Je docela husty kolik svobodomyslnejch libertarianskejch picusu ma pri odbocovani problem tuknout do trojbliku, protoze „svoboda pico!“.
Kdyz pominu naprosty curaky co tohle delaji za dne za plneho provozu – muj oblibeny typ je „parkujici debil“, jede rovnou ulici a najednou na to bez varovani dupne, zastavi a zacne parkovat – tak i v noci me to tuknuti do packy fakt zadnym zpusobem neomezuje + mam ciste svedomi v tom, ze kdybych nekde nekoho prehlidl, tak mu dam vedet ze se chystam odbocit.
SkReT
Pokud blikáš na dálnici nebo na silnici, že odbočuješ a široko daleko nikde nikdo není, tak jsi magor.
pzkudk
Já blikám, i když kolem sebe nikoho nevidím :-) Prostě mám zautomatizovanou sekvenci „pojmu úmysl odbočit – informuji o něm ostatní – provedu manévr“ a provádím ji stále stejně, protože je takto vyhovující pro jakoukoliv intenzitu provozu. Cílem takové automatizace je minimalizovat počet mých řidičských chyb a tím i snížit pravděpodobnost nehody. Autu „zbytečné“ blikání neublíží a mně taky ne, i když je to možná tím, že nejsem ze samého kroucení volantem v takovém extrémním stresu, že by pro mě zapnutí blinkru znamenalo překročení kritické zátěže a bouračku nebo aspoň pobyt v nervovém sanatoriu.
servisdok
Není, SkReT-e. Hodně vyježdění šoféři /30let+, nebo 2Mkm+/ už to dělají úplně podvědomě, automaticky při jakékoliv změně směru. Já to tak mám, taky jako debil blikám i při parkování či vyhýbání se bicyklistovi. Páč nevím, co za dalšího debila se odkud vynoří či přiřítí.
kaBrnak
Potíž je v tom, že kromě řady nesmyslných a buzeračních značek a semaforů je jich taky spousta na místech, kde jsou nutné, ale když tam někdo jede poprvé, nezná to tam, tak nevidí žádný důvod proč tam přibrzdit či zastavit. A pak je důsledkem přístupu „mrdám na pravidla“ nějaká tragédie.
Třeba na extrémně úzké, klikaté, rozbité a dost frekventované silnici v Brně kolem přehrady bylo velice rozumné sezónní omezení 50kmh tuším od května do září. Kdo tam jel poprvé, ten to nechápal. A tak na to kašlal.
Důvod byl ten, že se tam přes léto motaly pěší rodinky s dětma a mraky cyklistů. Ti prakticky neměli kam uhnout, silnice byla velmi úzká i pro auta, natož pro autobusy. Žádná krajnice, žádná lesní pěšinka tam ani nebyla možná vzhledem ke značně roklovitému terénu. https://en.mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=16.4782476&y=49.2490672&z=15&rc=9lx3yx8E789lov0kC0&rs=stre&rs=coor&ri=79908&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&rt=&rt=
Kvůli těm všem vohnoutům co na zákaz kašlali, protože jim to pohupování na klikaté (jak horizontálně tak i vertikálně) silnici zřejmě dělalo dobře na šulínka, tam nakonec umístili natvrdo celoroční omezení 50kmh. A je vymalováno.
A takovýchto míst každý motorista zná určitě dost.
Já bych třeba nechtěl bydlet v obci, kde se každý druhý řítí 70kmh protože to tak krásně pohupuje, bez ohledu na riziko, že skončí s celým autem někomu v obýváků. Tak se nedivím že se místní naserou a nechají si tam dát třicítku.
fatdwi
kaBrnak: jako vždy, když píšeš o něčem, o čem něco vím, jsi totálně mimo mísu.
Daný úsek je tragédie primárně pokud jde o omezování. „Pěší rodinky s dětma a mraky cyklistů“ jsou jak z čítanky od Automatu, čisté zmrdství. Rodinku, jdoucí pěšky jsem tam neviděl snad nikdy. Zoufalce, který si myslel, že se tam někam projde sem-tam ano, ale s frekvencí méně než jednou za týden v létě a nikdy úderem konce srpna, znovu se nějaký zatoulaný pár nebo jednotlivec typicky objeví v červnu.
Omezení je zmrdovina par excellence, nic víc. Cyklisté, primárně tedy cyklozmrdi jsou na té silnici o něco častěji než rodinky s dětmi, nicméně ve všední dny je to i v létě pár kusů, kvůli kterým nemá význam nic omezovat. Jakmile není hezky v létě nebo není léto, narazit tam na cyklouše není zas tak časté, sem-tam o víkendu.
Teď to důležité: nevím, o jakém „pohupování“ co ti „dělá dobře na šulinka“ mluvíš. V drtivé většine se dá jet v pohodě 80-90 a není tedy důvod tam jakkoliv jinak zpomalovat mimo situace výše popsané, tedy kdy se tam někdo objeví na kole apod. Což se nijak neliší od jakékoliv jiné, (zatím) neomezené silnice.
Co se vždy v létě děje jsou počty totálních zmrdů na kolech v procentech z celkového počtu cykloušů. Tohle významně koreluje s nástupem politického cykloušství jako řešení pro frustráty, kteří si tak mohou za podpory šmejdů z řad neziskovek a politiků došlápnout na ty zlé řidiče. Naposled jsem tam jel minulý týden – v protisměru píčus na kole, za ním autobus, za autobusem už vláček cca 15 aut. Ale co by kokot uhýbal, však si lidi počkají. Při dojezdu do Brna kolona v mém směru – opět pičus na kole, co nikam nespěchá a uhýbat nikomu nebude. Že je tam kvůli těmto lidem omezení, to je něco jako když kvůli transgenderům budou v UK zakazovat sukně. Výsměch.
Sysop
O vikendu jsme vyrazili k prameni Uhlavy a behem prujezdu Zeleznou Rudou se ukazalo, ze to byl totalne debilni napad, protoze zatimco v bezne vikendy je tam lidi jako sracek, tak ted se tam uz nedalo pomalu ani projet. Nejaky orientacni zavod, nebo co, do toho vagon pumpicek kam se podivas. Nastesti prisla prehanka, ktera tak nejak z okna auta pusobila urcite zadostiucineni.
Behem vyjizdeni z Rudy jsem predjizdel tri pumpickare, kteri se tak ruzne motali v silnici podle toho, kdo si zrovna s kym potreboval hulakat. Ackoli jsem je predjizdel v uctivem oblouku, tak v okamziku, kdy jsem byl vedle nich, jeden se rozhodl, ze zase pojede vlevo a nabral mi zrcatko. Nevim cim, zrcatko se zaklaplo, takze teprve az jsem je predjel, taxem videl ve zpetnem v aute, ze jedou dal, nikdo nespadl. Rozdilova rychlost nebyla velka, ale asi to na modrinu stacilo.
A taxem premyslel, co by se asi tak delo, kdyby hned za mnou vyrazil nekdo z toho stroodlu, co pumpickovi soudruzi vytvorili a ten mirrorfighter to nedal a skacel se rovnou za mne, pod kola nekoho dalsiho. Tohle by zcela jiste moje palubni kamera nepobrala a jeste bych se musel nekde obhajovat.
fatdwi
Sysop: jak vidím dva vedle sebe, troubím. Reakce jsou dvě: fakáče plus řvaní sprostých nadávek nebo totéž plus zařazení se za sebe. V prvním případě troubím dál, ve druhém jedu. Nicméně výsledek je pro mě takový, že vedle sebe jezdí jen a pouze zmrdi. Sebereflexi nemají, chovají se jako prasata a ještě se rozčilují.
