Příznivce zoofilie musím hned zkraje zklamat. Nepůjde o zoofilní povídku, jak by se mohli těšit. Řeč bude o ne zcela běžném produktu společnosti Daimler Chrysler AG a to Mercedesu CLK, který prověřily dva roky provozu a 100.000 najetých kilometrů.

Na konci loňského jsme se rozhodli nahradit manželčinu starou Octovku na převoz děcek do školky a na bazén za něco nového. Chtěli jsme něco robustnějšího se slušnou pasívní bezpečností, pokud možno sedmimístné, když je potřeba nárazově odvézt víc děcek. Aspoň 100kW motor a automat.

V průběhu loňského roku jsem zrealizoval koupi dvou přibližovadel do rodiny.

Je to už asi 9 let, co jsem zde popisoval svého prvního japonce, a to Suzuki Ignis první generace. Musím říci, že to zatím bylo to nejspolehlivější a nejvděčnější auto, co jsem kdy měl. Nikdy mě nenechalo na holičkách, vždy startovalo na první otočení klíčku. Samozřejmě mělo i své mouchy, jako nepříjemně tvrdý podvozek, který se v kombinaci s R15/165 na „kvalitních českých silnicích snažil z člověka vytřást duši a kufr tak na menší nákup.

Ak sa nemýlim, na D-F ešte nie je recenzia môjho (už bývalého) auta, ktorým bol Nissan Almera N15. Tak som sa podujal ju napísať.

Laguna II 1.6 16v ve svých 16 letech přišla do stavu, kdy potřebovala mnoho investic, které by nebyly obhajitelné z žádného pohledu. Já naopak prahnul po svižném, úsporném a hlavně spolehlivém automobilu. I přes velkou spokojenost na to stařičká laguna už prostě neměla dost sil a tak musela jít do světa. I slzička kápla, jednak to bylo moje první auto a zadruhé měla v sobě něco co dnešním autům chybí a u těch starých těžko hledá.

Předešlý Citroen C8 se bohužel stal kvůli stávkující automatické převodovce krajně nespolehlivý, a tak musel být nahrazen. Hlavním tématem pro výběr jiného automobilu se stalo pohodlí.

Po deseti letech zkušeností a mnoha kilometrech s pozice pasažéra a vodiče jsem si konečně troufnul vypustit urovnané myšlenky a popsat jak se vlastně s takovým autem žije, co nabízí, co mu chybí a co od něj čekat.

Pôvodne som si nemyslel, že by ešte niekoho mohlo zaujímať nejaké, viac než 10 ročné auto a že moje názory o “poctivosti” áut zo začiatku 21. storočia sú čistá hovadina. Nedávny článok  a následná diskusia ma však utvrdil v tom, že autá staré 10-15 rokov sú medzi jazdenkami žiadané, preto by som sa v duchu pôvodného článku rád podelil o svoje tipy a potrehy ohľadom Mégane II, o ktorom sa toho síce popísalo dosť, ale len útržkovito, navyše medzi francúzskymi a talianskymi autami panujú dosť neoprávnené predsudky, k čomu sa ešte vyjadrím.

Čtu to tady pořád. Píšu sem prvně. Z dlouhé chvíle, při praktikování odpolední disciplíny „HK“ (hore kktm), mně napadlo, že bych mohl poprvé v životě taky něco napsat. Teda jako na D-F, ne obecně. Nevím jak na to, nejsem místní, pravopis mě učil Outlook v práci. Mám si snad vyhrazovat právo na chyby? Jak to mám stylizovat? … Šajs egál …