Tak to mi připomíná jeden fórek:
Romský chlapec se ptá otce : „Tati, co je to DEMOKRACIE ?“
„Demokracie je, synu, že dostáváme od státu podporu . . . .prostě peníze!
„Aha, rozumím . . . . Ale když je potom za dva dny utratíme, tak pak co?“
„No, pak si od bílých vezmeme, co chceme.“
„A nezlobí se za to na nás ?“
„Ale jo, to víš, že jo. Ale tomu už se říká RASISMUS !“
Kradení a šmelina je taky znakem cigošů. Židáci zrovna nekradou, si myslim.
V zásadě je to ale asi taková směska cigánů, židáků a ručníkářů v jednom, vod každýho něco.
shane
ferengové moc nekradou, ti spíš šiděj a fixlujou a prodali by vlastní babičku. Ale jo, je to celkem směska, ale spíš židů a asiatů. Cikánů sotva, cikáni jako ti naši v USA prakticky nežijou. tam jejich roli obsadili negři.
Ten obří dvojí metr je už tak veliký že ho mnozí úplně přestali vnímat.
stashix
Fašisti infiltrovali D-Fens?
SatanOkkY
Možno mi niečo ušlo. Tak sa len pre istotu opýtam. Čo si predstavuješ pod pojmom fašizmus?
RomanL
Ty, kteří tvrdí, že kapitalismus je o tom, že: „… ti, kteří neumí vůbec nic, dokážou prodat to, co umí ti ostatní a mají za to mnohem víc peněz než ti, kteří pracují, ale neumí prodat to, co dělají.“
Taky to může být bolševismus. ;-)
shifty
spíš blbci :o)
shane
A těch je tu od začátku jak naseto. Už minimálně od Zmrda přemlouvače :)
Mě tam teda chyběj cyklisti, ekologisti, dead-metalisti a bratři Nedvědi. Trošku to zavání diskriminací.
DavidV
Najlepšie sú na tom pandy. Sú čiernobiele a zároveň aj aziati.
Sysop
…ja tipuju spis paviani. Jsou barevni a prdel maji rudou, s tim nechce nikdo nic mit.
Jihočech Honza
Jednoho dne navštíví les finančák.
Zvířátka se to dozví a jsou zděšená. A proto začnou prchat. Jako první začne prchat medvěd. Prchá, prchá, až narazí na čápa. Čáp se ptá: ,,Nazdar medvěde, kam prcháš“? ,,Á-le, do lesa přijel finančák. A já mám kožich, moje stará má kožich a moje děti mají kožichy, no to bych se nedoplatil“. Čáp se zamyslí a začne taky prchat. Prchá a prchá, až narazí na krtka. Krtek se ptá: ,,Nazdar Čápe, kam tak prcháš?“. ,,Á-le, do lesa přijel finanční úřad a já si žiju na vysoké noze, moje stará si žije na vysoké noze a moje děti si žijí na vysokých nohách, no to bych se nedoplatil“. Taky krtek se zamyslí a začne prchat. Hrabe, hrabe a dohrabe se do ZOO do klece paviánů. Tam sedí na větvi starý pavián a pokuřuje si cigárko. A mezi šluky se ptá se krtka: ,,Nazdar krku, kam prcháš?“. A krtek odpoví: ,,Á-le, do lesa přijel finančák a já mám nahrabáno, moje stará má nahrabáno a moje děti mají nahrabáno, no to bych se nedoplatil“. Pavián si jenom povzdechne a poťuká si na čelo. A říká krtkovi: ,,Krku, jsi padlej na hlavu? To já mám holou prdel, moje stará má holou prdel, moje děti mají holé prdele a stejně jsme tu 20 let zavřený“.
Tak dlouho se chodí se džbánem…. ona ta dnešní vynucená pseudotolerance není bezbřehá. To by si samozřejmě třeba v německu soudruzi nikdy nedovolili, ty držej hubu a krok.
Program stratosférické aerosolové injektáže běží pod kontrolou americké CIA, její bývalý šéf program odtajnil před 5 lety na tiskové konferenci
Program na zatmívání oblohy je v provozu již de facto 30 let a teprve v roce 2016 přiznal bývalý šéf CIA John O. Brennan jeho faktickou existenci pod názvem Stratospheric Aerosol Injection (SAI) [1]. Možná jste si všimli, když vloni na jaře přestala létat letadla, že v Česku najednou začalo normálně a vydatně pršet, jako kdysi před 30 lety. To bylo způsobeno přerušením zatemňování oblohy nad městy v České republice a potažmo nad celou republikou, kde je hustý letový koridor pro letecké spoje v celé Evropě.
….
Jen by mě zajímalo, jestli se opravdu přidávají do leteckého paliva aditiva na bázi hliníku a podobně, jako se pro zlepšení spalovacího procesu v motorech aut přidávalo tetraetylolovo.
