosti, leda že se teda spojilo to první s vopycajtským egem (takový to my mužem a šak voni všici uhnou), kdy pak lítajou do křižovatek jak hovada, aniž by tušili, esli můžou projet
Covece, jaxem ten minulej tejden jezdil po Italii a specialne po Rime, zase jsem si uvedomil, jaky propastny rozdil je mezi Italem a Cechem. V podstate kazdy spravny Ital troubi, narve se ti pred cumak, neblika (nebo blika obracene), sviti mu na aute jen sem-tam nejaka lampa, atd. Naopak chodci skacou do silnice absolutne kdekoli, v male sqire se ti protahne buchta se steklama na kolobrnde nebo skutru, proste cistokrevnej chaos.
Ale!
Kdyz se podivas na ulici, tak cely ten proud se tak nejak homogenne pohybuje. Nakonec kazdej jede/jde tim smerem, kterej potrebuje. Jo, auta jsou odreny a blatniky domuchlany, ale celkove to malokde stoji. Vsichni na ta pravidla serou tak nejak stejne a pritom to funguje.
Od bydliste k nadrazi mne bral jeden starsi Ital, abych nemusel parkovat u nadrazi (jet do meste autem, zejmena SUVem je uplna pitomost a parkovat pred nadrazim je pozvanka pro zlodeje). Ve tricitce jel kilo, cervene bral jen informativne, kazdemu se lepil na prdel (ale totalne, bylo tam tak 30 cm), obcas rozhodil obema rukama ve smyslu „jak to ti druzi Italove jezdi, sakra“ kdyz pred nim zrovna byla zatacka a spis mel drzet volant a tak. Jako fakt jsem si rikal, ze mam dost najeto, ale na tohle nemam. To chce v tom aspon rok zit, aby si clovek zvykl.
a kdyz v pravym das znameni, ze ses kokot a potrebujes odbocit doleva pres tri pruhy, tak te pustej a zadny drama se nekona. Neapol je sqela, more, sopka, pamatky, jidlo. Amazing.
Nejdřív jsem na Sicílii málem dostal infarkt, ale po 3-4 dnech jsem si relativně zvyknul a naopak si teď nemůžu pořád zvyknout na český agresivní styl jízdy (a současně se přestat smát různým dobroserům cykloaktivistům apod., kteří řeší každé zastavení auta o 10 cm jinak, než by „mělo být“).
Co Italové. Tohle je jinej level.
https://youtu.be/J1Xkghw87Lo?t=36
A tady si jede holčina na kole určeným pro plochou dráhu v rámci závodů po Paříži.
https://youtu.be/oXHTtcogTqo?t=117
To by místním v Praze rupla cévka. :-D
Zvoneni je docela rozumny napad. Zatimco muzi prestavaji ve stresovych situacich slyset, mnohem vice ze soustredi na to, co vidi, zeny to maji historicky jinak.
Je to casto vypichnuto v leteckych incidentech, kde se muzskym pilotum stava, ze ve stresovych situacich nevnimaji zvukove notifikace, a naopak docela dobre vnimaji ty opticke; tedy krome toho, ze na vas letadlo krici, neni od veci, aby i blikalo.
Co se tyka zuzeneho videni, tam to vidis, Behemote, jinak nez dnesni veda. Ukazuje se, ze zatimco muz soustredici na lov, vidi jen zuzenou cast a korist, oproti tomu zena vnima scenu velice siroce a jako celek.
Priklad: Nakup zubniho kartacku v drogerii. Zatimco muz vejde do drogerie a okamzite vyhledava znameni, ktera ho dovedou ke kartacku, zena se rozhledne a udela si prehled o vsech zakaznicich, ktere z nich jsou zeny, kdo je potencialni sok a kdo naopak partner. Zatimco muz vyjde za minutu ven, a vubec netusi, jaka byla treba barva podlahy nebo co mela prodavacka na sobe, zena bude jeste chvili uvazovat o vsech, ktere tam potkala.
Je to zcela odlisny pristup, ktery samozrejme neni binarni, ale jako obecny trend plati, a tvych 10° pusobi jako povysovani, ktere neni zalozene faktech.
Myslím, že to nemá nic společného s tím, zdali nosíš pindoura či pipinu. Prostě je to o nastavení mysli. A návycích.
Trochu to s tím pinďourem a pipinou souvisí, protože to vychází z evoluční role muže a ženy; samozřejmě, jak tam píšu, není to binární, a je tam sice s tím piňdourem a pipinou určitá korelace, a neplatí to vždy a pro všechny. Jde o obecný trend.
tak je obecne zname, ze kampane cili odlisne na muz a odlisne na zeny, jsou o tom vsem tuny studii vsude, ale vzdycky se najde nekdo, kdo bude tvrdit, ze to tak neni, OMG.
