Vrtěti Lacinou 2: Jak to bylo s vulgárními gesty?

Po nějaké době se vracím k vykonstruovanému a účelovému případu „dálničního piráta“ Laciny, který se svým „silným luxusním vozem“ (dvoulitrový Superb) „úmyslně vytlačil“ ze silnice jiné vozidlo.

Jak jsem napsal, případ považuji za účelový a vykonstruovaný z běžné dopravní nehody proto, aby určité skupině lidí přiživujících se na dopravní represí posloužil k realizaci jejich kariérních a mocenských ambicí. Jinak řečeno, „dopravní experti“, o nichž ani nevíme, co z nich experty vlastně dělá, se rozhodli Lacinův snad omyl, snad zkrat, snad nepozornost, řádně podojit.

Dnes se podíváme na to, jak to asi bylo s tím fakováním. Právě z výměny názorů mezi posádkou mazdy a řidičem superbu prostřednictvím obscénních gest státní zástupce Tomáš Milec a policisté usoudili, že je to úmyslný trestný čin. Vulgární gesta byla také nezbytnou součástí mediální prezentace a dokonce je na něm vystavěna argumentace „experta“ Kořána (a pozdějšího autora soudního psychologického posudku na Lacinu) v médiích.

(Lacina … D-F) „Chvíli za ní jel, přičemž musel zbrzdit na nějakých 110 kilometrů v hodině. Když se pak řidička zařadila do pravého pruhu, nějakých 70 metrů jel souběžně s ní, a podle výpovědí se nakláněl přes sedadlo spolujezdce a gestikuloval na ni. Ona se jím nenechala vyrušil a jela dál. Na jeho gesta odpovídal spolujezdec řidičky mazdy. To mohl být moment, který pana Lacinu naštval, že ho žena ve slabším autě ignorovala.“

zdroj: Hospodářské noviny, 23.11.2010.

Samotná řidička Mazdy, paní Zuzana Urbancová, učinila v den nehody, tedy 22.3.2010, výpověď na policii, o které byl pořízen úřední záznam. Je v něm popsán předjížděcí manévr a události, které následovaly bezprostředně po něm:

„Po předjetí kamiónu se zařadila zpátky do pravého jízdního pruhu, kdy řidič vozidla je začal předjíždět a na její úrovni zpomalil rychlost. Viděla, že řidič vozidla, které je předjíždělo (Lacinův Superb – D-F), na ně kouká. Otočila se zpět dopředu a pokrčila rameny na znamení, co se děje. Co dělal v tu chvíli spolujezdec neví, ale zřejmě si s řidičem, který je předjížděl, vyměňovali názory. Toto trvalo asi 5-10 vteřin.“

ˇˇCást úředního záznamu, který sepsala řidička Urbancová dne 22.3.2010 ve 14:25 na policejním oddělení v Mirošovicích. Zapsal policista Mádl.
Nic o vulgárních gestech apod. tam nenacházím. Neurčitě je zmíněna výměna názorů mezi Lacinou a spolujezdcem Urbancové Sankotem, ale z textu nijak nevyplývá, v čem výměna názorů spočívala a kdo ji odstartoval. Tento zápis obsahuje další zajímavé informace o jízdě obou vozidel, řidička například uvádí, že poté, co začala předjížděcí manévr, byl superb „v mžiku“ za ní, což bude ještě důležité dále. Asi nemá smysl se v této výpovědi rýpat v úplných detailech, protože záznam byl pořízen v den nehody a řidička mohla být otřesená touto událostí, přesto musím konstatovat značnou nevyváženost mezi tím, jak na jedné straně přesně popisuje, že úplně řidič jiného vozidla na ně „kouká“ a na straně druhé neví, co podniká spolujezdec v jejím autě těsně vedle ní.

23. dubna 2010, tedy více než měsíc po nehodě, byla řidička vyslechnuta jako svědek (v rámci vyšetřování trestného činu, kterého se měl Lacina dopustit) a za ten měsíc si paní Urbancová vzpomněla na zajímavé věci.

„Pak si všimla ve zpětném zrcátku, že za ní jede velmi blízko černé auto, ještě více zrychlila a snažila se co nejdříve zařadit do pravého pruhu, kde pokračovala stejnou rychlostí. Všimla si, že vozidlo, které jelo za ní, jede stejnou rychlostí v levém pruhu. Podívala se, co se děje, a viděla, že řidič na ní něco gestikuluje a křičí. Nereagovala a věnovala se dále řízení, nicméně toto vozidlo je nepředjelo a stále jelo v levém jízdním pruhu souběžně s jejich vozidlem. Zaregistrovala, že její spolujezdec gestikulaci opětoval.“

Máme tady posun hned v několika ohledech.

– už tu máme gestikulaci, provázenou dokonce křikem
– podle této verze Lacina gestikulaci zahájil a spolujezdec ji pouze opětoval
– „černé auto“, Lacinův Superb, se už nepřiřítil „v mžiku“ odněkud z dáli, ale prostě byl za ní

Spolujezdec v listopadu před soudem uvedl, že poté, co si s řidičem superbu vyměnil několik posunků včetně zdvižených prostředníčků, šlápl Lacina na plyn a najel na mazdu. Zde máme další posun:

– už si vzpomněli, co přesně bylo obsahem té gestikulace
– jednalo se prý výměnu gest, obě strany tedy podle této verze něco gestikulovaly, přičemž není jasné, kdo si s tím začal

Lacina u soudu vypověděl:

„Při předjíždění kamionu jsem najednou musel začít brzdit, protože přede mě vjela mazda. Když manévr dokončila, a vrátila se do pravého pruhu, předjížděl jsem jí a viděl, že za volantem sedí žena. Její spolujezdec na mě něco gestikuloval.“

Jak je vidět, fakovací historka se vyvíjí v čase a čím více času od nehody uplynulo, tím je košatější. Z počátečního „Lacina koukal“ se vyklubala rozsáhlá fakovací seance, která by její protagonisty zabavila na desítky sekund. Posádka mazdy, Urbancová se Sankotem, nakonec u soudu shodně vypověděli, že „výměna názorů“ trvala asi půl minuty. Při rychlosti 120 km/h by Superb v takovém případě ujel v levém pruhu 1 km a to v době ranní špičky, kdy je dálnice plná.