Panek
Technicky nelze. Existují proudové motory, které by to po krátkou dobu dokázali papat, ale ty jsou většinou vojenské. A i tak je provoz na takové palivo omezen na max. několik hodin. Následuje repase turbíny (očištění, kontrola a vyvážení). To si u komerčních linek nikdo nemůže dovolit.
kaBrnak
Čili můžete s jistotou tvrdit že se do civilního leteckého paliva nepřidávají žádná aditiva ?
Jsem dost na pochybách že by to ten motor nějak poškodilo kdyby tam toho bylo řekněme 1% nebo možná i 5%.
Podle mě to může fungovat podobně jako tetraetylolovo. Že se tam vytvoří jakési kondenzační centra které umožní rovnoměrné a dokonalejší vyhoření paliva ve spalovacím prostoru. Prostě jako chemický katalyzátor.
A když se ty částice již spálené ve formě anorganické sloučeniny dostanou do atmosféry tak tam mění kondenzační podmínky a buďto prší a nebo naopak vůbec neprší.
Ovlivňování srážek raketami s dusičnanem stříbrným je přes 50 let stará vojenská technologie. Tak proč by za to půlstoletí nemohli vyvinout něco levnějšího co když se pod záminkou technických norem přidá do veškerého leteckého paliva na Zami, tak to jsou pak stovky tun „vypráškovaného“ materiálu do atmosféry za rok.
Sloučeniny dusíku tam standardně vznikají při spalování. Stačí přidat tu správnou chemikálii a máme tu určité procento dusičnanu protřebného kovu. Který má třeba jen 1% účinnost oproti dusičnanu stříbrném, ale taky se ho do atmosféry uvolní 100x víc z leteckého paliva, než je malá nálož nějaké rakety.
corona
kaBrnak:
Takže seš fakt chemtard, úplně jasný případ…
Panek
Do leteckého paliva se určitě přidávají aditiva. Pro turbínové letadla však žádné na bázi kovu. Něco takového by šlo prohnat možná náporovým motorem, ale určitě ne něčím, co má turbínu.
Myslím si, že k vyvolání deště se používá spíše jodid stříbra. Dusičňan asi ne.
PolarBear
Panek: házite perlami zbytečně. Kdyby to volovo ucho nemělo v hlavě nas.. tak by se spíš zajímal o například jak funguje letecká doprava, kdo všechno je do toho zainteresovaný.. prostě aby vyvrátil ty největší hovadiny z toho článku. Místo toho si hledá potvrzení, jestli je to fyzicky možné prohnat motorama nějakou sračku co z nás dělá debily a z něj génia. Na pár procent slunečných letních dnů v roce a nad jedním městem.
Jinak jestli se můžu zeptat.. zapálený amatér do dopravního/vojenského letectví (jako já) nebo profesionál přes letecké motory? :)
Panek
Amatér, ale díky super kolektivu nás amatérských „mrakomrdů“ jsem se dostal k zajímavým věcem a lidem.
PolarBear
Mrakomrdi? Není to náhodou termín označující PVO? Já o tom slyšel, snad dokonce to byli vojáci raketové PVO. Ale pak si nedokážu představit amatérskou verzi. Myšlenka airsoftové PVo mě docela pobavila. Ale větší čelendž by byl airsoftový Warthog :D
Takže ten termín asi bude znamenat i jiný spolek nadšenců, o který jsem ještě nezavadil.
Já se snažím už dvacet let nacpat komínem kamkoliv kde mám příležitost vidět něco z jakékoliv letecké techniky. Tady v Číně je to o hubu. První rok tady jsem se snažil vyfotit čínskou zvětšenou variantu vojenského dopravního Antonova a nějak jsem přehlédnul J20ky. Ono fotit si ten jejich zázrak proklamované desáté generace 400 objektivem z poza plotu tady není tak úplně legální. Naštěstí mě čínský kolega stihnul odtáhnout pryč než nás někdo viděl.
Panek
Takhle nás nazývala servírka ve Wings klubu.
Panek
Vše kolem létání, ale skupina se sdružila kolem simulátoru od Olega M.
PolarBear
Jo, to už dává větší smysl :)
Arnold J Rimmer
Je. „Mrakomrdi“ a obecně „dělomrdi“ jsou odborný vojenský termíny.
ygorek
kaBrnak 12.5.2021 v 10:56
V zásadě uvažujete velice správně. Pro upřesnění úvah ale nutno doporučit zohlednění některých skutečností, které jste v rámci zjednodušení své úvahy abstrahoval, pro začátek třeba:
1) Letové hladiny strojů, za nimiž vznikají kondenzační pásy, jsou v oblasti se stabilní teplotou nad -35 °C, tedy minimálně 7 km nad zemským povrchem
2) Z oblaků ve výšce nad 5 km nad zemských povrchem obvykle nevypadávají srážky, které by dosáhly zemského povrchu
3) V různých „patrech“ atmosféry vanou zároveň různě silné větry různými směry
kaBrnak
Bezva. Konečně je kromě Panka schopný i někdo další nějakých smysluplných argumentů :)
Jen úplně nevím co tím chtěl básník říci.
dotaz k 2) – ty srážky co padají z 5km se opět vypaří? či co se s nimi stane ?