Holt samice kdekoli jsou vice selfish, i treba na chodniku jdou uprostred, s kocarkem neuhnou, proste maji pocit, ze jsou nejdulezitejsi. Muzi mnohem casteji berou ohled na okoli, spolupracujou apod. Je to v nastaveni pohlavi, napriklad Survival na tom je zalozenej. No a kdyz takova pak zapne majaky, tak dostane pocit absolutni prednosti a vubec ji neprijde na mysl, ze by taky mela brat ohledy.
sinuhet:
Zrovna s tím „viděním“ bych dal za pravdu Behemotovi, pokud se to týká silnice. Ženy sice mimo volant zvládají „vidět/reagovat na“ vše najednou, za volantem se ale většina z nich soustředí pouze na prostor před autem. Málo se dívají kolem a dozadu, velmi málo sledují provoz okolo. Následkem toho pak na 4proudovce předjíždí pozdě a vjede tam autu, co už je skoro vedle ní, nevidí (někdy i záměrně) chodce přicházejícího k přechodu, nevidí protisměrné blikající auto upozorňující ji, že si nezapla světla, apod. Prostě plynulost a předvídatelnost provozu dostává sodu. Na druhou stranu se málokdy stane, že by narazila do něčeho před ní.
Muž častěji sleduje všechno okolo, vidí, kdo se chystá předjíždět a kdy se tam může nacpat on. Vidí a vnímá provoz vzadu a okolo. Na druhou stranu se tímpádem méně věnuje situaci přímo před autem. Takže pokud mu někdo nečekaně přibrzdí, častěji se stane, že to nezaregistruje a vletí do něho.
Většina žen za volantem způsobuje nám chlapům takové ty stavy „jéééééď, vždyť tam máš spoustu místa“ apod., způsobují dopravní nepohodu a někdy i chaos, ale málokdy zaviní nehodu (myslím z policejního hlediska, protože my muži budeme „vědět“, že kdyby „nejela jako kráva, tak by se nic nestalo“ – s čímž pocitově souhlasí skoro každý chlap, než se trochu zamyslí a podrobí seberkritice). Většina chlapů za volantem dbají hlavně na to, aby provoz jel a díky tomu občas nesměřují pozornost na situaci před autem a díky tomu přijde náraz. Proto my chlapi zaviníme více dopravních nehod – předpokládáme, že všichni pojedou, jako my.
Pro šťouraly, můj laicky odhad je, že 70% žen řídí popsaným způsobem „jako ženy“ a 70-80% chlapů „jako chlap“.
sinuhet: nemáte pravdu, to, co rozhoduje o vnímání signálů je Váš dominantní smysl – můžete být auditivní (pak víc vnímáte sluchem), vizuální (zrakem) nebo třeba kinestetický (pohyb). Jsou i další, pro náš účel nepodstatné (např. gustatorický) plus to má celou řadu nuancí a samozřejmě nikdo není čistě jen něco z toho, vždy je to nějaká kombinace.
Nicméně je fuk, jestli jste muž nebo žena. V testech by neměl být problém to odlišit a samozřejmě není od věci to vědět o sobě (to se obvykle stačí jen zamyslet nad tím, jak preferujete učení).
Zajimave, ja to znam zejmena z toho letectvi, kde to o tom sluchu je dobre zname. Netvrdim, ze to plati pro vsechny a vzdycky, ale hosi hodne premysleli, ktera notifikace ma byt opticky, ktera akusticky, a ktera hapticky. A prave s ohledem na to, ze kdyz se toho deje hodne, tak prvni, co jde stranou, je ten sluch.
sinuhet: otázkou je, na základě čeho ti hoši přemýšleli. Že „první, co jde stranou je sluch“ může být také dáno přeplněností kanálu (když pípá pět věcí, jako by nepípala žádná) nebo přehlcením smyslů obecně příliš mnoha vizuálními vjemy (mozek nestačí zpracovávat ani to, co vidí, natož pak ještě syntetizovat z více zdrojů – bez ohledu na to, jaký jste typ vnímáte přes 70 % vjemů očima, což neznamená, že je to pro Vás nejefektivnější kanál pro zpracování).
Údajně je to přehlcením smyslů. Ale s tím, že zvládnete opticky více než akusticky. Konkrétně třeba u Sullyho, to známe tak nějak všichni, to bylo o tom, že na něj pípalo, že má něco zmáčknout, a on to očividně úplně ignoroval; ale zmáčknul to, protože to měl jako memory item, kterou prostě reflexivně udělal. Nicméně jedno z doporučení bylo, aby ta konkrétní věc kromě akustické signalizace ještě blikala; což mě vede k tomu, že kdyby šlo o celkové přehlcení, dvojitá signalizace by to spíše podpořila.
A bylo to snad jediné pochybení, kterého se dopustil; a ani to nebylo až tak úplně pochybení.
Na Sullyho do toho křičel ještě Terrain a další věci, což ten sluch zahltit mohlo.
sinuhet: podle mě přehlcení auditivního člověka vizuálními vjemy bude poměrně nepříjemná věc. Sully mohl být klidně výrazně vizuální typ, to ještě neznamená, že to tak mají všichni. Otázkou taky je, jestli jiný než vizuální typ má vůbec šanci dělat pilota, pak je jasné, že se to musí přizpůsobovat právě těmto typům. Jestli někdo u pilotů řeší, jakou mají dominantní modalitu ale netuším. Čekal bych, že ano a že to řeší i výrobci letadel, ne že jdou iteračně od bouračky k bouračce…
Pravda, je mozne, ze piloti projdou nejakym takovym vyberovym kriteriem, a jsou to ti opticky zamereni.
Mne tyhle veci zajimaly, protoze kokpit v letadle je vlastne uzpusoben, pokud by to, co tvrdim, byla pravda, pro muze; a zena, ktera ty veci vnima jinak, by tak byla z hlediska bezpecnosti v nevyhode.