Že bych někoho nabral, zatím ne, ťuk ťuk. Nicméně jediný důvod jezdit dieselem, ideálně nějaký čipnutý Ram co kouří jak zapálená pneumatika, by pro mě byla právě tahle sebranka. Bohužel bydlím na místě, kde se jich v létě kupí hodně a procento zmrdů jde stále nahoru. Takže jakékoliv ústupky těmto „lidem“ vnímám dost negativně kdekoliv. Když jdu hrát tenis, taky ho nehraju na asfaltu a neřvu na ostatní, že jsou čuráci, protože teď tady hraju bekend pyčo a ať si počká. Tohle je prostě doména cykloušů.
Psycho
Vy musíte mít smutný život, když Vás tolik nasírá taková věc jako dva cyklisté vedle sebe. Stejně na 95% českých silnic nemůžete bezpečně předjíždět cyklistu, pokud proti jede nějaký jiný dopravní prostředek. A pokud je proti volno, tak není problém s předjetím dvou cyklistů. Navíc si představte, že existují země, kde je jízda cyklistů vedle sebe povolena – Španělsko, Nizozemí, Velká Británie. Dokonce v Austrálii je jízda vedle sebe povinná, pokud jede větší skupina cyklistů.
joemarco
No ja se mezi cyklobijce meradom, ale souhlasim s tim, ze vedle sebe a jeste metr od krajnice jezdi jen totalni curaci.
Sysop
A to dokonce existuje treba Antarktida, kde kola nemaji vubec!
Kdyz tak nad tim premyslim, proc bych si vlastne nemohl obcas zkratit cestu pres chodnik, vsak neni problem, aby motorce lidi uhli, zejo. A na sirsi bych se vesel i s UAZem. Si predstav, ze treba v Indii se obcas jezdi po chodniku uplne normalne.
jizlivec
Jezdit autem po chodníku je úplně běžné…
Aspoň jsem to viděl ve spoustě filmů (a zdaleka ne jenom emerických)…
A lidi tam vesměs uskakovali docela svižně…
Za minuleho totace okolo Pryglu byla 60ka a bylo to proto, ze tam chodili lidi qode. Ruzne se motali od chat na Kozine, z ruznych parkovist a protoze plaze nejsou okolo celeho Pryglu, tak chodili docela streky. Ta omezovaci tradice tam zustala, jen ubylo tech pesaku, bo chaty na Kozine se zprivatizovali a stastni majitele bez auta nezvednou prdel plus vetsina koupajicich se jde bud k sirce, k Rakovi, nebo rovnou do Rokle, kde je ale parkoviste pres silnici.
Problem ovsem nastal prichodem anarchie po 90. letech, kdy se lidi zacali chodit koupat i drive, nez znacka platila, pripadne se tam motali i napodzim. V zime zase bruslari, takze „bezpicnych“ mesicu bylo tak akorat do mariase. Tim padem se to udelalo smahem pro cely rok.
Ze na to lidi serou, je bohuzel dukazem napriklad muj kamarad Meloun, ktery na masine nedal zatacku za Oborou, objal strom a protoze shodou nahod jsem tim mistem projizdel s autem minutu po nem, mel jsem tu cest slyset pani, ktera se ho pokousela ozivit „…jsem mu chtela udelat masaz hrudniku a ruce se mi do nej propadly…“. Takze padesat nepadesat, prasi se tam furt.
fatdwi
Sysop: myslím, že tady jsi mimo. Vývoj v posledních letech je takový, že se před lety udělalo omezení od konce značky města (za Kozinou) na 50 km/h od 9-19 od května do září až po Osadu. Pak přišla změna, omezení zmizelo a místo něj se u Kotvy udělalo omezení 70-50 na pár metrů kolem přechodu u parkoviště. Pak zmizelo i toto a najednou, po asi 3 letech, zmrdi vytáhli 50 od konce značky „Brno“ po Nové Dvory. Tedy efektivně rozšířili omezení z cca 300 metrů na 6 kilometrů, od 1.5. do 30.9. Žádný rozdíl dle denní doby už tam není, v tomto bylo původní omezení 9-19 aspoň trochu logické, protože mimo tuto dobu se tam prostě žádný cyklista nevyskytuje, a to ani v létě, s výjimkou víkendů.
Je to prostě klasická pro-cykloušská zmrdovina, která vede jen k ještě horšímu chování toho xindlu, jak jsem popisoval ve svém příspěvku. Žádné drama, které by jakkoliv podporovalo takto brutální omezení se tam nedělo. Teda možná sem-tam měl některý cyklouš osypky, že ho předjel autobus, ale holt když jedu zavazet na frekventovanou silnici, místo abych jel po druhé straně přehrady, kde nic nejezdí, nemůžu se divit. Alespoň dřív to tak platilo, dnes už se divit můžou a ještě si svou bezohlednost vynucovat.
Sysop
Aaaaha. Tak to jsem fakt mimo, evidentne je to mym opustenim tohoto supermesta pred mnoha lety. Takze moje nostalgicke vzpominky na to, kterak jsem po brigade v cihelne v Blauecu sedl na fichtla v plavkach, brylich a bez helmy a buracel na Prygl smyt Forol, jsou nyni obohaceny i o to, jaxe tam vecer v lete dalo fpoho jezdit autem devadesat… :-/
Jsem rad, ze jsem tu svobodnou dobu minule totality zazil.
fatdwi
Sysop: žába se vaří pomalu. Co lidem přijde normální může cizákovi (kterým už v podstatě jsi), který nezažil postupné krájení salámu připadat jako total úlet. Já takhle nechápal okolí Prahy směrem na východ (Běchovice a okolí) – radary všude, prahy všude, klidně několi na jedné menší výpadovce, okořeněné omezením na 30 všude možně. Když jsem to říkal místnímu, jak je to jejich prostředí šílený, tak jen opáčil, že mu to zas tak hrozný nepřijde. Přitom to žádný omezovač není. Jenže to, co já zažil naráz on prožíval postupně několik let – tady se při rekonstrukci udělaly prahy, sem se dala třicítka, tady se zúžila silnice zálivy, tady je teď úsekovka a tady další.
Takže ani to Brno není taková hrůza, pokud se tam člověk pohybuje pravidelně a postupně si zvyká. Pro někoho, kdo přijede jednou za půl roku a vidí jen celkový účet, ten se nestačí divit. Když jsem bydlel v zahraničí, tak jsem to zažíval podobně – první jízda po půl roce do kanclu a najednou tam, kde byla 80 je 60, na křižovatce semafor (jeden z těch nejvíc na zabití), na rovince o 4 semaforech najednou stojím na 3, přestože předtím jsem stál jen na prvním (tedy odstraněná synchronizace a zrušení „zelené vlny“). S tím související zácpy tam, kde nebyly. Další půlrok a najednou se nedá zaparkovat tam, kde to předtím šlo, rekonstrukce jedné z ulic ubrala několik parkovacích míst, líní cyklozmrdi se motají v jednosměrce, protože je jim zatěžko jet paralelní o blok vedle….
Takhle se dají implementovat až neskutečná zvěrstva.
pzkudk
Myslím, že vás chápu a to díky jedné mé zkušenosti: šli jsme po chodníku, po ulici se blížilo auto a jedna přítomná dáma uskočila ke zdi a začala zoufale křičet strachy. Později vysvětlila, že to auto jelo tak STRAŠNĚ rychle a ona se bála, že ji zabije. A dodala, že tady takhle šíleně jezdí všichni a že by se to mělo zakázat. Ani jsem jí neměl to srdce říct, že auto jelo asi tak 30 a já sám tudy jezdívám běžně 50. Od té doby ovšem vím, že se existují lidé, kteří se lekají aut a jsou zároveň vyvolení k tomu, aby se povolené rychlosti řídily podle nich.
Sysop
Myslim,ze ty semafory jsou zcela nepravem oznaceny jako ‚buzeracni‘ a to ciste jen proto, ze lide nechapou jejich pravy smysl. Dnes se hleda adrenalin na kazdem rohu a pritom zde to maji vsichni uplne pod nosem. O co jde? No to je prece start na ctvrt mile!