Jinak promíchávání vzdušných mas probíhá i vertikálně, tudíž to ten sajrajt může nafoukat i do nižších vrstev.
To ostatně bylo předmětem předchozího článku na Aeronetu, že v oblasti velkých měst jsou výrazné vzestupné proudy které to co „nasají“ mohou vynést dost vysoko a pak rozptýlit dost do široka.
Pokud bychom se bavili o doslovném „práškování“ jak ze štefanova Čmeláka, tak by to byly větší a těžší částice které mají tendenci jednak klesat dolů (tudíž by z těch 7 kilometrů mohly klesnout do vrstev mraků) a naopak na jejich roznos do širokého okolí by byl potřeba pořádný vzestupný vzdušný proud.
To je pak otázka, jaké jsou kolem Brna vzestupné proudy a kam se ty masy vzduchu pohybují a v jaké výšce. Ale to by nám řekl asi jen kovaný místní meteorolog. I to, jaký má vliv skutečnost, že na jih od Brna jsou širé ruské lány a na sever lesy moravského krasu. Čili jde o jakési rozhraní.
ygorek
kaBrnak 12.5.2021 v 15:10
Srážky z oblaků nad hranicí 5 km obvykle nevypadávají vůbec. Pokus už vypadnou, stihnou se před dopadem vypařit.
K promíchávání vzduchu dochází jistě i vertikálně, nicméně právě snímky na Aeronetu ilustrovaly nedostatek vertikálního a výraznou převahu horizontálního šíření kondenzačních stop. Na snímcích je rovněž patrno, že mraky se tvořily ve výškách nad 7 km a těžší částice, které by klesaly dolů, by do žádných mraků neklesaly, protože tam žádné mraky středních a nízkých vrstev nebyly.
PolarBear
ygorek
12.5.2021 v 11:53
Za ty fórky oba skončíme v pekle řekl bych :) Ty moje ale bohužel nejsou tak sofistikované. Ale pracuju na tom.
corona
kaBrnak:
Takže víra v chemtrails, krom popírání Darwina…?
Seš ještě hloupější, než jsem tušil…
:O)))
PolarBear
corona
12.5.2021 v 9:27
Tak jsem si poprvé v životě otevřel ten aeronet a musím přiznat, že co jsem o něm slyšel není vůbec přehnané. Ten článek je neuvěřitelná kravina. Kdo to boha jeho čte? Proč?
Arnold J Rimmer
Já si myslim že na tom něco je. Ale neni mi jasný, jak to ty filutové dokázali zaměřit na Brno.
PolarBear
AJR: Asi proto, že náš Šalingrad patří mezi ty největší oteplovače atmosféry na světě. Kam se hrabou asijská města. Pak si někdo v té mé rodné Brněnské vesnici může připadat velmi důležitý :)
kaBrnak
Přece se nebudou zaměřovat na nějaký zapadákov jménem Praha, ztracený kdesi uprostřed české kotliny.
Zaměří se logicky na důležitější oblasti jako je oblast panonie ve které leží hned 4 důležité města: Brno, Bratislava, Budapešť, Vídeň. I to práškování je docela drahé, přece tím nebudou plýtvat na nějakou Prahu.
Hezky posypou jižní moravu a vzdušné proudy to rozfoukají po celé oblasti.
Navíc je známo, že pražáce už jsou sami od sebe natolik zblblí, že tam by nějaké práškování nemělo už žádný další významný efekt.
:-)))
corona
kaBrnak:
„.. oblast panonie ve které leží hned 4 důležité města: Brno, Bratislava, Budapešť, Vídeň…“
– – –
Á, pán je panonnik…!
Tož ti nechám zvrhnout na kebulu pěkný žejdlík šémtrájsu…!
:OD
kaBrnak
Jedno je jisté. Když loni od jara přestaly létat letadla, tak zase byla obloha jako dřív. Jasná obloha a nebo ohraničená oblačnost. Žádný rozplizlý polo-opar přes celou oblohu jak to je když letadla létají.
Kromě toho, už nějakou dobu pozoruju na meteoradaru, že ty srážky pravidelně podivně obchází jižní moravu. Kde se ta celá kauza provalila, s tím že tu podivně krouží a nepřistávají letadla.
Když to veřejně přiznal i šéf CIA, že existují programy na úpravu počasí a klimatu…
Největší legrace je, že ten dokument sama CIA ze svých stránek stáhla. Odkaz je již nefunkční.
corona
kaBrnak + SkReT + zrg1 = tři chemtardi…!
:OD
semancko
Pocuj, ze sa armady snazia vyuzit vsetko mozne na eliminaciu protivnika alwbo ziskanie nejakej vyhody je zname uz desiatky rokov. Ze take programy existovali a existuju je jasne tiez. Ale nevyuziva sa na to civilne letectvo, sme radi ze sme radi ked to lietadlo vzlietne, doleti kam ma a spotrebuje co najmenej paliva bo to je kurevsky drahe v mnozstvach pouzivanych v letectve. Instalaciou kdejakych picovin a miesanim koktailov v nadrziach by sme si iba pridavali starosti o ktore nikto nestoji.
