Pořádně si tu výplatnici nastuduj, na fakany v Německu dostaneš víc než za prácu v Česku, gastarbajrtře. Hlavně je nech léčit v Česku abysme to platili my.
Sysop
Ze je Kindergeld v Nemecku nasobne vic, nez v Cesku, neni muj problem, brnkni do Strakovky. A ja mam potomstvo prevedeny pod AOK, takze spi v klidu, ty na ne neplatis ani vorla.
ty pýčo, ty tak vrátíš z mizernýho doochodu přes daně z chlastu neco zpátky :D
Sysop
A to cert vi, jestli vubec vim o vsech.
Sysop
Sem dneska ze sebe udelal pitomce. Resil jsem zimni kola, dostal nabidku od mistniho dodavatele pneu a disku s tim, ze fakt neresim logo Volva v disku, ale ze potrebuju, aby si to rozumelo s TPMS. Cumim do menu TPMS v aute, nikde zadna zminka o nejake specifikaci, dokonce ani info o sade kol. Hmm… no, tak jsem pneumatikarovi dodal kody od auta a ze at posle nabidky.
Tam mne zaujalo, ze pocita jen 15€ na obuti kola na disk vcetne zavazi a ventilu. Tak mu volam, ze ale potrebuju, aby to byly TPMS ventily pro Volvo XC. A on, ze ma vsechny mozne TPMS pro Volvo, ale pocitac mu nic nenabizi pro XC. Si rikam, nekdo z nas je asi tupej. Tak volam do Volva a tam borec hlasi, ze XC TPMS nepouziva, ze proste meri obvod kola pres cidlo ABS a z toho prepocitava tlak podle teploty.
Fajn… nenapadlo mne, ze TPMS nemusi nutne byt tlakovym senzorem v pneu.
@Sysop: Ano, taky mam takto řešené tpms na autě z r. 2020. Cidla na ventilku jsou uz neekonomicky reseni..
Sysop
Jo, preqapilo mne to, ale je to fajn vec. Odpada tim fura komplikaci vcetne nakupu novych senzoru.
Panek
Já jsem žil v představě, že tohle měření tlaku výpočtem bylo povolený v EU jen dočasně. Od určité doby měly mít auta jen měření skutečného tlaku (ventilky, čidlo v disku). Hodně se o tom diskutovalo, že to zase auta zbytečně prodraží, protože nepřímý TPMS je spolehlivé dostatečně. Tenkrát jsem to řešil při úvaze koupit novou Ladu. Asi je to jinak.
Sysop
Ja jsem o tom nevedel vubec. Samozrejme, ze proti mereni tlaku je tato metoda nepresnejsi, ale v ramci ucelu je plne vyhovujici. Nevim, na jakou realnou presnost se Volvo dopracovalo, ale umim si predstavit, ze teplota pneu, kterou takto nezmeri, je vubec nemusi zajimat. p*V/T proste plati i tak.
Shi
Mám pocit, že ta nepřímá metoda především porovnává obvod mezi koly navzájem, takže vůči poklesu tlaku kvůli poklesu venkovní teploty bude hodně necitlivá – přímá metoda TPMS při pádu teplot z +30C na +7C začalo řvát na všech čtyřech kolech, druhé auto mělo 4 mírně podhuštěná kola a spokojeně mlčelo.
(Na jednom autě máme nepřímou TPMS z čidel ABS, na druhém je přímé měření se sensory v kolech.)
Panek
Potvrzuji. Přímé TPMS žačlo řvát ve čtvrtek jedno přední a v pátek už všechny kola. Nepřímé měření u druhého auta v rodině je naprosto v klidu, přitom v pondělí jsem dofukoval všechna kola, chybělo 0,3 bar skoro na všech.
Sysop
Me ten Volvista tvrdil, ze porovnavaji otacky jednotlivych kol mezi sebou a s GPS rychlosti. No, neni nic jednodussiho, nez to vyzkouset, az budu mit naladu.
Panek
Já bych to teda neřešil. Natož abych to testoval u auta na dva roky. Defekt to zachytí a pokles tlaku díky skokovému snížení teploty není důležitý. Sere pes na emise.
Sysop
Mne to zajima spis profesne, jestli je to chytry, nebo ne. Dost se setkavam s tim, ze vyrobci nejruznejsich senzoru lzou v datovych listech a kdyz nejakej jejich vyrobek soupneme do laborky, tak se nestacime divit. A to jsou renomovane znacky zapadni vyroby.