Semafor mi klapnutim cervene dava jasne najevo, ze jsem ten vyvoleny, ktery muze si uzit ten pocit zavodu. Zastavim… cekam… turuju motor, obcas dlouze zatroubim… oranzova… ZELENA! A plnej koteeeeeellll… jedna…. heeeeen…. dve…. heeeeeeeeen…. triiii….. heeeeeeeeeeen…. a je… to… taaaaam!!!
Kd si kurva jinak uzit za statni penize? Lide si niceho nevazi. Vubec.
SkReT
Nejsilnější závodnické pudy mají řidiči nejslabších motorů. Mluvíte mi z duše když jsme jezdil s tou chcíplinou roomstrem, každý předjíždění na dálnici byl dlouho plánovaný manévr jako přistání kosmické lodi na měsíci. Nyní se silným autem, jezdím všude skoro předpisově, protože mě nic nesere a když jo tak šlápnu a předjíždění je sranda.
kaBrnak
Sysop:
Myslím že jsi udělal dobře že jsi zmizel z Brna někam, kde můžeš dávat přednost z prava nanejvýš zajícovi, občas lišce :)
Tady to začíná být opravdu neúnosné. Praha přes kopírák, ale s tím, že na rozdíl od pražáků tady lidi pořád ještě nepochopili, že tu nemůžou jezdit jak s hnojem po poli, jak se jim zamane, bez pravidel, protože se Brno co se týče dopravy změnilo už ve velkoměsto. Jen místní vidláci to jaksi nepochopili.
Včera jsem potkal nějakého frustráta v silném Mustangu GT, který ani nezvládl trivialitu jako vjezd z vedlejší do jednoduché málo frekventované křižovatky a málem to napálil do kandelábru na ostrůvku.
Tak to dopadá, když senochrupa přesadíte z traktoru do něčeho co má 200 kW.
Ale možná to bylo tou blonďatou rozkuřovačkou co seděla vedle něj, a dostal erekci do nesprávné končetiny, která ovládala plynový pedál.
Těžko říct.
Sysop
Tady jezdi dva Mustafove v Klatovech, z toho jeden je German, jezdi nakupovat do Kaufu a je mu neco mezi sedmdesati a hrobem, pricemz vedle sebe ma kikinu, ktera je mozna o neco starsi a nebo uz mrtva, nevim. Jezdi jako blbec, holt mu kouka slama z bot.
Co znam bezny kluky tady po tech prdelich, tak zeby nekdo z 250 hp JD presedlal do 250 hp Mustafy… nevim, neznam. Vetsinou spis maji doma nejake stare Schadewerke a delaji si nedelni vyjizdky s klatovskym veteranklubem. Mam spis dojem, ze silnejsi sportaky jsou vysadou malomesta, nez prdeli.
Brno je zabity, obcas tam jedu pracovne a nebo za tatou a jsem rad, kdyz to sfouknu za jeden den a zase jedu do prdele. Tragedie cyklostezky, tragedie parkovani, tragedie doprava, tragedie vsechno. V takovych Klatovech, nebo Susici zaparkuju vzdy bez problemu do 100 metru od mista, kam potrebuju jit. At je to urad, posta, banka, cokoli. V drtive vetsine pripadu bez poplatku.
To i v tom zaplivanem Jindrichaci jsem pred tydnem neco resil v bance a vyplazl 40 Kc za parkovani. No kurva kde to jsme… jde o princip, ne o ty prachy. Jeste pred par lety mela tato banka pro svoje kliose dve parkovaci mista zadara. A ted hovno. Vsechno tece pres nejakou pofiderni soukromou firmu do mestske kasy. Tedy… pokud tam vubec neco dotece, ze.
Ale co tě nemá? Je to přece hen to velkoměsto kde je všechno príma, nejlepšejšejší socka, no vůbec by tam přece chtěl žít každej. Tak soudruzi ze žid-brno co maj to velký srdce, ne jak všichni ti řepáci co by se ani vo chleba nerozdělili, teď za naše prachy pozvou všechny ty doktory a enženéry, ti tam přece taky chtějí žít, žejo!
Sysop
Jsem docela cumel, co to ti sulini vymysleli a jak hned chteli psat tomu fasounovi do Italie. Fakt bych tem jejich volicum pral, aby pritahli aspon pet set cmoudu a pekne je pricucli na mestskou kasu.
fatdwi
Sysop: pozor, jejich volič by to nijak nepocítil a hlavně nepochopil. Zkoušel jsi se někdy bavit s aktivistkou? Ti lidi jsou úplně vymatlaní. Úplně. Přidavač na stavbě je proti nim něco jako Einstein. To se nedá vysvětlit, to se musí zažít.
Třeba diskuse na radnici Brna ohledně omezování provozu, parkování a zón. Prezentaci – naprosto neuvěřitelnou – tam měla pipka z neziskovky. Argumenty jako „a tady se ukázalo, že do práce jezdí autem i lidi, co to mají pěšky jen kilometr a půl – ti by měli jezdit na kole, takže ideální bude omezit množství parkovišť v technoparku, aby sem už jezdit nemohli“. Otázka z pléna: co když ti lidé třeba ráno vozí několik kiláků děcka do školy, pak jedou autem do práce, během dne mají různé pojížďky a večer zase třeba nejedou domů, ale jedou někam s dětmi atd.?“ – „No tak to určitě není většina“ – „Hmm, jak to budete rozlišovat“ – „Prostě omezíme parkování a kdo bude chtít, může jezdit na kole a kdo ne, tak MHD“.
Těch „argumentů“, které jsou totálně mimo běžný život a kdy na úplně absurdních předpokladech chtějí omezovat (samotná diskuse „čemu počet míst v technoparku vlastně vadí?“ byla další absurdní drama – vadí to totiž primárně tomu, že když se udělají nová parkovací místa, tak tam může parkovat víc aut a to je nežádoucí prostě proto, že je to nežádoucí), to je prostě neskutečné.
Tedy, abych se vrátil k vymaštěncům co Hnít Brno volí – tihle lidi vůbec nechápou, jaký dopad by to mělo. Je to jako čekat od toho přidavače, že bude chápat diferenciální počet. Úplně jiná planeta.
Sysop
Pravda. Az by se to cele posralo, tak by za to mohl Putin. Uplne jsem zapomnel, ze s jednim (tfuj) aktivistou jsem se kdysi bavil. No… bavil… ono to moc od slova ‚zabava‘ nebylo. Na to, jakej jsem klidas, mne jeho debilita docela vytacela, az jsem si rikal, ze naprosto chapu, proc jsme jako republika v takovy prdeli, kdyz tohle ma hlasovaci pravo.
Ostatne kdo to prohlasil (Churchill?), ze pro prochopeni toho, jak je demokracie nahovno, staci petiminutovy rozhovor s prumernym volicem?
fatdwi
Sysop: spíš by za to mohla imperialistiká židobolševická klika orlů z volstrýtu, protože přece o ty chudáčky je potřeba se starat. Měl jsem známého na kriminálce, nějaký ten odbor organizovaného zločinu. V rámci práce občas jednal s cizineckou policií a tuším sociálkou ohledně azylantů. A ty historky, co měl, tomu by se člověk smál, kdyby soudružky nerozhazovaly naše peníze… Ahmed je chudák, musíme mu dát azyl a peníze, oni tam mají totiž válku, chápete? Ale Ahmed je ze Sýrie, tam válka není (tehdy, pár let zpět). To je možné, ale mají tam hroznou bídu, přece ho nemůžeme poslat zpátky? Ale on je součástí skupiny co tady prodává drogy (to bych kecal, už nevím přesně, o jaký druh kriminality šlo). Já vás chápu, ale on se přece musí něčím živit když tady legálně nemůže pracovat…
Když si představíš, že takhle funguje azylové řízení a slepice s tímhle přístupem rozhodují o tom, že chudáček dealer Ahmed se má doma špatně a tak mu tady posvětíme pobyt, protože právě ten chybějící papír je hranicí mezi „prodává drogy“ a „bude poctivě pracovat“, tak to prostě zůstává rozum stát.
