„BESIP ve své kampani zase lže. Bezpečnost? Ne, jde o vaše prachy“
– Rok a pol coronaTerorizmu jasne ukázal, že politikom ide hlavne o naše životy. A dôvera ovčanov ku (svojim) politikom jasne ukazuje, že ovčanom sa táto ochrana životov (aj za cenu skurvenia životov) veľmi páči. Takže politici budú stále robiť to, čo ovčania očakávajú : Kurviť im životy, pretože potom nik nezomrie.
Už sa teším na ten jesenný prieskum verejnej mienky – nazývaný VOĽBY. To bude pekná ukážka toho, že akékoľvek sadistické kurvenie životov ovčanov nie je dosť veľké na to, aby ovčania pochopili.
Tento článok je síce pravdivý a výstižný, ale …. K NIČOMU. Závada nie ke v politikoch, je v ovčanoch, ktorí im dovolia to kurvenie životov.
007
celá tahle kampaň je jenom dělostřelecká příprava na zavedení úsekového měření na dálnicích. Už se to párkrát zkoušelo zavést, zatím soudruzi neměli úspěch, tak to zkouší znova…
Jde jako vždy pouze o prachy, maskované bezpečností.
Ostatne – je vubec mozne mereni rychlosti, ktere je oduvodnene jinak, nez bezpecnosti provozu? Podle mapy nehodovosti to na okruhu vypada celkem OK a tady tvrdi, ze je to primarne kvuli hluku…
podotek
A proč by nebylo?
007
Primárně je to kvůli penězům, jako vždy. :) ale oficielně to odůvodnit musí, tady hlukem, protože se tam asi neděje moc nehod na které by to mohli hodit.
Na dálnicích je to pro ně jiné kafe protože nepotřebují skoro žádné investice (kamery tam jsou), stačí jenom to naprogramovat v počítači a prachy se pohrnou proudem… na tuhle zlatou žílu čeká řada vyžírků…
Marty...
Ostatne – je vubec mozne mereni rychlosti, ktere je oduvodnene jinak, nez bezpecnosti provozu? Podle mapy nehodovosti to na okruhu vypada celkem OK a tady tvrdi, ze je to primarne kvuli hluku…
V omezeních na dálnicích v ČR se začalo měřit z důvodu zvýšení kapacity průjezdu daného úseku, což tedy i částečně reálně funguje.
Byť samozřejmě na D1 zvolili tohle řešení místo dostavby D35, kterou se léta oháněli. Je už na každém voliči, jak se k tomu postaví.
zpomalení za účelem zvýšení kapacity průjezdu, to fakt můžeš žrát akorát ty
podotek
Proč? Pokud se shodneme, že odstup cca 2 sekundy je zdravý (což vzhledem k vlastnostem hybnosti a energie ovšem samozřejmě u vyšších rychlostí neplatí, ale to teď zanedbejme), je jasné, že propustnost místa bude od určité rychlosti klesat, ne?
Nech si jedou tak, jak jim to vyhovuje, to je zodpovědnost každýho soudruha.
Marty...
Proč? Pokud se shodneme, že odstup cca 2 sekundy je zdravý (což vzhledem k vlastnostem hybnosti a energie ovšem samozřejmě u vyšších rychlostí neplatí, ale to teď zanedbejme), je jasné, že propustnost místa bude od určité rychlosti klesat, ne?
V pohodě, Behemot jenom nechápe, že propustnost úseku určuje nejpomalejší vozidlo.
ygorek
jk_ 11.6.2021 v 12:01
Je to kvůli hluku. Starostové obcí podél D0 jsou velmi agilní a vyvíjejí hodně úsilí i pro nedostavění D3 na Benešov a místní zelení také dělají, co mohou.
Marty...
celá tahle kampaň je jenom dělostřelecká příprava na zavedení úsekového měření na dálnicích. Už se to párkrát zkoušelo zavést, zatím soudruzi neměli úspěch, tak to zkouší znova…
Tak se to prostě začne dodržovat budou mít po ptákách. Stejně to dělám po Praze a mnoho let už nic nepřišlo. Osobně si myslím, že si zabijou zlaté prase…
To určitě ty vole. Tak zavedou po vzoru idiotů z malýho reichu 110, pak kilo, 90 a nakonec 80, tak jak tam, kde bejvaly 80ky a 70ky, sou teď 50ky a nejrači by všude nasrali třicítky.
Marty...
To určitě ty vole. Tak zavedou po vzoru idiotů z malýho reichu 110, pak kilo, 90 a nakonec 80, tak jak tam, kde bejvaly 80ky a 70ky, sou teď 50ky a nejrači by všude nasrali třicítky.
