Určitě vinná, nevíme čím - zpět na článek

komentářů 89

Přidat komentář
  1. Kladu si otázku, jestli je pojištění ĎASu aspoň z poloviny tak účinné ve vztahu k řešení potenciálních problémů podobných těm popsaným v článku, který jsem s chutí zhltl na jeden zátah i v této noční hodině. Zkušenost s tímto pojištěním mám smysluplné jen jedno, kdy bylo potřeba přesvědčit pojišťovnu ustanoveného viníka nehody k tomu, aby při výplatě za pojistnou událost hrábla značně hlouběji do šrajtofle (což se podařilo) a bylo to moc pěkné čtení (zejména ten posudek, který prokazoval příčinnou souvislost rozšířeného poškození vozidla s danou nehodou, mimochodem dělala ho Dekra).

    1. to Metete Utelete

      Už jsem to tu asi kdysi zmiňoval, jistou nejmenovanou pojišťovnu právní odpovědnosti (dále: JNPPO) jsem vypověděl poté, co nebyli schopni vyřešit pokutu mojí ženy za parkování. Jak níže píši trevorovi12, raději dám vydělat 10.000 právníkovi než 500 kč policajtovi. Ale když už se ona JNPPO tvářila profesionálně (aspoň jejich agent, když mi pojištění tlačil, tak sliboval, že vyřeší naprosto všechno, včetně pokut, reklamací atd., „pro nás není malých věcí“ a dokonce tvrdil, že do sporu s autem s nálepkou JNPPO se prý málokomu chce,…), tak mi nepoměr mezi penězi a muzikou přišel přílišný a smlouvu jsem vypověděl.

      Jinak ta pokuta za parkování, to byla taky klasika. Malé okresní město, málo parkovacích míst, jedno šikovné parkoviště v centru a tak ho město samozřejmě již před lety zpoplatnilo. Platba z parkovacího místa mi připadá podobně, jako daň ze vzduchu, pakliže k tomu není žádná přidaná hodnota. A to na onom parkovišti skutečně není. Je tam sice kamera MP, ale ta nehlídá, jestli se nekradou auta, nýbrž kdo nezaplatil parkovné. Stalo se před pár lety, že automat byl opakovaně v poruše, a poté byl odvezen, zřejmě na „dílenskou opravu“, která se protáhla: jeho místo bylo prázdné hezkých pár měsíců. (Vsuvka: za tu dobu se tam nic zlého nestalo, žádná auta se tam nesťukla, nikomu tam auto nevykradli, neshořelo, ba ani tam nebyla zajeta žádná matka s kočárkem.) Ovšem, protože čtu D-F, bylo mi jasné, že až se jednou parkomat vrátí, bude mít MP žně a snažit se dohnat výpadek z parkovného na pokutách od lidí, kteří si nevšimnou, že už se „zase platí“. Říkal jsem si, kdo se asi nachytá první, a bohužel to byla moje žencká. Našla lístek za stěračem, že nemá zaplaceno, zmrdi od MP-MěÚ to řešili jako SPRDEL, a moje žencká jim 300 zaplatila poté, co smluvní právník JNPPO odpověděl, že je to bagatelní, a že na to sere. Zaplatit bylo pro moji ženckou v danou chvíli asi nejméně bolestivé, ale byl to ústupek zmrdům a principiálně to není správně.

      Slyšel jsem, že česká divize JNPPO zažila v oné době větší odliv pojištěnců díky zm.r.ismu českýho managementu, kdežto v zahraničí (A) že prý fungují normálně a dobře dál. Slyšel jsem, že dobrý pojištění právní odpovědnosti teď má AXA, ale je to JPP (přesněji, říkal mi to týž pojišťovací agent, po mezifiremním přestupu …)

      Ve vašem případě šlo nepochybně o větší prachy (zatímco moje zkušební kausa byla finančně nezajímavá). Zbytek je klasika, včetně vyžádání posudku od autora, který se pro ty případy již osvědčil, že …

      1. Je potreba nespolehat na nejake pojistovny, ale zejmena na sebe. Hint: http://www.30kmh.cz

        1. to jenyk
          anebo http://road-fens.cz , jasněže.

          Člověk se musí bránit, leč není to tak jednoduché. Orgáni z toho mají průmysl a slušný člověk se s tím málokdy setkává. Proto míti v zádech profesionála, který to pořeší, by bylo velmi příjemné, a člověk by byl ochoten ho i rozumně zaplatit.

          Samozřejmě otázka je, kde ho vzít. JNPPO zklamala a https://www.pojisteninapokuty.cz tohle taky nebudí mou důvěru. Cenu, kterou jsem slyšel od právničky (známé!) diskutuji níže.

