Anoz bych nekoho navadel k nepravostem, ciste hypoteticky, najedu na propadlo s p rivesnym vozikem plnym termitu (vezu ho parte delniku na svarovani kolejnic), dojde k zhoupnuti, spadne mi termit do propadla a kdyz jdu zjistit, co se deje, dalsim nedopatrenim mi do propadla spadne nedopalek cigarety.
Ja vim, je to smutne, ale takove veci se proste stavaji….
Ada
Na každé podobné zařízení stačí izolované šťípačky. Radar s kamerou pod zemí nebudou. Přesto jsem o tom nikdy neslyšel, většina takové občanské aktivity proběhne toliko na internetu. Čest výjjimce Moravským Budějovicím a krumpáči v kameře.
zrg1
jo , tomu se rika akumulace kritickeho mnozstvi, kdy pak staci povestny kaminek, ktery strhne lavinu. Tak dlouho budou s ridicema vysirat, az se ucho utrhne. Jenze to by byla na mistni zklidnovace prilis abstraktni uvaha, oni nepochopi nic jineho, nez linearni funkci, cim vice zklidnovani, tim vice adidas.
Co na tom, ze takhle to nikde nikdy nefungovalo, nefunguje a nebude fungovat.
Vzdycky to je tak, ze v prvotni fazi se malymi upravami dosahne vyrazneho efektu, pak se ucinnost zacne prudce snizovat a ke konci uz kazda dalsi uprava prinasi jen zhorseni a nakonec se to cele posere, zahodi a bude se muset zacit znova.
My jsme uz davno ve fazi tri a obavam se, ze se nezadrzitelne blizime finalni fazi.
fatdwi
Fascinující na úřednické demagogii je především soustavné omílání irelevantních zkušeností z jiných zemí a vliv na bezpečnost, když v daném místě žádné nebezpečí nehrozí. Argument o tom, že je potřeba buzerovat a šikanovat, protože „co kdyby“, ten je v normální společnosti na Chocholouška. Daného člověka by bylo nejlepší okamžitě vykastrovat, sebrat mu řidičák a následně jej rovnou zavřít na doživotí – je totiž jasné, že každý, kdo má péro může znásilňovat a každý, kdo má řidičák je potenciální vrah a proto nebudeme riskovat, že se nám pan Čada – dle názorů zřejmě vyšinutý – vyšine ještě víc a jiným, společnosti nebezpečným směrem a naložit s ním v rámci jeho preventivních experimentů, které by rád prováděl na ostatních.
Bohužel, v naší nemocné společnosti mají podobní úchylové svou moc uplatňovat a dokonce být placeni z peněz těch, které šikanují.
Mimochodem, nechybí ani tradiční prvek dnešní demokracie, kdy 44 lidí, bydlících u silnice může šikanovat 1341 lidí DENNĚ, kteří ji užívají. Jeden by si myslel, že když mi vadí auta pod okny, je logické se přestěhovat jinam, ale to už dnes nefunguje. S ohledem na prdelákovitou charakteristiku daného místa lze předpokládat, že těch 1341 je z velké části stále stejných, ale ročně takto může efektivně 44 lidí buzerovat tisíce jiných. Škoda, že si to málokdo uvědomuje, přitom takové pozorování ledasco vysvětlí i z fungování větších celků a otázka „cui bono“ začne být zajímavá i tam, kde většina běžných občanů mávne rukou s tím, že do toho nevidí a stejně s tím nelze nic dělat.
Ada
Tady vidím vícero scénářů.
1, 44 lidí začne prudit radnici a ta se snaží něco dělat a náhodou objeví toto řešení a dotační program poté, co ostatní řešení selhala.
2, 44 lidí začne prudit radnici a ta zná kamaráda s propadlama a ten už vše zařídí a všichni jsou happy.
3, Firma na propadla má příbuzné/známé a iniciuje tu petici a podílí se na přípravách dotace. (když už si to sama změřila a vyhodnotila)
Každopádně bez té smrduté firmy a dotací by to dopadlo tak, že občané prudí, radnice dostane zamítavé stanovisko na buzerovací pasti od fízlů i kraje, kraj opraví silnici, jak slíbil, takže to tak nedrncá a život jde dál. (Radnice by mohla třeba udělat zábradlí nebo svodidla kolem těch na životě ohrožených občanů).
sinuhet
Je to prosté. Branišovice se mi dostaly do povědomí hned vedle Židlochovic.
Až tamtudy jednou pojedu, tak protože je mi známo, jak jde místním o bezpečnost, tak pojedu limitně nulovou rychlostí s rukou na klaksonu. Pokud by měl někdo problém, jakože se jedná o přestupek nebo tak, činím tak v krajní nouzi, pro další vyjádření vizte vyjádření Daniela Čady.
sinuhet
Mimochodem ukazuje to, jak mimořádně nebezpečným místem Branišovice jsou. Já tamtudy doufám vlastně nikdy nebudu chtít jet. Rád bych totiž dorazil ve zdraví.
Tydle prdele jsou strašný – silnice se tam naposled dělala ještě za c.k. monarchie a od té doby se to jenom rozkopává a flikuje.
