Bratr hledal něco kam se vejdou 2 děti, manželka, kočárek a pes.
Nakonec skončil u Fordu Transit.
Jízdní vlastnosti sice nic moc ve srovnání s běžným sedanem, ale zase s tím necestují tak často :)
A vejde se tam všechno :)
Sysop
Videl jsem jednou v Saint-Tropez svedskej par (cca 40 let), co prijel Tranzitem, uvnitr hromada bas piv a na zemi velika madracka. Jako jo, na letni jezdeni dobry. Ale mel jsem ho tuhle pujcenyho od kamarada, vezl jsem si neco na chalupu a kdyz jsem se vracel s prazdnym dolu do udoli, udelal jsem na posnezeny silnici celkem plynuly hodiny. Kdyz vidim, co tady s dodavkama nacvicuje PPL, TNT, Geis a GLS, vsichni bez rozdilu, tak prece jen clovek musi zvazit, kde s tim chce jezdit. V zime se bezne stava, ze mi neprivezou balik a jako duvod napisou „nedostupne“, ackoli je protazeno a posypano.
misaka
Kecy. Je to rukama, auto jako každý jiný. Jde o zvyk a trošku toho fortele. Navíc, když sis jako bydliště vybral prdel světa v kopci, tak necekej služby a termíny jako v Praze.
Spazik
Tak dodávka má trochu jinou fyziku než osobák :-) Je větší, těžší, výkon většinou nic moc a není to úplně designované vozidlo do hor :-)
Bonus je, že se v tom člověk cítí trochu jako Ukrajinec který jede ráno na šichtu na stavbu :-D
Hanuiv1
Dovolil bych si komentovat. Protože jsem byl v podobné situaci. Nikoliv kvůli dětem, ale kvůli ženě, která s sebou vozí invalidní vozík (elektrický). Na začátku napíšu, že jsem sknčil u KIA Sorento (což je auto s ekvivalentní velikostí, výbavou a cenou, kterou jsem usmlouval níž).
A teď: Škoda? je to převlečený VW, který dostává od VW kurvítka a naschvály (není nejvyšší motorizace, pořád jsou na úrovni auta pro chudé s nulovou základní výbavou a vysokými cenami za výbavu) a při tom jejich ceny jsou docela vysoko a služby nízko. V ČR to je vlastně neprodejné auto, jenže ho všichni kupují. Proč? nNevím! Když na něm je český jen název a většina auta je z Německa, Španělska,…. Automat: jezdím posledních 20 let s automatem. Jízda s manuálem mi nečiní problémy, ale nejsem petrolhead a nepotřebuju si hrát s otáčkami. Ve městě si neutaháte ruku věčným vyřaqzováním a řazením a kombinace automat+tempomat je božská. Moderní automaty jsou vesměs bezporuchové. Dokonce i dvouspojky od VW. Auta z bazaru: s ním kupujete problémy, které vám cizí lidé udělali. K ceně připočtěte 20-50 tisíc za první výměny olejů, kapalin, brzd, kotoučů, řemenů… Recenze: četl jsem recenze na uata, se kterými jsem jezdil a najezdil desítky tisíc KM. Každý recenzent si myslel něco jiného, každý viděl výhody a nevýhody v jiných věcech. Nejlepší je se domluvit a auto, o které máte zájem, si půjčit na víkend a projet (ano, i to jde).
A to nejdůležitější: i když jsou známy vyjímkuy o tom, že ová auta byla kazová, pořád je větší pravděpodobnost, že dojedete brzo s autem z bazaru, než z funglovkou (ale předváděcí auta NEBRAT). Pokud netrpíte potřebou auto vlastnit, zkuste operativní leasing. Protože sice furt platíte a nic nemáte, ale pokud koupíte na úvěr, budete na tom stejně a navíc budete mít výměnu později. Při OL na 4 roky s 20 000 nájezdu ročně zaplatíte stejnou splátku, jako s autem na úvěr. Jenže na ž let. A pak budete chtít nové a…? Staré zalepí akontaci a budete platit zas….
Záleží jen na Vás.
Na závěr: o prémiových značkách z Německa. Jsem (prozatím a doufám, že i nadále budu) uživatelem vozu BMW. Vím, že přístup je odlišný od dealera k dealerovi, ale: slevu dostanete i u takové značky – když nechcete supernový model – záruční servis je v ceně, jednání velmi slušné, nestalo se mi, že by mi nevyšli vstříc, pokusili se mne nějak natáhnout, vždy vše zdokumentovali. Možná jsou si vědomi kontroly a možnosti sankcí ze strany dovozce a výrobce. A nakonec: líp jezdící auto jsem neměl. Jede, nestaráte se, přijedete neunavení i po dlouhé cestě a nežere trávu u cesty. Jestli za to to auto stojí? Nevím. Mě ano. Jistyě, u Škodovky to bylo podobné, ale kvalita a cena jsou prostě jinde.
Sysop
Funglovku jsem si koupil 2x v zivote. Poprve to bylo moje prvni auto a podruhe moje druhe. Pak uz jsem techhle pitomosti nechal.
V prvnim pripade to byl Forman Blackline, sesty auto, co seriove sjelo s linky. Taky podle toho melo porodnich bolesti. Kupoval jsem tehdy dve, na kazdym se sralo neco jinyho, jen ten pastorek starteru stal za hovno u obou stejne („pane, my vam to vymenime, vsak to mate v zaruce, vono to zase asi 5 tKm vydrzi a pak zase prijdte. Tech pastorku je ve Skodovce plnej sklad, jiny zatim nejsou, cosi maj’ s frezou“). Pak mi ho nekdo ukradl, pojistovna zaplatila a tim skoncila moje anabaze se Schadewerke jednou pro vzdy. Cekal jsem na to auto tri tydny.
Ve druhem pripade to byl Kadour, koupenej ve Vidni, protoze se mi libila zaruka, ktera v U.S. byla normal a u nas to byl tehdy vlhky sen (3 roky/30 000 mil zdarma + 5 let/50 000 mil za $100 opravime cokoli). Ten Kadour stal 1,5 mice ve vybave Bawa za dvakrat tolik. Vybornej kocarek, kamarad ho v zime hodil ze zmrzle silnice pres boudu do pole.
Nicmene, pak uz jsem kupoval vyhradne jetiny, prakticky cele 90ky to byly ameriky, pak auta z Germanie. Vzdy po prvnim majiteli, s historii a vychytanyma vyrobnima vadama.
Novy auto… nevim, neumim si predstavit, co by mi kdo za kolik nabidl, aby mne to zaujalo. Mam proste jinou filosofii.
Muj bejvalej soused je fanda do modelariny, stavi hodne velky era. Tuhle mi povida „hele, taxem vymek‘, objednal jsem benzinak z Ciny. Vsichni mi rikali, ze to bude tragedie, taxem rovnou vzal dva, jakoze jeden bude na soucastky. Hele, vony jedou voba a dobre, takze postavim dvoumotorak“. Inu, jak rekl, tak udelal, je to uz sedm let a motory porad slapou bezvadne. Mel proste stesti a hlavne – on je ten typ, co by do pisku odlil klidne i novej karter.
