Trochu mimo téma. Ve městě s 8tis obyvatel kde bydlí rodiče vždycky fungovali tzv. dobrovolní hasiči. Fungovalo to v celku dobře. Ostatně malej požár pořešej a velkej nikdo včas stejně neuhasí. Hasiči byli nadšenci co to fakt brali vážně i přeš extrémně starou techniku, z které se při cestě k požáru řinula voda. Hořelo párkrát za rok. Pak někoho napadlo že potřebujem hasičárnu za 20 mega a sbor profesionálů. Takže to máme. Profíci nemaj co dělat tak za hezkýho počasí grilujou a hrajou volejbal a taky jezděj nesmyslně ke kdejakýmu ťuklýmu nárazníku. Nic proti, zabavit se musej. A pak někoho napadlo že tomu dobrovolnemu sboru nakoupí techniku a postaví hasičárnu celkem za 35 mega přímo naproti té profesionální. Takže máme i tu. Někdy si říkam že v Kocourkově máme fakt hodně peněz.
servisdok
Bydlím v jen o málo menším městě a dobrovolní tu vždy fungovali k plné spokojenosti. Ještě i stihli restaurovat a plně zpojízdnit nějaký speciál Tatra ze začátku 30.let a postavit z opravdu vyladěné a vyšperkované Tatry 613 rychlý zásahový vůz na majákách a se sirénou, vybavený vším potřebným k dopravním nehodám. A protože je to auto jako kráva, vše potřebný tam vešlo. V Tatře jim motor upravili na 230 koní, dodali i lepší brzdy a poradili další vylepšení. Profi hasiče tu nikdy nebylo potřeba. Přesto vznikli, namalým nákladem, samozřejmě z nesmyslně použité dotace a drbou se celou dobu v prdeli. Z dalších dotací profi jednotce pořídili supermoderní vůz, se kterým nikdo nechce jezdit a raději jezdí s Tatrou a tuším ještě Liazkou, prostě tuzemskými vozy, které jim paradoxně udržují a vylepšují dobrovolní..
Ten nový zázrak prý má takovou spoustu nedostatků, že jsou to podle nich úplně zbytečně vyhozený peníze, co se mohly použít na něco smysluplnějšího. Ale hejtman si na tom zčásti utočil reklamu, kolik peněz pro hasiče v kraji dokázal „sehnat“. Účinně ten zázrak umí tak leda vyčerpat vodu ze sklepa a to je na vůz za takový milióny dost málo teda..V terénu uvíznul už několikrát a ven ho tahala právě Tatra…
Furt tvrdím, že dotace a obecně mazání cizího medu kolem naší huby toho tady pokurvily a ještě pokurví tolik, že se naši potomci nás nazvou pitomci.
Sysop
V tydnu probehla zprava, ze nejakej majitel tiskarny to tahne do Strasburku (tusim), protoze dotace ho totalne rujnuji. Konkurence, ktera cerpa dotace, prodava za dumping a ostatni se skladaji.
Podobna situace je i v Brne, kde dotovane tiskarny v prdelakovech v okoli cerpaji nejruznejsi dotace, protoze to postavily na louce u nejake prdele se 100 obyvateli, zatimco podniky v Brne maji uter. Skoro dvacet let fungovala normalni zdrava konkurence, kdy zakaznik si vybiral v rozdilu ceny cca 10 % pri prakticky stejne qalite. Dotovane tiskarny jedou za cenu papiru (a nebo i pod cenou papiru, videl jsem i 30 % pod nakupkou papiru). Takze dvacet zamestnancu v nejake prdeli je dotovanych, zatimco par set nedotovanych postupne jde na tlamu. Vubec nerozhoduje qalita, terminy, spolehlivost, rozhoduje jen a pouze dotace.
Zakaznik, logicky, vybere toho levnejsiho a nejake dotace ma u analu. Ale takhle dokurveny trh, to je fakt neco. Samozrejme predpokladam, ze zalobce u soudu neobstoji a poslou ho s tim do prdele.
kaBrnak
servisdok:
Taky znám jednu superptofi hasičskou zbrojnici, kde jim v garáži hnije nejmodernější zásahový vůz renomované evropské značky. A to jen proto, že se tam pokazila nějaká drobnost, ale ve značkovém servisu by oprava šla až do milionu. Na to samozřejmě hasiči nemají peníze, a tak jezdí stařičkými tatrovkami a liazkami.
Vypadá to, že na vybavování profesionálních hasičů z dotací se taky někdo pěkně pakuje. Jen nevím jestli je má pod palcem kraj nebo magoostrát.
Vůbec je fascinující, jak se často lidi vrací k té staré ale spolehlivé a na koleně opravitelné socialistické technice, často když něco takového vyprodává armáda, tak jim zájemci můžou utrhnout ruce, jak se perou o staré elektrocentrály a pod.
Holt je něco prohnilého, v systému kapitalistickém. Řekl bych, že při výběrovém řízení se nikdy nezohledňují potenciální náklady na údržbu a reálná životnost (končící často po záruce).
Jsem zvědav, jak skončí české dráhy, až jim doslouží ty socialistické mašiny a vzhledem k rozkradení a krachu tradičních českých výrobců budou odkázaní jen na západní poruchové šmejdy s astronomicky nákladným servisem a údržbou.
pzkudk
Výběrové řízení podle zákona o zadávání veřejných zakázek je druhý nejtragičtější způsob jak něco koupit ze společných peněz, takže se výsledkům moc nedivím :-)
shane
Co by netrhali, kdyz stoji par supu. O výprodeje byla vzdycky rvacka.
Sysop
Ty centraly povetsinou nemaji hodnotu ani srotu. Casto to lidi koupi a paxe divi, ze to ma „divny napeti“, ze to rve, ma malej vykon… ono je to dost poplatny dobe vzniku. A pak jsou toho plny bazose a dalsi vetesnictvi, protoze v praxi je to ku hovnu. Kdo chce funkcni vojenskou centralu, sjede si do Germanie, tam koupi vyprodej za o neco vice babek, zato poradny vykon, tiche a modernejsi.
Jina vec jsou Vejdy a dalsi matrijal. Temto autum utne tipec ne stari, ale byrokraticky fasismus. Jinak by snad jezdily furt.