          1. Na uvedenem webu jsou doporuceni http://www.nezaplatim.cz. Rovnez i ja s nimi v pripade potreby pocitam.

      2. Mám s JNPPO podobnou zkušenost. Ze začátku to fungovalo, na té akutní hotline byl hned právník a radil, co dělat. A jednou mi zaplatili místního právníka, který mi řešil reklamaci opravy auta.
        To se postupně zhoršovalo a vrcholu to pro mne dosáhlo v okamžiku, kdy na akutní hotline je nějaká cvičená opice, která řekne: „Pošlete nám kompletní podklady a my se vám do 30 dnů vyjádříme, jestli se na to pojištění vztahuje, nebo ne.“

    2. Pojisteni u DASu je fajn vec. Sam jsem ho nikdy nepouzil, nicmene ho mel clovek, jenz na mne podal zalobu. DAS to postavil na tom, ze xoudu asi vubec nedojde a ze ja budu strachy lepit. Ja jsem si byl docela pevny v kramflecich, tak jsem to xoudu poslal. Tam se ukazalo, ze zastupujici pravnik zalobce nema v ruce vubec nic, soudkyne to chtela takovym materskym zpusobem vsechno nejak upect u stolu, ve finale z pravnika vylezlo, ze pokud causu prosere, tak ji zaplati on. Zrejme nejaky specialni vztah k DASce. Ze jsem mel dobrou naladu a nechut dostavit se k dalsimu rizeni pres pul republiky, tak jsme to uzavreli dohodou, ja jsem od pravnika dostal bolestne a bylo vyrizeno. Celkovou castku pozadovanou zalobcem zaplatil jeho pravnik.

      Cili DAS mohu vrele doporucit.

      1. Btw… zrejme by pravnik dostal od DASky po prstech vic, nez tech par desitek tisic, ktere nakonec zaplatil. Detaily netusim.

  2. „Důkazní dieta“ :-)

    Málem jsem se udusil kafem.

  3. mne spis pripada zcela neprimerena ta cena znaleckeho posudku vzhledem k povaze a ucelu o cem se v tomto spravnim rizeni jednalo. Nemel bych na to nervy, podal bych maximalne odvolani kdyz by to nevyslo, tak bych holt zaplatil, nemam nervy se s nekym soudit a rok a pul byt v nejakem rizeni kvuli takove blbosti. Chci mit klidny spani.

    1. V článku není o soudu ani slovo, leda zmínka o tom jak by to případně obstálo, kdyby se to k soudu dostalo.
      Já bych zase neměl klidné spaní, kdybych se od úřadu nechal ojet a neudělal všechno co bylo v mé moci tomu zabránit. Svědomí si cením víc než čas a finance.

    2. trevore12,

      jak píši výše pro Metete Utelete, raději dám 10.000 právníkovi než 500 policajtovi, i když zároveň popisuji opačný případ, kdy moje žencká vyměkla. Chápu, že spousta lidí na to „nemá nervy“, jenže :

      1. na tomhletom je systém postaven, z toho žije, tyje a bobtná. Proto je dnes postihováno, co včera nebylo trestné, proto právní inkrementalismus, silniční fašismus atd. Protože si to lidi nechají.

      2. ale hlavně,
      on ani případ slečny Reginy není blbost, jak píšete. Já bych měl špatné spaní spíše z jiných důvodů:

      Ono totiž nejde jen o prachy, jde i o body a zápis v kartě řidiče. Nikdy nevíte, kterej zmrd to na vás vytáhne příště a připomene vám všechny vaše ústupky systému v úplně jiných případech. Viz třeba příběh Dary Rolins, který zde tenkrát diskutoval pan domácí a před nedávnem jsme ho v diskusi tak trochu vzpomněli. Dara to posrala na místě výpovědí, že dávala napít děcku na zadním sedadle, pak se našel ten „správný“ autor posudku (ne náhodou doc. ing. Vémola Zm.D), který do toho Daru uvrtal definitivně. Ovšem ve výši trestu jí přičetli k tíži i všechny přestupky, které stačila „napáchat“ před tím a mezitím.
      A to je na tom prasárna největší.

      1. kundohlav – kazdy to ma holt jinak, ja bych si samozrejme mohl sam sepsat podani do spravniho soudnictvi, byl bych schopen si sepsat i podani na ustavni soud (mam znameho advokata kterymu bych jen podepsal plnou moc, vsechno bych si napsal sam takze bych mu nic neplatil) ale holt nestoji mi to za to, byt samozrejme umim „cist hru“, proste se nechci pokud mozno s nikym soudit, samozrejme pokud by sankce byla pro mne v konkretnim pripade neprijatelna, pak bych nevahal ani sekundu a udelal vsechno proti tomu

        1. @ trevor12

          Já myslím, že nejsme ve při. Jak píšete, je to věc nastavení: nad pokutou za špatné parkování jsem ještě ochoten mávnout rukou, ale aby mi byla přišita nehoda, kterou jsem nezavinil, to už je u mne jasně nepřijatelná sankce, vyžadující právní obranu.

          [Vsuvka: Mimochodem s tím parkováním, kdysi (tušímže za ministra zmr.Bambase), platil trest zákazu řízení za parkování na místě pro invalidy (dnes už to naštěstí neplatí, ale o papíry stále můžete snadno přijít za řadu jinejch věcí). Já neříkám, že zabrat místo invalidovi není prasárna, a že to není na pokutu; ale tehdy jsem definitivně pochopil, že stát, který trestá zákazem řízení „zločin“ z oblasti špatného parkování, který nijak neohrožuje bezpečnost provozu, není přítelem slušného člověka.]

