Paradoxne je v predchodcovi P806/Ulysee pocitovo viac miesta. Len u D motorov treba davat pozor ci je ok hlava a veci okolo nej.
Adam
Pšššt, tady nemůžete chválit francouzskou naftu s FAP – v tom přece jezdí jenom nalitý socky a dementi :-)
A teď vážně. Kdo má předsudky vůči francouzským vozům, tak je ochuzen více, než kdyby odmítal sterilitu koncernu.
Jezdím už nějaký ten rok s Francouzama (PSA i Renault) jak turbo naftu (s démonickým common railem a FAP), tak i atmo benzín a můžu potvrdit vaše slova, že ta auta prostě fungují. Úplně normálně vzdorují korozi, spolehlivost čehokoliv nevybočuje průměr, alespoň design je asi tak o třídu výše než tupý VW a jeho parta.
Paradoxne je v predchodcovi P806/Ulysee pocitovo viac miesta. Len u D motorov treba davat pozor ci je ok hlava a veci okolo nej.
Pšššt, tady nemůžete chválit francouzskou naftu s FAP – v tom přece jezdí jenom nalitý socky a dementi :-)
A teď vážně. Kdo má předsudky vůči francouzským vozům, tak je ochuzen více, než kdyby odmítal sterilitu koncernu.
Jezdím už nějaký ten rok s Francouzama (PSA i Renault) jak turbo naftu (s démonickým common railem a FAP), tak i atmo benzín a můžu potvrdit vaše slova, že ta auta prostě fungují. Úplně normálně vzdorují korozi, spolehlivost čehokoliv nevybočuje průměr, alespoň design je asi tak o třídu výše než tupý VW a jeho parta.