prosím erudované zde tady ,v češtině, tedy, komunizmus – komunista , fašizmus- fašista, demokratizmus – demokratista, dezolatismus- dezolatista, katolicismus- katolicista, mám tam někde chybu?
na konec, přizdisralismus provádí přizdisralista, nebo je správně – přizdisráčství provádí přizdisračista ?
předem děkuji za odpovědi
RomanL
Přizdisráčství provádí přizdisráč, a utěch -ismů to doporučuji psát podle starého pravopisu se „S“, je to tak taky správně. ;-)
Hroch
Ferdinand, tak se ještě dneska někdo jmenuje? Myslel jsem, že ho zastřelili v Sarajevu a dorazil ho Sekora s mravencem.
Adolfa, mého vrstevníka, jsem potkal za život taky jenom jednoho.
Pan Krampus
Hroch 14:4918.11.25
Toto mělo být jako úvodník. Bylo to dlouhé a závádějící. Nicméně bylo to inspirací mého článku.
Kerýho Ferdinanda, paní Müllerová?“ otázal se Švejk, nepřestávaje si masírovat kolena, „já znám dva Ferdinandy. Jednoho, ten je sluhou u drogisty Průši a vypil mu tam jednou omylem láhev nějakého mazání na vlasy, a potom znám ještě Ferdinanda Kokošku, co sbírá ty psí hovínka. Vobou není žádná škoda.“
Nechtěl jsem být osobní. Psát o dvou Honzíkách…to bych urazil hned půlku republiky xD
Řídící důstojník jenerála manekýna Babiše nechce, tož dělká ofuky. Žádný zákon nezakazuje AB jmenovat, a vsadli bych boty, že že být vzorný eurosoudruh jako Nutellák, už by jmenován byl. Taková hra na kuře, kdo uhne dřív. A nejspíš chce Nutellákovi vymáchat hubu v rozpočtu, ve kterém jsou zjevné díry už teď.
Marty...
A nejspíš chce Nutellákovi vymáchat hubu v rozpočtu, ve kterém jsou zjevné díry už teď.
Spíše ti, co mu zaplatili kampaň chtějí mít klid a ne, že jim Babiš zatopí jako minule, tak poslali přes Koláře pokyny…
CBATbI CTOKOKOTOB
Pánprezidenť, slutujte sa, mám štyry děté, já tie dotácie potrebujem
Jihočech Honza
Potrebuje, v současném eurobordelu by Agrofert bez dotací nepřežil.
Jen bych připomněl, že je to podnik vlastněný a daněný zde, žádný Kypr nebo Holandsko.
Panelákovej Pičus
Daněný a vlastněný bude tam kde byl Blbiš po volbách na dovolené
CBATbI CTOKOKOTOB
Tak Holandsko ani Kypr by mu ty záporné daně neplatily. To jenom Češi jsou tak chytroučcí, a i ti by ušetřili, kdyby Agrofert nedejMarx nepřežil.
RomanL
Tak určitě! :-D
Childeater
JH 18:08
Ti nevím, čeče. Tuším, že Agrofert zaplatil vždycky venku víc než v ČR, taky velmi důsledně zveřejňuje data pouze za holding.
Nenašel jsem relevantní data, ale dal jsem tomu jen pár sekund. Přes 10 let stará informace tomu ale nasvědčuje.
Ta německá čpavkárna je dlouhodobě jedna z Andrejových zlatých hus…
JH: Zakazuje snad rozvědčíkovi nějaký zákon Babiše nejmenovat?
Hroch
To bude nekonečný příběh, jako Čapí Hnízdo.
dritchie
Jojo…
Nokia Communicator byl skvělý.
A nejen on. Také Nokia E90, E71 a E72. To byly ve své době skvělé smartphony.
Symbian OS sice nic moc, ale hardware krásný. Měl jsem je rád. Dnešní patlafony jsou mi protivné, vlastně až odporné…
Zaplať Bůh za /e/OS, Lineage a Graphene. S těmi se to dá naštěstí přežít.
—
Další díl Dekadence by se mohl věnovat příběhu prostého komunistického chlapce, který to dotáhl až na liberálnědemogratického prezidentčíka. Skvělý příklad pro mladou generaci.
Pan Krampus
To drichtie 19:36 18.11.25
Krasne telefony z rady E. Ty jsem taky chtel, ale nakonec jsem skoncil u Sony Ericsson k790i, ten mel fotak z bleskem jako vino.
Diky za tip na OS, vyzkousim.
Jestli dostanu nejakou inspiraci, tak klidne dalsi dil Dekadence napisu, jen toho rozvedcika v hlavni roli neslibim.
dritchie
Tip:
Pokud si chcete ušetřit peklo instalace na patlafon z obchoďáku (ne každý je použitelný), prostě si kupte na E-shopu Fairphone 6 s /e/OS. Vybalíte, používáte.
Navržen tak, aby se dal opravit – pomocí T5 tam vyměníte skoro všechno… Chybí mu jen ta hw klávesnice… Solidní kousek hardwaru.
Pan Krampus
to dritchie 20:07 18.11.25.