Nevim, jestli nekdo resi opticky typ cloveka, ale prochazi mnoha testy, filtey, ktere nemusi byt zamerene zrovna na to, ale akusticky typ jimi proste neprojde. Zase to neni cernobile, n kdo je vic tohle, nekdo tamto, jde o nejaky obecny trend.
sinuhet: to rozdělení modalit vymyslel Fleming (Neil, nikoliv Ian) a primárně se používá k učení (možná znáte VARK). Ten je někdy zpochybňovaný, nicméně asi se shodneme na tom, že když se učíte nebo dáváte na něco pozor (třeba sledujete film), tak zjistíte, že spolužákovi leze do hlavy něco úplně jinak než Vám (on si to poslechne, Vy si to musíte přečíst nebo mrknout na video), u filmu zase že si partnerka všimne věcí, kterých Vy ne a naopak.
Když pak dojde na kritickou situaci, tak je problém v tom, že mozek převálcují instinkty a muscle memory (Sully a jeho „zmáčknul jsem to ne proto, že to pípalo, ale protože jsem to zmáčknout měl“). Co jsem viděl-slyšel nějaká videa z leteckých havárií, sensory overload tam byl vždy (bliká a pípá kde co) a nad rámec muscle memory (drilu) bude právě modalita rozhodovat o tom, čeho si ještě dokáže dotyčný všimnout.
Potrápil jsem AI a dle ní nejsou výsledky nijak průkazné, různé studie různé výsledky, tj. není to tak, že by třeba vizuálních bylo 50 % chlapů a jen 20 % žen nebo něco takového (pak by to vedlo na myšlenku, že ženy jsou primárně v nevýhodě, protože kokpit je modelován dle mužských preferencí, ale spíš to tak není – i když, „cockpit“, tam by se něco najít dalo:-)
Jop, to bude ono. Na té muscle memory (to je asi lepší výraz, i když mi taky docela nesedí) je ještě zajímavé, že piloti si obvykle v těch krizových situacích vedou dobře, dokud jedou v zajetém scénáři; ale jakmile se workflow přeruší, např. na něj někdo nečekaně promluví, on musí switchnout kontext, zamyslet se, a pak se vrátit do scénáře, tak to je ten okamžik, kdy vzniká nejvíce chyb.
Mně se to rozdělení schopností mužů a žen docela líbí. Dřív jsem si dokonce myslel, když jsem měl takovou hodně ženskou partnerku, že je to výhoda, že se jako navzájem doplňujeme a jsme tak silnější. No to byla pěkná blbost. Ale žena umí udělat pěkný domov, moje současná partnerka má neuvěřitelný čuch na lidi (to, co mně dojde po půl roce interakce, ona na člověku pozná na první pohled), a pokud má žena hájit svoji rodinu (ne sebe!), tak je neskutečně silná. A pro jistotu zase dodávám, že je to nějaký obecný trend, jedinec od jedince se to může lišit.
sinuhet: ono je to logické, protože ten dril má nějakou sekvenci, která se trénuje bez přerušení. Podobně to mají atleti všeho druhu, nejvíc je to vidět u závodů aut, kde rychhlost reakcí a schopnost ustát třeba smyk působí v některých situacích až nadpřirozeně. Přitom nikdy nikdo z nich nevěděl, jak to udělal – prostě tělo udělalo, co muselo, na přemýšlení nebyl čas (myšlenka a signál je moc pomalé, už při relativně nízkých rychlostech nemáte šanci reagovat na základě vstup-mozek-výstup-akce, jakmile to zkusíte, jste i v případě zvládnutelné situace dřív ve svodidlech než Vám to dojde).
Rozdíl mezi muži a ženami plyne zase z jiných věcí, které ale nutně nesouvisí s modalitami. Člověka na pohled odhadne třeba spousta dobrých obchoďáků, na ně bacha, ti dobří mají obvykle velmi dobrou intuitivní psychologii (dělají věci správně, i když třeba neví proč). Není tedy nijak divné, že mezi úspěšnými obchodníky je i spousta žen. Těm, co to mají taky, ale nemají jiné buňky nutné k obchodu to typicky pomáhá v sociálních službách, s vysokou mírou empatie končí spíš tam než na služebkách na veletrhy.
Vzájemně se doplňovat bylo špatně proč? Já bych třeba druhýho sebe doma fakt nechtěl:-) Naopak oceňuju, že drahá je dobrá na věci, na které já ne a naopak a tak si v mnoha věcech přirozeně nelezeme do zelí, tedy by se dalo Vašimi slovy říct „doplňujeme se“. Nikdy jsem to nespojoval s tím, že bychom kvůli tomu měli být silnější, ale spíš se na to dívám prakticky a jsme díky tomu rozhodně spokojenější. Co znám páry, které jsou podobné (např. oba honí kariéru), tak tam obvykle vznikají konflikty kvůli věcem, které je nutné dělat, ale nechce je dělat ani jeden. Spolu jsou původně kvůli tomu, že jsou děsně „stejní“, „chtějí to někam dotáhnout“ a tak. Ale život nejsou jen ty příjemné věci, ale i ty druhé a tam se hodí přirozená dělba, ne vynucená nebo nedejbože vyhádaná. Tedy já hlasuji pro tu „blbost“:-)
Tak znáš to, ne: Ženská za volantem je jako hvězda na noční obloze. Ty jí vidíš, ona tebe ne :-)
Zejména ty sedící ve dvoupedální vyšukáře se taky za hvězdy považujou….