          Mé tvrzení raději 10.000 právníkovi než 500 policajtovi berte taky s určitým nadhledem. Přeji vám, jestliže máte známého advokáta ochotného k takto nadstandardní bezúplatné spolupráci. Já takovou kliku nemám: když jsem se orientačně ptal na cenu „předplacených“ právních služeb (přítel na telefonu, když budu mít problém, mohu prosím zavolat a zastoupila bys mě ?) u JUDr. která jest manželkou mého spolužáka, tak říkala něco o 3000 kč měsíčně, a to jen za základní rutinní věci (typu příprava a kontrola smluv atd.). Jinak každé další ad hoc podání či jednání by se platilo nad tento rámec zvlášť.

          Sám teď nevím, když jí zavolám až opravdu budu mít problém, jestli mě vezme.

          1. No a ja jsem dospel k odporu absolutnimu. Udelam cokoliv jeste rozumne prijatelneho, aby si na mne system neprisel nikdy, nikde a nijak. Nikdy nevite, kdy i to blbe parkovani propoji necekany retez nevhodnych informaci.

          2. 3000 kc je bezna hodinova sazba korporatniho advokata v Pze….

      2. Darina jela jako prase, nedala to a zabila tatu meho spoluzaka. Ty detaily si pamatuju docela dobre. Ze ji tam napocitali i teplotu vzduchu je sice prasarna, ale moralne naprosto v poradku.

    3. No, otázka je zda to klidné spaní mít budete. Není tak ojedinělé, že v případě nějakého průseru naprosto nesouvisejícího s řízením na vás vyškrábnou, že jste se tuhle či tamhle dopustil parkování na trávě nebo tak něco. A pak se vám těch ušetřených pár tisícovek může sakra prodražit.

  4. Niekto tu pred pisanim clanku pozeral pulp fiction

    1. Z tohoto díla mi k dané situaci nejlépe rezonuje věta ,,Na takovou práci jsme si měli vzít brokovnice,,

      1. Ja myslim, ze i: „Kurva, kurva, kurva kurevska!“ by se uplatnilo

  5. Mnohem horší je, že nejde jenom o městapo, stádní opicajty a úředníky místní samosprávy a krajů (kde už s nima taky začínají držet), ale stejná, ba horší situace je u stádních zástupičů a na soudech. Ostatně, dlouhodobě se tomu věnuje třeba Pecina, esli má někdo eště nějaý zbytky naivity, ať se tam jde napravit. V tédle zemi je totální právní svinstvo a de facto už jsme v situaci jako za minulýho režimu, pokud jakejkoli papaláš bude chtít kohokoli potopit, tak ho bez problémů potopí, a zastání nenajde, nebo po pěti letech soudění se, zatímco sedí.

    K tomu eště fikce doručení, fikce vhození, zcela nefunkční pošta (včetně té jejich elektronické sračky, která nedosahuje parametrů freemailů před 15 lety) a je to jasný.

    1. Tohle, clanek i tenhle komentar, by meli povinne cist vsichni, kteri tady chteji zit. Nikdy nevite dne ani vteriny, kdo, odkud a jak na vas vylije kybl hoven, od kterych se nudete zatracene tezko myt.

      Dekuji dfensi za sqely clanek. Mel by byt povinnou soucasti osnov autoskoly a mel by byt pribity vytisteny na dverich kazdeho odboru dopravy.

      1. Letos jsem si dělal rozšíření řidičáku, takže jsem tak po dvaceti letech dělal znova autoškolu :). V autoškole je zajímá hlavně to, zda se na přejezdech, které dobře znáte a víte, že tam nic nepotkáte, bo jsou to opuštěné vlečky ve městě, náležitě rozhlížíte.
        Děs.

        1. Metete Utelete:
          To lze ovšem snadno zdůvodnit – vlečkové přejezdy byly zrušeny, takže pokud je u přejezdu kříž, je řidič povinen se přesvědčit…

        2. to: Metete

          Jste dobrej, že jste rozšiřoval. Já už bych se bál, že zkurvím testy a o řidičák přijdu. Kterou skupinu jste dělal ?, A ? B+E ? jiná možnost ? (A= vítejte v klubu, B+E= asi jste musel, C+D= ejhle, profík :)

          1. Helemese, taky jsem letos rozšířil; A+E. Sem nemusel, ale chtěl – mám Pajero, je to těžký auto a chtěl jsem občas táhnouti těžší káru. Přes těch 3.500kg (resp. 4.250kg) se člověk dostane strašně snadno, když má jen samotný auto dvaapůl tuny.

            1. A+E,to budete tahat nějakýho PAVka upravenýho k převozu těžkých nákladů? :) S tím pajerem to určitě chce, vždyť bez rozšíření byste za tím nemohl tahat ani prázdný hengr (kdežto třeba paradoxně za felicií ano).