No když myslíte:-)
Osobně čekám, že spíše začnou buzerovat za něco jiného a hůře prokazatelného.
Ice cream
Tak na D0 v Modleticich směrem na západ chodí většina pokut za překročení 60.
Marty...
Tak na D0 v Modleticich směrem na západ chodí většina pokut za překročení 60.
Nedávno, když jsem tam jel, tak jsem tam na žádné omezení nebylo. Je to možné?
Napovím, někdy na tom není nic a někdy se to rozsvítí a je tam třeba omezení na 80, no a od tý doby, co se tam měří a to měření reaguje na změny značení (na rozdíl, třeba od měření na Štěrboholské), tak tam leckdy svítí i 60, což je prostě na dálnici, kde se nic neděje, úplná píčovina a pokud se tou píčovinou neřídíš, tak ti přijde dopis.
Marty...
Napovím, někdy na tom není nic
Nelíbí se mi vaše držkování. Situaci ohledně toho úseku samozřejmě znám včetně celé jeho historie.
Pouze tam nejezdím denně, tak mě zajímalo, jestli jste si v místním království levné práce průser ohledně této stavby (i ten křivý most) už dořešili nebo to stále trvá..
kaBrnak
BESIP dnes ve skutečnosti znamená BEz SIlničniho Provozu. A plní ideologickou úlohu „Great resetu“, kdy plebsu nebude umožněno mít vlastní automobil, tedy likvidaci IAD pro široké masy.
O prachy tu nejde. Snad jen v tom smyslu, že do organizace nalezli různí paraziti, jinak neschopní se uživit, podobně jako do neziskovek. Čili BESIP je v podstatě taková státem dotovaná neziskovka, která plní ideologické zadání a propagandistické cíle v širším rámci „Great resetu“
Vosisko
By spíš měli řešit dress code našich žen korzujících kolem silnic. Jen za tendlenc tejden, jsem málem dvakrát narazil, bo jsem se nedostatečně věnoval provozu před vozidlem, nýbrž provozu dvouhohých krasavic na chodníku. Dyk je to mnohem nebezpečnější jak bilbórdy. A ty zakázaly.
007
na to je dobrý adaptivní tempomat, člověk zapne na auto před sebou a může klidně pokukovat ;) Ale i tak je to nebezpečné ;)
Sysop
Ja jsem ho pouzil dvakrat, vzdy po prudkem brzdeni toho prede mnou jsem ja letel dopredu, auto mi zacalo blikat trojuhelnikem a ten za mnou troubil, takze to, co bych normalne v klidu resil predjetim curaka, spise temer vedlo k rozliti kavy. Takze… ani na dalnici. Sorry jako.
Dachsmeister
Jo vždy se podivuji, proč ti lidi nesmyslně brzdí a pak mi dojde, aha adaptivní tempomat.
Sysop
Tak. A mit to ve stroodlu vic aut za sebou, tak ten posledni se posere.
De_Bill
Asi nechceme nikdo, aby naše baby chodily v černejch pytlech, dyť by to byla škoda (až teda na výjimky u kterých by se to velmi hodilo) Ale je fakt, že pro řidiče to moc bezpečné v létě není. Leda jet s partnerkou/manželkou :-)
Mr. Mr.
Protože BESIP je samostatné oddělení Ministerstva propagandy, které je státní firmou České republiky, která je přímo řízenou organizací Evropské unie, která… Nic nového. Nejhorší, že tu propagandu většina lidí žere navzdory tomu, jak je mnohdy primitivní.
Marty...
Protože BESIP je samostatné oddělení Ministerstva propagandy, které je státní firmou České republiky,
BESIP mám od dětství zakódovanou jako organizaci s „vlídnými“ soudružskými doporučeními. Nemám pocit, že by se na tom něco změnilo….
Felly
Jste ten pan Žák, co psával na Autobibli a teď čtu články na Garáži.cz? :)
Marty...
Jste ten pan Žák, co psával na Autobibli a teď čtu články na Garáži.cz? :)
Osobně se mi u toho autora vždy vybaví pojem „hospodské řeči“. Článek zde na DF mi to opět potvrzuje. Když už se zamýšlí nad rychlostními limity, tak bych čekal, že zmíní i jejich historii důvod zavedení. Taky bych čekal, že se opře do stavu infrastruktury.
Ebo
Hlavně by mě zajímalo, kdy si slavnej BESIP vezme na mušku taky chodce, cyklobuzny a lidi na koloběžkách. Nevím, proč by nepozornost a ignorování předpisů z jejich strany měl odsírat pokaždé jen řidič.