Tramvajácký zvonění jsem si kdysi zabudoval do štábní vejdy, se kterou jsme kdysik s partou jezdívali po soutěžích (kamna a palandy byly k nezaplacení). Když jsem k tomu pustil i ty vzduchem poháněný stěrače, zážitky až do smrti. Ale jednou to nasralo nějakýho mlíkaře dopraváka v civilu, kterej spolu s davem vniknul na přechod tesně přede mě, bo dobíhali šalinu. Klub dostal vobsílku, předvolání na technickou a šofér (já) k podání vysvětlení. Na technický se chtěli dívat i do motoru, kdeže jsou ty svatovítský zvony (předem vyoperovaný) a já beze slov dostal test pro déčkaře / éčkaře, páč jsem tehdy měl vorazítkovanej celej růžovej řidičák. Cvakala mi prdel, páč tehdy ty školení byly jen formalita a v testech byly zkurvený chytáky. Ale dal jsem to s jednou (povolenou) chybou, tak potom eště přednáška vod přechytralý hluchavky a dobrý.
Bravo.
nemá někdo data na konfrontaci níže uvedené citace z facebooku?
„K argumentům ohledně úmrtí kvůli rychlosti. Jsou tam 3 kategorie, počet mrtvých udávají dohromady:
– nedodržená tabulková rychlost: 3-8 mrtvých/rok za poslední roky,
– nedodržená rychlost vzhledem ke stavu a povaze vozovky – tj. prší, sněží, náledí, bláto, štěrk: půlka zbytku mrtvých,
– nedodržená rychlost vzhledem k technickým parametrům vozovky – tj. zatáčka: druhá půlka zbytku mrtvých.
Tudíž měření tabulkové rychlosti, jak hlídkami, tak pevnými radary, má minimální pomoc.
A ukažte mi, jak hlídka na cestě měří nedodržení rychlosti kvůli sněžení, a jak tam stanoví limit.“
zní to samozřejmě velmi rozumně a shoduje se to s nějakou „sedláckou zkušeností“. ovšem „nedodržení tabulkové rychlosti“ je z jedné vody načisto a a k prokázání přestupku (respektive jeho formálního znaku) vyžaduje jen zařízení s platnými papíry používané v souladu s návodem k obsluze. naproti tomu „technické parametry vozovky“ vyžadují znalecký posudek (který by mohl vydržet pár let než se vyjedou v obrusu koleje a povyrostou keře a začnou bránit výhledu do zatáčky), „stav a povaha vozovky“ by vyžadoval přítomnost znalce a vyhotovení posudku just in time na místě.
Dobrá otázka. Podle mého názoru to měřit nejde ani teoreticky, dokud nedojde k nehodě. Důkaz, že jsi nepřizpůsobil styl jízdy povaze a stavu a tak dále vzniká teprve ve chvíli, kdy to někam narveš.
ono by to teoreticky dokázat šlo (rychlost neodpovídá rozhledu pro zastavení). ale velmi komplikovaně a pokud by byly obě strany sporu zaťaté, tak by po dvou znaleckých posudcích s odlišným resultátem následovat posudek revizní a byla by to dlouhá válka znalců.
ale:
1. muselo by se chtít
2. efektivita výběru náhodné daně by byla velmi nízká
Tentokrat s DF zavery hrube nesouhlasim.
Nikomj a nicemu nepomuze tu pani zavrit za mrize, nebo ji jakkolo jinak trestat.
Nijak to nezmeni nazor verejnosti: poradek musi byt, jen delala svou praci, muze za to honeny, cele je to nestesti.
Zamestna to desitky lidi, kteri to budou soudit, zalovat, hajit, eskortovat, i uklizecku na soudu. I podminka je trest, ze ktereho poskozeni nic nemaji. Pokud je pani alespon trochu clovek, uvedomuje si, ze zabila cloveka, a jsem si jisty, ze recidiva nehrozi.
Za uspech bych povazoval jasne pojmenovani problemu a nahradu skody.
Navic je tam jasna spoluvina ze strany policie. Jenze ta cely problem hodi na jednu pani, ktera ma jen tu smulu, ze to bouchlo zrovna u ni; z makropohledu je to jen otazka casu a pravdepodobnosti, na koho to spadne.
Ocenuji monitoring zmeny narativu, to je vrlice zajimave, obzvlast, kdyz se to pozoruje i v dalsich pripadech a ukazuje to na jakysi trend. Cely pripad ale neukazuje na to, ze by se to melo zlepsit, spis naopak.
Neni to zadny uspech. Je to svedeni viny na jednoho cloveka, aby se ocistil system. DF apel na prislusniky je tak to jedine, co co by z toho mohlo prinest neco pozitivniho, ale zpusob, jakym to komunikuje, brani tomu, aby to mohli prislusnici zkonzumovat.
@sinuhet
musíme vycházet z přirozeného pudu všech PaChu, honit.
Jak ho omezit?
Rozkazem.
Honíme jen pachatele či sprosté podezřelé závažných zločinů.