      2. @jenyk

        Právní minimum jako součást autoškoly by bylo velmi žádoucí. Ovšem jak chcete dostat do osnov AŠ, že nežijeme v právním státě a jak se správně bránit dopravnímu fašismu, že ?

        V učebnici, s níž jsem dělal autoškolu já ( https://www.databazeknih.cz/knihy/pravidla-silnicniho-provozu-a-zkusebni-testy-176449 , je kurva strašné být pamětníkem) byly rozebírány paragrafy tehdy platné vyhlášky 100/1975 Sb. FMD a pokud si vzpomínám, byla tam nějaká snaha o právní rozbor či komentář jednotlivých ustanovení (dnes se výhradně namemorují testy).

        Už tenkrát ovšem stála právní situace za vyližprdel: byla totalita, a já jsem nabyl dojmu, že vyhláška není psána tak, aby se podle ní dalo jezdit, nýbrž, aby podle ní bylo koho trestat. Netušil jsem, že se taková situace ještě někdy po pádu socialismu vrátí, a že bude dotažena až k dnešní dokonalosti. (Ostatně, ani soudruh JUDr. Friml CSc., právník, který mj. později zastupoval vdovu po mopedistovi proti Daře Rolins, v tehdejším socialistickém Světě motorů nemohl napsat, co smí a co nesmí vůči řidiči soudruh esenbé. Tehdy soudruh esenbé mohl všechno a dnešní státní správě se po oněch totalitních časech viditelně zastesklo; a tak se nám vrátil socialismus v ještě vylepšené podobě. Jediný rozumný článek od soudruha Frimla, který mi utkvěl v paměti, byl o právních rizicích autostopu z pohledu řidiče, po jehož přečtení celoživotně neberu stopaře a vyhýbám se spolujízdě kdykoliv mohu.)

        Ale zpátky věci:
        S meritem článku naprosto souhlasím, nikoho nelze odsoudit (ani postihnout ve správním řízení) bez důkazů a bez přesné právní kvalifikace.

        I když bych možná uvítal možná trochu přesnější popis události. Slečna, která vycouvá z místa ležícího mimo silnici do silnice, aby následně po krátké pomalé jízdě znovu odbočila doleva mimo silnici, s trvale blikajícím blinkrem po dobu obou manévrů je úkaz, který tak docela nemusím. (Už samo couvání ze dvora považuji za tolik rizikové, že bych dle možností vždy preferoval se ve dvoře otočit a vyjíždět ven čumákem…) Nicméně se svými zkušenostmi už vím, že se tohle občas vyskytne a objíždím to případně s velkou opatrností. Zejména na motorce, pokud vám předjížděný (objížděný) náhle odbočí nebo vybočí doleva, tak vám jde o život… Předpokládám, že se to stalo v intravilánu, ocenil bych údaj o rychlostech vozidel před kolizí, i když na zavinění nemusejí mít vliv, že ano.

        Nezpochybňuji hrubá procesní pochybení orgánů, která pan domácí naopak doložil velmi pečlivě.

        Naprosto ale netuším (doplnil by pan domácí, není-li to důvěrné ?), proč si sl. Regina dala s dědkem Burešem rendez-vous na místě činu ještě podruhé, kdo druhou schůzku inicioval, proč volali policajty (dědek Bureš ? někdo mu poradil ? ) co bylo v prvotním záznamu o nehodě a proč na to všechno sl. Regina vůbec přistoupila. (Měla dědka vyfuckovat, a jestli jí hrozil, že na ni pošle policajty dodatečně a jednostranně, měla vyfuckovat i fízly, s tím, že záznam o nehodě byl sepsán a o nehodě bez zranění a škodou pod 100 tis. se s nimi nehodlá vůbec bavit. Vsuvka, kolega z práce převrátil na náledí multikáru, nikomu se nic nestalo, škoda malá, policajty nevolal. Než sehnal traktor k postavení multikáry na všechny 4 a jejímu odtažení, policajti už byli na místě a chtěli po něm pokutu za zavinění nehody. Řekl jsem mu, že je osel, že jim neměl nic platit a poslat je do píči se stejným zdůvodněním jako o 2 věty výše; tím spíše, byl-li už hrdým majitelem již 9 bodů. Strašně se mému názoru divil, a přitom to nejní blbej kluk …)

        Uvedený případ je imho ilustrací debilní právní úpravy, konkrétně konfliktu mezi § 17 a § 21 ZPPK, (ostatně on už o tom před časem psal i JUDr. Beran na autowebu (https://www.autoweb.cz/odbocovani-doleva-a-vina-na-dopravni-nehode/ , ale má tam o tom více článků, račte gůglit).

