@kipa
Super článek, lepení zpičených nálepek na 2 roky staré služební hybridy je oblíbenou zábavou při návštěvách německých měst.
ModrýKlokan
Překvapivé. Ty nejásáš nad vymoženostmi, kterými nás obdařili tví stejně uvědomnělí liberální soukmenovci?
Sysop
Pamatuju, kdyz byla povinnost mit tu ovalnou cernobilou samolepku statu vzadu na aute, coz mnozi resili tak, ze jich tam nalepili hromadu s oduvodnenim, ze vezli zahranicni stopare. Kolikrat pomalu cela prdel polepena elipsama, experti na to byli NDRaci.
Tak ted se dopracovavame ke stejnemu modelu, ovsem vpredu, kde to zavazi a navic zcela legalne.
Bedrich77
Kdysi jsem si naivně myslel, že by EU mohla pro začátek alespoň sjednotit pravidla silničního provozu v členských státech a pokračovat sjednocením technických pravidel pro provozování vozidel. Už si to nemyslím. Skončili u EKOpruzení.
ModrýKlokan
Když to budeš říkat hlasitě, nějakou další euronormu dostaneš ajn cvaj. Bohužel úplně jinou, než by sis přál. Lepší bude potichu klít.
30 km/h? Budes rad ze ti nechaji tahnout povoz oslem anizbys sel sedet za tyrani zvirat.
Hupert
Leda houby. Osel prdí, takže když budeš mít štěstí, naposledy ho ochutnáš v pravém uheráku.
JaFo
30 rozhodně ně, aktivisté už někde nastavili 5km/h aby byla rychlost aut srovnatelná s rychlostí chodců a vymáhají za to brutální pokuty. Cílem je 5km/h ve městech a následně vytlačit auta úplně.
Jo mimochodem jel jsem na kole a aktivisté už omezují i kola. Na cyklostezky dávají retardéry, botts a ocelové tyče aby nutili cyklisty sesednout z kola. Všude samé nápisy, „cyklisto jezdi pomalu“. Zatím jízdní kola neměří, taková tyčová zátarasa do půlky cyklostezky a za pár metrů z druhé půlky může způsobit, že si na tom dáte na hubu.
cool
Tak když eko tak eko, v praxi jsou spalováky ve městech od euro3 čističky vzduchu od smogu a pokud vím při akcelaraci mají nejlepší spalování na poměr výkon spotřeba. Takže ve městech logika dává že by měli co dá otáčkoměr tedy případně omezovač. A nedělejte kozi kluci, když spočítali že elekrovehykl je 156x enviromentálně se vším všudy horší spalováku. :-)))))))))) Takže jeden byť třeba s fantastickým zvukem diesellokotraktoru a málem jsem spadnul z kola když šiboval při parkování je rovný se 100pičkou limonádového plynu půldruhého sta „rapidů, aha cože?
cool
Gde
jste technici aby jste řekli že je to mnohem horší než ne neškodný ale prospěšný „gretin plyn? Že se nestydíte, UI to jistě ví a možná i ksichties sophie s hydraulikou a baterkami na kárce – občanka SA. :-)
JaFo
Elektroauto je naprosto skvělé až na jeden nepodstatný detail – baterii.
Baterie je těžká, má malou kapacitu a občas hoří a nejde uhasit. To zelené fašisty nezajímá.
Sysop
Jeste to chce, aby kazda zeme pokutovala na skle jine nalepky, nez svoji, coby redundantni a neplatny odpad. Pak bude dosazeno nirvany.
Alan.Cox
Navíc to chce nějakou směrnici, kde smí být nálepky na autě nalepeny. Aby se to dalo pokutovat.
Něco jako, že levná dolní okraj nálepky musí být nejméně 30 mm a nejvíce 50 mm od dolního okraje skla. Dolní hrana nálepky musí být vodorovně se zemí, přípustná odchylka je 0,1 °. Nálepka nesmí vykazovat hrboly a krabatění.