Ada
Ta slepice sama o sobě nic nevymyslí, jen plní zadání z oběžníků. Srovnejte stejné slepice na přestupkovém. Když řeknou slepici zamítat, bude zamítat, když pomáhat, tak pomáhat. Samostatné myšlení se na úřadech nenosí.
fatdwi
Ada: to sice byla slepice, ale jak jsem psal, aktivistická. To byla ta, která oběžníky a výzvy píše. Vymaštěná až za hrob. Ty názory byly její, aktivně se nasáčkovala mezi firmy s projektem o tom, jak jim znepříjemnit ježdění do práce autem. Našla v těch firmách pár cykloušů, kteří se projektu sběru dat v těch firmách zapojili. Tak se například dostala k datům kdo kde bydlí a jak daleko to tedy má do práce. K čemu pak ta data použila a co z nich vyvodila už jsem nastínil.
Nebyla na to sama, pochopitelně. Ale byla to nějaká projektová manažerka, která pro svůj zvrácený nápad hledala uplatnění a daný technopark byl ideální, protože je to tam samá IT firma a velké parkovací plochy, které sice nejsou zdaleka dostačující, ale určitě by je šlo třeba přeměnit na parky. Žádná pasivka.
Jo, ti by jim, na dávkách bez čehokoli slušnýho na práci, teprv ukázali, jak vypadá pořádná Nuda v Brně :D
SkReT
Ježděním na červenou se nikam neposunete, já bych chtěl spíše majznout tyčkou po hlavě toho kokota co má na starost to časování semaforů v Brně spolu s Hollanem.
Wildcat
To je myslim celosvetovy jav. Aj ja by som velmi rad poskytol tu istu sluzbu tym co u nas (London, Ontario, Kanada) programuju semafory
kaBrnak
Sandstorm:
To se opravdů smí, vlítnout do křižovatky na žlutou? Já měl vždycky za to, že je to signál typu „připrav se k jízdě“, tedy pustit brzdu, šlápnout na spojku, zařadit jedničku a pozvolna přidávat plyn, takže mi to do křižovatky vyjde akorát na zelenou.
Jenže tím jsme zpátky u tisíckrát probíraného hypnotizování brzdových světel auta před ním, místo aby vohnout čuměl na semafor.
A to neberu v úvahu u nás oblíbenou dětskou hru nedospělých idiotů z řidičákem s názvem „já to ještě stihnu“. Kdy se vám někdo vrhne do jízdní dráhy když už máte zelenou ale u něj přeblikla žlutá na červenou. Zažil jsem to cca před týdnem.
Atomcraft
Autore – tento příspěvek mně donutil zamyslet se kam až může dojít schizoidní vyjebaný český vohnout zmasírovaný libertariánskou propagandou.
Jaké další projevy „svobody“ tam máte na skladě? Troubení na radar – to už tu bylo, dále navrhuji plivat na závory když jede vlak, popřípadě i na lokomotivu,
anebo rovnou vjet na červenou na přejezd protože to kurva omezuje vaši stádní „svobodu“.
Třeba vám bude dopřáno potkat podobnýho svobodochoromyslného a to nejlíp za volantem tatry…
Bože a tohleto má řidičák! A stádo zmrdů a vohnoutů přikejhává, to jsme to dopracovali.
Článek je ironický, možná se v něm najde i špetka sarkasmu. Má jít o nastavené zrcadlo všem debilům. Já pro debily ještě přidám základní školní poučení – semafor neslouží jako státní pyj, který vám chce ojebat prdel, alébrž jest pomůckou (za státní, tedy vaše, peníze) ku zlepšení a zvětšení (nikoliv ega státu či vašeho) prachsprosté věci – bezpečnosti společného potkávání se na silnicích. Je úplně fuk, co si o semaforu na onkrétním místě myslíte. Každý, kdo ten semafor nerespektuje, značně znepříjemňuje život ostatním, kteří s ním taknějak počítají. Co mají dělat ti, kteří se k vám blíží z boční silnice, jdou či jedou okolo, souběžně, ještě nějak jinka …. je to ouplně fuk. Ostatní s tím semaforem počítají, vy, debilové, ne. Průser na spadnutí. A je úplně fuk, zda tam jste sami či nikoliv. Jde o princip. A je šumák, zda ten princip ustanovuje stát či nějaký konsensus, něco nepsaného. Semafor je doproručení, je to i prosba. Prosím, pozor, prosím, ohleduplnost, prosím, ematii, prosím, ohledy na ostatní. Kdo chápe prosbu jako narušení jeho soukromí či dokonce jako nátlak, je asociál.
Barn Swallow
Pokud vim tak na kazdou prosbu existuji dve odpovedi: Ano, a ne. Pokud me nekdo prosi skrze buzeracni semafor, abych na prehlednem prazdnem useku dodrzoval nesmyslnou pomalou rychlost, nebo dokonce zastavil a pak se zase rozjel – jen tak, tak tim spis odpovidam NE!
Narizovanim nesmyslnych pravidel se jako spolecnost dockame pouze toho, ze vsechna pravidla budou pro smich, a lidi nakonec prestanou dodrzovat i to co dava smysl.
fatdwi
h72: kam až se dá ve zmrdí „argumentaci“ dojít. Buzerační semafor je „prosba“, komu se taková „prosba“ nelíbí, je asociál? Hustý. Je-li to „prosba“, pak je ovšem OK to ignorovat, protože je-li prosba debilní, není důvod jí vyhovět. Ale jsem si nevšiml, že by v zákoně bylo nezastavení na červenou honorováno jako ignorace prosby, tedy nijak.
Buzerační semafor je naopak výraz absolutní arogance moci – ty tady budeš stát, protože jsem to řekl. Nějaká ohleduplnost? Ehm. Zvlášť je-li semafor skvěle nastaven (Havlíčkův Brod pod obchodním centrem ze směru od Kolína) a „prosba“ mě zastavila při 47 km/h, tak jsem ji tak taky bral – prosbě o zatroubení a varování na nebezpečný úsek jsem milerád vyhověl. Škoda, že to nebylo v noci.
Semtamfór je doporučení – no šak! Doporučuje v noci s provozem konvergujícím nule, rozhodně ze všech kolizních směrů kam až okolo dohlídne nulovým – zastavovat. Tak já to beru v potaz…a jedu dál :D
Sysop
Uplne nejlepci jsou ty se smyckou v asfaltu, ktery jsou nastaveny na predmet alespon velkosti auta. To si tam priburacis na masine a cekas… cekas…. cekas…… cekas………………
Shi
Učit mozek jezdit na červenou je idiotský nápad, srovnatelný pouze s nápadem použít semafor jako nástroj buzerace. Lepší je naučit své podvědomí, že červená znamená „stůj“, protože až vaše vědomí jednou udělá chybu, tak je šance, že zafungují nižší vrstvy vědomí a upozorní vás, že něco je špatně – třeba že zkoušíte vjet na červenou do křižovatky.
Pokud své podvědomí učíte, že červená někdy znamená „stůj“ a jindy znamená „nezastavuji“, tak se zbavujete záchranné brzdy. Ta se vám může hodit, třeba až pojedete na pohřeb někomu, na kom vám hodně záleželo a budete myšlenkami jinde, než za volantem …
Lojza
Jasne, cim vic ovce, tim vic bezpeci, to da rozum..
Hlavne nemyslet…
starter25
Lidé, kteří neví, neví, že neví…
Shi
Když nad úkonem musíte přemýšlet, tak máte podstatně větší pravděpodobnost že uděláte chybu, než když ten samý úkony děláte automaticky.
Čemu z toho nerozumíte, že do toho taháte ovce ?
Ada
Normálně vidím červenou, sundavám nohu z plynu a dávám ji směrem k brzdě. Pak se ale v určitých situacích kolem rozhlédnu a řeknu si proč to kurva dělám? A zase ji vrátím směrem k plynovému pedálu. Ale je to rozhodnutí vědomé a nijak mě to podvědomí nerozhází.
