Děkuji, užasně jsem se při čtení bavil, trochu mi to připomínalo Nepila a jeho povídky…
VaclavC
To ano, ale celkové vyznění je neveselé. Kde je ta doba, kdy jsem si po shlédnutí premiéry Páteho elementu říkal, že taková hovadina, jako nějaké body v souvislosti s řízením auta, tady nemůže nikdy projít … a zelené do vlády si mohou navolit jenom pitomí Němci.
Osobně je pro mne zavedení bodového systému takový milník označující dobu kdy to tady se svobodou začalo jít těžce do háje a začalo to být vidět …
Vlastimil
Já jsem se pobavil, zvláště u té cyklistky se zájmem o (mývalí) ocasy. To VáclavC: hovadiny se bohužel stále dějí, u nás zelené vystřídali prudce inteligentní piráti a náš PePa s voliči od 16 let.
VaclavC
Piráti jsou ekvivalent a i ty zelené jsme tam chvíli měli. PePa je tragédie sama o sobě.
A nemůžou tudle pýčovinu dát na kamion, dovézt kam chcou a spanile se s tím projet až na poslední míli, místo aby nejakejch ~1000 km obtěžovali několik desítek tisíc jinejch lidí na silnicách? Dyby to aspoň jelo tvl, ale 15 km v hodině a eště s tím lezou na jedničku? Jako fakt? Nevim teda co tam u nich v buzerantským vidlákově, ale tady už vzrostla jenom vod devadesátek intenzita provozu minimálně vo jeden řád, a na takovýdle pýčoviny fakt nejsou slušní lidi zvědaví.
Jako nezlob se na mě, ale jít s tím tejden vysírat ve čtyřech stádech, kdyby měli v palici trochu rozumu a né nasraný libtardský hovna, tak by je taková kokotina v životě nenapadla. Vidím to jako dog eat dog, dementi potkali jiný dementy. Dopadlo to dobře, nikdo neumřel, dokonce ani plechy to nevodnesly. Dost ale pochybuju, že se jim rožne, podle té zmalované úchylárny to bude trvalý poškození mozku.
Foundryman
Ale no tak. My jezdíme k Balatonu na strojích, z nichž nejmladšímu je 60 let a nejstarší atakuje osmdesátku. Nikdy žádnej problém nevznikl. Někdy je dobrý zvolnit a kochat se :-)
Nitus
Tak on i ten happening s kombajnem jde udělat tak, aby řekněme nevznikaly nepřiměřeně veliké vedlejší škody. OK, jedem se projet napříč Evropou v růžovým kombajnu. Proč ne, mít na to peníze, tak něco podobného sám zorganizuju. Ale lézt s tím na rychlostní komunikace, to je fail století. Různé spanilé jízdy veteránů se taky neodehrávají na páteřních komunikacích, ideálně ještě uprostřed špičky. Je potřeba u toho trochu přemýšlet.
A co na todle vaše kochání říkajou vostatní, nebo jim snad platíte nejakou kompenzacu za zmařenej čas?
Foundryman
Někdy to jede i 70 km/h.
Ada
To, že se v době žní objeví na silnici o kombajn navíc mi žíly netrhá, ale mají s tím zůstat na okreskách. Tohle z fotky vypadá na něco subtilnějšího, co se vejde do pruhu, dá se to objet a nemusí před tím nutně jet žádný regulovčík. Traktor se zrním nejezdí taky o mnoho rychleji.
Trachtor se zrním jezdí o mnoho rychleji. Nikoho už naštěstí nenapadá poslat na silnice 4011ku, aby se tam plahočila tou 20kou, ale moderní stroje od 150 koní nahoru a s příslušnejma převodovkama, aby to mohlo jet 40+. Ti eště inteligentnější na to mají dedikovaný náklaďáky/kamiony/whatever.
Jo a normálně tydle stroje jezdí třeba do 20 km od základny. Ne >1000 km ve štyrech stádech tejden. To první je nutnost a všecky nás to krmí, to druhy je vypatlaná libtardská zkurvenost.
Ada
Potkávám na Moravě lecjaké historické stroje – o žních, co má kola, to se počítá, zejména u menších farmářů. Jeden měl na valníku krásnou cedulku „Když to nedovezu, nebudeš mít co žrát“, aby i dovolenkáři vychladli a počkali až si vysupí serpentinama až do družstva. Jízda kombajnem pro zábavu je samozřejmě zcela zbytečná, ale zase je to o dost míň obtěžující než různé závody čehokoli, kdy se to celé zavře. Sice jede tisíc kilometrů, ale je jen jeden a pokud pravidelně pouští kolonu, tak ať se chlapci baví.
turbosele
Tam je ale podstatna ta skutecnost, ze vezl neco, co je opravdu potreba. Schnuppo-Schlappo-Vaderovska sestava uchylu me sympatie neziskala, meli si najit jinej zpusob, jak povozit policajtku s cyklistkou na ocasku.
Ada
Zas nebuďtte tak přísnej. Nějakej libtard jezdil po světě žlutým trabantem, já si zas vyjedu čistě pro zábavu na kole nebo v autě. Kdyby se vše poměřovalo jen tím, jestli je to nezbytné, pak by asi nevyjel ani kamion s vínem, protože si můžete koupit místní nebo pít vodu.
turbosele
Tak jsem to nemyslel, ostatne, kde je smysl vseho konani a kdo je arbitrem? Ale rozhodne je rozdil, jestli zlutej trabos nekoho blokuje nebo treba nici majetek ci prirodu, nebo si nekde nerusene jede pustinou. Zrovna tak je podstatne, jestli pro zabavu posadky rakouskeho Studia Kamarad nekteri lide kysnou v provozu, propali PHM, zbytecne s tim smrdi, nebo to dokonce nekoho ohrozi.
Ada
Ona ta hranice užitečnosti je značně pružná. Ptal jsem se jednou v květinářství odkud to berou. Většina nabídky vyroste v Ekvádoru, letadlem to přifrčí na burzu v Amsterodamu a odtamtud se to rozvozí kamionama po Evropě. Něco, co je naprosto zbytečné mi akorát překáží na dálnici, jen proto, že z toho má někdo radost. Růžový kombajn má asi poměr užitku a externalit někde jinde, ale pokud splní, co má tak, kdo já jsem, abych to soudil.
Lukas B.
to je ta šikmá plocha:
1. zakážeme zbytečné jízdy, třeba do vedlejšího města do divadla (osobákem) nebo kytky z amstru (kamionem)
2. druhý level je zakázat jízdy, kterými bychom si mohli vydělat na zbytečné jízdy. takže instalatér nepojede autem řešit ucpanej odpad, protože by si tím mohl vydělat na návštěvu divadla v sousedním městě. variantu pro náklaďák jistě vymyslíme.
fatdwi
Lukas B.: z tohoto si dělal srandu už film Příště budeme chytřejší, staroušku. V jednom z příběhů tam soudruzi vymysleli způsob, jak jet s prázdným autem pomocí skládacích beden. Samozřejmě, nemohlo to vyjít, ale bylo to vychytané:-)
Sysop
No ono to tehda nevyslo, protoze tu bednu spichli z prken, co mel sef ulity za jidelnou na svoji chalupu. Ale jinak by jim to „vytezovani“ celkem fungovalo, dokud by je nejakej soudruh vebe nezastavil.
turbosele
Neni to tak, ze by ta hranice neexistovala, jen je tezke ji zjistit. Je lepsi propalit PHM letadla s kytkama a zdrzet vas kamionem s kytkama a potesit pomijive deset tisic divek a zen? Je lepsi prekazet tyden kombajnem a potesit kostymovane trotly a jejich fanynky?