Kdyby se udělala nějaká taková směrnice na správné nalepení náleky o 500 stranách, konečně bych viděl, že EU maká.
Barn Swallow
ja jako celozivotni sberatel znamek bych ocenil kdyby EU udelala smernici podle ktere vsechny nalepene samolepky muzou na aute zustat. Mam k nim emocionalni vztach – proto nechci zadnou samolepku z auta uz nikdy odlepit – naopak chci vypravet detem co vsechno se mnou prozily!
Sysop
Pockej, az tuknes sklo a pojedes na vymenu. Technik te po pozadavku „mi ty samolepky prehodte“ rovnou vykosti.
Barn Swallow
Ma smulu, jsou to nejdrazsi samolepky co jsem si v zivote koupil!
JaFo
Stačí horkovzdušná pistole s regulací teploty a je samolepka dole.
Sysop
…a aby se nebranilo ve vyhledu ridice, tak se pro nalepky urci jedno jedine misto velikosti 8×8 cm. Pro pendlera super adrenalin.
tesyk
A ke konečnému řešení dospějeme, že každý stát bude mít certifikované úřední lepiče a běda vám, kdybyste si jí chtěli nalepit sami!!! Na to nemáte akreditaci. Fuj, to byl ale ošklivý sen…
Alan.Cox
A nemělo by se také certifikovaně alespoň 2 x do měsíce kontrolovat, zda jsou nálepky správně nalepeny? Bez toho by bylo trestné vyjet na ulici.
Myslím si, že kdyby to mělo zachránit jediný život, tak by to byla príma!
Barn Swallow
Ja si myslim ze vsechny tyto poplatky jsou jen pruvodnim jevem navratu do stredoveku, kdy taktez neslo jednoduse „cestovat napric evropou“, protoze kazdej knize a kazdej kral vzal za nejjednodussi zdroj prijmu zpoplatneni pocestnych a cestujicich obchodnich karavan…
Fungovat v takovem systemu pak mohl fungovat pouze clen nejakeho cechu, „co se vyzna, co ma znamosti…“ – ale vseobecnemu obchodu to vubec neprospivalo…
Kdysi sem cetl ze to byl prave Karel IV. kdo se pustil do boje s miliardou ruznych myt a poplatku ktere tehdy v Risi byli, zrusil hlavne myta na mostech (pokud to nebyl nejaky vyznamny most – treba zrovna ten Karluv)…
No, 600 let ubehlo jako voda, uzili jsme si trochu te „moderni civilizace“ – ja jsem treba rad za to ze jsem v devadesatkach mohl brazdit nemecko dvoustovkou a myslel si pri tom jak je svet lepsi a lepsi…
Tak ted uz si to nemyslim. Ted je svet, alespon ten zapadni, ve volnem padu zpet do stredoveku, a lidi tomu jeste tleskaj, a poplatky poplatky povazujou za neco noveho, moderniho… Ve skutecnosti jsou uredni poplatky za vsechno symbol vrcholneho stredoveku.
Sysop
Prdel velika je napriklad s hybridy, ktere nyni nesmeji mit dobijeni baterie ze spalovaku. Pry to odporuje smyslu, protoze pak celkova protiekoprodukce je vyssi, nez kdyby to jelo jen na spalovak.
Nojo ale…
Kdyz nejakej German napriklad potrebuje projet dve mesta, treba v jednom zelenym centru bydli a ve druhem meste v zelenem centru ma praci/zakaznika/certvico, tak v tom prvnim meste vyfici baterku, takze do druheho mesta keine Kapa mehr a po ceste si to uz nyni spalovakem dobit nemuze (stare modely to jeste umoznuji, ty novejsi uz maji funkci vypnutou), takze musi nekde zastavit a ladovat. A to se vyplati! Ma si koupit full elektro, hovado jedno, zejo.
Staci jeden malej samolepici kousek folie a kolik radosti se s tim nadela.