Cely chemtrails nezmysel vznikol tym, ze si niekto zamenil fotografie lietadiel rozprasujucich defolianty nad Vietnamom, mimochodom fotene zhora, s kondenzacnymi stopami za dopravakmi ktore vidi pri pohlade zdola. Hej aj vo Vietname boli styri ciary od rozprasovacov a prve poriadne prudove dopravaky mali tiez styri motory, styri ciary. Jasny dokaz…
Je lacnejsie kupit televiznu stanicu a vyplachnut ludom mozgy ako riesit celoplanetarnu konspiraciu tohoto rozsahu.
ygorek
kaBrnak 12.5.2021 v 8:52
Úroveň letecké přepravy v ČR v roce 2020 byla údajně srovnatelná s rokem 2002.
Srážky v JM kraji v mm/rok:
1988 – 525
1989 – 554
1990 – 523
1991 – 504
1992 – 560
2000 – 550
2001 – 575
2002 – 653
2017 – 473
2018 – 451
2019 – 587
2020 – 684
Dokážete přidat data o leteckém provozu a odvodit vliv téhož na srážkové úhrny?
Děkuji.
kaBrnak
To je hezká statistika, ale jak tím vysvětlíte třeba to, že i přes plus mínus konstantní či mírně rostoucí srážky za posledních 30 let, jsou studny které před 30 lety fungovaly dnes beznadějně vyschlé, a všude se zuřivě provrtává o prohlubuje ?
Něco vám v tom Ygorku hapruje.
Já jen říkám co jsem odpozoroval, že často na radaru vidím, jako by JMK byla obklopená nějakou neviditelnou stěnou a srážky ji jaksi obtékaly. Ne vždy, ale poslední dobou často.
Předtím to bylo spíš tak, že se to vypršelo cestou a sem to nedošlo. Kdežto teď to prostě „obtéká“ a na sever od JMK to už normálně prší.
ygorek
kaBrnak 12.5.2021 v 14:56
Ne, data z ČHMÚ nehaprují. Pokud jste nechtěl diskutovat o vlivu letecké dopravy na srážkové úhrny v témže roce, měl jste to říci hned, vlastně ne, měl jste si data prohlédnout sám, jsou veřejně přístupná.
V letech 1961 – 1990 byl v Jihomoravském kraji roční normál 559 mm, v letech 1981 – 2010 543 mm.
Co se týče náhodných pozorování, nelze z nich vyvozovat žádné závěry o průběhu krátkodobých událostí v průběhu desítek let.
V letech 1961 – 1990 byl v Jihomoravském kraji roční srážkový normál 559 mm, v letech 1981 – 2010 již jen 543 mm, atd.
corona
kaBrnak:
„Kdežto teď to prostě „obtéká“ a na sever od JMK to už normálně prší…“
– – –
Kunkurence vám záviďó vaše vinice…!
:OD
Kevin
Ad studny:
To bude tim, ze vodu nema co zadrzovat aby vsakla do zeme a ta jen neuzitecne odteka pryc. Z rek jsme udelali zregulovane tobogany, mesta jsou zabetonovana a vodu odvadi kanalizace, na polich hydromeliorace odvadeji vodu aby nebylo prilis mokro a les se kaci na stepku do kotlu. Kdysi kdyz zaprselo, tak vetsina vody vsakla do zeme. Ted kdyz prsi dva dny v kuse, mame tady zaplavy protoze voda nema kde a jak vsakovat. Vzrostly les zadrzi a do pudy vsakne 25-45 milimetru vlahy, pole s repkou 5. Hladiny podzemni vody klesaji tak cca poslednich 20 let i kdyz prsi +- porad stejne.
PolarBear
UAL 213 Brno Tower, mám hotovo, výška 8000, kurz 270. Roger UAL 213. Dělal dneska někdo dneska to parkoviště u Olympie? Parkoviště u Olympie má dneska na starosti FedEx 882, UAL 213. Negative UAL213, FedEx 882 práškuje Ostravu. LOT 16 má něco s podvozkem, tak FedEx 882 zaskakuje tam. Roger, kurz 250 do Olympie UAL 213.
Asi takhle nějak?
corona
Jen do toho, do toho…
Bejvávalo, že jak se třeba na nějakým autíčkářským fóru objevil tuzingář, hned začal dostávat rány.
Tak to mi připomíná jeden fórek:
Romský chlapec se ptá otce : „Tati, co je to DEMOKRACIE ?“
„Demokracie je, synu, že dostáváme od státu podporu . . . .prostě peníze!
„Aha, rozumím . . . . Ale když je potom za dva dny utratíme, tak pak co?“
„No, pak si od bílých vezmeme, co chceme.“
„A nezlobí se za to na nás ?“
„Ale jo, to víš, že jo. Ale tomu už se říká RASISMUS !“
Víš, proč cikáni nehrají ve Star treku?
Vieme. ale nepovieme.
Jak to? Mají tam celou rasu, Ferenghi.