Stran tech emisi… kdyz jsem u nas nakupcimu rekl, ze pokud nebudou tyhle konkretni disky, at klidne vezme jinej rozmer, ale at sedi vnejsi prumer kola, tak mi rekl, ze to nehrozi, ze bych ztratil zelenou plaketu. Zapsat jinej rozmer do Briefu ze je v Nemecku problem. Nevim, nemam zkusenost, ale prijde mi to totalni bazirovani na picovinach.
Childeater
Sysop 7:18
Pche, jinej rozměr.
Když jsem v Bavorsku poprvé kupoval motorku, tak jsem dostal Zulassungbescheinigung k pneumatikám, ptal jsem se co to má znamenat, protože rozměr seděl.
No jo, to seděl – ale byl to jinej výrobce, namísto Metzeleru tam byl Bridgestone.
Jo, a ještě tam bylo potvrzení od osoby s Unbedenklichkeitsbescheinigung, že to namontoval autorizovanej servis.
Acada
Prispeji troskou do mlyna. Na berlingu mame neprime mereni. Vykyv teplot to nerozhazi. Co to rozhodi vzdycky je vymena zimni/letni ac dle meho laickeho nazoru tam prece nemuze vzniknout rozdil otacek prava/leva. Ted mi to zacalo jednou rvat, kdyz jsem dozadu nalozil vice nez obvykle. Tudiz mozna porovnava i predni/zadni. No a nejlepsi je, ze tehdy, kdy to clovek potrebuje, tak to funguje… no mel jsem defekt a zacalo to rvat az misto 2,4 jsem mel v jednom kole 1,5 a defekt uz jsem poznal i bez toho.
Panek
Mně zase u Suzuki na okreskách furt píská Vehicle swaying detected. Z toho rostu.
Tobě fašisti kupujou novou káru každý dva roky, tak fakt drž hubu.
Sysop
Kazdorocne by mi to prislo zbytecny, ne?
DavidV
Elektronezmysly sú len slepá ulička v automobilovom priemysle. O „ekológii“ to neni ani náhodou.
Predražené krámy, po 8 rokoch používania budú nepredajné. Chcem vidieť blbca, ktorý si to kúpi po záruke.
Sysop
Tak ovsem, ze je to hra na Cerneho Petra. Proto chci byt jen na zacatku retezu.
Btw, kdyz v praci nabijim, tak mi prumerna spotreba benzinu vychazi 5,6 l/100 km. Pri tom prostoru a komfortu spokojenost.
Dachsmeister
@Sysop
A co teprve kdybyste nabíjel doma, nedejbože z FV a účtoval to firmě za ceny z lipské burzy…
Sysop
To mi nabizel i nas financni, ze to neni problem, at si tam soupnu podvojny meridlo, staci pak jeho fotka a psat stav. Firma by proplatila. Jenze jsem na to linej to instalovat a jeste se srat s kabelem hin und her. A navic, jaxe znam, jeste bych tam mel bypass a ohrival pres to treb TUV, nebo tak neco. Nic nebude.
MB.
Dik za recenzi. Děsím se okamžiku, až budu v dnešní nabídce řešit, co koupit, aby mě to nesralo od prvního pohledu.
Gastarbatři mají chodit pěšky a žmoulat v rukou čepici.
Sysop
Ja jsem na konvence vzdycky sral.
misaka
To je pravda. Stejně jako trápit se spoluprací s mafií.
Sral na to pes, drželi slovo.
RomanL
Na rozdíl od naší skvělé vlády, třeba. ;-)
Dissenter
Já vím, že je to individuální záležitost, ale tobě se to auto fakt vzhledově líbí?
Vůbec nezpochybňuju funkčnost, kvalitu, pověst značky…
Sysop
Je to mastodont, takova krava na krasu bejt ani nemuze. Krasnej je sportak, roadstar, nebo treba historicky kabrio. U velkyho SUVu to snad ani nejde. Moje zena by rada Escalade a ten teda taky moc krasy nepobral.
Ta by měla jako supruga gastarbajtra taky stát v koutě a žmoulat čepici. Fakt vychcaná rodinka příživníků. Co chlastá vodu z petflašek a vyhazje je do Národního parku. Táhněte za svejma chlebodárcama do Rajchu.
Kdo nemá v garáži aspoň jedno BRDM-2 , je padavka, vohnout a buzerant !