Marty...
Hlavně by mě zajímalo, kdy si slavnej BESIP vezme na mušku taky chodce, cyklobuzny a lidi na koloběžkách.
Spíše bych čekal, že vám bude vadit stav infrastruktury než odstatní daňoví poplatnící.
Dotyční platí do infrastruktury o dost míň, pokud zrovna nejezdí eště ai autem. No a pravda, nákladní dopravu platí všichni ve zboží. Nicméně odvody z paliv neplatí, známky ani jiný silniční daně taky ne.
I dyž samozřejmě podstatně horší je to třeba u vlakové socky, tam to řidiči těžce dotujou.
montagna
No je to sice vsechno pekne, a nepochybne pravda, ale co s tim? Ten system je tak prorostly zmrdismem policie, spravnich organu i organizaci, ktere misto aby hajily prava ridicu tyto hazi pod kola, ze je to temer perpetuum mobile. Kdyz se to snazim vysvetlit ridicum ve svem okoli, tak prevladajici reakce bohuzel je ze staci jezdit podle predpisu, a obcas nejakou tu pokuticku zatahnout. I od lidi co najedou rocne 30kkm a vic. A medialni masaz je tak dukladna, ze proti tomu bojovat je za trest. Jsou svetle vyjimky jako roadfens, d-f u Urzy atd., ale to je proti mainstreamove agitce plivnuti do more.
enjay
Nemám problém s lidmi, co jezdí rychleji. Když mohu, tak jim udělám prostor pro předjetí. Já většinou nespěchám a nestojí mi to za to, ale nemůžu tušit, proč ten za mnou pospíchá, třeba je to něco vážného.
Ale z čeho mi vážně vaří krev jsou lepiči na prdel. Není dne, abych za sebou nějakého neměl. Člověk jede na křivolaké rozbité okresce 80-90 a lepič musí být dva metry za autem. Ale nepředjede. Tyhle lidi fakt nepochopím, obzvlášť když takto ohrožují moje děti na zadních sedadlech! To bych pokutoval já, a sakra hodně. Co rychlost, když na to máte káru. Ale ta bezpečná vzdálenost!!!
„BESIP ve své kampani zase lže. Bezpečnost? Ne, jde o vaše prachy“
– Rok a pol coronaTerorizmu jasne ukázal, že politikom ide hlavne o naše životy. A dôvera ovčanov ku (svojim) politikom jasne ukazuje, že ovčanom sa táto ochrana životov (aj za cenu skurvenia životov) veľmi páči. Takže politici budú stále robiť to, čo ovčania očakávajú : Kurviť im životy, pretože potom nik nezomrie.
Už sa teším na ten jesenný prieskum verejnej mienky – nazývaný VOĽBY. To bude pekná ukážka toho, že akékoľvek sadistické kurvenie životov ovčanov nie je dosť veľké na to, aby ovčania pochopili.
Tento článok je síce pravdivý a výstižný, ale …. K NIČOMU. Závada nie ke v politikoch, je v ovčanoch, ktorí im dovolia to kurvenie životov.
celá tahle kampaň je jenom dělostřelecká příprava na zavedení úsekového měření na dálnicích. Už se to párkrát zkoušelo zavést, zatím soudruzi neměli úspěch, tak to zkouší znova…
Jde jako vždy pouze o prachy, maskované bezpečností.
Kdyby priprava. Prvni vlastovka (nepocitam tunely) je uz nejakej cas na D0…
https://www.novinky.cz/auto/clanek/na-prazskem-okruhu-budou-merit-dalsi-radary-pry-kvuli-hluku-40332429
Ostatne – je vubec mozne mereni rychlosti, ktere je oduvodnene jinak, nez bezpecnosti provozu? Podle mapy nehodovosti to na okruhu vypada celkem OK a tady tvrdi, ze je to primarne kvuli hluku…
A proč by nebylo?
Primárně je to kvůli penězům, jako vždy. :) ale oficielně to odůvodnit musí, tady hlukem, protože se tam asi neděje moc nehod na které by to mohli hodit.
Na dálnicích je to pro ně jiné kafe protože nepotřebují skoro žádné investice (kamery tam jsou), stačí jenom to naprogramovat v počítači a prachy se pohrnou proudem… na tuhle zlatou žílu čeká řada vyžírků…
Ostatne – je vubec mozne mereni rychlosti, ktere je oduvodnene jinak, nez bezpecnosti provozu? Podle mapy nehodovosti to na okruhu vypada celkem OK a tady tvrdi, ze je to primarne kvuli hluku…
V omezeních na dálnicích v ČR se začalo měřit z důvodu zvýšení kapacity průjezdu daného úseku, což tedy i částečně reálně funguje.