Je docela husty kolik svobodomyslnejch libertarianskejch picusu ma pri odbocovani problem tuknout do trojbliku, protoze „svoboda pico!“.
Kdyz pominu naprosty curaky co tohle delaji za dne za plneho provozu – muj oblibeny typ je „parkujici debil“, jede rovnou ulici a najednou na to bez varovani dupne, zastavi a zacne parkovat – tak i v noci me to tuknuti do packy fakt zadnym zpusobem neomezuje + mam ciste svedomi v tom, ze kdybych nekde nekoho prehlidl, tak mu dam vedet ze se chystam odbocit.
Pokud blikáš na dálnici nebo na silnici, že odbočuješ a široko daleko nikde nikdo není, tak jsi magor.
Já blikám, i když kolem sebe nikoho nevidím :-) Prostě mám zautomatizovanou sekvenci „pojmu úmysl odbočit – informuji o něm ostatní – provedu manévr“ a provádím ji stále stejně, protože je takto vyhovující pro jakoukoliv intenzitu provozu. Cílem takové automatizace je minimalizovat počet mých řidičských chyb a tím i snížit pravděpodobnost nehody. Autu „zbytečné“ blikání neublíží a mně taky ne, i když je to možná tím, že nejsem ze samého kroucení volantem v takovém extrémním stresu, že by pro mě zapnutí blinkru znamenalo překročení kritické zátěže a bouračku nebo aspoň pobyt v nervovém sanatoriu.
Není, SkReT-e. Hodně vyježdění šoféři /30let+, nebo 2Mkm+/ už to dělají úplně podvědomě, automaticky při jakékoliv změně směru. Já to tak mám, taky jako debil blikám i při parkování či vyhýbání se bicyklistovi. Páč nevím, co za dalšího debila se odkud vynoří či přiřítí.
Potíž je v tom, že kromě řady nesmyslných a buzeračních značek a semaforů je jich taky spousta na místech, kde jsou nutné, ale když tam někdo jede poprvé, nezná to tam, tak nevidí žádný důvod proč tam přibrzdit či zastavit. A pak je důsledkem přístupu „mrdám na pravidla“ nějaká tragédie.
Třeba na extrémně úzké, klikaté, rozbité a dost frekventované silnici v Brně kolem přehrady bylo velice rozumné sezónní omezení 50kmh tuším od května do září. Kdo tam jel poprvé, ten to nechápal. A tak na to kašlal.
Důvod byl ten, že se tam přes léto motaly pěší rodinky s dětma a mraky cyklistů. Ti prakticky neměli kam uhnout, silnice byla velmi úzká i pro auta, natož pro autobusy. Žádná krajnice, žádná lesní pěšinka tam ani nebyla možná vzhledem ke značně roklovitému terénu.
https://en.mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=16.4782476&y=49.2490672&z=15&rc=9lx3yx8E789lov0kC0&rs=stre&rs=coor&ri=79908&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&rt=&rt=
Kvůli těm všem vohnoutům co na zákaz kašlali, protože jim to pohupování na klikaté (jak horizontálně tak i vertikálně) silnici zřejmě dělalo dobře na šulínka, tam nakonec umístili natvrdo celoroční omezení 50kmh. A je vymalováno.
A takovýchto míst každý motorista zná určitě dost.
Já bych třeba nechtěl bydlet v obci, kde se každý druhý řítí 70kmh protože to tak krásně pohupuje, bez ohledu na riziko, že skončí s celým autem někomu v obýváků. Tak se nedivím že se místní naserou a nechají si tam dát třicítku.
kaBrnak: jako vždy, když píšeš o něčem, o čem něco vím, jsi totálně mimo mísu.
Daný úsek je tragédie primárně pokud jde o omezování. „Pěší rodinky s dětma a mraky cyklistů“ jsou jak z čítanky od Automatu, čisté zmrdství. Rodinku, jdoucí pěšky jsem tam neviděl snad nikdy. Zoufalce, který si myslel, že se tam někam projde sem-tam ano, ale s frekvencí méně než jednou za týden v létě a nikdy úderem konce srpna, znovu se nějaký zatoulaný pár nebo jednotlivec typicky objeví v červnu.
Omezení je zmrdovina par excellence, nic víc. Cyklisté, primárně tedy cyklozmrdi jsou na té silnici o něco častěji než rodinky s dětmi, nicméně ve všední dny je to i v létě pár kusů, kvůli kterým nemá význam nic omezovat. Jakmile není hezky v létě nebo není léto, narazit tam na cyklouše není zas tak časté, sem-tam o víkendu.
Teď to důležité: nevím, o jakém „pohupování“ co ti „dělá dobře na šulinka“ mluvíš. V drtivé většine se dá jet v pohodě 80-90 a není tedy důvod tam jakkoliv jinak zpomalovat mimo situace výše popsané, tedy kdy se tam někdo objeví na kole apod. Což se nijak neliší od jakékoliv jiné, (zatím) neomezené silnice.
Co se vždy v létě děje jsou počty totálních zmrdů na kolech v procentech z celkového počtu cykloušů. Tohle významně koreluje s nástupem politického cykloušství jako řešení pro frustráty, kteří si tak mohou za podpory šmejdů z řad neziskovek a politiků došlápnout na ty zlé řidiče. Naposled jsem tam jel minulý týden – v protisměru píčus na kole, za ním autobus, za autobusem už vláček cca 15 aut. Ale co by kokot uhýbal, však si lidi počkají. Při dojezdu do Brna kolona v mém směru – opět pičus na kole, co nikam nespěchá a uhýbat nikomu nebude. Že je tam kvůli těmto lidem omezení, to je něco jako když kvůli transgenderům budou v UK zakazovat sukně. Výsměch.
O vikendu jsme vyrazili k prameni Uhlavy a behem prujezdu Zeleznou Rudou se ukazalo, ze to byl totalne debilni napad, protoze zatimco v bezne vikendy je tam lidi jako sracek, tak ted se tam uz nedalo pomalu ani projet. Nejaky orientacni zavod, nebo co, do toho vagon pumpicek kam se podivas. Nastesti prisla prehanka, ktera tak nejak z okna auta pusobila urcite zadostiucineni.
Behem vyjizdeni z Rudy jsem predjizdel tri pumpickare, kteri se tak ruzne motali v silnici podle toho, kdo si zrovna s kym potreboval hulakat. Ackoli jsem je predjizdel v uctivem oblouku, tak v okamziku, kdy jsem byl vedle nich, jeden se rozhodl, ze zase pojede vlevo a nabral mi zrcatko. Nevim cim, zrcatko se zaklaplo, takze teprve az jsem je predjel, taxem videl ve zpetnem v aute, ze jedou dal, nikdo nespadl. Rozdilova rychlost nebyla velka, ale asi to na modrinu stacilo.
A taxem premyslel, co by se asi tak delo, kdyby hned za mnou vyrazil nekdo z toho stroodlu, co pumpickovi soudruzi vytvorili a ten mirrorfighter to nedal a skacel se rovnou za mne, pod kola nekoho dalsiho. Tohle by zcela jiste moje palubni kamera nepobrala a jeste bych se musel nekde obhajovat.
Sysop: jak vidím dva vedle sebe, troubím. Reakce jsou dvě: fakáče plus řvaní sprostých nadávek nebo totéž plus zařazení se za sebe. V prvním případě troubím dál, ve druhém jedu. Nicméně výsledek je pro mě takový, že vedle sebe jezdí jen a pouze zmrdi. Sebereflexi nemají, chovají se jako prasata a ještě se rozčilují.
