No ja uz ty agresory takhle neresim, abych se tim trapil, ja si proste zastavim a doufam, ze to bude znamenat alespon 30 minut bez silnicni agrese.
Popis uzavirek u jihlavy super, jsem tam uz par let nejel, hlavne proto, ze si pamatuji, jak pred temi lety me totalne dostali cyklickou uzavirkou.
Ziriath
Na křižovatku Kasárna měli hodit atomovku a vymazat ji z map, ani nepamatuju kdy s ní nebylo nějaký mrzení jako třeba semafor, kterej 10 minut pouští ve směru Jihlava-Znojmo a minutu Telč-Brno. Možná tak pár dnů po dostavění kruháče, než to ve směru Telč zavřeli hned za ním.
Ziriath
Btw. divně značené objížďky: Já moc nejezdím a kolikrát si až za několikátou šipkou uvědomím, že je tam jakejsi dodatek psanej nečitelným mikro písmem, který při bližším prozkoumání praví, že tahle objížďka je pro nad 7,5 tuny.
N V
Jooo Waze… Minuly tyden na D3 u Norimberku kolem pulnoci mne po jakesi uzaverce hnal Waze na vyhlidku po risskem venkovu, a moc to nedavalo smysl, aby se pak stejne take spadnul. Potom totez na druhy pokus. Googlemap se take odmital chytit. TomTom problem vyresil. Musel jsem ale zastavit, zapalit si, zanadavat si, vyhrabat ho, zapojit ho. Stare dobre off-line mapy. Za ctyri hodky jsem byl doma.
vasek
Zajimave zkusenosti.
Ja osobne na silnici prakticky nemam potize, obcas potkavam neumetely, co projizdeji zatacky pomalu, aby se rozvasnili na rovinkach – to je typicke chovani zacatecnika. Takoveho trouby bud predjedu, nebo si aspon udelam ecorallye plachtenim a ostrym projizdenim zatacek bez brzdeni. Muj rekord je spotreba 4.1 ve Focusu.
Jak tady ctu komentare, vidim tu vic frustratu nez realne na silnici potkavam. Nechapu to, volicu ANO je 30%, tj. hlupaku vest vukol mnoho, proc by mela byt doorava vyjimkou?
Co se tyce Waze, to mi nespadlo nikdy. Komu pada waze, doporucuju pustit chlup cca 5000 za nejake Xiaomi a pojede to skvele.
Waze mi nespadlo nikdy. Obcas mi padalo v modu pripojeni pres Android Auto v Kodiaqu, ted to vychytali a nepada. Samotny waze nepadal nikdy.
Waze funguje jako komunitni navigace, tj. funguje dobre tam, kde ho pouziva hodne lidi. To neni Nemecko, v Nemecku ma kazdy palubni navigaci a maji tam funkcni RDS traffic, takze nebyla potreba resit alternativy. U nas RDS traffic nefungoval nikdy, nouze vylestila waze k dokonalosti.
V Nemecku funguje lip Google maps.
Waze naviguje tak, ze prvnich 10 km poctive propocitava vsechny polnacky, pak uz naviguje pres hlavni tahy. Pokud vidim na waze na ceste brikule, staci nechat pregenwrovat navigaci a obvykle se to znatelne zlepsi.
vasek
heh, jsem se tu vcera prsil, jak nepotkavam debily, a dneska rano na D10 u Brandysa jeden excelentni.
Je tam zueni do 2 pruhu, jeden v protismeru, jeden normalne.
Omezeni na 100 km/h, je to tam 10 km rovinka az do Prahy.
Takze jedu, pozouvame se v kolone 20, za chvili se to rozjizdi a jede se cca 70-80.
A (nastesti) za mnou bily citroen, co jede ten 20-30 porad. Na omezeni 100km/h… Za chvili byla za mnou mezera asi kilometr, pozoroval jsem to se zajmem.
Objet to nebylo jak, vsichni se za dementem tahli jak smrad. Fascinujici.
fatdwi
vasek: není pravda, že u nás TMC nefunguje a že „nefungoval nikdy“. Stále to funguje a kupodivu dost dobře. Přestože palubní navigaci nepoužívám (psaní adres je děs oproti mobilu), jen tak ze sportu jsem to jednou zkusil. Informace během jízdy se aktualizovaly zhruba stejně rychle jako ve Waze a nebýt toho, že nemám aktualizaci (6k se mi z výše uvedených důvodů dávat nechce), dojel bych i po stejné trase ve stejném dojezdovém čase. Jediný rozdíl tak nastal na úplném konci cca 220 km dlouhé cesty, kdy dojezd na palubní navigaci byl o cca 5 minut horší, protože neznala Poncarovu a chtěla po mě sjet o exit později.