Bych brečel když si uvědomím, že se to kdysi prodávalo za cenu nové fabie, v devadesátkách možná ještě levněji.
Kdo má vlastní latifundie, pro toho to je prostě nutnost.
Panek
Jeden kousek by byl za cenu pod 300k Kč
Sysop
On nebyl az tak problem to koupit a pred postuchovanim na UA se nejlip kupovaly v Polsku za dobry penize. Problem ale byl, ten kram udrzovat v chodu. Napriklad ruzna tesneni, apod. Pokud clovek nema sklady jako Excalibur, pak to muze byt i problem.
Řešil jsem to jako investici. Z dlouhodobějšího hlediska je to blbost i při dobrém „zakonzervování“. Jde o to, že potencionálních kupců u tohoto segmentu ubývá (stárnou) a mladí v tom nic nevidí. Takže až bych to chtěl prodat, nesehnal bych kupce, který by zaplatil alespoň hodnotu peněz vložených navýšených o inflaci.
Už teď mám ztrátovou investici s americkým veteránem, který vlastním 6 let a kdybych ho teď prodával, tak dostanu asi jen o 13-15% víc, než jsem do něj dal. A to jsem koupil fakt dobře. A 15% zhodnocení za 6 let nepokryje ani mírnou inflaci. Samozřejmě, kdyby někdo natočil pěkný film, kde to moje auto bude hrát významnou roli, tak cena vyletí nahoru.
Místo BRDMka jsem tak koupil mobilheim. A když to srovnám s tím použitým mobilheimem, co jsem koupil za 140.000, tak ten teď prodám za 350 a urvou mi ruce.
Ještě štěstí, že jsem pro toho veterána koupil i garáž, protože tam to udělalo takový skok, že celkově netratím.
kaBrnak
Fialovo hyperinflaci nepokryje nic.
Jen přisátí na státní cecek a dojení miliard na kovíde, vakcíne, granáte a jiné dělbuche na ukrajine.
„Auta připojená online se mohou stát pro uživatele zdrojem velkých problémů, protože mohou být na dálku bez souhlasu majitele znehodnocena. Auto vám může poškodit přímo automobilka. Můžete se ocitnout třeba jako dezolát nebo obyvatel nepřátelského státu pro automobilku nežádoucí.
Přesně to se stalo Kadyrovovi s jeho Teslou truck. Tesla mu toto auto online znehodnotila. A tím nechtěně světu demonstrovala, že do svých vozů takové kurvítko naimplementovala.“
Samozřejmě že článek je jako by ho psalo Rudé právo za Gottwalda v 50. letech:
„Ramzan Kadyrov, čečenský satrapa ve službách ruského diktátora Vladimira Putina“
V textu je chyba, zdaneni je 0,5% u PHEV v DE. 1% je u normalniho spalovaku.
Jojo, pravda, zapomnel jsem se podivat na vyplatnici a nepremyslel jsem. Diky.
Pořádně si tu výplatnici nastuduj, na fakany v Německu dostaneš víc než za prácu v Česku, gastarbajrtře. Hlavně je nech léčit v Česku abysme to platili my.
Ze je Kindergeld v Nemecku nasobne vic, nez v Cesku, neni muj problem, brnkni do Strakovky. A ja mam potomstvo prevedeny pod AOK, takze spi v klidu, ty na ne neplatis ani vorla.
Jo a kdo jim teda platí školu???
To bude urcite z dani manzelky. Na korunu presne.
Ta nevydělá ani na svoje zdravotní problémy. Tvoje děcka platím já. To je tak když si někdo pořídí rodinu po sezóně.
ty pýčo, ty tak vrátíš z mizernýho doochodu přes daně z chlastu neco zpátky :D
A to cert vi, jestli vubec vim o vsech.
Sem dneska ze sebe udelal pitomce. Resil jsem zimni kola, dostal nabidku od mistniho dodavatele pneu a disku s tim, ze fakt neresim logo Volva v disku, ale ze potrebuju, aby si to rozumelo s TPMS. Cumim do menu TPMS v aute, nikde zadna zminka o nejake specifikaci, dokonce ani info o sade kol. Hmm… no, tak jsem pneumatikarovi dodal kody od auta a ze at posle nabidky.