Že bych někoho nabral, zatím ne, ťuk ťuk. Nicméně jediný důvod jezdit dieselem, ideálně nějaký čipnutý Ram co kouří jak zapálená pneumatika, by pro mě byla právě tahle sebranka. Bohužel bydlím na místě, kde se jich v létě kupí hodně a procento zmrdů jde stále nahoru. Takže jakékoliv ústupky těmto „lidem“ vnímám dost negativně kdekoliv. Když jdu hrát tenis, taky ho nehraju na asfaltu a neřvu na ostatní, že jsou čuráci, protože teď tady hraju bekend pyčo a ať si počká. Tohle je prostě doména cykloušů.
Vy musíte mít smutný život, když Vás tolik nasírá taková věc jako dva cyklisté vedle sebe. Stejně na 95% českých silnic nemůžete bezpečně předjíždět cyklistu, pokud proti jede nějaký jiný dopravní prostředek. A pokud je proti volno, tak není problém s předjetím dvou cyklistů. Navíc si představte, že existují země, kde je jízda cyklistů vedle sebe povolena – Španělsko, Nizozemí, Velká Británie. Dokonce v Austrálii je jízda vedle sebe povinná, pokud jede větší skupina cyklistů.
No ja se mezi cyklobijce meradom, ale souhlasim s tim, ze vedle sebe a jeste metr od krajnice jezdi jen totalni curaci.
A to dokonce existuje treba Antarktida, kde kola nemaji vubec!
Kdyz tak nad tim premyslim, proc bych si vlastne nemohl obcas zkratit cestu pres chodnik, vsak neni problem, aby motorce lidi uhli, zejo. A na sirsi bych se vesel i s UAZem. Si predstav, ze treba v Indii se obcas jezdi po chodniku uplne normalne.
Jezdit autem po chodníku je úplně běžné…
Aspoň jsem to viděl ve spoustě filmů (a zdaleka ne jenom emerických)…
A lidi tam vesměs uskakovali docela svižně…
Třeba ve Francii nebo Kindom of Condom? :D
Za minuleho totace okolo Pryglu byla 60ka a bylo to proto, ze tam chodili lidi qode. Ruzne se motali od chat na Kozine, z ruznych parkovist a protoze plaze nejsou okolo celeho Pryglu, tak chodili docela streky. Ta omezovaci tradice tam zustala, jen ubylo tech pesaku, bo chaty na Kozine se zprivatizovali a stastni majitele bez auta nezvednou prdel plus vetsina koupajicich se jde bud k sirce, k Rakovi, nebo rovnou do Rokle, kde je ale parkoviste pres silnici.
Problem ovsem nastal prichodem anarchie po 90. letech, kdy se lidi zacali chodit koupat i drive, nez znacka platila, pripadne se tam motali i napodzim. V zime zase bruslari, takze „bezpicnych“ mesicu bylo tak akorat do mariase. Tim padem se to udelalo smahem pro cely rok.
Ze na to lidi serou, je bohuzel dukazem napriklad muj kamarad Meloun, ktery na masine nedal zatacku za Oborou, objal strom a protoze shodou nahod jsem tim mistem projizdel s autem minutu po nem, mel jsem tu cest slyset pani, ktera se ho pokousela ozivit „…jsem mu chtela udelat masaz hrudniku a ruce se mi do nej propadly…“. Takze padesat nepadesat, prasi se tam furt.
Sysop: myslím, že tady jsi mimo. Vývoj v posledních letech je takový, že se před lety udělalo omezení od konce značky města (za Kozinou) na 50 km/h od 9-19 od května do září až po Osadu. Pak přišla změna, omezení zmizelo a místo něj se u Kotvy udělalo omezení 70-50 na pár metrů kolem přechodu u parkoviště. Pak zmizelo i toto a najednou, po asi 3 letech, zmrdi vytáhli 50 od konce značky „Brno“ po Nové Dvory. Tedy efektivně rozšířili omezení z cca 300 metrů na 6 kilometrů, od 1.5. do 30.9. Žádný rozdíl dle denní doby už tam není, v tomto bylo původní omezení 9-19 aspoň trochu logické, protože mimo tuto dobu se tam prostě žádný cyklista nevyskytuje, a to ani v létě, s výjimkou víkendů.
Je to prostě klasická pro-cykloušská zmrdovina, která vede jen k ještě horšímu chování toho xindlu, jak jsem popisoval ve svém příspěvku. Žádné drama, které by jakkoliv podporovalo takto brutální omezení se tam nedělo. Teda možná sem-tam měl některý cyklouš osypky, že ho předjel autobus, ale holt když jedu zavazet na frekventovanou silnici, místo abych jel po druhé straně přehrady, kde nic nejezdí, nemůžu se divit. Alespoň dřív to tak platilo, dnes už se divit můžou a ještě si svou bezohlednost vynucovat.
Aaaaha. Tak to jsem fakt mimo, evidentne je to mym opustenim tohoto supermesta pred mnoha lety. Takze moje nostalgicke vzpominky na to, kterak jsem po brigade v cihelne v Blauecu sedl na fichtla v plavkach, brylich a bez helmy a buracel na Prygl smyt Forol, jsou nyni obohaceny i o to, jaxe tam vecer v lete dalo fpoho jezdit autem devadesat… :-/
Jsem rad, ze jsem tu svobodnou dobu minule totality zazil.
Sysop: žába se vaří pomalu. Co lidem přijde normální může cizákovi (kterým už v podstatě jsi), který nezažil postupné krájení salámu připadat jako total úlet. Já takhle nechápal okolí Prahy směrem na východ (Běchovice a okolí) – radary všude, prahy všude, klidně několi na jedné menší výpadovce, okořeněné omezením na 30 všude možně. Když jsem to říkal místnímu, jak je to jejich prostředí šílený, tak jen opáčil, že mu to zas tak hrozný nepřijde. Přitom to žádný omezovač není. Jenže to, co já zažil naráz on prožíval postupně několik let – tady se při rekonstrukci udělaly prahy, sem se dala třicítka, tady se zúžila silnice zálivy, tady je teď úsekovka a tady další.
Takže ani to Brno není taková hrůza, pokud se tam člověk pohybuje pravidelně a postupně si zvyká. Pro někoho, kdo přijede jednou za půl roku a vidí jen celkový účet, ten se nestačí divit. Když jsem bydlel v zahraničí, tak jsem to zažíval podobně – první jízda po půl roce do kanclu a najednou tam, kde byla 80 je 60, na křižovatce semafor (jeden z těch nejvíc na zabití), na rovince o 4 semaforech najednou stojím na 3, přestože předtím jsem stál jen na prvním (tedy odstraněná synchronizace a zrušení „zelené vlny“). S tím související zácpy tam, kde nebyly. Další půlrok a najednou se nedá zaparkovat tam, kde to předtím šlo, rekonstrukce jedné z ulic ubrala několik parkovacích míst, líní cyklozmrdi se motají v jednosměrce, protože je jim zatěžko jet paralelní o blok vedle….
Takhle se dají implementovat až neskutečná zvěrstva.
Myslím, že vás chápu a to díky jedné mé zkušenosti: šli jsme po chodníku, po ulici se blížilo auto a jedna přítomná dáma uskočila ke zdi a začala zoufale křičet strachy. Později vysvětlila, že to auto jelo tak STRAŠNĚ rychle a ona se bála, že ji zabije. A dodala, že tady takhle šíleně jezdí všichni a že by se to mělo zakázat. Ani jsem jí neměl to srdce říct, že auto jelo asi tak 30 a já sám tudy jezdívám běžně 50. Od té doby ovšem vím, že se existují lidé, kteří se lekají aut a jsou zároveň vyvolení k tomu, aby se povolené rychlosti řídily podle nich.
Myslim,ze ty semafory jsou zcela nepravem oznaceny jako ‚buzeracni‘ a to ciste jen proto, ze lide nechapou jejich pravy smysl. Dnes se hleda adrenalin na kazdem rohu a pritom zde to maji vsichni uplne pod nosem. O co jde? No to je prece start na ctvrt mile!