Podle mne funglovky jsou pro lidi, co bud autum nerozumi a proste jsou odkazani na sliby okravatovanych prodejcu a nebo proste cena auta je pro ne absolutne out of focus a vezmou ho na uver, kterej je proste neboli. Nechteji resit zadne problemy. Obe tyto skupiny spolehaji na to, ze se nic nevysere a ze to bude delat to, co o tom vyrobce slibuje.
Ja neverim vyrobcum aut ani pozdraveni, takze holt moje cesta je ta druha. Neumim si predstavit, ze tri ctvrti jaru cekam na karu. Ty vole, poslal bych je do prdele uplne vsechny. Za tu dobu ty prachy votocim a zdvojnasobim! Kdyz chci auto, tak lezim na inzeratech, jedu se podivat na kokretni kousek, do mesice, max dvou, je auto v baraku.
No, myslím, že ty, kdo kupují funglovky, bychom si měli chválit a hýčkat. Protože nebýt jich, co bychom pak kupovali my, aha?
Sysop
Na ja, aber tyhle lidi jsou hlavne hinten der Grenze, kde maji v durchschnittu 3x vyssi Gehalt :-)
Tady v Cesku kolikrat ziram, za co lidi vyhazujou horko tezko nasporovany prachy.
Sysop
…mimochodem… to prvni auto (mysleno prvni firemni – moje 100vka Schade v mych 18 letech se nepocita) stalo v roce ’93 257000 korun, to se pamatuju dobre. A pozor, tehdy jsem vyucenym lidem platil 8000 korun jako slusnou mzdu. Taxi vemte, jak drahy tehda ty krapy byly.
monday
To přijde na to, co od toho auta chci.Od toho co mě vozí do práce chci jen to, aby mě za dobu vlastnictví stálo co nejmíň. Koupím nový a držím ho, dokud pravidelně na poruchách nestojí víc než 20000/rok. Jaká je to doba vlastně nevím, protože to první zahynulo na rez po deseti letech na nádledky oprav po nezaviněné nehodě, jinak by nejspíš jezdilo dodnes. A to druhý se tváří, že klidně ještě dalších 10 let dá. Kdybych stejná auta koupil ojetá, tak ten cenový rozdíl v celkových nákladech sotva poznám a nemusím řešit, jak se k tomu kdo předtím choval.
Naopak rodinné auto pro početnou domácnost bylo jeté, ale málo, prodávané po lehké havárii. Jako nový by mě stálo tenkrát víc než byt v krajském městě,ale takhle bylo za 1/4. To už bych po 15ti letech rád vyměnil, abych nebyl za socku, ale pořád je to pohodlný spolehlivý auto, náklady jsou stále jen na spotřebák, takže za socku asi budu ještě hodně dlouho.
Abych jako autor s manželkou na mateřský dal 3/4 mega za nové auto, tak to leda, že by to byly tak 3 měsíční platy a nasušeno bych měl na 5 let dopředu.
Sysop
Socka? Pred kym? Pred rodinou? A nebo ti (z neznameho duvodu) sejde na tom, co si mysli lidi na ulici?
Auto, pokud clovek neni fanda a nechce si splnit nejakej sen, je proste spotrebak uplne stejnej, jako boty. Pokud jsi vedouci, tak ano, nemuzes v hokne chodit v teniskach, ale na druhou stranu bagancata za patnact litru sity na miru asi taky nikdo neoceni. Pokud chce chlap vypadat zavatovane, pak rozhodujou boty, hodinky, pak pripadne vohoz. Potrebujes vypadat zavatovane?
Hele, ted u nas doma doslo pivo. A ja jsem zrovna venku strihal stromky. Takze jsem zul gumaky, vzal si kroksy a tak, jaxem byl, jsem sjel do Susice do Tesca. Bunda od pavucin, usanka samej klacek, tlusty teplaky zasrany od nejaky barvy, tlusty ponozky a kroksy. Idealni vohoz do malomesta. Mam uplne a zcela fpici, jestli nekdo byl pohorsen. Ja seru na nazor lidi, se kteryma nebydlim v jednom baraku a nebo kteri mi nedavaji na rohlik.
Takze ono „abych nebyl za socku“ ja proste neprozivam. Rodina vi svoje, znami taky a pokud bych se mel rozhodovat mezi investici do dobry dovoleny a nebo do beznyho auta na dojizdeni do prace, pak jasne vyhraje ta dovolena. Auto pujde jednou srat a koupim jiny, ale zazitky z pekny dovoleny (nemam rad valecky, radeji nekde jezdim a lozim) mi uz neshnijou.
Chapu, ze nikco nechce koupit uplnej srot tak, aby jak kunda kupoval jinej za dva roky. Samozrejme. Ale vrazit do auta prachy na hrane rodinnyho rozpoctu s tim, ze ‚aby si sousedi nemysleli‘ fakt neee… At si kurva kazdej mysli, co se mu libi, mam to u prdele. Nejsem zavislej na mineni cizich lidi a nikdy nechci byt.
monday
Zase tak to neprožívám, jinak bych v tom nejezdil. Kolegové už mě znají, tak to berou s humorem i když nechápou. Spíš je to o tom, že neumím vyhodit věc, která dobře slouží a ty věci to snad nějak vycítí nebo co a přesluhují snad trojnásobek toho co by měly. Já už se snad raduji, když něco odejde a já mohu podstoupit proces výběru náhrady. Jenže zas vyberu krám co vydrží 20 let a tak budu nejspíš čumět na HD ještě v době, kdy jiní budou signál 720řádků pouštět na 32K.
Halt ty nákupy máme místo lovu a někdo asi loví tak rád, že musí nakupovat i když nepotřebuje.
Sysop
Tak stran HD se to u nas v rodine vyresilo pred mesicem, kdy zena prohlasila, ze ‚chce vetsi bednu‘, takze si ji objednala v Alze, suplo se to na zed a vyreseno. Spadl mi griml z hercny.
Ovsem jen do okamziku, kdy zena prisla s tim, ze kanaly, ktere jsou HD, po nekolika minutach provozu nejedou… holt, nejaka chybicka v Alzackem produktu. Ale ze bych na pude hledal krabici, zase to balil, pak s tim jel do Praglu? Se na to muzu vysrat. Tak holt zena ma velkou bednu bez HD. Prej to az tak neva… no, priste si koupi jinou, s HD, ktera se vysere ne za mesic, ale uz za tri tydny :-)
To je trosku problem tech spotrebnich sracek, ze je spotrebovavas, aniz bys to nejak ovlivnil.
monday
Oprava u zákazníka v případě rozměrného zboží
U rozměrného zboží, jakým jsou velké TV(42″ a více), pračky, lednice a jiná velká bílá technika není jednoduché toto zboží odvést na reklamaci, proto Vám servis zajistí opravu u Vás doma. https://www.alza.cz/skvely-servis-art12269.htm
Otázka je, jestli ten krám pro HD nepotřebuje lepší anténu nebo spíš kabel od antény.