Barn Swallow
To se fakt deje? Ze Nemci laduji hybridy pred mestem protoze ve meste nesmi pustit motor? Rise je zrejme dal nez jsem myslel :-)
Napadl me pojem „nefunkcni cistota“ – jako skvele uklizena dilna kde se da z podlahy jist, kazdemu kdo v dilne maka je jasne ze to neni dilna ale skanzen, protoze prace produkuje odpad, mesto nikdy nemuze byt 100% ciste… Ale to je o co se „oni“ snazi. 100% cistota. A protoze jsou praci nedotceni mysli si ze lze pracovat a udrzovat 100% cistotu zaroven, coz ovsem nelze, ale presto to chtej. Vysledek je enormni ztrata produktivity do neustaleho uklizeni…
JASAN
Jo jo, to je naprosto přesné. Popsal jste přesně všechny ty nerůsty a jiné cirkulární ekonomiky atd. Kdyby všichni ti ekozmrdi a aktivisti a další já už ani nevim jak jim nadat se rochu zamysleli a vzdělali se exaktních vědách, tak by ty kokoté uzřeli, že všechny vysoce organizované (živé) systémy se vyznačují velkým tokem energie a hlavně velkou mírou disipace, zatímco rovnováha znamená konec energetických gradientů takže v podstatě smrt. Je zajímavé, že dřív takovejhle stav lidi brali zcela přirozeně, o čemž svědčí i řada přísloví (není kouře bez ohně, když se kácí les…), jenže tohle vznikalo asi v dobách kdy se každej první musel napřed umazat vod hovna, než si vodnes jitrnici.
Dachsmeister
@Sysop
mohu jen zopakovat, ta země je ztracena.
Takže i Plug In nanic a všechny ty Toyota hybridy co jezdí v městě za 4l/100km taky velký špatný.
BuildYourDreams…
Nomad
Hm, a není to náhodou tak, že si někdo v honbě za dotací prostě objednal blbé auto, aniž by rozuměl tomu, co si vlastně kupuje?
Pokud vím, PHEV (plug-in) hybridy se za jízdy dobíjet neumí – proto jsou plug-in. Vzhledem k tomu, že se normální hybridy s dobíjením ze spalováku pořád vesele prodávají, tak o existenci tebou zmíněného zákazu trochu pochybuju.
corona
Nomad:
„Pokud vím, PHEV (plug-in) hybridy se za jízdy dobíjet neumí – proto jsou plug-in.“
– – –
Nevíš.
.
Dachsmeister
@Nomad
I plug in se za jízdy dobíjí, trochu rekuperací, může i motorem, aby pak mohl zase po městě jezdit na elektřinu.
Takový Tucson třeba v zimě jede na elektřinu a 1.6 turbobenzín na volnoběh topí…
Sysopův Outlander PHEV tuším dokázal jet jen na elektromory, které krmil spalovák do 130km/h.
Až pak se natvrdo připojil vpředu spalovák a vzadu pomáhal elektromotor.
Inu rozličné jsou přístupy, kapacity baterek, dobíjení (málokterý DC) a software plug in kár.
I přesto si myslím, že je na vině chybný výběr auta, ne nějaký zákaz.
Dachsmeister
@Nomad
ano, pokud to není šestiválec za zadní nápravou nebo uprostřed s pohonem zadních kol, je to chybný výběr.
V krajní nouzi akceptuji šestiválec za přední nápravou, ale na pohonu zadních kol trvám ;-)
ModrýKlokan
@ Dachsmaister
Konečně ti to došlo. Ale že to trvalo. No někomu to holt zapaluje pomaleji…
JaFo
Ale tím se baterie může zničit. Protože se třeba na dovolené vybije a pak už není šanci baterii nabít a vybitá baterie rychle degraduje. Navíc 20% lidí má firemního hybrida a nikdy nenabíjí. Benzín je „zdarma“ tj. na účet firmy. Ale doma nabíjet drahou elektřinou něco stojí.