Semafor mi klapnutim cervene dava jasne najevo, ze jsem ten vyvoleny, ktery muze si uzit ten pocit zavodu. Zastavim… cekam… turuju motor, obcas dlouze zatroubim… oranzova… ZELENA! A plnej koteeeeeellll… jedna…. heeeeen…. dve…. heeeeeeeeen…. triiii….. heeeeeeeeeeen…. a je… to… taaaaam!!!
Kd si kurva jinak uzit za statni penize? Lide si niceho nevazi. Vubec.
Nejsilnější závodnické pudy mají řidiči nejslabších motorů. Mluvíte mi z duše když jsme jezdil s tou chcíplinou roomstrem, každý předjíždění na dálnici byl dlouho plánovaný manévr jako přistání kosmické lodi na měsíci. Nyní se silným autem, jezdím všude skoro předpisově, protože mě nic nesere a když jo tak šlápnu a předjíždění je sranda.
Sysop:
Myslím že jsi udělal dobře že jsi zmizel z Brna někam, kde můžeš dávat přednost z prava nanejvýš zajícovi, občas lišce :)
Tady to začíná být opravdu neúnosné. Praha přes kopírák, ale s tím, že na rozdíl od pražáků tady lidi pořád ještě nepochopili, že tu nemůžou jezdit jak s hnojem po poli, jak se jim zamane, bez pravidel, protože se Brno co se týče dopravy změnilo už ve velkoměsto. Jen místní vidláci to jaksi nepochopili.
Včera jsem potkal nějakého frustráta v silném Mustangu GT, který ani nezvládl trivialitu jako vjezd z vedlejší do jednoduché málo frekventované křižovatky a málem to napálil do kandelábru na ostrůvku.
Tak to dopadá, když senochrupa přesadíte z traktoru do něčeho co má 200 kW.
Ale možná to bylo tou blonďatou rozkuřovačkou co seděla vedle něj, a dostal erekci do nesprávné končetiny, která ovládala plynový pedál.
Těžko říct.
Tady jezdi dva Mustafove v Klatovech, z toho jeden je German, jezdi nakupovat do Kaufu a je mu neco mezi sedmdesati a hrobem, pricemz vedle sebe ma kikinu, ktera je mozna o neco starsi a nebo uz mrtva, nevim. Jezdi jako blbec, holt mu kouka slama z bot.
Co znam bezny kluky tady po tech prdelich, tak zeby nekdo z 250 hp JD presedlal do 250 hp Mustafy… nevim, neznam. Vetsinou spis maji doma nejake stare Schadewerke a delaji si nedelni vyjizdky s klatovskym veteranklubem. Mam spis dojem, ze silnejsi sportaky jsou vysadou malomesta, nez prdeli.
Brno je zabity, obcas tam jedu pracovne a nebo za tatou a jsem rad, kdyz to sfouknu za jeden den a zase jedu do prdele. Tragedie cyklostezky, tragedie parkovani, tragedie doprava, tragedie vsechno. V takovych Klatovech, nebo Susici zaparkuju vzdy bez problemu do 100 metru od mista, kam potrebuju jit. At je to urad, posta, banka, cokoli. V drtive vetsine pripadu bez poplatku.
To i v tom zaplivanem Jindrichaci jsem pred tydnem neco resil v bance a vyplazl 40 Kc za parkovani. No kurva kde to jsme… jde o princip, ne o ty prachy. Jeste pred par lety mela tato banka pro svoje kliose dve parkovaci mista zadara. A ted hovno. Vsechno tece pres nejakou pofiderni soukromou firmu do mestske kasy. Tedy… pokud tam vubec neco dotece, ze.
Svet se v prdel obraci a velkomesty zacina.
Ale co tě nemá? Je to přece hen to velkoměsto kde je všechno príma, nejlepšejšejší socka, no vůbec by tam přece chtěl žít každej. Tak soudruzi ze žid-brno co maj to velký srdce, ne jak všichni ti řepáci co by se ani vo chleba nerozdělili, teď za naše prachy pozvou všechny ty doktory a enženéry, ti tam přece taky chtějí žít, žejo!
Jsem docela cumel, co to ti sulini vymysleli a jak hned chteli psat tomu fasounovi do Italie. Fakt bych tem jejich volicum pral, aby pritahli aspon pet set cmoudu a pekne je pricucli na mestskou kasu.
Sysop: pozor, jejich volič by to nijak nepocítil a hlavně nepochopil. Zkoušel jsi se někdy bavit s aktivistkou? Ti lidi jsou úplně vymatlaní. Úplně. Přidavač na stavbě je proti nim něco jako Einstein. To se nedá vysvětlit, to se musí zažít.
Třeba diskuse na radnici Brna ohledně omezování provozu, parkování a zón. Prezentaci – naprosto neuvěřitelnou – tam měla pipka z neziskovky. Argumenty jako „a tady se ukázalo, že do práce jezdí autem i lidi, co to mají pěšky jen kilometr a půl – ti by měli jezdit na kole, takže ideální bude omezit množství parkovišť v technoparku, aby sem už jezdit nemohli“. Otázka z pléna: co když ti lidé třeba ráno vozí několik kiláků děcka do školy, pak jedou autem do práce, během dne mají různé pojížďky a večer zase třeba nejedou domů, ale jedou někam s dětmi atd.?“ – „No tak to určitě není většina“ – „Hmm, jak to budete rozlišovat“ – „Prostě omezíme parkování a kdo bude chtít, může jezdit na kole a kdo ne, tak MHD“.
Těch „argumentů“, které jsou totálně mimo běžný život a kdy na úplně absurdních předpokladech chtějí omezovat (samotná diskuse „čemu počet míst v technoparku vlastně vadí?“ byla další absurdní drama – vadí to totiž primárně tomu, že když se udělají nová parkovací místa, tak tam může parkovat víc aut a to je nežádoucí prostě proto, že je to nežádoucí), to je prostě neskutečné.
Tedy, abych se vrátil k vymaštěncům co Hnít Brno volí – tihle lidi vůbec nechápou, jaký dopad by to mělo. Je to jako čekat od toho přidavače, že bude chápat diferenciální počet. Úplně jiná planeta.
Pravda. Az by se to cele posralo, tak by za to mohl Putin. Uplne jsem zapomnel, ze s jednim (tfuj) aktivistou jsem se kdysi bavil. No… bavil… ono to moc od slova ‚zabava‘ nebylo. Na to, jakej jsem klidas, mne jeho debilita docela vytacela, az jsem si rikal, ze naprosto chapu, proc jsme jako republika v takovy prdeli, kdyz tohle ma hlasovaci pravo.
Ostatne kdo to prohlasil (Churchill?), ze pro prochopeni toho, jak je demokracie nahovno, staci petiminutovy rozhovor s prumernym volicem?
Sysop: spíš by za to mohla imperialistiká židobolševická klika orlů z volstrýtu, protože přece o ty chudáčky je potřeba se starat. Měl jsem známého na kriminálce, nějaký ten odbor organizovaného zločinu. V rámci práce občas jednal s cizineckou policií a tuším sociálkou ohledně azylantů. A ty historky, co měl, tomu by se člověk smál, kdyby soudružky nerozhazovaly naše peníze… Ahmed je chudák, musíme mu dát azyl a peníze, oni tam mají totiž válku, chápete? Ale Ahmed je ze Sýrie, tam válka není (tehdy, pár let zpět). To je možné, ale mají tam hroznou bídu, přece ho nemůžeme poslat zpátky? Ale on je součástí skupiny co tady prodává drogy (to bych kecal, už nevím přesně, o jaký druh kriminality šlo). Já vás chápu, ale on se přece musí něčím živit když tady legálně nemůže pracovat…
Když si představíš, že takhle funguje azylové řízení a slepice s tímhle přístupem rozhodují o tom, že chudáček dealer Ahmed se má doma špatně a tak mu tady posvětíme pobyt, protože právě ten chybějící papír je hranicí mezi „prodává drogy“ a „bude poctivě pracovat“, tak to prostě zůstává rozum stát.