Ja myslim, ze v tomhle pripade je to celkem jasny, ale je v poradku, ze se (mozna) neshodneme.
Ada
Užitek se samozřejmě nedá porovnávat, ale věřím, že na své spanilé jízdě udělají i spoustu radosti okolním dětem a fanouškům. Jiné zase naserou. Stejně jako kamion s kytkama. Rozdíl je jen v tom, že jeden to dělá ve velkém a pro prachy a jsme na to zvyklí, druhý to dělá v malém a prachy do toho leda dává.
pcsped
Přesně tak, dělám v dopravě a vím kolik přeprav speciálně v automotive je realizováno zcela zbytečně.Je to jen proto, že levá ruka neví, co dělá pravá. Raději pošleme tři plachtový dodávky s odstupem hodiny než jedno dospělé auto, které by tam bylo v klidu a v pohodě na AETR o hodinu déle. No přeci expres, zastaví se fabrika. Druhý den ráno se sejdou tři dodávky na parkovišti u příjemmce a čekají, protože nejsou zabukovaná časová okna.A když se úspešně po 3 hodinách probojují ke skladu, tak se všichni diví, proč to posílají, když mají zásoby na měsíc dopředu. Co je mi po tom, hlavně když to někdo zaplatí. Tak proč nejet zbytečně kombajnem do tramtárie,ale 15 km/h je podobné sebemrskačství jako jet na kole.
Nemůžou. Ja ro š by neměl vo čem psát na blogu a v knížečce. :-D
Dachsmeister
Sehr schön
Bahnak
Motat se s něčím takovým na silnici I. třídy je kokotina, zdržování provozu, a celkem chápu, že to někoho nasralo natolik, že zavolal policajty. BTW nedávno tu běžela debata, jak hluboce zavrženíhodné je na devadesátce jet 80.
Ale při čtení článku jsem se smál nahlas. Dost dobrý :D
Slecna Ling
No malokdy souhlasim s Behemotem, ale tyhle pubertalni akce prestarlejch pupicku na hlavnich komunikacich mi moc humorny neprijdou, call me a bitch. A ne neni to sehr shoen, je to sehr k posrani.
Ada
To je pravda, ale člověk by kvůli svému nasrání neměl překročit červenou linii a volat fízly. To je jako kdyby se odbojáři při řešení vnitřních sporů obrátili na gestapo.
fatdwi
Ada: +1
Lukas B.
přiznávám, jednou jsem volal fízly na neznámého člověka, ale chtěl jsem mu spíš zachránit kejhák. v noci na dálnici k neosvětlenému autu bez trojúhelníku, kde nešťastník v tmavejch hadrech měnil kolo na straně k provozu (jestli si k tomu svítil čelovkou nebo mobilem nebo čátral po hmatu jsem si nevšiml). chtěl jsem po nich aby přijeli a pustili mu „diskotéku“ dřív, než jej někdo přejede.
fatdwi
Lukas B.: tak nejspíš dokážeme najít rámcově shodu na tom, co je bohapusté udávání a co z pohledu nastavení společnosti smysluplné volání (zá)PaChu. Taky se jistě shodneme na tom, kam patřil Jihočech Čurda, když oznamoval růžový kombajn:-)
Jo, tidle eksperti sou výživní. A pak různý paka typu pomatená bába, chochlačka/chochlák, co tomu 150 km v kuse svítijou nejak podivně všecky zadní brzdovky (zkurvenej vrak se shnilejma vodičema), nebo to stejnou dobu všem na dálnici vypaluje zrak dálkama. V noci. Absolutně bez reakce na problikávání a jiný upozornění, pže to je pizda co vůbec nesleduje ostatní.
Acada
Zase na druhou stranu esli ma jednicka poradnou krajnici, tak muze jet po ni a vsichni to tak nejak obsvisti. Jak se to nacpe na trojku, tak ano, potka mit aut. Ale nikdo to nepredjede.
RK
to autor DF
Díky moc. Už jsem se dlouho tak nezasmál. Skvělé!!!
yoker
Připojuji se! Takové něco se nedá vymyslet. Jen zažít.
Nitus
Jako sorry pane domácí, ale tohle je fakt mimo. Existují pravidla, která se musí dodržovat, protože bagr, a já souhlasím s tím, že nejen česká a nejen dopravní legislativa je jimi tvořena asi tak z 80%. Téměř bych řekl, že z 80% je jimi tvořen život normálního člověka. Spadali by sem například ti „přespočetní“ členové posádky, tady si opravdu kladu otázku, čemu vadí, že na dvacetitunovém stroji jedou 4 lidé místo dvou. Ale to samo o sobě nevylučuje existenci pravidel, která příčetný človek respektuje zcela intuitivně. A omezení vjezdu zemědělských strojů na silnice první třídy mezi ně jednoznačně patří. Kombajn, uhýbající na rychlostní komunikaci naloženým kamionům, to prostě chceš jak ty, tak ostatní řidiči. Ostatně v článku je velmi pregnantně popsán ten pekelný návrat ke hranicím, a že „to řidič doháněl vytrvalostí a zručností“ nic nemění na tom, že kvůli nějakým svým happeningům (nenatáčí ta parta videa na YouTube, nebo tak něco?) zdržovali všechny kolem, přičemž přinejmenším na cestě tam je podle všeho i ohrožovali. V čem se to liší od průměrné cyklojízdy? Udělat tohle nějaká debilní pumpička, která by vyměnila kolo za kombajn s nápisem „GRÉTA JE BEST, JEZDĚTE NA KOLE!“, tak tady týden nebudeme číst nic jiného, než články o arogantních pumpičkářskejch greténech, šikanujících slušné lidi pomocí zemědělských strojů, ilegálně upravených v rozporu s technickou způsobilostí. A ty články by byly pravda, ovšem jejich vyznění by bylo diametrálně jiné. To opravdu tak strašně moc udělá skutečnost, že přítomný mýval byl exkolega pana domácího?
Zrovna tak neakceptuji ten závěr, že v ostatních zemích jim ten silniční švajneraj prošel, a tím pádem je zcela zjevně v pořádku nechat si mozek v druhých kalhotách a otravovat ostatní účastníky silničního provozu, kteří nejsou zvědaví na nějaké happeningy s růžovým kombajnem, které mají charakter zvláštního užití komunikace. Nebyli by na ně zvědaví, i kdyby ty happeningy stokrát byly legální, a to ony ještě ke všemu nejsou, takže doslova vše špatně. Geniální je i ten konstrukt, že jinde ten bordel „nikomu nevadil“, a národ udavačů by se tím pádem měl jaksi stydět. Stydět za co? Že lidi sere, když je někdo buzeruje kombajnem? Nebo že česká policie postupuje v souladu se zákonem? V ostatních zemích to nefunguje jinak. Že zbytek cesty šel hladce lze zcela snadno vysvětlit například tím, že rakouskou (slovenskou, moldavskou…) silniční legislativu mýval holt odignoroval o něco méně důsledně a držel se opravdu jen tam, kam směl.
Arnold J Rimmer
Jenomže debilních pumpiček je bambilion, tohle potkáš jednou za život.
Délka diskuse je jako obvykle nepřímo úměrná velikosti problému, jako obvykle.
Akorát že takovejch debilů, který člověk potká jednou za den, tejden, měsíc, whatever, jsou statisíce. Ve výsledku je naprostý peklo se nekam dostat, pže to je samá vypatlaná zmatkující pizda, co se neumí rozjet, neumí to jet normální rychlosťou, atd. Absolutní peklo.