Sysop
Antena je cajk, jedou na ni dalsi dve bedny fpoho. Krome toho pred vypadkem to ukazuje silu signalu temer 90 % a qalitu pres 80 %. Je tam nejakej zaser s dekoderem. Dik za link, preposlu zene, at se s tim zabyva.
q
Co se to s těma ženskejma děje, kurva? Asi týden zpět přišla moja, že vraj naše sotva 15let nová bedna, co obvykle slouží jen jako generátor ruchů, aby člověku v tý naší prdeli nejeblo z ticha neni dost cool a že prej „by se sem hodila větší“, což přeloženo pro ty, co nejsou s jednou ženou tak dlouho znamená „tak to kurva co nejdřív kup“. Ale zatím to teda tiše nechávám vyhnít, ale při druhém připomenutí během půl roku to budu muset začít řešit. Obávám se, že to přijde :-/
Jihocech Honza
Ještě je jedna možnost: zkusit ji zblbnout, že debilizátor vyšel z módy a kdejaká serebrita ho zrušila, aby se členové rodiny dívali na sebe a ne na obrazovku…
q
To neprojde. Je to buď jen ruchátor, případně prostředek pro sledování cílenýho obsahu, protože na telefonu je to tak nějak napikaču. Kupodivu nás na škole učili, že to má čudlík „off“, kterým to lze v případě nouze vypnout a není nezbytně nutné, aby od okamžiku koupě byl idiotbox trvale ve stavu „on“ s nalazenou zpravodajskou relací ČT po celou dobu své životnosti, jinak přijde nějaké gestapo české televize (nebo alespoň tak mi přijde, že se to bere, že TV je možné buď pouze neustále s tupým výrazem konzumovat, nebo vyhodit z okna, nic mezi tím).
Co to s těma chlapama je :-) ?
Přeci když přijde žena, že chce větší TV, tak se ponořím do hlubin internetu a pořídím to nejlepší, co se za peníz, který jsem ochotný investovat dá pořídit. Protože jinak si žena objedná v Alze nějakej šunt sama a jak to dopadá viz výše.
Sysop
Re: monday
17.2.2019 v 7:58
Jenze kdyz si ten sunt objedna sama, tak ti nebude chodit nadavat, coz v pripade, ze jiny sunt objednas ty, nastane.
Ja uz jsem vylecenej z „jasne, mrknu na to a neco vyberu“. Vzdy pak nasledovalo „hele, ty tomu rozumis, ono se to vysralo, tys to vybral, tak to nejak vyres“. Hohoooo… nic takoveho. Nerozumim, neznam, vyber si sama, ja to platim.
monday
Mě ten výběr baví, projdu recenze všude možně a většinou to dopadně dobře.
U Tvé varianty může žena vybrat klidně TV ještě s analogovým tunerem a stejně to bude Tvoje vina, protože jsi se odmítl angažovat.
q
Mě je to jedno. Mě současnej krám vyhovuje a předpokládám, že i kdyby se koupil ten skutečně největší šunt (hlavní parametr zní, aby se „hodil do obýváku“), tak ten spolehlivě vydrží dalších 10 let pracovat. Víc po něm nechci.
To je takovy to, jak se na tom da divat na snooker a podobne…
Osobne to preferuju pred PC monitorem – a to mam neco jako 27 palcovej, ale zrovna ten snooker je proste na velke TV vyrazne prehlednejsi a hezci. Golf to same. Zkousel jsem se parkrat divat na golf na 24 palcovym monitoru a fakt to nejde :-(
A nebo uz jsem tak zmlsanej no.
No a na TV sa na golf cumi. Alebo sa hra pocitacovy golf na velkej obrazovne. Nie kazdy cumi rad do postovej znamky. Ked som este pouzival FS-X, mal som to na 55″ TV.
Sem myslel že se chodí po trávě a tříská tyčkou do míčku…
Lojza
Samozrejme chapu, ze nekoho nebavi se divat na sport, nechodi na fotbal, na hokej, nediva se na to v Tv… No zase nekoho to bavi,sam jsem chodival kdysi na fotbal/hokej, rad se podivam na dobrej zapas ve snooker v TV, mimo jine proto, ze me bavi se divat na to, jak to nekdo umi na spickove urovni. Ja se obecne rad divam na nekoho, kdo neco perfektne umi. Byly doby, kdy jsem napriklad i sledoval Formuli 1, ackoliv to uz je peknych par let zpet.
Tebe nic nebavi? Jako ze cokoliv? Neprectes si knizku? Nepodivas se na film? Neposlechnes si hudbu?
Wildcat
Na NHL som bol raz v zivote aby som mohol povedat ze som tam bol. Podobne to bolo s MLB. Ale nie, nech to robia akokolvek, proste ma to nebavi sa na nich divat. A hlavne co ma nebavi je to ze sa to na mna hrnie odvsadial. Clovek nemoze zajst do nepredrazenej restauracie bez toho aby tom boli TV so sportami. Ale uznavam, ja som rovnako vinny ako ty. Akurat svojimi peniazmi podporujem iny showbusiness ako ty. Aspon ze ten co podporujem ja (knihy, filmy, hudba) sa priznava ze je to showbusiness. A ano, bavia ma aj sporty. A velmi. Ale len ked to robim sam.
Lojza
Ja tu otazku psal Behemotovi:-)
Ja trebas chodil na fotbal v Liberci v dobe, kdy se z klubu, co nikdo neznal, stal klub, co vyhral ligu. A bavilo me to… Ale zase naprosto chapu nekoho, koho to nebavi, vsak nemuze kazdeho bavit vsechno:-)
Ale trebas zrovna v teto chvili bezi primy prenos snookeru, finaleWelsch open a da se na to divat, ti 2 to fakt umej :-))
Wildcat
Snooker som v zivote nehral, golf hram rad, aj ked som v nom velmi slaby. Ale cumiet na to? Pre mna katastrofalna nuda (ale mam ten isty nazor na cumenie na akykolvek sport). Nuz, kazdy sme iny.
Sysop
Snooker jsem drive hraval, ale je to dost nahovno hra, protoze ne vsude na to maji stool. Takze pak clovek stejne skonci u billiaru. Rozhodne ale jen na to koukat je asi jako sledovat porno.
Jihocech Honza
Palec nahoru.
Jsem rád, že to někdo vidí stejně. Nesnáším pojem „morální zastaralost“.
Spazik
Hlavní věc co je u 15-20 let starého auta průser – bezpečnost.
V téhle oblasti byl za poslední roky udělaný obrovský pokrok.
Takže si sice nějaký petrolhead může leštit kládu jak má super auto z roku 1998, ale až ho někdo sestřelí na křižovatce, bude to kurva rozdíl než kdyby měl auto z roku 2018…
Řešit starý auto, to člověka musí bavit.. je s tím nějaká práce a je potřeba mít aspoň nějaké know-how, jinak se taková anabáze může prodražit víc než nové auto.
PanPredseda
Zatímco u moderních vozů je v technickém průkazu zapsána barva karoserie, u těch starších je to barva, kterou jsou značeny deformační zóny.
cyklista
Ten vtip o trsátkách z trabanta je profláknutý, ale já viděl několik starých kovových prorezavělých aut, která se rozletěla úplně stejně. Nebo hliníková karoserie (ne rám), to se rozpáře jako rybičky.
Seehirt
Otázka byla: co byste na mém místě dělali vy?