Dneska sem přes tydle prdele jel pár hodin a zdá se, že oblíbenou kratochvílí je dneska i umístění cedule o tom, kterak je to v havarijním stavu, nebo že se to v zimě neudržuje. A teď si naser, vohnoute, dyž si tam rozflákáš auto.
fatdwi
Limitně nulová rychlost primárně otráví ostatní řidiče, to petenty nijak nedojme. Ruka na klaksonu je lepší, také v některých místech upozorňuji na akutní nebezpečí (naposled mě zastavil sviňský semafor v Havlíčkove Brodě, na 50 se mu nelíbilo, že jedu něco mezi 40 a 45, v tak kritické chvíli nic než troubit nešlo, muselo se dít něco strašlivého, ač to nebylo takhle z auta patrné). Bohužel nejezdím dost často v noci, to je s ohledem na sníženou viditelnost nebezpečí exponenciálně vyšší a je nutno odpovídajícím způsobem vydatněji troubit.
sinuhet
Já jezdím pomalu slušně. Hezky u kraje s pravým blinkerem.
Ale rád bych vás upozornil na to, že Branichovice jsou tak nebezpečným územím, že jako první v ČR nasazují dynamický příkop.
Mám dojem, že by to měli raději uzavřít rovnou celé. Každopádně jsem si Branichovice zařadil hned k Bruntálu, co se týká nebezpečí, a Židlochovicím, co se týká buzerace.
fatdwi
Dodavatel potřebuje „case study“ a „success story“ a na to je prdelákov ideální. Jakmile se jim to podaří někde prodat, hned budou mraky způsobů jak nakrást z peněz daňových poplatníků skrze dotace na další instalace u pošahaných starostů Čadova typu. Argumentace Švédskem je přecejen o něco méně účinná a irelevantnosti by si mohlo všimnout více lidí. Jakmile je ale možné dalšímu starostovi zavolat a skvělé účinky si ověřit, hned se kšeftuje lépe a také Pepík z většího města tolik neprotestuje, když už je to „v místních podmínkách ověřená metoda“. K tomu se vyfotí nějaká X5 s urvanou nápravou, rozmázne se to v novinách, srdce průměrného primitiva zaplesá a sám rád nabídne nápravu své fábie Čadovi, hlavně, když ten hajzl bohatej má rozbité auto.
ygorek
Komentující neberou v úvahu jednu věc: svoboda řidičů končí tam, kde začíná svoboda místních obyvatel.
Proč?
Místní občané reagují na nějaký jev, který je jim nepříjemný, nebo prudí z pouhého plezíru?
fatdwi
Ale jistě, že to komentující v úvahu berou. Z čeho usuzujete na opak?
Ada
Cesta tam byla patrně od neolitu, domy vypadají tak na sto let.
Občané argumentují ohrožením své BEZPEČNOSTI tím, že auta nedodržují rychlost, kterou arbitrárně stanovil nějaký úředník v místě, kde se nikdy (od r.2007) nic nikomu nestalo.
Předpokládám, že auta tam jezdí furt stejně a za posledních deset let jich ani nijak zvlášť nepřibylo.
Kdyby protestovali proti množství aut a chtěli obchvat nebo odklon náklaďáků z lomu nebo tak něco, tak to pochopím.
A co se týká otřesů domů, kraj jim slíbil opravu silnice.
Arnold J Rimmer
Tuhle si radnice usmyslela pokácet hrušku a vysadit tam kanadský javor nebo japonskou třešeň. Nezná se jediný místní občan, který by s tím souhlasil. Těch odvážných dětí, co překonaly nedůvěru k neznámému a trhaly si tam hrušky, se myslím taky nikdo na nic neptal.
neuromancer
ygorek: Svoboda místních obyvatel končí s hranicí jejich pozemků. Silnice bude téměř jistě obecní/státní a užívání obecního majetku se v žádném případě neřídí svobodnou vůli občanů, nýbrž jejich vůle byla nahrazena rozhodnutím obecního zastupitelstva anebo parlamentem.
zrg1
to s tou svobodou mistnich hrube pripomina neotresitelnou logiku obyvatel obec Klimkovice, Moravskoslezsky kraj, cca 8 km od Ostravy.
My si obezeneme Klimkovice ekologickou zonou, vydame svoje vlastni ekoznamky, ktere budou platit jen u nas, vsichni nasi obcane dostanou vyjimky a vsecky cizaky zpoplatnime.
Bezva napad.
A ted si zkusme predstavit scenar „Imperium vraci uder“.
Cely svet zavede specialni ekoznamky jen pro obyvatele Klimkovic, vsichni budou moct jezdit vsude bez problemu, jen ty zasrane Klimkovicaky po celem svete zpoplatnime.
P.S> a jako prvni jim zrusime prime autobusove spoje do Ostravy, hajzlum.
ygorek
Klimkovice znám docela dobře a musím říct, že se místním obyvatelům nedivím ani v nejmenším.
Mají jen tu smůlu, že obchvat obce je zárveň dálnice.
Když jedu z Hranic do Poruby nebo z Jihlavy do Kolína, tak mě ani nenapadne jet přes centra Klimkovic, Golčova Jeníkova nebo Čáslavi, přestože můj otec i děd tak běžně jezdili.
ygorek
Tyy joo! Svoboda místních obyvatel končí s hranicí jejich pozemků
Svoboda řidičů ne?
Nebo je vozovka jejich?
Problém nemusí být jen v bezpečnosti, hodně naštve, když nedokáži přejít silnici nebo vyjet ze vrat kvůli nízko letícím stíhačům. A když se někdo slituje a zpomalí, následující řidič se ho místo zpomalení snaží předjet.
(Vlastní zkušenost z úplně jiné obce.)