Tudle se nejakej polodementní mongoloidní výmrd začal srát na Vypichu z pravýho do úplně levýho vodbočovacího pruhu, prakticky to tam celý zašpéroval, kokot debilní. Dyž se neumí zařadit včas, ať se nekde vo kus dál votočí. Přesně stejným stylem se ten kokot motal další dva kilometry, musel sem to propálit dálkama, aby to pak aspoň vypadlo do pravýho pruhu a dalo se to předjet, jakmile se to rozdělilo na dva. Vo hodinu dřív nejakej vypíčenej geront nekde v polích se taky táhnul jak kunda, začlo to tím že se to nebylo schopný rozjet na křižovatce, pak v protisměru kombajn (kerej přejel přes středovou čáru vo celejch 10 cm, takže zbejvalo eště vagón místa), tak kokot málem zastavil. Sem skoro porodil tvl. Musel sem to taky, naloženej krámama, honem rychle předjet přes nekolik různejch čárek (na liduprázdné silnici kilometr na vobě strany), pže takovýho kreténa před sebou nechceš, za žádnou cenu.
Potíž je, že takovejch dneska potkávám DESÍTKY denně. Fakt nepotřebuju eště takovýho dalšího dementa s cukaturou jedoucí rychlostí běhu tvl. Jediná pozitivní věc, že to aspoň dokázalo uhnout koloně za sebou.
Lukas B.
zase vocaď pocaď. ztratit se v neznámém městě a zazmatkovat, to se občas může stát každému. taky pokud budeme mít štěstí a dožijeme se vysokýho věku, tak budeme staří (a poslábnou nám smysly). tohle prostě, pokud jsme způsobilí účastnit se veřejného provozu po pozemních komunikacích, snášet musíme a pokud jsme skutečně způsobilí, tak snášet v klidu, ti nešikové to pravděpodobně nedělají naschvál.
pak jsou ti, co se naschvál anebo aspoň z blbosti víceméně neomluvitelné) motají ve frekventovaném provozu, mají-li rozumnou alternativu (jet jinam, jet jinudy, jet jindy apod.)
Todle platí možná nekde na lontu. Tady v cajzlově je těch dementů, který popisuju, desítky denně. Na každé křižovatce, v každé koloně, všude. Peklo někam jet, a hlavně se nedá absolutně mluvit vo plynulosti jízdy. Je fakt bomba naloženej furt týrat na střídačku brzdy a motor, pže dementi neumijou jet plynule, bez permanentního impulzivního zrychlování a zpomalování.
Baterky nevozím v takovejch kvantech, aby to dělalo rozdíl. UPSky sou naštěstí v jiné garáži a to snad nebudu muset nejakou dobu stěhovat, pže vozit toho 3/4+ tuny není úplná prdel :D
Arnold J Rimmer
Fakt jako chceš sronávat nějakou kuriozitu se pumpičkama, telefonistama, polospícíma dementama na semaforech a blonýnama vejdusetamnebone v třítunovým SUV? Good luck tvl.
Jako já tý frustraci fakt rozumim, ale řešit je pořeba podstatný věci, ne marginality.
Takovejch kuriozních hňupů tady je každej den vagón.
Tudle asi nejakýmu idiotovi vypadl barel s něčím, na začátku dálnice tvl. Samozřejmě hatiti tam museli poslat 2 cisterny (!?!?!?!?!?) aby to posypali deseti kilama sorbentu. Místo aby to kurva rovnou vodmetli a jeli do prdele, tak to posypali, jeli do prdele a nechali u toho stát dva vopycejní dementy na diskotéce. Jel sem zpátky vo 3/4 hodiny pozdějš a furt tam stáli jak dvě kundy. Chápeš to, úplná píčovina, a 5000 lidí má zdržení, HODINY v kuse. Ti řikám, nejakej takovej motající se mamlas je tady každej den. Kamkoli se vrtneš. Támdle se jak pizda motá chochlovská děvka s audinou dotáhlou z amerikánská (červený blinkry). Támdle se motá mamlas-závozník, co s těma železnejma armatůrama neumí, tak se jak vypatlaná kunda zapíchne doprostřed cesty, aby nešel vobjet. Todle už je permanence neschopnosti a debility, mohl bych vo tom napsat knížku. Asi tak každej tejden jednu.
pcsped
Ano, IZS nadělá na silnici více škody zmatků než prvotní banální problém. Možná se budu opakovat, ale byl jsem svědkem nehody, kdy sebou praštil senior asi v rychlosti 20 km/h na nějakým skůtru na nezametené vozovce asi týden po přívalovém dešti, který spláchl na silnici písek z místa, kde se opravoval chodník. V podstatě senior měl nějaké lehké odřeniny, ale zřejmě se jebnul do hlavy a byl zmatený, nebo spíš v šoku. Skůtr utrpěl odřeninu a došlo k úniku asi tak panáka paliva z plovákové komory a zůstal zapnutý blinkr. Do akce bylz nasazeny dvě Tatry hasičů,auto s doktorem a sanitka.
Pomatený hasič letěl s hasičskou sekerkou odpojit pidibaterku.Kdybych ho nezastavil a nenavrhl řešení, jestli by nebylo jednodušší postavit skůtr na stojánek a vypnout blinkr a zavřít kohout benzínu, tak by ten zlej skůtr domlátil úplně.Kromě toho ty tatry postavili tak chytře, že způsobili kolaps dopravy. Ještě by mě zajímalo kolik senior vyfásl, za to že nepřizpůsobil a nepředvídal.
Nitus
Jenže on Blbemot má pravdu (ano, fakt jsem to napsal). Potkej takových marginalit pět za týden, a jebne tě z toho stejně spolehlivě, jako z jedné průměrné cyklojízdy. Já na jednu stranu nenávidím populární pseudoargument „pravidla se musí dodržovat, dodržovat, dodržovat, protože kdyby tohle udělal každej…“ (tento argument je inherentně manipulativní, neboť je dopředu jasné, že to každej neudělá, ani kdybychom mu to nařídili, natož sám od sebe). Ovšem na druhou stranu, argument „my tady zdržujeme jenom tak trochu, jenom o víkendu, jenom v létě, a navíc je to takový zvláštní a hezký na pohled“ mi zase silně připomíná pumpičkáře a tu jejich salámovou metodu, kdy každý den někoho trošku oberou, aby po deseti letech měli v rukou všechno. Takže za mě marginality proč ne, ale s rozumem, protože to je to, co odlišuje lidi od cyklomamrdů. No a rozum bylo přesně to, co v tomto případě mělo výpadek.
Arnold J Rimmer
Já mam práh jebnutí asi o dost vejš než pět dementů za tejden. Tolik jich nachytam spolehlivě na jednu cestu městem jenom na semaforech. A kde jsou vjížděči, šneci, picyklisti, kolobrndy, neznající přednost zprava, auta bez řidiče (jenom s blondýnou). To bych se nedoplatil za střelivo kdybych si to bral tak tak moc úkorně.
Lukas B.
tak. ti nešikové to opravdu nedělají naschvál. někteří se to jednou i naučí.
včera si čerstvě zletilá ratolest vyzvedla řidičák, a tak se odvezla 170 km na letní tábor (který byl už v běhu, první tejden tábora se jí křížil s něčím jiným). po dálnici to bylo dobrý, byl dodržován pokyn „jeď za tím kamionem a udržuj si odstup čtyři vteřiny“, ale následujících 20 kilometrů po silnici 2. třídy jsme opravdu byli brzdou. budiž nám připsáno k dobru, že jsme dvakrát zastavili na autobusové zastávce a pustili nahromaděný vláček. no a posledních 25 kilometrů to byla pohoda, nikoho jsme nedojeli, nikdo nás nedojel, potkali jsme dvě auta a asi minutu čekali až kráva zevlující uprostřed cesty se uráčí uhnout.
