Toho malého nórskeho školáka nezachránili automatické brzdy kamiónu, brzdil len šofér. https://www.facebook.com/kreiss.lv/posts/in-cooperation-with-top-level-experts-from-volvo-corporation-sweden-an-investiga/1553690421343205/
Je smutné, že ako jedno s prvých videí, ktoré vám google o automatických brzdách nákladných áut nájde je práve toto video z nórska. Je to fake news. Vianočná- teroristická scania z Berlína je podľa mňa to isté. O brzdách, ktoré zabrzia nákladné auto po náraze do prekážky som nikdy nepočul. Možno sa mýlim, možno také niečo existuje, ale dosť o tom pochybujem. Myslím si, že tú scaniu zabrzdil sám terorista. Mal rozbité čelné okno, von nič nevidel, do kabíny mu trčal trám a tak sa šoférovať nedá. Tak zastavil auto a utiekol preč…
V článku sa píše o železničných prechodoch. Podľa mňa sú prechody riešené veľmi zle a nebezpečne. Na trati, kde jazdí rýchle pendolíno nemôžu byť železničné prejazdy so závorami. To je hazard. Čo keď sa práve na prechode pokazí kamión? Stačí, že sa mu roztrhne červená hadica a unikne mu vzduch. Stáva sa to… Stalo sa to kolegovi rovno predomňou. Alebo zlyhá elektronika. Dnes sú kamióny ovládané počítačom. Pred dvoma dňami my pri rozbiehaní niečo v aute zablblo, vyradilo my rýchlosť a ja som sa s kamiónom zastavil. Rozbehnúť sa už neišlo. Blbla prevodovka. A tak som musel použiť jedinú univerzálnu opravu, ktorá na nových kamiónoch funguje. Odpojiť batériový vypínač a spraviť reset. Pomohlo to, auto znova bez problémov funguje a nič mu nieje. V Studénke a všade kde jazdia rýchle vlaky ako Pendolíno mali byť len mimoúrovňové prejazdy. Len tie sú bezpečné. Prejazdy so závorami sú v dnešnej dobe na takých rýchlych železničných tratiach hazard.
Šofér sanitky chtěl navázat oční kontakt s mašinfírou, neasi. ;-)
Panek
K záchraně toho kluka hodně pomohl ten řidič, co to točil a taky gravitace. Ono to není z videa poznat, ale ten brzdící kamion jel do kopce.
cyklista
Systém brzdění po nehodě je naprosto běžný u osobáků. Po aktivaci zádržného systému (vyletí pytle, přitáhnou se pásy) stabilizační systém zastaví auto. Jak to mají náklaďáky, netuším, ale není důvod, aby to ty moderní neměly taky.
Zákon o provozu na pozemních komunikacích, Účastníci dopravní nehody jsou povinni
§24, odst. 3), písm. g) – Účastníci dopravní nehody jsou povinni (…) g) v případech, kdy nevznikne povinnost oznámit nehodu policii, sepsat společný záznam o dopravní nehodě, který podepíší a neprodleně předají pojistiteli; tento záznam musí obsahovat identifikaci místa a času dopravní nehody, jejích účastníků a vozidel, její příčiny, průběhu a následků.
Čili nemusí volat policii, ale je uložena jiná povinnost, která má být splněna. Pokud se však řidička přihlásí, způsobí si zřejmě problémy, keré jinak mít nebude, minimálně ztrátu času.