Ferengové a cikáni, jo? Odkdy je atributem cikánů kšeft za každou cenu? Ferengové jsou jasný Židi.
Kradení a šmelina je taky znakem cigošů. Židáci zrovna nekradou, si myslim.
V zásadě je to ale asi taková směska cigánů, židáků a ručníkářů v jednom, vod každýho něco.
ferengové moc nekradou, ti spíš šiděj a fixlujou a prodali by vlastní babičku. Ale jo, je to celkem směska, ale spíš židů a asiatů. Cikánů sotva, cikáni jako ti naši v USA prakticky nežijou. tam jejich roli obsadili negři.
https://www.kontinuum.cz/databaze/ferengska-pravidla-zisku
mé oblíbené jsou:
Válka je dobrá pro obchod.
Mír je dobrý pro obchod.
To je hrubě neaktuální vtip, v době rozvinutého kulturního marxizmu a Kalergiho agendy. Teď je to takhle:
Víš proč je to v hollywoodských filmech samej barevnej, hispánec, asiat a míšenec?
odpověď: protože s bílýma se v budoucnu nepočítá
Ale počítá, jenom jako s nejvýznamnější menšinou.
Fakt by mne zajímalo, jestli se USA v dnešní podobě udrží.
Místama dobrý, místama hrozná sračka. Tak za tři?
Za me vic sracka nez dobry, tak za 5?
Ten obří dvojí metr je už tak veliký že ho mnozí úplně přestali vnímat.
Fašisti infiltrovali D-Fens?
Možno mi niečo ušlo. Tak sa len pre istotu opýtam. Čo si predstavuješ pod pojmom fašizmus?
Ty, kteří tvrdí, že kapitalismus je o tom, že: „… ti, kteří neumí vůbec nic, dokážou prodat to, co umí ti ostatní a mají za to mnohem víc peněz než ti, kteří pracují, ale neumí prodat to, co dělají.“
Taky to může být bolševismus. ;-)
spíš blbci :o)
A těch je tu od začátku jak naseto. Už minimálně od Zmrda přemlouvače :)
https://dfens-cz.com/zmrd-premlouvac/ ??
yep
Eia eia alala!
Mě tam teda chyběj cyklisti, ekologisti, dead-metalisti a bratři Nedvědi. Trošku to zavání diskriminací.
Najlepšie sú na tom pandy. Sú čiernobiele a zároveň aj aziati.
…ja tipuju spis paviani. Jsou barevni a prdel maji rudou, s tim nechce nikdo nic mit.
Jednoho dne navštíví les finančák.
Zvířátka se to dozví a jsou zděšená. A proto začnou prchat. Jako první začne prchat medvěd. Prchá, prchá, až narazí na čápa. Čáp se ptá: ,,Nazdar medvěde, kam prcháš“? ,,Á-le, do lesa přijel finančák. A já mám kožich, moje stará má kožich a moje děti mají kožichy, no to bych se nedoplatil“. Čáp se zamyslí a začne taky prchat. Prchá a prchá, až narazí na krtka. Krtek se ptá: ,,Nazdar Čápe, kam tak prcháš?“. ,,Á-le, do lesa přijel finanční úřad a já si žiju na vysoké noze, moje stará si žije na vysoké noze a moje děti si žijí na vysokých nohách, no to bych se nedoplatil“. Taky krtek se zamyslí a začne prchat. Hrabe, hrabe a dohrabe se do ZOO do klece paviánů. Tam sedí na větvi starý pavián a pokuřuje si cigárko. A mezi šluky se ptá se krtka: ,,Nazdar krku, kam prcháš?“. A krtek odpoví: ,,Á-le, do lesa přijel finančák a já mám nahrabáno, moje stará má nahrabáno a moje děti mají nahrabáno, no to bych se nedoplatil“. Pavián si jenom povzdechne a poťuká si na čelo. A říká krtkovi: ,,Krku, jsi padlej na hlavu? To já mám holou prdel, moje stará má holou prdel, moje děti mají holé prdele a stejně jsme tu 20 let zavřený“.
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/zatocte-s-islamisty-nebo-zjedname-poradek-macronovi-uz-hrozi-i-vojaci-ve-zbrani-40359789
Tak dlouho se chodí se džbánem…. ona ta dnešní vynucená pseudotolerance není bezbřehá. To by si samozřejmě třeba v německu soudruzi nikdy nedovolili, ty držej hubu a krok.
To s tou hospodářskou soutěží myslí autor vážně?
Taky mě to trochu zaskočilo…
Už nám zase „Štefan z CIA“ práškuje oblohu a místo jasné oblohy tu máme rozplizlé chemtrailsové polojasno:
https://aeronet.cz/news/obyvatele-brna-hlasili-v-nedeli-mohutnou-aktivitu-dopravnich-letadel-zatemnujicich-oblohu-pomoci-chemtrails-ktere-se-pomalu-rozplyvaly-a-vytvarely-umelou-oblacnost-fotografie-doslova-vyrazi-dech/
Program stratosférické aerosolové injektáže běží pod kontrolou americké CIA, její bývalý šéf program odtajnil před 5 lety na tiskové konferenci
Program na zatmívání oblohy je v provozu již de facto 30 let a teprve v roce 2016 přiznal bývalý šéf CIA John O. Brennan jeho faktickou existenci pod názvem Stratospheric Aerosol Injection (SAI) [1]. Možná jste si všimli, když vloni na jaře přestala létat letadla, že v Česku najednou začalo normálně a vydatně pršet, jako kdysi před 30 lety. To bylo způsobeno přerušením zatemňování oblohy nad městy v České republice a potažmo nad celou republikou, kde je hustý letový koridor pro letecké spoje v celé Evropě.