Waze mi po nějakém updatu nejede na 3 roky starém androidu za zhruba 2x tolik než co doporučujete. Holt soudruhům se zjevně nelíblo, že jsem si hned neběžel koupit nový krám s novějším androidem, tak mám smůlu a jezdím na gugl. Tedy je otázkou, jak dlouho to na xiaomi za pět litrů vydrží, než to „zastará“.
Současně klasikou, kterou u guglu není třeba dělat je u waze nutnost navigaci v případě zhoršování dojezdového času vypnout a znovu zapnout. Tím dojde k přepočítání trasy, obvykle s výsledkem dalšího zhoršení dojezdu, což někdy vede ke změně trasy (tj. zatímco bez restartu by mě waze navezl přímo do stojící kolony, po restartu zjistí, že ta kolona je o kus delší než si myslel a navede mě na objízdnou trasu).
Celkově waze hodnotím velmi kladně, ušetřil mi pěkných pár hodin, ale chce to s ním umět pracovat.
pzkudk
TMC aspoň v Praze nefunguje. Formálně ano, ale oblíbený trik operátora (ani jsem nepátral kdo to vlastně je) je označit všechny tunely Blanka v obou směrech za neprůjezdné, pokud se tam kdekoliv stane nehoda nebo je jen zácpa na výjezdu z tunelu. Čili pro mě spolehlivost nula, TMC jsem si škrtnul a jezdím podle Waze.
fatdwi
pzkudk: to je možné. Provozuje to nějaká obskurní stanice, tuším Vltava nebo ČRo3. Nevím, co znamená „neprůjezdné“, záleží, jestli objízdná trasa je nebo není lepší než tam zůstat stát. Jak jsem to zkoušel, tak jsem jel po D1 směr Stodůlky a jak jsem psal, jediný problém byla Poncarova. Byl přitom zasekaný Komořanský tunel a update o zhoršeném dojezdu i o tom, že nemá cenu sjíždět daly obě navigace téměř stejně rychle (nebyla tam bouračka, soudruzi akorát vyhodnotili jako ideální čas pro čištění ranní špičku a vjezd do tunelu byl řízen světly, takže to prostě „stálo na červenou“).
Cituji: „V rámci služby RDS-TMC se vysílají dopravní informace o NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH UDÁLOSTECH, které zcela nebo významně omezují provoz na pozemních komunikacích. Prioritu mají pozemní komunikace s vysokou intenzitou provozu, tedy především události na dálnicích, rychlostních silnicích a silnicích vyšších tříd.“
Takze k hovnu.
A pred lety, kdy jsem se o TMC zajimal, co mivalo bezne hodinova zpozdeni hlaseni. Casto hlasilo nehodu jeste nekolik hodin potom, co byly nabourane autaky pryc.
Kdzy jsem naposledy kupoval nove auto, pohlidal jsem si, at radio umi Android Auto, vestavenou navigaci jsem ani nechtel.
Moje Xiaomi za 5 litru je momentalne stare rok a pul, pricem stale prichazeji updaty.
Waze neni potreba ani omylem restartovat, je tam tlacitko „Vyhledat alternativy“, ktere provede prepocet. Je potreba umet ale trochu cist a vybrat si z navrhovanych alternativ, radi to striktne podle dojezdoveho casu, klidne to zvoli o 100 km delsi trasu, ktera je o 5 minut rychlejsi.
fatdwi
vasek: já Vám napíšu, že to funguje, že jsem dle toho dojel jak dle Waze a Vy mi odpovíte, že je to k hovnu… Diskuse s Vám tedy postrádá další smysl.
Píšu o něčem jiném. Já nechci alternativu, ale aktuální dojezd pro trase, kterou jsem si vybral. A v tom waze selhává v situaci, kdy se to začne štosovat někde pár desítek km vpředu. Restart Waze donutí počítat tu stejnou trasu jako novou a jak píšu, prakticky vždy ukáže horší dojezd než před restartem. V tu chvíli přepočítá i alternativy.
Však buďte rád, že Vám to funguje. Mě bohužel ne, poslední android mám nějakou šestku a na té to nejdřív začátkem roku začalo totálně blbnout (navržené trasy zcela mimo mísu), pak jsem to někdy na jaře zaktualizoval a nejde to už vůbec spustit. Až Vám dojdou updaty systému, dopadnete stejně, záleží, kdy se Waze na aktualizace pracující s poslední verzi androida, kterou máte rozhodne vykašlat.
