Skretova neomluvená absence mě zneklidňuje. Muselo se stát něco velmi vážného. Leží na JIP v bezvědomí? Zkrachovala cestovní kancelář a pádluje zpět z Bali na kajaku?
corona
SkReT byl eliminován výpadkem napájecí soustavy.
ModrýKlokan
@ corona
Aha. Von je furt zavřenej ve výtahu toho nezkolaudovanýho baráku. Hasiči o něm neví. Čest jeho památce.
corona
MK:
Jo jo, čest. Byla legrace, hlavně jeho železniční „vynález“ – brzdový kompresůrek na každém vagoně, zabraňující ujetí vozu…
Berte to vážně 👍
Sasin
9. 7. 2025 22:36
Ohodnotit příspěvek :
A kdybych přiletěl z Gurunu, a podíval se na vás jak se chováte, co děláte, řekl bych. VŠICHNI JSTE NACISTI. Prostě vás nezajímají naše věci, se babráte furt v cizácké prdeli.
..gdibi jste s ěd no oborovými již mnoha generačními soustruháty chronicky sviďebilili na 3 000% druhými tak by jste křepelili, pardon od vztyčení vysíračů.
😂😂😂🧙♂️🦉🦌🗣💩
De_Bill
Klid. V článku je rovněž odkaz, že stará zabitýho úkáčka dostala „miliony“ od pojišťovny VZP jako dar, a to ještě mimo ofiko odškodnění. Sice se neví kolik, ale určitě ne méně, než kolik by úkáček vydělal, kdyby makal do konce života i jako chirurg. Takhle to má stará naráz a teď si najde nějakého českého challengera a dostane papíry. „Obě strany usilují o dohodu a soudní spor není pravděpodobný“. Že za delší konec dohody tahá chráněný druh, o tom žádná. Paní Natašo Banderovno, my se s váma tedy dohodnem, i pohřeb zaplatíme, přejete si dubovou rakev ve zlatě? Ale už o tom nebudem vířit vodu, pač českej občanskej ksindl co si platí pojištění by mohl závidět, a cajti to uzavřou jako že nic…
Charašo, ja panimaju, děňgi budut kakdá?
Karlsberg
Ženština děngi nedostane, ty jí shrábne nezisková ukrajinská mafie, která vyslala své ždímací advokáty..
De_Bill
No jo, pravda. Až sem jsem neuvažoval. Kdyby se Nataša šprajcovala, to by taky mohla skončit v nějakém tom českém Babím Jaru.
Alan.Cox
Když máte na Ukrajině děngi, tak se najednou vyrojí obrovská spousta lidí, že byste se měl podělit. To je jediná ze dvou činností, která na Ukrajině funguje na 100 %. Další je vraždění a zabíjení, to je na Ukrajině také běžný, častý a funkční proces – válka neválka.
Je vůbec vlastností Anglosasy řízeného Západu, že si za své „dobré chlapíky“ a největší hrdiny vyberou vždy psychopaty, vrahy, fanatiky nebo úchyly. A je jedno, jestli jde o Ukrajince, radikální islám, nebo tak něco. Proto a hlavně proto oslavujeme Ukrajince, islám a chlapíky z afrických buší.
Sysop
Klika, ze tam byla VZP a ne ruska ambasada. To by media srala maggi v kostkach.
Alan.Cox
Já bych na místě novinářů pro jistotu lustroval, jestli tam uvnitř VZP nebyl někdo ruského původu.