Ta slepice sama o sobě nic nevymyslí, jen plní zadání z oběžníků. Srovnejte stejné slepice na přestupkovém. Když řeknou slepici zamítat, bude zamítat, když pomáhat, tak pomáhat. Samostatné myšlení se na úřadech nenosí.
Ada: to sice byla slepice, ale jak jsem psal, aktivistická. To byla ta, která oběžníky a výzvy píše. Vymaštěná až za hrob. Ty názory byly její, aktivně se nasáčkovala mezi firmy s projektem o tom, jak jim znepříjemnit ježdění do práce autem. Našla v těch firmách pár cykloušů, kteří se projektu sběru dat v těch firmách zapojili. Tak se například dostala k datům kdo kde bydlí a jak daleko to tedy má do práce. K čemu pak ta data použila a co z nich vyvodila už jsem nastínil.
Nebyla na to sama, pochopitelně. Ale byla to nějaká projektová manažerka, která pro svůj zvrácený nápad hledala uplatnění a daný technopark byl ideální, protože je to tam samá IT firma a velké parkovací plochy, které sice nejsou zdaleka dostačující, ale určitě by je šlo třeba přeměnit na parky. Žádná pasivka.
Jo, ti by jim, na dávkách bez čehokoli slušnýho na práci, teprv ukázali, jak vypadá pořádná Nuda v Brně :D
Ježděním na červenou se nikam neposunete, já bych chtěl spíše majznout tyčkou po hlavě toho kokota co má na starost to časování semaforů v Brně spolu s Hollanem.
To je myslim celosvetovy jav. Aj ja by som velmi rad poskytol tu istu sluzbu tym co u nas (London, Ontario, Kanada) programuju semafory
Sandstorm:
To se opravdů smí, vlítnout do křižovatky na žlutou? Já měl vždycky za to, že je to signál typu „připrav se k jízdě“, tedy pustit brzdu, šlápnout na spojku, zařadit jedničku a pozvolna přidávat plyn, takže mi to do křižovatky vyjde akorát na zelenou.
Jenže tím jsme zpátky u tisíckrát probíraného hypnotizování brzdových světel auta před ním, místo aby vohnout čuměl na semafor.
A to neberu v úvahu u nás oblíbenou dětskou hru nedospělých idiotů z řidičákem s názvem „já to ještě stihnu“. Kdy se vám někdo vrhne do jízdní dráhy když už máte zelenou ale u něj přeblikla žlutá na červenou. Zažil jsem to cca před týdnem.
Autore – tento příspěvek mně donutil zamyslet se kam až může dojít schizoidní vyjebaný český vohnout zmasírovaný libertariánskou propagandou.
Jaké další projevy „svobody“ tam máte na skladě? Troubení na radar – to už tu bylo, dále navrhuji plivat na závory když jede vlak, popřípadě i na lokomotivu,
anebo rovnou vjet na červenou na přejezd protože to kurva omezuje vaši stádní „svobodu“.
Třeba vám bude dopřáno potkat podobnýho svobodochoromyslného a to nejlíp za volantem tatry…
Bože a tohleto má řidičák! A stádo zmrdů a vohnoutů přikejhává, to jsme to dopracovali.
A ty umíš plivnout lokomotivě na osmičku? https://www.youtube.com/watch?v=C1W4R63XhJQ
Článek je ironický, možná se v něm najde i špetka sarkasmu. Má jít o nastavené zrcadlo všem debilům. Já pro debily ještě přidám základní školní poučení – semafor neslouží jako státní pyj, který vám chce ojebat prdel, alébrž jest pomůckou (za státní, tedy vaše, peníze) ku zlepšení a zvětšení (nikoliv ega státu či vašeho) prachsprosté věci – bezpečnosti společného potkávání se na silnicích. Je úplně fuk, co si o semaforu na onkrétním místě myslíte. Každý, kdo ten semafor nerespektuje, značně znepříjemňuje život ostatním, kteří s ním taknějak počítají. Co mají dělat ti, kteří se k vám blíží z boční silnice, jdou či jedou okolo, souběžně, ještě nějak jinka …. je to ouplně fuk. Ostatní s tím semaforem počítají, vy, debilové, ne. Průser na spadnutí. A je úplně fuk, zda tam jste sami či nikoliv. Jde o princip. A je šumák, zda ten princip ustanovuje stát či nějaký konsensus, něco nepsaného. Semafor je doproručení, je to i prosba. Prosím, pozor, prosím, ohleduplnost, prosím, ematii, prosím, ohledy na ostatní. Kdo chápe prosbu jako narušení jeho soukromí či dokonce jako nátlak, je asociál.
Pokud vim tak na kazdou prosbu existuji dve odpovedi: Ano, a ne. Pokud me nekdo prosi skrze buzeracni semafor, abych na prehlednem prazdnem useku dodrzoval nesmyslnou pomalou rychlost, nebo dokonce zastavil a pak se zase rozjel – jen tak, tak tim spis odpovidam NE!
Narizovanim nesmyslnych pravidel se jako spolecnost dockame pouze toho, ze vsechna pravidla budou pro smich, a lidi nakonec prestanou dodrzovat i to co dava smysl.
h72: kam až se dá ve zmrdí „argumentaci“ dojít. Buzerační semafor je „prosba“, komu se taková „prosba“ nelíbí, je asociál? Hustý. Je-li to „prosba“, pak je ovšem OK to ignorovat, protože je-li prosba debilní, není důvod jí vyhovět. Ale jsem si nevšiml, že by v zákoně bylo nezastavení na červenou honorováno jako ignorace prosby, tedy nijak.
Buzerační semafor je naopak výraz absolutní arogance moci – ty tady budeš stát, protože jsem to řekl. Nějaká ohleduplnost? Ehm. Zvlášť je-li semafor skvěle nastaven (Havlíčkův Brod pod obchodním centrem ze směru od Kolína) a „prosba“ mě zastavila při 47 km/h, tak jsem ji tak taky bral – prosbě o zatroubení a varování na nebezpečný úsek jsem milerád vyhověl. Škoda, že to nebylo v noci.
Semtamfór je doporučení – no šak! Doporučuje v noci s provozem konvergujícím nule, rozhodně ze všech kolizních směrů kam až okolo dohlídne nulovým – zastavovat. Tak já to beru v potaz…a jedu dál :D
Uplne nejlepci jsou ty se smyckou v asfaltu, ktery jsou nastaveny na predmet alespon velkosti auta. To si tam priburacis na masine a cekas… cekas…. cekas…… cekas………………
Učit mozek jezdit na červenou je idiotský nápad, srovnatelný pouze s nápadem použít semafor jako nástroj buzerace. Lepší je naučit své podvědomí, že červená znamená „stůj“, protože až vaše vědomí jednou udělá chybu, tak je šance, že zafungují nižší vrstvy vědomí a upozorní vás, že něco je špatně – třeba že zkoušíte vjet na červenou do křižovatky.
Pokud své podvědomí učíte, že červená někdy znamená „stůj“ a jindy znamená „nezastavuji“, tak se zbavujete záchranné brzdy. Ta se vám může hodit, třeba až pojedete na pohřeb někomu, na kom vám hodně záleželo a budete myšlenkami jinde, než za volantem …
Jasne, cim vic ovce, tim vic bezpeci, to da rozum..
Hlavne nemyslet…
Lidé, kteří neví, neví, že neví…
Když nad úkonem musíte přemýšlet, tak máte podstatně větší pravděpodobnost že uděláte chybu, než když ten samý úkony děláte automaticky.
Čemu z toho nerozumíte, že do toho taháte ovce ?
Normálně vidím červenou, sundavám nohu z plynu a dávám ji směrem k brzdě. Pak se ale v určitých situacích kolem rozhlédnu a řeknu si proč to kurva dělám? A zase ji vrátím směrem k plynovému pedálu. Ale je to rozhodnutí vědomé a nijak mě to podvědomí nerozhází.