….
Jen by mě zajímalo, jestli se opravdu přidávají do leteckého paliva aditiva na bázi hliníku a podobně, jako se pro zlepšení spalovacího procesu v motorech aut přidávalo tetraetylolovo.
Technicky nelze. Existují proudové motory, které by to po krátkou dobu dokázali papat, ale ty jsou většinou vojenské. A i tak je provoz na takové palivo omezen na max. několik hodin. Následuje repase turbíny (očištění, kontrola a vyvážení). To si u komerčních linek nikdo nemůže dovolit.
Čili můžete s jistotou tvrdit že se do civilního leteckého paliva nepřidávají žádná aditiva ?
Jsem dost na pochybách že by to ten motor nějak poškodilo kdyby tam toho bylo řekněme 1% nebo možná i 5%.
Podle mě to může fungovat podobně jako tetraetylolovo. Že se tam vytvoří jakési kondenzační centra které umožní rovnoměrné a dokonalejší vyhoření paliva ve spalovacím prostoru. Prostě jako chemický katalyzátor.
A když se ty částice již spálené ve formě anorganické sloučeniny dostanou do atmosféry tak tam mění kondenzační podmínky a buďto prší a nebo naopak vůbec neprší.
Ovlivňování srážek raketami s dusičnanem stříbrným je přes 50 let stará vojenská technologie. Tak proč by za to půlstoletí nemohli vyvinout něco levnějšího co když se pod záminkou technických norem přidá do veškerého leteckého paliva na Zami, tak to jsou pak stovky tun „vypráškovaného“ materiálu do atmosféry za rok.
Sloučeniny dusíku tam standardně vznikají při spalování. Stačí přidat tu správnou chemikálii a máme tu určité procento dusičnanu protřebného kovu. Který má třeba jen 1% účinnost oproti dusičnanu stříbrném, ale taky se ho do atmosféry uvolní 100x víc z leteckého paliva, než je malá nálož nějaké rakety.
kaBrnak:
Takže seš fakt chemtard, úplně jasný případ…
Do leteckého paliva se určitě přidávají aditiva. Pro turbínové letadla však žádné na bázi kovu. Něco takového by šlo prohnat možná náporovým motorem, ale určitě ne něčím, co má turbínu.
Myslím si, že k vyvolání deště se používá spíše jodid stříbra. Dusičňan asi ne.
Panek: házite perlami zbytečně. Kdyby to volovo ucho nemělo v hlavě nas.. tak by se spíš zajímal o například jak funguje letecká doprava, kdo všechno je do toho zainteresovaný.. prostě aby vyvrátil ty největší hovadiny z toho článku. Místo toho si hledá potvrzení, jestli je to fyzicky možné prohnat motorama nějakou sračku co z nás dělá debily a z něj génia. Na pár procent slunečných letních dnů v roce a nad jedním městem.
Jinak jestli se můžu zeptat.. zapálený amatér do dopravního/vojenského letectví (jako já) nebo profesionál přes letecké motory? :)
Amatér, ale díky super kolektivu nás amatérských „mrakomrdů“ jsem se dostal k zajímavým věcem a lidem.
Mrakomrdi? Není to náhodou termín označující PVO? Já o tom slyšel, snad dokonce to byli vojáci raketové PVO. Ale pak si nedokážu představit amatérskou verzi. Myšlenka airsoftové PVo mě docela pobavila. Ale větší čelendž by byl airsoftový Warthog :D
Takže ten termín asi bude znamenat i jiný spolek nadšenců, o který jsem ještě nezavadil.
Já se snažím už dvacet let nacpat komínem kamkoliv kde mám příležitost vidět něco z jakékoliv letecké techniky. Tady v Číně je to o hubu. První rok tady jsem se snažil vyfotit čínskou zvětšenou variantu vojenského dopravního Antonova a nějak jsem přehlédnul J20ky. Ono fotit si ten jejich zázrak proklamované desáté generace 400 objektivem z poza plotu tady není tak úplně legální. Naštěstí mě čínský kolega stihnul odtáhnout pryč než nás někdo viděl.
Takhle nás nazývala servírka ve Wings klubu.
Vše kolem létání, ale skupina se sdružila kolem simulátoru od Olega M.
Jo, to už dává větší smysl :)
Je. „Mrakomrdi“ a obecně „dělomrdi“ jsou odborný vojenský termíny.
kaBrnak 12.5.2021 v 10:56
V zásadě uvažujete velice správně. Pro upřesnění úvah ale nutno doporučit zohlednění některých skutečností, které jste v rámci zjednodušení své úvahy abstrahoval, pro začátek třeba:
1) Letové hladiny strojů, za nimiž vznikají kondenzační pásy, jsou v oblasti se stabilní teplotou nad -35 °C, tedy minimálně 7 km nad zemským povrchem
2) Z oblaků ve výšce nad 5 km nad zemských povrchem obvykle nevypadávají srážky, které by dosáhly zemského povrchu
3) V různých „patrech“ atmosféry vanou zároveň různě silné větry různými směry
Bezva. Konečně je kromě Panka schopný i někdo další nějakých smysluplných argumentů :)
Jen úplně nevím co tím chtěl básník říci.
dotaz k 2) – ty srážky co padají z 5km se opět vypaří? či co se s nimi stane ?
Jinak promíchávání vzdušných mas probíhá i vertikálně, tudíž to ten sajrajt může nafoukat i do nižších vrstev.
To ostatně bylo předmětem předchozího článku na Aeronetu, že v oblasti velkých měst jsou výrazné vzestupné proudy které to co „nasají“ mohou vynést dost vysoko a pak rozptýlit dost do široka.
Pokud bychom se bavili o doslovném „práškování“ jak ze štefanova Čmeláka, tak by to byly větší a těžší částice které mají tendenci jednak klesat dolů (tudíž by z těch 7 kilometrů mohly klesnout do vrstev mraků) a naopak na jejich roznos do širokého okolí by byl potřeba pořádný vzestupný vzdušný proud.
To je pak otázka, jaké jsou kolem Brna vzestupné proudy a kam se ty masy vzduchu pohybují a v jaké výšce. Ale to by nám řekl asi jen kovaný místní meteorolog. I to, jaký má vliv skutečnost, že na jih od Brna jsou širé ruské lány a na sever lesy moravského krasu. Čili jde o jakési rozhraní.
kaBrnak 12.5.2021 v 15:10
Srážky z oblaků nad hranicí 5 km obvykle nevypadávají vůbec. Pokus už vypadnou, stihnou se před dopadem vypařit.
K promíchávání vzduchu dochází jistě i vertikálně, nicméně právě snímky na Aeronetu ilustrovaly nedostatek vertikálního a výraznou převahu horizontálního šíření kondenzačních stop. Na snímcích je rovněž patrno, že mraky se tvořily ve výškách nad 7 km a těžší částice, které by klesaly dolů, by do žádných mraků neklesaly, protože tam žádné mraky středních a nízkých vrstev nebyly.
ygorek
12.5.2021 v 11:53
Za ty fórky oba skončíme v pekle řekl bych :) Ty moje ale bohužel nejsou tak sofistikované. Ale pracuju na tom.
kaBrnak:
Takže víra v chemtrails, krom popírání Darwina…?
Seš ještě hloupější, než jsem tušil…
:O)))
corona
12.5.2021 v 9:27
Tak jsem si poprvé v životě otevřel ten aeronet a musím přiznat, že co jsem o něm slyšel není vůbec přehnané. Ten článek je neuvěřitelná kravina. Kdo to boha jeho čte? Proč?
Já si myslim že na tom něco je. Ale neni mi jasný, jak to ty filutové dokázali zaměřit na Brno.
AJR: Asi proto, že náš Šalingrad patří mezi ty největší oteplovače atmosféry na světě. Kam se hrabou asijská města. Pak si někdo v té mé rodné Brněnské vesnici může připadat velmi důležitý :)
Přece se nebudou zaměřovat na nějaký zapadákov jménem Praha, ztracený kdesi uprostřed české kotliny.
Zaměří se logicky na důležitější oblasti jako je oblast panonie ve které leží hned 4 důležité města: Brno, Bratislava, Budapešť, Vídeň. I to práškování je docela drahé, přece tím nebudou plýtvat na nějakou Prahu.
Hezky posypou jižní moravu a vzdušné proudy to rozfoukají po celé oblasti.
Navíc je známo, že pražáce už jsou sami od sebe natolik zblblí, že tam by nějaké práškování nemělo už žádný další významný efekt.
:-)))
kaBrnak:
„.. oblast panonie ve které leží hned 4 důležité města: Brno, Bratislava, Budapešť, Vídeň…“
– – –
Á, pán je panonnik…!
Tož ti nechám zvrhnout na kebulu pěkný žejdlík šémtrájsu…!
:OD
Jedno je jisté. Když loni od jara přestaly létat letadla, tak zase byla obloha jako dřív. Jasná obloha a nebo ohraničená oblačnost. Žádný rozplizlý polo-opar přes celou oblohu jak to je když letadla létají.
Kromě toho, už nějakou dobu pozoruju na meteoradaru, že ty srážky pravidelně podivně obchází jižní moravu. Kde se ta celá kauza provalila, s tím že tu podivně krouží a nepřistávají letadla.