        § 17 – Předjíždění

        (1) Předjíždí se vlevo. Vpravo se předjíždí vozidlo, které mění směr jízdy vlevo a není-li již pochybnosti o dalším směru jeho jízdy…

        (5) Řidič nesmí předjíždět

        e) dává-li řidič vpředu jedoucího vozidla znamení o změně směru jízdy vlevo a není-li možné předjetí vpravo podle odstavce 1 nebo předjetí v dalším volném jízdním pruhu vyznačeném na vozovce v tomtéž směru jízdy …

        a

        § 21 – Odbočování

        (1) Při odbočování na křižovatce nebo na místo ležící mimo pozemní komunikaci musí řidič dávat znamení o změně směru jízdy; při odbočování nesmí ohrozit řidiče jedoucí za ním a musí dbát zvýšené opatrnosti.

        Už sama tato situace dává orgánům možnost hodit to na odbočujícího, že ohrozil a nedbal (což podle JUDr. Berana orgáni preferují), anebo na předjíždějícího, že neměl předjíždět vozidlo, které již zahájilo odbočovací manévr (což podle JUDr. Berana může být delikátní problém konkrétní důkazní situace, kdo kdy zapnul blinkr, nakolik již byl odbočující najetý na střed, když předjíždějící začal předjíždět, bylo-li vpravo místo na předjetí zprava …).

        Že prasecká právní úprava pouze nahrává prasení správních orgánů (případně, že první je aktivně žádáno pro umožnění druhého), o tom není pochybností.

      3. Nezapomeňte, že jde o stát, kde lid zaplacení pokuty nazývá „přijetím odpovědnosti“.
        Zkrátka slečna z článku měla „přijmout zodpovědnost“, „postavit se k tomu jako chlap“ a zaplatit.

        1. to: sinuhet
          Terminologie, která sama aktivně kurví morálku, a do které se oprávněně strefujete, mne také neskutečně sere.
          Vnímám to jako add insult to injury.

        2. Neměl byste platit trevorovi12 tantiémy?

    2. Mmmm… a rekni mi jedinej rozumnej duvod, proc ocekavat, ze dnes je to u soudu jine, nez za minule totality zejmena pak, kdyz tam casto sedi jeste stale ty stejne kadry?

  6. No, aby sme to uzavreli – kto sa dopustí zločinu zvaného ŠTÁT zaslúži si minimálne trest smrti (do tretieho kolena a generácie – ono je to vždy zhnité celé a túto nebezpečnú evolučnú vetvu treba eliminovať)… už len ten parazitizmus ktorý stojí miliardy (= produktívni jedinci zavraždení napr. chýbajúcimi miliardami v zdravotníctve a inde), nehovoriac o tom že drvivá väčšina čohokoľvek štátneho má oveľa horšie škodlivé dôsledky.

    Pamätajte na to že akékoľvek silové zložky si štát ako klasický evolučne survivalistický zver zriaďuje výlučne za účelom svoiho prežitia PROTI OBČANOVI na ktorom parazituje. A pokiaľ sa tento dostatočne nebráni parazitickej nákaze, tá rakovina sa vždy rozširuje úplne bez obmedzenia a rozumu, a keď si to otroč nechá, bude ju len tak z plezíru šikanovať aj stredovekými prícestnými banditami v uniformách (za vyše 15 rokov jazdenia po záp. Európe (najmä F/D/CH) ma len tak na „kontrolnú kontrolu“ nezastavili ANI RAZ… ale už aj tu sa začínajú učiť zmrdovinám.

  7. Nedostatečnou právní kvalifikaci skutku ve výroku orgánu prvního stupně jsme měli taky. Aniž bych to v odvolání namítal, odvolací orgán rozhodnutí v této části změnil a ve zbytku potvrdil. Je to zajímavý případ, nikde jsem nenarazil na to, že by soudy něco takového řešily, momentálně leží žaloba už víc jak 7 měsíců na krajském soudě. Máte někdo zkušenost, jak dlouho to v Brně obvykle trvá?

  8. Příště jí řekněte ať se rozhlédne než někam vjede.

    1. To neni tak jednoduche a to ani z pravniho hlediska, pri odbocovani nebo predjizdeni ridic nesmi ohrozit vozidla za sebou, coz znamena nenabourat nekoho kdyz me pred zapocetim ukonu predjizdi. To se da vyresit kouknutim do zrcatka pred tim nez dam blinkr, potom vsak ridic sleduje misto kam jede a auta v protismeru. A ze ridic nesmi zacit predjizdet vozidlo, jenz ma blinkr vlevo upravuje § 17 odst. 5 písm. e) zákona č. 361/2000 Sb. Ve vysledku to je potom o dokazovani zda predjizdejici manevr zacal pred tim nez odbocujici dal blinkr nebo az potom. Dokazat to bez videozaznamu je strasne slozite, zvlast pokud jsou jen dva ridici. Neco k tomu napsal i JUDr. Beran zde .. https://www.autoweb.cz/beran-predjizdeni-odbocujicich-znovu-navstivene/

      1. to zceyee
        Což je další link na JUDr. Berana, má jich tam řadu, další jsem dával ve vláknu výše (dnes 14:05), vidím, že čteme podobnou literaturu. Jinak o mrtvých úhlech něco vím (i jako motorkář) a zejména v těch situacích, že mě ten druhej má v perimetru 130-170 stupňů, jsem kurva opatrnej.

        1. No, jako motorkar neverim u malych aut asi zadnymu uhlu, pokud si sedel v necem novym tak se motorkar v klidu schova i za A sloupek. U nakladaku je mrtvej uhel snad vsude. Motorka je spis o predvidani chyb vsech ucastniku. Vetsinou to jde, ale clovek proste musi mit ty zkusenosti a neco najeto. Jinak u vetsiny lidi je ten mrtvej uhel 90 – 170°, doprava vubec nekoukaj. U novejsich aut je mrtvej uhel i 30-50°, ze nekdo pri predjizdeni otoci hlavu aby se dalo bat jen uhlu nad tech 130°? Keep dreaming, lidi se ani nepodivaj do zrcatka, natoz aby otaceli hlavu, je treba predvidat a pocitat s tim ze budou predjizdet nebo odbocovat i bez blinkru.

          1. to zceyee
            Tak jasně to souhlasím, i s tím předvídáním všech chyb ostatních účastníků. Cyklistu schovanýho za A sloupkem už jsem jako plechovkář zažil taky (plus protislunce k tomu; šestý smysl mi řekl, že do tý křitovatky nemám vjíždět, tak to dobře dopadlo). A o nesledování provozu za sebou se dají psát romány…

          2. Toto fakt nikdy nepochopím. Na každom aute sa dajú nastaviť zrkadlá tak, aby v nich žiadny mrtvy uhol nebol. Obzvlášť od doby, čo sú asférické. Ja, v mojom zrkadle, keď vidím zadok auta vedľa mňa, tak už vidím jeho predok vedľa seba. Otáčanie hlavy je blbosť, vôbec nie je potrebné, pokiaľ sú zrkadlá správne. Nechápem, prečo ľudia majú nastavené zrkadlá tak debilne, že síce v nich vidia celý svoj bok, ale nie premávku za sebou a vedľa seba.

            1. Nie je auto ako auto. Z povahy prace sedim pocas roka v mnohych rentaloch, casto take male picoviny ako clio, aygo, corsa. Niektore zrkadla stoja za nekonecny vyliz a mozem s nimi (a sebou za volantom) krutit do bezvedomia.

              Najlepsie na viditelnost aspon pre mna je zrkadlo daleko vpredu (t.j. auto s „tradicnym“ tvarom prednych dveri s jednym sklom a zrkadlom v prednom trojuholniku pred sklom), kedze ho mam blizsie k ociam bez natocenia hlavy. Sice sa vacsinou snazim sediet co najnizsie a co najdalej od predneho skla, co znizuje uhol viditelny cez zrkadlo.

              Auta, ktore maju zrkadlo az v prvej tretine dveri, idealne kombinovane s panickou, ktora sedi prsami natlacena na volante a celom opreta o predne sklo, maju slepy uhol asi tak vsade. Ked sa clovek posadi do cestovnej polohy „typicka zenska“ musi hlavou vrtiet ako ventilator aby nieco videl.

            2. Keem dreaming. Dyž máš za sebou pětimetrovou bílou zeď, co tam chceš jako vidět? Dyž si s tím nenajedeš na kolmo, tak nevidíš ani doprava, i kdyby sis lehnul až na palubovku.

    2. Ty seš tak chytrej, eště mi vysvětli jak to mám dělat kdy to u danýho vozidla objektivně ani subjektivně NELZE vidět minimálně 180° kolem sebe – jakákoli větší krabice bez prosklení skrz boudu. Můžu se čumět jak chci, ale když třeba couvám z parkovacího místa, uličky, whatever, není vůbec žádnej způsob, jak tam vidět, než tam namontovat extra kameru. Trnu tím dyž někdo bude piča a bude se tam srát i když dycky vyjíždím pomaličku, bo vonmákurvapřednost, a napere to do mě, pže podle kodifikovanejch norem a pičí jako ty je to jasně moje vina. I když podle normálního selskýho rozumu je to samozřejmě jeho problém, pokud mě měl vidět, viděl a přesto jel (já ho určitě nevidím a nemůžu vidět).

      1. Ono je to taky slozity, kolikrat nechapu kdyz vidim kamionaka couvat po parkovisti bez toho aby mu nekdo ukazoval. Videt dozadu neni nejen u krabic, ty novy mrdky s 30cm sirokyma sloupkama a zadnim oknem, ze kteryho je vyhled tak 10x50cm protože křídlo / zadek atd, no je to slozity. Pokud je clovek hardcore a uvedomely driver, poprosi nekoho kolem jestli mu ukaze. Pak clovek vidi vohnouty s dodavkama, kdy ma misto spolujezdce obsazeny dalsim vohnoutem co jen blbe cumi a couva nekam mezi lidi aniz by tam videl. S dodavkou mam strach taky na parkovisti, kde proste nikdo moc poprosit nejde, musi se couvat hodne pomalu a doufat ze lidi utecou nebo ostatni ridici budou troubit kdyz tam nekdo bude. No a pak se taky hodne spatne couva v noci za deste, to nejen ze neni nikdo videt ani s autem co ma zrcatka a dobrej vyhled, ale pokud bily svetlo neosviti skoro nic nepomuze ani ukazovac protoze treba z nakladaku s privesem neni ani slyset. To je teprve hardcore. :)

        1. to Behemot a zceyee

          Že jsem měl strach couvat po parkovišti už se Š 1203, aby mi za ni nevlezlo nějaké děcko, to už jsem tady psal.