Divím se, že místní nepoužívají v jiné zdejší (!) diskusi doporučený náhle poouchaný traktor s vlečkou.
neuromancer
ygorek: Přečti si to ještě jednou, nic o neohraničené svobodě řidičů nebylo uvedeno.
ygorek
Pardon, vidím, že musím být důkladnější:
Tedy:
Svoboda řidičů končí tam, kde začíná svoboda místních obyvatel v prostředí platných regulací.
A co takhle: řidič A jede svobodně 117 km/h, protože silnice je přehledná. Řidič B vycouvá ze vrat vlečkou napřed, protože jsou mu předpisy stejně volné, jako řidiči A.
neuromancer
ygorek: No to byste měl, abyste pochopil že pojem svoboda se neslučuje se zákony a vyhláškami týkajícími se obecních/státních pozemků :-)
Jedním, nikoliv jediným, projevem nesvobody na obecních pozemcích je zákaz řidičů motorových vozidel překračovat rychlost 50 km/h v obci. Obdobně místní lidé nemají svobodu vyžadovat po řidičích motorových vozidel aby jezdili na obecních pozemcích 15 km/h, protože si nakoupili levné pozemky těsně u silnice a teď chtějí klid.
ygorek
Rozumím vám čím dále, tím méně.
Projevem nesvobody je zákaz řidičům motorových vozidel překračovat v obci rychlost 50 km/h – jistě, to je možné konstatovat, ale nic z toho nevyplývá.
Místní občané samozřejmě mají svobodu vyžadovat po řidičích, aby jezdili po obecních pozemcích 15 km/h, nebo dokonce, aby po nich nejezdili vůbec.
Proč? Protože jsou to pozemky jejich.
(Nechci diskutovat o tom, co je to svoboda. Diskusí na toto téma zde již několik proběhlo, pochopitelně bez kloudného závěru.)
neuromancer
ygorek: Obecní pozemky nejsou občanů v obci, majitelem je stát ČR zastoupený v určitých pravomocích obecním úřadem.
Pokud trváte na „Protože jsou to pozemky jejich“, nemá další diskuze smysl.
sinuhet
Místní občané reagují na nějaký jev, který je jim nepříjemný, s tím souhlasím.
Jenže naprosto kokotským způsobem. Až budu v krajní nouzi, tak mi ta jejich reakce na jev urve nápravu. A to bude to poslední, o co v té chvíli budu stát.
Proto taky reaguji na jev, který je mi nepříjemný. Nic víc v tom není.
ygorek
Mluvil jsem o příčině, ne o způsobu řešení, který je minimálně hloupý.
XXE
Ony jsou to spojité nádoby. Branišovice jsou od Židlochovic nedaleko. Židlochovice (jinak též Židle) jakožto prdel (necelých 4000 obyvatel) se statutem města s pravomocemi obce s rozšířenou působností si na tom udělala živnost. V samotných Židlích mají ty radary myslím dva, ale hlavně je mají i v okolních obcích: Hrušovany u Brna, Holasice, Rajhrad (2x), Rajhradice. Takže tohle všechno jde k nim do rozpočtu a oplátkou za to prý těmto obcím poskytují protislužbu v podobě občasných výjezdů městské opicie. Fuj.
Přeju vám, ať tam nikdy nemusíte jet. Pokud máte SAABa, nebo někdo z vašich známých, a jel byste do servisu ve Vojkovicích, tak si dávejte pozor, je to právě mezi Židlema a Rajhradem, čili troubit trvale!!!
P.S. Vedlejší malý okres s pravomocemi kasírovat jsou Pohořelice, kde mají tyto radary taky dva – a sem spadají i Branišovice. Nákaza se rozšířila i dál do vedlejších maloměst, takže Ivančice (3 radary), Rosice (aspoň 2 radary a dočasné radary na D1 v době oprav, financují si z toho koupák – psal o tom DFENS), teď je myslím něco i ve Šlapanicích.
fatdwi
Ještě jedna (podstatná) drobnost: v tabulce s informacemi o měření chybí medián, tedy typická (nejčastější) rychlost, kterou auta daným místem projíždí. Předpokládám, že to není náhoda. Informace o minimální a maximální rychlosti jsou naopak nepodstatné, i když pochopitelně průměrného blbce ten démon, co tam prolétl přes kilo musel jistě spravedlivě rozhořčit (zvlášť, když se nic nestalo, ale MOHLO, co kdyby tam šla zrovna stará Vomáčková?). Přitom je téměř jisté, že tím, kdo tam jezdí takhle rychle je někdo místní (ne nutně z Braníškovic, ale blízkého okolí), který ví, že tam není radar. Cizák už v dnešní době do obce 120 nevlítne, protože neví, jestli mu tam snaživí spoluobčané nepřipravili pirátskou vsuvku a nechtějí ho obrat o peníze. Otázkou pak zůstává, jestli je dotace za 3 mega a buzerace tisíců lidí adekvátním řešením excesu.
Ada
Do obce vlítnul někdo max 117, i to je hodně, ale zkuste si to projet na streetview. To místo měření je tam, kde stojí informační radar. Prostě rovná přehledná silnice, oddělené chodníky za pruhem trávy, výhled dokonalý…
CzechDave
Tak jasně, přesně na takových přehledných místech se šikanuje nejlépe a nejvíc to vynáší.
fatdwi
Však tam, kam vidět není nikdo 117 nejezdí a nikdo tam nechce měřit, i když se tam bourá často (Rosice, křižovatka uprostřed obce – měří se samozřejmě o pár metrů jinde, kde je počet nehod nula).
