Přání se mají plnit, kor o Vánocích. Předchozí článek vážené čtenářstvo nejenže nevyhejtilo, ale z reakcí, co se ke mně dostali, byl o pokračování zájem. Budiž tedy, zkusím vysvětlit pozadí produkce výfukových škodlivin a mezi řádky podsunout i možná řešení. Takže jen technika, bez lidí a politiky. Ještě, než začnu, určitě jste si všimli, že první článek byl místy ve znamení nejistot. Ty zmizely jak pára nad hrncem a pro zjednodušení platí vždy ta horší varianta. Šmitec. Zaměřím se tedy na spalovací motor v EU, v případě že plní úlohu primárního pohonu v individuální dopravě. Nebudu brát v potaz roli nabíječky / prodlužovačky dojezdu pro auta … Pokračování textu Znamená EU7 konec spalovacích motorů? Vol.2