Pospec
A co je jinak nového?
Mi to připadá, jako by tady někdo 20 let byl v komatu a vydal se na české silnice po takové době.
Tohle je normální standard už dlouhá léta, já teda vůz nenastavuji jako Boeing, po všech různých zkoušeních mi stejně vyšlo, že je lepší stát hodinu v koloně na D1 a pak svištět aspoň těch 90-100, než se obsrývat po uzavřených okreskách. Navigaci tím pádem nevím na co, většinou vím kam jedu, mám ji vypnutou jen v záloze, kdyby se stalo něco nečekaného. Vlastně nenastavuju vůbec nic, klimu mám furt stejně, empetrojky taky.
A potkat na cestě debila, co jede jak ocas? Nejezdíte autem do práce, na nákup, na výlety? Je to úplně normální. To samé kamiony v časy, kdy tam nemají být. Prostě standard.
Únava z jízdy – proto jezdím defenzivně a s nikým se nehoním, nebaví mě lézt z auta polomrtvej.
vasek
Na tohle je dobry Waze, ten spocita dobu trasy a nabidne alternativy.
Nekdy ma cenu sjet z dalnice, nekdy ne.
Co jezdim s Waze, castokrat hodne pomohl, maximalne prilis neuskodil.
Pospec
jo pár lidí mi to už doporučovalo.
Jenže já nemám data v mobilu a kvůli této jedné kravině si je pořizovat nebudu, jezdím tam celkem často a ono to fakt vyjde všechno na stejno. A je to prostě o štěstí. Svou trasu dávám s maximálním luck +10 za 3,5 hodiny, opačný rekord je 8 hodin, což už je se 2 řvoucími dětmi fakt opruz, ale dokud si nepořídím letadlo, jinak se tam prostě nedostanu. Proto strašně brojím za to, aby se zrušil schengen a aby konečně zase zavřeli hranice, aby tam zase nikdo nejezdil, jako kdysi. Bo je to sam rumun, pšonk, bulhar a ukačko.
pzkudk
Když se zruší Schengen, jenom narostou fronty na hranicích a nervy z toho budou mít špatně placení řidiči, ale mezinárodní obchod nezastavíte :-) Protože tam jde o prachy, zatímco ty hranice se nakonec vždycky nějak vyřeší. Jako to bývalo (možná ještě je?) na hranicích s Tureckem, kde si firmy najímaly za pár šupů místní „řidiče“, aby vystáli týdenní frontu na proclení.
Pospec
upřímně ono to bude tím, že máme prostě tu cestu levnější než okolní země, tak půlka evropského transitu jezdí po té posrané déjedničce, kterou nikdy v životě nedokončí ani neopraví, protože si zkuste v 10 lidech zrenovovat 200 km dálnice vedoucí přes kopce, to je akce tak na 200 let
Pospec: hele já chápu, že někomu přijde navi zbytečná, ale mě u waze ušetřil takových hodin, že nemůžu souhlasit. Pak se nedivte, že támhle manželka nestihla dojet na vlak apod. Neříkám, že jde všechno objet nebo to jde objet rychleji. Ale těch situací, kdy to pomůže jsou mraky. Pochopitelně celé je to odvislé od toho, kam a jak často jezdíte.
Třeba taková pěkná bouračka na D1, kdy od cca 6. km na Brno stála celá magistrála až na Václavák a Štěrboholská spojka ani nevím kam – Waze mě tam ani nenechal dojet (já bych najel rovnou do zácpy a pár hodin si postál), vyvedl mě přes nějaké prdelákovi až na Čestlice a pohoda (tak pohodovou jízdu aby člověk na D1 pohledal, ale holt stovky aut stály v Praze). Když jsem dojel o 2 hoďky později domů, u Prahy se to pomalu rozjíždělo. Takových situací jsem zažil několik. Ale chápu, že když to člověk nevyužije, přijde mu, že je to zbytečné.