Nicméně si myslím, že s ohledem na likvidační charakter pokuty při „60 km/h nad limit v obci“ je velmi nepravděpodobné, že je autorem průjezdu kdokoliv „nový“. Zvlášť v místech, ve kterých je riziko nízké je naopak vysoké riziko pirátství ze strany orgánů státní a obecní moci.
Ada
Měření zpracovala firma Longevus, která shodou náhod dodává i propadla :-) Asi aby se ušetřilo.
na konci je dovětek:
Kompletní data včetně denních a hodinových statistik k dispozici u společnosti
Longevus s.r.o. na vyžádání.
dubraro
Jen si tak představuju, jak promyšlený a komplikovaný bude muset být systém, který rozhoduje, komu propadlo otevře a komu ne. Kromě vozidel IZS bude muset rozeznat soukromá i služební auta místních papalášů a jejich rodinných příslušníků. Kamiony a těžké nákladní vozy, které by to rozbily. Autobusy, ale jen ty místní – cizí a zájezdní se ničit můžou. A další a další kategorie vozidel, jejichž poškození je pro malou obec jaksi … politicky nerozumné.
Ada
Náklaďáky to nerozbijí, když to může fungovat i jako váha. Ta firma tvrdí, že to je sluníčkové a jen to drncne, takže ani sanitkám to nebude vadit.
Sysop
Jiste, ze nebude. Pripadna rodicka uvede do rodneho listu ditete nazev te prdele a jeste si skoci k zubari.
fatdwi
Zajímavé je, že většina instalací – a že jich moc není – je na místech s limitem 30 km/h. Mají tam i jedno místo, kde je to popsané tak, že v místě je 40, ale tahle sviňárna je na úseku s šedesátkou. Každopádně spousta těch míst má současně i provoz IZS.
Mě z toho vyplývá, že instalace na „naši“ padesátku už bude o něco horší (co „trošku drncne“ na 30 udělá při 50 slušnou ránu, v popisu systému je snížení o 6 cm, tedy díra jak blázen) a není tam nic o umělé inteligenci. Hraje se tedy dle mého klasická sluníčkářská ruleta, kde prioritou je „aby se jezdilo pomalu no matter what“ a jestli sem-tam dopadne špatně sanitka (ta zase nikde nejezdí 10x denně, pokud to není bezprostřední okolí nemocnic), tak „se to opraví“ a „kdyby to mělo zachránit jeden lidský život, tak to za to stojí“. Dokud někdo kvůli pomalé jízdě nebo havárce sanitky neexne přímo v ní (a současně to nebude dostatečně zajímavý případ pro média), tak se na to prostě kašle. Hlavně že se jezdí pomalu. Sice počet nehod se snížit nemůže, protože se žádné nedějí, ale důležíté je, že se sníží počet aut co jezdí nad 50. Přitom by stačilo dát značku, omezující rychlost na 60 nebo 70 (dle měření a mediánu), protože jde o rychlost veskrze bezpečnou a vynucování poslušnosti je jen svinstvo páně Čady a podobných úchylů.
Když tu Urza psal o soukromých silnicích a soukromé policii, jistě netušil, že i v současném systému lze bezpečnost alespoň silniční provozovat soukromým startupem. Jenom tak nějak jinak, evropsky…
zrg1
Sice jsem v to ani nedoufal, ale nakonec se ukaze, ze to propadlo za tri mega z penez danoveho poplatnika nakonec prosadila dalsi Sorosova neziskovka. :D
Jen jsem zvedavej, kdy prikluse shane, shifty a spol. s dotazem, jestli se nebojim otevrit konzervu, aniz by z ni nevyskocil Soros.
Ne, toho se opravdu nebojim, protoze konzervy nezeru, hlavne ne ty, ktere jsou propagovane Evropskou Uhniji, nebo jsou politicky korektni, nebo ekologicke, nebo jakkoliv jinak podezrele.
Ada
Tok peněz je jasný. Výrobce propadel, české zastoupení, dotační programy a případné malé domů pro zastupitele. Jestli to platí nějaký konkrétní pán nehraje moc roli, fungovalo by to i bez něj a politiku v tom nevidím.
zrg1
Tok penez je opravdu jasny, zejmena kdyz jdes z pohledu makroekonomie, tj. od Bruselu k dotacnimu programu.
Koneckoncu, lifrovani priprchlencu do EU by se take s trochou dobre vule dalo nazvat dotacnim programem a medialni masirku kolem toho plati ti sami lide, co plati medialni masirku kolem zklidnovani dopravy.
Tudiz pana Sorose bych videl jako jednoh z hlavnich protagonistu a dokonce to dava i smysl.
Priprchlenci nas zlikviduji geneticky, ekolimity a sankce zlikviduji prumysl a propadla zlikviduji dopravu. Zemedelstvi jsme uz uspesne zlikvidovali pestovanim dotovanych technickych plodin a armadu rozlozily mise v Afghanistanu.
Nejak podezrele to zapada do planu Rimskeho klubu na vyhubeni 90% lidstva, ale treba to jsou jen nahody a ja jsem ten zaujaty skarohlid, ktery nepreje rozvoji perspektivniho podnikatelskeho zameru, jako vyroby naslapnych pasti na mamuty za tri mega kus, i kdyby to melo zachranit jednu omitku na zchatrale barabizne.