Kdybych já byl v situaci pisatele článku, tzn. chlastal první ligu, měl na krku sviště a slepici, co chce „Eierlegendevollmilchsau“ čili MPV a bylo mi fuk v čem mě bude vozit z hospody , tak bych jí řekl už na začátku, ať si to jde shánět sama, že já na ten vopruz nejsem zvědavej a že na dálkový cesty s plně naloženým autem ať se mnou nepočítá. Když tak jedině letadlem do all inklusive.
V každém případě bych, už z principu, odstoupil od smlouvy s VW a šel bych se poohlédnout jinam, např. k Fordovi.
Sympatický mix za rozumnou cenu nabízí neprávem opomíjený Ford C-Max Grand 1,0 Eco Boost Titanium. 125PS bohatě stačí, místa je tam dost a na fofr klacek si musí baba holt zvyknout.
Čs.dealeři dávají dost velké slevy a mají jich tu i pár na skladě. V Reichu je taky cosi a za slušnou cenu.
pejo
Řešil jsem podobné dilema s koupí vozu do firmy manželce. Chtěla malé/velké auto, automat, vyšší posed, parkovací asistent a podobné blbosti. Obešli jsme několik dealerů a výběr se zúžil na Tucson a Tiguan. První svezení s Tucsonem – auto pohodlné, sedělo se mi v něm na první vjem lépe, než v Tiguanu. Překvapením byl i podvozek (před tím jsem jezdil celkem 25 let s Citroeny BX a Xantia), bohužel motor 1,7 Diesel moc nepřesvědčil. Po městě dobré, ale nad 80km se mi zdálo, že mu něco (výkon) chybí. Druhá jízd s Tiguanem podvozek tvrdší, posed nebyl na první dobrou ale motor TDI 2.0 110kW příjemně překvapil. Nakonec jsme vybrali toho Tiguana. Musím konstatovat, že přístup prodejce VW byl bezkonkurenčně nejlepší. Pokukovali jsme i po C5 v kombíku jako nástupci Xantie, ale bylo zamítnuto manželkou, že je to na ni moc dlouhý a nízký. Navíc u prodejce této značky nebyl vůbec zájem něco prodat. Na dohodnutý termín zkušební jízdy neměli vůz k dispozici, navíc nabízeli ojetý s manuálem za téměř stejnou cenu jako nový vůz. U Hyundai to bylo o něco lepší, tam vám na podpis půjčí auto klidně na celé dopoledne, ale tím to končí, jinak si vás nevšímají. U VW to bylo jiné kafe, snaží se prodat a lze se domluvit i na slevách. Vykoupili i to 18let staré auto na protiúčet. Bohužel čekací doba byla také dlouhá. Auto objednané 07/2017 s termínem dodání 12/2017 – nakonec dodáno až 04/2018. Dle smlouvy bylo možné odstoupit tuším až pokud by termín byl delší o více než 5měsíců od původního.
I já jsem chtěl přední výhřev (parkuju venku) u Tiguana podmínědo ještě dražší verzí Infotainmentu (kvůli anténě na GPS a GSM). Ale čekal jsem od toho víc. Pokud je cca do -2°C tak to celkem funguje, ale při -7 a víc už nic moc. Trvá to o něco déle, než zadní okno.
V bodech napíšu co se týká výbavy z mého pohledu :
1) Na automat DSG7 jsem si musel zvykat, řadí plynule v D dost podtáčí v S je to zase výš, než je někdy nutné. Jezdím na D a občas podřadím páčkou pod volantem – ideální funkce je, že to z tohoto krátkodobého M režimu přejde po chvilce zase na D Trochu problém je při předjíždění, prodleva pedál/zrychlení je někdy i 2sec, než se převodovka rozmyslí a podřadí.
2) Automatické přepínání světel dálkové/tlumené – mám LED světla (ty obyčejné né DynamicLight za 40k příplatek) LED svítí dobře, přepínání funguje na rovnějších silnicích dobře, kopcovitý terén a zatáčky jsou problém
3) Line assist – vedení v pruzích zapínám jen na dálnici v noci, hlídá to únavu řidiče. Na normálních silnicích se to s vámi neustále pere
4) Adaptivní tempomat a udržování odstupu – na dálnici to občas zapnu, ale nějak jsem tomu zatím nepřišel na chuť. Obešel jsem se bez toho 30let nedělá mi problém udržovat rychlost od oka.
5) Jízda v koloně (udržuje odstup) na můj vkus ostře brzdí a ostře rozjíždí – nepoužívám
6) Front assist – brzdí před překážkou. Funkce dobrá, jen to občas falešně reaguje na svodidla v serpentinách – nejde to vypnout
7) Hlídání mrtvého úhlu (oranžové kontrolky v zrcátkách) – dobrá funkce, doporučuji
8) Parkovací asistent – asi 2x jsem to zkusil zapnout, ale neměl jsem trpělivost čekat až to najde místo a pak to ovládat dle pokynů. Za tu dobu už mám zaparkováno. Parkovací senzory a kamera bohatě stačí.
9) Infotainment jde pohodlně ovládat, jen si žije vlastním životem. Palubní PC má nedostatky, které tu už byly popsány. Samovolně resetuje dlouhodobou spotřebu, nedrží navolenou funkci u displeje mezi budíky.
10) CarNet – hodně očesané funkce. To co ze začátku fungovalo zrušili. Pokud chcete získat provozní data do aplikace v PC je nutné nejprve požádat a po připojení auta na net se to teprve nahraje. Když si doma na PC vyberete nějaké cíle a odešlete do navigace, tak v autě jsou tyto cíle dostupné jen pokud je připojeno auto k netu. Předpokládal jsem, že se při prvním načtení uloží do auta a budou pak k dispozici i offline. Od té aplikace CarNet jsem čekal více.
11) Asistent vyparkování – asi to funguje, ale nemám odvahu se na to spoléhat.
12) AutoStop – vypínám při každém startu
Momentálně máme najeto cca 14000km a auto zatím slouží bez problémů. Jen ty čidla všech možných senzorů nezvládají při sněžení. Pak máte na palubovce zástup chybových hlášek. Reálná spotřeba dle knihy jízd za 14000km je 6,7l město 40% mimo 60%. Na dálku se dá jet s hodně lehkou nohou i za 5,1l po městě s těžkou nohou i za 12l. Naložené auto na dovču Slovensko Ráj tam a zpět za 5,6l/100km
Má to malej kufr jako rodinné auto to moc vhodné není. Vadí mi výhled přes B sloupek, kreje se to s opěrkou hlavy spolujezdce. Je to tvrdší o dost než Xantie. Pokud někdo má DCC podvozek zajímalo by mě jeho porovnání. Jestli to stojí za to. Jinak se s tím jezdí docela příjemně.
Sice je to mimo ale vyhřívané čelní sklo i s předehřátím celého vozu vám udělá nezávislé topení Webasto ve vyšší konfiguraci. 20 minut předem pošlete SMS a nebo si naprogramujete v pracovní dny spusť půhodinový ohřev v 7:00 a v 7:30 nastupujete do roztátého a ohřátého autíčka. Jinak autora naprosto chápu , auta jsou díky konfigurační politice dost drahá a musíte kupovat pakety, které nechcete. Nebo je doplatek na váš požadavek nepřiměřený.
