koncern pro mě skončil, ať se jde podívat ke korejcům jak se vyrábí auto. Toyota forever.
Moje postřehy z Fabie2/Roomster:
– žere to jako tank i při 130kmh
– katastroficky odstupňovaní převodovka
– středový tunel o kterým se mlátím kolenem
– do přihrádky ve středovým tunelu se nevejde ani patlatelefon.
– hlavně že tam jsou stojánky na kelímky, který jsou totálně napiču.
– celé auto plave a nemám odezvu od podvozku – sportovní jízda rovná se nule.
ALE ÚPLNĚ NEJVÍC CO MĚ NASRALO je to, že ten kdo to auto postavil v něm ani jednou nejel ani jednou nevyšukal babu a ani jednou necestoval dále jak 60km. MĚ TOTIŽ PO 60km totálně bolí páteř, protože se v tom autě naprosto debilně sedí a ty zámky kam se zacvakává pás nejdou nikam pohnout, takže když se chce mucinkovat s přítelkyní tlačí tě do žeber!!!
– Zadní sedačky když sklopím tak zavazadlový prostor není rovný.
– při používání vyklápění sedaček se urvaly ty pacičky co umožňují ty sedačky vyklápět úplně dopředu.
– při používání se urval ten plastový caplík na to zadní plato.
– zkurvené relé 138, pro denní svícení které se vypičilo v prvních 100000km a rukou se nedá dostat do té díry, takže nejde vytáhnout bez demontáže poloviny přístrojovky.
– zakurvené čočkové světlomety které se zamrdavájí a světla už nesvítí ale jsou to jen nějaké bludičky. Při další STK mě už vyhodí i když tam mám známý, nový světla 11.000,-kč to je polovina ceny tohoto vozdila ani za 20.000Kčs to nikdo nechce. Buď to vemou áčka nebo kovošrot.
– letos naposledy winterkar a jde z domu, toyota je oproti tomu vesmírná loď kurva, jednoduchá a fungující vesmírná loď.
jediné plus je, že jsem s tím najel 100 000 km bez výrazných servisních oprav, ale to mi názor na to, že to auto vyrobil TOTÁLNÍ KOKOT a lidská zrůda nezlepší. Renault hadra.
vcr
“ Asi už nikdy nezažijeme, že by nějaká automobilka nabízela automobil v 15 barevných odstínech, 7 motorizacích a 4 úrovních výbavy,…”
To doufám. Aktuální Superb nabízejí v 80 barevných variantách (Fabie – 77 variant), s 9 motorizacemi a v 5 stupních výbavy. Některé automobilky umí dokonce vyrobit takové barevné kombinace exteriéru i interiéru, jaké si zákazník vymyslí. Ale samozřejmě ne v ceně auta za 400 tisíc.
koncern pro mě skončil, ať se jde podívat ke korejcům jak se vyrábí auto. Toyota forever.
Moje postřehy z Fabie2/Roomster:
– žere to jako tank i při 130kmh
– katastroficky odstupňovaní převodovka
– středový tunel o kterým se mlátím kolenem
– do přihrádky ve středovým tunelu se nevejde ani patlatelefon.
– hlavně že tam jsou stojánky na kelímky, který jsou totálně napiču.
– celé auto plave a nemám odezvu od podvozku – sportovní jízda rovná se nule.
ALE ÚPLNĚ NEJVÍC CO MĚ NASRALO je to, že ten kdo to auto postavil v něm ani jednou nejel ani jednou nevyšukal babu a ani jednou necestoval dále jak 60km. MĚ TOTIŽ PO 60km totálně bolí páteř, protože se v tom autě naprosto debilně sedí a ty zámky kam se zacvakává pás nejdou nikam pohnout, takže když se chce mucinkovat s přítelkyní tlačí tě do žeber!!!
– Zadní sedačky když sklopím tak zavazadlový prostor není rovný.
– při používání vyklápění sedaček se urvaly ty pacičky co umožňují ty sedačky vyklápět úplně dopředu.
– při používání se urval ten plastový caplík na to zadní plato.
– zkurvené relé 138, pro denní svícení které se vypičilo v prvních 100000km a rukou se nedá dostat do té díry, takže nejde vytáhnout bez demontáže poloviny přístrojovky.
– zakurvené čočkové světlomety které se zamrdavájí a světla už nesvítí ale jsou to jen nějaké bludičky. Při další STK mě už vyhodí i když tam mám známý, nový světla 11.000,-kč to je polovina ceny tohoto vozdila ani za 20.000Kčs to nikdo nechce. Buď to vemou áčka nebo kovošrot.
– letos naposledy winterkar a jde z domu, toyota je oproti tomu vesmírná loď kurva, jednoduchá a fungující vesmírná loď.
jediné plus je, že jsem s tím najel 100 000 km bez výrazných servisních oprav, ale to mi názor na to, že to auto vyrobil TOTÁLNÍ KOKOT a lidská zrůda nezlepší. Renault hadra.
“ Asi už nikdy nezažijeme, že by nějaká automobilka nabízela automobil v 15 barevných odstínech, 7 motorizacích a 4 úrovních výbavy,…”
To doufám. Aktuální Superb nabízejí v 80 barevných variantách (Fabie – 77 variant), s 9 motorizacemi a v 5 stupních výbavy. Některé automobilky umí dokonce vyrobit takové barevné kombinace exteriéru i interiéru, jaké si zákazník vymyslí. Ale samozřejmě ne v ceně auta za 400 tisíc.