Tim se netrap, na to nemáš květák, radši mi pověz: Už si šukal fízle?
ygorek
Nitus 27.7.2026 v 4:41
To nebylo „zvláštní užití komunikace“, a to ani náhodou.
Podle článku stroj ilegálně upravený nebyl, o čemž měl jeho provozovatel doklad s sebou.
Předmětné použití silnice I.třídy byl dopravní přestupek.
Nic víc.
Nitus
„Mají charakter“ se nerovná „odpovídají dle zákona“. Jinými slovy, možná to není zvláštní užití komunikace, ale opravdu jen možná (protože definitivně by to posoudil až správní orgán, respektive soud, pokud by k soudu došlo), a pokud není, tak to k němu nemá daleko. Asi jako když ti lejno líže trencle, posranej ještě nejsi, ale nikdo ti neřekne, jak moc chybí k tomu, abys byl.
Nebavíme se o zasedání legislativní rady vlády, dokonce se nebavíme ani o něčem, co reálně nastalo, bavíme se o hypotetickém scénáři „co by bylo na D-FENSu za články, kdyby tohle udělal nějakej pumpičkář“. Zhruba bych to přirovnal k těm kolům bez brzd, nad kterými se pan domácí pohoršuje opakovaně a právem. Jedna věc je, že tohle je legální, jiná věc je, jak je kurva vůbec možné, že je to legální. Takže si rovnou troufám učinit sporným, v jakém rozsahu rakouské úřady vůbec o těch úpravách vědí, a tak dále.
ygorek
Nitus 27.7.2026 v 19:32
Zvláštní užití komunikace řeším standardně, včetně předkládání DIO ke schválení.
Bagr kategorie SS přejíždějící mezi obcemi rychlostí chůze (jo, ještě stále jsou takové v provozu) doprovázím i osobně.
Trencle si klidně lízejte dál, máte prostě zkušenosti v jiném oboru, chápu to a rozporovat vám je nebudu.
princdrson
Inženýre, pobavil jste, díky. Jen jsem se zapomenul přihlásit a vlezl do komentářů a tfujbajbl, vybafla na mne neoholená prejpolétavka a další přizdisráči. Fakt člověk musí bej vopatrnej.
Slecna Ling
To si pletes, ty malamute. To spis tvoje milky se neholej, ja to mam povinny i kdybych nechtela. A ted, kdyz jsme docukrovali, preji ti hezky den, ty lestici prdeli.
Megaselia
Preboha, čo je to za povolanie, kde sa musia holiť i ženy?! :)))
ygorek
Megaselia 27.7.2026 v 11:57
Zdá se, že jste nečetl Osudy dobrého vojáka Švejka dosti pozorně.
Stane se.
To megaselia
Letuska. Zkus mit chlupaty nohy do uniformy a ono uz te bodovani uniformni kazne presvedci, ze je to velmi blbej napad. Ditto podpazdi. It is, what it is.
Max Otto von Stierlitz
Medvědice by neměly dělat letušky.
Bahnak
Teda jestli je někdo oholenej nebo ne, to je fakt kritérium pravdivosti jak noha.
Nitus
Já myslím, že by to mělo být kritérium pravdivosti. Například mý péro by už navždycky mělo pravdu. Teda cože?
Slecna Ling
ahnak
Vy mate vzacnej dar domejslet si veci, ktery v textu nejsou.Tvrdim ja, ze chlupy jsou radarem pravdivosti? Vas fakt musi bejt radost mit za ucitele, radsi se ani neptam, kolik lidi nespravedlive osolite, pac v jejich eseji, praci, whatever,nachazite neco, co tam neni.
Slecna Ling
Bahnak, pardon. Kurvit prezdivku vam nebudu.
Bahnak
Slecna Ling
Princ Drsoň napsal toto: „vybafla na mne neoholená prejpolétavka a další přizdisráči“ a na to jsem reagoval.
Nevím, kdo je prejpolétavka, ale jestli je ta prejpolétavka vyholená nebo ne, absolutně nesouvisí s pravdivostní hodnotou jejího výroku.
Bahnak
Jo a úprava tělesného porostu kohokoli je čistě jeho osobní věc. Mně je to egál.
Slecna Ling
to Bahnak
Aha. To pak tedy ano. Neporozumneni nastalo na moji strane.
Slecna Ling
P.S. Omlouvam se.
Bahnak
Nic se nestalo.
princdrson
medvěd se dopustil výroku? jakého?
Slecna Ling
Nevod si sem ty svoje zensky a budes v pohode, chlupe.
Sysop
Tak to mi ten Wunderwagen profrcel prakticky okolo druhyho baraku. Je mozny, ze to i hlasili mistnim tlampacem.
Tak se prosím optejte na obecním ouřadě a pak nám sdělte přesné info.
Kdy, kde a v kolik hodin to bylo.
Děkujeme.
Max Otto von Stierlitz
K čemu máš proboha druhej barák? Se nudíš?
Sysop
Ja mam takovou slabost, ze se starejch veci blbe zbavuju. Auta, nemovitosti, manzelka,…
Max Otto von Stierlitz
Tak to se teda nenudíš
Sysop
Nojo, tak my jsme tu Sumavu porizovali coby chalupu na vikendy. Barak je jinde. A nejaxme se na te Sumave zdrzeli, uz skoro deset let.
SatanOkkY
Hej, to aj jeden bývalý predseda súdu mal v Bradavici na Dunaji byt ako hlavný pobyt a za hranicou v socialistickom Rakúsku tzv. víkendový domček, ktorý mu potom (čo sa mu prevalila „spolupráca“ s odsúdeným „milionárom“) ohodnotili na 500 000 Eur a kde býval vkuse.
DavidV
První, co mě napadlo, že se jedná o rakouskou verzi Top Gear.
Sysop
Zeremi Klaxon v zemedelske modifikaci? Inu, pravda, posledni dobou se dal na sedlaceni a jeho vozovy park jsem nevidel.
ygorek
Sysop 27.7.2026 v 7:16
Žeremi před lety vytunil kombajn sněhovou radlicí a odklízel sníh z horské slilnice v Norsku, to překonat nelze.
Rakušané použili ovšem bonsai kombajnu, v Rakousku velmi hojnou v létě na horských políčkách. Ještě o chlup, ale jen o chlup, menší stroje, t.zv.maloparcelní sklízeče z Rakouska, jsou používány v tuzemském odrůdovém zkušebnicví.
Sysop
Jeden soused mel sveho casu nejakej japonskej kombajn, kupodivu ne na ryzi, alebrz na bezne nase obiloviny. Fungoval pekne, vypadal srandovne. Jsem sousedovi rikal, ze do toho neseda, spis si to na sebe oblika.
Arnold J Rimmer
„Kombajn“ je ovšem odporný anglicismus, fuj. V našich hodinách se raději přidržíme zavedeného termínu „sklízecí mlátička“.
Sysop
No vidis, ale lesnimu kombajnu se rika harvester. Je v tom bordel.
Arnold J Rimmer
Co to mlátí? Borovice na semeno nebo divoký maliny?
Sysop
No to je ta Ticha posta. Anglicky se to chape jako „sklizeci stroj“, coz je ten ceskej kombajn na obili taky. Jenze u nas se k tomu kombajnu na obli dospelo ze druhe strany, prilepila se mlaticka k zacimu stroji.
Childeater
Sysop
9:34
V ČR dycinky harvestor, dokonce se to tak i prodává. Proč tomu tak je, když všude jinde ve světě je to harvester, to netuším.
Děkuji, užasně jsem se při čtení bavil, trochu mi to připomínalo Nepila a jeho povídky…
To ano, ale celkové vyznění je neveselé. Kde je ta doba, kdy jsem si po shlédnutí premiéry Páteho elementu říkal, že taková hovadina, jako nějaké body v souvislosti s řízením auta, tady nemůže nikdy projít … a zelené do vlády si mohou navolit jenom pitomí Němci.