Bratr hledal něco kam se vejdou 2 děti, manželka, kočárek a pes.
Nakonec skončil u Fordu Transit.
Jízdní vlastnosti sice nic moc ve srovnání s běžným sedanem, ale zase s tím necestují tak často :)
A vejde se tam všechno :)
Videl jsem jednou v Saint-Tropez svedskej par (cca 40 let), co prijel Tranzitem, uvnitr hromada bas piv a na zemi velika madracka. Jako jo, na letni jezdeni dobry. Ale mel jsem ho tuhle pujcenyho od kamarada, vezl jsem si neco na chalupu a kdyz jsem se vracel s prazdnym dolu do udoli, udelal jsem na posnezeny silnici celkem plynuly hodiny. Kdyz vidim, co tady s dodavkama nacvicuje PPL, TNT, Geis a GLS, vsichni bez rozdilu, tak prece jen clovek musi zvazit, kde s tim chce jezdit. V zime se bezne stava, ze mi neprivezou balik a jako duvod napisou „nedostupne“, ackoli je protazeno a posypano.
Kecy. Je to rukama, auto jako každý jiný. Jde o zvyk a trošku toho fortele. Navíc, když sis jako bydliště vybral prdel světa v kopci, tak necekej služby a termíny jako v Praze.
Tak dodávka má trochu jinou fyziku než osobák :-) Je větší, těžší, výkon většinou nic moc a není to úplně designované vozidlo do hor :-)
Bonus je, že se v tom člověk cítí trochu jako Ukrajinec který jede ráno na šichtu na stavbu :-D
Dovolil bych si komentovat. Protože jsem byl v podobné situaci. Nikoliv kvůli dětem, ale kvůli ženě, která s sebou vozí invalidní vozík (elektrický). Na začátku napíšu, že jsem sknčil u KIA Sorento (což je auto s ekvivalentní velikostí, výbavou a cenou, kterou jsem usmlouval níž).
A teď: Škoda? je to převlečený VW, který dostává od VW kurvítka a naschvály (není nejvyšší motorizace, pořád jsou na úrovni auta pro chudé s nulovou základní výbavou a vysokými cenami za výbavu) a při tom jejich ceny jsou docela vysoko a služby nízko. V ČR to je vlastně neprodejné auto, jenže ho všichni kupují. Proč? nNevím! Když na něm je český jen název a většina auta je z Německa, Španělska,…. Automat: jezdím posledních 20 let s automatem. Jízda s manuálem mi nečiní problémy, ale nejsem petrolhead a nepotřebuju si hrát s otáčkami. Ve městě si neutaháte ruku věčným vyřaqzováním a řazením a kombinace automat+tempomat je božská. Moderní automaty jsou vesměs bezporuchové. Dokonce i dvouspojky od VW. Auta z bazaru: s ním kupujete problémy, které vám cizí lidé udělali. K ceně připočtěte 20-50 tisíc za první výměny olejů, kapalin, brzd, kotoučů, řemenů… Recenze: četl jsem recenze na uata, se kterými jsem jezdil a najezdil desítky tisíc KM. Každý recenzent si myslel něco jiného, každý viděl výhody a nevýhody v jiných věcech. Nejlepší je se domluvit a auto, o které máte zájem, si půjčit na víkend a projet (ano, i to jde).
A to nejdůležitější: i když jsou známy vyjímkuy o tom, že ová auta byla kazová, pořád je větší pravděpodobnost, že dojedete brzo s autem z bazaru, než z funglovkou (ale předváděcí auta NEBRAT). Pokud netrpíte potřebou auto vlastnit, zkuste operativní leasing. Protože sice furt platíte a nic nemáte, ale pokud koupíte na úvěr, budete na tom stejně a navíc budete mít výměnu později. Při OL na 4 roky s 20 000 nájezdu ročně zaplatíte stejnou splátku, jako s autem na úvěr. Jenže na ž let. A pak budete chtít nové a…? Staré zalepí akontaci a budete platit zas….
Záleží jen na Vás.
Na závěr: o prémiových značkách z Německa. Jsem (prozatím a doufám, že i nadále budu) uživatelem vozu BMW. Vím, že přístup je odlišný od dealera k dealerovi, ale: slevu dostanete i u takové značky – když nechcete supernový model – záruční servis je v ceně, jednání velmi slušné, nestalo se mi, že by mi nevyšli vstříc, pokusili se mne nějak natáhnout, vždy vše zdokumentovali. Možná jsou si vědomi kontroly a možnosti sankcí ze strany dovozce a výrobce. A nakonec: líp jezdící auto jsem neměl. Jede, nestaráte se, přijedete neunavení i po dlouhé cestě a nežere trávu u cesty. Jestli za to to auto stojí? Nevím. Mě ano. Jistyě, u Škodovky to bylo podobné, ale kvalita a cena jsou prostě jinde.
Funglovku jsem si koupil 2x v zivote. Poprve to bylo moje prvni auto a podruhe moje druhe. Pak uz jsem techhle pitomosti nechal.
V prvnim pripade to byl Forman Blackline, sesty auto, co seriove sjelo s linky. Taky podle toho melo porodnich bolesti. Kupoval jsem tehdy dve, na kazdym se sralo neco jinyho, jen ten pastorek starteru stal za hovno u obou stejne („pane, my vam to vymenime, vsak to mate v zaruce, vono to zase asi 5 tKm vydrzi a pak zase prijdte. Tech pastorku je ve Skodovce plnej sklad, jiny zatim nejsou, cosi maj’ s frezou“). Pak mi ho nekdo ukradl, pojistovna zaplatila a tim skoncila moje anabaze se Schadewerke jednou pro vzdy. Cekal jsem na to auto tri tydny.
Ve druhem pripade to byl Kadour, koupenej ve Vidni, protoze se mi libila zaruka, ktera v U.S. byla normal a u nas to byl tehdy vlhky sen (3 roky/30 000 mil zdarma + 5 let/50 000 mil za $100 opravime cokoli). Ten Kadour stal 1,5 mice ve vybave Bawa za dvakrat tolik. Vybornej kocarek, kamarad ho v zime hodil ze zmrzle silnice pres boudu do pole.
Nicmene, pak uz jsem kupoval vyhradne jetiny, prakticky cele 90ky to byly ameriky, pak auta z Germanie. Vzdy po prvnim majiteli, s historii a vychytanyma vyrobnima vadama.
Novy auto… nevim, neumim si predstavit, co by mi kdo za kolik nabidl, aby mne to zaujalo. Mam proste jinou filosofii.
Muj bejvalej soused je fanda do modelariny, stavi hodne velky era. Tuhle mi povida „hele, taxem vymek‘, objednal jsem benzinak z Ciny. Vsichni mi rikali, ze to bude tragedie, taxem rovnou vzal dva, jakoze jeden bude na soucastky. Hele, vony jedou voba a dobre, takze postavim dvoumotorak“. Inu, jak rekl, tak udelal, je to uz sedm let a motory porad slapou bezvadne. Mel proste stesti a hlavne – on je ten typ, co by do pisku odlil klidne i novej karter.