Pospec
ale jo je to v plánu, až jednou budou ty data v mobilu, určitě to zkusím
mě spíš pobavil pan domácí, jak se na jeho poměry překvapivě diví věcem, které jsou v absolutním základu :) zrovna u něj bych čekal, že už bude nad věcí
já když potkám kokota, tak se s ním neperu, nechám ho jet do prdele, zatavím si na cigáro, fakt mám jedny nervy, abych je plýtval na toto.
pzkudk
Přesně to je výhoda Waze. Rozpozná zácpu dřív než jakýkoliv jiný systém který je dnes k dispozici. Používám ho i na cesty které jezdím denně a znám na nich zpaměti a mám najeté všechny možné objížďky a objížďky objížděk, ale předem poznat, že si někdo udělal z dálnice vrakoviště neumím :-)
jerry.mysak
ten kruháč v Jindřicháči taky takhle využívám. Bohužel za Lásenicí už 2 měsíce je kyvadlo, protože pokládají 0,5 km asfaltu. Ted ještě za další vsí ( tuším Dolní Lhota) dělaj mostek. Takže zase světla. A protože jedu na Borovany, tak za Bestem na Štěpánojce je kompletní uzavírka. Samozřejmě že odfrézovali hlavně ten kus s dobrým povrchem. Ten tankodrom v lese na Ledenice určitě zůstane.
LWG
APDEJT
Silnice Kasárna – Telč je již otevřená, značení objížďky odstraněno.
kundohlav smrduty
1. Že stav silniční infrastruktury v ČR je permanentním zločinem státu na občanech, jsem zde již psal a na tom se asi všichni shodneme. Za daně, které platíme, by silnice už dávno musely být ze zlata. Dokud nebude u každého křížku, co jich kolem silnic je, na nejbližším stromě zavěšeno po jednom ministru dopravy, jež se tu za léta vystřídali (v případě nedostatku materiálu možno nejprve čtvrtit), stav se nezlepší. Bohužel, výskyt popsaného typu kokota v tříhrnkové Fobii na infrastruktuře má příčiny do značné míry se překrývající se stavem silnic samotných, se způsobem jejich oprav (uzavírka v uzavírce)… atd. Jedno neštěstí v pozitivní vazbě zacyklené.
2. Waze jsem zkoušel před časem, ovšem hned po nainstalování po mě chtěl tolik soukromých údajů (počínaje fejsbukovým účtem), že následoval okamžitý uninstall. Stesky jeho vytrvalých uživatelů, jak se Waze v poslední době kurví, neslyším poprvé. Nevím, snad zkusit z http://www.apkmirror.com nějakou starší, ještě uspokojivou verzi (přinejmenším by se ukázalo, jak dodržují zpětnou kompatibilitu :)
3. Když čtu road movie podobného typu jako v dnešním článku (a ostatně i Pozdrav orgánům), i když o život zde nešlo, nedá mi to a vždycky si vzpomenu na pozapomenutý ale koukatelný film z raného období Stevena Spielberga Duel (1971) – https://www.csfd.cz/film/8634-duel/prehled/ , případně https://zahoď.to/!vo4NkicbB/duel-1971-titulky-cz-1080p-bluray-x264-avi :)
Po pročtení diskuse a porovnání s mými zkušenostmi se domnívám, že to většina těch lidí nedělá schválně. Oni ta auta neovládají, neví, co se děje v autě pod kapotou a kolikrát je ta jízda prostě otravuje. Ono mnohdy je to způsobeno autem samotným. Říkám jim souhrnně „šneci“, a když je možnost, tak je předjedu a právě z těchto důvodů jsem si koupil auto, které mi to usnadňuje. S bráněním v předjetí jsem se zatím nesetkal. Občas se setkám se situací, že se mi v 55 km/h lepí v obci auto na zadek, ale z nějakého důvodu mě nepředjede. Když přijde konec obce, tak to trochu přišlápnu (mám 260 hp), na což většina nemá odpověď a cestovní rychlost mám něco pod 100 tachometrových, kdy mě nedojedou a ani se o to nesnaží. Až zase v obci mě dojedou a lepí se mi na zadek. Nevím, jaký mají přepravní mód, přičemž v předjetí zásadně nebráním (nejenom směrově, ale i dočasným přerušením zrychlování) a považuji to za tu největší prasárnu.
A objížďky jsou kapitola sama pro sebe. Teď je to fakt peklo na zemi. Objížďka, na které je ještě jiná objížďka nebo se objížďky slučují není úplně výjimkou.
A před jízdou jediná věc, která mi déle trvá, je oddělání sluneční clony za slunného letního dne. Kameru ani antiradar nemám a ani o nich neuvažuji a navi zapínám až během jízdy a jen v případě, kdy se začínám cítit ztracen, jinak jedu po paměti (trasu si dopředu na mapě prohlédnu a naplánuji, přes co pojedu. Nepoužívám ani žádné podpůrné appky reagující na aktuální dopravní situaci, protože ve všední dny jezdím velmi zřídka.
No ja uz ty agresory takhle neresim, abych se tim trapil, ja si proste zastavim a doufam, ze to bude znamenat alespon 30 minut bez silnicni agrese.