Osobně je pro mne zavedení bodového systému takový milník označující dobu kdy to tady se svobodou začalo jít těžce do háje a začalo to být vidět …
Já jsem se pobavil, zvláště u té cyklistky se zájmem o (mývalí) ocasy. To VáclavC: hovadiny se bohužel stále dějí, u nás zelené vystřídali prudce inteligentní piráti a náš PePa s voliči od 16 let.
Piráti jsou ekvivalent a i ty zelené jsme tam chvíli měli. PePa je tragédie sama o sobě.
Pátý element měl premiéru v roce 2006?
1997
A nemůžou tudle pýčovinu dát na kamion, dovézt kam chcou a spanile se s tím projet až na poslední míli, místo aby nejakejch ~1000 km obtěžovali několik desítek tisíc jinejch lidí na silnicách? Dyby to aspoň jelo tvl, ale 15 km v hodině a eště s tím lezou na jedničku? Jako fakt? Nevim teda co tam u nich v buzerantským vidlákově, ale tady už vzrostla jenom vod devadesátek intenzita provozu minimálně vo jeden řád, a na takovýdle pýčoviny fakt nejsou slušní lidi zvědaví.
Jako nezlob se na mě, ale jít s tím tejden vysírat ve čtyřech stádech, kdyby měli v palici trochu rozumu a né nasraný libtardský hovna, tak by je taková kokotina v životě nenapadla. Vidím to jako dog eat dog, dementi potkali jiný dementy. Dopadlo to dobře, nikdo neumřel, dokonce ani plechy to nevodnesly. Dost ale pochybuju, že se jim rožne, podle té zmalované úchylárny to bude trvalý poškození mozku.
Ale no tak. My jezdíme k Balatonu na strojích, z nichž nejmladšímu je 60 let a nejstarší atakuje osmdesátku. Nikdy žádnej problém nevznikl. Někdy je dobrý zvolnit a kochat se :-)
Tak on i ten happening s kombajnem jde udělat tak, aby řekněme nevznikaly nepřiměřeně veliké vedlejší škody. OK, jedem se projet napříč Evropou v růžovým kombajnu. Proč ne, mít na to peníze, tak něco podobného sám zorganizuju. Ale lézt s tím na rychlostní komunikace, to je fail století. Různé spanilé jízdy veteránů se taky neodehrávají na páteřních komunikacích, ideálně ještě uprostřed špičky. Je potřeba u toho trochu přemýšlet.
Tak no. Plnej souhlas.
To taky jezdí 15 v hodině?
A co na todle vaše kochání říkajou vostatní, nebo jim snad platíte nejakou kompenzacu za zmařenej čas?
Někdy to jede i 70 km/h.
To, že se v době žní objeví na silnici o kombajn navíc mi žíly netrhá, ale mají s tím zůstat na okreskách. Tohle z fotky vypadá na něco subtilnějšího, co se vejde do pruhu, dá se to objet a nemusí před tím nutně jet žádný regulovčík. Traktor se zrním nejezdí taky o mnoho rychleji.
Trachtor se zrním jezdí o mnoho rychleji. Nikoho už naštěstí nenapadá poslat na silnice 4011ku, aby se tam plahočila tou 20kou, ale moderní stroje od 150 koní nahoru a s příslušnejma převodovkama, aby to mohlo jet 40+. Ti eště inteligentnější na to mají dedikovaný náklaďáky/kamiony/whatever.
Jo a normálně tydle stroje jezdí třeba do 20 km od základny. Ne >1000 km ve štyrech stádech tejden. To první je nutnost a všecky nás to krmí, to druhy je vypatlaná libtardská zkurvenost.
Potkávám na Moravě lecjaké historické stroje – o žních, co má kola, to se počítá, zejména u menších farmářů. Jeden měl na valníku krásnou cedulku „Když to nedovezu, nebudeš mít co žrát“, aby i dovolenkáři vychladli a počkali až si vysupí serpentinama až do družstva. Jízda kombajnem pro zábavu je samozřejmě zcela zbytečná, ale zase je to o dost míň obtěžující než různé závody čehokoli, kdy se to celé zavře. Sice jede tisíc kilometrů, ale je jen jeden a pokud pravidelně pouští kolonu, tak ať se chlapci baví.
Tam je ale podstatna ta skutecnost, ze vezl neco, co je opravdu potreba. Schnuppo-Schlappo-Vaderovska sestava uchylu me sympatie neziskala, meli si najit jinej zpusob, jak povozit policajtku s cyklistkou na ocasku.
Zas nebuďtte tak přísnej. Nějakej libtard jezdil po světě žlutým trabantem, já si zas vyjedu čistě pro zábavu na kole nebo v autě. Kdyby se vše poměřovalo jen tím, jestli je to nezbytné, pak by asi nevyjel ani kamion s vínem, protože si můžete koupit místní nebo pít vodu.
Tak jsem to nemyslel, ostatne, kde je smysl vseho konani a kdo je arbitrem? Ale rozhodne je rozdil, jestli zlutej trabos nekoho blokuje nebo treba nici majetek ci prirodu, nebo si nekde nerusene jede pustinou. Zrovna tak je podstatne, jestli pro zabavu posadky rakouskeho Studia Kamarad nekteri lide kysnou v provozu, propali PHM, zbytecne s tim smrdi, nebo to dokonce nekoho ohrozi.
Ona ta hranice užitečnosti je značně pružná. Ptal jsem se jednou v květinářství odkud to berou. Většina nabídky vyroste v Ekvádoru, letadlem to přifrčí na burzu v Amsterodamu a odtamtud se to rozvozí kamionama po Evropě. Něco, co je naprosto zbytečné mi akorát překáží na dálnici, jen proto, že z toho má někdo radost. Růžový kombajn má asi poměr užitku a externalit někde jinde, ale pokud splní, co má tak, kdo já jsem, abych to soudil.
to je ta šikmá plocha:
1. zakážeme zbytečné jízdy, třeba do vedlejšího města do divadla (osobákem) nebo kytky z amstru (kamionem)
2. druhý level je zakázat jízdy, kterými bychom si mohli vydělat na zbytečné jízdy. takže instalatér nepojede autem řešit ucpanej odpad, protože by si tím mohl vydělat na návštěvu divadla v sousedním městě. variantu pro náklaďák jistě vymyslíme.
Lukas B.: z tohoto si dělal srandu už film Příště budeme chytřejší, staroušku. V jednom z příběhů tam soudruzi vymysleli způsob, jak jet s prázdným autem pomocí skládacích beden. Samozřejmě, nemohlo to vyjít, ale bylo to vychytané:-)
No ono to tehda nevyslo, protoze tu bednu spichli z prken, co mel sef ulity za jidelnou na svoji chalupu. Ale jinak by jim to „vytezovani“ celkem fungovalo, dokud by je nejakej soudruh vebe nezastavil.
Neni to tak, ze by ta hranice neexistovala, jen je tezke ji zjistit. Je lepsi propalit PHM letadla s kytkama a zdrzet vas kamionem s kytkama a potesit pomijive deset tisic divek a zen? Je lepsi prekazet tyden kombajnem a potesit kostymovane trotly a jejich fanynky?
Ja myslim, ze v tomhle pripade je to celkem jasny, ale je v poradku, ze se (mozna) neshodneme.
Užitek se samozřejmě nedá porovnávat, ale věřím, že na své spanilé jízdě udělají i spoustu radosti okolním dětem a fanouškům. Jiné zase naserou. Stejně jako kamion s kytkama. Rozdíl je jen v tom, že jeden to dělá ve velkém a pro prachy a jsme na to zvyklí, druhý to dělá v malém a prachy do toho leda dává.