Dalsi vec je, ze kdyz armada vypise odprodeje, tak nehrozi, zeby si tam clovek zasel, ukazal prstem a rekl „tohle chci“. Hovno. Vyberove rizeni, nejlepe obalkovou metodou, pricemz se to prodava po balicich a v nich je mix neuveritelnych sracek. Takze treba jedna Vejda, k tomu dva UAZy z toho jeden prejetej tankem, pak nejakej obvazovej matrijal, nadobi a fura dalsich picovin. A ted, frajere, do obalky napis, co za to das, abys to vyhral.
shane
vejdy a podobný káry spíš utne to, že to žere jako tank, komfort pro řidiče nulovej a za chvíli už nebude nikdo, kdo by s tim uměl jezdit. Spolehlivost 60 let starejch aut už taky nebude nejlepší, nehledě na to, že tu životnost arovnatelnou s dnešníma autama prostě neměly nikdy. A poslední co člověk co provozuje náklaďák pro svojí obživu potřebuje je to, aby se mu ta kára každou chvíli srala a furt na tom musel něco štelovat a aby se každej den vracel ze šichty napůl uvařenej, napůl omrzlej a s rukama vytahanejma jako opice. Na svoji dobu to byly výborný auta (až na ten komfort pro obsluhu), ale jinak byly zastaralý už před čtyřiceti lety a už ČSLA hledala, za co by je vyměnila. Jenže moc nebylo za co, modernější náklaďáky se u nás jaksi moc nevyráběly.
Krom toho pomalu začínaj docházet zásoby náhradních dílů a ceny těch aut jsou taky nahoru.
shane
Si ještě živě pamatuju v provozu ty naše slavný licenční Saviemy – Avie. Jet s tim někam na delší trasu bylo vyloženě za trest, člověk byl rád, že mu to nevytřáslo plomby z huby. Proti tomu byly olítaný Transity nebo VW Transportéry zjevení z jinýho světa.
Sysop
Tady v okoli samozrejme fura lidi vozi drivi z lesa trachtorem a vleckou. Sem-tam nekdo ma vyvazecku, ale pokud se tim nezivi, tak spis ne. Maly objemy obcas nejakej fanda taha na voziku za ctyrkolkou, ale je na nem videt, ze ma dost co delat se s tim udrzet na ceste, kdyz hrne s kopce dolu. Pokud potrebujes z lesa z nejake nedostupne prdele dovezt par metru, tak Vejda jednoznacne kraluje a casto ma rameno primo u korby. Vejda je sest metru dreva, to tady zna kazdej a jen v nasi prdeli jsou tri Vejdy. Chlapek, co mi sem vozi sterk na stavbu, poprve prijel Avii. Tahal jsem ho po mokry trave pryc UAZem. Priste uz byl chytrejsi a vzal MAN. Ten MAN sice mel zadni uzaverku, ale byl to automat. Takze jsem ho zase tahal UAZem. Od te doby jezdi Vejdou. Stejne tak, kdyz jsem shazoval krov na mastali, tak uz se chlapi ani o nic nesnazili a prijeli s jerabem na Vejde. A to, podotykam, u te mastale neni zadny velky svah. Jen stacilo, aby tam byla trosku mokrejsi trava a byli fprdeli uplne vsichni, co sem kdy prijeli. V zime no way.
Chlapi Vejdy udrzujou po dilnach, co delaji zemedelskou techniku. Prej nejaky dily jdou sehnat z druhovyroby z Polska, ale vsichni mi tvrdi, ze nejvetsi problem jsou papiry. Priznam se, neptal jsem se na detaily, co tim prese mysli. Pry ze za par let jim to ustrihnou. Ale o STK zrejme nejde, ty auta jsou casto vymazleny.
Jsou to pracanti, ne auta na pohodu. Ve Vejde mas prdel na sracky, pravou nohu upecenou a v zime levou namrzlou, znama vec. Jenze to nema zadny elektronicky kurvitka a ze to chlasta jim je jedno, protoze vsichni maji zelenou naftu ze svejch trachtoru. Oni se tim totiz povetsinou nezivi. Jedinej, kdo se tou Vejdou zivi, je ten jerabnik a ten ma nejlepsi xefty prave od CEZu a mistnich vlekaru, protoze ten, na rozdil od jinejch, dojede fakt vsude.
shane
nojo, je to terénní náklaďák, to je výhoda. To přebije i ty ostatní nevýhody. V těch oblastech asi přežijou dlouho. V nížinách už vejdy nevidíš jak je rok dlouhej.
Ko-za
Vejtřaska je holt vojenský vůz a tak projede vším a dá se spravit. Narozdíl od moderních vozíků s dotykovým displejem a asistenty na všechno. Nikdo od ní pohodlí nikdy ani nečekal, to není důvod, proč jí maji lidi rádi.
Sysop
Vejda je trachtor 6×6 s korbou. A tak k ni mistni pristupuji. S tim se streky nejezdi.
Ko-za
Socialismus a dotace holt takové věci generují. To je normální průvodní jev. Stejně jkako „rekonstrukce“nádraží z „evropských peněz“. Ta vypadá tak, že stará historická nádražní budova se nechá dál chátrat, dokud nespadne. A nádraží se posune o pár metrů dál, kde se vybuduje betonová rampa a betonová čekací bouda z prefabrikátů. Samozřejmě s vééélikou tabulkou s vlajkou Eurosajúzu a logama všech těch Strabagů a dalších korporací, co na tom napakovaly. To abychom nezapomněli, komu se máme klanět za to dobrodiní. Jo a pochopitelně tam nesmí chybět aspoň 6 fízlovacích kamer.
Sysop
Docela jsem koukal, kolik tech EU-nahrobku je tady na Sumave. U kdejakeho mostku, cesty, silnicky, vsude mozne. Dneska jsme byli na kolech po zaniklych sudetskych vesnicich a pusobi to ponekud krecovite, kdyz v zatacce jsou prvorepublikova (a nebo starsi?) zabradli z kamennych sloupku a orezlych I-cek a mezi nimi orezly mostek s ohnilou vydrevou, kde se modryma barvickama blysti nahrobek „financovano ze zdroju…“.
shane
Vypadá to blbě, ale zrovna ty Sudety holt dotace potřebujou. Z místních zdrojů by tam neopravili ani hovno. Když už jsme z těch krajů vyhnali původní obyvatelstvo a natahali tam z celý republiky dobrodruhy, vykořeněnce a cikány, tak nám holt nic moc jinýho nezbejvá, pokud to nechceme nechat oplotit a nechat všechno zplanět. A čistě oportunisticky řečeno, furt lepší když to cáluje Unie než aby to cvakal zbytek ČR.
shane
(OK, čistě technicky Šumava nejsou Sudéta ale Gabréta, ale víš jak to myslim)
Sysop
Ja vim, ono to neni na skodu, ze ty dotace tady jdou do neceho, co nekurvi trh a spis sanuje ten bordel po komarech. Jen mi prijde byt nekdy smesne, ze ten EU-nahrobek je vedle neceho, co je neskutecne odflakly a zapasovany mezi >80 let stary veci, ktere kolikrat vypadaji, ze tady budou dele, nez ty dotovane stavby :-/. Za to nemuze EU, to je ciste nas cesky slendrian. To bychom museli ty stavby nechat udelat Nemce, aby to melo stejnou uroven a vydrz.