Podle mne funglovky jsou pro lidi, co bud autum nerozumi a proste jsou odkazani na sliby okravatovanych prodejcu a nebo proste cena auta je pro ne absolutne out of focus a vezmou ho na uver, kterej je proste neboli. Nechteji resit zadne problemy. Obe tyto skupiny spolehaji na to, ze se nic nevysere a ze to bude delat to, co o tom vyrobce slibuje.
Ja neverim vyrobcum aut ani pozdraveni, takze holt moje cesta je ta druha. Neumim si predstavit, ze tri ctvrti jaru cekam na karu. Ty vole, poslal bych je do prdele uplne vsechny. Za tu dobu ty prachy votocim a zdvojnasobim! Kdyz chci auto, tak lezim na inzeratech, jedu se podivat na kokretni kousek, do mesice, max dvou, je auto v baraku.
No, myslím, že ty, kdo kupují funglovky, bychom si měli chválit a hýčkat. Protože nebýt jich, co bychom pak kupovali my, aha?
Na ja, aber tyhle lidi jsou hlavne hinten der Grenze, kde maji v durchschnittu 3x vyssi Gehalt :-)
Tady v Cesku kolikrat ziram, za co lidi vyhazujou horko tezko nasporovany prachy.
…mimochodem… to prvni auto (mysleno prvni firemni – moje 100vka Schade v mych 18 letech se nepocita) stalo v roce ’93 257000 korun, to se pamatuju dobre. A pozor, tehdy jsem vyucenym lidem platil 8000 korun jako slusnou mzdu. Taxi vemte, jak drahy tehda ty krapy byly.
To přijde na to, co od toho auta chci.Od toho co mě vozí do práce chci jen to, aby mě za dobu vlastnictví stálo co nejmíň. Koupím nový a držím ho, dokud pravidelně na poruchách nestojí víc než 20000/rok. Jaká je to doba vlastně nevím, protože to první zahynulo na rez po deseti letech na nádledky oprav po nezaviněné nehodě, jinak by nejspíš jezdilo dodnes. A to druhý se tváří, že klidně ještě dalších 10 let dá. Kdybych stejná auta koupil ojetá, tak ten cenový rozdíl v celkových nákladech sotva poznám a nemusím řešit, jak se k tomu kdo předtím choval.
Naopak rodinné auto pro početnou domácnost bylo jeté, ale málo, prodávané po lehké havárii. Jako nový by mě stálo tenkrát víc než byt v krajském městě,ale takhle bylo za 1/4. To už bych po 15ti letech rád vyměnil, abych nebyl za socku, ale pořád je to pohodlný spolehlivý auto, náklady jsou stále jen na spotřebák, takže za socku asi budu ještě hodně dlouho.
Abych jako autor s manželkou na mateřský dal 3/4 mega za nové auto, tak to leda, že by to byly tak 3 měsíční platy a nasušeno bych měl na 5 let dopředu.
Socka? Pred kym? Pred rodinou? A nebo ti (z neznameho duvodu) sejde na tom, co si mysli lidi na ulici?
Auto, pokud clovek neni fanda a nechce si splnit nejakej sen, je proste spotrebak uplne stejnej, jako boty. Pokud jsi vedouci, tak ano, nemuzes v hokne chodit v teniskach, ale na druhou stranu bagancata za patnact litru sity na miru asi taky nikdo neoceni. Pokud chce chlap vypadat zavatovane, pak rozhodujou boty, hodinky, pak pripadne vohoz. Potrebujes vypadat zavatovane?
Hele, ted u nas doma doslo pivo. A ja jsem zrovna venku strihal stromky. Takze jsem zul gumaky, vzal si kroksy a tak, jaxem byl, jsem sjel do Susice do Tesca. Bunda od pavucin, usanka samej klacek, tlusty teplaky zasrany od nejaky barvy, tlusty ponozky a kroksy. Idealni vohoz do malomesta. Mam uplne a zcela fpici, jestli nekdo byl pohorsen. Ja seru na nazor lidi, se kteryma nebydlim v jednom baraku a nebo kteri mi nedavaji na rohlik.
Takze ono „abych nebyl za socku“ ja proste neprozivam. Rodina vi svoje, znami taky a pokud bych se mel rozhodovat mezi investici do dobry dovoleny a nebo do beznyho auta na dojizdeni do prace, pak jasne vyhraje ta dovolena. Auto pujde jednou srat a koupim jiny, ale zazitky z pekny dovoleny (nemam rad valecky, radeji nekde jezdim a lozim) mi uz neshnijou.
Chapu, ze nikco nechce koupit uplnej srot tak, aby jak kunda kupoval jinej za dva roky. Samozrejme. Ale vrazit do auta prachy na hrane rodinnyho rozpoctu s tim, ze ‚aby si sousedi nemysleli‘ fakt neee… At si kurva kazdej mysli, co se mu libi, mam to u prdele. Nejsem zavislej na mineni cizich lidi a nikdy nechci byt.
Zase tak to neprožívám, jinak bych v tom nejezdil. Kolegové už mě znají, tak to berou s humorem i když nechápou. Spíš je to o tom, že neumím vyhodit věc, která dobře slouží a ty věci to snad nějak vycítí nebo co a přesluhují snad trojnásobek toho co by měly. Já už se snad raduji, když něco odejde a já mohu podstoupit proces výběru náhrady. Jenže zas vyberu krám co vydrží 20 let a tak budu nejspíš čumět na HD ještě v době, kdy jiní budou signál 720řádků pouštět na 32K.
Halt ty nákupy máme místo lovu a někdo asi loví tak rád, že musí nakupovat i když nepotřebuje.
Tak stran HD se to u nas v rodine vyresilo pred mesicem, kdy zena prohlasila, ze ‚chce vetsi bednu‘, takze si ji objednala v Alze, suplo se to na zed a vyreseno. Spadl mi griml z hercny.
Ovsem jen do okamziku, kdy zena prisla s tim, ze kanaly, ktere jsou HD, po nekolika minutach provozu nejedou… holt, nejaka chybicka v Alzackem produktu. Ale ze bych na pude hledal krabici, zase to balil, pak s tim jel do Praglu? Se na to muzu vysrat. Tak holt zena ma velkou bednu bez HD. Prej to az tak neva… no, priste si koupi jinou, s HD, ktera se vysere ne za mesic, ale uz za tri tydny :-)
To je trosku problem tech spotrebnich sracek, ze je spotrebovavas, aniz bys to nejak ovlivnil.
Oprava u zákazníka v případě rozměrného zboží
U rozměrného zboží, jakým jsou velké TV(42″ a více), pračky, lednice a jiná velká bílá technika není jednoduché toto zboží odvést na reklamaci, proto Vám servis zajistí opravu u Vás doma.
https://www.alza.cz/skvely-servis-art12269.htm
Otázka je, jestli ten krám pro HD nepotřebuje lepší anténu nebo spíš kabel od antény.
Antena je cajk, jedou na ni dalsi dve bedny fpoho. Krome toho pred vypadkem to ukazuje silu signalu temer 90 % a qalitu pres 80 %. Je tam nejakej zaser s dekoderem. Dik za link, preposlu zene, at se s tim zabyva.