Je-li například rychlost sprostého podezřelého zadokundomentována, netřeba honit, postačí SprDel.
Kouří-li se z TDI interceptoru jako ze sestřeleného Ju 86, vyzveme vozidlo k dostavení se na STK a nehoníme.
Kradené vozidlo taky nehoníme, atd. atp.
Kdyz uz teda honit, jakoze pochybuji, ze je to vubec kdy nutne, tak jen tehdy, kdyz je riziko z nehoneni znatelne vetsi nez z honeni.
Nic vic. Kdyz nekdo spacha zavazny trestny cin, treba karuselovy danovy podvod, neni to pro me duvod k honeni.
Ostatne nevim, jak rychle jsou nejnovejsi policejni stihacky, ale myslim, ze vysilacka je porad rychlejsi. A v dobe, kdy je kamera na kazdem rohu, a kazde auto vysila svuj sledovatelny ecall, nedava honeni snad zadny smysl.
No, poučení o nebezpečném jednání policajtů zatím evidentně neproběhlo.
Pan Razima – KVERULANT.ORG – už roky vede s vnitrem těžkou válku o to, zda jsou nebo nejsou legální ty rámy na policejních autech, co se pro ně fízlové učej ten „PIT manévr“ neboli nabourání do jedoucího autaa jeho otočení – s rizikem pro všechny zúčastněné. Rámy na autech jsou dávno zakázané kvůli bezpečnosti při nárazu, ale POlicie ČR prej má výjimku…. Až na to, že Razimovi podmítali dát jakékoliv dokumentace o schválení. Myslim, že musel jít k soudu, aby z Vnitra nebo police něco dostal.
Ten „PIT manévr“ je samořejmě nelegální a zakázaný v řadě zemí, včetně některých států USA.
Ale protože policejního PR není nikdy dost, tak vznikají články na zakázku, jako ten dnešní na AKTUALNE.CZ.
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/stouchnout-a-vydesit-policie-predvedla-svuj-mistrovsky-manev/r~4437d8f4b82a11f0a065ac1f6b220ee8/
A kdo chce číst, jak musel pan Razima k soudu a jak to to Vnitro sralo, může tady, případně může Kverulanta podpořit – dělá skvělou práci.
https://www.kverulant.org/article/kverulant-pit-kveten-2025/
Pokud se za vozidlem tvoří tma, nikdo, ani kamera nepřečte RZ, je to jako když v námořní bitvě položí prchající křižník dýmovou clonu.
I pohyb tmy se da docela snadno sledovat, prostredku je na to spousta.
A jestli je to nejaka ultimatni nesledovatelna tma, co nezanechava zadne stopy, tak holt utece. Pokud ma takove schopnosti, honeni nicemu nepomuze.
RZ identifikuje vozidlo, ne lidi. A k identifikaci vozidla se samozrejme pouzivaji i jine veci; dneska se vozidla lisi vzhledove nejen barvou a znackou, ale taky rokem vyroby a vybavou. Navic kontinualne sledujete jeho pohyb.
Honeni vede akorat k tomu, ze ma honeny, logicky, tendenci zdrhat. A kdyz zemre honeny, spolecnost je dokonce spokojena, ze si to zaslouzil. Porad mam v hlave toho kluka, co tatovi ukradl auto, ten ho prasknul, a o den pozdeji se behem honeni rozbil o policii zastavena vozidla. Kluk umrel, a jako by nikoho nezajimalo, ze jeho smrt byla primym dusledkem honeni, protoze si za to prece mohl sam.
Pro me „muze si za to sam“ neni argument, abych se nekoho nesnazil zachranit, nebo dokonce abych mu k te smrti dopomohl, jak se tehda na D1 stalo.
A čemu pomůže kurvení života na xx měsíců těm, kteří jeli svižně na prázdné cestě a měli smůlu, že tam obdobné zrůdy provozovaly své zvrácené živobytí.
Ale paní jistě jen dělala svoji práci:-), asi jako ti strážní, co je pak odělali vězni, které ovobodily hordy rozvracející Novou Evropu.
Nicméně fízlové jistě časem zaúkolují byrokratickou verbež, aby vylepšila zákony a takovému popotahování po soudech se předešlo. Nebo čeká snad někdo něco jiného?
…u tech kradenejch je to slozity. Casto se pres nas prevazeji corky z Rise do Psonska. Ano, my mame z honeni hovno, ale na druhou stranu je to pro majitele auta posledni sance.
Pokud se vi, kam to auto jede, tak snad neni potreba honit, a tim ho jeste popohnat, ale z dalky sledovat, aby nezmizel, a nekde ja nej pockat. To mi prijde daleko logictejsi.
O honeni aut nic nevim, ale cele mi to prijde jako uplny nesmysl ve chvili, kdy muzu zvednou telefon, zavolat sousedum, ze tam jede kradene auto, sledujeme ho z dalky, nejspis pojede po nektere z tamtech silnic, a jestli by nekde ma hranicich nepockali, ze tam bude tak za hodinu.
srat na auto, musis to brat jako rozvod, prilezitost si koupit novy a lepsi. A navic to zacvaka pojistovna, to se ti u rozvodu nestane.