T5 to je návrat do minulosti. Jako něco takovýho zvážim. Jde na tom mobilní bankovnictví?
dritchie
Tak jestli je pro vás budoucností bazmek, který musíte rozlepovat, abyste se horkotěžko dostal dovnitř jen kvůli baterce a za 3 roky ho stejně vyhodíte…
Lidé, kteří to používají, hlásí, že jim mobilní bankovnictví normálně funguje.
Já chodím do banky přes browser na PC. Profízlované APLYKACE mít v kapse fakt nechci.
jk_
Kdyz jsme u tech alternativ…
Pro jedno specificky pouziti na vzdaleny ovladani fotaku pouzivam OnePlus 6T s Mobianem, pac v Androidu neni mozne kyzeneho use case vubec dosahnout, na to si celej system a jeho routovani zije zcela svym zivotem.
Vykonu nad hlavu, RAMeti dostatek, kdejakou malinu, ba i starej x86 notas, to strci do kapsy… a jeste to ma touchscreen a LTE :-)
Jen nevim, co pouzivat pote, co 4G zariznou a prejde se na skvele a progresivni 5G. Tucnak ma jakoustakous podporu snad jen pro ten sdm845 a zbytek nic.
Jakekoliv FairPhony a dalsi predrazeny cetky jsou schopny tak akorat nabootovat, ale modem nejede. To je u telefonu pomerne zasadni nedostatek.
Probiha u techdle FairPhonu nejaka aktivni kooperace treba prave s Mobianem, kdyz uz ten telefon stoji takovou raketu? Nebo se jenom resi miliondvanacte variace na jakoze-degoogled Android, pro nejz nejsem cilovka?
dritchie
Zkuste to příště, až o tom budete něco vědět.
Takto nemá smysl diskutovat.
jk_
Proc tak zostra, pane kolego?
S dovolenim, nejakou predstavu o tom mam, pac jsem se s tim pred rokem babral (a kyzeneho cile v podobe promeny mobilu v normalni Linuxovej SBC s touchscreenem a LTE jsem se po mnoha bricknutich i dopracoval).
Moje otazka vejs se tyka ciste vhodnyho zeleza – existuje v soucasnosti zelezo, co umi 5G a bezi na tom normalni* Linux?
Totizto, vsechna jakztakz Linuxem podporovana zarizeni 5G budto neumi, nebo jsou vedena v kategorii experimentalni, kde je u modemu stejne uvedeno, ze nefunguje. :-) https://wiki.debian.org/Mobian/Devices
A nakolik je svet takto drahych telefonu mimo centrum meho zajmu, tak se ptam, jestli treba probiha nejaka spoluprace mezi spravci Linuxovyho jadra a vyvojari techdle „Linux-first“ zarizeni (potazmo s dodavateli SoC a modemu), prave treba stran zpristupneni firmwaru k tomu modemu, aby mobil mohl delat to, co od nej clovek tak nejak defaultne ocekava (pripojit se k mobilni siti).
* ne, Ubuntu Touch s defaultne read-only rootfs nepovazuji za normalni Linux, postmarketOS postavenej na musl misto libc taky ne a SailfishOS uz vubec. :-)
Hroch
Článek mne moc nezaujal, nic jsem se z něj zajímavého nedozvěděl.
To sem můžu začít psát i já svoje historky, aby mi mohl Veliký Psycholog fatdwi sdělit, že jsem špatně vychoval svoje děti a vůbec jsem odsouzeníhodná kreatura.
Je pravda, že za komunistů se z dopravních nehod nedělalo takové drama, jako dnes.
Bralo se za všeobecně uznávaný fakt, že silniční provoz může být nebezpečný a je každého věcí, aby si dal pozor a svoje cesty ve zdraví přežil.
Osobní automobily byly běžně s jednookruhovým brzdovým systémem, bubnovými brzdami a bez bezpečnostních pásů.
Oběti si mohly o nějakých odškodněních nechat jenom zdát, když řidič někoho zmrzačil nebo zabil, tak ho na pár let zavřeli a tím to bylo vyřízeno.
Začátkem sedmdesátých let se můj děd, prolezlý revmatismem, štrachal v Dobrovici na náměstí od autobusové zastávky, tehdy kontroverzní stavby, směrem k cukrovaru.
Pršelo a zhora pospíchal za kravami soudruh inseminátor v hundrtce, na kostkách nedobrzdil a dědu srazil.
Ani nevím, jestli tam byl tehdy vyznačený přechod, to se tehdy moc nepěstovalo.
Děda po několika dnech v nemocnici umřel a bylo, inseminátora nezavřeli, kdo by oplodňoval krávy.
fatdwi
Hroch: koukám, že to šlo přímo na komoru, tak se z toho snad nějak dostanete ;-)
Panelákovej Pičus
V rodině mi při nehodách zahynulo zhruba 10 příbuzných. Občas nad tím přemýšlím, proč. Odpověď neznám. Jen si na ně vždycky vzpomenu, když mám chuť sešláonout plyn na podlahu.
Dachsmeister
@PP
a jak často se to stává v Porsche?
Panelákovej Pičus
V Poršce zatím nikdo. Proto ji mám abych dokázal ujet ožralejm Banderovcům. Nejvíc se jich zabilo v Merglech. S politikou nemáme až na jednoho bezpartijního starostu nic společného.
RomanL
Nejste u vás doma nějak silně politicky aktivní? Nebo jste tak rozvětvená rodina?
