Cobra 11

Featured Image

Začalo to automobilovou honičkou.

Byla hodně akční, kamera švenkovala od hlavního hrdiny (nevím přesně, jak se jmenuje) Radima na dvojici poldů v poršáku. Hrdina seriálu, co jezdí s BMW v stříbře a majáčkem na střeše, má bradku a je to kámoš a pohoda chlap. Všichni tři pronásledovali ve svých vozech rychle jedoucí mercedes, co řídil nějakej kokot s čepicí na palici. Mercedes pak zastavili, z kokota se vyklubala kokotice, jenže ouha, co se nestalo. Nějaký kamion, vidíc překážku na vozovce (čili Kobru 11 v práci) prudce zabrzdil a nezvládl to. Kamion se zastavil napříč oběma pruhy dálnice a zablokoval ji. Nastalo inferno. První do kamionu vletěl bílý VW Golf. Přišel úplně o střechu, nechtěl bych být řidičem. Něco jako scéna z Nezvratného osudu, akorát bez krve a hořících řidičů. Po něm bourala další a další auta. Radim se pokusil nehodě zabránit, takže utíkal vedle dálnice a mával rukama. Němci se však již poučili a vědí, co se stane, když poslouchají jednoho vůdce a tak jeli dál. Dokonce ani nebrzdili, vidíc rostoucí skrumáž vozů. V mžiku tu máme správnou dramatickou bouračku, spíš auto masakr komentovaný reportérem z nějakého rádia, co vše sleduje z vrtulníku. A jediné na co se zmůže je: „máme tu bouračku, je to strašné, auta se kupí jedno na sebe“. Wow, zelená vlna v akci.  Vrcholem vší hrůzy je Mercedes, jehož řidič telefonuje bez handsfree (za kolik je to bodů?) a proto nejenže narazí do skrumáže, ale i se svým rudým meďourem vyletí do vzduchu, těsně mine vrtulník a zaboří se do šrotu pod sebou. Na rozdíl od ostatních telefonujících řidičů ven už nevyleze. Pak následuje resumé, bosska Kobry je nasraná, ale nic moc se neděje a Radim může jet do práce, kde všichni čekají na jeho parťáka, Modroočka. Scénárista nás pak přenese do servisu, kde si mladá žena, docela kočka (Zuzana, dále jen Kočka) , přebírá opravený Mercedes.  Vedle ní je tam ještě zmrd, co hrozně spěchá, ale nemá na zaplacení svého auta, tudíž mu ho zlý majitel servisu nechce dát ani za nekrytý šek. Chudák kočka zmrdovi nabídne, že ho sveze. Oba mají stejnou cestu. Do Cách. Když odjíždí, švenkne kamera na jakousi šprcku, co leží osaměle v louži oleje na zemi. Bystrý divák tuší průser. Mezitím sledujeme Modroočku, jak si to na kole hasí městem do práce (Kobry 11), kde zatím všichni bádají nad tím, že vždy přijde pozdě. Tímtéž městem jede i Radim.  Jejich osudy se osudově střetnou.

Kočka ještě musí vyzvednout malou dceru své sestry. Zmrd spěchá a tak jí buzeruje. Kočka je vlastně kráva, protože místo toho, aby toho kreténa vykopla a poslala na spolehlivý vlak, ještě se mu omlouvá. A vyjíždějí.

Když v tom, uprostřed města, začne auto zrychlovat. Brzda nepomáhá. Kolem jede Radim, vidí rychlou jízdu meďouru (zase!) a dost ho to nasere. Zapne majáček, ale řidička nezastavuje a pak ji předjede. Auto náhle zastaví. Kočka netuší, co se stalo, ale pokutu zaplatí. Jede dál. Během jízdy nevěnuje pozornost řízení, dělá ťuťu  na smrada a srazí Modroočku i s jeho kolem. Protože toho lituje a je pohoda chlap, naloží Modroočku za kibicování Zmrda a nabídne mu, že ho odveze. A tak jedou.