Tam mne zaujalo, ze pocita jen 15€ na obuti kola na disk vcetne zavazi a ventilu. Tak mu volam, ze ale potrebuju, aby to byly TPMS ventily pro Volvo XC. A on, ze ma vsechny mozne TPMS pro Volvo, ale pocitac mu nic nenabizi pro XC. Si rikam, nekdo z nas je asi tupej. Tak volam do Volva a tam borec hlasi, ze XC TPMS nepouziva, ze proste meri obvod kola pres cidlo ABS a z toho prepocitava tlak podle teploty.
Fajn… nenapadlo mne, ze TPMS nemusi nutne byt tlakovym senzorem v pneu.
Chjo.
To se používalo v minulém století. Ještě furt sež přesvědčené že „VOLVO“ v uvozovkách byla dobrá volba?
@PPičus:Když něčemu nerozumíš, tak radši drž pysk. Ať nejsi pokaždy za kkta.. ;)
Bohužel tomu rozumím. Ale ser na to.
@Sysop: Ano, taky mam takto řešené tpms na autě z r. 2020. Cidla na ventilku jsou uz neekonomicky reseni..
Jo, preqapilo mne to, ale je to fajn vec. Odpada tim fura komplikaci vcetne nakupu novych senzoru.
Já jsem žil v představě, že tohle měření tlaku výpočtem bylo povolený v EU jen dočasně. Od určité doby měly mít auta jen měření skutečného tlaku (ventilky, čidlo v disku). Hodně se o tom diskutovalo, že to zase auta zbytečně prodraží, protože nepřímý TPMS je spolehlivé dostatečně. Tenkrát jsem to řešil při úvaze koupit novou Ladu. Asi je to jinak.
Ja jsem o tom nevedel vubec. Samozrejme, ze proti mereni tlaku je tato metoda nepresnejsi, ale v ramci ucelu je plne vyhovujici. Nevim, na jakou realnou presnost se Volvo dopracovalo, ale umim si predstavit, ze teplota pneu, kterou takto nezmeri, je vubec nemusi zajimat. p*V/T proste plati i tak.
Mám pocit, že ta nepřímá metoda především porovnává obvod mezi koly navzájem, takže vůči poklesu tlaku kvůli poklesu venkovní teploty bude hodně necitlivá – přímá metoda TPMS při pádu teplot z +30C na +7C začalo řvát na všech čtyřech kolech, druhé auto mělo 4 mírně podhuštěná kola a spokojeně mlčelo.
(Na jednom autě máme nepřímou TPMS z čidel ABS, na druhém je přímé měření se sensory v kolech.)
Potvrzuji. Přímé TPMS žačlo řvát ve čtvrtek jedno přední a v pátek už všechny kola. Nepřímé měření u druhého auta v rodině je naprosto v klidu, přitom v pondělí jsem dofukoval všechna kola, chybělo 0,3 bar skoro na všech.
Me ten Volvista tvrdil, ze porovnavaji otacky jednotlivych kol mezi sebou a s GPS rychlosti. No, neni nic jednodussiho, nez to vyzkouset, az budu mit naladu.
Já bych to teda neřešil. Natož abych to testoval u auta na dva roky. Defekt to zachytí a pokles tlaku díky skokovému snížení teploty není důležitý. Sere pes na emise.
Mne to zajima spis profesne, jestli je to chytry, nebo ne. Dost se setkavam s tim, ze vyrobci nejruznejsich senzoru lzou v datovych listech a kdyz nejakej jejich vyrobek soupneme do laborky, tak se nestacime divit. A to jsou renomovane znacky zapadni vyroby.
Stran tech emisi… kdyz jsem u nas nakupcimu rekl, ze pokud nebudou tyhle konkretni disky, at klidne vezme jinej rozmer, ale at sedi vnejsi prumer kola, tak mi rekl, ze to nehrozi, ze bych ztratil zelenou plaketu. Zapsat jinej rozmer do Briefu ze je v Nemecku problem. Nevim, nemam zkusenost, ale prijde mi to totalni bazirovani na picovinach.
Sysop 7:18
Pche, jinej rozměr.
Když jsem v Bavorsku poprvé kupoval motorku, tak jsem dostal Zulassungbescheinigung k pneumatikám, ptal jsem se co to má znamenat, protože rozměr seděl.
No jo, to seděl – ale byl to jinej výrobce, namísto Metzeleru tam byl Bridgestone.
Jo, a ještě tam bylo potvrzení od osoby s Unbedenklichkeitsbescheinigung, že to namontoval autorizovanej servis.