Ko-za
Dotace jsou dobré akorát k tomu, že se přelejou peníze z kapes daňových poplatníků na účty spřátelených korporací plus klasický obolus politikům a úředníkům. Jinak jsou k hovnu, což platí na Šumavě jako v Praze.
Sysop
Vis co, dokazu vstrebat, kdyz se zadotuje nejaka verejne prospesna vec. Treba tady v Prdelakove starosta s reditelem skoly vydupali z EU 5 micu na opravu skoly. Penize si vybehali ti dva sami, stavbu delali mistni lidi, co meli v cajku papiry a skola je fakt jako z cukru, dokonce riditel nechtel deckam v zari dovolit vesak na rucniky, ze by se muselo vrtat do zdi a tak tam decka mely mesi papirovy, nez riditeli nekdo prinesl ucet za nakup papirovych rucniku.
Samozrejme, ze by bylo spravne, aby toto financoval stat a ne EU. Ale kdyz do EU odvadime, tak at to pritejka nejakou smysluplnou cestou.
Pochopim treba opravu rozpadleho mostu v prvni zone NP. Nepochopim ale treba 70 mega za oplocenou ohradu pro pet vlku u Srni, kdyz tady obcas behaji i vlci divoce. To uz bych je spis soupl do ZOO a vyslo by to levneji. Atd.
shane
Dotace do zanedbanejch prdelákovů podle mýho smysl maj. Místní by to dohromady nikdy nedali, chudej kraj to byl už před válkou a těch čtyřicet let v pohraničnim pásmu tam způsobilo takovou devastaci, že by to obyvatelé dávali svépomocí do kupy sto let, než by se dostali aspoň na stav dejme tomu roku 1938. A pokud to přispěje k rozvoji regionu, tak je to OK, i za cenu že se část toho rozkradla (v Kutný Hoře takhle nedaj dospustit na Ratha. Sice si nakrad, ale aspoň opravil půlku města, na což předešlí hejtmani vesele srali, UNESCo neUNESCO. Hnusně řečeno, Praha za Béma byla něco podobnýho. Sice se kradlo, ale aspoň z toho něco bylo. Za Krndy se (možná) (tolik) nekrade, ale taky po ní zbylo prd).
Něco jinýho jsou dotace tam, kde by se to dalo pořídit normálně z vlastních zdrojů a kotlíkový a podobný dotace už jsou vyloženě píčovina.
Sysop
Kotlikovy dotace jsou ultrapicovina, jen to patri do toho koktejlu „cukr a bic“, kde na jedne strane si muzes vystat dotaci na vymenu kotle, nebo na strane druhe ti muze jednou prijit do baraku sulin z uradu ‚jen delat svoji praci‘ a ty se poseres z toho, ze tvuj kotel nema razitka. Co na tom, ze mas treba lepsi emise nez ten supermoderni kotel X-te tridy.
Vubec to nema nic spolecnyho se skutecnymi exhalacemi, je to jen prelejvarna verejnych penez do soukromych kapes. Fura lidi si i porizuje zcela predimenzovane a predrazene systemy s pocitem, jak dobre udelali. Nez po par sezonach breci, ze ‚to stary jelo lip a bylo s tim min problemu‘. Ne vsichni, samozrejme. Ale nemala cast.
shane
jo. mě třeba celkem zajímaly ty dotace na dešťovku. Ve městě bez vlastní studny je dešťovka na zalejvání dobrá. Když jsem viděl co to obnáší a co bych do toho musel nnavíc nacpat, tak jsme se doma zasmáli a koupili asi za pětikilo z eshopu pět plastovejch dvousetlitrovejch sudů a připojili k okapu. A je vystaráno.
Ko-za
Taky mám ty sudy z Hornbachu. Ani by mě nenapadlo si kvůli dotovaným nádržím od EU friendly firem rozrejt zahradu. KOneckonců teď když neprší, jsou na hovno sudy stejně jako podzemní nádrže :-D
Sysop
Tak. Ted neprsi a prset nebude. Celej ten zakopanej dotovanej system nadsencu si zrejme pocka az na pristi jarni tani, pokud teda zima nebude jako ta posledni…
Sysop
Na minulym baraku jsem si nechal svarit 6kubik plastovku a pohrbil ji do zeme. Dokonce jsem si tam udelal system pro automaticke doplneni z vrtu v pripade sucha. Jo, ty vole, ja jsem zjistil, ze na zavlazeni blbejch dvaceti aru mam tu nadrz za tri dny fprdeli! Takze ve finale jsem to nechal jako rezervu na „co kdyby“ a zavlazoval z vrtu. Sice, pravda, na rostlinky destovka je destovka, ale porad resit, kdy to bude vycucnuty, mne prestalo bavit.
Tady na Sumave byly dve senkrovny. Jedna 30 kubiku, druha 22. Do te vetsi jsem stahl odpady, tu druhou jsem odstrihl (puvodne ta vetsi byla u mastale a mensi k domu) a ze si do toho svedu destovku. Zrovna pristi tyden budu kopat svody a rekl jsem si, ze se na slavnou destovku muzu z vysoka vysrat. Mam tady studnu, ktera ma dva kubiky a dobrej pramen. Kdyz dam studnarovi desitku, at mi ji prohloubi, tak na tom budu lip, nez resit, ze mi pod oknem smrdi dvacet kubiku zahnivajici vody, protoze zrovna je v tom splachlej pyl ze strechy.
Seru z vysoka na destovku a ty jejich dotace jsou jen dalsi tunel. Pro akutni pripady tady mam dve IBC, to kdykoli muzu dat pod okap a hlavne – kdykoli to vzit na trachtor na vidle, odjet s tim treba i na pole a zavlazim, ani kdyby elektrika nesla.
PanPredseda
A čo to nakrútit obrátene? Vyhnat vykořeněnce, dobrodruhy a cikány a nahnat tam zpátky původní obyvatelstvo…? :-)
Sysop
Klid, to chce cas, ono to tak dopadne. Uz ted sem prichazi cim dal tim vic Nemcu. Clovek se nesmi ale ridit jen podle SPZ, protoze fura Cechu v Nemecku v praci fasuje auto i na soukrome jezdeni. Mistni utikaji za praci do mest ve vnitrozemi, ale Nemcum, kteri sem prichazeji, je to tak nejak u prdele. Bud delaji v Nemecku, nebo jim tady patri nejake firmicky a jsou spokojeni. Za 100 let bude vsechno jinak. V zapadnim Turecku bude islam a slusni Nemci budou tam, co driv, tedy v ceskem pohranici.
shane
Vo islám bych se nebál, ale fakt je, že pozemky a nemovitosti jsou v pohraničí výrazně levnější jak v Reichu, živobytí výrazně levnější a koneckonců jsme celkem bohatá civilizovaná země. Tak co by sem Němci nešli.