Co se to s těma ženskejma děje, kurva? Asi týden zpět přišla moja, že vraj naše sotva 15let nová bedna, co obvykle slouží jen jako generátor ruchů, aby člověku v tý naší prdeli nejeblo z ticha neni dost cool a že prej „by se sem hodila větší“, což přeloženo pro ty, co nejsou s jednou ženou tak dlouho znamená „tak to kurva co nejdřív kup“. Ale zatím to teda tiše nechávám vyhnít, ale při druhém připomenutí během půl roku to budu muset začít řešit. Obávám se, že to přijde :-/
Ještě je jedna možnost: zkusit ji zblbnout, že debilizátor vyšel z módy a kdejaká serebrita ho zrušila, aby se členové rodiny dívali na sebe a ne na obrazovku…
To neprojde. Je to buď jen ruchátor, případně prostředek pro sledování cílenýho obsahu, protože na telefonu je to tak nějak napikaču. Kupodivu nás na škole učili, že to má čudlík „off“, kterým to lze v případě nouze vypnout a není nezbytně nutné, aby od okamžiku koupě byl idiotbox trvale ve stavu „on“ s nalazenou zpravodajskou relací ČT po celou dobu své životnosti, jinak přijde nějaké gestapo české televize (nebo alespoň tak mi přijde, že se to bere, že TV je možné buď pouze neustále s tupým výrazem konzumovat, nebo vyhodit z okna, nic mezi tím).
Mám volnou plazmu asi 120 nebo víc, nechtěj?
Nechtěj.
Co to s těma chlapama je :-) ?
Přeci když přijde žena, že chce větší TV, tak se ponořím do hlubin internetu a pořídím to nejlepší, co se za peníz, který jsem ochotný investovat dá pořídit. Protože jinak si žena objedná v Alze nějakej šunt sama a jak to dopadá viz výše.
Re: monday
17.2.2019 v 7:58
Jenze kdyz si ten sunt objedna sama, tak ti nebude chodit nadavat, coz v pripade, ze jiny sunt objednas ty, nastane.
Ja uz jsem vylecenej z „jasne, mrknu na to a neco vyberu“. Vzdy pak nasledovalo „hele, ty tomu rozumis, ono se to vysralo, tys to vybral, tak to nejak vyres“. Hohoooo… nic takoveho. Nerozumim, neznam, vyber si sama, ja to platim.
Mě ten výběr baví, projdu recenze všude možně a většinou to dopadně dobře.
U Tvé varianty může žena vybrat klidně TV ještě s analogovým tunerem a stejně to bude Tvoje vina, protože jsi se odmítl angažovat.
Mě je to jedno. Mě současnej krám vyhovuje a předpokládám, že i kdyby se koupil ten skutečně největší šunt (hlavní parametr zní, aby se „hodil do obýváku“), tak ten spolehlivě vydrží dalších 10 let pracovat. Víc po něm nechci.
Televízor? Co je to za nadávku?
To je takovy to, jak se na tom da divat na snooker a podobne…
Osobne to preferuju pred PC monitorem – a to mam neco jako 27 palcovej, ale zrovna ten snooker je proste na velke TV vyrazne prehlednejsi a hezci. Golf to same. Zkousel jsem se parkrat divat na golf na 24 palcovym monitoru a fakt to nejde :-(
A nebo uz jsem tak zmlsanej no.
Co je snooker a jak se hraje golf s televízorem??
Stolova hra do istej miery podobna poolu ktoremu sa casto nespravne hovori biliard. https://en.wikipedia.org/wiki/Snooker
No a na TV sa na golf cumi. Alebo sa hra pocitacovy golf na velkej obrazovne. Nie kazdy cumi rad do postovej znamky. Ked som este pouzival FS-X, mal som to na 55″ TV.
Sem myslel že se chodí po trávě a tříská tyčkou do míčku…
Samozrejme chapu, ze nekoho nebavi se divat na sport, nechodi na fotbal, na hokej, nediva se na to v Tv… No zase nekoho to bavi,sam jsem chodival kdysi na fotbal/hokej, rad se podivam na dobrej zapas ve snooker v TV, mimo jine proto, ze me bavi se divat na to, jak to nekdo umi na spickove urovni. Ja se obecne rad divam na nekoho, kdo neco perfektne umi. Byly doby, kdy jsem napriklad i sledoval Formuli 1, ackoliv to uz je peknych par let zpet.
Tebe nic nebavi? Jako ze cokoliv? Neprectes si knizku? Nepodivas se na film? Neposlechnes si hudbu?
Na NHL som bol raz v zivote aby som mohol povedat ze som tam bol. Podobne to bolo s MLB. Ale nie, nech to robia akokolvek, proste ma to nebavi sa na nich divat. A hlavne co ma nebavi je to ze sa to na mna hrnie odvsadial. Clovek nemoze zajst do nepredrazenej restauracie bez toho aby tom boli TV so sportami. Ale uznavam, ja som rovnako vinny ako ty. Akurat svojimi peniazmi podporujem iny showbusiness ako ty. Aspon ze ten co podporujem ja (knihy, filmy, hudba) sa priznava ze je to showbusiness. A ano, bavia ma aj sporty. A velmi. Ale len ked to robim sam.
Ja tu otazku psal Behemotovi:-)
Ja trebas chodil na fotbal v Liberci v dobe, kdy se z klubu, co nikdo neznal, stal klub, co vyhral ligu. A bavilo me to… Ale zase naprosto chapu nekoho, koho to nebavi, vsak nemuze kazdeho bavit vsechno:-)
Ale trebas zrovna v teto chvili bezi primy prenos snookeru, finaleWelsch open a da se na to divat, ti 2 to fakt umej :-))
Snooker som v zivote nehral, golf hram rad, aj ked som v nom velmi slaby. Ale cumiet na to? Pre mna katastrofalna nuda (ale mam ten isty nazor na cumenie na akykolvek sport). Nuz, kazdy sme iny.
Snooker jsem drive hraval, ale je to dost nahovno hra, protoze ne vsude na to maji stool. Takze pak clovek stejne skonci u billiaru. Rozhodne ale jen na to koukat je asi jako sledovat porno.
Palec nahoru.
Jsem rád, že to někdo vidí stejně. Nesnáším pojem „morální zastaralost“.
Hlavní věc co je u 15-20 let starého auta průser – bezpečnost.
V téhle oblasti byl za poslední roky udělaný obrovský pokrok.
Takže si sice nějaký petrolhead může leštit kládu jak má super auto z roku 1998, ale až ho někdo sestřelí na křižovatce, bude to kurva rozdíl než kdyby měl auto z roku 2018…
Řešit starý auto, to člověka musí bavit.. je s tím nějaká práce a je potřeba mít aspoň nějaké know-how, jinak se taková anabáze může prodražit víc než nové auto.
Zatímco u moderních vozů je v technickém průkazu zapsána barva karoserie, u těch starších je to barva, kterou jsou značeny deformační zóny.
Ten vtip o trsátkách z trabanta je profláknutý, ale já viděl několik starých kovových prorezavělých aut, která se rozletěla úplně stejně. Nebo hliníková karoserie (ne rám), to se rozpáře jako rybičky.
Otázka byla: co byste na mém místě dělali vy?
