Šli jsme s dětmi do restaurace na oběd. Byla to jedna restaurace v Třeboni, Honza ZZR ví, která. Není to žádná knajpa, kde by koště stálo a stůl jsme měli zamluvený. Měli jsme skoro dojedeno, když se dostavili hosté – cyklisté.
Cyklolunch
Výsledky pro – "cyklo"
Cykloteror už i ve vlacích
Moderní doba si pro jistý typ lidí žádá oběti. Musí mít dobrý handicap, aby mohli chodit na prestižnější golfová hřiště, musí držet trend, co se automobilů týče (jestli stále frčí SUV, nebo už zase předražené vojenské gazíky), ale hlavně musí držet onen nejaktuálnější „in“ povrchní trend „zdravého“ životního stylu.
Cyklominority report
Přináším statistiku dopravních nehod cyklistů, při kterých došlo k těžkému zranění a nebo usmrcení osob. Údaje jsou za období 1.12.2014 – 1.12.2015 čerpáno z mapy dopravních nehod, kam jsou zanášena data od Policie České Republiky. Pro nehody s lehkým zraněním je příliš mnoho záznamů. (pozn.: Některé statistiky se prolínají, neprohlížel jsem všechny záznamy, proto součty nesouhlasí, například zavinění je možné u více účastníků nehody)
Ještě k cyklojízdě
Auto mám nové, ale jezdím nejraději vlakem nebo metrem. Je to pohodlnější a mohu si dělat na PC svoji práci. Jinak auto nezavrhuji, protože vlakem spoustu věcí neodnesu a vlak nejede všude. Nicméně, i kdybych byl fanatickým odpůrcem individuální dopravy, který v osobním autě vidí jen zlo, i kdybych chodil jen pěšky nebo používal hromadnou dopravu, přesto by se mě to, co dělají cyklisté, muselo hnusit. Snad to bude znít jako fráze, ale poslední cyklojízdou cyklofašité konečně ukázali, co v nich je. Že jim nevadí jen auta, ale i autobusy, tramvaje, metro, a jak to tak vypadá, tak i chodci. Cyklofašité prostě […]
Velká jarní cyklojízda 2015 – AAR
AAR předkládám čtenářům z pozice zkušeného účastníka-pozorovatele cyklojízd – a tentokrát i z pozice spoluorganizátora. Ale nebojte, nic se nemění – opravdu teď nepodporuji snahy Auto*Matu. Po relativně hubených letech zažila Praha opravdu „Velkou“ cyklojízdu. Pořadatelům vyšlo počasí a sázka na přitažlivost Blanky. Hrubým odhadem bylo na náměstí v čase startu něco mezi třemi a čtyřmi tisíci lidí na kolech, i 5.000 by se dalo uvěřit. Organizátoři opět toto číslo vylepšili, takže se můžete dočíst o šesti, sedmi, ba i deseti tisících cyklistech. Možná časem zazní i větší číslo. Každopádně klobouk dolů, tentokrát se cyklistů sešlo opravdu hodně. Na náměstí Jiřího […]
Dojmy z 2. budějovické cyklojízdy
19.9. byl v Českých Budějovicích den vhodný na delší procházku s pejskem. Vzal jsem toho svého a abych spojil příjemné s užitečným, šel jsem se podívat, na jaké pozice postoupila státem placená občanská sdružení v boji proti autům a, jak se později ukázalo, chodcům a MHD. Nejsem si úplně jistý, co přesně mělo být cílem cyklojízdy. Někteří aktivisté tvrdí, že „se snaží ukázat, že jízdní kolo není jen pro zábavu, ale v okolním světě funguje především jako dopravní prostředek“ (Míra Klas, diskuze na iDNES). V tom případě to ukazují dost zvláštním způsobem, nepřijde mi, že by se cyklojízdou někam dopravili […]
Cykloaktivismus mimo krabici
Tak. Pan umělec Kintera nám vysvětlil, že máme dělat věci jinak. Zkusím to večer se svojí ženou, ale napřed to zkusíme my tady. Podíváme se out-of-the-box na fenomén organizované cyklistiky. Disponuji celou řadou pohledů na cykloaktivismus, které vyměňuji jako košile. Ten nejvíce umírněný je, že jsou potenciálně v úplně stejném srabu jako řidiči aut nebo kdokoli jiný, kdo se rozhodne dopravovat sám a o vlastní vůli. Momentálně se ale úřadům a státu cyklistika hodí do krámu, tak je podporuje. Ale až je vycucají a spotřebují jejich potenciál, tedy za nějakých pět deset let, tak s nima vymrdaj jako s kýmkoli. […]
Žižkovská cyklolumpárna
Tento článek je určen obyvatelům Žižkova, lépe řečeno městské části Praha 3. Přijde mi poněkud trapné, když jako ne-Pražák musím vyřizovat místní záležitosti jiných lidí, kteří se o sebe umějí postarat sami, nicméně když tak nečiní, nelze jinak. Pokud tedy znáte někoho z Prahy 3, předejte mu tento článek, neb to, co popíšu dále, se ho bude velmi brzy týkat. Věnujte pozornost následujícímu odkazu: http://www.praha3.cz/oblasti-pusobnosti/doprava-a-parkovani/praha-3-predstavuje-strategii-pro.html Z textů a příloh na nich uložených plyne, že pro oblast Žižkova jsou plánována následující dopravní opatření: 1. Zavedení max. povolené rychlosti 30 km/h ve všech vedlejších ulicích kromě průjezdních komunikací, kterými jsou například ulice […]