Ada
To co lze vysvětlit obyčejnou lidskou hloupostí, za tím netřeba hledat spiknutí. Troufám si tvrdit, že za spoustou ošklivých jevů nestojí nějaká parta spiklenců v tajném bunkru, ale vzájemná interakce debilů mezi s sebou. Člověk si to může ověřit na libovolné pracovní poradě ve větší firmě. Klasický mindset řepáků bude zakazovat omezovat, pravidla se musí dodržovat. Mindset zastupitele bude – něco s tím dělat, jinak mě znova nezvolí, případně, něco s tím dělat, abych na tom nebyl škodnej. A podnikatel s propadly bude logicky rád za co největší odbyt. Úředníkovi na dotacích to bude u prdele, páč jeho peníze to nejsou. A kolotoč se i bez spiknutí roztáčí…
zrg1
Vidim to sice podobne, ale presto diametralne odlisne. Zatimco lidska inteligence je omezena, lidska blbost nezmerna, tak co se tyce hrabivosti a touhy po moci, zejmena pak u lidi, kteri uz sedi hrobnikovi na lopate, tak ta je primo patologicko-demonicka.
Asi s takovou logikou, ze kdyz uz ja jsem stary, hnusny, senilni chcipak, tak aspon poseru zivoty miliardam jinych….
A je to bohuzel uz v lidske povaze, ze tyto typy masovych psychopatu nad hrobem a zlocincu proti lidskosti (Soros, Albrightova, Clintonova …) si najdou celou bandu pricmrndavacu (Havel, Merkelova, Drahos…), kteri jim v tom pomuzou. At uz z vlastniho kretenismu, anebo za penize.
zrg1: návyk na zerohedge lze léčit stejně jako jiné drogy – primárně abstinencí a rozšířením obzoru i mimo temná zákoutí spikleneckých piklí.
zrg1
poclame si fatdwi von ignore dva tri dny.
uz jsem se jednou pred rokem a pul svihnul s tim predpokladem, ze globalni trhy zkrachuji a nebudu si davat uz dalsi konkretni termin, ale to, co se prave ted deje na svetovych trzich ma sanci dohnat a predehnat rok ěééá asi tak o tri magnitudy.
Osobne jsem moc zvedavy, jak to borecci z ECB a FEDu hodlaji ustat tentokrat.
fatdwi
zrg1: Soros to v pohodě zalepí, ten má peněz jako šlupek. Zkus se zamyslet nad tržní kapitalizací kryptoměn před rokem, před Vánoci a dnes. Co ti z toho vychází?
misaka
No konečně si team soudruhů zrg1 stanovil i přesnější předpověď….to bylo furt do týdne padne atomovka, do měsíce bude azbuka všade… Tak, 6.2.2018 v jednu po vobědě tomu dává dva tři dny..tak uvidíme. Odpočítáváme….
Je hezké číst slinty „nebudu si dávat termíny, ale dávám tomu dva dny“… :)
Nekulturnyj….
Blaugranas - Smajlinka
A co se tam teď na těch světových trzích děje, zrg? Nejen, že nemáte příliš ponětí, jak a proč se obchodují akcie/indexy, vy se ani neumíte podívat na vývoj ceny zrovna toho DJI. Možná byste zjistil, že proběhla tak cenová korekce, místo pádu do hlubin celosvětový recese. „Má to šanci..“, no, jo, jasně.
Storch
SP500 je zatím nějakých 6 procent od all time high. Futures jsou v zeleném, takže dneska to taky ještě nepřijde :-)
S doomsayery v mnohém souhlasím, současný systém je fakt divný (nebo tedy aspoň jiný než dřív), ale jejich schopnost predikce je velmi slabá. Krizi a pády prorokují už několik let a furt nic.
Dřív nebo později zase nějaká krize přijde, takže jedou se strefit musí. I stojící hodiny dvakrát denně ukazují správný čas. Už se těším na tu smršť „já jsem vám to říkal“.
Mě by třeba pád akcií o 50 procent ani nevadil. Aspoň by zase dalo něco s klidným svědomím nakoupit.
fatdwi
Ada: v případě zrg1 platí opak – je-li něco možné vysvětlit spiknutím (tedy všechno, fantazii se meze nekladou), může za to Soros.
Dachsmeister
Mně je toho Sorose vlastně líto.
V jeho věku řídit, koordinovat, sledovat tolik aktivit…
Kdyby koncertoval k islámu a odpálil se třeba v Bílém domě, už mohl šukat těch 72 panen a ne bičovat mrtvého koně Drahoše & spol.
A těšit se na atomové houbaření.
misaka
Mně taky, ale je to Žid, viď zrg1, tak to muší bejt pravda.
Defakto mumie řídí svět – co z toho má? Si nechá zmrazit mozek, aby se výsledku dočkal, či co?
Obávám se, že mi bude řečeno, že si nevidím na špičku čehokoliv….což furt vidím!!!
Nobody
No já nevím, za co fšechno Soros může, možná může i za to, že se mi před 14 dny zasekl jeden krční obratel, ale každopádně je faktem, že si pár týdnů před prezidentskými volbami otevřel účet u Air bank v Praze a ve stejný den o pár minut později si tam otevřel účet i kníže Kchárl ze Schwarzenbergu. Což vše může být náhoda, ale já tak nějak již dosti dávno jsem na náhody přestal věřit.
misaka
Nechybí tam „jsem si“? Protože pak mi gargantuovský rozsah tohoto světonázorového spiknutí teprvá dojde…..A tam byl zakopaný pes, já to věděl….zrg1 není placená skupinka…je to všechno pravda!!! OMG
..doplníte?
