2021° Fahrenheita - zpět na článek

Komůrkový atmosféry jsou fasácká věc mimochodem. Zajímavý je, že i spotřeba je plně srovnatelná s dnešníma přeturbenejma zhůvěřilostma, a to je tady dvě desetiletí „vývoje“, ovšem nijak to nehulí a nesmrdí (vyjma těžších zimních startů, jistě) a určitě z toho nepadají brikety.

Pikouše mám s boudo, nějaká stovka kilo tam je taky navíc trvale a ani smykem nejezdím tehdejším tempem, ať je to kdokoli.

fatdwi
13.4.2021 v 11:47

Zhruba sedí ten průměr 6-7 a je jedno, esli dálnica, nebo poskakování po semtamfórech. Pravda, jezdím průměrem 110-120 a jenom při předjíždění rychlejš, hlavně kvůli kdejakýmu hluku (eště není vodservisovaný všechno, co dělá randál). Na těch semtamfórech a ostatně nikde nepoznávám ten ach tak velkej pokrok, protože na křižovatkách ujedu zhruba >4/5 vostatních, i kdyby měli pod kapotou třeba 3000 koní, protože to neumí nebo nejsou ochotní používat. Já mám 60 chcíplejch koní a jezdím svižnějc, než VĚTŠINA VOSTATNÍCH DOHROMADY a i přes to to má celkem dost slušnou spotřebu. Dá se do toho lejt kde co, průměrnou cenu mám 16/l, takže vůči tomu už je fakt, že to ani nežere zas tak moc, opravdu jenom bonus navíc. Nehodlám se přít vo nějaký desetiny a halíře, nejsu vochfácková píča, navíc spotřebu řeší jenom piča – TCO i přes to, kolik do toho sypu na servisu (relativně vůči PC hodně, absolutně nic, dyž na dnešní 10 let starej wagen tě stojí třeba jenom hente slavné LED světle 10-30k kus typyčo) je fakt nádherný. A to fakt řeším věci, na který většina vohnoutů sere, jak sme diskutovali nedávno (a pak je pro ně hrozný překvápko, že ten krám se doslova rozsype, dyž to doteď bylo přece úplně supr a lil se do toho jenom dehet a voda do vostřikovačů!).

Esli tam nějakej ten sqělej pokrok je, tak mi ho nikdo na silnici nedokáže ukázat, těch pár obchodních cestujících, co najezdí ročně 50-100k km a kteří sou teda schopní nějakým způsobem využít úsporu na palivu, je mi naprosto u prdele – většina vostatních krvácí na servisech, protože je to pak složitý jak raketoplán a sere se to vo to víc. A tuhle zkurvenost fakt vo nějakejch 30 halířů na kilometr nižší provozní náklad nevytrhne. Nebejt tydle zkurvenosti povinný, tak na to normální lidi, co najezdí průměrně kolem 10k ročně, serou z takové vejšky, že by to vypadalo, že to padá až z vesmíru ty vole. Protože na ty nájezdy úplně obyčejnej jednoduchej atmosférickej (jedno esli dehtovej, nebo bencinovej) motor v klidu stačí a největší úsporu vole VE VESMÍRU udělá to, že to má zanedbatelnou údržbu a pokud to neshnije, tak to jezdí 30 let.

Ale to by všichni ti uhnijní příživníci a další socanský svině neměly co žrát a musely by PRACOVAT, že.

Filcka nemá žádný SDi, nikdy neměla a nikdy mít nebude, tím asi můžeme diskusi ukončit, protože žvaníš píčoviny a nemáš vůbec ponětí, vo čem je tady řeč.

Zatímco drtivá většina lemplů tvýho ražení se kochá těma střídajícíma světýlkama na křižovatkách, já sem dávno o křižovatku dál a jediný, co mě drží od toho, projet danou městskou trasu eště rychlejš než vo třetinu, proti vám, ste právě vy sračky, c ose plantáte ÚPLNĚ VŠUDE a eště kurva ani nechcete uhnout do prdele a matláte se v té své souběžné agónii klidně KILOMETRY. Nejradši mám ty ksindle co jedou kurva TŘICET aby to pak hrkli do křižovatky na červenou, která mezitím stihla ve směru padnout, kvůli jejich sračkové jízdě, a najednou nemají problém to vyhulit na sedumdesát, takže je kamera voholí hned dvakrát, to brečím od toho smíchu tvl.

Tak se kochej, faktem je, že z tady těch wagenů NIKDY žádnej neměl kdovíjakou motorizaci, třeba partnery a berlinga mají ty motory možná vo něco tišší, ale jedou eště víc na hovno s ohledem na pevnou kastli (a tím menší vnitřní prostor a výrazně větší váhu, a to se vyplatí!) a v zásadě stejnej výkon. A že by dodáfky klidně o další půldekádu mladší byly jako nějak oáza ticha a na dálnici (ehm) lítaly a přitom nežraly 12+ sem si taky nevšiml. Takže nevim, co žvaníš, mě teda to co ten pikouš předvádí přijde naprosto úchvatný na to, co to je za wagen, co to uveze a kde to vzniklo a spíš je zřejmý, že seš celej špatnej z toho, že se v schadewerke jednou za půlstoletí podaří udělat wagen, kterej je i po čtvrt století furt výborně použitelnej.

Víš milej zlatej, mě taky netěší ten randál poslouchat, ovšem kvůli zkurvené uhniji už takovýdle auto tady NIKDO nesmí vyrábět ani prodávat, všechny tydle pikouše jsou vyráběny jenom pro Asii, Afriku a Jižní Ameriku. U nás se dá pořídit tak něco jako Hilux za stovky tisíc a boudu na to za další kilo. Sqělý no, za tu cenu mám pikoušů celou flotilu včetně KOMPLETNÍ generálky do (skoro) továrního stavu. Hrozný překvápko, že to pak lidi drží při životě. Časem dojde i na přídavný vodhlučnění.