Kdyz ti slohnou vetose, jsou ti prachy z pojistovny uplne ku hovnu, napriklad.
tak jiste, ale to fakt neni vetsinovy pripad
Tak příslušnice se může u soudu hájit, že ji to tak naučili, nařídili, motivovali. Tím lépe, aspoň se ty sračky vylejou a bude zřejmé, kde jsou bolavé vředy u sboru. I příslušníci musí nést osobní odpovědnost, ač často bezmozci.
Proč by to dělala? Pakliže jí hrozí podmínka, nižší trest dostat nemůže, vyvinit ji nelze.
A jakmile se otočí proti Policii, Policie se může otočit proti ní. Házení hnoje zní sice jako hezká zábava, ale reálně o to nestojí nikdo ze zúčastněných.
Celý ten proces je v rámci systému; proč by na sebe systém kydal hnůj? Důležité je dostat tomu, co si lúza přeje, netřeba dělat více bordelu, než už to je.
Hezky vidět, jak systém pracuje na žádost elektorátu, je vidět v sousedním Slovensku, kde jsou v tomto roky napřed, a vyšetřování vraždy Jána Kuciaka.
Kvůli dvěma mrtvým požádali o satelitní snímky NASA a další společnosti. Stáhli provozní a lokalizační údaje, metadata o pohybu, u jednoho milionu osob za dobu 6 měsíců.
Máte pocit, že tohle by udělali, kdyby nebylo potřeba uklidnit společnost? Stalo se vůbec někdy v porevoluční době, aby vyšetřovací orgány vyvinuly takovou snahu? Silně pochybuji.
Tahle paní nezajímá vůbec nikoho, a jak DF ukazuje, i média, přinejmenším ta v mainstreamovém názorovém proudu, se snaží, aby ten zájem nevznikl.
jen jestli mainstream je main. Moje zkušenost je už zcela opačná, pokud to lidi sledujou, tak především, aby zavětřili odkud vítr vane a jaké je požadované chování. Že to lidi vyžadujou není pravdou. Že vy se necháte zblbnout „průzkumy“ a prohlášeními „expertů“ a považujete to za většinový názor je především problém Váš.
To je určitě důležité vodítko, ale i kdyby mainstream nebyla většina, nemusí to nijak vadit; protože je potřeba rozlišovat mezi těmi, kteří se tomu chtějí věnovat, a těmi, kdo ne.
Ti lidi, o kterých mluvíte, na takové pitomosti nemají čas. Klidně to může být mlčící většina, ale své síly směřuje jinam, a to tak, že každý jinam. Narozdíl od těch různých progresivních proudů. Jen si vemte, kolik je aktivistů z různého směru. Těch pravicových najdete jen pár, a ještě válčí mezi sebou.
Taky to sleduju, abych věděl, odkud vítr vane, a jaké je požadované chování.
Volby ukázaly, že ta mlčící část není úplně malá, třeba výsledky Filipa Turka; otázka je, jestli se zmůže na něco víc než dojít k volbám a udělat kroužek. Já osobně jsem neudělal ani to. A když už jsme u toho, po volbách mi došlo, že programově je mi nejblíž Cibulka :-D
Vražda Jana Kuciaka byl politický čin, něco jako u nás Vrbětice.
Hysterická záminka k rozpoutání monstrprocesu proti neprogresivním silám a politkům.
To bych vůbec neřešil, protože motiv byl politický. Možná dokonce akce anglosaských tajných služeb.
Ty ses asi posral ne? Samozřejmě, ze to POMŮŽE!! Když se bude pach bát, že ho zavřou, nebude honit a zabíjet nevinné. Naopak když tu svini nezavřou tak ZASE jim dají pocit nadřazenosti a „můžem si zabíjet jak libo“. Hodně ses minul, hodně…
Jasne, stejne jako dneska zadny policajt nekrade a nepodvadi, protoze uz za to nekoho zavreli.
Mam zkusenosti zevnitr, a tak muzu rict, ze dokud se to nestane standardem, je to vyjimecny pripad, ktery se navic rok jenom vysetroval, a pani odejde s podminkou; a kdyby byla chytra, odnesla by si i vysluhy. To prislusnici samozrejme dobre vedi.
Cas, ktery jsem tam profesne stravil, jsem vyuzil i k tomu, abych poznal, jak to funguje, jak to takova jedna uniforma vnima. Az bude normou, ze zabiti vede k soudu, a to pokud mozno okamzite, a tresty budou takove, aby se jich bali, tak mozna. Ale bez toho je to uplne o nicem.
Mimochodem podminku jako trest vnima onen trestany. Pro nezucastnene, verejnost, to zadny trest neni. Takze policajt vi, ze kdyz pri vykony sluzby nekoho zabije, musi se hodit marod, odejit od policie, a nedelat bordel; a bude z toho podminka. Mozna maji pokrovenou moralku a etiku, ale nejsou pitomci, jak si casto lidi mysli.
sinuhet: si protiřečíte. Nejdřív, že to nemá smysl a pak že bez medializace se to nikdy nezmění.
Někde se začít musí a jakákoliv medializace sviňáren fízlů je prospěšná a současně nutná pro jakékoliv změny. Stav fízlů se neustále zhoršuje, agresivita stoupá s tím, jak roste jejich role pro věrchušku a tak se nad jejich excesy zavírají oči a jde nahoru pocit beztrestnosti. To se nezmění tím, že se bude vše dál bez problémů zametat pod koberec, naopak. Tohle je aspoň šance na určité když ne zkrácení, tak alespoň zastavení prodlužování řetězu, který začíná vypadat jako že to běhá čistě na volno.