Panelákovej Pičus
Spíš je nás dost a hodně jezdíme. Rekordman má pravidelně kolem 60 tisíc ročně. To už potkáš vožralejch Banderovců, co ji jedou na benzinku pro vodku, hafo.
Hroch
Šedesát ročně jsem nikdy nenajel ani jako řidič z povolání, tak většinou kolem padesáti, šedesát to znamená trávit život v autě.
Panelákovej Pičus
Jo jo každej rok kupuje nový BMW. Má firmu v Hamburku, Magdeburku, Praze, Ostravě, Bratislavě a ve Vídni. Jo ještě ve Wroclavi.
S vohledem na to, že v poršce je potřeba asi tak každejch 10k vyndat motor, aby se tam vyměnila nejaká prkotina, to tomu dementovi jako fakt žereš? Jistě tvl, ten spouštěl všecko vod Dukovan a Bohunic až po Veněru vosum, tykal si s kdekým vod Salám po Kaddáfího a denně střílí 800 kulí a lítá desítky kilometrů.
Přitom je to akorát pýča z paneláku na dáfkách a vokeně…:DDD
Panelákovej Pičus
Teď mám na Poršce za dva roky 40 tisíc a měním každej rok jenom olej.
Pohodar
zakonspiruju. já vloni zlikvidoval služebního mergla, protože protijedoucí usnul a nebylo kam uhnout, tak střed pod úhlem a oba do škarpy. rychlost nic strašnýho. já až na detaily cajk, auto totálka. on propíchlý žebra a odvoz rychlou. jedna známá mne v této souvislosti podotkla, že podobné případě se množí po očkování. však jsou různě na netu videa, jak sportovci z ničeho nic padnou, moderátoři, častěji než dříve jsou články, jak šofér kamionu zkolaboval. nevím, ale čísla to docela naznačují. takže úkáčka nejsou jediný zdroj
Panelákovej Pičus
Možné to je. Nejhorší havárka v Brně byla ale protože vožralá Ukrajinka zastavila v zůžení na dálnici aby se mohla vyblít. A kamion řízenej Banderovcem tu kolonu sroloval. Mám v autě dvě kamery a to co mám natočeno je fakt strašný. Každej den minimálně jedna havárka na nepochopitelnejch místech.
Most v Besinach tohle zaziva prakticky kazdej druhej tejden. Respektive, kazdej druhej tejden ho nekdo trefi, jinak kazdej tejden od nej nejakej curak couve. Normalka.
Panelákovej Pičus
To je tím že dopravním firmám je zatěžko platit navigaci pro kamiony, kde jsou i výšky mostů. Čuráci jezdí podle Waze a pak čumí a couvají.
Sysop
Staci, kdyz se nauci dopravni znacky. Info o vysce mostu je celkem 3x, vzdy hned na hranici nejake krizovatky, kde je sance odbocit. Serou na to a pak ucpou silnici. V drtive vetsine, s naskokem, drzi prim Psonci.
Panelákovej Pičus
By se měl kvůli vožralejm Banderovcům zrušit prodej chlastu na pumpách, nebo to tu nepřežijem.
Hroch
V blbej čas na blbým místě.
Prostě náhoda. Taky musí mít člověk, co se účastní provozu, určitou dotaci štěstí, ta ale může po letech dojít.
shane
Jasně, nic se z nehod nedělalo. Proto byl Besip kam se podíváš a ve škole to do nás hustili každou chvíli.
Ono se z toho dělalo, jenže socialistickÿ hospodářství nic moc lepšího než ty kampaně Besipu nezvládlo. Ani ty blbý helmy na kola nebyli schopný zajistit. Kdyby jo, tak by se můj spolužák tý dospělosti nejspíš dožil.
Hroch
Ovšem výcvik v autoškole byl na úplně jiné úrovni – trenažér, cvičiště, pak teprve do provozu.
Nebyl to takovej švindlkurs jako dneska. Armáda potřebovala řidiče, byl to zájem na obranyschopnosti země, proto se výcvik řidičů dotoval, byl zájem, aby jezdit uměl prakticky každý, kdo je schopen.
Řidičák B jsem si dělal na střední škole, byl to nepovinný předmět, času na všechno dost, během školního roku, za tehdy přijatelných Kčs asi 850,-
C, později na vojně E, bylo zadarmiko, v braneckém kurzu, taky klídek, spousta najetých hodin, užila se i nějaká sranda, v pohodě.
D jsem si dělal v r. asi 82 taky zadarmo, protože se naskytla příležitost.
Kolik by stály všechny skupiny dnes?
shane
Já dělal řidičák v roce 1995 a byly to akorát jízdy a trocha teorie. Zbytek samostudium. První dvě hodiny na parkovišti a hurá do provozu. Nemám pocit, že by to byl nějak extra důkladnej kurs, ale řek bych, že to v pohodě stačilo. Stálo mě to tehdy 2900 Kč.
shane
(Řidičák na auto, papíry čistě na fichtla jsem nikdy neměl, dostal jsem je až k tomu béčku. Nějak jsem v patnácti nepociťoval potřebu brázdit ulice na pařezu)
Childeater
No, u nás to byla v patnácti záležitost prestiže – holt vesnice.
Takže občanka a řidičák s úderem patnáctých narozenin.