Na dálnici se však projeví opět nepřítomnost šprcky a auto začne zrychlovat. Opět nemůže zastavit. Je to hrozně dramatické, kličkují mezi auty, pár těch kár se kvůli nim vyklopí a dokonce málem neprojedou mezi dvěma kamiony, co si hrají na bukvičky (tj. jedou vedle sebe ruku v ruce). Celé té piškuntálie si všimne Radim, co pozná meďoura a zahájí stíhání. Brzy si ale uvědomí, že je něco v nepořádku. Začne záchranná akce. Zjistí si číslo meďoura, zjistí číslo řidičky a to vše i díky vrtulníku s reportérem (ten ze začátku filmu), který vše sleduje jako oko na obloze. Dál je to dost chaotické. Několikrát za sebou se dozvíme, že Mercedes váží dvě tuny a nejde zastavit. Proto se o to pokusí auto policajtů, co se před Mko nasere. Samozřejmě pohoří, jsou odtlačeni a Mko jede dál. Modroočko je naštvanej a po telefonu zjebe Radima, že se je fízlové pokusili zabít (sám je fízl a ví, o čem mluví). Radim je pohoda chlap a tak se omluví. Následuje klimax dílu. Mko, co jede 170 a má dvě tuny se blíží k zatáčce, co nevytočí. Vidina letu Mka plného tří lidí a zmrda je na Radima, co už viděl lítajících aut trochu moc. Mko musí jet dál a nejde to jinudy, než centrem Cách.

To se ale nelíbí starostovi, který má brýle, knír, strniště a málo vlasů. Vypadá jako řezník řízlý panem radou a Heinrichem Himmlerem. Jako poskoka má pro změnu Clarka Kenta. Kent a Himmler nechtějí nikoho ohrozit a odmítají auto pustit do města. Radimova nadřízená je pohoda chlap a formát a chce ty čtyři lidi v autě zachránit a tak se hádají a plýtvají časem. Starosta nechá postavit bariéru ze sudů s vodou, aby zastavil do dvoutunové auto, co jede 170 a nedá se zastavit.

Komisařka to zjistí a nabonzuje to Radimovi. Ten ví, že kdyby to těch 20ti sudů narazilo dvoutunové auto, tak všichni uvnitř umřou. Proto se rozhodne je zachránit a projede bariéru sám, ve svém lehčím BMW. Prorazí cestu a meďour projede skrz. Policajti a hasiči uskakují, pobíhají po silnici a schovávají se za auta.Nikdo z nich neumře, což je fajn, protože pak by to byly další vedlejší škody při zachraňování tří lidí a zmrda.

Fešák do telefonu zjebe Radima, co to tam pořád vymýmšlejí za píčoviny.

Pak mu ale prozradí, že jsou parťáci (budoucí) a Radim zjihne a hned není problém představit si je, jak úspěšnou akci oslaví na sklopeném sedadle Radimova BMW (v meďouru ne, protože ty furt jen jezdí rychle a šprcky z nich vypadávají).

Celé to v TV vidí technik a vyčítá si to, protože ta šprcka se uvolnila kvůli němu. Dozvídáme se, že způsobila zablokování plynového pedálu uvolněním táhla a auto proto jede pořád rychleji.    Tak nějak díl končí, protože tenhle epos musí mít dva díly a všechny zvraty se do jednoho nevejdou.

Byla to hrozná blbost, jako obvykle šly fyzikální zákony k ledu, všichni kompetentní byli blci, aby vyniklo obětování a nápaditost Radima jeho kámošů a samozřejmě- život tří vocasů v autě mohl ohrozit stovky lidí. Bůh ochraňuj královnu a nás před takovými kravinami.
 


17.11.2006 Ivan

12345 (Zatím nikdo nehlasoval)
171x přečteno
Updatováno: 28.11.2015 — 0:05
D-FENS © 2017