Sysop
Ja s temi Nemci tady, co jsem zatim poznal, nemam nejmensi problem. Sazeli jsme minulej mesic brambory a soused, co mi je sazi, povida „taxem sazel i Nemcovi. Covece, von ti chtel zasazet i ouvrate. Tady na to kazdej sere a von ze ne, ze vsechno je puda a ze to chce vod kraje do kraje. Taxme tuhle s mamou jeli do Regenu a cestou koukam, voni ti Nemci to fakt tak delaj. Tam nenajdes kus volnyho mista“. A to je, osmdesatiletej hospodar.
shane
Většina Němců jsou lidi jako my a výhoda je, že kulturně se od nás zase tak nelišej (i když těch 40 let železný opony nás poněkud vzdálilo), střední Evropa byl jeden velkej mrdoples a přebírali všichni všechno od všech. Anglosasové (nebo Francouzi či Italové) už jsou kulturně mnohem mnohem vzdálenější, i když díky TV to tak nevypadá. A debily najdeš všude. Ty mohla každá země vyvážet, kdyby o ně někdo stál.
Sysop
Kuriozni je, ze soused neumi nemecky ani hovno, ale rikal mi, ze na Silvestra po par plznich si s Nemcem vyborne rozumeli.
shane
Tekutej slovník funguje. Já si takhle kdysi velmi dobře pokecal s nějakým francouzským dědkem. Francouzsky umim akorát tak merde a liberté igelité, von anglicky ani to a stejně to šlo.
pzkudk
Prosím o vysvětlení. Tedy ne ty brambory, ty si i jako městskej člověk najdu na wikipedii (solanum tuberosum), ale ty ouvratě a nakládání s nimi jsem nedal :-)
Sysop
No ouvrate se v Cesku proste nesejou, protoze trachtorista se na nich otaci, kdyz hrobkuje, proorava, strika, mulcuje, vyorava. Takze kus pudy na obou krajich pole mas neobdelanej. Takovej pas mezi obdelanou pudou a krajem pozemku.
Nemec to obdela i s ouvratema, protoze neni linej s tim trachtorem vyjet bud na mez, ktera je mimo pole a tam se otocit, nebo proste namisto otaceni couva pres cely pole z5. Vzdy na jedne strane pole musi mit moznost se „preradkovat“, cili posunout se o siri trachtoru (nebo naradi) o kus dal. Tomu se uzpusobuji meze.
pzkudk
Aha. Děkuji.
Sysop
Mimochodem – docela mne v teto souvislosti pobavi, kdyz nejakej luftak rekne „my vam sem vozime penize“. Ale uz si soudruh luftak tak nejak neuvedomuje, ze pokud se nekde fakt varej prachy ze zabavy a turistickyho hluku, tedy ne jedna usoplena hopsoda, nebo nocleharna, ale treba lanovy parky, sjezdovky a dalsi atrakce, tak ze ty odvadeji dane v miste sidla spolecnosti a to, jak naschval, bejva nekde uuuplne jinde (obvykle velka mesta typu Plzen, Hradec Kralove apod.) a dokonce, svete zbor se, casto v Praze, protoze tam maji nizi pravdepodobnost danovych kontrol a jinych buzeraci, coz naprosto chapu. Takze ti mistni lidi z toho v majorite, krome hluku, bordelu a front v kramech, maji ale uplny hovno.
Minulou nedeli jsme se byli projet okolo Otavy. Neskutecnej rozdil, kdyz najednou byly jakoby 4 dny volna. Luftaku jak nasrano, i v Lidlu v nedeli jako po vykradeni a to je co rict. Jediny, co mne tesi je, ze Sumava je podstatne vetsi, nez Javoricka vrchovina, takze zatimco v minulym bydlisti jsem pres sezonu nemoh’ pomalu ani vyjet od baraku, protoze luftaci jezdili sem a tam a vyjet na komunikaci 4. tridy bylo temer nemozne, tak tady, kdyz clovek vi kam, se muze uklidit a byt v relativni pohode i uprostred sezony.
shane
Vono je to komplikovaný. Voni tam ty peníze opravdu vozej. Docela velká část Šumavy žije hlavně z turistickýho ruchu.
Jenže většina místních z těch peněz přímo nic nemá a to co z toho maj nepřímo (třeba opravený silnice nebo celoročně fungující hospodu)zase vyvažujou problémy, který jim ten turistickej ruch způsobuje. Takže pokud nejsou vyloženě napojený na ten turistickej ruch (třeba jen jako subdodavatelé nebo zaměstnanci), tak jsou buď šulnul, nebo rovnou v mínusu. Praha taky do značný míry žije z turistů, ale že by z toho Pražáci obecně jásali, to teda ne. Což zase ale turista nevidí. Ten spíš vidí, jak ho místní odrbávaj jak můžou.
Ko-za
No ty samotný obce dostávají snad akorát podíl z ubytování. Obvykle bývá v ceně ubytování poplatek místním. Ale to nebude žádná sláva, ani důvod k tomu, aby se někdo vytahoval s tím, že tam „vozí peníze“. Tady v Praze žije totiž velký počet kokůtků, co si myslí, že se z nich všude poserou,když si tam dají kofolu a Tatranku.
shane
nezapomeň, že část místních se na tom turistickym byznysu přímo či nepřímo podílí. To se taky počítá.
Ko-za
Já vím.
Turistickej ruch je pro ty majitele penzionů a hospod důležitej. A když je na hovno sezóna, nemaji to lehký. Zvlášť když jim pak ještě vláda sdělí, že jsou zloději a po večerech vyplňujou formuláře pro úřednictvo.
Sysop
Ja bych tyhle idioty, co si mysli, ze mistni si z nej musi sednout na prdel, do tech prdeli kopal, at je to na Sumave, nebo v Praze. Nikdy z turismu nema prinos vetsina mistnich. Nikdy.
Ten poplatek, co luftak necha v mistnim penzosi, da obec na podzim za tu vlecku a lidi, kteri pak jezdi po lesich a sbiraji po luftakach bordel. Opravdu, nebavim se o vyhazenych lednicich od mistnich a podobnych prasarnach, ktere si mnohde nadelaji mistni sami, ale o PETkach, obalech a dalsim bordelu vsude mozne okolo cest. Dost dasto to tady organizuji skoly a uklizeji decka. Takze zrovna tohle je zrejme sul-nul.
Nekde obce maji pamatky, tak to je pak jina, samozrejme.
A hned v komentářích je problém vyřešen: častější kontroly, velké, ještě větší a likvidační pokuty :-)
Sysop
Ja jsem s temato vecma posledni dobou celkem v pohode. Cteme totiz s potomstvem Sekorovu Kroniku mesta Kocourkova a to clovek najednou zacne spoustu veci okolo sebe chapat.
