Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Před více než dvěma lety jsem poprvé osedlal osminkový skútr a podělil se tu o své zkušenosti, které jsem přitom získal. Nebudu ani moc přehánět, když řeknu, že se mi otevřel nový a návykový svět jízdy v jedné stopě.
Na tému elektromobilov bolo povedané a napísané asi úplne všetko, napriek tomu by som si dovolil upriamiť pozornosť na niektoré skutočnosti, ktoré predkladám ako témy na zamyslenie alebo diskusiu. Niečo z histórie, trochu techniky a školského učiva, sumár viacerých tém. Pre znalých čitateľov webu to sú všetko známe fakty, ale snažil som sa nájsť formu, ako osloviť ľudí, ktorí nevidia alebo nechcú vidieť zjavný rozpor medzi ideológiou a racionalitou.
Jako hardcore anarcho-kapitalistu mě lidé na internetu neustále trýzní otázkou, kdo by stavěl v mém utopickém lálálandu silnice a dálnice. Staví je přeci stát a podle fotek při zprovoznění každého úseku to doslova staví vlastníma rukama premiér, ministr dopravy, krajský hejtman, starostové nejbližších obcí (příjemci rychlostní daně z tachometru) a pak se tam do fotky přisere nějaký neposlušný papaláš z Metrostavu.
Podívejme se jaký byl přístup dotačních mánií v různých koutech světa a jaký výsledek. Podívejme se na přístup komunistické Číny, socialistické Evropy a kapitalistické USA.
Nevíte, jaký dárek dát petrolheadovi k vánocům? Pardon, co k sezónním svátkům stědrosti? Máme tady antiradary!
Daniel Stach a vědecká redakce ČT24 nám pravidelně přináší otázky moderní doby, které se řeší už asi 20 let a zrovna dnes je přemotivovaný chlapec objevil a pozval si na to expertní mluvící hlavu ze Stanfordu.
Lid je zjevně pobouřen nedávným zjištěním Hospodářských novin, že celý nový úsek dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem bude vybaven úsekovým měřením rychlosti. Jsem rád, že jsem k tomu mohl přispět.
Už jsem tu delší dobu neviděl článek na téma problematiky výběru nového automobilu v té nejtuctovatější „oktáfkofské“ střední třídě, tak mne napadlo, že se podělím o své čerstvě nabyté zkušenosti.
Pokud jste se už přestali plácat do kolen a hýkat smíchy, zkuste si přečíst důvody, které mě k tomuto nehoráznému výroku vedou.
Nedávno jsme se dozvěděli, že na Slovensku a v Německu, kde jsou tzv. povinné zimní pneumatiky, už nestačí mít v zimě pneumatiky s označením M+S, ale penumatiky musejí mít jiné označení, konkrétně symbolem třech kopečků a sněhové vločky, známým jako 3PMSF nebo Alpine symbol.