PanPredseda
A co udělá pojišťovna se záznamem o dopravní nehodě, ve kterém bude uvedeno, že nedošlo k žádným škodám či újmě? :-/
Toho malého nórskeho školáka nezachránili automatické brzdy kamiónu, brzdil len šofér. https://www.facebook.com/kreiss.lv/posts/in-cooperation-with-top-level-experts-from-volvo-corporation-sweden-an-investiga/1553690421343205/
Je smutné, že ako jedno s prvých videí, ktoré vám google o automatických brzdách nákladných áut nájde je práve toto video z nórska. Je to fake news. Vianočná- teroristická scania z Berlína je podľa mňa to isté. O brzdách, ktoré zabrzia nákladné auto po náraze do prekážky som nikdy nepočul. Možno sa mýlim, možno také niečo existuje, ale dosť o tom pochybujem. Myslím si, že tú scaniu zabrzdil sám terorista. Mal rozbité čelné okno, von nič nevidel, do kabíny mu trčal trám a tak sa šoférovať nedá. Tak zastavil auto a utiekol preč…
V článku sa píše o železničných prechodoch. Podľa mňa sú prechody riešené veľmi zle a nebezpečne. Na trati, kde jazdí rýchle pendolíno nemôžu byť železničné prejazdy so závorami. To je hazard. Čo keď sa práve na prechode pokazí kamión? Stačí, že sa mu roztrhne červená hadica a unikne mu vzduch. Stáva sa to… Stalo sa to kolegovi rovno predomňou. Alebo zlyhá elektronika. Dnes sú kamióny ovládané počítačom. Pred dvoma dňami my pri rozbiehaní niečo v aute zablblo, vyradilo my rýchlosť a ja som sa s kamiónom zastavil. Rozbehnúť sa už neišlo. Blbla prevodovka. A tak som musel použiť jedinú univerzálnu opravu, ktorá na nových kamiónoch funguje. Odpojiť batériový vypínač a spraviť reset. Pomohlo to, auto znova bez problémov funguje a nič mu nieje. V Studénke a všade kde jazdia rýchle vlaky ako Pendolíno mali byť len mimoúrovňové prejazdy. Len tie sú bezpečné. Prejazdy so závorami sú v dnešnej dobe na takých rýchlych železničných tratiach hazard.
Aby autá nezostávali zavreté medzi závorami sa dá jednoducho vyriešiť. Pozrite si toto video z maďarska. https://www.youtube.com/watch?v=I6zASz5gdeU&list=PLMP78vqyBB7zyjZ1-_0AMplV5SI-jZ52g&index=18 Alebo takto urobený prejazd: https://www.youtube.com/watch?v=tL6rCqtaAfs&list=PLMP78vqyBB7zyjZ1-_0AMplV5SI-jZ52g&index=11
Nadávať na šoférov kamiónov z východnej európy, že sú hlúpy nemá význam. Múdrejších a lepších než sú teraz už na cestách nikdy mať nebudete.
Na železničných prechodoch neblbnú len šoféri kamiónov. Na videu je vidieť ako šofér spanikáril a pravdepodobne mu v závere zdochol motor. https://video.aktualne.cz/polskou-sanitku-srazil-na-prejezdu-vlak/r~fb77df1e579c11e98a200cc47ab5f122/
Šofér sanitky chtěl navázat oční kontakt s mašinfírou, neasi. ;-)
K záchraně toho kluka hodně pomohl ten řidič, co to točil a taky gravitace. Ono to není z videa poznat, ale ten brzdící kamion jel do kopce.
Systém brzdění po nehodě je naprosto běžný u osobáků. Po aktivaci zádržného systému (vyletí pytle, přitáhnou se pásy) stabilizační systém zastaví auto. Jak to mají náklaďáky, netuším, ale není důvod, aby to ty moderní neměly taky.
Trochu OT: https://www.novinky.cz/vase-zpravy/clanek/od-dopravni-nehody-i-bez-vznikle-skody-a-zraneni-se-odjet-nesmi-40296183
Můžete mi někdo objasnit tvrzení, že pokud se účastníci nehody shodnou, že nedošlo ke škodě ani k úrazu, tak nemůžou odjet?
Zákon o provozu na pozemních komunikacích, Účastníci dopravní nehody jsou povinni
§24, odst. 3), písm. g) – Účastníci dopravní nehody jsou povinni (…) g) v případech, kdy nevznikne povinnost oznámit nehodu policii, sepsat společný záznam o dopravní nehodě, který podepíší a neprodleně předají pojistiteli; tento záznam musí obsahovat identifikaci místa a času dopravní nehody, jejích účastníků a vozidel, její příčiny, průběhu a následků.
Čili nemusí volat policii, ale je uložena jiná povinnost, která má být splněna. Pokud se však řidička přihlásí, způsobí si zřejmě problémy, keré jinak mít nebude, minimálně ztrátu času.
A co udělá pojišťovna se záznamem o dopravní nehodě, ve kterém bude uvedeno, že nedošlo k žádným škodám či újmě? :-/