Nobody
@misaka – nechybí tam „jsem si“. Ale docela by mě zajímal Váš názor na to co se přihodilo včera. Možná zrg1 nebude až tak daleko od pravdy:
Index Dow Jones včera ztratil 4,6 %, když se propadl o 1 175 bodů. Jedná se tak o největší jednodenní bodovou ztrátu v celé historii indexu. S&P 500 přišel o 4,1 % a technologický Nasdaq si pohoršil o 3,8 %. V rámci indexu S&P 500 se nedařilo ani jednomu sektoru. Nejvíce se propadly akcie finančních institucí, a to téměř o pět procent. Zbývající sektory zaznamenaly ztráty v rozmezí 1,7 až 4,6 %. Pokles amerických akcií v pondělí snížil majetek 500 nejbohatších lidí na světě o 114 miliard dolarů. Informuje o tom portál Business Standard.
Předsedu společnosti Berkshire Hathaway Inc. Warrena Buffetta, třetího nejbohatšího člověka na světě, zasáhl pád nejvíce. Podle indexu miliardářů Bloomberg ztratil 5,1 miliardy dolarů. Berkshire je největším akcionářem firmy Wells Fargo & Co., jejíž akcie klesly již o 9,2 procenta. Pokles zasáhl i výkonného ředitele Amazon.com Inc. Jeffa Bezose, nejbohatšího člověka na světě. Jeho majetek klesl o 3,3 miliard na 116,4 mld. USD. Druhý největší pokles se týkal výkonného šéfa společnosti Facebook Inc. Mark Zuckerberga. Ten klesl na 3,6 miliardy dolarů. Nejsem odborník na finance, ale zpráva mě velmi zaujala, protože poslední podobný krach se uskutečnil v roce 1987. Tehdy se ale Západ zachránil právě rokem 89. Co je zachrání teď, ví jen pánbůh a svatý Václav.
zrg1
Obavam se, ze ta „konspirace“ se ma jinak.
Jak znamo, deep state a fake news obvinily Rusy a potazmo Trumpa z hackovani voleb, aniz by meli jediny dukaz, nacez cca minulych 14 dnu zacaly leakovat hodne nepekne veci na FBI a Trump naridil vysetreni a ZVEREJNENI vysledku, nacez Deep State zaridil takovy drobny reminder v podobe poklesu na burze s tim, ze pokud Trump bude zlobit, tak shodi jak burzu, tak Trumpa.
Koneckoncu, indexy jsou stale 20 procent nad stavem z roku 2017 a celkove jsou diky nastrojum centralnich bank vyhejpovane o padesat az sedmdesat procent. Staci, aby centralni banky „pouze“ prestaly stimulovat synteticky rust a propad o padesat az sedmdesat procent je zarucen.
Ovsem skutecne problemy by pravdepodobne nastaly, az pokud by Trump nepochopil „message“ a neprestal stourat do prace FBI, popripade pokud v Senatu republikani neprosadili ani desetitisicate zvedani dluhoveho stropu USA v poradi a dostali by vladu do druheho shutdownu za letosni rok.
Pak by centralni bankeri opravdu mohli hodit hovno do vetraku a argumentovat „my nic, podivejte se, co Trump za rok v urade natropil“.
To by treba pak Cinanum nestacil ani rating USA BBB+ :D
Pak by to fakt mohlo byt uz zajimave. Ovsem i tak, nejaky flashcrash nebo skutecna krize na americkych burzach je mi celkem u prdele. Mnohem dulezitejsich je tech 400.000 cinskych vojclu nachystanych u hranic se Severni Koreou a celkove atmosfera, za kterych probihaji ZOH v PyeongChangu.
Behem Soci amici usporadali Majdan, tak jsem zvedavy, co vymysli nebo nevymysli tentokrat.
DOufam, ze to nebude ve stylu Mnichova 1972.
Také mi to vyběhlo jako první odkaz, info pro příspěvek výše jsem pak čerpal ze stránek výrobce (www.edeva.se).
Bezpečnost na soukromo už přece dávno propagoval Czechradar. Ani by mě nepřekvapilo, kdyby někdo z nich byl investorem nebo třeba zakladatelem Longevusu s těmi správnými konexemi, aby na to mohl nahrabat dotace.
santini
Ale sanitky a všechny houkací auta tam budou mít výjimku. Systém je nějak rozezná (takže jasně kamera) a pustí je. Nejvetší sranda je ale motocykl. Motocykl totiž má na obou stranách (tahle pičovina totiž není přes celou šíři silnice) místo, aby to objel. Oni tak motorkáři dost často jezdí, že ze středu silnice naráz strhnou doprava/doleva a projedou úzkou štěrbinou. To vše třeba v 60 km/h.
Už se těším, až to tam bude. Ač z brna, ještě jsem v téhle díře nikdy nebyl, zajedu si tam pro zkušenosti.
Cerny Mor
Neuvěřitelná hovadina. Dříve by stačilo na potenciálně nebezpečné místo (což ani v té obci není; jde o hluk) semtam poslat hlídku, ať tam pár hodin rozdává bloky, ono by se to rozkřiklo a byl by klid; minimálně pokud by se to několikrát zopakovalo.