Ona si zřejmě plete gravitaci s graviditou. Ta zrušit lze. ;-)
Sysop
Gravitace je proruska dezinformace. Staci ji proste neverit.
cool
Nezezelenali jim hanebně z inkluzek výplně lebek, lépe nezfialověli.
cool
🦉 Kdyby jste nevěděli – je to metafora ne lež.
h72
Zaujala mne pasáž o tom, že nějaké upadnutí kola po 30 letech provozu způsobil, dle soudu, sám výrobce tím, že nepoužil materiály a konstrukci, která vydrží věčně. To je absurdní. Kola padala škodovkám vždy, ale považovalo se to za normální. Buď bylo auto staré a prostě shnilo, nebo mělo konstrukční nedostatek, o kterém se vědělo (typicky 105/120 M, rozšířené, ty z osmdesátých let). Feliciím také typicky hnily kapsy zadních tlumičů, takže stačilo s autem trošku drcnout a auto si sedlo na prdel. Jen debil a soud si mohou myslet, že třicet let provozované auto s minimální údržbou bude bezchybně fungovat.
cool
Kámoš měnil řemen rozvodů brm brm één aby se nepotkali ventily s písty a povídá mi že tam musím mít nálepku tak jo mrknu je na 400 tisících takže mám na 50t. ještě fóra do 120. intervalu výrobcem ale u něj sem neobstál že nemůžu dělat interval doporučení i když jistojistě honí jen vodní pumpu a měnil ho dozajista předchozí na čtyřech stovkách, au lotr. Cože?
cool
Kdyby z bruselele vylezlo že spalováky co od euro3 čistí vzduch měst od smogu museli sešrotovat na polovině životnosti baterkáren, bylo by to v souladu s uhlíkovou 100pičkou, howgh.
Argent
Clanek je psaný sarkasticky, aby se ukazalo, ze u nemovitosti soud ocekava ze dum vydrzi miliardu let a da se vse hodit na vyrobni vadu, vlastnik domu za to nemuze. U auta za to muze standardne provozovatel.
ondreiy
Chces tedy rict, ze i kdyz jsem jako provozovatel vozidla udelal vsechno proto, aby bylo vozidlo v poradku, tak stejne jsem v tomto pripade odpovedny? Mam si auto pred kazdou jizdou prolizt od kol po strechu, jestli nahodou neni nekde neco v neporadku? Nerozumim autum, tak kdyz otevru haupnu, tak maximalne vidim, jestli tam motor je nebo neni, prip. jsem schopnej si dolejt olej, vodu do odstrikovacu. Ale abych poznal, ze mi tam chybi nekde nejaka matice, kabel nebo cokoli jinyho, na to fakt nestacim.
Integrale
Tak to říká zákon. A je věcí soudu, aby posoudil, zda závada byla „kontrolou před jízdou“ zjistitelná, či nikoli.
Childeater
První co máš udělat, je prostudovat si návod od výrobce a respektovat, co se tam píše.
ondreiy
Zakon by asi vubec nemel stanovovat, aby vozidlo muselo by servisovano v autorizovanem servisu. Jestlize se shodneme na faktu, ze majitel nebo provozovatel provozuje vozidlo, ktere je ve stavu zpusobilem k provozu na pozemnich komunikacich. Bez ohledu na to, jestli jsem si nastudoval prirucku a dokazal si jej spravit sam. V takovem pripade na sebe beru odpovednost. Nebo jezdim do servisu. At uz autorizovaneho nebo ne. Vyrobce vehiklu, ktery provozuju ja a pevne verim, ze to plati i pro ostatni vehikly, doporuci interval servisnich prohlidek. Takze tyto lhuty dodrzuji. Pokud takove auto vyjede ze servisu, tak servis je odpovedny za to, ze vozidlo spravil, prip. zkontroloval. To samozrejme opet neplati pro neomezene dlouhou dobu. Rekneme, tady mame zakonnou povinnost navstevovat pravidelne STK. Kde maji zkontrolovat vehikl nad ramec beznych „ze zakona nepovinnych“ prohlidek. Samozrejme to je diskutabilni, do jake miry zasahuje takovy predpis do osobnich svobod, ale v takovym svete uz zijeme. Jestlize se to stalo a vsechny kontroly probehly jak mely, tak se mel oslovit soudni znalec v oboru a rict, jak dlouho trva, nez zkoroduje matice a sroub v dannych podminkach. Plus u sluzebniho auta pomerne easy pocet najetych km za rok, meli bychom znat v jakych dnech auto jezdilo, jestli prselo atd. atd. A z toho bych pak vyvodil zavery. Nekdo za tu ztratu zivota toho dobre trefenyho nese odpovednost. Ale zrejme ten jeho mel uplne nulovou hodnotu, kdyz se tim nechce nikdo zabyvat. Zajimalo by me, jestli by se to posuzovalo stejne, kdyby kolo trefilo posrance. Je to uplne chorej rozsudek.