Popis uzavirek u jihlavy super, jsem tam uz par let nejel, hlavne proto, ze si pamatuji, jak pred temi lety me totalne dostali cyklickou uzavirkou.
Na křižovatku Kasárna měli hodit atomovku a vymazat ji z map, ani nepamatuju kdy s ní nebylo nějaký mrzení jako třeba semafor, kterej 10 minut pouští ve směru Jihlava-Znojmo a minutu Telč-Brno. Možná tak pár dnů po dostavění kruháče, než to ve směru Telč zavřeli hned za ním.
Btw. divně značené objížďky: Já moc nejezdím a kolikrát si až za několikátou šipkou uvědomím, že je tam jakejsi dodatek psanej nečitelným mikro písmem, který při bližším prozkoumání praví, že tahle objížďka je pro nad 7,5 tuny.
Jooo Waze… Minuly tyden na D3 u Norimberku kolem pulnoci mne po jakesi uzaverce hnal Waze na vyhlidku po risskem venkovu, a moc to nedavalo smysl, aby se pak stejne take spadnul. Potom totez na druhy pokus. Googlemap se take odmital chytit. TomTom problem vyresil. Musel jsem ale zastavit, zapalit si, zanadavat si, vyhrabat ho, zapojit ho. Stare dobre off-line mapy. Za ctyri hodky jsem byl doma.
Zajimave zkusenosti.
Ja osobne na silnici prakticky nemam potize, obcas potkavam neumetely, co projizdeji zatacky pomalu, aby se rozvasnili na rovinkach – to je typicke chovani zacatecnika. Takoveho trouby bud predjedu, nebo si aspon udelam ecorallye plachtenim a ostrym projizdenim zatacek bez brzdeni. Muj rekord je spotreba 4.1 ve Focusu.
Jak tady ctu komentare, vidim tu vic frustratu nez realne na silnici potkavam. Nechapu to, volicu ANO je 30%, tj. hlupaku vest vukol mnoho, proc by mela byt doorava vyjimkou?
Co se tyce Waze, to mi nespadlo nikdy. Komu pada waze, doporucuju pustit chlup cca 5000 za nejake Xiaomi a pojede to skvele.
Waze mi nespadlo nikdy. Obcas mi padalo v modu pripojeni pres Android Auto v Kodiaqu, ted to vychytali a nepada. Samotny waze nepadal nikdy.
Waze funguje jako komunitni navigace, tj. funguje dobre tam, kde ho pouziva hodne lidi. To neni Nemecko, v Nemecku ma kazdy palubni navigaci a maji tam funkcni RDS traffic, takze nebyla potreba resit alternativy. U nas RDS traffic nefungoval nikdy, nouze vylestila waze k dokonalosti.
V Nemecku funguje lip Google maps.
Waze naviguje tak, ze prvnich 10 km poctive propocitava vsechny polnacky, pak uz naviguje pres hlavni tahy. Pokud vidim na waze na ceste brikule, staci nechat pregenwrovat navigaci a obvykle se to znatelne zlepsi.
heh, jsem se tu vcera prsil, jak nepotkavam debily, a dneska rano na D10 u Brandysa jeden excelentni.
Je tam zueni do 2 pruhu, jeden v protismeru, jeden normalne.
Omezeni na 100 km/h, je to tam 10 km rovinka az do Prahy.
Takze jedu, pozouvame se v kolone 20, za chvili se to rozjizdi a jede se cca 70-80.
A (nastesti) za mnou bily citroen, co jede ten 20-30 porad. Na omezeni 100km/h… Za chvili byla za mnou mezera asi kilometr, pozoroval jsem to se zajmem.
Objet to nebylo jak, vsichni se za dementem tahli jak smrad. Fascinujici.
vasek: není pravda, že u nás TMC nefunguje a že „nefungoval nikdy“. Stále to funguje a kupodivu dost dobře. Přestože palubní navigaci nepoužívám (psaní adres je děs oproti mobilu), jen tak ze sportu jsem to jednou zkusil. Informace během jízdy se aktualizovaly zhruba stejně rychle jako ve Waze a nebýt toho, že nemám aktualizaci (6k se mi z výše uvedených důvodů dávat nechce), dojel bych i po stejné trase ve stejném dojezdovém čase. Jediný rozdíl tak nastal na úplném konci cca 220 km dlouhé cesty, kdy dojezd na palubní navigaci byl o cca 5 minut horší, protože neznala Poncarovu a chtěla po mě sjet o exit později.