Přesně tak, dělám v dopravě a vím kolik přeprav speciálně v automotive je realizováno zcela zbytečně.Je to jen proto, že levá ruka neví, co dělá pravá. Raději pošleme tři plachtový dodávky s odstupem hodiny než jedno dospělé auto, které by tam bylo v klidu a v pohodě na AETR o hodinu déle. No přeci expres, zastaví se fabrika. Druhý den ráno se sejdou tři dodávky na parkovišti u příjemmce a čekají, protože nejsou zabukovaná časová okna.A když se úspešně po 3 hodinách probojují ke skladu, tak se všichni diví, proč to posílají, když mají zásoby na měsíc dopředu. Co je mi po tom, hlavně když to někdo zaplatí. Tak proč nejet zbytečně kombajnem do tramtárie,ale 15 km/h je podobné sebemrskačství jako jet na kole.
Nemůžou. Ja ro š by neměl vo čem psát na blogu a v knížečce. :-D
Sehr schön
Motat se s něčím takovým na silnici I. třídy je kokotina, zdržování provozu, a celkem chápu, že to někoho nasralo natolik, že zavolal policajty. BTW nedávno tu běžela debata, jak hluboce zavrženíhodné je na devadesátce jet 80.
Ale při čtení článku jsem se smál nahlas. Dost dobrý :D
No malokdy souhlasim s Behemotem, ale tyhle pubertalni akce prestarlejch pupicku na hlavnich komunikacich mi moc humorny neprijdou, call me a bitch. A ne neni to sehr shoen, je to sehr k posrani.
To je pravda, ale člověk by kvůli svému nasrání neměl překročit červenou linii a volat fízly. To je jako kdyby se odbojáři při řešení vnitřních sporů obrátili na gestapo.
Ada: +1
přiznávám, jednou jsem volal fízly na neznámého člověka, ale chtěl jsem mu spíš zachránit kejhák. v noci na dálnici k neosvětlenému autu bez trojúhelníku, kde nešťastník v tmavejch hadrech měnil kolo na straně k provozu (jestli si k tomu svítil čelovkou nebo mobilem nebo čátral po hmatu jsem si nevšiml). chtěl jsem po nich aby přijeli a pustili mu „diskotéku“ dřív, než jej někdo přejede.
Lukas B.: tak nejspíš dokážeme najít rámcově shodu na tom, co je bohapusté udávání a co z pohledu nastavení společnosti smysluplné volání (zá)PaChu. Taky se jistě shodneme na tom, kam patřil Jihočech Čurda, když oznamoval růžový kombajn:-)
Jo, tidle eksperti sou výživní. A pak různý paka typu pomatená bába, chochlačka/chochlák, co tomu 150 km v kuse svítijou nejak podivně všecky zadní brzdovky (zkurvenej vrak se shnilejma vodičema), nebo to stejnou dobu všem na dálnici vypaluje zrak dálkama. V noci. Absolutně bez reakce na problikávání a jiný upozornění, pže to je pizda co vůbec nesleduje ostatní.
Zase na druhou stranu esli ma jednicka poradnou krajnici, tak muze jet po ni a vsichni to tak nejak obsvisti. Jak se to nacpe na trojku, tak ano, potka mit aut. Ale nikdo to nepredjede.
to autor DF
Díky moc. Už jsem se dlouho tak nezasmál. Skvělé!!!
Připojuji se! Takové něco se nedá vymyslet. Jen zažít.
Jako sorry pane domácí, ale tohle je fakt mimo. Existují pravidla, která se musí dodržovat, protože bagr, a já souhlasím s tím, že nejen česká a nejen dopravní legislativa je jimi tvořena asi tak z 80%. Téměř bych řekl, že z 80% je jimi tvořen život normálního člověka. Spadali by sem například ti „přespočetní“ členové posádky, tady si opravdu kladu otázku, čemu vadí, že na dvacetitunovém stroji jedou 4 lidé místo dvou. Ale to samo o sobě nevylučuje existenci pravidel, která příčetný človek respektuje zcela intuitivně. A omezení vjezdu zemědělských strojů na silnice první třídy mezi ně jednoznačně patří. Kombajn, uhýbající na rychlostní komunikaci naloženým kamionům, to prostě chceš jak ty, tak ostatní řidiči. Ostatně v článku je velmi pregnantně popsán ten pekelný návrat ke hranicím, a že „to řidič doháněl vytrvalostí a zručností“ nic nemění na tom, že kvůli nějakým svým happeningům (nenatáčí ta parta videa na YouTube, nebo tak něco?) zdržovali všechny kolem, přičemž přinejmenším na cestě tam je podle všeho i ohrožovali. V čem se to liší od průměrné cyklojízdy? Udělat tohle nějaká debilní pumpička, která by vyměnila kolo za kombajn s nápisem „GRÉTA JE BEST, JEZDĚTE NA KOLE!“, tak tady týden nebudeme číst nic jiného, než články o arogantních pumpičkářskejch greténech, šikanujících slušné lidi pomocí zemědělských strojů, ilegálně upravených v rozporu s technickou způsobilostí. A ty články by byly pravda, ovšem jejich vyznění by bylo diametrálně jiné. To opravdu tak strašně moc udělá skutečnost, že přítomný mýval byl exkolega pana domácího?
Zrovna tak neakceptuji ten závěr, že v ostatních zemích jim ten silniční švajneraj prošel, a tím pádem je zcela zjevně v pořádku nechat si mozek v druhých kalhotách a otravovat ostatní účastníky silničního provozu, kteří nejsou zvědaví na nějaké happeningy s růžovým kombajnem, které mají charakter zvláštního užití komunikace. Nebyli by na ně zvědaví, i kdyby ty happeningy stokrát byly legální, a to ony ještě ke všemu nejsou, takže doslova vše špatně. Geniální je i ten konstrukt, že jinde ten bordel „nikomu nevadil“, a národ udavačů by se tím pádem měl jaksi stydět. Stydět za co? Že lidi sere, když je někdo buzeruje kombajnem? Nebo že česká policie postupuje v souladu se zákonem? V ostatních zemích to nefunguje jinak. Že zbytek cesty šel hladce lze zcela snadno vysvětlit například tím, že rakouskou (slovenskou, moldavskou…) silniční legislativu mýval holt odignoroval o něco méně důsledně a držel se opravdu jen tam, kam směl.
Jenomže debilních pumpiček je bambilion, tohle potkáš jednou za život.
Délka diskuse je jako obvykle nepřímo úměrná velikosti problému, jako obvykle.
Akorát že takovejch debilů, který člověk potká jednou za den, tejden, měsíc, whatever, jsou statisíce. Ve výsledku je naprostý peklo se nekam dostat, pže to je samá vypatlaná zmatkující pizda, co se neumí rozjet, neumí to jet normální rychlosťou, atd. Absolutní peklo.
Tudle se nejakej polodementní mongoloidní výmrd začal srát na Vypichu z pravýho do úplně levýho vodbočovacího pruhu, prakticky to tam celý zašpéroval, kokot debilní. Dyž se neumí zařadit včas, ať se nekde vo kus dál votočí. Přesně stejným stylem se ten kokot motal další dva kilometry, musel sem to propálit dálkama, aby to pak aspoň vypadlo do pravýho pruhu a dalo se to předjet, jakmile se to rozdělilo na dva. Vo hodinu dřív nejakej vypíčenej geront nekde v polích se taky táhnul jak kunda, začlo to tím že se to nebylo schopný rozjet na křižovatce, pak v protisměru kombajn (kerej přejel přes středovou čáru vo celejch 10 cm, takže zbejvalo eště vagón místa), tak kokot málem zastavil. Sem skoro porodil tvl. Musel sem to taky, naloženej krámama, honem rychle předjet přes nekolik různejch čárek (na liduprázdné silnici kilometr na vobě strany), pže takovýho kreténa před sebou nechceš, za žádnou cenu.
