Čím to, že letecká doprava je poslední dobou stejně bezpečná jako profese barevného instalatéra v Londýně?
Po nedávné sérii leteckých neštěstí hledají odpověď řady zbloudilců včetně jindy tak trefného D-FENSe. Rádoby specialisté vidí příčinu těch spektakulárních tragédií tu v chybě pilota, tu v zanedbané údržbě, jindy v terorismu, někdy dokonce v tragickém sledu nepředvídatelných událostí, v dobách přes EU označovaných slovem nehoda.
Chyba. Chyba, chyba, chyba!
Skutečnou příčinou leteckých katastrof samozřejmě je, že letadla létají příliš rychle. Lidské tělo je stavěno tak, aby přežilo náraz v rychlosti cca 30 km/h. Osm set, to je pusté hazardování se životy nevinných. A co kdyby Boeingu zkřížil cestu pták?
Řešení se přitom nabízí samo: Snížit povolenou rychlost dopravních letounů na 90 km/h ve volném prostoru a na 50 km/h při přeletu lidských osad. Rychlejší letadlo pochopitelně za žádných okolností nesmí předletět letadlo pomalejší, a to ani v případě, že F-18 doletí homemade ultralight. Rychlé létání patří na válečné nebe, nikoli do běžného letového provozu.
A nechoďte na mě s demagogickými argumenty, jako že není technicky možné, aby se éroplán v tak nízkém tempu udržel ve vzduchu. Považoval snad někdo za možné, aby auto, když srazí dementního (dů)chodce, vystřelilo zpod kapoty peřinu a vtisklo otřesenému gerontovi do ruky bonboniéru a flašku s koňakem? Nebo aby totéž auto, ztěžklé všemi těmi duchnami a kořalkami, vyprodukovalo během typické denní jízdy méně oxidu uhličitého než upocený tlustý zmrd, který ho řídí? A přece máme zákony, které to budou od automobilek v brzké době vyžadovat. Zákon evropský je víc než zákon fyzikální, už si to jednou zapamatujte.
Ochranu cestujících bychom tedy měli z krku. Ale co s oběťmi v místě, kam letadlo v důsledku letu nepřiměřenou rychlostí (Už jsme si vysvětlili, že jiné příčiny leteckých nehod neexistují) dopadne? Navrhuji zavést zákonnou normu, která pilotovi stroje, řítícího se k zemi, přikáže dát přednost všem chodcům a cyklistům v lokalitě dopadu. Letadla jsou totiž rychlá, drahá a zpravidla v nich sedí lidé, jejichž příjem více či méně přesahuje příjmy průměrného gerontního zlitého vohnouta na neosvětleném bicyklu. Je tudíž jen spravedlivé, že zodpovědnost leží vždy na bedrech jejich pilotů.
(3x známkováno, průměr: 2,00 z 5)