Waze mi po nějakém updatu nejede na 3 roky starém androidu za zhruba 2x tolik než co doporučujete. Holt soudruhům se zjevně nelíblo, že jsem si hned neběžel koupit nový krám s novějším androidem, tak mám smůlu a jezdím na gugl. Tedy je otázkou, jak dlouho to na xiaomi za pět litrů vydrží, než to „zastará“.
Současně klasikou, kterou u guglu není třeba dělat je u waze nutnost navigaci v případě zhoršování dojezdového času vypnout a znovu zapnout. Tím dojde k přepočítání trasy, obvykle s výsledkem dalšího zhoršení dojezdu, což někdy vede ke změně trasy (tj. zatímco bez restartu by mě waze navezl přímo do stojící kolony, po restartu zjistí, že ta kolona je o kus delší než si myslel a navede mě na objízdnou trasu).
Celkově waze hodnotím velmi kladně, ušetřil mi pěkných pár hodin, ale chce to s ním umět pracovat.
TMC aspoň v Praze nefunguje. Formálně ano, ale oblíbený trik operátora (ani jsem nepátral kdo to vlastně je) je označit všechny tunely Blanka v obou směrech za neprůjezdné, pokud se tam kdekoliv stane nehoda nebo je jen zácpa na výjezdu z tunelu. Čili pro mě spolehlivost nula, TMC jsem si škrtnul a jezdím podle Waze.
pzkudk: to je možné. Provozuje to nějaká obskurní stanice, tuším Vltava nebo ČRo3. Nevím, co znamená „neprůjezdné“, záleží, jestli objízdná trasa je nebo není lepší než tam zůstat stát. Jak jsem to zkoušel, tak jsem jel po D1 směr Stodůlky a jak jsem psal, jediný problém byla Poncarova. Byl přitom zasekaný Komořanský tunel a update o zhoršeném dojezdu i o tom, že nemá cenu sjíždět daly obě navigace téměř stejně rychle (nebyla tam bouračka, soudruzi akorát vyhodnotili jako ideální čas pro čištění ranní špičku a vjezd do tunelu byl řízen světly, takže to prostě „stálo na červenou“).
http://portal.dopravniinfo.cz/rds-tmc/podminky-prijmu-sluzby-rds-tmc
Cituji: „V rámci služby RDS-TMC se vysílají dopravní informace o NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH UDÁLOSTECH, které zcela nebo významně omezují provoz na pozemních komunikacích. Prioritu mají pozemní komunikace s vysokou intenzitou provozu, tedy především události na dálnicích, rychlostních silnicích a silnicích vyšších tříd.“
Takze k hovnu.
A pred lety, kdy jsem se o TMC zajimal, co mivalo bezne hodinova zpozdeni hlaseni. Casto hlasilo nehodu jeste nekolik hodin potom, co byly nabourane autaky pryc.
Kdzy jsem naposledy kupoval nove auto, pohlidal jsem si, at radio umi Android Auto, vestavenou navigaci jsem ani nechtel.
Moje Xiaomi za 5 litru je momentalne stare rok a pul, pricem stale prichazeji updaty.
Waze neni potreba ani omylem restartovat, je tam tlacitko „Vyhledat alternativy“, ktere provede prepocet. Je potreba umet ale trochu cist a vybrat si z navrhovanych alternativ, radi to striktne podle dojezdoveho casu, klidne to zvoli o 100 km delsi trasu, ktera je o 5 minut rychlejsi.
vasek: já Vám napíšu, že to funguje, že jsem dle toho dojel jak dle Waze a Vy mi odpovíte, že je to k hovnu… Diskuse s Vám tedy postrádá další smysl.
Píšu o něčem jiném. Já nechci alternativu, ale aktuální dojezd pro trase, kterou jsem si vybral. A v tom waze selhává v situaci, kdy se to začne štosovat někde pár desítek km vpředu. Restart Waze donutí počítat tu stejnou trasu jako novou a jak píšu, prakticky vždy ukáže horší dojezd než před restartem. V tu chvíli přepočítá i alternativy.
Však buďte rád, že Vám to funguje. Mě bohužel ne, poslední android mám nějakou šestku a na té to nejdřív začátkem roku začalo totálně blbnout (navržené trasy zcela mimo mísu), pak jsem to někdy na jaře zaktualizoval a nejde to už vůbec spustit. Až Vám dojdou updaty systému, dopadnete stejně, záleží, kdy se Waze na aktualizace pracující s poslední verzi androida, kterou máte rozhodne vykašlat.
A co je jinak nového?