Měli však oba účastníci nehody dost času na takovou zábavičku? Posuďte sami. Ústav soudního inženýrství konstatoval, že auta jela vedle sebe po dobu 3,6 vteřiny. To velmi zhruba odpovídá výše citovanému vyjádření „experta“ Kořána. Pokud provedeme souhrn všech možných výpovědí, získáme následující sled událostí bezprostředně před nehodou:

Lacina fuckuje Urbancovou. Urbancová se otáčí na Lacinu, aby zjistila, že na ní kouká. Krčí rameny a otáčí se na spolujezdce Sankota. Sankot fuckuje Lacinu. Lacina fuckuje Sankota. Lacina křičí. Urbancová hledí na Lacinu a rozeznává detaily jeho obličeje, aby viděla, že křičí. Sankot fuckuje. Lacina fuckuje a přitom se naklání nad pravé přední sedadlo, asi aby ho Sankot pořádně viděl. Všichni kromě Sankota u toho navíc zvládají řídit svá vozidla v dálničním provozu v rychlosti nad 100 km/h…

Jak jste na tom? Zvládli byste to? Zkuste si někde na silnici (s ohledem na bezpečnost vlastní i jiných) vyzkoušet, co byste dokázali za 3,6 vteřiny jinému účastníkovi silničního provozu sdělit…

Jak přišel Kořán na to, že se Lacina nakláněl na sedadlo spolujezdce? U soudu to řekl spolujezdec Sankot a „expert“ Kořán to nekriticky převzal. Každopádně by měl Lacina problém udržet automobil v takové situaci v přímém směru.

Pokud bych se měl zaměřit i na další rozpory ve výpovědích, je zde kromě mnoha menších jeden zásadní. Je sice tématicky mimo fakovací historku, ale je tak zřejmý, že ho nelze pominout. Řidička mazdy u soudu mimojiné uvedla, že než započala předjíždění kamionu (podle své vlastní výpovědi za ním jela 20 – 30 vteřin rychlostí 90 km/h), viděla nejbližší auto za ní (Superb) ve vzdálenosti 400 metrů a když se přemístila do levéhu pruhu, byl Superb „v mžiku“ za ní. V tomto případě bychom museli počítat s rozdílem rychlostí obou vozidel a při hypotetické rychlosti Superbu 222 km/h (maximální rychlost nejvýkonnější varianty Superbu s motorizací 2.0 TDI) a rychlosti Mazdy 100 km/h to dělá rozdíl 122 km/h neboli 34 m/s. Superbu by to tedy trvalo déle než 11 vteřin, než by dojel k místu, kde se Mazda nacházela. Stále je však třeba počítat s tím, že za oněch 11 vteřin se Mazda od předchozího místa vzdálí o dalších 11 x 27 = 297 metrů (Mazda jede rychlostí 100 km/h, neboli 27 m/s). Lze označit 11 vteřin a více za „mžik“? Za 11 vteřin by navíc Mazda musela kamion jedoucí (podle doloženého kotoučku z tachografu) rychlostí 87 km/h dávno předjet, takže by Superb Mazdu v levém pruhu ani dojet nemohl. Řidička Mazdy se buď hodně mýlí v odhadu časů a vzdáleností, nebo prostě nemluví pravdu.

Co je na celé této historce, spíše krátké rekapitulaci výpovědí, zdaleka nejzajímavější? Reportáž TV Prima v paranoidním pořadu Krimi zprávy, která stála vlastně na začátku celé události a která iniciovala celé mediální šílenství kolem Lacinovy kauzy. Ano, ta s tím upraveným videem. Byla odvysílána dne 1.4.2010. V reportáži stojí, že když se žena zařazovala do pravého pruhu, ukázal na ni řidič superbu neslušné gesto. Dokonce je nám ukázáno, jaká gesto to mělo být. Jenže nic takového v té době ještě nebylo nikde oficiálně známo a nestálo to v žádné výpovědi a v žádném úředním záznamu, ten vznikl až o 23 dnů později. Patrně to vyprodukovaly mediální buzny, aby učinily celou historku atraktivnější pro deprivanty u obrazovek.

Příště se podíváme, jak vrtěl Lacinou soudní znalec Kořán. Ještě jeden postřeh. Zaznamenali jste také rapidní úbytek pirátů na českých silnicích v posledních týdnech? Předtím jich bylo přehršel, skoro každý den se našel nějaký, byla nám předkládána studie ČVUT, že agresívního řidiče potkáme každých 16 km apod., člověk aby se bál chodit sám na záchod, aby ho cestou nepřejel nějaký pirát manažer. Nyní jako by piráty někdo vypnul. A proč ne. Nové a ještě represívnější zákony byly navrženy, další významný krok k utažení šroubu byl učiněn, mediální cirkus se může sbalit a odjet někam jinam.

02.04.2011 D-FENS

Související články: