Řeč tu je o mém Foresteru SG MY05 2.0X (motor EJ20, kdysi dávno 92kW, 184 Nm). Jeden z posledních předfaceliftových kusů co byl vyroben, což bylo přesně to co jsem chtěl. Koupil jsem ho v roce 2021, jako 16ti leté auto po čersvém dovozu z Neměcka po 1. Majiteli – (kuřák a chovatel pracovně vedených jezevčíků) s 189 tis na tachometru.
Musím poděkovat kolegovi, co tu nedávno recenzoval S-cross. Tak nějak ve mě rostla potřeba se na něj jít podívat, když se Suzuki vrátilo hydroměničový automaty od Aisinu. No, tu potřebu už nemám, dík za ušetřený čas! Tak se v mých autíčkářských recenzích dostáváme k poslednímu kousku, sňatku z rozumu, kompromisu od předu dozadu, káře se kterou chci přežít zelenej komunismus z Brusele.
Auto jsem koupil nové a provozuji ho už 3 roky. Má najeto 37 tis. km. A pokusím se ho popsat. Sice to bude subjektivně, ale jako jeho vlastník, který si ho zaplatil, si to mohu dovolit.
Subaru se mi vždy líbila. Už když jsem jako malej fakan jezdil na kole na protilehlej svah údolí koukat na Rallye Šumava. Přeskočme ted něco přes dvacet let fantazírování o STIčkach, Evolutionech, CTRkach a GTRkach, u kterých bych sice neuměl využít ani zlomkově jejich potenciál, zato bych si je neuměl ani seservisovat a údržbu bych prostě nechtěl platit.