Ko-za
Včera zase v Televizních policejních novinách probíhala skupinová onanie nad buzerací motorkářů. „Toto auto vypadá jako obyčejná Octavia, ale není tomu tak. Je v něm přesný a výkonný policejní radar, takže si na něj žádný neukázněný motocyklista nepřijde.“
Trochu mimo téma. Ve městě s 8tis obyvatel kde bydlí rodiče vždycky fungovali tzv. dobrovolní hasiči. Fungovalo to v celku dobře. Ostatně malej požár pořešej a velkej nikdo včas stejně neuhasí. Hasiči byli nadšenci co to fakt brali vážně i přeš extrémně starou techniku, z které se při cestě k požáru řinula voda. Hořelo párkrát za rok. Pak někoho napadlo že potřebujem hasičárnu za 20 mega a sbor profesionálů. Takže to máme. Profíci nemaj co dělat tak za hezkýho počasí grilujou a hrajou volejbal a taky jezděj nesmyslně ke kdejakýmu ťuklýmu nárazníku. Nic proti, zabavit se musej. A pak někoho napadlo že tomu dobrovolnemu sboru nakoupí techniku a postaví hasičárnu celkem za 35 mega přímo naproti té profesionální. Takže máme i tu. Někdy si říkam že v Kocourkově máme fakt hodně peněz.
Bydlím v jen o málo menším městě a dobrovolní tu vždy fungovali k plné spokojenosti. Ještě i stihli restaurovat a plně zpojízdnit nějaký speciál Tatra ze začátku 30.let a postavit z opravdu vyladěné a vyšperkované Tatry 613 rychlý zásahový vůz na majákách a se sirénou, vybavený vším potřebným k dopravním nehodám. A protože je to auto jako kráva, vše potřebný tam vešlo. V Tatře jim motor upravili na 230 koní, dodali i lepší brzdy a poradili další vylepšení. Profi hasiče tu nikdy nebylo potřeba. Přesto vznikli, namalým nákladem, samozřejmě z nesmyslně použité dotace a drbou se celou dobu v prdeli. Z dalších dotací profi jednotce pořídili supermoderní vůz, se kterým nikdo nechce jezdit a raději jezdí s Tatrou a tuším ještě Liazkou, prostě tuzemskými vozy, které jim paradoxně udržují a vylepšují dobrovolní..
Ten nový zázrak prý má takovou spoustu nedostatků, že jsou to podle nich úplně zbytečně vyhozený peníze, co se mohly použít na něco smysluplnějšího. Ale hejtman si na tom zčásti utočil reklamu, kolik peněz pro hasiče v kraji dokázal „sehnat“. Účinně ten zázrak umí tak leda vyčerpat vodu ze sklepa a to je na vůz za takový milióny dost málo teda..V terénu uvíznul už několikrát a ven ho tahala právě Tatra…
Furt tvrdím, že dotace a obecně mazání cizího medu kolem naší huby toho tady pokurvily a ještě pokurví tolik, že se naši potomci nás nazvou pitomci.
V tydnu probehla zprava, ze nejakej majitel tiskarny to tahne do Strasburku (tusim), protoze dotace ho totalne rujnuji. Konkurence, ktera cerpa dotace, prodava za dumping a ostatni se skladaji.
Podobna situace je i v Brne, kde dotovane tiskarny v prdelakovech v okoli cerpaji nejruznejsi dotace, protoze to postavily na louce u nejake prdele se 100 obyvateli, zatimco podniky v Brne maji uter. Skoro dvacet let fungovala normalni zdrava konkurence, kdy zakaznik si vybiral v rozdilu ceny cca 10 % pri prakticky stejne qalite. Dotovane tiskarny jedou za cenu papiru (a nebo i pod cenou papiru, videl jsem i 30 % pod nakupkou papiru). Takze dvacet zamestnancu v nejake prdeli je dotovanych, zatimco par set nedotovanych postupne jde na tlamu. Vubec nerozhoduje qalita, terminy, spolehlivost, rozhoduje jen a pouze dotace.
Zakaznik, logicky, vybere toho levnejsiho a nejake dotace ma u analu. Ale takhle dokurveny trh, to je fakt neco. Samozrejme predpokladam, ze zalobce u soudu neobstoji a poslou ho s tim do prdele.
servisdok:
Taky znám jednu superptofi hasičskou zbrojnici, kde jim v garáži hnije nejmodernější zásahový vůz renomované evropské značky. A to jen proto, že se tam pokazila nějaká drobnost, ale ve značkovém servisu by oprava šla až do milionu. Na to samozřejmě hasiči nemají peníze, a tak jezdí stařičkými tatrovkami a liazkami.
Vypadá to, že na vybavování profesionálních hasičů z dotací se taky někdo pěkně pakuje. Jen nevím jestli je má pod palcem kraj nebo magoostrát.
Vůbec je fascinující, jak se často lidi vrací k té staré ale spolehlivé a na koleně opravitelné socialistické technice, často když něco takového vyprodává armáda, tak jim zájemci můžou utrhnout ruce, jak se perou o staré elektrocentrály a pod.
Holt je něco prohnilého, v systému kapitalistickém. Řekl bych, že při výběrovém řízení se nikdy nezohledňují potenciální náklady na údržbu a reálná životnost (končící často po záruce).
Jsem zvědav, jak skončí české dráhy, až jim doslouží ty socialistické mašiny a vzhledem k rozkradení a krachu tradičních českých výrobců budou odkázaní jen na západní poruchové šmejdy s astronomicky nákladným servisem a údržbou.
Výběrové řízení podle zákona o zadávání veřejných zakázek je druhý nejtragičtější způsob jak něco koupit ze společných peněz, takže se výsledkům moc nedivím :-)
Co by netrhali, kdyz stoji par supu. O výprodeje byla vzdycky rvacka.
Ty centraly povetsinou nemaji hodnotu ani srotu. Casto to lidi koupi a paxe divi, ze to ma „divny napeti“, ze to rve, ma malej vykon… ono je to dost poplatny dobe vzniku. A pak jsou toho plny bazose a dalsi vetesnictvi, protoze v praxi je to ku hovnu. Kdo chce funkcni vojenskou centralu, sjede si do Germanie, tam koupi vyprodej za o neco vice babek, zato poradny vykon, tiche a modernejsi.
Jina vec jsou Vejdy a dalsi matrijal. Temto autum utne tipec ne stari, ale byrokraticky fasismus. Jinak by snad jezdily furt.