Sysop
Ja jsem mel fichtla po strejdovi (Mustafa 23), s jeho renovaci jsem zacal ve trinacti (velky plany, nulovy zkusenosti, ale nakonec to i pres moje velke snazeni dopadlo dobre) a v patnacti jsem si delal prvni papiry, protoze tehda pro jezdeni po meste to bez papiru neslo. Fizly jsem potkaval prakticky co mesic, jezdil jsem jim bohuzel okolo dvou pevnych buzerbudek (Pisoarky a Bohunice).
Fichtl byl o jezdeni po parkovisti, pak jizda pred a s instruktorem a Schluß.
Nasledne jsem si po par letech delal B, ve Svazarmu za 1240 Kcs. Trenazer, parkoviste, ostrej provoz. No a paxem si jeste nekde po deseti letech dodelal A, protoze mi bylo blby jezdit na velkejch masinach bez A. To jsem si komplet koupil, jen jsem prisel ke zkouskam jak papirovym, tak praktickym. Smula teda tehda byla, ze jsem den predtim delal na jedne zakazce pro A++-klienta a nesel spat, takze jsem se vyspal u te zkousky. No, cili, tam jsem jel autem, z5 salinou. Po dvou tydnech jsem naklapal na opacko, primo na fizlarnu. Dole na vratnici jsem se zeptal, kde se dela opacko na papiry a vratnej ze nekde x-ty patro a jakysi dvere. Naklapal jsem tam, mistnost skoro uplne plna, rikam si ‚tady jsem spravne‘ a paxem si vsiml, ze neco je spatne. Ja jsem byl jedinej ve svetru, vsichni ostatni v mundurech. Ten vpredu povida, ze tam delaji opacko jen fizlove, ja ze musim do vedlejsich dveri. Tam jsem byl uplne sam. Udelal jsem to bez chyby a domu jel tim autem, co tam dva tejdny na dvore parkovalo.
Childeater
Trenažér!
Ještě žes mi ho připomněl – v ČB na SOŠ zemědělské v Rudolfovské ulici měli sadu trenažérů; kokpit z Š 105 a nad hlavou zelenej talíř. Promítalo to křižovatku na stěnu.
Strašně jsem na to chtěl, ale pak si mi na tom točila hlava a málem jsem se poblil.
Sysop
Ja jsem to daval a hrdinne jsem radil 1-3-5-4-2 jen to hvizdalo. Pak mne napadlo, jestli se to da vohulit kolmo na kraj toho talire, ze by jako vypadl. Ale bo jsem mel obavu, abych s tim nedostal po budce, taxem se na to zeptal. Soudruh od obsluhy mi potvrdil, ze ten talir vypadnout presne timto zpusobem muze. Taxem se na to vysral. Bylo to v Tisnove, dojizdelo se z Brna. Papiry jsem delal ve S100 a S120.
Hroch
To je fakt, některým lidem se z toho dělalo blbě…tyto trenažery s talířem lze dnes vidět v muzeu Svět škodovek u Čerčan.
Sysop
Btw, deda mi vypravel, jak delal papiry pred druhou valkou na vesnici. To se proste tlampacem vyhlasilo, ze v sobotu ma na mistni sokolak prijit kazdej, kdo potrebuje papiry a at prijede rovnou s tim, v/na cem bude jezdit. Takze kazdej tam pak objel hriste, proklickoval mezi klackama, neco parkrat odpovedel panu strazmistrovi a domu sel s papirama.
Hroch
To byla tehdy idylka.
Já jsem dělal řidičák B v roce 77, podle tehdy vyhlášky 100.
Ta tehdy vyšla ve Světě motorů, bylo to několik listů přímo v časopise, ty jsem nastříhal, naskládal, sešil a měl jsem vyhlášku.
Tehdejší staří kokoti nad tím lomili rukama, co je to za vědu, dneska je toho 10x víc…
Hroch
Teď nevím přesně, kdy byl u nás zaveden zákaz pití alkoholu před jízdou a během jízdy, tipuju, že někdy v 50. letech, kdo to najde?
Hroch
Jo, to pamatuju, po vesnicích jezdily party kluků na fichtlech, z jedný strany na druhou…o tom se dneska v patnácti nikomu nezdá, max. rychlost šedesát a možnost odvézt druhýho, nejčastěji holku.
fatdwi
Hroch: tak zrovna tady u nás v prdelákově jezdí podobní mlaďoši na kombinaci starých vražd, nových skútrů a krosek. Tričko, trenky, helma a jízda po zadním na skútru, co na tom běžně bumři jezdí do práce za mě docela punk (já bych na to neměl odvahu, s těmi kolečky).
Někdy bych byl rád, kdyby se mi to jen zdálo, protože zvuk těchle „motorek“ rozhodně není přijemný a smradu to taky umí nadělat víc, než by kombinovaný objem celého gangu sotva na úrovni jedné plzně napovídal.
