Já tu vidím samé piloty F1, co patrně čekají, jak se to auto chová ve 220ti při průjezdu kulaťákem v Dejvicích, či jestli je lepší ho na hraně poslat do zatáčky bokem napřed, nebo jestli to bude lepší projet na hranici smyku…
Jen ty piloty nějak nevidím na ulici…
Vidím tam samé řidiče, kteří jezdí „prostě normálně“ a zajímají je „prostě normální“ zkušenosti z „prostě normálního, až skoro fádního provozu“.
eviljack
To jste ještě nepotkal Lojzu :)
Jirikczech
Mám Mondeo z roku 2008, se stejnou motorizací, jako uvedená v článku. Aktuálně najeto 270 000 km, a kromě pravidelných prohlídek se mu do servisu nechce. Za dobu provozu vyměněno několik kulových čepů (díky českým tankodromům) a jednou vyměněná baterka. Jinak klid…
Jaro-Us
Z článku jsem se informoval, že:
1) Auto má barevnej displej, protože je to mocně cool, a současně nemá ani handsfree. Taková už je doba.
2) Auto má tempomat a současně nemá aspoň zadní parkovací sensory – poněkud podivná výbava.
3) autor neumí psát číslovky
Na nájezdu pouhejch 60tkm nelze moc hodnotit spolehlivost, ale pokud se na servis jezdí po 30tkm, spolehlivost tim jde úspěšně zkurvit.
P. S.: Dlouho jsem tu nebyl – kdo je to ten SkReT? A proč ho lidi neignorujou?
Já tu vidím samé piloty F1, co patrně čekají, jak se to auto chová ve 220ti při průjezdu kulaťákem v Dejvicích, či jestli je lepší ho na hraně poslat do zatáčky bokem napřed, nebo jestli to bude lepší projet na hranici smyku…
Jen ty piloty nějak nevidím na ulici…
Vidím tam samé řidiče, kteří jezdí „prostě normálně“ a zajímají je „prostě normální“ zkušenosti z „prostě normálního, až skoro fádního provozu“.
To jste ještě nepotkal Lojzu :)
Mám Mondeo z roku 2008, se stejnou motorizací, jako uvedená v článku. Aktuálně najeto 270 000 km, a kromě pravidelných prohlídek se mu do servisu nechce. Za dobu provozu vyměněno několik kulových čepů (díky českým tankodromům) a jednou vyměněná baterka. Jinak klid…
Z článku jsem se informoval, že:
1) Auto má barevnej displej, protože je to mocně cool, a současně nemá ani handsfree. Taková už je doba.
2) Auto má tempomat a současně nemá aspoň zadní parkovací sensory – poněkud podivná výbava.
3) autor neumí psát číslovky
Na nájezdu pouhejch 60tkm nelze moc hodnotit spolehlivost, ale pokud se na servis jezdí po 30tkm, spolehlivost tim jde úspěšně zkurvit.
P. S.: Dlouho jsem tu nebyl – kdo je to ten SkReT? A proč ho lidi neignorujou?