Dalsi vec je, ze kdyz armada vypise odprodeje, tak nehrozi, zeby si tam clovek zasel, ukazal prstem a rekl „tohle chci“. Hovno. Vyberove rizeni, nejlepe obalkovou metodou, pricemz se to prodava po balicich a v nich je mix neuveritelnych sracek. Takze treba jedna Vejda, k tomu dva UAZy z toho jeden prejetej tankem, pak nejakej obvazovej matrijal, nadobi a fura dalsich picovin. A ted, frajere, do obalky napis, co za to das, abys to vyhral.
vejdy a podobný káry spíš utne to, že to žere jako tank, komfort pro řidiče nulovej a za chvíli už nebude nikdo, kdo by s tim uměl jezdit. Spolehlivost 60 let starejch aut už taky nebude nejlepší, nehledě na to, že tu životnost arovnatelnou s dnešníma autama prostě neměly nikdy. A poslední co člověk co provozuje náklaďák pro svojí obživu potřebuje je to, aby se mu ta kára každou chvíli srala a furt na tom musel něco štelovat a aby se každej den vracel ze šichty napůl uvařenej, napůl omrzlej a s rukama vytahanejma jako opice. Na svoji dobu to byly výborný auta (až na ten komfort pro obsluhu), ale jinak byly zastaralý už před čtyřiceti lety a už ČSLA hledala, za co by je vyměnila. Jenže moc nebylo za co, modernější náklaďáky se u nás jaksi moc nevyráběly.
Krom toho pomalu začínaj docházet zásoby náhradních dílů a ceny těch aut jsou taky nahoru.
Si ještě živě pamatuju v provozu ty naše slavný licenční Saviemy – Avie. Jet s tim někam na delší trasu bylo vyloženě za trest, člověk byl rád, že mu to nevytřáslo plomby z huby. Proti tomu byly olítaný Transity nebo VW Transportéry zjevení z jinýho světa.
Tady v okoli samozrejme fura lidi vozi drivi z lesa trachtorem a vleckou. Sem-tam nekdo ma vyvazecku, ale pokud se tim nezivi, tak spis ne. Maly objemy obcas nejakej fanda taha na voziku za ctyrkolkou, ale je na nem videt, ze ma dost co delat se s tim udrzet na ceste, kdyz hrne s kopce dolu. Pokud potrebujes z lesa z nejake nedostupne prdele dovezt par metru, tak Vejda jednoznacne kraluje a casto ma rameno primo u korby. Vejda je sest metru dreva, to tady zna kazdej a jen v nasi prdeli jsou tri Vejdy. Chlapek, co mi sem vozi sterk na stavbu, poprve prijel Avii. Tahal jsem ho po mokry trave pryc UAZem. Priste uz byl chytrejsi a vzal MAN. Ten MAN sice mel zadni uzaverku, ale byl to automat. Takze jsem ho zase tahal UAZem. Od te doby jezdi Vejdou. Stejne tak, kdyz jsem shazoval krov na mastali, tak uz se chlapi ani o nic nesnazili a prijeli s jerabem na Vejde. A to, podotykam, u te mastale neni zadny velky svah. Jen stacilo, aby tam byla trosku mokrejsi trava a byli fprdeli uplne vsichni, co sem kdy prijeli. V zime no way.
Chlapi Vejdy udrzujou po dilnach, co delaji zemedelskou techniku. Prej nejaky dily jdou sehnat z druhovyroby z Polska, ale vsichni mi tvrdi, ze nejvetsi problem jsou papiry. Priznam se, neptal jsem se na detaily, co tim prese mysli. Pry ze za par let jim to ustrihnou. Ale o STK zrejme nejde, ty auta jsou casto vymazleny.
Jsou to pracanti, ne auta na pohodu. Ve Vejde mas prdel na sracky, pravou nohu upecenou a v zime levou namrzlou, znama vec. Jenze to nema zadny elektronicky kurvitka a ze to chlasta jim je jedno, protoze vsichni maji zelenou naftu ze svejch trachtoru. Oni se tim totiz povetsinou nezivi. Jedinej, kdo se tou Vejdou zivi, je ten jerabnik a ten ma nejlepsi xefty prave od CEZu a mistnich vlekaru, protoze ten, na rozdil od jinejch, dojede fakt vsude.
nojo, je to terénní náklaďák, to je výhoda. To přebije i ty ostatní nevýhody. V těch oblastech asi přežijou dlouho. V nížinách už vejdy nevidíš jak je rok dlouhej.
Vejtřaska je holt vojenský vůz a tak projede vším a dá se spravit. Narozdíl od moderních vozíků s dotykovým displejem a asistenty na všechno. Nikdo od ní pohodlí nikdy ani nečekal, to není důvod, proč jí maji lidi rádi.
Vejda je trachtor 6×6 s korbou. A tak k ni mistni pristupuji. S tim se streky nejezdi.
Socialismus a dotace holt takové věci generují. To je normální průvodní jev. Stejně jkako „rekonstrukce“nádraží z „evropských peněz“. Ta vypadá tak, že stará historická nádražní budova se nechá dál chátrat, dokud nespadne. A nádraží se posune o pár metrů dál, kde se vybuduje betonová rampa a betonová čekací bouda z prefabrikátů. Samozřejmě s vééélikou tabulkou s vlajkou Eurosajúzu a logama všech těch Strabagů a dalších korporací, co na tom napakovaly. To abychom nezapomněli, komu se máme klanět za to dobrodiní. Jo a pochopitelně tam nesmí chybět aspoň 6 fízlovacích kamer.
Docela jsem koukal, kolik tech EU-nahrobku je tady na Sumave. U kdejakeho mostku, cesty, silnicky, vsude mozne. Dneska jsme byli na kolech po zaniklych sudetskych vesnicich a pusobi to ponekud krecovite, kdyz v zatacce jsou prvorepublikova (a nebo starsi?) zabradli z kamennych sloupku a orezlych I-cek a mezi nimi orezly mostek s ohnilou vydrevou, kde se modryma barvickama blysti nahrobek „financovano ze zdroju…“.
Vypadá to blbě, ale zrovna ty Sudety holt dotace potřebujou. Z místních zdrojů by tam neopravili ani hovno. Když už jsme z těch krajů vyhnali původní obyvatelstvo a natahali tam z celý republiky dobrodruhy, vykořeněnce a cikány, tak nám holt nic moc jinýho nezbejvá, pokud to nechceme nechat oplotit a nechat všechno zplanět. A čistě oportunisticky řečeno, furt lepší když to cáluje Unie než aby to cvakal zbytek ČR.
(OK, čistě technicky Šumava nejsou Sudéta ale Gabréta, ale víš jak to myslim)
Ja vim, ono to neni na skodu, ze ty dotace tady jdou do neceho, co nekurvi trh a spis sanuje ten bordel po komarech. Jen mi prijde byt nekdy smesne, ze ten EU-nahrobek je vedle neceho, co je neskutecne odflakly a zapasovany mezi >80 let stary veci, ktere kolikrat vypadaji, ze tady budou dele, nez ty dotovane stavby :-/. Za to nemuze EU, to je ciste nas cesky slendrian. To bychom museli ty stavby nechat udelat Nemce, aby to melo stejnou uroven a vydrz.
Dotace jsou dobré akorát k tomu, že se přelejou peníze z kapes daňových poplatníků na účty spřátelených korporací plus klasický obolus politikům a úředníkům. Jinak jsou k hovnu, což platí na Šumavě jako v Praze.