Pan Krampus
Hroch 19:54 18.11.25
V dnešní době stačí mít ten správný vůz označený PSČR či jeho obdobu a také můžete přejíždět lidi beztrestně. Ten příběh Vašeho dědy lze přepsat do dnešní doby úplně s podobným výsledkem.
prosím erudované zde tady ,v češtině, tedy, komunizmus – komunista , fašizmus- fašista, demokratizmus – demokratista, dezolatismus- dezolatista, katolicismus- katolicista, mám tam někde chybu?
na konec, přizdisralismus provádí přizdisralista, nebo je správně – přizdisráčství provádí přizdisračista ?
předem děkuji za odpovědi
Přizdisráčství provádí přizdisráč, a utěch -ismů to doporučuji psát podle starého pravopisu se „S“, je to tak taky správně. ;-)
Ferdinand, tak se ještě dneska někdo jmenuje? Myslel jsem, že ho zastřelili v Sarajevu a dorazil ho Sekora s mravencem.
Adolfa, mého vrstevníka, jsem potkal za život taky jenom jednoho.
Hroch 14:4918.11.25
Toto mělo být jako úvodník. Bylo to dlouhé a závádějící. Nicméně bylo to inspirací mého článku.
Kerýho Ferdinanda, paní Müllerová?“ otázal se Švejk, nepřestávaje si masírovat kolena, „já znám dva Ferdinandy. Jednoho, ten je sluhou u drogisty Průši a vypil mu tam jednou omylem láhev nějakého mazání na vlasy, a potom znám ještě Ferdinanda Kokošku, co sbírá ty psí hovínka. Vobou není žádná škoda.“
Nechtěl jsem být osobní. Psát o dvou Honzíkách…to bych urazil hned půlku republiky xD
OT: Co si myslíte o těch tanečcích Babiše a Pavla ohledně toho střetu zájmů?
Není mě jasné, proč Babiš tak kličkuje. Že by odvracení pozornosti, nebo že by Babiš „hrál o čas“? Nebo to nechává „gradovat“, aby to bylo zajímavější?
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/kdyz-nebudu-mit-jistotu-jmenovani-nevratne-kroky-nemaji-logiku-rekl-babis.A251118_144823_domaci_hejj
Řídící důstojník jenerála manekýna Babiše nechce, tož dělká ofuky. Žádný zákon nezakazuje AB jmenovat, a vsadli bych boty, že že být vzorný eurosoudruh jako Nutellák, už by jmenován byl. Taková hra na kuře, kdo uhne dřív. A nejspíš chce Nutellákovi vymáchat hubu v rozpočtu, ve kterém jsou zjevné díry už teď.
A nejspíš chce Nutellákovi vymáchat hubu v rozpočtu, ve kterém jsou zjevné díry už teď.
Spíše ti, co mu zaplatili kampaň chtějí mít klid a ne, že jim Babiš zatopí jako minule, tak poslali přes Koláře pokyny…
Pánprezidenť, slutujte sa, mám štyry děté, já tie dotácie potrebujem
Potrebuje, v současném eurobordelu by Agrofert bez dotací nepřežil.
Jen bych připomněl, že je to podnik vlastněný a daněný zde, žádný Kypr nebo Holandsko.
Daněný a vlastněný bude tam kde byl Blbiš po volbách na dovolené
Tak Holandsko ani Kypr by mu ty záporné daně neplatily. To jenom Češi jsou tak chytroučcí, a i ti by ušetřili, kdyby Agrofert nedejMarx nepřežil.
Tak určitě! :-D
JH 18:08
Ti nevím, čeče. Tuším, že Agrofert zaplatil vždycky venku víc než v ČR, taky velmi důsledně zveřejňuje data pouze za holding.
Nenašel jsem relevantní data, ale dal jsem tomu jen pár sekund. Přes 10 let stará informace tomu ale nasvědčuje.
Ta německá čpavkárna je dlouhodobě jedna z Andrejových zlatých hus…
https://hlidacipes.org/prekvapeni-agrofert-zaplatil-na-danich-z-prijmu-vic-v-cizine-nez-v-cesku/
JH: Zakazuje snad rozvědčíkovi nějaký zákon Babiše nejmenovat?
To bude nekonečný příběh, jako Čapí Hnízdo.
Jojo…
Nokia Communicator byl skvělý.
A nejen on. Také Nokia E90, E71 a E72. To byly ve své době skvělé smartphony.
Symbian OS sice nic moc, ale hardware krásný. Měl jsem je rád. Dnešní patlafony jsou mi protivné, vlastně až odporné…
Zaplať Bůh za /e/OS, Lineage a Graphene. S těmi se to dá naštěstí přežít.
—
Další díl Dekadence by se mohl věnovat příběhu prostého komunistického chlapce, který to dotáhl až na liberálnědemogratického prezidentčíka. Skvělý příklad pro mladou generaci.
To drichtie 19:36 18.11.25
Krasne telefony z rady E. Ty jsem taky chtel, ale nakonec jsem skoncil u Sony Ericsson k790i, ten mel fotak z bleskem jako vino.
Diky za tip na OS, vyzkousim.
Jestli dostanu nejakou inspiraci, tak klidne dalsi dil Dekadence napisu, jen toho rozvedcika v hlavni roli neslibim.
Tip:
Pokud si chcete ušetřit peklo instalace na patlafon z obchoďáku (ne každý je použitelný), prostě si kupte na E-shopu Fairphone 6 s /e/OS. Vybalíte, používáte.
Navržen tak, aby se dal opravit – pomocí T5 tam vyměníte skoro všechno… Chybí mu jen ta hw klávesnice… Solidní kousek hardwaru.
to dritchie 20:07 18.11.25.