Kdybych já byl v situaci pisatele článku, tzn. chlastal první ligu, měl na krku sviště a slepici, co chce „Eierlegendevollmilchsau“ čili MPV a bylo mi fuk v čem mě bude vozit z hospody , tak bych jí řekl už na začátku, ať si to jde shánět sama, že já na ten vopruz nejsem zvědavej a že na dálkový cesty s plně naloženým autem ať se mnou nepočítá. Když tak jedině letadlem do all inklusive.
V každém případě bych, už z principu, odstoupil od smlouvy s VW a šel bych se poohlédnout jinam, např. k Fordovi.
Sympatický mix za rozumnou cenu nabízí neprávem opomíjený Ford C-Max Grand 1,0 Eco Boost Titanium. 125PS bohatě stačí, místa je tam dost a na fofr klacek si musí baba holt zvyknout.
Čs.dealeři dávají dost velké slevy a mají jich tu i pár na skladě. V Reichu je taky cosi a za slušnou cenu.
Řešil jsem podobné dilema s koupí vozu do firmy manželce. Chtěla malé/velké auto, automat, vyšší posed, parkovací asistent a podobné blbosti. Obešli jsme několik dealerů a výběr se zúžil na Tucson a Tiguan. První svezení s Tucsonem – auto pohodlné, sedělo se mi v něm na první vjem lépe, než v Tiguanu. Překvapením byl i podvozek (před tím jsem jezdil celkem 25 let s Citroeny BX a Xantia), bohužel motor 1,7 Diesel moc nepřesvědčil. Po městě dobré, ale nad 80km se mi zdálo, že mu něco (výkon) chybí. Druhá jízd s Tiguanem podvozek tvrdší, posed nebyl na první dobrou ale motor TDI 2.0 110kW příjemně překvapil. Nakonec jsme vybrali toho Tiguana. Musím konstatovat, že přístup prodejce VW byl bezkonkurenčně nejlepší. Pokukovali jsme i po C5 v kombíku jako nástupci Xantie, ale bylo zamítnuto manželkou, že je to na ni moc dlouhý a nízký. Navíc u prodejce této značky nebyl vůbec zájem něco prodat. Na dohodnutý termín zkušební jízdy neměli vůz k dispozici, navíc nabízeli ojetý s manuálem za téměř stejnou cenu jako nový vůz. U Hyundai to bylo o něco lepší, tam vám na podpis půjčí auto klidně na celé dopoledne, ale tím to končí, jinak si vás nevšímají. U VW to bylo jiné kafe, snaží se prodat a lze se domluvit i na slevách. Vykoupili i to 18let staré auto na protiúčet. Bohužel čekací doba byla také dlouhá. Auto objednané 07/2017 s termínem dodání 12/2017 – nakonec dodáno až 04/2018. Dle smlouvy bylo možné odstoupit tuším až pokud by termín byl delší o více než 5měsíců od původního.
I já jsem chtěl přední výhřev (parkuju venku) u Tiguana podmínědo ještě dražší verzí Infotainmentu (kvůli anténě na GPS a GSM). Ale čekal jsem od toho víc. Pokud je cca do -2°C tak to celkem funguje, ale při -7 a víc už nic moc. Trvá to o něco déle, než zadní okno.
V bodech napíšu co se týká výbavy z mého pohledu :
1) Na automat DSG7 jsem si musel zvykat, řadí plynule v D dost podtáčí v S je to zase výš, než je někdy nutné. Jezdím na D a občas podřadím páčkou pod volantem – ideální funkce je, že to z tohoto krátkodobého M režimu přejde po chvilce zase na D Trochu problém je při předjíždění, prodleva pedál/zrychlení je někdy i 2sec, než se převodovka rozmyslí a podřadí.
2) Automatické přepínání světel dálkové/tlumené – mám LED světla (ty obyčejné né DynamicLight za 40k příplatek) LED svítí dobře, přepínání funguje na rovnějších silnicích dobře, kopcovitý terén a zatáčky jsou problém
3) Line assist – vedení v pruzích zapínám jen na dálnici v noci, hlídá to únavu řidiče. Na normálních silnicích se to s vámi neustále pere
4) Adaptivní tempomat a udržování odstupu – na dálnici to občas zapnu, ale nějak jsem tomu zatím nepřišel na chuť. Obešel jsem se bez toho 30let nedělá mi problém udržovat rychlost od oka.
5) Jízda v koloně (udržuje odstup) na můj vkus ostře brzdí a ostře rozjíždí – nepoužívám
6) Front assist – brzdí před překážkou. Funkce dobrá, jen to občas falešně reaguje na svodidla v serpentinách – nejde to vypnout
7) Hlídání mrtvého úhlu (oranžové kontrolky v zrcátkách) – dobrá funkce, doporučuji
8) Parkovací asistent – asi 2x jsem to zkusil zapnout, ale neměl jsem trpělivost čekat až to najde místo a pak to ovládat dle pokynů. Za tu dobu už mám zaparkováno. Parkovací senzory a kamera bohatě stačí.
9) Infotainment jde pohodlně ovládat, jen si žije vlastním životem. Palubní PC má nedostatky, které tu už byly popsány. Samovolně resetuje dlouhodobou spotřebu, nedrží navolenou funkci u displeje mezi budíky.
10) CarNet – hodně očesané funkce. To co ze začátku fungovalo zrušili. Pokud chcete získat provozní data do aplikace v PC je nutné nejprve požádat a po připojení auta na net se to teprve nahraje. Když si doma na PC vyberete nějaké cíle a odešlete do navigace, tak v autě jsou tyto cíle dostupné jen pokud je připojeno auto k netu. Předpokládal jsem, že se při prvním načtení uloží do auta a budou pak k dispozici i offline. Od té aplikace CarNet jsem čekal více.
11) Asistent vyparkování – asi to funguje, ale nemám odvahu se na to spoléhat.
12) AutoStop – vypínám při každém startu
Momentálně máme najeto cca 14000km a auto zatím slouží bez problémů. Jen ty čidla všech možných senzorů nezvládají při sněžení. Pak máte na palubovce zástup chybových hlášek. Reálná spotřeba dle knihy jízd za 14000km je 6,7l město 40% mimo 60%. Na dálku se dá jet s hodně lehkou nohou i za 5,1l po městě s těžkou nohou i za 12l. Naložené auto na dovču Slovensko Ráj tam a zpět za 5,6l/100km
Má to malej kufr jako rodinné auto to moc vhodné není. Vadí mi výhled přes B sloupek, kreje se to s opěrkou hlavy spolujezdce. Je to tvrdší o dost než Xantie. Pokud někdo má DCC podvozek zajímalo by mě jeho porovnání. Jestli to stojí za to. Jinak se s tím jezdí docela příjemně.
Sice je to mimo ale vyhřívané čelní sklo i s předehřátím celého vozu vám udělá nezávislé topení Webasto ve vyšší konfiguraci. 20 minut předem pošlete SMS a nebo si naprogramujete v pracovní dny spusť půhodinový ohřev v 7:00 a v 7:30 nastupujete do roztátého a ohřátého autíčka. Jinak autora naprosto chápu , auta jsou díky konfigurační politice dost drahá a musíte kupovat pakety, které nechcete. Nebo je doplatek na váš požadavek nepřiměřený.