Integrale
Pokud budeme hrát hru na STK, za nehodu by měla odpovědnost nést STK. Pokud ji nenese, je třeba STK zrušit pro nadbytečnost.
Childeater
Taky hrajeme hru na revize elektrických a plynových zařízení a revizáky bych asi rušil jen nerad.
ondreiy
Tady se hraje her. STK by proste melo odpovedne rict, zda je vozidlo zpusobile k provozu na pozemnich komunikacich. Ale v dobe, kdy tam dorazi na tu kontrolu. Kazdopadne urcite neprolejzaj auto sroubek po sroubku, to bychom se konce prohlidky nedockali. Navic v momente, kdy auto vyjede z STK, tak uz je vse v rukou bozich. Vjedes do diry od kanalu a hned muze byt stav vozidla zcela jiny.
dante003
To, že OČTŘ nevyvodil trestní odpovědnost neznamená, že tam není občanskoprávní. Té se majitel budovy nezřekl, naopak se snaží s protistranou dohodnout a poskytnout odškodnění.
Skrete?
@ Gorgussien
Skretova neomluvená absence mě zneklidňuje. Muselo se stát něco velmi vážného. Leží na JIP v bezvědomí? Zkrachovala cestovní kancelář a pádluje zpět z Bali na kajaku?
SkReT byl eliminován výpadkem napájecí soustavy.
@ corona
Aha. Von je furt zavřenej ve výtahu toho nezkolaudovanýho baráku. Hasiči o něm neví. Čest jeho památce.
MK:
Jo jo, čest. Byla legrace, hlavně jeho železniční „vynález“ – brzdový kompresůrek na každém vagoně, zabraňující ujetí vozu…
To přeci nevadí, počkáte až vám to dá vláda platit. 🙂 Už se vidí v bruseladonii.
https://cz24.news/auditorsky-urad-eu-eu-do-tri-let-zkrachuje/
Berte to vážně 👍
Sasin
9. 7. 2025 22:36
Ohodnotit příspěvek :
A kdybych přiletěl z Gurunu, a podíval se na vás jak se chováte, co děláte, řekl bych. VŠICHNI JSTE NACISTI. Prostě vás nezajímají naše věci, se babráte furt v cizácké prdeli.
3
0
Odpovědět
https://pravyprostor.net/wp-content/uploads/2025/01/MIGRACE-DEPORT-755×340.jpg
..gdibi jste s ěd no oborovými již mnoha generačními soustruháty chronicky sviďebilili na 3 000% druhými tak by jste křepelili, pardon od vztyčení vysíračů.
😂😂😂🧙♂️🦉🦌🗣💩
Klid. V článku je rovněž odkaz, že stará zabitýho úkáčka dostala „miliony“ od pojišťovny VZP jako dar, a to ještě mimo ofiko odškodnění. Sice se neví kolik, ale určitě ne méně, než kolik by úkáček vydělal, kdyby makal do konce života i jako chirurg. Takhle to má stará naráz a teď si najde nějakého českého challengera a dostane papíry. „Obě strany usilují o dohodu a soudní spor není pravděpodobný“. Že za delší konec dohody tahá chráněný druh, o tom žádná. Paní Natašo Banderovno, my se s váma tedy dohodnem, i pohřeb zaplatíme, přejete si dubovou rakev ve zlatě? Ale už o tom nebudem vířit vodu, pač českej občanskej ksindl co si platí pojištění by mohl závidět, a cajti to uzavřou jako že nic…
Charašo, ja panimaju, děňgi budut kakdá?