T5 to je návrat do minulosti. Jako něco takovýho zvážim. Jde na tom mobilní bankovnictví?
Tak jestli je pro vás budoucností bazmek, který musíte rozlepovat, abyste se horkotěžko dostal dovnitř jen kvůli baterce a za 3 roky ho stejně vyhodíte…
Lidé, kteří to používají, hlásí, že jim mobilní bankovnictví normálně funguje.
Já chodím do banky přes browser na PC. Profízlované APLYKACE mít v kapse fakt nechci.
Kdyz jsme u tech alternativ…
Pro jedno specificky pouziti na vzdaleny ovladani fotaku pouzivam OnePlus 6T s Mobianem, pac v Androidu neni mozne kyzeneho use case vubec dosahnout, na to si celej system a jeho routovani zije zcela svym zivotem.
Vykonu nad hlavu, RAMeti dostatek, kdejakou malinu, ba i starej x86 notas, to strci do kapsy… a jeste to ma touchscreen a LTE :-)
Jen nevim, co pouzivat pote, co 4G zariznou a prejde se na skvele a progresivni 5G. Tucnak ma jakoustakous podporu snad jen pro ten sdm845 a zbytek nic.
Jakekoliv FairPhony a dalsi predrazeny cetky jsou schopny tak akorat nabootovat, ale modem nejede. To je u telefonu pomerne zasadni nedostatek.
Probiha u techdle FairPhonu nejaka aktivni kooperace treba prave s Mobianem, kdyz uz ten telefon stoji takovou raketu? Nebo se jenom resi miliondvanacte variace na jakoze-degoogled Android, pro nejz nejsem cilovka?
Zkuste to příště, až o tom budete něco vědět.
Takto nemá smysl diskutovat.
Proc tak zostra, pane kolego?
S dovolenim, nejakou predstavu o tom mam, pac jsem se s tim pred rokem babral (a kyzeneho cile v podobe promeny mobilu v normalni Linuxovej SBC s touchscreenem a LTE jsem se po mnoha bricknutich i dopracoval).
Moje otazka vejs se tyka ciste vhodnyho zeleza – existuje v soucasnosti zelezo, co umi 5G a bezi na tom normalni* Linux?
Totizto, vsechna jakztakz Linuxem podporovana zarizeni 5G budto neumi, nebo jsou vedena v kategorii experimentalni, kde je u modemu stejne uvedeno, ze nefunguje. :-)
https://wiki.debian.org/Mobian/Devices
A nakolik je svet takto drahych telefonu mimo centrum meho zajmu, tak se ptam, jestli treba probiha nejaka spoluprace mezi spravci Linuxovyho jadra a vyvojari techdle „Linux-first“ zarizeni (potazmo s dodavateli SoC a modemu), prave treba stran zpristupneni firmwaru k tomu modemu, aby mobil mohl delat to, co od nej clovek tak nejak defaultne ocekava (pripojit se k mobilni siti).
* ne, Ubuntu Touch s defaultne read-only rootfs nepovazuji za normalni Linux, postmarketOS postavenej na musl misto libc taky ne a SailfishOS uz vubec. :-)
Článek mne moc nezaujal, nic jsem se z něj zajímavého nedozvěděl.
To sem můžu začít psát i já svoje historky, aby mi mohl Veliký Psycholog fatdwi sdělit, že jsem špatně vychoval svoje děti a vůbec jsem odsouzeníhodná kreatura.
Je pravda, že za komunistů se z dopravních nehod nedělalo takové drama, jako dnes.
Bralo se za všeobecně uznávaný fakt, že silniční provoz může být nebezpečný a je každého věcí, aby si dal pozor a svoje cesty ve zdraví přežil.
Osobní automobily byly běžně s jednookruhovým brzdovým systémem, bubnovými brzdami a bez bezpečnostních pásů.
Oběti si mohly o nějakých odškodněních nechat jenom zdát, když řidič někoho zmrzačil nebo zabil, tak ho na pár let zavřeli a tím to bylo vyřízeno.
Začátkem sedmdesátých let se můj děd, prolezlý revmatismem, štrachal v Dobrovici na náměstí od autobusové zastávky, tehdy kontroverzní stavby, směrem k cukrovaru.
Pršelo a zhora pospíchal za kravami soudruh inseminátor v hundrtce, na kostkách nedobrzdil a dědu srazil.
Ani nevím, jestli tam byl tehdy vyznačený přechod, to se tehdy moc nepěstovalo.
Děda po několika dnech v nemocnici umřel a bylo, inseminátora nezavřeli, kdo by oplodňoval krávy.
Hroch: koukám, že to šlo přímo na komoru, tak se z toho snad nějak dostanete ;-)
V rodině mi při nehodách zahynulo zhruba 10 příbuzných. Občas nad tím přemýšlím, proč. Odpověď neznám. Jen si na ně vždycky vzpomenu, když mám chuť sešláonout plyn na podlahu.
@PP
a jak často se to stává v Porsche?
V Poršce zatím nikdo. Proto ji mám abych dokázal ujet ožralejm Banderovcům. Nejvíc se jich zabilo v Merglech. S politikou nemáme až na jednoho bezpartijního starostu nic společného.
Nejste u vás doma nějak silně politicky aktivní? Nebo jste tak rozvětvená rodina?