Prispeji troskou do mlyna. Na berlingu mame neprime mereni. Vykyv teplot to nerozhazi. Co to rozhodi vzdycky je vymena zimni/letni ac dle meho laickeho nazoru tam prece nemuze vzniknout rozdil otacek prava/leva. Ted mi to zacalo jednou rvat, kdyz jsem dozadu nalozil vice nez obvykle. Tudiz mozna porovnava i predni/zadni. No a nejlepsi je, ze tehdy, kdy to clovek potrebuje, tak to funguje… no mel jsem defekt a zacalo to rvat az misto 2,4 jsem mel v jednom kole 1,5 a defekt uz jsem poznal i bez toho.
Mně zase u Suzuki na okreskách furt píská Vehicle swaying detected. Z toho rostu.
Panek:
Tak ona není Lada jako Lada, žeano :D
pyčo půl stránky keců vo postrmenstruačním syndromu bo co to kurva je?!
Jestli máš káru z roku 2020 tak seš socka
Jde ti blbe kalendar.
Tobě fašisti kupujou novou káru každý dva roky, tak fakt drž hubu.
Kazdorocne by mi to prislo zbytecny, ne?
Elektronezmysly sú len slepá ulička v automobilovom priemysle. O „ekológii“ to neni ani náhodou.
Predražené krámy, po 8 rokoch používania budú nepredajné. Chcem vidieť blbca, ktorý si to kúpi po záruke.
Tak ovsem, ze je to hra na Cerneho Petra. Proto chci byt jen na zacatku retezu.
Btw, kdyz v praci nabijim, tak mi prumerna spotreba benzinu vychazi 5,6 l/100 km. Pri tom prostoru a komfortu spokojenost.
@Sysop
A co teprve kdybyste nabíjel doma, nedejbože z FV a účtoval to firmě za ceny z lipské burzy…
To mi nabizel i nas financni, ze to neni problem, at si tam soupnu podvojny meridlo, staci pak jeho fotka a psat stav. Firma by proplatila. Jenze jsem na to linej to instalovat a jeste se srat s kabelem hin und her. A navic, jaxe znam, jeste bych tam mel bypass a ohrival pres to treb TUV, nebo tak neco. Nic nebude.
Dik za recenzi. Děsím se okamžiku, až budu v dnešní nabídce řešit, co koupit, aby mě to nesralo od prvního pohledu.
https://www.seznam.cz/nastaveni-souhlasu/?_bu=aHR0cHM6Ly93d3cuYXV0b2ZvcnVtLmN6L3ppdm90LXJpZGljZS9icml0b3ZlLXZ5aGxhc2lsaS1uZWptZW5lLXNwb2xlaGxpdmUtYXV0by1uYS10cmh1LXByb2JsZW15LXMtbmltLW1hLXNrb3JvLWthemR5Lw%3D%3D&_si=dWltNjBpODExMg%3D%3D&_ho=Mg%3D%3D&_pd=eyJpbnRlcm5hbFBhcnRuZXIiOmZhbHNlLCJzdGFydERhdGUiOiIyMDIwLTA3LTE3VDAwOjAwOjAwIiwib3BlcmF0b3JOYW1lIjoiTW90b3JDb20gcy5yLm8uIiwiZ2RwclVybCI6Imh0dHBzOi8vcGFydG5lci5zZXpuYW0uY3ovYXBwL29jaHJhbmEtc291a3JvbWkiLCJ3ZWJOYW1lIjoiQXV0b2ZvcnVtLmN6IiwibG9nb1VybCI6Imh0dHBzOi8vd3d3Mi5hdXRvZm9ydW0uY3ovdG1wL21hZ2F6aW4vbHAvTG9nb19fQUZfX0NNUC5qcGciLCJzaG93RGlhbG9nIjp0cnVlLCJyZWRpcmVjdCI6dHJ1ZX0%3D&_ut=ZXh0ZXJuYWw%3D
Tohle se mi párkrát stalo taky. Ale stačilo zavřít a znova otevřít.
No, uvidime. Vzhledem k tomu, ze jsem mel Skodovku, furt se srala a taky jsem to prezil, tak jsem ockovanej.
Gastarbatři mají chodit pěšky a žmoulat v rukou čepici.
Ja jsem na konvence vzdycky sral.
To je pravda. Stejně jako trápit se spoluprací s mafií.
Sral na to pes, drželi slovo.
Na rozdíl od naší skvělé vlády, třeba. ;-)
Já vím, že je to individuální záležitost, ale tobě se to auto fakt vzhledově líbí?