Ženština děngi nedostane, ty jí shrábne nezisková ukrajinská mafie, která vyslala své ždímací advokáty..
No jo, pravda. Až sem jsem neuvažoval. Kdyby se Nataša šprajcovala, to by taky mohla skončit v nějakém tom českém Babím Jaru.
Když máte na Ukrajině děngi, tak se najednou vyrojí obrovská spousta lidí, že byste se měl podělit. To je jediná ze dvou činností, která na Ukrajině funguje na 100 %. Další je vraždění a zabíjení, to je na Ukrajině také běžný, častý a funkční proces – válka neválka.
Je vůbec vlastností Anglosasy řízeného Západu, že si za své „dobré chlapíky“ a největší hrdiny vyberou vždy psychopaty, vrahy, fanatiky nebo úchyly. A je jedno, jestli jde o Ukrajince, radikální islám, nebo tak něco. Proto a hlavně proto oslavujeme Ukrajince, islám a chlapíky z afrických buší.
Klika, ze tam byla VZP a ne ruska ambasada. To by media srala maggi v kostkach.
Já bych na místě novinářů pro jistotu lustroval, jestli tam uvnitř VZP nebyl někdo ruského původu.
Třeba Alexejevová mi přijde podezřelá z ruského vlivu: (https://www.vzp.cz/o-nas/kdo-jsme/poverenec-pro-ochranu-osobnich-udaju)
Vedouci vymahaciho oddeleni si pry obcas koupi Ruske vejce.
Ale na to má přeci čuka a geka aby obsáhli činnost a tvorbu z nejzáludnějších i s tím „Z teroristů přeci, bombeři.
Kus od nich jsou levný knihy a ve výloze tuhle měli něco o Stalinovi. Takže klasickej útok ruskejch agentů
Za to může gravitace…to ještě nikoho nenapadlo ji zakázat? Bojujeme proti fyzice jinde a tady je ticho po pěšině….
:)
https://www.youtube.com/watch?v=Woyck1q_PeQ
Moderni zena a idealni volic.
Ona si zřejmě plete gravitaci s graviditou. Ta zrušit lze. ;-)
Gravitace je proruska dezinformace. Staci ji proste neverit.
Nezezelenali jim hanebně z inkluzek výplně lebek, lépe nezfialověli.
🦉 Kdyby jste nevěděli – je to metafora ne lež.
Zaujala mne pasáž o tom, že nějaké upadnutí kola po 30 letech provozu způsobil, dle soudu, sám výrobce tím, že nepoužil materiály a konstrukci, která vydrží věčně. To je absurdní. Kola padala škodovkám vždy, ale považovalo se to za normální. Buď bylo auto staré a prostě shnilo, nebo mělo konstrukční nedostatek, o kterém se vědělo (typicky 105/120 M, rozšířené, ty z osmdesátých let). Feliciím také typicky hnily kapsy zadních tlumičů, takže stačilo s autem trošku drcnout a auto si sedlo na prdel. Jen debil a soud si mohou myslet, že třicet let provozované auto s minimální údržbou bude bezchybně fungovat.
Kámoš měnil řemen rozvodů brm brm één aby se nepotkali ventily s písty a povídá mi že tam musím mít nálepku tak jo mrknu je na 400 tisících takže mám na 50t. ještě fóra do 120. intervalu výrobcem ale u něj sem neobstál že nemůžu dělat interval doporučení i když jistojistě honí jen vodní pumpu a měnil ho dozajista předchozí na čtyřech stovkách, au lotr. Cože?
Kdyby z bruselele vylezlo že spalováky co od euro3 čistí vzduch měst od smogu museli sešrotovat na polovině životnosti baterkáren, bylo by to v souladu s uhlíkovou 100pičkou, howgh.
Clanek je psaný sarkasticky, aby se ukazalo, ze u nemovitosti soud ocekava ze dum vydrzi miliardu let a da se vse hodit na vyrobni vadu, vlastnik domu za to nemuze. U auta za to muze standardne provozovatel.