Spíš je nás dost a hodně jezdíme. Rekordman má pravidelně kolem 60 tisíc ročně. To už potkáš vožralejch Banderovců, co ji jedou na benzinku pro vodku, hafo.
Šedesát ročně jsem nikdy nenajel ani jako řidič z povolání, tak většinou kolem padesáti, šedesát to znamená trávit život v autě.
Jo jo každej rok kupuje nový BMW. Má firmu v Hamburku, Magdeburku, Praze, Ostravě, Bratislavě a ve Vídni. Jo ještě ve Wroclavi.
S vohledem na to, že v poršce je potřeba asi tak každejch 10k vyndat motor, aby se tam vyměnila nejaká prkotina, to tomu dementovi jako fakt žereš? Jistě tvl, ten spouštěl všecko vod Dukovan a Bohunic až po Veněru vosum, tykal si s kdekým vod Salám po Kaddáfího a denně střílí 800 kulí a lítá desítky kilometrů.
Přitom je to akorát pýča z paneláku na dáfkách a vokeně…:DDD
Teď mám na Poršce za dva roky 40 tisíc a měním každej rok jenom olej.
zakonspiruju. já vloni zlikvidoval služebního mergla, protože protijedoucí usnul a nebylo kam uhnout, tak střed pod úhlem a oba do škarpy. rychlost nic strašnýho. já až na detaily cajk, auto totálka. on propíchlý žebra a odvoz rychlou. jedna známá mne v této souvislosti podotkla, že podobné případě se množí po očkování. však jsou různě na netu videa, jak sportovci z ničeho nic padnou, moderátoři, častěji než dříve jsou články, jak šofér kamionu zkolaboval. nevím, ale čísla to docela naznačují. takže úkáčka nejsou jediný zdroj
Možné to je. Nejhorší havárka v Brně byla ale protože vožralá Ukrajinka zastavila v zůžení na dálnici aby se mohla vyblít. A kamion řízenej Banderovcem tu kolonu sroloval. Mám v autě dvě kamery a to co mám natočeno je fakt strašný. Každej den minimálně jedna havárka na nepochopitelnejch místech.
tjn, a pak ses probudil s rukou v nočníku, co
A tady je ještě jeden Banderovec.
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-opily-cizinec-na-jizni-morave-svym-audi-malem-zboril-strechu-pumpy-40549575
To je ze dneška. Vožrslej Banderovec sundal most.
https://brnensky.denik.cz/nehody/brno-hnevkovskeho-most-nehoda-auto-bagr.html
@PP
Most v Besinach tohle zaziva prakticky kazdej druhej tejden. Respektive, kazdej druhej tejden ho nekdo trefi, jinak kazdej tejden od nej nejakej curak couve. Normalka.
To je tím že dopravním firmám je zatěžko platit navigaci pro kamiony, kde jsou i výšky mostů. Čuráci jezdí podle Waze a pak čumí a couvají.
Staci, kdyz se nauci dopravni znacky. Info o vysce mostu je celkem 3x, vzdy hned na hranici nejake krizovatky, kde je sance odbocit. Serou na to a pak ucpou silnici. V drtive vetsine, s naskokem, drzi prim Psonci.
By se měl kvůli vožralejm Banderovcům zrušit prodej chlastu na pumpách, nebo to tu nepřežijem.
V blbej čas na blbým místě.
Prostě náhoda. Taky musí mít člověk, co se účastní provozu, určitou dotaci štěstí, ta ale může po letech dojít.
Jasně, nic se z nehod nedělalo. Proto byl Besip kam se podíváš a ve škole to do nás hustili každou chvíli.
Ono se z toho dělalo, jenže socialistickÿ hospodářství nic moc lepšího než ty kampaně Besipu nezvládlo. Ani ty blbý helmy na kola nebyli schopný zajistit. Kdyby jo, tak by se můj spolužák tý dospělosti nejspíš dožil.
Ovšem výcvik v autoškole byl na úplně jiné úrovni – trenažér, cvičiště, pak teprve do provozu.
Nebyl to takovej švindlkurs jako dneska. Armáda potřebovala řidiče, byl to zájem na obranyschopnosti země, proto se výcvik řidičů dotoval, byl zájem, aby jezdit uměl prakticky každý, kdo je schopen.
Řidičák B jsem si dělal na střední škole, byl to nepovinný předmět, času na všechno dost, během školního roku, za tehdy přijatelných Kčs asi 850,-
C, později na vojně E, bylo zadarmiko, v braneckém kurzu, taky klídek, spousta najetých hodin, užila se i nějaká sranda, v pohodě.
D jsem si dělal v r. asi 82 taky zadarmo, protože se naskytla příležitost.
Kolik by stály všechny skupiny dnes?
Já dělal řidičák v roce 1995 a byly to akorát jízdy a trocha teorie. Zbytek samostudium. První dvě hodiny na parkovišti a hurá do provozu. Nemám pocit, že by to byl nějak extra důkladnej kurs, ale řek bych, že to v pohodě stačilo. Stálo mě to tehdy 2900 Kč.
(Řidičák na auto, papíry čistě na fichtla jsem nikdy neměl, dostal jsem je až k tomu béčku. Nějak jsem v patnácti nepociťoval potřebu brázdit ulice na pařezu)
No, u nás to byla v patnácti záležitost prestiže – holt vesnice.