To si nemyslim, psal jsem, ze nesouhlasim s DF zavery, ne ze se to nema medializovat.
Za me jsou porad stejni. Co se zmenilo, je jejich moc. Uz nemaji jen pendrek, stit, a jedna babka povidala. Maji neskutecne informaci.
sinuhet: systém se bude bránit tak, jak to dělá vždy – obětuje jedince, jako i v tomto případě. Tedy apel na jedince, že ochranná ruka je iluzorní je podle mě taky správně. I primitiv v uniformě vidí, jestli kolega hovado za nakládačku nevinnému dostal „pokárání“ nebo soud a vyhazov a dokáže na to reagovat. Zde lze počítat s pudem sebezáchovy, nakonec děláme to každý dnes a denně taky a s IQ to moc společného nemá (například když vidíme úsekovku, zpomalíme a to zvládá i lopata z DPD). Takže i potetovaná krkovička dokáže správně vyhodnotit důsledky případného „bouchnutí si“ a zkoriguje svoje chování.
Ne samozřejmě každý a ne samozřejmě hned, ale každá kapka dobrá. Jak roste agresivita systému, bude stoupat i protitlak, takže by to postupně mohlo po letech zvyšování šikany poddaných začít směřovat k nějaké rozumné rovnováze. Nebo systém řádně zatopí pod kotlem a nějakou dobu vydrží šikana jak za minulého totáče, kde se normální člověk Veřejného Blba jednoduše bál, ale s nulovým respektem (což zase vedlo k totálnímu zhoupnutí kyvadla na druhou stranu v první půlce devadesátek).
Apel správně je, ale ten způsob není šťastný a sílu toho apelu účinně eliminuje. K těm lidem, se to nedostane, protože i když si to přečtou, nevezmou to kvůli tomu tónu vážně.
sinuhet: asi to nedokážu posoudit, v prostředí sice lidi znám, ale nijak moc ani nijak dobře na to, abych si troufl věcně argumentovat. Třeba máte pravdu, ale pak bych čekal návrh, jak to příště udělat lépe (pomiňme nyní fakt, že já vidím jako hlavní překážku nízkou penetraci D-F v řadách běžných příslušníků, nemluvím o těch, co to tady čtou v pracovní době a mají to rozkazem, ale ti zase všechno tohle vědí a přínos to pro ně žádný nemá).
Uniformy ziji ve sve bubline. Jezdi spolu na dovolene, do lazni, tvori komunity. Je to vlastne docela sympaticka vec, kdyz si clovek odmysli vsechny ty zvracenosti.
Takze si o tom reknou, nejspis se to stane tematem diskuzi, a nejsou to uplne pitomci, takze jim dojde, ze by mohli byt podobny pripad.
To se resi tak, ze vypustite interne nejakou pomluvu, treba ze spala s tamhletim, a vlastne ji system nepotopil kvuli tomu, ale protoze mela jiny problem, a tak se to nikoho jineho netyka.
Ten vnitrni marketing je jednoduchy, siri se to samo, a ani to nemusi byt ucelove nebo umyslne; generuje to tzv. motivovane mysleni, kdy se vas mozek snazi najit vychodisko, proc je system v poradku, a vam nic nehrozi. A takova pomluva se siri uplne sama a velice rychle.
sinuhet: jo, motivované myšlení, toho jsou plné články jednoho místního doktora:-)
Rozumím, jak to myslíte, ale já se na to dívám tak, že je to jako s tím radarem – košile bližší kabátu. Takže pomluva dobrá, ale (opět, ne u všech a ne hned) červíček pochybností by hlodat mohl. Jasně, že takový člověk to nedá najevo veřejně, to by se v daném prostředí úplně odrovnal. Ale ten červíček může být rozhodující ve chvíli, kdy se bude lámat chleba. Když „si bouchne“ společně s deseti dalšími, nestane se nic, ale už si třeba nebouchne sám, co kdyby. A to by samo o sobě bylo malé vítězství. Ale třeba jsem jen podlehl u mě neobvyklému návalu naivity a idealismu:-)
Motivované myšlení je vlastní nám všem; ti, co to nemají, mají prý významné psychické problémy. To jen na okraj.
Souhlasil bych s vámi a tím červíčkem pochybností, ale pokud ten červíček nezabral u hromady jiných věcí, proč by zabral tady? Policisti si dopřávají luxus, který ne každý má (a je typický pro uniformy) – nemusí (a nemohou, pokud chtějí přežít) přemýšlet nad etikou svého jednání. Oni jsou vždycky na dobré straně. I kdyby zcela jasně nebyli, tak to je výjimka, klidně i přiznají, že někdo chyboval, ale jako celek jsou na správné straně, a tak to prostě je. Prostě bude kontrolní kontrola, i když zákon říká jinak, protože my jsme policajti, a policajti jsou opak zločinců, jsou to ti dobří. A podobně. Je to jeden z důvodů, proč to nemůže dělat kdokoli; a ani to nepotřebují nijak testovat na vstupu, prostě ten, co moc přemýšlí, odejde dřív nebo později sám. Je to z principu vyžadovaná vlastnost, která, z mého pohledu, pokud je toho člověk schopen, je pro toho jedince samotného vlastně velice prospěšná. Rozkaz zněl jasně, muž s brašnou nesmí projet; moje vina to není, a můžu klidně spát.