Chces tedy rict, ze i kdyz jsem jako provozovatel vozidla udelal vsechno proto, aby bylo vozidlo v poradku, tak stejne jsem v tomto pripade odpovedny? Mam si auto pred kazdou jizdou prolizt od kol po strechu, jestli nahodou neni nekde neco v neporadku? Nerozumim autum, tak kdyz otevru haupnu, tak maximalne vidim, jestli tam motor je nebo neni, prip. jsem schopnej si dolejt olej, vodu do odstrikovacu. Ale abych poznal, ze mi tam chybi nekde nejaka matice, kabel nebo cokoli jinyho, na to fakt nestacim.
Tak to říká zákon. A je věcí soudu, aby posoudil, zda závada byla „kontrolou před jízdou“ zjistitelná, či nikoli.
První co máš udělat, je prostudovat si návod od výrobce a respektovat, co se tam píše.
Zakon by asi vubec nemel stanovovat, aby vozidlo muselo by servisovano v autorizovanem servisu. Jestlize se shodneme na faktu, ze majitel nebo provozovatel provozuje vozidlo, ktere je ve stavu zpusobilem k provozu na pozemnich komunikacich. Bez ohledu na to, jestli jsem si nastudoval prirucku a dokazal si jej spravit sam. V takovem pripade na sebe beru odpovednost. Nebo jezdim do servisu. At uz autorizovaneho nebo ne. Vyrobce vehiklu, ktery provozuju ja a pevne verim, ze to plati i pro ostatni vehikly, doporuci interval servisnich prohlidek. Takze tyto lhuty dodrzuji. Pokud takove auto vyjede ze servisu, tak servis je odpovedny za to, ze vozidlo spravil, prip. zkontroloval. To samozrejme opet neplati pro neomezene dlouhou dobu. Rekneme, tady mame zakonnou povinnost navstevovat pravidelne STK. Kde maji zkontrolovat vehikl nad ramec beznych „ze zakona nepovinnych“ prohlidek. Samozrejme to je diskutabilni, do jake miry zasahuje takovy predpis do osobnich svobod, ale v takovym svete uz zijeme. Jestlize se to stalo a vsechny kontroly probehly jak mely, tak se mel oslovit soudni znalec v oboru a rict, jak dlouho trva, nez zkoroduje matice a sroub v dannych podminkach. Plus u sluzebniho auta pomerne easy pocet najetych km za rok, meli bychom znat v jakych dnech auto jezdilo, jestli prselo atd. atd. A z toho bych pak vyvodil zavery. Nekdo za tu ztratu zivota toho dobre trefenyho nese odpovednost. Ale zrejme ten jeho mel uplne nulovou hodnotu, kdyz se tim nechce nikdo zabyvat. Zajimalo by me, jestli by se to posuzovalo stejne, kdyby kolo trefilo posrance. Je to uplne chorej rozsudek.
Pokud budeme hrát hru na STK, za nehodu by měla odpovědnost nést STK. Pokud ji nenese, je třeba STK zrušit pro nadbytečnost.
Taky hrajeme hru na revize elektrických a plynových zařízení a revizáky bych asi rušil jen nerad.
Tady se hraje her. STK by proste melo odpovedne rict, zda je vozidlo zpusobile k provozu na pozemnich komunikacich. Ale v dobe, kdy tam dorazi na tu kontrolu. Kazdopadne urcite neprolejzaj auto sroubek po sroubku, to bychom se konce prohlidky nedockali. Navic v momente, kdy auto vyjede z STK, tak uz je vse v rukou bozich. Vjedes do diry od kanalu a hned muze byt stav vozidla zcela jiny.
To, že OČTŘ nevyvodil trestní odpovědnost neznamená, že tam není občanskoprávní. Té se majitel budovy nezřekl, naopak se snaží s protistranou dohodnout a poskytnout odškodnění.