Nene, dala jen sezonu 2016. Pak ji kamos prodal, ja byl jen řidič :) Myslim, ze pak jezdila autocross, ale jistej si nejsem.
Minimalne 2x zadřená. Z toho jednou když jsem ridil já.
Ale za ty minimální prachy zvladla hodně závodů. A dost se hodila moznost jezdit na kratsi prevody :)
Hstromek
Aha…to bych nechtel opravovat. Jaky stroj je ted aktualni?
cyklista
Drobná korekce: rám se nedává kvůli bezpečnosti, ale kvůli nekroucení karoserie. Trubky jdou zásadně od uchycení předních tlumičů k uchycení zadních.
Karelpipa
ten klitopras zmineny vyse se kroutil jako prase :) Pak jsem mel moznost zkusit P306 a tuhost kastle byla uplne jinde. To samy Mazda 323F
fatdwi
Koníček super, jen jsem nepochopil to srovnávání se s ostatními. Sám máte v motoru tak 200-300k, možná ne svých, ale 270 hp z dvoulitru rozhodně nestálo deset litrů. Že jste to koupil za pár šlupek neznamená, že ten, kdo tam ty peníze narval svoje má „nainvestováno víc“.
Enemy
Jakékoliv závodění stojí hromady peněz ať je to plech cup nebo amatérská rally. Všude je konkurence a vyhraje ten kdo do toho nacpe nejvíc peněz. Pamatuju začátky CDS, kde se objevovali hrozný oblečky za pár korun na zimakach a kde je to dneska? Auta za miliony gumy za miliony… Musí to bavit a pokud člověk nemá dost peněz tak je na závodech jen do počtu. Ale jinak super článek.
Zdraví klitopras ;)
Zdravim, jeste jezdis Plechcup? Co Impreza?
Nene, dala jen sezonu 2016. Pak ji kamos prodal, ja byl jen řidič :) Myslim, ze pak jezdila autocross, ale jistej si nejsem.
Minimalne 2x zadřená. Z toho jednou když jsem ridil já.
Ale za ty minimální prachy zvladla hodně závodů. A dost se hodila moznost jezdit na kratsi prevody :)
Aha…to bych nechtel opravovat. Jaky stroj je ted aktualni?
Drobná korekce: rám se nedává kvůli bezpečnosti, ale kvůli nekroucení karoserie. Trubky jdou zásadně od uchycení předních tlumičů k uchycení zadních.
ten klitopras zmineny vyse se kroutil jako prase :) Pak jsem mel moznost zkusit P306 a tuhost kastle byla uplne jinde. To samy Mazda 323F
Koníček super, jen jsem nepochopil to srovnávání se s ostatními. Sám máte v motoru tak 200-300k, možná ne svých, ale 270 hp z dvoulitru rozhodně nestálo deset litrů. Že jste to koupil za pár šlupek neznamená, že ten, kdo tam ty peníze narval svoje má „nainvestováno víc“.
Jakékoliv závodění stojí hromady peněz ať je to plech cup nebo amatérská rally. Všude je konkurence a vyhraje ten kdo do toho nacpe nejvíc peněz. Pamatuju začátky CDS, kde se objevovali hrozný oblečky za pár korun na zimakach a kde je to dneska? Auta za miliony gumy za miliony… Musí to bavit a pokud člověk nemá dost peněz tak je na závodech jen do počtu. Ale jinak super článek.