Ne všichni přemýšlejí nad etikou svého jednání. A takový člověk se může stát zločincem, což je špatné, to víme všichni, a nebo policajtem, a to je dobré, to taky víme všichni. A nebo něčím jiným, nechci tu tvrdit, že policajt je automaticky zločinec; i když z etického hlediska ho vnímám jako státní nástroj na vymáhání monopolu na násilí. Co mě prakvapuje, tak si policajti často ani neuvědomují, že tuhle roli plní; a když se o tom s nimi bavíte, tak nejsou pitomí, ono jim to dojde, a uzavřou to právě s tím, že oni jsou přeci na té dobré stráně. Holt útočné násilí je špatné, áno, ale jenom dokud ho neděláte pro stát :-) a taky záleží, který stát, to ruské je samozřejmě špatné.
sinuhet: jasně, ale je přece rozdíl v té motivaci. Pokud se chci dobrat co nejpřesnějšího závěru, je to úplně jiná situace, než když hledám konstrukty pro obhájení sebevětší píčoviny (dottore).
Moc si ale nedovedu představit, co myslíte těmi psychickými problémy a jak to s motivovaným myšlením souvisí, napadá mě absence motivace jako takové nebo jiné psychické problémy, kde ale absence motivovaného myšlení je spíš důsledek než příčina. Ale nevím, jestli myslíte tohle, zas tak poučený (laik) nejsem.
V popisu uvažování s Vámi souhlasím, jen tam prostě vidím tu košili vs. kabát. Rozumím, že rozkaz se musí poslechnout, přemýšlet až pak, pokud vůbec. Nicméně mi přijde, že podceňujete pud sebezáchovy, alespoň tam, kde nejde o neuposlechnutí rozkazu, ale o vlastní iniciativu (jako například honění tungingáře). I hodně tupej člověk na rozpálená kamna dvakrát nesáhne. Tahle soudružka určitě ne a její blízké okolí rozhodně nebude spěchat se zabitím někoho dalšího, na to bych si klidně vsadil. A na medializaci, reakci veřejnosti a trestu bude záviset, jestli to doteče i jiným.
Fízlové rádi horují pro exemplární tresty, zde jsem s nimi, zabití z neschopnosti ve službě by mělo být trestáno dvakrát tak ostře, protože dotyčný(á) je na to školený(á). To se samozřejmě bohužel nestane, ale tímto směrem by měly jít úvahy. Lepší uprchlý „zločinec“ než mrtvá osoba blízká z rukou horlivého příslušníka.
„Az bude normou, ze zabiti vede k soudu, a to pokud mozno okamzite, a tresty budou takove, aby se jich bali, tak mozna. Ale bez toho je to uplne o nicem.“ A kdy se to stane normou když „to nepomůže“…? Není to náhodou ten první krok aby to normou bylo? Opět – tím pádem to POMŮŽE.
Jestli má být normou to, že to trvá rok po velkém veřejném tlaku, a výsledkem bude podmínka, tak je to za mě špatný první krok, protože vede jiným směrem.
A co by teda mělo být ten správný krok když ne „zavřít fízlici“..? NEZAVŘÍT?!! JSI NORMÁLNÍ??!!
Veřejnosti možná ne, ale ostatních příslušníků nesporně ano, a to je sice ne úplně dokonalý, ale více než uspokojivý výsledek. Ono je totiž jedno, jak moc bude honění podporovat nějaký policejní generalissimus, ten volant ve finále vždycky drží v ruce maximálně kapitán. On je na místě, kde se provádí honění a slušným lidem jde o život, policejní prasezident je stejně vysoko jako daleko a zodpovědnost za svoje činy si uvědomí možná někdy za 10 let, až se změní politický (dis)kurz a on bude pod tlakem nějaké konkurenční mafie řešit, zda zdrhnout do Venezuely, nebo jestli bude stačit Rusko. To je obětem honění k ničemu. Uvědomění toho kapitána může zachránit víc hodnot.
Když slyším zdálky sirénu a vidí blikat majáky, rovnám to ke kraji a když je kde, tak zastavím.
Většinou to letí sanitka, před několika lety jsem se sanitkou zažil děsivý incident, který skončil bez katastrofy jenom šťastnou shodou okolností.
Jel jsem s náklaďákem po staré silnici na Hradec Králové, u Roudnice jsem potřeboval odbočit vlevo na Libčany.
Kdesi opravdu daleko za sebou jsem slyšel jet sanitku, usoudil jsem, že to v pohodě stihnu, sanitka ale jela snad sto padesát, navíc ještě předjížděla další vozidlo a než jsem se nadál, měl jsem ji za zadkem.
Bleskově jsem to zlomil do odbočky, kde naštěstí nebylo žádné vozidlo, sanitka mi v tom fofru udělala těsně za zadkem myšku před předjížděné vozidlo a nějakým zázrakem její kola udržela kontakt s vozovkou a neudělala hodiny se zakončením v příkopu.
Nedivil bych se, kdyby si doktor pustil do trenek, to bylo o fous.