Takže občanka a řidičák s úderem patnáctých narozenin.
Ja jsem mel fichtla po strejdovi (Mustafa 23), s jeho renovaci jsem zacal ve trinacti (velky plany, nulovy zkusenosti, ale nakonec to i pres moje velke snazeni dopadlo dobre) a v patnacti jsem si delal prvni papiry, protoze tehda pro jezdeni po meste to bez papiru neslo. Fizly jsem potkaval prakticky co mesic, jezdil jsem jim bohuzel okolo dvou pevnych buzerbudek (Pisoarky a Bohunice).
Fichtl byl o jezdeni po parkovisti, pak jizda pred a s instruktorem a Schluß.
Nasledne jsem si po par letech delal B, ve Svazarmu za 1240 Kcs. Trenazer, parkoviste, ostrej provoz. No a paxem si jeste nekde po deseti letech dodelal A, protoze mi bylo blby jezdit na velkejch masinach bez A. To jsem si komplet koupil, jen jsem prisel ke zkouskam jak papirovym, tak praktickym. Smula teda tehda byla, ze jsem den predtim delal na jedne zakazce pro A++-klienta a nesel spat, takze jsem se vyspal u te zkousky. No, cili, tam jsem jel autem, z5 salinou. Po dvou tydnech jsem naklapal na opacko, primo na fizlarnu. Dole na vratnici jsem se zeptal, kde se dela opacko na papiry a vratnej ze nekde x-ty patro a jakysi dvere. Naklapal jsem tam, mistnost skoro uplne plna, rikam si ‚tady jsem spravne‘ a paxem si vsiml, ze neco je spatne. Ja jsem byl jedinej ve svetru, vsichni ostatni v mundurech. Ten vpredu povida, ze tam delaji opacko jen fizlove, ja ze musim do vedlejsich dveri. Tam jsem byl uplne sam. Udelal jsem to bez chyby a domu jel tim autem, co tam dva tejdny na dvore parkovalo.
Trenažér!
Ještě žes mi ho připomněl – v ČB na SOŠ zemědělské v Rudolfovské ulici měli sadu trenažérů; kokpit z Š 105 a nad hlavou zelenej talíř. Promítalo to křižovatku na stěnu.
Strašně jsem na to chtěl, ale pak si mi na tom točila hlava a málem jsem se poblil.
Ja jsem to daval a hrdinne jsem radil 1-3-5-4-2 jen to hvizdalo. Pak mne napadlo, jestli se to da vohulit kolmo na kraj toho talire, ze by jako vypadl. Ale bo jsem mel obavu, abych s tim nedostal po budce, taxem se na to zeptal. Soudruh od obsluhy mi potvrdil, ze ten talir vypadnout presne timto zpusobem muze. Taxem se na to vysral. Bylo to v Tisnove, dojizdelo se z Brna. Papiry jsem delal ve S100 a S120.
To je fakt, některým lidem se z toho dělalo blbě…tyto trenažery s talířem lze dnes vidět v muzeu Svět škodovek u Čerčan.
Btw, deda mi vypravel, jak delal papiry pred druhou valkou na vesnici. To se proste tlampacem vyhlasilo, ze v sobotu ma na mistni sokolak prijit kazdej, kdo potrebuje papiry a at prijede rovnou s tim, v/na cem bude jezdit. Takze kazdej tam pak objel hriste, proklickoval mezi klackama, neco parkrat odpovedel panu strazmistrovi a domu sel s papirama.
To byla tehdy idylka.
Já jsem dělal řidičák B v roce 77, podle tehdy vyhlášky 100.
Ta tehdy vyšla ve Světě motorů, bylo to několik listů přímo v časopise, ty jsem nastříhal, naskládal, sešil a měl jsem vyhlášku.
Tehdejší staří kokoti nad tím lomili rukama, co je to za vědu, dneska je toho 10x víc…
Teď nevím přesně, kdy byl u nás zaveden zákaz pití alkoholu před jízdou a během jízdy, tipuju, že někdy v 50. letech, kdo to najde?
Jo, to pamatuju, po vesnicích jezdily party kluků na fichtlech, z jedný strany na druhou…o tom se dneska v patnácti nikomu nezdá, max. rychlost šedesát a možnost odvézt druhýho, nejčastěji holku.
Hroch: tak zrovna tady u nás v prdelákově jezdí podobní mlaďoši na kombinaci starých vražd, nových skútrů a krosek. Tričko, trenky, helma a jízda po zadním na skútru, co na tom běžně bumři jezdí do práce za mě docela punk (já bych na to neměl odvahu, s těmi kolečky).
Někdy bych byl rád, kdyby se mi to jen zdálo, protože zvuk těchle „motorek“ rozhodně není přijemný a smradu to taky umí nadělat víc, než by kombinovaný objem celého gangu sotva na úrovni jedné plzně napovídal.
Hroch 19:54 18.11.25
V dnešní době stačí mít ten správný vůz označený PSČR či jeho obdobu a také můžete přejíždět lidi beztrestně. Ten příběh Vašeho dědy lze přepsat do dnešní doby úplně s podobným výsledkem.
Duch VH.
https://www.youtube.com/shorts/xWEMVYhybu0