Vis co, dokazu vstrebat, kdyz se zadotuje nejaka verejne prospesna vec. Treba tady v Prdelakove starosta s reditelem skoly vydupali z EU 5 micu na opravu skoly. Penize si vybehali ti dva sami, stavbu delali mistni lidi, co meli v cajku papiry a skola je fakt jako z cukru, dokonce riditel nechtel deckam v zari dovolit vesak na rucniky, ze by se muselo vrtat do zdi a tak tam decka mely mesi papirovy, nez riditeli nekdo prinesl ucet za nakup papirovych rucniku.
Samozrejme, ze by bylo spravne, aby toto financoval stat a ne EU. Ale kdyz do EU odvadime, tak at to pritejka nejakou smysluplnou cestou.
Pochopim treba opravu rozpadleho mostu v prvni zone NP. Nepochopim ale treba 70 mega za oplocenou ohradu pro pet vlku u Srni, kdyz tady obcas behaji i vlci divoce. To uz bych je spis soupl do ZOO a vyslo by to levneji. Atd.
Dotace do zanedbanejch prdelákovů podle mýho smysl maj. Místní by to dohromady nikdy nedali, chudej kraj to byl už před válkou a těch čtyřicet let v pohraničnim pásmu tam způsobilo takovou devastaci, že by to obyvatelé dávali svépomocí do kupy sto let, než by se dostali aspoň na stav dejme tomu roku 1938. A pokud to přispěje k rozvoji regionu, tak je to OK, i za cenu že se část toho rozkradla (v Kutný Hoře takhle nedaj dospustit na Ratha. Sice si nakrad, ale aspoň opravil půlku města, na což předešlí hejtmani vesele srali, UNESCo neUNESCO. Hnusně řečeno, Praha za Béma byla něco podobnýho. Sice se kradlo, ale aspoň z toho něco bylo. Za Krndy se (možná) (tolik) nekrade, ale taky po ní zbylo prd).
Něco jinýho jsou dotace tam, kde by se to dalo pořídit normálně z vlastních zdrojů a kotlíkový a podobný dotace už jsou vyloženě píčovina.
Kotlikovy dotace jsou ultrapicovina, jen to patri do toho koktejlu „cukr a bic“, kde na jedne strane si muzes vystat dotaci na vymenu kotle, nebo na strane druhe ti muze jednou prijit do baraku sulin z uradu ‚jen delat svoji praci‘ a ty se poseres z toho, ze tvuj kotel nema razitka. Co na tom, ze mas treba lepsi emise nez ten supermoderni kotel X-te tridy.
Vubec to nema nic spolecnyho se skutecnymi exhalacemi, je to jen prelejvarna verejnych penez do soukromych kapes. Fura lidi si i porizuje zcela predimenzovane a predrazene systemy s pocitem, jak dobre udelali. Nez po par sezonach breci, ze ‚to stary jelo lip a bylo s tim min problemu‘. Ne vsichni, samozrejme. Ale nemala cast.
jo. mě třeba celkem zajímaly ty dotace na dešťovku. Ve městě bez vlastní studny je dešťovka na zalejvání dobrá. Když jsem viděl co to obnáší a co bych do toho musel nnavíc nacpat, tak jsme se doma zasmáli a koupili asi za pětikilo z eshopu pět plastovejch dvousetlitrovejch sudů a připojili k okapu. A je vystaráno.
Taky mám ty sudy z Hornbachu. Ani by mě nenapadlo si kvůli dotovaným nádržím od EU friendly firem rozrejt zahradu. KOneckonců teď když neprší, jsou na hovno sudy stejně jako podzemní nádrže :-D
Tak. Ted neprsi a prset nebude. Celej ten zakopanej dotovanej system nadsencu si zrejme pocka az na pristi jarni tani, pokud teda zima nebude jako ta posledni…
Na minulym baraku jsem si nechal svarit 6kubik plastovku a pohrbil ji do zeme. Dokonce jsem si tam udelal system pro automaticke doplneni z vrtu v pripade sucha. Jo, ty vole, ja jsem zjistil, ze na zavlazeni blbejch dvaceti aru mam tu nadrz za tri dny fprdeli! Takze ve finale jsem to nechal jako rezervu na „co kdyby“ a zavlazoval z vrtu. Sice, pravda, na rostlinky destovka je destovka, ale porad resit, kdy to bude vycucnuty, mne prestalo bavit.
Tady na Sumave byly dve senkrovny. Jedna 30 kubiku, druha 22. Do te vetsi jsem stahl odpady, tu druhou jsem odstrihl (puvodne ta vetsi byla u mastale a mensi k domu) a ze si do toho svedu destovku. Zrovna pristi tyden budu kopat svody a rekl jsem si, ze se na slavnou destovku muzu z vysoka vysrat. Mam tady studnu, ktera ma dva kubiky a dobrej pramen. Kdyz dam studnarovi desitku, at mi ji prohloubi, tak na tom budu lip, nez resit, ze mi pod oknem smrdi dvacet kubiku zahnivajici vody, protoze zrovna je v tom splachlej pyl ze strechy.
Seru z vysoka na destovku a ty jejich dotace jsou jen dalsi tunel. Pro akutni pripady tady mam dve IBC, to kdykoli muzu dat pod okap a hlavne – kdykoli to vzit na trachtor na vidle, odjet s tim treba i na pole a zavlazim, ani kdyby elektrika nesla.
A čo to nakrútit obrátene? Vyhnat vykořeněnce, dobrodruhy a cikány a nahnat tam zpátky původní obyvatelstvo…? :-)
Klid, to chce cas, ono to tak dopadne. Uz ted sem prichazi cim dal tim vic Nemcu. Clovek se nesmi ale ridit jen podle SPZ, protoze fura Cechu v Nemecku v praci fasuje auto i na soukrome jezdeni. Mistni utikaji za praci do mest ve vnitrozemi, ale Nemcum, kteri sem prichazeji, je to tak nejak u prdele. Bud delaji v Nemecku, nebo jim tady patri nejake firmicky a jsou spokojeni. Za 100 let bude vsechno jinak. V zapadnim Turecku bude islam a slusni Nemci budou tam, co driv, tedy v ceskem pohranici.
Vo islám bych se nebál, ale fakt je, že pozemky a nemovitosti jsou v pohraničí výrazně levnější jak v Reichu, živobytí výrazně levnější a koneckonců jsme celkem bohatá civilizovaná země. Tak co by sem Němci nešli.