Dneska ne: použijeme za pár mega měřící radary a když z toho měření nekoukaj peníze, tak s příjemnou malou domů (stejná firma provádí měření a provede dodávku zařízení) nainstalujeme drahý nesmysl. A potom se posypaj kšefty za jeho opravy; a jestli si někdo utrhne kolo, tak bude mít smůlu, protože nedokáže, že nejel rychle. Třeba si nakonec to kolo utrhnou policajti, sanitka nebo hasiči.
kaBrnak
Marně hledám v Ústavě pasáž, která zaručuje ústavní právo na dělání toxického smradu a rámusu druhým lidem pod okny jejich vlastní nemovitosti ve dne v noci.
Ani zaručující právo na ohrožování jejich dětí na ulici si hrajících, bezohledně rychlou jízdou.
Prostě tam nic takového nevidím. Dokonce ani v ústavě americké. Jestli ono to nebude tím, že právo rezidentů v oblasti sídlících je přinejměnším od neolitu vždy nadřazeno právům lufťáků skrz území projíždějících.
Od té doby jsme poněkud pokročili, takže dnes se nemůže stát, že by vjezd do vesnice lemovaly na kopí napíchnuté lebky opovážlivců, kteří se odvážili vstoupit na její území.
Tyto dnes nahrazují na tyči napíchnuté zákazové a příkazové značky, podobnost čistě náhodná :-)))
A propos, nebýt represivního státu, tak nedojedete nikam. Masivní rozvoj automobilizmu byl možný jen díky policejně buzeračnímu systému, který nenechá obyvatele osady rozhodovat o tom kdo se bude nebo nebude pohybovat na jejich území, ale silou jim vnucuje právo lufťáků na průjezd jejich územím. Nechápu, proč proti této do očí bijící státní nespravedlnosti Dfens nebo Urza už dávno nevedou kampaň.
Panelakovej Picus
Náhodou proti cyklistům se mi to zdá dobrý a Merglem když tam pojedu na golf to přeletím jako nic.
Panelakovej Picus
Dyž to Mergl nepřeletí protože pojedu pomalu abych se pokochal krásou té díry, zajdu za tím hňupem, dám mu sto litrů ať mě zapíše na whitelist a pak tam budu jezdit na výlety.
Sysop
Mimochodem – japa soudruzi zajisti, aby lidi tu prekazku proste neobjeli protismerem, jako se to celkem bezne dela u lezicich policajtu pred krizovatkama? Smer ven z prdele bude snad mit stejnou vychytavku, aby nahodou nekdo nespechal pryc?
Ada
Q: Nepůjde SASR objet?
A: Součástí projektu je dostatečně dlouhý tzv. dopravní stín, který jeho objetí vozidlům zabrání.
Takže asi nějakej dlouhej obrubníček. A i při případné absenci propadla v druhém pruhu tam při té frekvenci provozu do toho „dopravního stínu“ moc lidí nevjede.
prcek
Vzhledem k tomu, ze na te ceste byva dost husty provoz – je to jedina rozumna cesta z Brna do Znojma, kde se casto nekolik kilometru neda predjet kvuli autum v protismeru, tak to resit nemusi. O to to bude veselejsi, az jednomu jedoucimu 50 v pravem to shodi dolu nekdo predjizdejici v levem.
Ještě mnohem veselejší bude, až jej ta nečekaná překážka do toho plného levého vykopne.
santini
Motorkáři by se té díře měli vyhýbat.
SkReT
1)volové a idioti, propadliště bude v obou pruzích!!! Takže jedině že by jste to vzali přes ten chodník a nebo přes pole.
2)Propadliště nebude nainstalováno na HLAVNÍ komunikaci, ale na vedlejší směrem z té vaší Brno-Znojmo směr Moravský Krumlov. Šulini JEDNI VYJEBANÍ.
3) systém automaticky rozezná vozidla IZS, jak to udělá? Nejspíš si přečte SPZ a porovná ji s white listem na kterém budou i SPZ prominentů domorodců.
4) napřed si o nečem něco nastudujte než tu zbytečně zasíráte diskuzi KOKOTISMAMA !!!!
prcek
Navzdory forme, musim uznat vas argument, ze jsem se nepodival poradne kam to chteji dat.
Ovsem k vasemu bodu 1) – to jako rychle jedouci vozidlo v jednom smeru vyrobi jamu i protijedoucimu, nebo to ma nejaky sofistikovany system ridici, kde se dira udela?
SkReT
No vzhledem k tomu, že tam bude nejspíše kus před tím i kus zatím obrubník jako kráva tak to půjde objíždět jen pouze v noci za nulového protisměrného provozu.
pk202
Vzpomínám jak jsem se nasmál když někdy na začátku devadesátých let jsem dělal něco v příměstské VIP lokalitě. Byl to poměrně malý ostrůvek takového toho podnikatelského baroka 90tých let blízko Prahy. V prvním roce měli všichni místní klasické BMW či Méďu. Pak se jim zachtělo bezpečnosti , protože jediná avenue sváděla ke svižné jízdě a tak si zaplatili a vybudovali skoro co deset metrů zpomalovací prahy. Za rok už měli všichni SUV a prahy byly k ničemu….
Sysop
I v SUVu te to drncani sere. Naopak spis treba velkej Kadour ze 60ych let se vzduchovymi tlemici by se pres to prehoupl celkem ladne.