Jarda K
Autor by se měl doučit kde „se vzal“ Adolf Hitler. Podlehl oblíbenému omylu, že Mozart byl Rakušan a Hitler Němec…. Omlouvá ho ale svaté nadšení petrolheadské.
Malej Jarda
Mnoóó, Áda se vzal v 3. Rajchu, ktrej vzniknul anschlussem.
Že byl Mozart Rakušan jsem jaktěživ neslyšel.
Ale některým sociálním bublinám se cílevědomě vyhýbám, tak asi proto.
kipa
https://cs.wikipedia.org/wiki/Adolf_Hitler
Zřejmě jste neporozuměl odstavci článku.
Tak jako obvykle, národ, který daroval světu Adolfa Hitlera má stanovenou pokutu na až 2 180 EUR, protože ordnung, ordnung, kurva hoši, muss sein! Samozřejmě, protože my jsme Austria uber Deutschland, tak vám na vaše německé ekoplaketty s……e. V tomto případě bych se přikláněl k nějakému tomu anschlussu, protože, kde jinde instalovat radar, než třeba zde: 91 B171 – Google Maps
Pokuta až 2180 E je v Rakousku a odkaz na mapu je také v Rakousku. My jsme Austria znamená, že píši o Rakousku.
Jihočech Honza
Ale Mozart byl Rakušan. Beethoven ne.
Malej Jarda
Nu, „Hňupové, zmrdi a paraziti celého světa spojili se“.
Tak už máme, co nám slibovali, že ani omylem.
A bude ještě lépěji.
Teprve až se podaří přerušit, nebo alespoň monitorovat finanční toky z kapes tvůrců reálných hodnot na konta parazitních škůdců, bude možno docílit nějaký sociální pohyb k lepšímu.
Nejsi schopen jiné aktivity než šmrdlat po tydlifónu anebo klikat myší a halucinovat virtuální píčoviny? Netvoříš žádný reálný společenský produkt, ani se na žádném nepodílíš?
Hybaj luxovat popelnice, dáfki jen tak velké, aby zdvojnásobily tebou vytvořenou společenský produkt až ndo výše minimálního existenčního příjmu.
Vytvořils hovno? Dostaneš taky hovno! Vydělal sis 1/3 minimálu? Jako výraz sociální sounáležitosti a motivaci, abys přitlačil na pilu, ti přidáme taky třetinu. Kdo nepracoval, ať nejí!“ bylo heslem všech generací předků, jejichž společenství fungovala.
Všichni jsou zaměstnatelní. Úklid veřejných prostor, sběr psích hoven, zasypávání výkopů a podobné hitech aktivity nevyžadují ani gramotnost. Jen musí být zájem a ochota takové příležitosti nabídnout. Tvořit je netřeba, stačí jen znát reálný význam slova „práce“ a „pořádek“ a nebýt selektivně slepý.
Anebo uchop matroš do pazour a zaopatři se sám tím, co jiným svou ideologickou idiocíí komplikuješ anebo přímo znemožňuješ.
Žádný buzerování druhých ze židle veřejné správy skrzeva patologické zkázonosné úzce selektivní ideologie.
Karkulka
A to si to při troše smůly ještě blbouni nekoupí u těch „správných“, ale u přeprodávající verbeže, která to zdraží klidně na dvojnásobek…
IS250-3GR-FSE
Samozrejme nejlepsi je Strasbourg doufam,ze ta moje dymovnice Jim tam udelala peklo. Vymahat to muzete zkusit,ale pochybuji,ze to bude Skotsku bude nekoho zajimat…
V Nemecku je ted tradicni samozrejme udelat dalnici skrz mesto s Umwelt zonou. Jedno je kdyz jedete z Belgie a neodbocite na Kolin tak Vas dalnice dostane do Dortmundu uz sem tam jel dymovnici jednou nic mi nedoslo a jel SEM tam hybridem Bez plakety a taky mi nic nedoslo…
Za to v Rakousku mi Dali flastra za to,ze nemam jeste vetsi picovinu nez je plaketa a to je parkour. Tahle papirova curakovina je vrchol byrokracie
…
@kipa
Super článek, lepení zpičených nálepek na 2 roky staré služební hybridy je oblíbenou zábavou při návštěvách německých měst.