Mi to připadá, jako by tady někdo 20 let byl v komatu a vydal se na české silnice po takové době.
Tohle je normální standard už dlouhá léta, já teda vůz nenastavuji jako Boeing, po všech různých zkoušeních mi stejně vyšlo, že je lepší stát hodinu v koloně na D1 a pak svištět aspoň těch 90-100, než se obsrývat po uzavřených okreskách. Navigaci tím pádem nevím na co, většinou vím kam jedu, mám ji vypnutou jen v záloze, kdyby se stalo něco nečekaného. Vlastně nenastavuju vůbec nic, klimu mám furt stejně, empetrojky taky.
A potkat na cestě debila, co jede jak ocas? Nejezdíte autem do práce, na nákup, na výlety? Je to úplně normální. To samé kamiony v časy, kdy tam nemají být. Prostě standard.
Únava z jízdy – proto jezdím defenzivně a s nikým se nehoním, nebaví mě lézt z auta polomrtvej.
Na tohle je dobry Waze, ten spocita dobu trasy a nabidne alternativy.
Nekdy ma cenu sjet z dalnice, nekdy ne.
Co jezdim s Waze, castokrat hodne pomohl, maximalne prilis neuskodil.
jo pár lidí mi to už doporučovalo.
Jenže já nemám data v mobilu a kvůli této jedné kravině si je pořizovat nebudu, jezdím tam celkem často a ono to fakt vyjde všechno na stejno. A je to prostě o štěstí. Svou trasu dávám s maximálním luck +10 za 3,5 hodiny, opačný rekord je 8 hodin, což už je se 2 řvoucími dětmi fakt opruz, ale dokud si nepořídím letadlo, jinak se tam prostě nedostanu. Proto strašně brojím za to, aby se zrušil schengen a aby konečně zase zavřeli hranice, aby tam zase nikdo nejezdil, jako kdysi. Bo je to sam rumun, pšonk, bulhar a ukačko.
Když se zruší Schengen, jenom narostou fronty na hranicích a nervy z toho budou mít špatně placení řidiči, ale mezinárodní obchod nezastavíte :-) Protože tam jde o prachy, zatímco ty hranice se nakonec vždycky nějak vyřeší. Jako to bývalo (možná ještě je?) na hranicích s Tureckem, kde si firmy najímaly za pár šupů místní „řidiče“, aby vystáli týdenní frontu na proclení.
upřímně ono to bude tím, že máme prostě tu cestu levnější než okolní země, tak půlka evropského transitu jezdí po té posrané déjedničce, kterou nikdy v životě nedokončí ani neopraví, protože si zkuste v 10 lidech zrenovovat 200 km dálnice vedoucí přes kopce, to je akce tak na 200 let
Tuhle vyšel na iDnes článek se schématem, podle kterého je to jinde horší. U nás pouze osmý nejhorší stav v Evropě :-)
https://1gr.cz/fotky/idnes/19/081/cl5/MBB7d143e_nem.png
…devátý, špatně jsem počítal
Pospec: hele já chápu, že někomu přijde navi zbytečná, ale mě u waze ušetřil takových hodin, že nemůžu souhlasit. Pak se nedivte, že támhle manželka nestihla dojet na vlak apod. Neříkám, že jde všechno objet nebo to jde objet rychleji. Ale těch situací, kdy to pomůže jsou mraky. Pochopitelně celé je to odvislé od toho, kam a jak často jezdíte.
Třeba taková pěkná bouračka na D1, kdy od cca 6. km na Brno stála celá magistrála až na Václavák a Štěrboholská spojka ani nevím kam – Waze mě tam ani nenechal dojet (já bych najel rovnou do zácpy a pár hodin si postál), vyvedl mě přes nějaké prdelákovi až na Čestlice a pohoda (tak pohodovou jízdu aby člověk na D1 pohledal, ale holt stovky aut stály v Praze). Když jsem dojel o 2 hoďky později domů, u Prahy se to pomalu rozjíždělo. Takových situací jsem zažil několik. Ale chápu, že když to člověk nevyužije, přijde mu, že je to zbytečné.
ale jo je to v plánu, až jednou budou ty data v mobilu, určitě to zkusím
mě spíš pobavil pan domácí, jak se na jeho poměry překvapivě diví věcem, které jsou v absolutním základu :) zrovna u něj bych čekal, že už bude nad věcí
já když potkám kokota, tak se s ním neperu, nechám ho jet do prdele, zatavím si na cigáro, fakt mám jedny nervy, abych je plýtval na toto.