Potíž je, že takovejch dneska potkávám DESÍTKY denně. Fakt nepotřebuju eště takovýho dalšího dementa s cukaturou jedoucí rychlostí běhu tvl. Jediná pozitivní věc, že to aspoň dokázalo uhnout koloně za sebou.
zase vocaď pocaď. ztratit se v neznámém městě a zazmatkovat, to se občas může stát každému. taky pokud budeme mít štěstí a dožijeme se vysokýho věku, tak budeme staří (a poslábnou nám smysly). tohle prostě, pokud jsme způsobilí účastnit se veřejného provozu po pozemních komunikacích, snášet musíme a pokud jsme skutečně způsobilí, tak snášet v klidu, ti nešikové to pravděpodobně nedělají naschvál.
pak jsou ti, co se naschvál anebo aspoň z blbosti víceméně neomluvitelné) motají ve frekventovaném provozu, mají-li rozumnou alternativu (jet jinam, jet jinudy, jet jindy apod.)
Todle platí možná nekde na lontu. Tady v cajzlově je těch dementů, který popisuju, desítky denně. Na každé křižovatce, v každé koloně, všude. Peklo někam jet, a hlavně se nedá absolutně mluvit vo plynulosti jízdy. Je fakt bomba naloženej furt týrat na střídačku brzdy a motor, pže dementi neumijou jet plynule, bez permanentního impulzivního zrychlování a zpomalování.
Behemot27.7.2026 v 15:36
No vidis, jak by se ti hodilo auto na baterky!
Baterky nevozím v takovejch kvantech, aby to dělalo rozdíl. UPSky sou naštěstí v jiné garáži a to snad nebudu muset nejakou dobu stěhovat, pže vozit toho 3/4+ tuny není úplná prdel :D
Fakt jako chceš sronávat nějakou kuriozitu se pumpičkama, telefonistama, polospícíma dementama na semaforech a blonýnama vejdusetamnebone v třítunovým SUV? Good luck tvl.
Jako já tý frustraci fakt rozumim, ale řešit je pořeba podstatný věci, ne marginality.
Takovejch kuriozních hňupů tady je každej den vagón.
Tudle asi nejakýmu idiotovi vypadl barel s něčím, na začátku dálnice tvl. Samozřejmě hatiti tam museli poslat 2 cisterny (!?!?!?!?!?) aby to posypali deseti kilama sorbentu. Místo aby to kurva rovnou vodmetli a jeli do prdele, tak to posypali, jeli do prdele a nechali u toho stát dva vopycejní dementy na diskotéce. Jel sem zpátky vo 3/4 hodiny pozdějš a furt tam stáli jak dvě kundy. Chápeš to, úplná píčovina, a 5000 lidí má zdržení, HODINY v kuse. Ti řikám, nejakej takovej motající se mamlas je tady každej den. Kamkoli se vrtneš. Támdle se jak pizda motá chochlovská děvka s audinou dotáhlou z amerikánská (červený blinkry). Támdle se motá mamlas-závozník, co s těma železnejma armatůrama neumí, tak se jak vypatlaná kunda zapíchne doprostřed cesty, aby nešel vobjet. Todle už je permanence neschopnosti a debility, mohl bych vo tom napsat knížku. Asi tak každej tejden jednu.
Ano, IZS nadělá na silnici více škody zmatků než prvotní banální problém. Možná se budu opakovat, ale byl jsem svědkem nehody, kdy sebou praštil senior asi v rychlosti 20 km/h na nějakým skůtru na nezametené vozovce asi týden po přívalovém dešti, který spláchl na silnici písek z místa, kde se opravoval chodník. V podstatě senior měl nějaké lehké odřeniny, ale zřejmě se jebnul do hlavy a byl zmatený, nebo spíš v šoku. Skůtr utrpěl odřeninu a došlo k úniku asi tak panáka paliva z plovákové komory a zůstal zapnutý blinkr. Do akce bylz nasazeny dvě Tatry hasičů,auto s doktorem a sanitka.
Pomatený hasič letěl s hasičskou sekerkou odpojit pidibaterku.Kdybych ho nezastavil a nenavrhl řešení, jestli by nebylo jednodušší postavit skůtr na stojánek a vypnout blinkr a zavřít kohout benzínu, tak by ten zlej skůtr domlátil úplně.Kromě toho ty tatry postavili tak chytře, že způsobili kolaps dopravy. Ještě by mě zajímalo kolik senior vyfásl, za to že nepřizpůsobil a nepředvídal.
Jenže on Blbemot má pravdu (ano, fakt jsem to napsal). Potkej takových marginalit pět za týden, a jebne tě z toho stejně spolehlivě, jako z jedné průměrné cyklojízdy. Já na jednu stranu nenávidím populární pseudoargument „pravidla se musí dodržovat, dodržovat, dodržovat, protože kdyby tohle udělal každej…“ (tento argument je inherentně manipulativní, neboť je dopředu jasné, že to každej neudělá, ani kdybychom mu to nařídili, natož sám od sebe). Ovšem na druhou stranu, argument „my tady zdržujeme jenom tak trochu, jenom o víkendu, jenom v létě, a navíc je to takový zvláštní a hezký na pohled“ mi zase silně připomíná pumpičkáře a tu jejich salámovou metodu, kdy každý den někoho trošku oberou, aby po deseti letech měli v rukou všechno. Takže za mě marginality proč ne, ale s rozumem, protože to je to, co odlišuje lidi od cyklomamrdů. No a rozum bylo přesně to, co v tomto případě mělo výpadek.
Já mam práh jebnutí asi o dost vejš než pět dementů za tejden. Tolik jich nachytam spolehlivě na jednu cestu městem jenom na semaforech. A kde jsou vjížděči, šneci, picyklisti, kolobrndy, neznající přednost zprava, auta bez řidiče (jenom s blondýnou). To bych se nedoplatil za střelivo kdybych si to bral tak tak moc úkorně.
tak. ti nešikové to opravdu nedělají naschvál. někteří se to jednou i naučí.
včera si čerstvě zletilá ratolest vyzvedla řidičák, a tak se odvezla 170 km na letní tábor (který byl už v běhu, první tejden tábora se jí křížil s něčím jiným). po dálnici to bylo dobrý, byl dodržován pokyn „jeď za tím kamionem a udržuj si odstup čtyři vteřiny“, ale následujících 20 kilometrů po silnici 2. třídy jsme opravdu byli brzdou. budiž nám připsáno k dobru, že jsme dvakrát zastavili na autobusové zastávce a pustili nahromaděný vláček. no a posledních 25 kilometrů to byla pohoda, nikoho jsme nedojeli, nikdo nás nedojel, potkali jsme dvě auta a asi minutu čekali až kráva zevlující uprostřed cesty se uráčí uhnout.
Chtělo by to nálepky.
Jako je Z pro začátečník, tak třeba velký D jako příslušník jisté komunity, kde si každej myslí, že je supr řidič. :-D
Souhlasím. F jako fízl. DF jako debilní fízl.
A „SAVP“ by znamenalo „taky debilní fízl, ale tak debilní, že je dobrej opravdu už leda ke trollení na D-FENSu“. To beru.
Tomu moc nevěřim, podle mýho mi to dělají schválně. Samozřejmě z pouhé zlovolnosti.