Byť samozřejmě na D1 zvolili tohle řešení místo dostavby D35, kterou se léta oháněli. Je už na každém voliči, jak se k tomu postaví.
zpomalení za účelem zvýšení kapacity průjezdu, to fakt můžeš žrát akorát ty
Proč? Pokud se shodneme, že odstup cca 2 sekundy je zdravý (což vzhledem k vlastnostem hybnosti a energie ovšem samozřejmě u vyšších rychlostí neplatí, ale to teď zanedbejme), je jasné, že propustnost místa bude od určité rychlosti klesat, ne?
Nehodlám se na žádnejch blbostech shodovat.
= lidi si mají jet na zadku bez ohledu na rychlost, reakční dobu a zábrzdnou vzdálenost?
Nech si jedou tak, jak jim to vyhovuje, to je zodpovědnost každýho soudruha.
Proč? Pokud se shodneme, že odstup cca 2 sekundy je zdravý (což vzhledem k vlastnostem hybnosti a energie ovšem samozřejmě u vyšších rychlostí neplatí, ale to teď zanedbejme), je jasné, že propustnost místa bude od určité rychlosti klesat, ne?
V pohodě, Behemot jenom nechápe, že propustnost úseku určuje nejpomalejší vozidlo.
jk_ 11.6.2021 v 12:01
Je to kvůli hluku. Starostové obcí podél D0 jsou velmi agilní a vyvíjejí hodně úsilí i pro nedostavění D3 na Benešov a místní zelení také dělají, co mohou.
celá tahle kampaň je jenom dělostřelecká příprava na zavedení úsekového měření na dálnicích. Už se to párkrát zkoušelo zavést, zatím soudruzi neměli úspěch, tak to zkouší znova…
Tak se to prostě začne dodržovat budou mít po ptákách. Stejně to dělám po Praze a mnoho let už nic nepřišlo. Osobně si myslím, že si zabijou zlaté prase…
To určitě ty vole. Tak zavedou po vzoru idiotů z malýho reichu 110, pak kilo, 90 a nakonec 80, tak jak tam, kde bejvaly 80ky a 70ky, sou teď 50ky a nejrači by všude nasrali třicítky.
To určitě ty vole. Tak zavedou po vzoru idiotů z malýho reichu 110, pak kilo, 90 a nakonec 80, tak jak tam, kde bejvaly 80ky a 70ky, sou teď 50ky a nejrači by všude nasrali třicítky.
No když myslíte:-)
Osobně čekám, že spíše začnou buzerovat za něco jiného a hůře prokazatelného.
Tak na D0 v Modleticich směrem na západ chodí většina pokut za překročení 60.
Tak na D0 v Modleticich směrem na západ chodí většina pokut za překročení 60.
Nedávno, když jsem tam jel, tak jsem tam na žádné omezení nebylo. Je to možné?
A tohle už jsi někdy viděl? https://www.google.cz/maps/@49.9760418,14.5889502,3a,75y,249.4h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1syFBvHuZ7qo4kIZgoX1A6eg!2e0!7i16384!8i8192
Napovím, někdy na tom není nic a někdy se to rozsvítí a je tam třeba omezení na 80, no a od tý doby, co se tam měří a to měření reaguje na změny značení (na rozdíl, třeba od měření na Štěrboholské), tak tam leckdy svítí i 60, což je prostě na dálnici, kde se nic neděje, úplná píčovina a pokud se tou píčovinou neřídíš, tak ti přijde dopis.
Napovím, někdy na tom není nic
Nelíbí se mi vaše držkování. Situaci ohledně toho úseku samozřejmě znám včetně celé jeho historie.
Pouze tam nejezdím denně, tak mě zajímalo, jestli jste si v místním království levné práce průser ohledně této stavby (i ten křivý most) už dořešili nebo to stále trvá..
BESIP dnes ve skutečnosti znamená BEz SIlničniho Provozu. A plní ideologickou úlohu „Great resetu“, kdy plebsu nebude umožněno mít vlastní automobil, tedy likvidaci IAD pro široké masy.