          Otázka je, kam až sahá povinnost zajistit couvání způsobilou a náležitě poučenou osobou, resp. kdy to lze po řidiči spravedlivě požadovat a kdy nikoliv. Pokud má dodávka/náklaďák závozníka, tak ten závozník je tam nejspíš kurva od toho.

          Na druhé straně, závozníka nemáme každý. ÚS už požadavek na pomocníka v jedné konkrétní situaci označil za přemrštěný ( http://dfens-cz.com/a-co-kdyz-za-to-nidko-nemuze/ ).

          A nevíte někdo, jak nakonec dopadlo tohle ? https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/133303/nakladak-ve-zline-prejel-chlapce-3-a-babicku-66.html (Imho v tom případě rozum neměla babička a byla za to osudem potrestána krutěji, než bylo potřeba. Aktivní vstup za couvající náklaďák je ovšem zaslouženě získanou Darwinovou cenou …).

          Já svým děckám říkám, nelze za couvající auto, nelze tam, kde tě auto nemusí vidět atd., ovšem v průměru lidstvo blbne.

          1. KS: zbytečně uvažujete v kolejích, nalinkovaných behemotem jako kdyby nebyly falešné. Kdybych jezdil dodávkou, neviděl z ní a potřeboval často couvat tam, kde je to o hubu (do silnice, do chodníku atd.), koupím si couvací kameru. Netuším, proč bych měl riskovat a už vůbec by mě nenapadlo tady zase ublíženě brečet jako debil behemot, který vždy, když přijde na přetřes chování zmrdů vyběhne jak čertík s krabičky se svým „a řekni mi jak mám to či ono“ (pamatuju, jak tu vysvětloval, že není zmrd, když stojí na blikačích a zavazí, protože „on musí“, zatímco jiní nemusí a ti zmrdi jsou, ale on ne a teď snad dva týdny zpátky zase omlouval bezohlednost tím, že on chudák jinak nemůže).

            Projektovat do dnešní doby zkušenosti s Š1203 nemá cenu, tehdá nebyl ani takový provoz, ani nebylo možné jen tak na to přidělat kameru. To dnes lze a proto je nutné různé behemoty hodnotit skrze jejich neschopnost a neochotu vyřešit si svoje starosti místo ohrožování ostatních a brekotu nad tím, jak to mají chudáčci těžké.

        2. No kdyby mne nekdo pozadal o ukazani, budu se sakra zdrahat. Jo jasne, clovek cloveku clovekem, ukazu at stoji, on pojede, bum rana zraneni a jsem v hajzlu.

          1. Nikoliv, ridic ma povinnosti zajistit bezpecnost za vozidlem napr. pomoci zpusobile a nalezite poucene osoby. Pokud osoba selze, nebyla zpusobila nebo poucena. Pokud ridic nereaguje, je to jeho chyba a nelze prenaset odpovednost na neznamou osobu. Ja nevim, kolikrat kdyz vidim ze ridic couva a nevidi tam, tak mu ukazu i kdyz me o to nepoprosil. Etwas kultur muss sein. :)

            1. @jenyk a zceyee

              Tak tady bych se přiklonil spíše ke zceyeemu. Právní opatrnost je na místě, ale až do míry nepomoci druhému řidiči, to mi přijde přehnané. Otázka právní odpovědnosti způsobilé a náležitě poučené osoby zřejmě ještě nebyla judikována (aspoň o tom nevím), ale odpovědnost by asi šla za řidičem, jak píše zceyee. Zvláště v případě, že by jel i přes pokyn stůj od ZaNP osoby.

              Ještě bych dodal, že když vidím někoho ze dvora couvat do silnice, tak si sice myslím, že je to dosti neopatrný manérv. Nicméně jako řidič v tom případě klidně zastavím (tím i vozidla za mnou) a pustím ho, je-li to možné. Páč on by jinak taky vycouvat nemusel (buď nikdy anebo beze šrámů na autě…)

              1. Už sem jednou ukazoval a stále mě to nabraný moje vlastní auto, takže asi tak. Je to situace hore pičou skoro ze všech stran…

                1. Krásna debata chalani. Viete aké super sú tie cúvacie kamery so širokouhlým okom?! Pár dolárov na ali, resp. nové autá to už majú z fabriky. To človek hneď prestane riešiť nezmyselné životné otázky, napríklad pri vycúvaní z park.miesta medzi dvomi dodávkami.

                  1. Jasne, a mam to montovat na vsechny auta se kteryma jezdim, na privesy a podobne. Srat na to. :)

                2. Tak si na piču ukazoval. :D

                  1. Já sem ukazoval, debil to nebral v potaz a eště třikrát to tůroval a snažil se mi to odtlačit, i když to očividně asi nešlo že.