Protože Budskýmu z Vize 0 se nic takovýho neděje, nebo to alespoň neříkal. A to je to dopravní expert.
Jako osmnáctiletá jezdí na dětskej tábor? Ste retardovaná rodinka?
negdo tam musí kuchtit, vyndavat klíšťata, a tak
Spíš by měla tahat gumy v Mišelince, než klíšťata.
všecky fabriky dávno zavřely ty hňupe
A čo je na tom divné? Mám stým skúsenosť a bol to super zážitok.
Kolik jste dnes viděl debilních pumpiček?
Bambilion?
Tim se netrap, na to nemáš květák, radši mi pověz: Už si šukal fízle?
Nitus 27.7.2026 v 4:41
To nebylo „zvláštní užití komunikace“, a to ani náhodou.
Podle článku stroj ilegálně upravený nebyl, o čemž měl jeho provozovatel doklad s sebou.
Předmětné použití silnice I.třídy byl dopravní přestupek.
Nic víc.
„Mají charakter“ se nerovná „odpovídají dle zákona“. Jinými slovy, možná to není zvláštní užití komunikace, ale opravdu jen možná (protože definitivně by to posoudil až správní orgán, respektive soud, pokud by k soudu došlo), a pokud není, tak to k němu nemá daleko. Asi jako když ti lejno líže trencle, posranej ještě nejsi, ale nikdo ti neřekne, jak moc chybí k tomu, abys byl.
Nebavíme se o zasedání legislativní rady vlády, dokonce se nebavíme ani o něčem, co reálně nastalo, bavíme se o hypotetickém scénáři „co by bylo na D-FENSu za články, kdyby tohle udělal nějakej pumpičkář“. Zhruba bych to přirovnal k těm kolům bez brzd, nad kterými se pan domácí pohoršuje opakovaně a právem. Jedna věc je, že tohle je legální, jiná věc je, jak je kurva vůbec možné, že je to legální. Takže si rovnou troufám učinit sporným, v jakém rozsahu rakouské úřady vůbec o těch úpravách vědí, a tak dále.
Nitus 27.7.2026 v 19:32
Zvláštní užití komunikace řeším standardně, včetně předkládání DIO ke schválení.
Bagr kategorie SS přejíždějící mezi obcemi rychlostí chůze (jo, ještě stále jsou takové v provozu) doprovázím i osobně.
Trencle si klidně lízejte dál, máte prostě zkušenosti v jiném oboru, chápu to a rozporovat vám je nebudu.
Inženýre, pobavil jste, díky. Jen jsem se zapomenul přihlásit a vlezl do komentářů a tfujbajbl, vybafla na mne neoholená prejpolétavka a další přizdisráči. Fakt člověk musí bej vopatrnej.
To si pletes, ty malamute. To spis tvoje milky se neholej, ja to mam povinny i kdybych nechtela. A ted, kdyz jsme docukrovali, preji ti hezky den, ty lestici prdeli.
Preboha, čo je to za povolanie, kde sa musia holiť i ženy?! :)))
Megaselia 27.7.2026 v 11:57
Zdá se, že jste nečetl Osudy dobrého vojáka Švejka dosti pozorně.
Stane se.
Nejdéle sloužící letuška míří po 66 letech ve vzduchu do penze
https://www.novinky.cz/clanek/cestovani-nejdele-slouzici-letuska-miri-po-66-letech-ve-vzduchu-do-penze-40581938
To megaselia
Letuska. Zkus mit chlupaty nohy do uniformy a ono uz te bodovani uniformni kazne presvedci, ze je to velmi blbej napad. Ditto podpazdi. It is, what it is.
Medvědice by neměly dělat letušky.
Teda jestli je někdo oholenej nebo ne, to je fakt kritérium pravdivosti jak noha.
Já myslím, že by to mělo být kritérium pravdivosti. Například mý péro by už navždycky mělo pravdu. Teda cože?
ahnak
Vy mate vzacnej dar domejslet si veci, ktery v textu nejsou.Tvrdim ja, ze chlupy jsou radarem pravdivosti? Vas fakt musi bejt radost mit za ucitele, radsi se ani neptam, kolik lidi nespravedlive osolite, pac v jejich eseji, praci, whatever,nachazite neco, co tam neni.
Bahnak, pardon. Kurvit prezdivku vam nebudu.
Slecna Ling
Princ Drsoň napsal toto: „vybafla na mne neoholená prejpolétavka a další přizdisráči“ a na to jsem reagoval.
Nevím, kdo je prejpolétavka, ale jestli je ta prejpolétavka vyholená nebo ne, absolutně nesouvisí s pravdivostní hodnotou jejího výroku.
Jo a úprava tělesného porostu kohokoli je čistě jeho osobní věc. Mně je to egál.
to Bahnak
Aha. To pak tedy ano. Neporozumneni nastalo na moji strane.
P.S. Omlouvam se.
Nic se nestalo.
medvěd se dopustil výroku? jakého?
Nevod si sem ty svoje zensky a budes v pohode, chlupe.
Tak to mi ten Wunderwagen profrcel prakticky okolo druhyho baraku. Je mozny, ze to i hlasili mistnim tlampacem.
Tak se prosím optejte na obecním ouřadě a pak nám sdělte přesné info.
Kdy, kde a v kolik hodin to bylo.
Děkujeme.
K čemu máš proboha druhej barák? Se nudíš?
Ja mam takovou slabost, ze se starejch veci blbe zbavuju. Auta, nemovitosti, manzelka,…
Tak to se teda nenudíš
Nojo, tak my jsme tu Sumavu porizovali coby chalupu na vikendy. Barak je jinde. A nejaxme se na te Sumave zdrzeli, uz skoro deset let.
Hej, to aj jeden bývalý predseda súdu mal v Bradavici na Dunaji byt ako hlavný pobyt a za hranicou v socialistickom Rakúsku tzv. víkendový domček, ktorý mu potom (čo sa mu prevalila „spolupráca“ s odsúdeným „milionárom“) ohodnotili na 500 000 Eur a kde býval vkuse.
První, co mě napadlo, že se jedná o rakouskou verzi Top Gear.
Zeremi Klaxon v zemedelske modifikaci? Inu, pravda, posledni dobou se dal na sedlaceni a jeho vozovy park jsem nevidel.
Sysop 27.7.2026 v 7:16
Žeremi před lety vytunil kombajn sněhovou radlicí a odklízel sníh z horské slilnice v Norsku, to překonat nelze.
Rakušané použili ovšem bonsai kombajnu, v Rakousku velmi hojnou v létě na horských políčkách. Ještě o chlup, ale jen o chlup, menší stroje, t.zv.maloparcelní sklízeče z Rakouska, jsou používány v tuzemském odrůdovém zkušebnicví.
Jeden soused mel sveho casu nejakej japonskej kombajn, kupodivu ne na ryzi, alebrz na bezne nase obiloviny. Fungoval pekne, vypadal srandovne. Jsem sousedovi rikal, ze do toho neseda, spis si to na sebe oblika.
„Kombajn“ je ovšem odporný anglicismus, fuj. V našich hodinách se raději přidržíme zavedeného termínu „sklízecí mlátička“.
No vidis, ale lesnimu kombajnu se rika harvester. Je v tom bordel.
Co to mlátí? Borovice na semeno nebo divoký maliny?
No to je ta Ticha posta. Anglicky se to chape jako „sklizeci stroj“, coz je ten ceskej kombajn na obili taky. Jenze u nas se k tomu kombajnu na obli dospelo ze druhe strany, prilepila se mlaticka k zacimu stroji.
Sysop
9:34
V ČR dycinky harvestor, dokonce se to tak i prodává. Proč tomu tak je, když všude jinde ve světě je to harvester, to netuším.