Překvapivé. Ty nejásáš nad vymoženostmi, kterými nás obdařili tví stejně uvědomnělí liberální soukmenovci?
Pamatuju, kdyz byla povinnost mit tu ovalnou cernobilou samolepku statu vzadu na aute, coz mnozi resili tak, ze jich tam nalepili hromadu s oduvodnenim, ze vezli zahranicni stopare. Kolikrat pomalu cela prdel polepena elipsama, experti na to byli NDRaci.
Tak ted se dopracovavame ke stejnemu modelu, ovsem vpredu, kde to zavazi a navic zcela legalne.
Kdysi jsem si naivně myslel, že by EU mohla pro začátek alespoň sjednotit pravidla silničního provozu v členských státech a pokračovat sjednocením technických pravidel pro provozování vozidel. Už si to nemyslím. Skončili u EKOpruzení.
Když to budeš říkat hlasitě, nějakou další euronormu dostaneš ajn cvaj. Bohužel úplně jinou, než by sis přál. Lepší bude potichu klít.
Jakmile toto svěříme EU, dostaneme 30-70-110!
30 km/h? Budes rad ze ti nechaji tahnout povoz oslem anizbys sel sedet za tyrani zvirat.
Leda houby. Osel prdí, takže když budeš mít štěstí, naposledy ho ochutnáš v pravém uheráku.
30 rozhodně ně, aktivisté už někde nastavili 5km/h aby byla rychlost aut srovnatelná s rychlostí chodců a vymáhají za to brutální pokuty. Cílem je 5km/h ve městech a následně vytlačit auta úplně.
Jo mimochodem jel jsem na kole a aktivisté už omezují i kola. Na cyklostezky dávají retardéry, botts a ocelové tyče aby nutili cyklisty sesednout z kola. Všude samé nápisy, „cyklisto jezdi pomalu“. Zatím jízdní kola neměří, taková tyčová zátarasa do půlky cyklostezky a za pár metrů z druhé půlky může způsobit, že si na tom dáte na hubu.
Tak když eko tak eko, v praxi jsou spalováky ve městech od euro3 čističky vzduchu od smogu a pokud vím při akcelaraci mají nejlepší spalování na poměr výkon spotřeba. Takže ve městech logika dává že by měli co dá otáčkoměr tedy případně omezovač. A nedělejte kozi kluci, když spočítali že elekrovehykl je 156x enviromentálně se vším všudy horší spalováku. :-)))))))))) Takže jeden byť třeba s fantastickým zvukem diesellokotraktoru a málem jsem spadnul z kola když šiboval při parkování je rovný se 100pičkou limonádového plynu půldruhého sta „rapidů, aha cože?
Gde
jste technici aby jste řekli že je to mnohem horší než ne neškodný ale prospěšný „gretin plyn? Že se nestydíte, UI to jistě ví a možná i ksichties sophie s hydraulikou a baterkami na kárce – občanka SA. :-)
Elektroauto je naprosto skvělé až na jeden nepodstatný detail – baterii.
Baterie je těžká, má malou kapacitu a občas hoří a nejde uhasit. To zelené fašisty nezajímá.
Jeste to chce, aby kazda zeme pokutovala na skle jine nalepky, nez svoji, coby redundantni a neplatny odpad. Pak bude dosazeno nirvany.
Navíc to chce nějakou směrnici, kde smí být nálepky na autě nalepeny. Aby se to dalo pokutovat.