Ja s temi Nemci tady, co jsem zatim poznal, nemam nejmensi problem. Sazeli jsme minulej mesic brambory a soused, co mi je sazi, povida „taxem sazel i Nemcovi. Covece, von ti chtel zasazet i ouvrate. Tady na to kazdej sere a von ze ne, ze vsechno je puda a ze to chce vod kraje do kraje. Taxme tuhle s mamou jeli do Regenu a cestou koukam, voni ti Nemci to fakt tak delaj. Tam nenajdes kus volnyho mista“. A to je, osmdesatiletej hospodar.
Většina Němců jsou lidi jako my a výhoda je, že kulturně se od nás zase tak nelišej (i když těch 40 let železný opony nás poněkud vzdálilo), střední Evropa byl jeden velkej mrdoples a přebírali všichni všechno od všech. Anglosasové (nebo Francouzi či Italové) už jsou kulturně mnohem mnohem vzdálenější, i když díky TV to tak nevypadá. A debily najdeš všude. Ty mohla každá země vyvážet, kdyby o ně někdo stál.
Kuriozni je, ze soused neumi nemecky ani hovno, ale rikal mi, ze na Silvestra po par plznich si s Nemcem vyborne rozumeli.
Tekutej slovník funguje. Já si takhle kdysi velmi dobře pokecal s nějakým francouzským dědkem. Francouzsky umim akorát tak merde a liberté igelité, von anglicky ani to a stejně to šlo.
Prosím o vysvětlení. Tedy ne ty brambory, ty si i jako městskej člověk najdu na wikipedii (solanum tuberosum), ale ty ouvratě a nakládání s nimi jsem nedal :-)
No ouvrate se v Cesku proste nesejou, protoze trachtorista se na nich otaci, kdyz hrobkuje, proorava, strika, mulcuje, vyorava. Takze kus pudy na obou krajich pole mas neobdelanej. Takovej pas mezi obdelanou pudou a krajem pozemku.
Nemec to obdela i s ouvratema, protoze neni linej s tim trachtorem vyjet bud na mez, ktera je mimo pole a tam se otocit, nebo proste namisto otaceni couva pres cely pole z5. Vzdy na jedne strane pole musi mit moznost se „preradkovat“, cili posunout se o siri trachtoru (nebo naradi) o kus dal. Tomu se uzpusobuji meze.
Aha. Děkuji.
Mimochodem – docela mne v teto souvislosti pobavi, kdyz nejakej luftak rekne „my vam sem vozime penize“. Ale uz si soudruh luftak tak nejak neuvedomuje, ze pokud se nekde fakt varej prachy ze zabavy a turistickyho hluku, tedy ne jedna usoplena hopsoda, nebo nocleharna, ale treba lanovy parky, sjezdovky a dalsi atrakce, tak ze ty odvadeji dane v miste sidla spolecnosti a to, jak naschval, bejva nekde uuuplne jinde (obvykle velka mesta typu Plzen, Hradec Kralove apod.) a dokonce, svete zbor se, casto v Praze, protoze tam maji nizi pravdepodobnost danovych kontrol a jinych buzeraci, coz naprosto chapu. Takze ti mistni lidi z toho v majorite, krome hluku, bordelu a front v kramech, maji ale uplny hovno.
Minulou nedeli jsme se byli projet okolo Otavy. Neskutecnej rozdil, kdyz najednou byly jakoby 4 dny volna. Luftaku jak nasrano, i v Lidlu v nedeli jako po vykradeni a to je co rict. Jediny, co mne tesi je, ze Sumava je podstatne vetsi, nez Javoricka vrchovina, takze zatimco v minulym bydlisti jsem pres sezonu nemoh’ pomalu ani vyjet od baraku, protoze luftaci jezdili sem a tam a vyjet na komunikaci 4. tridy bylo temer nemozne, tak tady, kdyz clovek vi kam, se muze uklidit a byt v relativni pohode i uprostred sezony.
Vono je to komplikovaný. Voni tam ty peníze opravdu vozej. Docela velká část Šumavy žije hlavně z turistickýho ruchu.
Jenže většina místních z těch peněz přímo nic nemá a to co z toho maj nepřímo (třeba opravený silnice nebo celoročně fungující hospodu)zase vyvažujou problémy, který jim ten turistickej ruch způsobuje. Takže pokud nejsou vyloženě napojený na ten turistickej ruch (třeba jen jako subdodavatelé nebo zaměstnanci), tak jsou buď šulnul, nebo rovnou v mínusu. Praha taky do značný míry žije z turistů, ale že by z toho Pražáci obecně jásali, to teda ne. Což zase ale turista nevidí. Ten spíš vidí, jak ho místní odrbávaj jak můžou.
No ty samotný obce dostávají snad akorát podíl z ubytování. Obvykle bývá v ceně ubytování poplatek místním. Ale to nebude žádná sláva, ani důvod k tomu, aby se někdo vytahoval s tím, že tam „vozí peníze“. Tady v Praze žije totiž velký počet kokůtků, co si myslí, že se z nich všude poserou,když si tam dají kofolu a Tatranku.
nezapomeň, že část místních se na tom turistickym byznysu přímo či nepřímo podílí. To se taky počítá.
Já vím.
Turistickej ruch je pro ty majitele penzionů a hospod důležitej. A když je na hovno sezóna, nemaji to lehký. Zvlášť když jim pak ještě vláda sdělí, že jsou zloději a po večerech vyplňujou formuláře pro úřednictvo.
Ja bych tyhle idioty, co si mysli, ze mistni si z nej musi sednout na prdel, do tech prdeli kopal, at je to na Sumave, nebo v Praze. Nikdy z turismu nema prinos vetsina mistnich. Nikdy.
Ten poplatek, co luftak necha v mistnim penzosi, da obec na podzim za tu vlecku a lidi, kteri pak jezdi po lesich a sbiraji po luftakach bordel. Opravdu, nebavim se o vyhazenych lednicich od mistnich a podobnych prasarnach, ktere si mnohde nadelaji mistni sami, ale o PETkach, obalech a dalsim bordelu vsude mozne okolo cest. Dost dasto to tady organizuji skoly a uklizeji decka. Takze zrovna tohle je zrejme sul-nul.
Nekde obce maji pamatky, tak to je pak jina, samozrejme.
Tohle na mne dnes vykouklo:
https://zpravy.idnes.cz/kamiony-kamionaci-nehody-nepozornost-nuda-kava-filmy-pd7-/domaci.aspx?c=A180418_123325_domaci_hell
A hned v komentářích je problém vyřešen: častější kontroly, velké, ještě větší a likvidační pokuty :-)
Ja jsem s temato vecma posledni dobou celkem v pohode. Cteme totiz s potomstvem Sekorovu Kroniku mesta Kocourkova a to clovek najednou zacne spoustu veci okolo sebe chapat.
Včera zase v Televizních policejních novinách probíhala skupinová onanie nad buzerací motorkářů. „Toto auto vypadá jako obyčejná Octavia, ale není tomu tak. Je v něm přesný a výkonný policejní radar, takže si na něj žádný neukázněný motocyklista nepřijde.“