Vůbec nezpochybňuju funkčnost, kvalitu, pověst značky…
Je to mastodont, takova krava na krasu bejt ani nemuze. Krasnej je sportak, roadstar, nebo treba historicky kabrio. U velkyho SUVu to snad ani nejde. Moje zena by rada Escalade a ten teda taky moc krasy nepobral.
Ta by měla jako supruga gastarbajtra taky stát v koutě a žmoulat čepici. Fakt vychcaná rodinka příživníků. Co chlastá vodu z petflašek a vyhazje je do Národního parku. Táhněte za svejma chlebodárcama do Rajchu.
Mel bys jit do politiky, mas drajv.
Hoj tuke o kar te bandžol!
ser vole na eskelejd a pořiď jí rovnou autobus tvl
Ma rada poradny velky veci, proto si mne vzala ;-)
Mizerere tuke pro jandre!
Pche, takovýdle trabanti.
Kdo nemá v garáži aspoň jedno BRDM-2 , je padavka, vohnout a buzerant !
Bych brečel když si uvědomím, že se to kdysi prodávalo za cenu nové fabie, v devadesátkách možná ještě levněji.
Kdo má vlastní latifundie, pro toho to je prostě nutnost.
Jeden kousek by byl za cenu pod 300k Kč
On nebyl az tak problem to koupit a pred postuchovanim na UA se nejlip kupovaly v Polsku za dobry penize. Problem ale byl, ten kram udrzovat v chodu. Napriklad ruzna tesneni, apod. Pokud clovek nema sklady jako Excalibur, pak to muze byt i problem.
Dtto s OTckama.
šak máš stodolu ty kokos
Řešil jsem to jako investici. Z dlouhodobějšího hlediska je to blbost i při dobrém „zakonzervování“. Jde o to, že potencionálních kupců u tohoto segmentu ubývá (stárnou) a mladí v tom nic nevidí. Takže až bych to chtěl prodat, nesehnal bych kupce, který by zaplatil alespoň hodnotu peněz vložených navýšených o inflaci.
Už teď mám ztrátovou investici s americkým veteránem, který vlastním 6 let a kdybych ho teď prodával, tak dostanu asi jen o 13-15% víc, než jsem do něj dal. A to jsem koupil fakt dobře. A 15% zhodnocení za 6 let nepokryje ani mírnou inflaci. Samozřejmě, kdyby někdo natočil pěkný film, kde to moje auto bude hrát významnou roli, tak cena vyletí nahoru.
Místo BRDMka jsem tak koupil mobilheim. A když to srovnám s tím použitým mobilheimem, co jsem koupil za 140.000, tak ten teď prodám za 350 a urvou mi ruce.
Ještě štěstí, že jsem pro toho veterána koupil i garáž, protože tam to udělalo takový skok, že celkově netratím.
Fialovo hyperinflaci nepokryje nic.
Jen přisátí na státní cecek a dojení miliard na kovíde, vakcíne, granáte a jiné dělbuche na ukrajine.
Pasení politiků je nejlepší investice.
WTF
Jasne, ale ta by musela byt narvana dilama.
zas to nepřeháněj, pár regálů a nazdar…šak můžeš dát 4 patra regálů na sebe, stodoly nemívajou strop
Vo to nende, ale ty love v tech dilech utopeny, plus to poshanet. Stacil mi UAZ, dily jsem si radej vozil rovnou z federace.
no tak
Tohle si dnes říká ekonom:
https://archiv.hn.cz/c1-67383460-zavirani-fabrik-muze-byt-dobrou-zpravou
Já už opravdu ničemu nerozumím.
Už je to tady:
„Auta připojená online se mohou stát pro uživatele zdrojem velkých problémů, protože mohou být na dálku bez souhlasu majitele znehodnocena. Auto vám může poškodit přímo automobilka. Můžete se ocitnout třeba jako dezolát nebo obyvatel nepřátelského státu pro automobilku nežádoucí.
Přesně to se stalo Kadyrovovi s jeho Teslou truck. Tesla mu toto auto online znehodnotila. A tím nechtěně světu demonstrovala, že do svých vozů takové kurvítko naimplementovala.“
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/kadyrov-musk-cybertruck-tesla-cecensko.A240919_212242_zahranicni_svm
Samozřejmě že článek je jako by ho psalo Rudé právo za Gottwalda v 50. letech:
„Ramzan Kadyrov, čečenský satrapa ve službách ruského diktátora Vladimira Putina“