Něco jako, že levná dolní okraj nálepky musí být nejméně 30 mm a nejvíce 50 mm od dolního okraje skla. Dolní hrana nálepky musí být vodorovně se zemí, přípustná odchylka je 0,1 °. Nálepka nesmí vykazovat hrboly a krabatění.
Kdyby se udělala nějaká taková směrnice na správné nalepení náleky o 500 stranách, konečně bych viděl, že EU maká.
ja jako celozivotni sberatel znamek bych ocenil kdyby EU udelala smernici podle ktere vsechny nalepene samolepky muzou na aute zustat. Mam k nim emocionalni vztach – proto nechci zadnou samolepku z auta uz nikdy odlepit – naopak chci vypravet detem co vsechno se mnou prozily!
Pockej, az tuknes sklo a pojedes na vymenu. Technik te po pozadavku „mi ty samolepky prehodte“ rovnou vykosti.
Ma smulu, jsou to nejdrazsi samolepky co jsem si v zivote koupil!
Stačí horkovzdušná pistole s regulací teploty a je samolepka dole.
…a aby se nebranilo ve vyhledu ridice, tak se pro nalepky urci jedno jedine misto velikosti 8×8 cm. Pro pendlera super adrenalin.
A ke konečnému řešení dospějeme, že každý stát bude mít certifikované úřední lepiče a běda vám, kdybyste si jí chtěli nalepit sami!!! Na to nemáte akreditaci. Fuj, to byl ale ošklivý sen…
A nemělo by se také certifikovaně alespoň 2 x do měsíce kontrolovat, zda jsou nálepky správně nalepeny? Bez toho by bylo trestné vyjet na ulici.
Myslím si, že kdyby to mělo zachránit jediný život, tak by to byla príma!
Ja si myslim ze vsechny tyto poplatky jsou jen pruvodnim jevem navratu do stredoveku, kdy taktez neslo jednoduse „cestovat napric evropou“, protoze kazdej knize a kazdej kral vzal za nejjednodussi zdroj prijmu zpoplatneni pocestnych a cestujicich obchodnich karavan…
Fungovat v takovem systemu pak mohl fungovat pouze clen nejakeho cechu, „co se vyzna, co ma znamosti…“ – ale vseobecnemu obchodu to vubec neprospivalo…
Kdysi sem cetl ze to byl prave Karel IV. kdo se pustil do boje s miliardou ruznych myt a poplatku ktere tehdy v Risi byli, zrusil hlavne myta na mostech (pokud to nebyl nejaky vyznamny most – treba zrovna ten Karluv)…
No, 600 let ubehlo jako voda, uzili jsme si trochu te „moderni civilizace“ – ja jsem treba rad za to ze jsem v devadesatkach mohl brazdit nemecko dvoustovkou a myslel si pri tom jak je svet lepsi a lepsi…
Tak ted uz si to nemyslim. Ted je svet, alespon ten zapadni, ve volnem padu zpet do stredoveku, a lidi tomu jeste tleskaj, a poplatky poplatky povazujou za neco noveho, moderniho… Ve skutecnosti jsou uredni poplatky za vsechno symbol vrcholneho stredoveku.
Prdel velika je napriklad s hybridy, ktere nyni nesmeji mit dobijeni baterie ze spalovaku. Pry to odporuje smyslu, protoze pak celkova protiekoprodukce je vyssi, nez kdyby to jelo jen na spalovak.
Nojo ale…
Kdyz nejakej German napriklad potrebuje projet dve mesta, treba v jednom zelenym centru bydli a ve druhem meste v zelenem centru ma praci/zakaznika/certvico, tak v tom prvnim meste vyfici baterku, takze do druheho mesta keine Kapa mehr a po ceste si to uz nyni spalovakem dobit nemuze (stare modely to jeste umoznuji, ty novejsi uz maji funkci vypnutou), takze musi nekde zastavit a ladovat. A to se vyplati! Ma si koupit full elektro, hovado jedno, zejo.
Staci jeden malej samolepici kousek folie a kolik radosti se s tim nadela.
To se fakt deje? Ze Nemci laduji hybridy pred mestem protoze ve meste nesmi pustit motor? Rise je zrejme dal nez jsem myslel :-)
Napadl me pojem „nefunkcni cistota“ – jako skvele uklizena dilna kde se da z podlahy jist, kazdemu kdo v dilne maka je jasne ze to neni dilna ale skanzen, protoze prace produkuje odpad, mesto nikdy nemuze byt 100% ciste… Ale to je o co se „oni“ snazi. 100% cistota. A protoze jsou praci nedotceni mysli si ze lze pracovat a udrzovat 100% cistotu zaroven, coz ovsem nelze, ale presto to chtej. Vysledek je enormni ztrata produktivity do neustaleho uklizeni…
Jo jo, to je naprosto přesné. Popsal jste přesně všechny ty nerůsty a jiné cirkulární ekonomiky atd. Kdyby všichni ti ekozmrdi a aktivisti a další já už ani nevim jak jim nadat se rochu zamysleli a vzdělali se exaktních vědách, tak by ty kokoté uzřeli, že všechny vysoce organizované (živé) systémy se vyznačují velkým tokem energie a hlavně velkou mírou disipace, zatímco rovnováha znamená konec energetických gradientů takže v podstatě smrt. Je zajímavé, že dřív takovejhle stav lidi brali zcela přirozeně, o čemž svědčí i řada přísloví (není kouře bez ohně, když se kácí les…), jenže tohle vznikalo asi v dobách kdy se každej první musel napřed umazat vod hovna, než si vodnes jitrnici.
@Sysop
mohu jen zopakovat, ta země je ztracena.
Takže i Plug In nanic a všechny ty Toyota hybridy co jezdí v městě za 4l/100km taky velký špatný.
BuildYourDreams…
Hm, a není to náhodou tak, že si někdo v honbě za dotací prostě objednal blbé auto, aniž by rozuměl tomu, co si vlastně kupuje?
Pokud vím, PHEV (plug-in) hybridy se za jízdy dobíjet neumí – proto jsou plug-in. Vzhledem k tomu, že se normální hybridy s dobíjením ze spalováku pořád vesele prodávají, tak o existenci tebou zmíněného zákazu trochu pochybuju.
Nomad:
„Pokud vím, PHEV (plug-in) hybridy se za jízdy dobíjet neumí – proto jsou plug-in.“
– – –
Nevíš.
.
@Nomad
I plug in se za jízdy dobíjí, trochu rekuperací, může i motorem, aby pak mohl zase po městě jezdit na elektřinu.
Takový Tucson třeba v zimě jede na elektřinu a 1.6 turbobenzín na volnoběh topí…
Sysopův Outlander PHEV tuším dokázal jet jen na elektromory, které krmil spalovák do 130km/h.
Až pak se natvrdo připojil vpředu spalovák a vzadu pomáhal elektromotor.
Inu rozličné jsou přístupy, kapacity baterek, dobíjení (málokterý DC) a software plug in kár.
Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě…
T-34/SU-100 vs Porsche Tiger/Elefant.
Ferdinand?
I přesto si myslím, že je na vině chybný výběr auta, ne nějaký zákaz.
@Nomad
ano, pokud to není šestiválec za zadní nápravou nebo uprostřed s pohonem zadních kol, je to chybný výběr.
V krajní nouzi akceptuji šestiválec za přední nápravou, ale na pohonu zadních kol trvám ;-)
@ Dachsmaister
Konečně ti to došlo. Ale že to trvalo. No někomu to holt zapaluje pomaleji…
Ale tím se baterie může zničit. Protože se třeba na dovolené vybije a pak už není šanci baterii nabít a vybitá baterie rychle degraduje. Navíc 20% lidí má firemního hybrida a nikdy nenabíjí. Benzín je „zdarma“ tj. na účet firmy. Ale doma nabíjet drahou elektřinou něco stojí.
Autor by se měl doučit kde „se vzal“ Adolf Hitler. Podlehl oblíbenému omylu, že Mozart byl Rakušan a Hitler Němec…. Omlouvá ho ale svaté nadšení petrolheadské.
Mnoóó, Áda se vzal v 3. Rajchu, ktrej vzniknul anschlussem.
Že byl Mozart Rakušan jsem jaktěživ neslyšel.
Ale některým sociálním bublinám se cílevědomě vyhýbám, tak asi proto.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Adolf_Hitler
Zřejmě jste neporozuměl odstavci článku.
Tak jako obvykle, národ, který daroval světu Adolfa Hitlera má stanovenou pokutu na až 2 180 EUR, protože ordnung, ordnung, kurva hoši, muss sein! Samozřejmě, protože my jsme Austria uber Deutschland, tak vám na vaše německé ekoplaketty s……e. V tomto případě bych se přikláněl k nějakému tomu anschlussu, protože, kde jinde instalovat radar, než třeba zde: 91 B171 – Google Maps
Pokuta až 2180 E je v Rakousku a odkaz na mapu je také v Rakousku. My jsme Austria znamená, že píši o Rakousku.
Ale Mozart byl Rakušan. Beethoven ne.
Nu, „Hňupové, zmrdi a paraziti celého světa spojili se“.
Tak už máme, co nám slibovali, že ani omylem.
A bude ještě lépěji.
Teprve až se podaří přerušit, nebo alespoň monitorovat finanční toky z kapes tvůrců reálných hodnot na konta parazitních škůdců, bude možno docílit nějaký sociální pohyb k lepšímu.
Nejsi schopen jiné aktivity než šmrdlat po tydlifónu anebo klikat myší a halucinovat virtuální píčoviny? Netvoříš žádný reálný společenský produkt, ani se na žádném nepodílíš?
Hybaj luxovat popelnice, dáfki jen tak velké, aby zdvojnásobily tebou vytvořenou společenský produkt až ndo výše minimálního existenčního příjmu.
Vytvořils hovno? Dostaneš taky hovno! Vydělal sis 1/3 minimálu? Jako výraz sociální sounáležitosti a motivaci, abys přitlačil na pilu, ti přidáme taky třetinu. Kdo nepracoval, ať nejí!“ bylo heslem všech generací předků, jejichž společenství fungovala.
Všichni jsou zaměstnatelní. Úklid veřejných prostor, sběr psích hoven, zasypávání výkopů a podobné hitech aktivity nevyžadují ani gramotnost. Jen musí být zájem a ochota takové příležitosti nabídnout. Tvořit je netřeba, stačí jen znát reálný význam slova „práce“ a „pořádek“ a nebýt selektivně slepý.
Anebo uchop matroš do pazour a zaopatři se sám tím, co jiným svou ideologickou idiocíí komplikuješ anebo přímo znemožňuješ.
Žádný buzerování druhých ze židle veřejné správy skrzeva patologické zkázonosné úzce selektivní ideologie.
A to si to při troše smůly ještě blbouni nekoupí u těch „správných“, ale u přeprodávající verbeže, která to zdraží klidně na dvojnásobek…
Samozrejme nejlepsi je Strasbourg doufam,ze ta moje dymovnice Jim tam udelala peklo. Vymahat to muzete zkusit,ale pochybuji,ze to bude Skotsku bude nekoho zajimat…
V Nemecku je ted tradicni samozrejme udelat dalnici skrz mesto s Umwelt zonou. Jedno je kdyz jedete z Belgie a neodbocite na Kolin tak Vas dalnice dostane do Dortmundu uz sem tam jel dymovnici jednou nic mi nedoslo a jel SEM tam hybridem Bez plakety a taky mi nic nedoslo…
Za to v Rakousku mi Dali flastra za to,ze nemam jeste vetsi picovinu nez je plaketa a to je parkour. Tahle papirova curakovina je vrchol byrokracie
…