Ministr dopravy Bárta zaujal národ novinkou, tzv. progresivními pokutami. Spravedlivý třídní boj tak zaujme místo po zcela zastaralém a překonaném konceptu rovnosti před zákonem.
Jak se můžeme dočíst, bohatýři jezdí jako piráti a současná výše pokut je pro ně směšná.
Naštěstí tu však máme vládu a konkrétně Bártu.
„Návrh, aby se výše pokuty lišila podle příjmu, znemožní, aby především dobře situovaní a agresivní mladí řidiči měli dojem, že česká silnice je Divoký západ. Pokuty můžeme počítat podle příjmu řidiče nebo podle kubatury jeho auta.“
Problém se zdá být vyřešen. Obyčejní lidé dostanou obyčejnou pokutu, bohatí bohatou. Geniální a spravedlivé. Před spravedlností v našem kraji nikdo nic nezmůže.
Toho večera mi u zpráv spadla čelist hluboko až do míst, kam mi ji nedostal ani vloni chirurg rozpěrákem, když mi vyřezávali všechny čtyři osmičky.
Bárta šéfu dopravky Tržilovi nastínil v podstatě tři možnosti, jak dle něj postupovat s vyměřením progresivní pokuty. Pojďme je prostudovat podrobně.
1. Vyměření pokuty dle ceny vozu
P: Pane řidiči, nesvítí vám jedno světlo.
O: Jejda, žárovka, kurva jedna—
P: Kolik stojí tenhle váš mercedes?
O: Jejda pane, to je přitažený z reichu, dal jsem za to dvacet papouchů. Toho už dojezdím na smrt.
P: Ty sedačky jsou pěkný, medvěd céčko…to může stát dobrých třista klád. Tak mě tady nešulte.
O: Šmarja to má nalítaných dobře přes půl mega! To by mě vzali už leda tak v Auto ESA, kdybych to měl prodat—
P: To může být utočený. Směrem nahoru. Můžete nějak garantovat odhad ceny vozu?
O: Ne. Vy ano?
P: Vy jste nesvítil. Deset tisíc sem, vy buržouste. Von je nalepenej f medu a ještě kafrá.
Jistě. Mohly by se vedle STK budek zavést ještě tzv. odhadní budky. Každý řidič by musel každoročně do budek zajíždět a ty by vystavovaly odhadní certifikáty ceny vozu, od kterých by se potom pokuta odvíjela. Co ale dělat, kdyby vám auto zrušily kroupy a ještě toho rána Fero odinstaloval hlíny, rádio a xenony? Jistě, nasadíte plecháče a pojedete pro nová svítidla. Safra, ale co když vás cestou chytí nadstrážmistr – jaká je cena vozu nyní?
2. Vyměření pokuty dle zdvihového objemu motoru (Bártova sogenannte Kubatur!)
P: Pane řidiči, vy se mi tu řítíte šedesát v obci a ještě k tomu z kopce. Kolik pak má ten váš motůrek?
Řidič Tatry 815: (vyklání se z okna): Dvanáct a půl litru.
P: (hvízdne) Tak to budete mít za…počkejte to je až na konci tabulky….za třicet tisíc. Kdybyste ty klády vozil feldou, mohl jste to mít za tři.
Řidič Tatry 815: Můžete mi dojít dozadu omrknout náklad? Jestli je to ok. (mačká páčku KORBA DOZADU)
3. Vyměření pokuty dle majetku nebo měsíčního příjmu
P: …kdo je vlastníkem vozidla?
O: Můj zaměstnavatel, OP Prostějov.
P: (řve na kolegu) Pepó, kolik měl OP Prostějov za minulý fiskální rok?
K: Mínus…hodně.
P: (k řidiči) Jeďte. Já si zastavím tamhletoho z ČEZu.
Kolik bude platit řidič auta, které patří státní organizaci? To mne do uzávěrky vydání tohoto čísla D-Fensu nenapadlo. No ale řekněme, že uděláme vylepšení: rozhodovat budou majetkové poměry řidiče, a nikoli vlastníka. Každý bude s sebou vozit certifikát, který laskavě vystaví firma ABL. Nevím, zda bude hrát roli měsíční příjem, nebo majetek.
P: Pane řidiči, kampak jste telefonoval? To mě nezajímá že jste byl na parkovišti, motor vám běžel a byl jste normálním účastníkem provozu. Předložte certifikát o majetku.
O: (škvírou podává canc)
P: Ale ale, nula od nuly pojde. Barák to nemá, auto to nemá…ale já blbej nejsem. Pani, vy jste vdova?
B: Co je vám do toho?
P: Neodporujte orgánu.
O: Vyserte se laskavě na moji babičku. Vezu ji jenom k ortopedovi.
P: Žádný takový. Předlož majetek, babo. Vida, takže pán si všechno přepsal na tadyhle madam. Ale my blbí nejsme. Čeho všeho je vlastníkem vaše manželka? Cože? Ne. Milenka mě nezajímá.
V každém případě Bártově nápadu státní aparát tleská. Momentálně si může každý vlastnit co chce a není v tom vůbec systém. Je potřeba to řádně zmapovat.
Samozřejmě. Kvalitní informace o každém z nás, to je naprostý základ. S tím už se dá leccos rozrehrát.
Epilog:
Připadá vám normální, aby stát trestal úspěšné? Kdo vytváří na vlastní zodpovědnost pracovní místa pro ty ostatní, nejsou to většinou zase ti úspěšní? Chcete platit třikrát větší pokutu než soused, co se na dávkách uživí dobře, neboť má zjevně jak na satelit tak na výkrm neskutečného pupku a kuřivo? Šetříte, děláte o sobotách, zkrátka jdete v životě za nějakým cílem? Vaše chyba. Jste společensky nebezpečný a je nutné vám přistřihnout křídla. Zaplatíte víc, protože máte víc.
Už to chápete?
A na závěr do komentářů doplňte svoji pokutu. Například:
Rossi, 800 ccm, tři tisíce
Smrtihlav, 1298 ccm, pět tisíc
Loix, 1966 ccm, osm tisíc
Reithofer, 5972 ccm, osm tisíc EUR.
(Zatím nikdo nehlasoval)