Proč montovat nějakou švédskou úchylárnu,když funguje spolehlivě souprava radar – semafor?
Je pár míst,kde je radar na začátku obce a po nějakých 200m semafor,který se v momentě,kdy vozidlo jede více než 50km/h přepne na červenou.Řidič buď zastaví nebo nezastaví a pak má smůlu,protože přejetí na červenou je 5 bodů a přes to nejede vlak a je vcelku jedno,jestli za vsí čekají cajti nebo je na semaforu rovnou foťák.Když to udělá 3x má po ježdění nemluvě o přezkoušení,psychotestech atd.Je to elegantní a bezpečné řešení.
Propadlo je zhovadilost,která ohrožuje nejenom řidiče,ale také všechny okolo.Soudruzi ve Švédsku nějak zapomněli na zákon akce – reakce a hlavně neznají naše řidiče včetně těch profesionálních.Může někdo spolehlivě říci,že když do propadla najede přetížený kamion s kládama (a to jsou téměř všechny),které nebudou echt zajištěné,že se ty klády nerozhodnou vyletět a jen tak mírnix tírnix cestou nesmetou auto v protisměru nebo lidi v okolí silnice?Taky si ti zabedněnci neuvědomili,že oni budou spoluviníci kolon a klidně se jim může stát (a doufám že stane),že se jednou řidiči naštvou a podají na ně hromadnou žalobu pro ušlý zisk vzniklý ztrátou času při obnově toho jejich vehementu,který následně tu jejich prdel finančně zruinuje.
Sysop
Videl jsem na vlastni oci toto duo radar-semtamfor, kde stacilo jet 90+ a ten semafor to proste nestihl.
podotek
Pán se ten článek neobtěžoval přečíst?
Ada
„když funguje spolehlivě souprava radar – semafor?“
Četl jste v článku reakci krajského policajta?
Semafor slouží k něčemu jinému než k házení červené naschvál. Tímto jen naučíme lidi srát na semafory. Navíc takové projíždím zcela rutinně(pokud tam samozřejmě nejsou opravdu nějací chodci) a rozhodně se mi za to nikdy nic nestalo.
tazzz
Omlouvám se,článek jsem jen přelétl a věnoval jsem se hlavně specifikaci výrobku.Asi na tom něco bude,ale propadlo nic neřeší.Podle videí na YouTube je to jen mechanicky ovládaná díra v silnici s hloubkou 6cm a oblou nájezdovou hranou,která žádného rychloblázna nezastaví.
Aris
Fascinuje mne, že obce a lidi vymýšlí takové blbosti, místo aby se starali o své věci. Zanedbané budovy, popadané ploty, bordel na dvorku… a před tím vším parkuje nové auto. Pokud jde o regulace, měli by se obce zaměřovat čistě jen sami na sebe. Taková městská regulace reklamy by určitě stála za to. Tolik grafického smogu a nevkusu lze najít jen v českých městech, nebo vám to tak nepřijde?
Pronajímám nebytové prostory v centru, a jedna z podmínek nájmu je i forma reklamy. Hledím hlavně na počet, barvu, umístění a velikost reklamy.
Ani nevíte jaký je to pro některé podnikatele problém, občas mám pocit že je to nějaká forma poruchy. Jeden trval na umístění 7 (!) cedulí na 10 metrů výkladu. Téměř vždy je reklama předmětem sporu, přitom se jen snažím nedělat své nemovitosti ostudu, a také chci aby celá ulice měla nějakou úroveň. Stejný záměr by měl mít přece i ten podnikatel, když bude ta ulice nějak vypadat budou tam chodit lidé radši, a ne ji jen v rychlosti procházet. Tady bych nějakou vyhlášku uvítal, minimálně by mi ušetřila nervy.
Sysop
? Co te na tom fascinuje? EU jde do prdele, ale strasi nas Rusem. Kam se podivas, tam pokrytec, nebo fasista, nebo pokrytecky fasista.
zrg1
A samotni Rusove jsou v Jizni Koreji staveni do situace, ze jim sice neprokazali doping, ale stejne jim seberou medaile a moznost ucasti, nasledne, i kdyz jsou osvobozeni, probiha zamerne co nejdelsi lhuta na odvolani, aby nestihli odjet na olympiadu a kdyz uz tam nahodou nejaci odjedou, tak nesmi startovat pod vlajkou sveho statu a ostatni sportovci se s nima nejenze nebavi, ale treba s nima odmitaji pouzivat stejny vytah. Ne, ze by sportovci byli nekdy nejake extra myslivny, ale tomu uz rikam mit solidne vymleto. Jako nase modla Soukalova, napriklad.
Vite co mi to pripomina ? Olympiady v Mnichove 1936.
Akorat ze misto svastik a hajlovani se tleska sojuzu nejlepsich demokracii, budto tem s hvezdy a pruhy, nebo tem s hvezdama v kruhu.
To jsou ti pravi „nadlidi“ a vykladni skrin soucasneho korporatniho fasismu, zneuzivajiciho celosvetova media k sebepropagaci a demonizaci nepratel.
Akorat nadrazenost arijske rasy nahradili presnym opakem, tj. politickou korektnosti dovedenou ad absurdum, ne, ze bych v mire fanatismu shledaval nejaky rozdil.
Uz se treba nema rikat „mankind“, ale „peoplekind“, to jako neni vtip….
O5kar
Zpočátku jsem si říkal, co je to zase za ptákovinu, za kterou chce pionýrská obec vyhodit takové peníze? Ale potom jsem zjistil, že jsem tudy jel pouze jednou a to už dost dávno. Určitě tam v nejbližší době nepojedu zrovna tak, jako většina diskutujících. Jenom předpokládám, že to nebude vzorem pro ostatní obce s ohledem na poměrně vysoký náklad za takovou hloupost. Určitě zvítězí rozum, do čeho lépe investovat. Na příští zimu jim tam přeji hodně sněhu a krutý mráz, který to zařízení pošle do věčných lovišť.
Sysop
Ale o to petentum jde predevsim, abys tudy uz nejel. A nejlepe ani nikdo dalsi. Smi tam jen mlikar, pekar a felcar.
Ja mit duvod tou prdeli jet, tak naopak pojedu. A nejlepe UAZem, s privesem plnym sklenenych strepu a pojedu 55. Furt.
Atomcraft
Proč vlastně? Abyste se pomstil? A komu?
Přiznám se, že zdejší filozofii vypatlaných čechů nesdílím.
Když je někdo debil a instaluje do cesty překážky – tak já ukážu, že jsem debil ještě větší?
A nestačilo by prostě sundat nohu z plynu, hm ?
sinuhet
Sundat nohu z plynu nepomůže, naopak situaci to zhorší.
Podívejte se v Praze, kam jsme to dotáhli s radary a modrými zónami. Strážníci v Brně jsou pro smích celé republice (a je to dobře). A Branichovice si stavějí příkop.
Je na čase naopak pořádně přitlačit. Sundavání nohy z plynu už bylo dost. Za chvilku nám i ten plynový pedál seberou.
fatdwi
„A nestačilo by prostě sundat nohu z plynu, hm ?“
A kdy se ozvete, že už je pro Vás tato varianta nepřijatelná? Až Vám zakáží řídit?
Aktuální situace je taková, že rozumná rychlost se nahradí nízkou a začne se pirátit (okrádat pocestné). Když to přestane být lukrativní a většina ohla hřbet a „sundala nohu z plynu“, limit se prostě sníží. Příjezd od Svitav měl svého času 130, dnes je tam 80 a 100. Spousta míst, kde bylo 80 už má dnes 70 a těch se 70 má 50. Zelení vymatlanci by rádi rozšířili „zóny 30“, což je naprosto nesmyslná rychlost tak odhadem na 99% komunikací, na kterých jsem kdy jel, výjimkou jsou některé (zdůrazňují některé) ulice na sídlištích, které jsou nepřehledně zatočené a přes parkovací auta není nic vidět, tam skutečně rychleji jet nejde, ale tam nikdo rychleji nejezdí ani dnes, kdy tam značka není).
Podle mě buzeraci a šikaně je třeba říct „stop“ co nejdříve a co nejdůrazněji, jinak nikdy neskončí (tedy abych byl přesný, ona nikdy neskončí, ale je otázkou, jak rychle bude postupovat a v jakých oblastech).
kundohlav smrduty
Byl jsem onehdá lyžovat v Alpách, a cestou jsem koukal na dopravní fašismus v Rakousku. V každý druhý dědině buzerbudka, polizei tam zabukaří zcela stejně, jako ta česká – holt se naši asi někde inspirovali. Asi nejlepší výmrd je omezení rychlosti na dálnicích (ze 130 na 100 a kolem Solnohradu místy i na 80 km/h) s přívlastkem IG-L. Tedy „ke snížení emisí“ a bohužel s oprávněním Polizei vám při překročení zakázat jízdu (imobilizovat vozidlo) na 24 hodin.
Ostatně, v Rakousku se narodil Adolf Hilter, že áno, tak čemu se potom divit … ?
LWG
Podle kamaráda, co tam stále jezdí pracovně, jde vývoj tímto směrem velmi rychle a to zhruba poslední dva roky.
Childeater
V Rakousku se nadšeně buzerovalo s měřením rychlosti co mi paměť sahá (cca 20 let) … ;-)
Jestli je to ještě horší, tak to už mi fakt poser prsa. To už se tam fakt nedá jezdit normálně.
LWG
Třeba já jsem nezažil měření na úsecích mezi obcemi, pokud tam nebyla místní úprava. Ten kamarád také ne, ale teď to prý není výjimka (platí především pro Waldviertel).
Childeater
…pohyboval jsem se hlavně po Waldviertelu…a potom taky Wachau. Jestli je to ještě horší než bejvalo, tak pámbu dej.
CzechDave
Je to už pár let, co jsem jezdil často do Steyru, ale nikdy se mi nestalo, že by se na té trase někdy měřilo. Často se v některých úsecích jelo ve vláčku aut, rychlost nějakých 110 km/h tacho a nikdo nic neřešil. Dokonce mi tehdy štýrští kolegové říkali, že policajtům na těchto státovkách nejde ani tak o rychlost, jako spíš o plynulost provozu. Ale když někdo jede ve městě na padesátce sedmdesát, tak to prý jsou nekompromisní.
Ale asi se to změnilo.
Cerny Mor
Pokud jde o novoty v zasílání složenek z ciziny a problematiku jednotlivých zemí, doporučuji fórum zde:
Kundohlav: Rakušáci jsou v tomto taky pěkná sorta. Hlavně bacha na průjezdy tunely – těch je tam spousta a radarů v nich taky, všude 100 km/h. Složenky chodí i do ČR. Ten Salzburg, resp. ring kolem něj, to je „něco“, také jsem měl tu čest. A je to horší, pokud jste jel dál do Itálie přes Německo, těch kilometrů s omezením na 100 je pěkných pár desítek. Holt ty šmejdi s auty nesmí jezdit moc rychle, třeba při té nudné jízdě zjistí, že to příště bude lepší jet vlakem a to se vyplatí.
XXE
Máte pravdu, ale zrovna na tom příjezdu od Svitav to klesání v levém oblouku je v rychlosti 130 km/h na houby v tom, že se dole připojuje nájezd z Ivanovic a od Globusu, čili se vám tam každých 20 sekund narve do pravého pruhu kretén rychlostí 37 km/h a včil mudruj. O kus dál za benzinkou je nájezd z Řečkovic s dlouhatánským připojovákem, který s radostí využívám, když objíždím Lipůvku přes Vranov (haha), ale většina neví, na co to slouží, tak jako všude.
fatdwi
Ti lidé z Ivanovic a hlavně z Globusu se tam připojují do pravého, nikoliv do levého, stejně jako kdekoliv jinde na dálnici. Omezíme to tedy všude? Co je ale důležitější, ti lidé se tam rozhodně nepřipojují celý den co 20 sekund. Byl-li provoz, tak jsem holt 130 nejel, stejně jako ani na Jižní Spojce nelze jet vždy 80. Jenže většina mých průjezdů je v době, kdy žádný provoz není, tj. stejně jako na jiné dálnici prostě přejedu do levého a na tempomat nesahám.
Mimochodem, mnohem větší sviňárna teď začne ve směru z Bystrce na Veveří, kde je od konce Brna na Kozí horce nově až na Nové Dvory (!!) zóna 50. Od 1.5. do 30.9. Každý den, v každou hodinu. Kdybych měl před sebou toho kripla, co to tam dal, asi bych se neudržel. Protáhnout „padesátku“ z cca 100 metrů na cca 6 kilometrů, to chce skutečného zmrda.
Sysop
Ten rovny usek od benelinky k centru je letiste, pokud vim…
pzkudk
Nestačilo. Úkolem člověka ve zdravé společnosti je neustále kriticky zkoumat předpisy a ozývat se, pokud jsou blbé. A pokud to jinak nejde, použít proti nim i guerillové metody :-)
PJs
Pokud to někde poblíž postaví, budu se k tomu chovat stejně jako k těm buzeračním semaforům když se mi zrovna nechce projíždět červená, tzn. pojedu tam tak rychle, aby to nemělo efekt. U většiny buzersemaforů stačí 90 a stíhám oranžovou (asi nejvíc z těch co znám potřebuje ten na výjezdu z Blanky směr Svatovítská, tam to chce něco kolem 130). Dřív jsem na většině těch míst jezdil okolo 50. Na místě kde to chtěj vyrobit se dá podle toho jejich měření technicky jet přes 120 a zároveň při tom (podle statistiky nehodovosti) dlouhodobě nebourat. Na základě zkušeností s dírama silně pochybuju, že ve 120 bude cejtit něco víc, než kultivovaný „tudum“. Pokud by mi to postavili za barákem, napadá mě po prohlídce fotek útrob toho zařízení vícero jednoduchejch nízkorizikovejch způsobů jak si s tim poradit, od drobný odstranitelný sabotáže po totální destrukci. Nakonec s rušením plastovejch retardérů už nějaký zkušenosti mám:)
kundohlav smrduty
Tak je to pochopitelně píčovina přeukrutná a nejnovější exces dopravního fašismu. Kdo to nainstaluje, měl by být veřejně zavěšen za koule do průvanu.
Z článku (možná jsem nečetl dost pozorně) jsem nevyčetl, jestli je to schválený (myslím schválené provedení dopravního zařízení). Je riziko poškození vozidla, motocyklista se na tom může i zabít. Takže kdo něco podobného nainstaluje, je u mne (potenciálním) vrahem.
Petenti i zastupitelstvo jsou typickou ukázkou české mentality. A bohužel, těchto píčusů je většina, pročež vyhrávaj volby …, a my normální lidi s něma máme tenhle bordel sdílet… strašné.
Nápad zalít to betonem mě napadl hned, jaxem o tom poprvé čtl na iDěsu. Intenzivní troubení při průjezdu bonzáckou obcí praktikuji často a rád. (V jedné prdeli, přes kterou jezdím do práce, si 26 kurev udavačských v akci SPEEDMARATHON 2017 objednalo mé změření při cestě do práce. Nu což, mám antiradar. Ale zatímco dříve by mne to nebylo ani napadlo, dnes tam troubím, kdykoliv projíždím, a to i mezi 23-24. hodinou večerní. Dobře vám tak, zmrdi vyjebaní).
K propadlu a silniční infrastruktuře vůbec:
Nejprve jsem se mylně domníval, že to má být na průtahu silnice I/53 Pohořelice-Znojmo(…-Österreich) a říkal jsem si, který kkt něco takového dá na mezistátní silnici první třídy. Po upřesnění, že to je na komunikaci 396 na Moravský Krumlov, se tomu musím smát, jaký tam asi může být provoz ?
Ale v každém případě, pokud by Branišovicím dopravně něco OPRAVDU ULEVILO, pak by to bylo kurva dokončení D52 v úseku Pohořelice – Poysdorf. Ano, bylo by to dražší, ale pro kkty typu kaBrnak, kteří se ohánějí ústavou mám sdělení, že (kromě toho že by to Branišovickým pomohlo), tak D52 jsme si na daních už dávno zaplatili. Bohužel, je to analogický jako na E55 (D3 u nás, v Osterreichu S10) Linz – Budějice – Tábor. Rakušáci mají obě dálnice dostavěné až k poslední vesnici před hranicemi (na D52 do Poysdorfu, na S10 do Freistadtu). Zatímco na naší straně chybí dlouhé kilometry (na D52 do Pohořelic, a na D3 prakticky až po Veselí nad Lužnicí – tj. nějakých 70km). Silnici E55, vinoucí se křivolace mezi lesy, dělající houpačky, nepřehledné zatáčky a jiné smrtelné pasti, lemují kříže a cedule (míněné jako dopravní pseudoznačky) se smrtkama s kosou. Leda hovno ! Pomohlo by jedině, kdyby u každého křížku bylo veřejně oběšeno po jednom z dosavadních ministrů dopravy, za tento stav odpovědných !
:-)) Asi by to chtelo priste jako protikandata k Z-manovi postavit nejakeho knirkace s patkou, to by byly dalnizce ein-zwei! :-)
kaBrnak
Nic proti věšení ministrů. Ale toho zkorumpovaného šmejda kterého napadlo vést souběžně s D2 druhou dálnici D52 bych si s radostí pověsil sám. Tohle vymyslel buď někdo s IQ80, nebo ho někdo podplatil, tohle soudného člověka nenapadne.
Nevidím důvod, proč prostě nemohla být posílená D2 a kdo by chtěl do Vídně, ten by prostě u Břeclavi odbočil na západ kde by začínala rakouská dálnice.
A nebylo by nutné kurvit malebnou pálavskou krajinu dvěma souběžnými dálnicemi.
Atomcraft
Ty vogo mně to tady příjde jako totální úchylárna, že jsou jedinci co se rozčilují, že do obce nemohou vjet 120 nebo 90.
Tohle nemá nic společného se svobodou, protože 1. existují nějaké zákony, 2. svoboda jednoho končí tam kde začíná svoboda druhého.
—
Tak popořádku: Ten betonový obrubník uprostřed cesty tady za městem se neobjevil proto, že by někdo chtěl buzerovat, ale proto
že tam dvakrát někoho přejeli. Na přechodu. Bo malý český zmrd spěchá – JÁ JEDU!!! JÁ PYČO JEDU!!! No prostě drtivá většina hovad na
českých silnicích nenechá dokončit chodce přecházení, neumí zipovat, neumí se vyhnout, neumí dodržovat bezpečný odstup.
—
Toto se dodržuje v Kanadě, v Peru, v Nepálu, i v Somálsku – jen tady má našinec problém pochopit, že 50km/h je prostě 50km/h.
OK: v Indii, ve Vietnamu atd. leckde chybí dopravní značení vůbec, není potřeba, protože ty lidi VZÁJEMNĚ NA SEBE BEROU OHLEDY.
Tak zrušme ze dne na den značení i u nás. Jak by to dopadlo? Čeští trotlíci by se asi vyhubili.
—
A jaký je výsledek akce: Několik nabouraných v obrubníku, zdržování provozu, zmrdi cyklisti co přejíždejí přechod v domění
že obrubník uprostřed dvozovky jim to umožňuje, zmrdi s autem co tam jedou 120 ač je tam 70, zmrdi co tam ten beton dali.
Kdo teda z nich je teda větší zmrd? A přitom by stačilo se navzájem respektovat…tohle ale tady jak vidím žádný předpis nenaučí,
jen velký bič a malý dvůr.
—
Dišciplína musí bejt kucí jední pitomí, jinak byste lezli po stromech jak vopice!
CzechDave
Já nějak nevím, ale co jsem tak sledoval většinu případů sražených chodců, vždycky tam platilo, že kdyby ten chodec nešel jako tupoun po přechodu, ale věnoval tomu úkonu pozornost, tak by to skončilo jinak. Případů, že auto vyletělo ze silnice na chodník a tam někoho srazilo, zase není tolik.
Když vjíždím do křižovatky, tak vždy koukám, zda tam můžu vjet, byť mám zelenou. Už se mi párkrát stalo, že proti mně zpoza kolony aut a kamionů vyjela sanitka (blbě slyším, takže houkačku přes sklo auta neslyším, pokud není těsně u mě). Kdybych tam jen tak tupě vjel, byli jsme v sobě. Stejně tak, když přecházím silnici, něustále koukám kolem sebe – a taky už jsem musel jednou uskočit, i když jsem byl na přechodu a měl jsem tudíž absolutní přednost. Kdyby tohle dělal každý chodec, smrťáků by dle mého názoru podstatně ubylo.
Atomcraft
Věřte, že jako chodec zažívám hrůzu 2x denně když musím do práce přejít z parkoviště přes 4 proudou komunikaci s tramvajovým pásem
a ve druhé špičce obráceně, z brány na parkoviště. Kolikrát uvíznu na tramvajovém pásu, protože ti hajzlíci prostě mně nenechjí dojít.
Řek bych, že leckdy je to pokus o vraždu a když mně neochrání zebra ani obrubník, tak holt přibyde propadlo, nebo železné trny.
Pak si ale zhovadilci můžou stěžovat leda sami na sebe.
fatdwi
Atomcraft: začínám docela chápat, co jste za typ člověka. Pracoviště je nějaký úřad, že? Zažívání „hrůzy“ každý den při přecházení, to je teda úlet. A kdo mistru Atomcraftovi hned nezastaví, to je samozřejmě „hajzlík“ a „pokouší se o vraždu“ (předpokládám ve chvíli, kdy Atomcraft leze před auto, protože netuší, že sice dle zákona může omezit, ale nesmí ohrozit a ON, velký úředník, čekat přece nebude).
Je to radost, když se svět má řídit podle neschopných blbečků co „zažívají hrůzu“ při přecházení. To je fakt mazec tohle. Doporučuji výlet do Číny, tam žádná přednost chodců není, řidiči se s chodci moc nemažou a třeba by to za nás vyřešil Darwin.
Sysop
…sakra… ten prispevek jsem si precetl az ted. Cina taky dobry :-)
Atomcraft
Jen dejte pozor abyste toho darwina nechytil dřív jak já.
Třeba jednou po tmě potkáte stejnýho zmrda co zrovna na tom tramvajovém pásu bude předjíždět
a všimne si vás až nabraného na kapotě. Pak si můžete říct – měl přednost…
—
Nic než chamraď.
fatdwi
Atomcraft: ano, nejste nic než chamraď, ten podpis je to jediné, co se Vám na tom příspěvku povedlo.
Jen tak mimochodem, jaká mentální výbava je potřeba k tomu, aby „člověk“ dokázal jen tak druhého označit za zmrda na základě aktivity, kterou ale ten dotyčný nedělá? Já Vás hodnotí na základě těch ubohostí, co tady píšete a které děláte. Vy mě ale v klidu hodíte do kategorie „předjíždí na tramvajovém pásu, kde není rozhled“, aniž bych Vám k tomu zavdal sebemenší příčinu.
Budete se divit, ale já naopak chci potkávat co nejvíc takových, jako jsem já. Naopak vždy doufám, že potkám co nejméně neschopných hlupáčků Vašeho ražení, kteří mě klidně přejedou, protože „když jedu 50, nemůže se nic stát“ a kteří ve své nadutosti nevládnou ani elementární slušností (Vaše přecházení přes přechod, to je síla).
Sysop
Doporucuji vylet treba do Dilli a pozorovat mistni dopravu. Indie zrovna je zeme, kde jeste porad lidi vedi, ze za sebe jsou zopovedni predevsim oni sami a hnedanim vinika za svoji lenost jen ztraceji cas.
Jak nechal dojít? Lezete z jednoho chodníku na jeden pás – jedno přecházení. Lezete z jednoho pásu přes koleje na druhej – druhý přecházení. Lezete z druhýho pásu na druhej chodník – třetí přecházení.
V mnoha oblastech s intenzivní dopravou bývají dva až tři samostatný semtamfóry a nezřídka řízený zvlášť právě podle toho, co odkud jede!! Esli máte dojem, že když začnete přecházet, tak kdesi o dvacet metrů dál už musej taky všichni zastavit, jste asi padlej na hlavu.
Ada
„Dišciplína musí bejt kucí jední pitomí, jinak byste lezli po stromech jak vopice!“
Ono je to ale kontraproduktivní, protože vychováváme lidi aby nemysleli a jezdili hlavně podle pravidel a neustále zužujeme prostor pro vlastní rozum a tím i odpovědnost. Člověk dneska kouká hlavně na značky a na tachometr a má pocit, že když jede podle pravidel, tak je to ok a ono není. Tím se řidič odlišuje od pasažéra.
Pojišťovna mě po celou dobu co mám řidičák neustále odměňuje za bezškodní průběh a cca od r.2014 mám najednou plný šanon správních řízení. Jelikož pojišťovna pracuje s exaktními daty, tak předpokládám, že jsem k svému okolí ohleduplný řidič a jde o čirou buzeraci. Připadal bych si jako vězeň, kdybych přijal pravidla, která stanovili lidé, kteří jsou po mravní a většinou i inteligenční stránce hluboko pode mnou. (a kdo to bere jako mou pýchu, ať dá pokec s měšťákem nebo referentem správního řízení).
Atomcraft
A budete svobodný když pojedete 90 přes obec a na propadlu ještě zahoukáte?
(Kurwa síla co je tohle za národ)
Atomcraft
PS: No možná, že to zvedne i vaši mravnost a inteligenci…
Ale už to néjni co bejvalo, tudle sem vlítl 80 do Lázní a dobrý, nikdo mě nezastřelil na místě. No budou muset kucí pohnout a vybudovat si tam tu soukromou armádu pořádně, znova…
CzechDave
Hledejme příčinu jinde – a ta leží v přístupu českého represivního aparátu k řidičům. Ty radary a padesátky totiž jsou i tam, kde by vůbec být nemusely a kde konstrukce silnice, rozhledové poměry, stavby apod. umožňují zcela bez problémů nasadit rychlost vyšší. Zrovna Rakousko to má vyřešené pěkně – pokud jde nějaká meziměstská silnice skrz obydlenou zónu, je na ní 80 nebo 70 km/h a jen po dobu nezbytně nutnou a tam, kde to má smysl; jinak je rychlost povolena maximální dle zákona. Padesátky jsou jen tam, kde to bezpečnost vyžaduje, to už ale bývá mimo ten průtah městem. Čili rakouské obce se snaží v rámci rozumného kompromisu tu dopravu zrychlit a udržet ji plynulou i v intravilánech a pro řidiče to v praxi znamená jen malé snížení rychlosti.
V ČR radary s rychlostními omezeními slouží primárně jako rychlostní pasti, nastavené tak, aby co nejvíce vynášely do pokladen místních obecních mafií. K tomu tupě represivní dopravní zákony, vydatně zpřísňované až do absurdna zmrdy typu Ťoka nebo Humla, dopraváci a měšťáci zhusta zneužívající své pravomoci při šikaně řidičů a v neposlední řadě až nesmyslné preferování „slabých“ v provozu, tedy chodců a pumpiček, na úkor IAD. Není proto divu, že městapa, dopraváci nebo gumové dopravní předpisy nebudí žádný respekt, protože jimi vyžadovaná regulace dopravy postrádá přinejmenším logiku vzhledem k dopravní situaci na českých silnicích a možnostem dnešních aut a řidičů. Já osobně říkám, že místa, kde se dlouhodobě jezdí rychleji než limit a jsou bez nehody, mají tu povolenou rychlost mít navýšenou na skutečný stav. Hned by se to IMHO positivně projevilo.
To jo – kdyby z toho pár magorům praskla žilka, hned by bylo líp na světě ꟼ-:
fatdwi
CzechDave: jen bych poupravil „Ty radary a padesátky totiž jsou i tam“ na „…především tam“, protože jinak to nemá potenciál k pirátění. Když se někde jezdí bez nehody 60 místo 50, tak máte tři možnosti:
– Nedělat nic
– Zvednout povolenou rychlost
– Začít okrádat pocestné
Prachy tečou jen z poslední varianty a o nic jiného nejde.
Ko-za
To je ale snůška blbin jak z policejního mluvčího.
Atomcraft
Česká opička to nerozdejchá?
polo
A ty jsi co? Nečeská neopička? :-D Zvláštní je, že vždycky když se někdo začne povyšovat nad ostatní a v každé druhé větě nezapomenene sprostě urazit Českou Republiku a lidi, co v ní žijí, aby si sám před sebou připadal jako nadčlověk, jedná se obvykle o idiota.
Sysop
Re: Atomcraft
8.2.2018 v 14:11
„2. svoboda jednoho končí tam kde začíná svoboda druhého.“
A to je prosim pekne uvedeno kde? Ze je to soucasti vnitrnich predpisu veznice, to chapu, ale jinak?
Atomcraft
A v které věznici neplatí, že 50 je 50, hm?
Sysop
Ptam se, kde, krome veznic, je uvedeno, ze „svoboda jednoho konci tam, kde zacina svoboda toho druheho“? Tento okridleny blabol znam jen od slunickaru. Uz jsem to tady parkrat rozebiral, ze svoboda bud je a nebo neni. Jinak je to zvast stylu „Jsme svobodni od placeni dani, krome dane z prijmu ze zavisle cinnosti, dane z prijmu pravnickych osob, dane z prevodu nemovistosti, dane spotrebni, dane z pridane hodnoty,…“ a nebo „v tom baraku je tma, jen v kazde mistnosti se sviti“.
jizlivec
Dost mě mrzí, že musím oponovat, jsou tu jiní diskutéři, do kterých bych se navážel raději…
Já tedy mám za úděsný blábol tvrzení, že „svoboda buď je a nebo není“ – jelikož v takovém případě prostě není a nemáme se o čem hádat…
V mém světě je pojem „svoboda“ jednoznačně kvantitativní kategorie…
Arnold J Rimmer
Jakože trochu svoboda, svoboda vocamcaď pocamcaď, méně svobody, více svobody a co je úplně nejvypečenější, tak třeba „povolená svoboda“? No, vychází mi, že svobodný jsme teda byli i za totality.
Děkuju pěkně a gratuluju. Podržím se raději absolutního výkladu.
Sysop
Ano, tak to vidim i ja. Jak jsem uz napsal – i ten vezen ma tedy svobodu, dokonce vocamcad pocamcad a je to presne urceno pudorysem jeho cely. Tam ma svobodu. Sice mensi, nez venku, ale ma. A o vychazkach na buzerak ma dokonce svobody na rozdavani. Tento proporcionalni vyklad svobody pak muzeme aplikovat uplne na vse. „Ne, ten pan neni uplne mrtvy, on se po par dnech na slunicku zacne zase hejbat a postupne dokonce odleti“.
@jizlivec: ano, je to tak, svobodu nemame. Mame jen urcite, vymezene, volnosti. Nejsem anarchista, ale bohuzel svobodu vnimam jako skutecnou svobodu, ktera je omezena jen fyzikalnimi, nebo prirodnimi hranicemi, pripadne dohodami, na ktere jsem pristoupil zcela o sve svobodne vuli. Ne vsak tim, co mi zpusobuji jini lide proti moji vuli.
Neni na tom nic spatneho si priznat, ze svobodu nemame. Vsak mame demokracii, tak proc bychom meli mit svobodu? Svoboda neni nutnost k zivotu, lze zit i bez ni. Jen ta kvalita zivota je pak znacne subjektivni. Mozna prave proto, aby zase platilo „zijeme lepe a radostneji“ se mi nekdo snazi tvrdit, ze jsem svobodny clovek. Lip se to posloucha, to ano. Je hodne veci okolo nas, ktere se jinak prezentuji a jina je skutecnost. A dokonce to ani vetsine lidi nevadi, a nebo vadi, ale nechteji s tim nic delat. To uz je ale jina vec.
jizlivec
Ano, to je přesnější: místo (spíše filozofického) pojmu „svoboda“ bych se přiklonil k té (prakticky využitelné) „volnosti“ a pak docela dobře dává smysl i to (zdravím AJR) „trochu, více, méně, vocamcaď pocamcaď“ atd.; halt svobodní nebudem nikdy, ale větší kousek volnosti by nebyl k zahození…
Arnold J Rimmer
Proti termitu „volnost“ nemám námitek, ostatně dopřávám ji kocourovi měrou významnou. Ovšem záměnu s pojmem „svoboda“ pokládám za nešťastnou věc.
Sysop
…jeste si dovolim podotknout, ze napriklad v Italii je ctyricitka skoro vsude, sere se na ni taky skoro vsude a presto tam jamy na mamuty nedelaji. Jak je to jen mozne?
Atomcraft
Dejme tomu že byste měl 40ku pod oknama, před vchodem.
Podepsal byste petici aby se tam jezdilo 90?
Bo však JA to na 90 zvladam, tak proč ne?
Sysop
Ne, nepodepsal. Bydlel jsem v satelitu, kde byla obytna zona a vsichni tam jezdili tak, ze prach lital padesat metru daleko. Nebonzoval jsem, nechtel zadne prahy, nepodepisoval zadne petice, proste jsem se odstehoval jinam a tady ten problem nemam.
Atomcraft
To je teda dobrý. A jsme u toho.
A nenapadlo vás, že všichni se odstěhovat nemohou?
Že v některých oblastech lidí přibývá a přibývá i provozu na silnicích jak je potřeba mobility
a že tudíž by mělo přibýt i slušnosti, nebo alespoň dodržování pravidel, aby ten život byl snesitelnější?
—
Příjde vám jako svoboda jet 100 přes obec bo já to pyčo zvládám, když je tam 50ka a pak ještě kvičet, že tam nějakej magor dá propadlo? A to propadlo, práh či betonová šikana se tam neobjeví náhodou, ale že to vynutili zmrdi, co si myslí že na silnici si mohou dělat co chtějí? Ale nemohou. Pak jsou tady takové články od těch ukřivděnejch, slabejch a malejch.
Známý jel kdesi v Alžíru po rovné cestě přes poušť. Provoz minimální, no jak na poušti.
Náhodou ho chytila ho hlídka za překročení rychlosti. Jel 120 kde bylo 80 a argumentoval jako typický český vohnout:
„Koho bych mohl omezit nebo nedejbožesyfylis ohrozit na liduprázdné 200 km dlouhé cestě ???“
Bylo mu sděleno zhruba toto:
“ 1. Při vyšší rychlosti jsou větší tečné síly kola na vozovku a ničí se v tom horku povrch cesty.“
“ 2. Nevím jak u vás doma, ale jestliže neumíte respektovat nařízení cizí země, tak sem nejezděte.“
—
Máte pocit, že pokuta byla nefér???
Tak to doporučuji chocholouška, houkačku a troubit na každém zpomalovacím hrbolu.
Na protest…
—
Sorry jako, ale další debata na toto téma je pro mně zbytečná.
CzechDave
Ta mince má přece dvě strany. Vy jako chodec vyžadujete respekt ostatních vůči Vám, ale už jaksi zapomínáte na to, že byste měl (ve vlastním zájmu) na oplátku respektovat ten provoz v tom smyslu, že jako chodec jste maximálně zranitelný. Nemířím tím teď konkrétně na Vás, ale co ve městě od chodce mohu očekávat:
– bez rozhlédnutí vleze na přechod, vůbec ho nezajímá, že moje brzdná dráha je delší než moje vzdálenost od něj a když ho protroubím, ještě rozčileně máchá rukama jako větrník
– počká, než zastavím před přechodem a pak po té zebře jde pooooomaaaaaaliiiičkuuuuu, jak někde na promenádě, místo aby se snažil zebru co nejrychleji uvolnit (a fakt to není stařeček o holi)
– zombie, co nevnímají vůbec nic kolem sebe, protože mají v uších pecky a v rukou mobil a zřejmě jdou jen po paměti, provoz neprovoz
Já se snažím chodce ve městě respektovat, ale neumím bohužel poručit zákonům fyziky a to auto na fleku fakt nezastavím. A když tak vidím někoho, jak se schválně pomalu štrachá přes přechod a ještě u toho vrhá vyzývavé pohledy na čekající auta, to bych toho dotyčného fakt někdy propleskl. Jenže tohle jsou většinou tací, kteří pak srdceryvně vykládají, jak je přecházení silnic horor a jak ta zlá auta usilují o jejich život. Jako chodec (taky hodně po městě nachodím, opravdu :) prostě počítám s tím, že si někde na přechodu počkám, i když mám možná přednost nebo že si musím dávat sakra pozor i za ta auta, když už se mezi nimi musím motat.
Když jsem ještě bydlel v ČB, bydlel jsem u velice živé křižovatky nábřežní ulice s hustým provozem a jedné z budějických okružních tepen. Kupodivu jsem akceptoval fakt, že je to dopravně velice vytížená část, nijak mi to nevadilo a protože jsem měl v bytě kvalitní okna, dopravní hluk zvenčí ke mně do bytu nepronikal. Nikdy jsem se ale jako chodec v těch místech necítil jako ve válečné zóně. To bude asi podobný mýtus, jako ty hrůzostrašné zkazky o tom, jak je o hubu jezdit na českých silnicích, aspoň mně se v Čechách jezdí celkem dobře. Ono se vždycky ukáže, že tyhle horory šíří spíše ti, co „přece dodržují předpisy“, takže ve skutečnosti jezdí nepředvídatelně, nelogicky, narušují plynulost provozu v místě obvyklém a tak vytváří kolem sebe nebezpečně chaotické situace.
Asi tak, každej se z něj má posrat. Že tramvaj před autem taky nezastavuje jim nějak doteď nedochází. Že by třeba přecházeli nějak inteligentně jednou za čas, až se jich tam sejde víc, to ne…prostě já du a vy se poserte! Takže desítky tun se musí co pár metrů zastavovata rozjíždět, protože milostpán spěchá sockou…
Hlavně jak píšeš, ohleduplnost jenom jedním směrem – to je jak zyklouni tady todle. To bude zas nějakej novej šlápomat? Kdo mě pustí na nějakým posraným hlaváku nebo někde? To tam lezou davy hlava nehlava, hlavně, že tam maj podchod, a todle vám bude kázat vo ohleduplnosti? Checht, to je jak ta „solidarita“ v podání socanů, ne? Plať, nebo žer olovo! Ehm…
Atomcraft
Uznávám, že diskutujete věcně a inteligentně.
Odpovídám stejně – prostě nejde se dostat na druhou stranu!
Mám snad vstávat ve 3 hodiny?
Aby mně někdo pustil na přechodu (pouze značka a ne semafor) tak buď musím dělat prosebný gesta,
anebo skočit někomu pod kola. Jinak tam budu stát hodinu a další taky.
A když už jsem v půlce nemohu to dokončit a vypadnout z tamaď, protože nikdo nehodlá zastavit.
A jaká je to po tmě chuťovka. A ještě se tam kreténi otáčej a předjížděj.
Pak není divu, že přibývaj obrubníky a jiné sajrajty.
Chápete už?
PS: Samozřejmě cyklista co jede středem cesty a ještě s čoklem na vodítku by patřil za katr, stejně
jako osel co jde po cestě když má vedle volný chodník…
Marnost.
A nejzoufalejší je když já pustím chodce na ostrůvek, ty ti trotli za mnou se mají za těch 10 sekund pominout.
A vo tom to je.
neuromancer
Atomcraft: Místo planého diskutování na internetu zkuste žádat na obci/kraji k přechodu semafor, případně rovnou kandidovat do zastupitelstva.
Pokud vše selže zorganizujte stávku chodců – 20 chodců chodí po přechodu neustále tam a zpět, tím se dostanete do televizních novin na Nově a to na kraji nemají rádi :-)
CzechDave
Atomcraft: Tohle znám také, nejste v tom sám, podobný přechod bez semaforu přes čtyřproudovku jsem měl hned u domu, kde jsem tehdy bydlel. Co mi prakticky vždy pomohlo, bylo podívat se směrem k přijíždějícím autům a zvednout ruku před sebe. Nebylo to ani prosebné gesto, nebo jsem to tak nebral, jen jsem prostě dal najevo, že chci přejít. Pak samozřejmě dávat maximálně pozor, sledovat, zda se ve vedlejším pruhu někdo neřítí atd. Další možností pro mne bylo zajít si nějakých 100m a použít cyklo/pěšostezku, která vedla pod mostem hlavní komunikace. Taky jsem si mohl zajít dalších asi sto metrů, na druhou stranu, kde je přechod (a křižovatka) řízený semaforem.
Vážně nemáte jinou možnost než přecházet tam, kde přecházíte? V tom případě bych asi na Vašem místě dal podnět na radnici, aby to řešili, pokud tam přechází víc místních :).
Eště se toho nějakej blbec chytne a dopadne to jak ten přechod na dálnici, teda rychlostce, číslo sedum…že tam jde jenom o rejžování na úsekovce je veřejný tajemství.
Hele pokud tam projede za tu dobu sto aut, tak asi >100 lidí a hodně mnoho nákladu je celkem logicky větší zájem, než jeden chodec, a pro jednoho nějakým podobným ichtylským opatřením dojde k miliardkrád většímu omezení ostatních. Aneb vylití vaničky do řeky i s dítětem. Však, ostatně. všichni chtěj tu kdemohradcii, zájem většiny a tak, tak co se cuká?
Jelikož se do té hokny dostává a ještě má čas tady žvanit, tak asi dvě hodiny ráno a dvě vodpoledne tam nestojí, takže mu někdo, z elementární logiky, nakonec dycky zataví, že?
Obrubníky přibývaj proto, že lidi jako ty jsou hovada. Místo, aby jasně mávli (nebo jinak naznačili), že chtěj přecházet, tak dělaj, že tam nejsou, a pak budou vypisovat petice a jinak zneužívat anonymní stádní pazouru, aby ojebali ostatní, na což si sami netroufnou. Hovada u koryta jim to samozřejmě splní, protože jsou to taky magoři s mesiášským komplexem, případně je to výborná příležitost, jak narejžovat.
Strůjci se pak cejtí strašně důležitě, že teď můžou zmáčknutím tlačítka zastavit dopravu odtialto až hentam kadesi do piče.
Mě se nikdá nestalo, abych kdekoli stál na přechodě dýl, jak nějaký desítky sekund. To už dýl stojím s popelnicí na vedlejší, protože nejsem kripl, abych to někomu poslal před čumák a rozjížděl se tam jak šnek do kopce.
Goro
„A nenapadlo vás, že všichni se odstěhovat nemohou?“ – takže je jeho chyba, že to udělat může a že by se mu to vlastně mělo zakázat, aby neměl ten špatný názor nepodepisovat petice, které my chceme aby podepsal? Tak přidáme pár podobných příkladů:
A nenapadlo vás, že všechny děti nemůžou chodit do stejné školy, tak nasadíme laťku tak, aby ji zvládlo i dítě s IQ 50.
A nenapadlo vás, že všichni nemůžou bejt úředníci, tak uděláme speciální úřad a zaměstnáme je všechny, všechny ve státním.
A nenapadlo vás, že všichni nemůžou rodit děti, takže je všechny přeoperujeme na ženy.
Atomcraft
Vy máte tu 50ku ? Myslím IQ.
Absolutně jste to nepochopil.
Síla tendle český výběr, fakt.
Zkuste aspoň tu zvláštní. Školu.
Nebo aspoň zatroubit na radar, to prej také pomáhá
jak tady někde odborníci na dopravní svoboděnku psali…
Goro
Sysop nikdy nenapsal, že by chtěl povolit všude 90km/h. Dokonce napsal, že by tuhle petici nepodepsal.
Přesto do něj ryjete a tvrdíte, že je zastáncem názoru „Příjde vám jako svoboda jet 100 přes obec bo já to pyčo zvládám“, který neřekl ani nepodpořil.
Pouze řekl, že když u něj před barákem jezdili lidi jako hovada, on nebonzoval, nestěžoval si u policie (která nekoná svoji práci, když tam ty auta jezdí tímhle způsobem beztrestně) ale pořešil si to sám způsobem, který uznal za vhodný. Nenapsal, že by to jednání těch automobilistů schvaloval.
Souhlasím, že pokud někdo jezdí rychleji než má, riskuje tím pokutu. Souhlasím s tím, že je to jeho svobodné rozhodnutí a pokud tu pokutu pak dostane, nebudu ho litovat. Souhlasím s tím, že v některých místech toto jednání o dost zvyšuje nebezpečí, že se něco stane. Jenže na takových místech policii neuvidíte, protože tam většina řidičů jede rozumně a tímpádem by tam skoro nikoho nechytili (jen opravdové magory, kteří by se dle mého názoru měli dostat pryč ze silnic, ale smůůůůla). Policii uvidíte nejčastěji na místech, která jsou přehledná, vyšší rychlost tam nebezpečí téměř vůbec nezvýší a proto tam řidiči jedou rychleji. Např. krásná čtyřproudovka, kde je chodník jen na jedné straně, oddělený trávníkem, objeví se tam cca 100 chodců za celý den, rovná a přehledná, ovšem samozřejmě s omezením 50km/h. Za 10 let co tam jezdím jsem neviděl jedinou havárku. Ale měřit se musííííííí.
A výsledkem toho celého nebude, že se přestupky vymýtí. Až se šrouby utáhnou dostatečně, na přehledných úsecích se ještě sníží rychlost, protože pokuty je potřeba vybírat. Těch pár jedinců na whitelistech bude prasit dále, ty nikdo nepostihne.
pzkudk
„A nenapadlo vás, že všichni se odstěhovat nemohou?“
Napadlo :-) A bylo mi to jedno. Taky jsem bydlel v hlučné části města a odstěhoval se do klidné. Ti co na podobnou akci neměli/nechtěli dát peníze, tam zůstali a žijí v hluku doteď. I to je život…
Sysop
Kazdej se muze odstehovat. Kazdej.
Hele, videl jsem jednou takovej porad o lovcich krabu v jednom francouzskym zalivu. Lovili a lovili, ekofasti jim rekli, ze lovi moc a krabi se nestihaji regenerovat. Lovci na to rekli, ze cena krabiho masa jde do prdele, ze oni musi lovit vic a co by proboha jineho delali? Kam by sli?? A tak behem asi deseti let ty kraby totalne vylovili a najednou mohli jit vsichni do prdele a slo to.
Childeater
… zasraný ekofašisti, řekli si potom…
Sysop
No vo tom vubec nedejcham, ze ti lovci prece za nic nemohli. Klasika :-)
Fura lidi si proste neumi predstavit, ze najednou nejak zasadne zmeni zivot tim, ze se odstehuje nekam do haje zelenyho. Ale kdyz jsou k tomu nejakymi necekanymi okolnostmi donuceni, tak to jde a dokonce mnohdy ani nedre.
Podobne s tou dirou. Chapu, ze v te prdeli se domorodcum bydlelo dobre, nez je zacali prudit auta venku. Jestli si ale mysli, ze jama na mamuta to vyresi, tak akorat hovno, slavny soude. Prvni tyden budou vsichni v oknech a jasat nad kazdym, kdo si zadrnca. Za dalsich par dni uz je ten drncajici zvuk dalsiho paka jedouciho v noci rychle bude srat a ve finale se na prvni schuzi vsichni servou, ze kterej curak tu picovinu, na ktery kazdej kokot mlati tlemicema i ve tri rano, prosadil.
Pripomina mi to akci „letiste Turany“. Po padu minule totality v Turanech lidi sepsali petici, ze chteji letiste zrusit stejne, jako se zrusilo letiste ve Slatine, protoze prej quli kravalu se v Turanech neda spat. Ok, letiste se stoplo. Netrvalo dlouho a lidi zjistili, ze v tom tichu se ale kurva neda spat, protoze leta byli zvykli na letadla (!). Takze zase nova petice na obnoveni provozu. Samozrejme, ze to uz tak rychly nebylo, ale zacalo se zase s vnitrostatem a pak i mezinarodky. Lidi si proste mysli, ze na vsechny problemy sveta staci petice.
Proč montovat nějakou švédskou úchylárnu,když funguje spolehlivě souprava radar – semafor?
Je pár míst,kde je radar na začátku obce a po nějakých 200m semafor,který se v momentě,kdy vozidlo jede více než 50km/h přepne na červenou.Řidič buď zastaví nebo nezastaví a pak má smůlu,protože přejetí na červenou je 5 bodů a přes to nejede vlak a je vcelku jedno,jestli za vsí čekají cajti nebo je na semaforu rovnou foťák.Když to udělá 3x má po ježdění nemluvě o přezkoušení,psychotestech atd.Je to elegantní a bezpečné řešení.
Propadlo je zhovadilost,která ohrožuje nejenom řidiče,ale také všechny okolo.Soudruzi ve Švédsku nějak zapomněli na zákon akce – reakce a hlavně neznají naše řidiče včetně těch profesionálních.Může někdo spolehlivě říci,že když do propadla najede přetížený kamion s kládama (a to jsou téměř všechny),které nebudou echt zajištěné,že se ty klády nerozhodnou vyletět a jen tak mírnix tírnix cestou nesmetou auto v protisměru nebo lidi v okolí silnice?Taky si ti zabedněnci neuvědomili,že oni budou spoluviníci kolon a klidně se jim může stát (a doufám že stane),že se jednou řidiči naštvou a podají na ně hromadnou žalobu pro ušlý zisk vzniklý ztrátou času při obnově toho jejich vehementu,který následně tu jejich prdel finančně zruinuje.
Videl jsem na vlastni oci toto duo radar-semtamfor, kde stacilo jet 90+ a ten semafor to proste nestihl.
Pán se ten článek neobtěžoval přečíst?
„když funguje spolehlivě souprava radar – semafor?“
Četl jste v článku reakci krajského policajta?
Semafor slouží k něčemu jinému než k házení červené naschvál. Tímto jen naučíme lidi srát na semafory. Navíc takové projíždím zcela rutinně(pokud tam samozřejmě nejsou opravdu nějací chodci) a rozhodně se mi za to nikdy nic nestalo.
Omlouvám se,článek jsem jen přelétl a věnoval jsem se hlavně specifikaci výrobku.Asi na tom něco bude,ale propadlo nic neřeší.Podle videí na YouTube je to jen mechanicky ovládaná díra v silnici s hloubkou 6cm a oblou nájezdovou hranou,která žádného rychloblázna nezastaví.
Fascinuje mne, že obce a lidi vymýšlí takové blbosti, místo aby se starali o své věci. Zanedbané budovy, popadané ploty, bordel na dvorku… a před tím vším parkuje nové auto. Pokud jde o regulace, měli by se obce zaměřovat čistě jen sami na sebe. Taková městská regulace reklamy by určitě stála za to. Tolik grafického smogu a nevkusu lze najít jen v českých městech, nebo vám to tak nepřijde?
Pronajímám nebytové prostory v centru, a jedna z podmínek nájmu je i forma reklamy. Hledím hlavně na počet, barvu, umístění a velikost reklamy.
Ani nevíte jaký je to pro některé podnikatele problém, občas mám pocit že je to nějaká forma poruchy. Jeden trval na umístění 7 (!) cedulí na 10 metrů výkladu. Téměř vždy je reklama předmětem sporu, přitom se jen snažím nedělat své nemovitosti ostudu, a také chci aby celá ulice měla nějakou úroveň. Stejný záměr by měl mít přece i ten podnikatel, když bude ta ulice nějak vypadat budou tam chodit lidé radši, a ne ji jen v rychlosti procházet. Tady bych nějakou vyhlášku uvítal, minimálně by mi ušetřila nervy.
? Co te na tom fascinuje? EU jde do prdele, ale strasi nas Rusem. Kam se podivas, tam pokrytec, nebo fasista, nebo pokrytecky fasista.
A samotni Rusove jsou v Jizni Koreji staveni do situace, ze jim sice neprokazali doping, ale stejne jim seberou medaile a moznost ucasti, nasledne, i kdyz jsou osvobozeni, probiha zamerne co nejdelsi lhuta na odvolani, aby nestihli odjet na olympiadu a kdyz uz tam nahodou nejaci odjedou, tak nesmi startovat pod vlajkou sveho statu a ostatni sportovci se s nima nejenze nebavi, ale treba s nima odmitaji pouzivat stejny vytah. Ne, ze by sportovci byli nekdy nejake extra myslivny, ale tomu uz rikam mit solidne vymleto. Jako nase modla Soukalova, napriklad.
Vite co mi to pripomina ? Olympiady v Mnichove 1936.
Akorat ze misto svastik a hajlovani se tleska sojuzu nejlepsich demokracii, budto tem s hvezdy a pruhy, nebo tem s hvezdama v kruhu.
To jsou ti pravi „nadlidi“ a vykladni skrin soucasneho korporatniho fasismu, zneuzivajiciho celosvetova media k sebepropagaci a demonizaci nepratel.
Akorat nadrazenost arijske rasy nahradili presnym opakem, tj. politickou korektnosti dovedenou ad absurdum, ne, ze bych v mire fanatismu shledaval nejaky rozdil.
Uz se treba nema rikat „mankind“, ale „peoplekind“, to jako neni vtip….
Zpočátku jsem si říkal, co je to zase za ptákovinu, za kterou chce pionýrská obec vyhodit takové peníze? Ale potom jsem zjistil, že jsem tudy jel pouze jednou a to už dost dávno. Určitě tam v nejbližší době nepojedu zrovna tak, jako většina diskutujících. Jenom předpokládám, že to nebude vzorem pro ostatní obce s ohledem na poměrně vysoký náklad za takovou hloupost. Určitě zvítězí rozum, do čeho lépe investovat. Na příští zimu jim tam přeji hodně sněhu a krutý mráz, který to zařízení pošle do věčných lovišť.
Ale o to petentum jde predevsim, abys tudy uz nejel. A nejlepe ani nikdo dalsi. Smi tam jen mlikar, pekar a felcar.
Ja mit duvod tou prdeli jet, tak naopak pojedu. A nejlepe UAZem, s privesem plnym sklenenych strepu a pojedu 55. Furt.
Proč vlastně? Abyste se pomstil? A komu?
Přiznám se, že zdejší filozofii vypatlaných čechů nesdílím.
Když je někdo debil a instaluje do cesty překážky – tak já ukážu, že jsem debil ještě větší?
A nestačilo by prostě sundat nohu z plynu, hm ?
Sundat nohu z plynu nepomůže, naopak situaci to zhorší.
Podívejte se v Praze, kam jsme to dotáhli s radary a modrými zónami. Strážníci v Brně jsou pro smích celé republice (a je to dobře). A Branichovice si stavějí příkop.
Je na čase naopak pořádně přitlačit. Sundavání nohy z plynu už bylo dost. Za chvilku nám i ten plynový pedál seberou.
„A nestačilo by prostě sundat nohu z plynu, hm ?“
A kdy se ozvete, že už je pro Vás tato varianta nepřijatelná? Až Vám zakáží řídit?
Aktuální situace je taková, že rozumná rychlost se nahradí nízkou a začne se pirátit (okrádat pocestné). Když to přestane být lukrativní a většina ohla hřbet a „sundala nohu z plynu“, limit se prostě sníží. Příjezd od Svitav měl svého času 130, dnes je tam 80 a 100. Spousta míst, kde bylo 80 už má dnes 70 a těch se 70 má 50. Zelení vymatlanci by rádi rozšířili „zóny 30“, což je naprosto nesmyslná rychlost tak odhadem na 99% komunikací, na kterých jsem kdy jel, výjimkou jsou některé (zdůrazňují některé) ulice na sídlištích, které jsou nepřehledně zatočené a přes parkovací auta není nic vidět, tam skutečně rychleji jet nejde, ale tam nikdo rychleji nejezdí ani dnes, kdy tam značka není).
Podle mě buzeraci a šikaně je třeba říct „stop“ co nejdříve a co nejdůrazněji, jinak nikdy neskončí (tedy abych byl přesný, ona nikdy neskončí, ale je otázkou, jak rychle bude postupovat a v jakých oblastech).
Byl jsem onehdá lyžovat v Alpách, a cestou jsem koukal na dopravní fašismus v Rakousku. V každý druhý dědině buzerbudka, polizei tam zabukaří zcela stejně, jako ta česká – holt se naši asi někde inspirovali. Asi nejlepší výmrd je omezení rychlosti na dálnicích (ze 130 na 100 a kolem Solnohradu místy i na 80 km/h) s přívlastkem IG-L. Tedy „ke snížení emisí“ a bohužel s oprávněním Polizei vám při překročení zakázat jízdu (imobilizovat vozidlo) na 24 hodin.
Ostatně, v Rakousku se narodil Adolf Hilter, že áno, tak čemu se potom divit … ?
Podle kamaráda, co tam stále jezdí pracovně, jde vývoj tímto směrem velmi rychle a to zhruba poslední dva roky.
V Rakousku se nadšeně buzerovalo s měřením rychlosti co mi paměť sahá (cca 20 let) … ;-)
Jestli je to ještě horší, tak to už mi fakt poser prsa. To už se tam fakt nedá jezdit normálně.
Třeba já jsem nezažil měření na úsecích mezi obcemi, pokud tam nebyla místní úprava. Ten kamarád také ne, ale teď to prý není výjimka (platí především pro Waldviertel).
…pohyboval jsem se hlavně po Waldviertelu…a potom taky Wachau. Jestli je to ještě horší než bejvalo, tak pámbu dej.
Je to už pár let, co jsem jezdil často do Steyru, ale nikdy se mi nestalo, že by se na té trase někdy měřilo. Často se v některých úsecích jelo ve vláčku aut, rychlost nějakých 110 km/h tacho a nikdo nic neřešil. Dokonce mi tehdy štýrští kolegové říkali, že policajtům na těchto státovkách nejde ani tak o rychlost, jako spíš o plynulost provozu. Ale když někdo jede ve městě na padesátce sedmdesát, tak to prý jsou nekompromisní.
Ale asi se to změnilo.
Pokud jde o novoty v zasílání složenek z ciziny a problematiku jednotlivých zemí, doporučuji fórum zde:
https://www.30kmh.cz/index.php?board=53.0
konkrétně Rakousko: https://www.30kmh.cz/index.php?topic=4508.0
Německo (dosud poměrně rozumná úprava): https://www.30kmh.cz/index.php?topic=5121.0
a Maďaři prej řáděj jako diví.
Kundohlav: Rakušáci jsou v tomto taky pěkná sorta. Hlavně bacha na průjezdy tunely – těch je tam spousta a radarů v nich taky, všude 100 km/h. Složenky chodí i do ČR. Ten Salzburg, resp. ring kolem něj, to je „něco“, také jsem měl tu čest. A je to horší, pokud jste jel dál do Itálie přes Německo, těch kilometrů s omezením na 100 je pěkných pár desítek. Holt ty šmejdi s auty nesmí jezdit moc rychle, třeba při té nudné jízdě zjistí, že to příště bude lepší jet vlakem a to se vyplatí.
Máte pravdu, ale zrovna na tom příjezdu od Svitav to klesání v levém oblouku je v rychlosti 130 km/h na houby v tom, že se dole připojuje nájezd z Ivanovic a od Globusu, čili se vám tam každých 20 sekund narve do pravého pruhu kretén rychlostí 37 km/h a včil mudruj. O kus dál za benzinkou je nájezd z Řečkovic s dlouhatánským připojovákem, který s radostí využívám, když objíždím Lipůvku přes Vranov (haha), ale většina neví, na co to slouží, tak jako všude.
Ti lidé z Ivanovic a hlavně z Globusu se tam připojují do pravého, nikoliv do levého, stejně jako kdekoliv jinde na dálnici. Omezíme to tedy všude? Co je ale důležitější, ti lidé se tam rozhodně nepřipojují celý den co 20 sekund. Byl-li provoz, tak jsem holt 130 nejel, stejně jako ani na Jižní Spojce nelze jet vždy 80. Jenže většina mých průjezdů je v době, kdy žádný provoz není, tj. stejně jako na jiné dálnici prostě přejedu do levého a na tempomat nesahám.
Mimochodem, mnohem větší sviňárna teď začne ve směru z Bystrce na Veveří, kde je od konce Brna na Kozí horce nově až na Nové Dvory (!!) zóna 50. Od 1.5. do 30.9. Každý den, v každou hodinu. Kdybych měl před sebou toho kripla, co to tam dal, asi bych se neudržel. Protáhnout „padesátku“ z cca 100 metrů na cca 6 kilometrů, to chce skutečného zmrda.
Ten rovny usek od benelinky k centru je letiste, pokud vim…
Nestačilo. Úkolem člověka ve zdravé společnosti je neustále kriticky zkoumat předpisy a ozývat se, pokud jsou blbé. A pokud to jinak nejde, použít proti nim i guerillové metody :-)
Pokud to někde poblíž postaví, budu se k tomu chovat stejně jako k těm buzeračním semaforům když se mi zrovna nechce projíždět červená, tzn. pojedu tam tak rychle, aby to nemělo efekt. U většiny buzersemaforů stačí 90 a stíhám oranžovou (asi nejvíc z těch co znám potřebuje ten na výjezdu z Blanky směr Svatovítská, tam to chce něco kolem 130). Dřív jsem na většině těch míst jezdil okolo 50. Na místě kde to chtěj vyrobit se dá podle toho jejich měření technicky jet přes 120 a zároveň při tom (podle statistiky nehodovosti) dlouhodobě nebourat. Na základě zkušeností s dírama silně pochybuju, že ve 120 bude cejtit něco víc, než kultivovaný „tudum“. Pokud by mi to postavili za barákem, napadá mě po prohlídce fotek útrob toho zařízení vícero jednoduchejch nízkorizikovejch způsobů jak si s tim poradit, od drobný odstranitelný sabotáže po totální destrukci. Nakonec s rušením plastovejch retardérů už nějaký zkušenosti mám:)
Tak je to pochopitelně píčovina přeukrutná a nejnovější exces dopravního fašismu. Kdo to nainstaluje, měl by být veřejně zavěšen za koule do průvanu.
Z článku (možná jsem nečetl dost pozorně) jsem nevyčetl, jestli je to schválený (myslím schválené provedení dopravního zařízení). Je riziko poškození vozidla, motocyklista se na tom může i zabít. Takže kdo něco podobného nainstaluje, je u mne (potenciálním) vrahem.
Petenti i zastupitelstvo jsou typickou ukázkou české mentality. A bohužel, těchto píčusů je většina, pročež vyhrávaj volby …, a my normální lidi s něma máme tenhle bordel sdílet… strašné.
Nápad zalít to betonem mě napadl hned, jaxem o tom poprvé čtl na iDěsu. Intenzivní troubení při průjezdu bonzáckou obcí praktikuji často a rád. (V jedné prdeli, přes kterou jezdím do práce, si 26 kurev udavačských v akci SPEEDMARATHON 2017 objednalo mé změření při cestě do práce. Nu což, mám antiradar. Ale zatímco dříve by mne to nebylo ani napadlo, dnes tam troubím, kdykoliv projíždím, a to i mezi 23-24. hodinou večerní. Dobře vám tak, zmrdi vyjebaní).
K propadlu a silniční infrastruktuře vůbec:
Nejprve jsem se mylně domníval, že to má být na průtahu silnice I/53 Pohořelice-Znojmo(…-Österreich) a říkal jsem si, který kkt něco takového dá na mezistátní silnici první třídy. Po upřesnění, že to je na komunikaci 396 na Moravský Krumlov, se tomu musím smát, jaký tam asi může být provoz ?
Ale v každém případě, pokud by Branišovicím dopravně něco OPRAVDU ULEVILO, pak by to bylo kurva dokončení D52 v úseku Pohořelice – Poysdorf. Ano, bylo by to dražší, ale pro kkty typu kaBrnak, kteří se ohánějí ústavou mám sdělení, že (kromě toho že by to Branišovickým pomohlo), tak D52 jsme si na daních už dávno zaplatili. Bohužel, je to analogický jako na E55 (D3 u nás, v Osterreichu S10) Linz – Budějice – Tábor. Rakušáci mají obě dálnice dostavěné až k poslední vesnici před hranicemi (na D52 do Poysdorfu, na S10 do Freistadtu). Zatímco na naší straně chybí dlouhé kilometry (na D52 do Pohořelic, a na D3 prakticky až po Veselí nad Lužnicí – tj. nějakých 70km). Silnici E55, vinoucí se křivolace mezi lesy, dělající houpačky, nepřehledné zatáčky a jiné smrtelné pasti, lemují kříže a cedule (míněné jako dopravní pseudoznačky) se smrtkama s kosou. Leda hovno ! Pomohlo by jedině, kdyby u každého křížku bylo veřejně oběšeno po jednom z dosavadních ministrů dopravy, za tento stav odpovědných !
Snad ještě více než propadlo mne nasrala zpráva NKÚ, že dálniční síť v ČR nebude hotová ani do roku 2050:
http://www.auto.cz/stavba-dalnic-pomala-roku-2050-dalnicni-sit-hotova-nebude-112966.
Dokončení české dálniční sítě se tedy zřejmě nedožiji, ale případný pohled na veřejnou popravu škůdce Ťoka by mi to dokázal nahradit…
:-)) Asi by to chtelo priste jako protikandata k Z-manovi postavit nejakeho knirkace s patkou, to by byly dalnizce ein-zwei! :-)
Nic proti věšení ministrů. Ale toho zkorumpovaného šmejda kterého napadlo vést souběžně s D2 druhou dálnici D52 bych si s radostí pověsil sám. Tohle vymyslel buď někdo s IQ80, nebo ho někdo podplatil, tohle soudného člověka nenapadne.
Nevidím důvod, proč prostě nemohla být posílená D2 a kdo by chtěl do Vídně, ten by prostě u Břeclavi odbočil na západ kde by začínala rakouská dálnice.
A nebylo by nutné kurvit malebnou pálavskou krajinu dvěma souběžnými dálnicemi.
Ty vogo mně to tady příjde jako totální úchylárna, že jsou jedinci co se rozčilují, že do obce nemohou vjet 120 nebo 90.
Tohle nemá nic společného se svobodou, protože 1. existují nějaké zákony, 2. svoboda jednoho končí tam kde začíná svoboda druhého.
—
Tak popořádku: Ten betonový obrubník uprostřed cesty tady za městem se neobjevil proto, že by někdo chtěl buzerovat, ale proto
že tam dvakrát někoho přejeli. Na přechodu. Bo malý český zmrd spěchá – JÁ JEDU!!! JÁ PYČO JEDU!!! No prostě drtivá většina hovad na
českých silnicích nenechá dokončit chodce přecházení, neumí zipovat, neumí se vyhnout, neumí dodržovat bezpečný odstup.
—
Toto se dodržuje v Kanadě, v Peru, v Nepálu, i v Somálsku – jen tady má našinec problém pochopit, že 50km/h je prostě 50km/h.
OK: v Indii, ve Vietnamu atd. leckde chybí dopravní značení vůbec, není potřeba, protože ty lidi VZÁJEMNĚ NA SEBE BEROU OHLEDY.
Tak zrušme ze dne na den značení i u nás. Jak by to dopadlo? Čeští trotlíci by se asi vyhubili.
—
A jaký je výsledek akce: Několik nabouraných v obrubníku, zdržování provozu, zmrdi cyklisti co přejíždejí přechod v domění
že obrubník uprostřed dvozovky jim to umožňuje, zmrdi s autem co tam jedou 120 ač je tam 70, zmrdi co tam ten beton dali.
Kdo teda z nich je teda větší zmrd? A přitom by stačilo se navzájem respektovat…tohle ale tady jak vidím žádný předpis nenaučí,
jen velký bič a malý dvůr.
—
Dišciplína musí bejt kucí jední pitomí, jinak byste lezli po stromech jak vopice!
Já nějak nevím, ale co jsem tak sledoval většinu případů sražených chodců, vždycky tam platilo, že kdyby ten chodec nešel jako tupoun po přechodu, ale věnoval tomu úkonu pozornost, tak by to skončilo jinak. Případů, že auto vyletělo ze silnice na chodník a tam někoho srazilo, zase není tolik.
Když vjíždím do křižovatky, tak vždy koukám, zda tam můžu vjet, byť mám zelenou. Už se mi párkrát stalo, že proti mně zpoza kolony aut a kamionů vyjela sanitka (blbě slyším, takže houkačku přes sklo auta neslyším, pokud není těsně u mě). Kdybych tam jen tak tupě vjel, byli jsme v sobě. Stejně tak, když přecházím silnici, něustále koukám kolem sebe – a taky už jsem musel jednou uskočit, i když jsem byl na přechodu a měl jsem tudíž absolutní přednost. Kdyby tohle dělal každý chodec, smrťáků by dle mého názoru podstatně ubylo.
Věřte, že jako chodec zažívám hrůzu 2x denně když musím do práce přejít z parkoviště přes 4 proudou komunikaci s tramvajovým pásem
a ve druhé špičce obráceně, z brány na parkoviště. Kolikrát uvíznu na tramvajovém pásu, protože ti hajzlíci prostě mně nenechjí dojít.
Řek bych, že leckdy je to pokus o vraždu a když mně neochrání zebra ani obrubník, tak holt přibyde propadlo, nebo železné trny.
Pak si ale zhovadilci můžou stěžovat leda sami na sebe.
Atomcraft: začínám docela chápat, co jste za typ člověka. Pracoviště je nějaký úřad, že? Zažívání „hrůzy“ každý den při přecházení, to je teda úlet. A kdo mistru Atomcraftovi hned nezastaví, to je samozřejmě „hajzlík“ a „pokouší se o vraždu“ (předpokládám ve chvíli, kdy Atomcraft leze před auto, protože netuší, že sice dle zákona může omezit, ale nesmí ohrozit a ON, velký úředník, čekat přece nebude).
Je to radost, když se svět má řídit podle neschopných blbečků co „zažívají hrůzu“ při přecházení. To je fakt mazec tohle. Doporučuji výlet do Číny, tam žádná přednost chodců není, řidiči se s chodci moc nemažou a třeba by to za nás vyřešil Darwin.
…sakra… ten prispevek jsem si precetl az ted. Cina taky dobry :-)
Jen dejte pozor abyste toho darwina nechytil dřív jak já.
Třeba jednou po tmě potkáte stejnýho zmrda co zrovna na tom tramvajovém pásu bude předjíždět
a všimne si vás až nabraného na kapotě. Pak si můžete říct – měl přednost…
—
Nic než chamraď.
Atomcraft: ano, nejste nic než chamraď, ten podpis je to jediné, co se Vám na tom příspěvku povedlo.
Jen tak mimochodem, jaká mentální výbava je potřeba k tomu, aby „člověk“ dokázal jen tak druhého označit za zmrda na základě aktivity, kterou ale ten dotyčný nedělá? Já Vás hodnotí na základě těch ubohostí, co tady píšete a které děláte. Vy mě ale v klidu hodíte do kategorie „předjíždí na tramvajovém pásu, kde není rozhled“, aniž bych Vám k tomu zavdal sebemenší příčinu.
Budete se divit, ale já naopak chci potkávat co nejvíc takových, jako jsem já. Naopak vždy doufám, že potkám co nejméně neschopných hlupáčků Vašeho ražení, kteří mě klidně přejedou, protože „když jedu 50, nemůže se nic stát“ a kteří ve své nadutosti nevládnou ani elementární slušností (Vaše přecházení přes přechod, to je síla).
Doporucuji vylet treba do Dilli a pozorovat mistni dopravu. Indie zrovna je zeme, kde jeste porad lidi vedi, ze za sebe jsou zopovedni predevsim oni sami a hnedanim vinika za svoji lenost jen ztraceji cas.
Jak nechal dojít? Lezete z jednoho chodníku na jeden pás – jedno přecházení. Lezete z jednoho pásu přes koleje na druhej – druhý přecházení. Lezete z druhýho pásu na druhej chodník – třetí přecházení.
V mnoha oblastech s intenzivní dopravou bývají dva až tři samostatný semtamfóry a nezřídka řízený zvlášť právě podle toho, co odkud jede!! Esli máte dojem, že když začnete přecházet, tak kdesi o dvacet metrů dál už musej taky všichni zastavit, jste asi padlej na hlavu.
„Dišciplína musí bejt kucí jední pitomí, jinak byste lezli po stromech jak vopice!“
Ono je to ale kontraproduktivní, protože vychováváme lidi aby nemysleli a jezdili hlavně podle pravidel a neustále zužujeme prostor pro vlastní rozum a tím i odpovědnost. Člověk dneska kouká hlavně na značky a na tachometr a má pocit, že když jede podle pravidel, tak je to ok a ono není. Tím se řidič odlišuje od pasažéra.
Pojišťovna mě po celou dobu co mám řidičák neustále odměňuje za bezškodní průběh a cca od r.2014 mám najednou plný šanon správních řízení. Jelikož pojišťovna pracuje s exaktními daty, tak předpokládám, že jsem k svému okolí ohleduplný řidič a jde o čirou buzeraci. Připadal bych si jako vězeň, kdybych přijal pravidla, která stanovili lidé, kteří jsou po mravní a většinou i inteligenční stránce hluboko pode mnou. (a kdo to bere jako mou pýchu, ať dá pokec s měšťákem nebo referentem správního řízení).
A budete svobodný když pojedete 90 přes obec a na propadlu ještě zahoukáte?
(Kurwa síla co je tohle za národ)
PS: No možná, že to zvedne i vaši mravnost a inteligenci…
Já jezdím přes obec i 110, strašný, co…
Ale už to néjni co bejvalo, tudle sem vlítl 80 do Lázní a dobrý, nikdo mě nezastřelil na místě. No budou muset kucí pohnout a vybudovat si tam tu soukromou armádu pořádně, znova…
Hledejme příčinu jinde – a ta leží v přístupu českého represivního aparátu k řidičům. Ty radary a padesátky totiž jsou i tam, kde by vůbec být nemusely a kde konstrukce silnice, rozhledové poměry, stavby apod. umožňují zcela bez problémů nasadit rychlost vyšší. Zrovna Rakousko to má vyřešené pěkně – pokud jde nějaká meziměstská silnice skrz obydlenou zónu, je na ní 80 nebo 70 km/h a jen po dobu nezbytně nutnou a tam, kde to má smysl; jinak je rychlost povolena maximální dle zákona. Padesátky jsou jen tam, kde to bezpečnost vyžaduje, to už ale bývá mimo ten průtah městem. Čili rakouské obce se snaží v rámci rozumného kompromisu tu dopravu zrychlit a udržet ji plynulou i v intravilánech a pro řidiče to v praxi znamená jen malé snížení rychlosti.
V ČR radary s rychlostními omezeními slouží primárně jako rychlostní pasti, nastavené tak, aby co nejvíce vynášely do pokladen místních obecních mafií. K tomu tupě represivní dopravní zákony, vydatně zpřísňované až do absurdna zmrdy typu Ťoka nebo Humla, dopraváci a měšťáci zhusta zneužívající své pravomoci při šikaně řidičů a v neposlední řadě až nesmyslné preferování „slabých“ v provozu, tedy chodců a pumpiček, na úkor IAD. Není proto divu, že městapa, dopraváci nebo gumové dopravní předpisy nebudí žádný respekt, protože jimi vyžadovaná regulace dopravy postrádá přinejmenším logiku vzhledem k dopravní situaci na českých silnicích a možnostem dnešních aut a řidičů. Já osobně říkám, že místa, kde se dlouhodobě jezdí rychleji než limit a jsou bez nehody, mají tu povolenou rychlost mít navýšenou na skutečný stav. Hned by se to IMHO positivně projevilo.
To jo – kdyby z toho pár magorům praskla žilka, hned by bylo líp na světě ꟼ-:
CzechDave: jen bych poupravil „Ty radary a padesátky totiž jsou i tam“ na „…především tam“, protože jinak to nemá potenciál k pirátění. Když se někde jezdí bez nehody 60 místo 50, tak máte tři možnosti:
– Nedělat nic
– Zvednout povolenou rychlost
– Začít okrádat pocestné
Prachy tečou jen z poslední varianty a o nic jiného nejde.
To je ale snůška blbin jak z policejního mluvčího.
Česká opička to nerozdejchá?
A ty jsi co? Nečeská neopička? :-D Zvláštní je, že vždycky když se někdo začne povyšovat nad ostatní a v každé druhé větě nezapomenene sprostě urazit Českou Republiku a lidi, co v ní žijí, aby si sám před sebou připadal jako nadčlověk, jedná se obvykle o idiota.
Re: Atomcraft
8.2.2018 v 14:11
„2. svoboda jednoho končí tam kde začíná svoboda druhého.“
A to je prosim pekne uvedeno kde? Ze je to soucasti vnitrnich predpisu veznice, to chapu, ale jinak?
A v které věznici neplatí, že 50 je 50, hm?
Ptam se, kde, krome veznic, je uvedeno, ze „svoboda jednoho konci tam, kde zacina svoboda toho druheho“? Tento okridleny blabol znam jen od slunickaru. Uz jsem to tady parkrat rozebiral, ze svoboda bud je a nebo neni. Jinak je to zvast stylu „Jsme svobodni od placeni dani, krome dane z prijmu ze zavisle cinnosti, dane z prijmu pravnickych osob, dane z prevodu nemovistosti, dane spotrebni, dane z pridane hodnoty,…“ a nebo „v tom baraku je tma, jen v kazde mistnosti se sviti“.
Dost mě mrzí, že musím oponovat, jsou tu jiní diskutéři, do kterých bych se navážel raději…
Já tedy mám za úděsný blábol tvrzení, že „svoboda buď je a nebo není“ – jelikož v takovém případě prostě není a nemáme se o čem hádat…
V mém světě je pojem „svoboda“ jednoznačně kvantitativní kategorie…
Jakože trochu svoboda, svoboda vocamcaď pocamcaď, méně svobody, více svobody a co je úplně nejvypečenější, tak třeba „povolená svoboda“? No, vychází mi, že svobodný jsme teda byli i za totality.
Děkuju pěkně a gratuluju. Podržím se raději absolutního výkladu.
Ano, tak to vidim i ja. Jak jsem uz napsal – i ten vezen ma tedy svobodu, dokonce vocamcad pocamcad a je to presne urceno pudorysem jeho cely. Tam ma svobodu. Sice mensi, nez venku, ale ma. A o vychazkach na buzerak ma dokonce svobody na rozdavani. Tento proporcionalni vyklad svobody pak muzeme aplikovat uplne na vse. „Ne, ten pan neni uplne mrtvy, on se po par dnech na slunicku zacne zase hejbat a postupne dokonce odleti“.
@jizlivec: ano, je to tak, svobodu nemame. Mame jen urcite, vymezene, volnosti. Nejsem anarchista, ale bohuzel svobodu vnimam jako skutecnou svobodu, ktera je omezena jen fyzikalnimi, nebo prirodnimi hranicemi, pripadne dohodami, na ktere jsem pristoupil zcela o sve svobodne vuli. Ne vsak tim, co mi zpusobuji jini lide proti moji vuli.
Neni na tom nic spatneho si priznat, ze svobodu nemame. Vsak mame demokracii, tak proc bychom meli mit svobodu? Svoboda neni nutnost k zivotu, lze zit i bez ni. Jen ta kvalita zivota je pak znacne subjektivni. Mozna prave proto, aby zase platilo „zijeme lepe a radostneji“ se mi nekdo snazi tvrdit, ze jsem svobodny clovek. Lip se to posloucha, to ano. Je hodne veci okolo nas, ktere se jinak prezentuji a jina je skutecnost. A dokonce to ani vetsine lidi nevadi, a nebo vadi, ale nechteji s tim nic delat. To uz je ale jina vec.
Ano, to je přesnější: místo (spíše filozofického) pojmu „svoboda“ bych se přiklonil k té (prakticky využitelné) „volnosti“ a pak docela dobře dává smysl i to (zdravím AJR) „trochu, více, méně, vocamcaď pocamcaď“ atd.; halt svobodní nebudem nikdy, ale větší kousek volnosti by nebyl k zahození…
Proti termitu „volnost“ nemám námitek, ostatně dopřávám ji kocourovi měrou významnou. Ovšem záměnu s pojmem „svoboda“ pokládám za nešťastnou věc.
…jeste si dovolim podotknout, ze napriklad v Italii je ctyricitka skoro vsude, sere se na ni taky skoro vsude a presto tam jamy na mamuty nedelaji. Jak je to jen mozne?
Dejme tomu že byste měl 40ku pod oknama, před vchodem.
Podepsal byste petici aby se tam jezdilo 90?
Bo však JA to na 90 zvladam, tak proč ne?
Ne, nepodepsal. Bydlel jsem v satelitu, kde byla obytna zona a vsichni tam jezdili tak, ze prach lital padesat metru daleko. Nebonzoval jsem, nechtel zadne prahy, nepodepisoval zadne petice, proste jsem se odstehoval jinam a tady ten problem nemam.
To je teda dobrý. A jsme u toho.
A nenapadlo vás, že všichni se odstěhovat nemohou?
Že v některých oblastech lidí přibývá a přibývá i provozu na silnicích jak je potřeba mobility
a že tudíž by mělo přibýt i slušnosti, nebo alespoň dodržování pravidel, aby ten život byl snesitelnější?
—
Příjde vám jako svoboda jet 100 přes obec bo já to pyčo zvládám, když je tam 50ka a pak ještě kvičet, že tam nějakej magor dá propadlo? A to propadlo, práh či betonová šikana se tam neobjeví náhodou, ale že to vynutili zmrdi, co si myslí že na silnici si mohou dělat co chtějí? Ale nemohou. Pak jsou tady takové články od těch ukřivděnejch, slabejch a malejch.
Známý jel kdesi v Alžíru po rovné cestě přes poušť. Provoz minimální, no jak na poušti.
Náhodou ho chytila ho hlídka za překročení rychlosti. Jel 120 kde bylo 80 a argumentoval jako typický český vohnout:
„Koho bych mohl omezit nebo nedejbožesyfylis ohrozit na liduprázdné 200 km dlouhé cestě ???“
Bylo mu sděleno zhruba toto:
“ 1. Při vyšší rychlosti jsou větší tečné síly kola na vozovku a ničí se v tom horku povrch cesty.“
“ 2. Nevím jak u vás doma, ale jestliže neumíte respektovat nařízení cizí země, tak sem nejezděte.“
—
Máte pocit, že pokuta byla nefér???
Tak to doporučuji chocholouška, houkačku a troubit na každém zpomalovacím hrbolu.
Na protest…
—
Sorry jako, ale další debata na toto téma je pro mně zbytečná.
Ta mince má přece dvě strany. Vy jako chodec vyžadujete respekt ostatních vůči Vám, ale už jaksi zapomínáte na to, že byste měl (ve vlastním zájmu) na oplátku respektovat ten provoz v tom smyslu, že jako chodec jste maximálně zranitelný. Nemířím tím teď konkrétně na Vás, ale co ve městě od chodce mohu očekávat:
– bez rozhlédnutí vleze na přechod, vůbec ho nezajímá, že moje brzdná dráha je delší než moje vzdálenost od něj a když ho protroubím, ještě rozčileně máchá rukama jako větrník
– počká, než zastavím před přechodem a pak po té zebře jde pooooomaaaaaaliiiičkuuuuu, jak někde na promenádě, místo aby se snažil zebru co nejrychleji uvolnit (a fakt to není stařeček o holi)
– zombie, co nevnímají vůbec nic kolem sebe, protože mají v uších pecky a v rukou mobil a zřejmě jdou jen po paměti, provoz neprovoz
Já se snažím chodce ve městě respektovat, ale neumím bohužel poručit zákonům fyziky a to auto na fleku fakt nezastavím. A když tak vidím někoho, jak se schválně pomalu štrachá přes přechod a ještě u toho vrhá vyzývavé pohledy na čekající auta, to bych toho dotyčného fakt někdy propleskl. Jenže tohle jsou většinou tací, kteří pak srdceryvně vykládají, jak je přecházení silnic horor a jak ta zlá auta usilují o jejich život. Jako chodec (taky hodně po městě nachodím, opravdu :) prostě počítám s tím, že si někde na přechodu počkám, i když mám možná přednost nebo že si musím dávat sakra pozor i za ta auta, když už se mezi nimi musím motat.
Když jsem ještě bydlel v ČB, bydlel jsem u velice živé křižovatky nábřežní ulice s hustým provozem a jedné z budějických okružních tepen. Kupodivu jsem akceptoval fakt, že je to dopravně velice vytížená část, nijak mi to nevadilo a protože jsem měl v bytě kvalitní okna, dopravní hluk zvenčí ke mně do bytu nepronikal. Nikdy jsem se ale jako chodec v těch místech necítil jako ve válečné zóně. To bude asi podobný mýtus, jako ty hrůzostrašné zkazky o tom, jak je o hubu jezdit na českých silnicích, aspoň mně se v Čechách jezdí celkem dobře. Ono se vždycky ukáže, že tyhle horory šíří spíše ti, co „přece dodržují předpisy“, takže ve skutečnosti jezdí nepředvídatelně, nelogicky, narušují plynulost provozu v místě obvyklém a tak vytváří kolem sebe nebezpečně chaotické situace.
Asi tak, každej se z něj má posrat. Že tramvaj před autem taky nezastavuje jim nějak doteď nedochází. Že by třeba přecházeli nějak inteligentně jednou za čas, až se jich tam sejde víc, to ne…prostě já du a vy se poserte! Takže desítky tun se musí co pár metrů zastavovata rozjíždět, protože milostpán spěchá sockou…
Hlavně jak píšeš, ohleduplnost jenom jedním směrem – to je jak zyklouni tady todle. To bude zas nějakej novej šlápomat? Kdo mě pustí na nějakým posraným hlaváku nebo někde? To tam lezou davy hlava nehlava, hlavně, že tam maj podchod, a todle vám bude kázat vo ohleduplnosti? Checht, to je jak ta „solidarita“ v podání socanů, ne? Plať, nebo žer olovo! Ehm…
Uznávám, že diskutujete věcně a inteligentně.
Odpovídám stejně – prostě nejde se dostat na druhou stranu!
Mám snad vstávat ve 3 hodiny?
Aby mně někdo pustil na přechodu (pouze značka a ne semafor) tak buď musím dělat prosebný gesta,
anebo skočit někomu pod kola. Jinak tam budu stát hodinu a další taky.
A když už jsem v půlce nemohu to dokončit a vypadnout z tamaď, protože nikdo nehodlá zastavit.
A jaká je to po tmě chuťovka. A ještě se tam kreténi otáčej a předjížděj.
Pak není divu, že přibývaj obrubníky a jiné sajrajty.
Chápete už?
PS: Samozřejmě cyklista co jede středem cesty a ještě s čoklem na vodítku by patřil za katr, stejně
jako osel co jde po cestě když má vedle volný chodník…
Marnost.
A nejzoufalejší je když já pustím chodce na ostrůvek, ty ti trotli za mnou se mají za těch 10 sekund pominout.
A vo tom to je.
Atomcraft: Místo planého diskutování na internetu zkuste žádat na obci/kraji k přechodu semafor, případně rovnou kandidovat do zastupitelstva.
Pokud vše selže zorganizujte stávku chodců – 20 chodců chodí po přechodu neustále tam a zpět, tím se dostanete do televizních novin na Nově a to na kraji nemají rádi :-)
Atomcraft: Tohle znám také, nejste v tom sám, podobný přechod bez semaforu přes čtyřproudovku jsem měl hned u domu, kde jsem tehdy bydlel. Co mi prakticky vždy pomohlo, bylo podívat se směrem k přijíždějícím autům a zvednout ruku před sebe. Nebylo to ani prosebné gesto, nebo jsem to tak nebral, jen jsem prostě dal najevo, že chci přejít. Pak samozřejmě dávat maximálně pozor, sledovat, zda se ve vedlejším pruhu někdo neřítí atd. Další možností pro mne bylo zajít si nějakých 100m a použít cyklo/pěšostezku, která vedla pod mostem hlavní komunikace. Taky jsem si mohl zajít dalších asi sto metrů, na druhou stranu, kde je přechod (a křižovatka) řízený semaforem.
Vážně nemáte jinou možnost než přecházet tam, kde přecházíte? V tom případě bych asi na Vašem místě dal podnět na radnici, aby to řešili, pokud tam přechází víc místních :).
Eště se toho nějakej blbec chytne a dopadne to jak ten přechod na dálnici, teda rychlostce, číslo sedum…že tam jde jenom o rejžování na úsekovce je veřejný tajemství.
Hele pokud tam projede za tu dobu sto aut, tak asi >100 lidí a hodně mnoho nákladu je celkem logicky větší zájem, než jeden chodec, a pro jednoho nějakým podobným ichtylským opatřením dojde k miliardkrád většímu omezení ostatních. Aneb vylití vaničky do řeky i s dítětem. Však, ostatně. všichni chtěj tu kdemohradcii, zájem většiny a tak, tak co se cuká?
Jelikož se do té hokny dostává a ještě má čas tady žvanit, tak asi dvě hodiny ráno a dvě vodpoledne tam nestojí, takže mu někdo, z elementární logiky, nakonec dycky zataví, že?
Obrubníky přibývaj proto, že lidi jako ty jsou hovada. Místo, aby jasně mávli (nebo jinak naznačili), že chtěj přecházet, tak dělaj, že tam nejsou, a pak budou vypisovat petice a jinak zneužívat anonymní stádní pazouru, aby ojebali ostatní, na což si sami netroufnou. Hovada u koryta jim to samozřejmě splní, protože jsou to taky magoři s mesiášským komplexem, případně je to výborná příležitost, jak narejžovat.
Strůjci se pak cejtí strašně důležitě, že teď můžou zmáčknutím tlačítka zastavit dopravu odtialto až hentam kadesi do piče.
Mě se nikdá nestalo, abych kdekoli stál na přechodě dýl, jak nějaký desítky sekund. To už dýl stojím s popelnicí na vedlejší, protože nejsem kripl, abych to někomu poslal před čumák a rozjížděl se tam jak šnek do kopce.
„A nenapadlo vás, že všichni se odstěhovat nemohou?“ – takže je jeho chyba, že to udělat může a že by se mu to vlastně mělo zakázat, aby neměl ten špatný názor nepodepisovat petice, které my chceme aby podepsal? Tak přidáme pár podobných příkladů:
A nenapadlo vás, že všechny děti nemůžou chodit do stejné školy, tak nasadíme laťku tak, aby ji zvládlo i dítě s IQ 50.
A nenapadlo vás, že všichni nemůžou bejt úředníci, tak uděláme speciální úřad a zaměstnáme je všechny, všechny ve státním.
A nenapadlo vás, že všichni nemůžou rodit děti, takže je všechny přeoperujeme na ženy.
Vy máte tu 50ku ? Myslím IQ.
Absolutně jste to nepochopil.
Síla tendle český výběr, fakt.
Zkuste aspoň tu zvláštní. Školu.
Nebo aspoň zatroubit na radar, to prej také pomáhá
jak tady někde odborníci na dopravní svoboděnku psali…
Sysop nikdy nenapsal, že by chtěl povolit všude 90km/h. Dokonce napsal, že by tuhle petici nepodepsal.
Přesto do něj ryjete a tvrdíte, že je zastáncem názoru „Příjde vám jako svoboda jet 100 přes obec bo já to pyčo zvládám“, který neřekl ani nepodpořil.
Pouze řekl, že když u něj před barákem jezdili lidi jako hovada, on nebonzoval, nestěžoval si u policie (která nekoná svoji práci, když tam ty auta jezdí tímhle způsobem beztrestně) ale pořešil si to sám způsobem, který uznal za vhodný. Nenapsal, že by to jednání těch automobilistů schvaloval.
Souhlasím, že pokud někdo jezdí rychleji než má, riskuje tím pokutu. Souhlasím s tím, že je to jeho svobodné rozhodnutí a pokud tu pokutu pak dostane, nebudu ho litovat. Souhlasím s tím, že v některých místech toto jednání o dost zvyšuje nebezpečí, že se něco stane. Jenže na takových místech policii neuvidíte, protože tam většina řidičů jede rozumně a tímpádem by tam skoro nikoho nechytili (jen opravdové magory, kteří by se dle mého názoru měli dostat pryč ze silnic, ale smůůůůla). Policii uvidíte nejčastěji na místech, která jsou přehledná, vyšší rychlost tam nebezpečí téměř vůbec nezvýší a proto tam řidiči jedou rychleji. Např. krásná čtyřproudovka, kde je chodník jen na jedné straně, oddělený trávníkem, objeví se tam cca 100 chodců za celý den, rovná a přehledná, ovšem samozřejmě s omezením 50km/h. Za 10 let co tam jezdím jsem neviděl jedinou havárku. Ale měřit se musííííííí.
A výsledkem toho celého nebude, že se přestupky vymýtí. Až se šrouby utáhnou dostatečně, na přehledných úsecích se ještě sníží rychlost, protože pokuty je potřeba vybírat. Těch pár jedinců na whitelistech bude prasit dále, ty nikdo nepostihne.
„A nenapadlo vás, že všichni se odstěhovat nemohou?“
Napadlo :-) A bylo mi to jedno. Taky jsem bydlel v hlučné části města a odstěhoval se do klidné. Ti co na podobnou akci neměli/nechtěli dát peníze, tam zůstali a žijí v hluku doteď. I to je život…
Kazdej se muze odstehovat. Kazdej.
Hele, videl jsem jednou takovej porad o lovcich krabu v jednom francouzskym zalivu. Lovili a lovili, ekofasti jim rekli, ze lovi moc a krabi se nestihaji regenerovat. Lovci na to rekli, ze cena krabiho masa jde do prdele, ze oni musi lovit vic a co by proboha jineho delali? Kam by sli?? A tak behem asi deseti let ty kraby totalne vylovili a najednou mohli jit vsichni do prdele a slo to.
… zasraný ekofašisti, řekli si potom…
No vo tom vubec nedejcham, ze ti lovci prece za nic nemohli. Klasika :-)
Fura lidi si proste neumi predstavit, ze najednou nejak zasadne zmeni zivot tim, ze se odstehuje nekam do haje zelenyho. Ale kdyz jsou k tomu nejakymi necekanymi okolnostmi donuceni, tak to jde a dokonce mnohdy ani nedre.
Podobne s tou dirou. Chapu, ze v te prdeli se domorodcum bydlelo dobre, nez je zacali prudit auta venku. Jestli si ale mysli, ze jama na mamuta to vyresi, tak akorat hovno, slavny soude. Prvni tyden budou vsichni v oknech a jasat nad kazdym, kdo si zadrnca. Za dalsich par dni uz je ten drncajici zvuk dalsiho paka jedouciho v noci rychle bude srat a ve finale se na prvni schuzi vsichni servou, ze kterej curak tu picovinu, na ktery kazdej kokot mlati tlemicema i ve tri rano, prosadil.
Pripomina mi to akci „letiste Turany“. Po padu minule totality v Turanech lidi sepsali petici, ze chteji letiste zrusit stejne, jako se zrusilo letiste ve Slatine, protoze prej quli kravalu se v Turanech neda spat. Ok, letiste se stoplo. Netrvalo dlouho a lidi zjistili, ze v tom tichu se ale kurva neda spat, protoze leta byli zvykli na letadla (!). Takze zase nova petice na obnoveni provozu. Samozrejme, ze to uz tak rychly nebylo, ale zacalo se zase s vnitrostatem a pak i mezinarodky. Lidi si proste mysli, ze na vsechny problemy sveta staci petice.
Petice nevim…ale myslim, že na všechny problémy stačí zákon :D
Počkejte, až se zabije první motorkář.
To bude v te prdeli jasotu.
„radši jim o hodech podřežeme májku“ – dobrý! :-)