Přesně to je výhoda Waze. Rozpozná zácpu dřív než jakýkoliv jiný systém který je dnes k dispozici. Používám ho i na cesty které jezdím denně a znám na nich zpaměti a mám najeté všechny možné objížďky a objížďky objížděk, ale předem poznat, že si někdo udělal z dálnice vrakoviště neumím :-)
ten kruháč v Jindřicháči taky takhle využívám. Bohužel za Lásenicí už 2 měsíce je kyvadlo, protože pokládají 0,5 km asfaltu. Ted ještě za další vsí ( tuším Dolní Lhota) dělaj mostek. Takže zase světla. A protože jedu na Borovany, tak za Bestem na Štěpánojce je kompletní uzavírka. Samozřejmě že odfrézovali hlavně ten kus s dobrým povrchem. Ten tankodrom v lese na Ledenice určitě zůstane.
APDEJT
Silnice Kasárna – Telč je již otevřená, značení objížďky odstraněno.
1. Že stav silniční infrastruktury v ČR je permanentním zločinem státu na občanech, jsem zde již psal a na tom se asi všichni shodneme. Za daně, které platíme, by silnice už dávno musely být ze zlata. Dokud nebude u každého křížku, co jich kolem silnic je, na nejbližším stromě zavěšeno po jednom ministru dopravy, jež se tu za léta vystřídali (v případě nedostatku materiálu možno nejprve čtvrtit), stav se nezlepší. Bohužel, výskyt popsaného typu kokota v tříhrnkové Fobii na infrastruktuře má příčiny do značné míry se překrývající se stavem silnic samotných, se způsobem jejich oprav (uzavírka v uzavírce)… atd. Jedno neštěstí v pozitivní vazbě zacyklené.
2. Waze jsem zkoušel před časem, ovšem hned po nainstalování po mě chtěl tolik soukromých údajů (počínaje fejsbukovým účtem), že následoval okamžitý uninstall. Stesky jeho vytrvalých uživatelů, jak se Waze v poslední době kurví, neslyším poprvé. Nevím, snad zkusit z http://www.apkmirror.com nějakou starší, ještě uspokojivou verzi (přinejmenším by se ukázalo, jak dodržují zpětnou kompatibilitu :)
3. Když čtu road movie podobného typu jako v dnešním článku (a ostatně i Pozdrav orgánům), i když o život zde nešlo, nedá mi to a vždycky si vzpomenu na pozapomenutý ale koukatelný film z raného období Stevena Spielberga Duel (1971) – https://www.csfd.cz/film/8634-duel/prehled/ , případně https://zahoď.to/!vo4NkicbB/duel-1971-titulky-cz-1080p-bluray-x264-avi :)
Zrovna včera jsem na něj koukal.
Já raději duet.
Po pročtení diskuse a porovnání s mými zkušenostmi se domnívám, že to většina těch lidí nedělá schválně. Oni ta auta neovládají, neví, co se děje v autě pod kapotou a kolikrát je ta jízda prostě otravuje. Ono mnohdy je to způsobeno autem samotným. Říkám jim souhrnně „šneci“, a když je možnost, tak je předjedu a právě z těchto důvodů jsem si koupil auto, které mi to usnadňuje. S bráněním v předjetí jsem se zatím nesetkal. Občas se setkám se situací, že se mi v 55 km/h lepí v obci auto na zadek, ale z nějakého důvodu mě nepředjede. Když přijde konec obce, tak to trochu přišlápnu (mám 260 hp), na což většina nemá odpověď a cestovní rychlost mám něco pod 100 tachometrových, kdy mě nedojedou a ani se o to nesnaží. Až zase v obci mě dojedou a lepí se mi na zadek. Nevím, jaký mají přepravní mód, přičemž v předjetí zásadně nebráním (nejenom směrově, ale i dočasným přerušením zrychlování) a považuji to za tu největší prasárnu.
A objížďky jsou kapitola sama pro sebe. Teď je to fakt peklo na zemi. Objížďka, na které je ještě jiná objížďka nebo se objížďky slučují není úplně výjimkou.
A před jízdou jediná věc, která mi déle trvá, je oddělání sluneční clony za slunného letního dne. Kameru ani antiradar nemám a ani o nich neuvažuji a navi zapínám až během jízdy a jen v případě, kdy se začínám cítit ztracen, jinak jedu po paměti (trasu si dopředu na mapě prohlédnu a naplánuji, přes co pojedu. Nepoužívám ani žádné podpůrné appky reagující na aktuální dopravní situaci, protože ve všední dny jezdím velmi zřídka.