                    1. No… a vy, misto abyste to svoje auto odbrzdil a umoznil mu ho odtlacit, jste mu jenom ukazoval.

      2. Behemot: další ukázka Vašeho zde tolik na odiv stavěného zmrdství. Nejsem sice ten chytrej, na koho jste reagoval, ale rada zdarma pro kreténa, který si neumí poradit a tak ze svých problémů dělá problémy druhých: kup si kokote couvací kameru.

    3. Asi ne, školení řidičů není moje doména.

    4. Někam vjede? Zkus si ještě jednou přečíst celý článek. Pomalu, abys pochopil situaci. Ona odbočovala doleva, najela na střed vozovky, dala včas znamení o změně směru jízdy. Geront Bureš jí dle vlastní výpovědi začal předjíždět, přesto že z 50 metrů viděl, že má puštěný levý blinkr a chystá se odbočovat. Kdyby neměl dědek Bureš v hlavě nasráno, nestalo by se vůbec nic.

      1. Jenze old-timer predjizdel. Predjizdi jen pyradi. Bures ohrozil celou skolku majici piknik za zatackou nebo tak neco.

        Vtipy stranou, cekam ze dana rekonstrukce bouracky byl Buresuv napad. Nastavit si pak auticko tak aby to vypadalo jako ze ona do nej vjela a smat se cestou domu jak ta naplavenina, jak ten plebs pristehovaleckej ostrouhal. Jo a mamo, co synek, volal? Jak se mu dari v Praze?

  9. Popravde nevim co mam delat s tim jak si urady/organy/urednici nedelaji nic z toho, ze porusuji zakon, nepovazuji CR za pravni stat, nevim co s tim mam delat. Muj cil je nejak se zvladnout odstehovat z Evropy, ale je to makacka. Jak zit v CR netusim proste. FAkt by me zajimalo co delat s tim, ze verejna moc nedodrzuje zakony.

    1. ok v tom tvem pripade ti rozhodl normalne kraj, coz se me nikdy nestalo – konkretne tezka reseim, ze me tvrdi, ze jsem v zapadle slepe ulici nenechal 6m na prujezd a ja tvrdim, ze to nikdo nedokazala kraj proste ignore zaplat a takhle se me to deje v ruznych obdobach vzdy. Casto neodpovi vubec.

    2. Demokracie rozděluje člověka jen do dvou tříd. Otrokáře a otroky. My je hlídáme, dáváme jim razítka, bereme jim prachy a tváříme se důležitě. Také se přisajte na stát, než dojdou prachy. Dfens nás zbil naším obuškem, ale takových je málo. Rebely si pohlídáme a do velké hry je neopustíme.

    3. A voni maj nějakej jinej glóbus?

      1. Jinej glóbus ne, ale pořád existují země, jako je Namibie nebo Chile.

        1. Na střed sem koukal a dyž už to tam vypadalo jakž-takž, byl poněkud voser s držením a nošením. Chile je nějaká výjimka, přehlídl sem něco?

          Namibie, se asi posral né? :D

          1. Namibie je druha v konzumaci piva a je tam hodne partnej nemeckej vliv. Tam to bude podobny jak v Nemecku za par let :)

    4. Neslo by toho zmrduradnika vydusit na tom, ze podozrivo zadal znalecky posudok spriatelenemu subjektu (klientelizmus), bez toho, aby vobec bezalo nejake spravne rizeni (porusenie povinnosti pri sprave cudzieho majetku) a potom to chcel zaplatit po obvinenom, ktory ale ziaden znalecky posudok nepozadoval (podvod)?

      1. Ne. Stiznost? Odignoruji. Jedine reseni je byt pripraven a jakmile po mne system natahne pracku, musi po ni hned dostat a to do te doby, dokud ji nestahne. Nasleduje navrat na zacatek.

    5. Vy snad víte o nějaké zemi, kde je přístup orgánů a úředníků k právu jiný než v ČR?

      1. Jo, v Cine a Rusku. Tady si muzete namlouvat, ze mate nejaka prava a snazit se je uplatnovat. V uvedenych zemich je bezpecnejsi ani tuhle iluzi nemit. A mohu Vas potesit, smerujeme k nim kvapem s volanim „demokracie nade vse“ na rtech.

        1. Stran toho Ruska bych rekl, ze uz je to plichta. Jen u nich funguje par veci, ktere u nas at vice versa.

          Jo, Cina, to je jinej kalibr, aspon zatim. Ale to za par let dame, EU nam pomahej.

      2. ano, minimalne o 3

    6. Nekolikrat jsem se na urade pri poukazani na jejich pochybeni setkal s vyjadrenim, ze „to bylo selhani jednotlivce, nikoli vsak Systemu“. Na moje namitnuti, ze obcas se i u mne jedna o selhani okamziku, nikoli vsak globalni, obvykle neni reagovano.

Napsat komentář

D-FENS © 2017
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!