Když to veřejně přiznal i šéf CIA, že existují programy na úpravu počasí a klimatu…
Největší legrace je, že ten dokument sama CIA ze svých stránek stáhla. Odkaz je již nefunkční.
kaBrnak + SkReT + zrg1 = tři chemtardi…!
:OD
Pocuj, ze sa armady snazia vyuzit vsetko mozne na eliminaciu protivnika alwbo ziskanie nejakej vyhody je zname uz desiatky rokov. Ze take programy existovali a existuju je jasne tiez. Ale nevyuziva sa na to civilne letectvo, sme radi ze sme radi ked to lietadlo vzlietne, doleti kam ma a spotrebuje co najmenej paliva bo to je kurevsky drahe v mnozstvach pouzivanych v letectve. Instalaciou kdejakych picovin a miesanim koktailov v nadrziach by sme si iba pridavali starosti o ktore nikto nestoji.
Cely chemtrails nezmysel vznikol tym, ze si niekto zamenil fotografie lietadiel rozprasujucich defolianty nad Vietnamom, mimochodom fotene zhora, s kondenzacnymi stopami za dopravakmi ktore vidi pri pohlade zdola. Hej aj vo Vietname boli styri ciary od rozprasovacov a prve poriadne prudove dopravaky mali tiez styri motory, styri ciary. Jasny dokaz…
Je lacnejsie kupit televiznu stanicu a vyplachnut ludom mozgy ako riesit celoplanetarnu konspiraciu tohoto rozsahu.
kaBrnak 12.5.2021 v 8:52
Úroveň letecké přepravy v ČR v roce 2020 byla údajně srovnatelná s rokem 2002.
Srážky v JM kraji v mm/rok:
1988 – 525
1989 – 554
1990 – 523
1991 – 504
1992 – 560
2000 – 550
2001 – 575
2002 – 653
2017 – 473
2018 – 451
2019 – 587
2020 – 684
Dokážete přidat data o leteckém provozu a odvodit vliv téhož na srážkové úhrny?
Děkuji.
To je hezká statistika, ale jak tím vysvětlíte třeba to, že i přes plus mínus konstantní či mírně rostoucí srážky za posledních 30 let, jsou studny které před 30 lety fungovaly dnes beznadějně vyschlé, a všude se zuřivě provrtává o prohlubuje ?
Něco vám v tom Ygorku hapruje.
Já jen říkám co jsem odpozoroval, že často na radaru vidím, jako by JMK byla obklopená nějakou neviditelnou stěnou a srážky ji jaksi obtékaly. Ne vždy, ale poslední dobou často.
Předtím to bylo spíš tak, že se to vypršelo cestou a sem to nedošlo. Kdežto teď to prostě „obtéká“ a na sever od JMK to už normálně prší.
kaBrnak 12.5.2021 v 14:56
Ne, data z ČHMÚ nehaprují. Pokud jste nechtěl diskutovat o vlivu letecké dopravy na srážkové úhrny v témže roce, měl jste to říci hned, vlastně ne, měl jste si data prohlédnout sám, jsou veřejně přístupná.
V letech 1961 – 1990 byl v Jihomoravském kraji roční normál 559 mm, v letech 1981 – 2010 543 mm.
Co se týče náhodných pozorování, nelze z nich vyvozovat žádné závěry o průběhu krátkodobých událostí v průběhu desítek let.
V letech 1961 – 1990 byl v Jihomoravském kraji roční srážkový normál 559 mm, v letech 1981 – 2010 již jen 543 mm, atd.
kaBrnak:
„Kdežto teď to prostě „obtéká“ a na sever od JMK to už normálně prší…“
– – –
Kunkurence vám záviďó vaše vinice…!
:OD
Ad studny:
To bude tim, ze vodu nema co zadrzovat aby vsakla do zeme a ta jen neuzitecne odteka pryc. Z rek jsme udelali zregulovane tobogany, mesta jsou zabetonovana a vodu odvadi kanalizace, na polich hydromeliorace odvadeji vodu aby nebylo prilis mokro a les se kaci na stepku do kotlu. Kdysi kdyz zaprselo, tak vetsina vody vsakla do zeme. Ted kdyz prsi dva dny v kuse, mame tady zaplavy protoze voda nema kde a jak vsakovat. Vzrostly les zadrzi a do pudy vsakne 25-45 milimetru vlahy, pole s repkou 5. Hladiny podzemni vody klesaji tak cca poslednich 20 let i kdyz prsi +- porad stejne.
UAL 213 Brno Tower, mám hotovo, výška 8000, kurz 270. Roger UAL 213. Dělal dneska někdo dneska to parkoviště u Olympie? Parkoviště u Olympie má dneska na starosti FedEx 882, UAL 213. Negative UAL213, FedEx 882 práškuje Ostravu. LOT 16 má něco s podvozkem, tak FedEx 882 zaskakuje tam. Roger, kurz 250 do Olympie UAL 213.
Asi takhle nějak?
Jen do toho, do toho…
Bejvávalo, že jak se třeba na nějakým autíčkářským fóru objevil tuzingář, hned začal dostávat rány.
Hej, všichni sém – máme tu šémtárda…!
:OD