O prachy tu nejde. Snad jen v tom smyslu, že do organizace nalezli různí paraziti, jinak neschopní se uživit, podobně jako do neziskovek. Čili BESIP je v podstatě taková státem dotovaná neziskovka, která plní ideologické zadání a propagandistické cíle v širším rámci „Great resetu“
By spíš měli řešit dress code našich žen korzujících kolem silnic. Jen za tendlenc tejden, jsem málem dvakrát narazil, bo jsem se nedostatečně věnoval provozu před vozidlem, nýbrž provozu dvouhohých krasavic na chodníku. Dyk je to mnohem nebezpečnější jak bilbórdy. A ty zakázaly.
na to je dobrý adaptivní tempomat, člověk zapne na auto před sebou a může klidně pokukovat ;) Ale i tak je to nebezpečné ;)
Ja jsem ho pouzil dvakrat, vzdy po prudkem brzdeni toho prede mnou jsem ja letel dopredu, auto mi zacalo blikat trojuhelnikem a ten za mnou troubil, takze to, co bych normalne v klidu resil predjetim curaka, spise temer vedlo k rozliti kavy. Takze… ani na dalnici. Sorry jako.
Jo vždy se podivuji, proč ti lidi nesmyslně brzdí a pak mi dojde, aha adaptivní tempomat.
Tak. A mit to ve stroodlu vic aut za sebou, tak ten posledni se posere.
Asi nechceme nikdo, aby naše baby chodily v černejch pytlech, dyť by to byla škoda (až teda na výjimky u kterých by se to velmi hodilo) Ale je fakt, že pro řidiče to moc bezpečné v létě není. Leda jet s partnerkou/manželkou :-)
Protože BESIP je samostatné oddělení Ministerstva propagandy, které je státní firmou České republiky, která je přímo řízenou organizací Evropské unie, která… Nic nového. Nejhorší, že tu propagandu většina lidí žere navzdory tomu, jak je mnohdy primitivní.
Protože BESIP je samostatné oddělení Ministerstva propagandy, které je státní firmou České republiky,
BESIP mám od dětství zakódovanou jako organizaci s „vlídnými“ soudružskými doporučeními. Nemám pocit, že by se na tom něco změnilo….
Jste ten pan Žák, co psával na Autobibli a teď čtu články na Garáži.cz? :)
Jste ten pan Žák, co psával na Autobibli a teď čtu články na Garáži.cz? :)
Osobně se mi u toho autora vždy vybaví pojem „hospodské řeči“. Článek zde na DF mi to opět potvrzuje. Když už se zamýšlí nad rychlostními limity, tak bych čekal, že zmíní i jejich historii důvod zavedení. Taky bych čekal, že se opře do stavu infrastruktury.
Hlavně by mě zajímalo, kdy si slavnej BESIP vezme na mušku taky chodce, cyklobuzny a lidi na koloběžkách. Nevím, proč by nepozornost a ignorování předpisů z jejich strany měl odsírat pokaždé jen řidič.
Hlavně by mě zajímalo, kdy si slavnej BESIP vezme na mušku taky chodce, cyklobuzny a lidi na koloběžkách.
Spíše bych čekal, že vám bude vadit stav infrastruktury než odstatní daňoví poplatnící.
Dotyční platí do infrastruktury o dost míň, pokud zrovna nejezdí eště ai autem. No a pravda, nákladní dopravu platí všichni ve zboží. Nicméně odvody z paliv neplatí, známky ani jiný silniční daně taky ne.
I dyž samozřejmě podstatně horší je to třeba u vlakové socky, tam to řidiči těžce dotujou.
No je to sice vsechno pekne, a nepochybne pravda, ale co s tim? Ten system je tak prorostly zmrdismem policie, spravnich organu i organizaci, ktere misto aby hajily prava ridicu tyto hazi pod kola, ze je to temer perpetuum mobile. Kdyz se to snazim vysvetlit ridicum ve svem okoli, tak prevladajici reakce bohuzel je ze staci jezdit podle predpisu, a obcas nejakou tu pokuticku zatahnout. I od lidi co najedou rocne 30kkm a vic. A medialni masaz je tak dukladna, ze proti tomu bojovat je za trest. Jsou svetle vyjimky jako roadfens, d-f u Urzy atd., ale to je proti mainstreamove agitce plivnuti do more.
Nemám problém s lidmi, co jezdí rychleji. Když mohu, tak jim udělám prostor pro předjetí. Já většinou nespěchám a nestojí mi to za to, ale nemůžu tušit, proč ten za mnou pospíchá, třeba je to něco vážného.
Ale z čeho mi vážně vaří krev jsou lepiči na prdel. Není dne, abych za sebou nějakého neměl. Člověk jede na křivolaké rozbité okresce 80-90 a lepič musí být dva metry za autem. Ale nepředjede. Tyhle lidi fakt nepochopím, obzvlášť když takto ohrožují moje děti na zadních sedadlech! To bych pokutoval já, a sakra hodně. Co rychlost, když na to máte káru. Ale ta bezpečná vzdálenost!!!