Anoz bych nekoho navadel k nepravostem, ciste hypoteticky, najedu na propadlo s p rivesnym vozikem plnym termitu (vezu ho parte delniku na svarovani kolejnic), dojde k zhoupnuti, spadne mi termit do propadla a kdyz jdu zjistit, co se deje, dalsim nedopatrenim mi do propadla spadne nedopalek cigarety.
Ja vim, je to smutne, ale takove veci se proste stavaji….
Na každé podobné zařízení stačí izolované šťípačky. Radar s kamerou pod zemí nebudou. Přesto jsem o tom nikdy neslyšel, většina takové občanské aktivity proběhne toliko na internetu. Čest výjjimce Moravským Budějovicím a krumpáči v kameře.
jo , tomu se rika akumulace kritickeho mnozstvi, kdy pak staci povestny kaminek, ktery strhne lavinu. Tak dlouho budou s ridicema vysirat, az se ucho utrhne. Jenze to by byla na mistni zklidnovace prilis abstraktni uvaha, oni nepochopi nic jineho, nez linearni funkci, cim vice zklidnovani, tim vice adidas.
Co na tom, ze takhle to nikde nikdy nefungovalo, nefunguje a nebude fungovat.
Vzdycky to je tak, ze v prvotni fazi se malymi upravami dosahne vyrazneho efektu, pak se ucinnost zacne prudce snizovat a ke konci uz kazda dalsi uprava prinasi jen zhorseni a nakonec se to cele posere, zahodi a bude se muset zacit znova.
My jsme uz davno ve fazi tri a obavam se, ze se nezadrzitelne blizime finalni fazi.
Fascinující na úřednické demagogii je především soustavné omílání irelevantních zkušeností z jiných zemí a vliv na bezpečnost, když v daném místě žádné nebezpečí nehrozí. Argument o tom, že je potřeba buzerovat a šikanovat, protože „co kdyby“, ten je v normální společnosti na Chocholouška. Daného člověka by bylo nejlepší okamžitě vykastrovat, sebrat mu řidičák a následně jej rovnou zavřít na doživotí – je totiž jasné, že každý, kdo má péro může znásilňovat a každý, kdo má řidičák je potenciální vrah a proto nebudeme riskovat, že se nám pan Čada – dle názorů zřejmě vyšinutý – vyšine ještě víc a jiným, společnosti nebezpečným směrem a naložit s ním v rámci jeho preventivních experimentů, které by rád prováděl na ostatních.
Bohužel, v naší nemocné společnosti mají podobní úchylové svou moc uplatňovat a dokonce být placeni z peněz těch, které šikanují.
Mimochodem, nechybí ani tradiční prvek dnešní demokracie, kdy 44 lidí, bydlících u silnice může šikanovat 1341 lidí DENNĚ, kteří ji užívají. Jeden by si myslel, že když mi vadí auta pod okny, je logické se přestěhovat jinam, ale to už dnes nefunguje. S ohledem na prdelákovitou charakteristiku daného místa lze předpokládat, že těch 1341 je z velké části stále stejných, ale ročně takto může efektivně 44 lidí buzerovat tisíce jiných. Škoda, že si to málokdo uvědomuje, přitom takové pozorování ledasco vysvětlí i z fungování větších celků a otázka „cui bono“ začne být zajímavá i tam, kde většina běžných občanů mávne rukou s tím, že do toho nevidí a stejně s tím nelze nic dělat.
Tady vidím vícero scénářů.
1, 44 lidí začne prudit radnici a ta se snaží něco dělat a náhodou objeví toto řešení a dotační program poté, co ostatní řešení selhala.
2, 44 lidí začne prudit radnici a ta zná kamaráda s propadlama a ten už vše zařídí a všichni jsou happy.
3, Firma na propadla má příbuzné/známé a iniciuje tu petici a podílí se na přípravách dotace. (když už si to sama změřila a vyhodnotila)
Každopádně bez té smrduté firmy a dotací by to dopadlo tak, že občané prudí, radnice dostane zamítavé stanovisko na buzerovací pasti od fízlů i kraje, kraj opraví silnici, jak slíbil, takže to tak nedrncá a život jde dál. (Radnice by mohla třeba udělat zábradlí nebo svodidla kolem těch na životě ohrožených občanů).
Je to prosté. Branišovice se mi dostaly do povědomí hned vedle Židlochovic.
Až tamtudy jednou pojedu, tak protože je mi známo, jak jde místním o bezpečnost, tak pojedu limitně nulovou rychlostí s rukou na klaksonu. Pokud by měl někdo problém, jakože se jedná o přestupek nebo tak, činím tak v krajní nouzi, pro další vyjádření vizte vyjádření Daniela Čady.
Mimochodem ukazuje to, jak mimořádně nebezpečným místem Branišovice jsou. Já tamtudy doufám vlastně nikdy nebudu chtít jet. Rád bych totiž dorazil ve zdraví.
Tydle prdele jsou strašný – silnice se tam naposled dělala ještě za c.k. monarchie a od té doby se to jenom rozkopává a flikuje.
Dneska sem přes tydle prdele jel pár hodin a zdá se, že oblíbenou kratochvílí je dneska i umístění cedule o tom, kterak je to v havarijním stavu, nebo že se to v zimě neudržuje. A teď si naser, vohnoute, dyž si tam rozflákáš auto.
Limitně nulová rychlost primárně otráví ostatní řidiče, to petenty nijak nedojme. Ruka na klaksonu je lepší, také v některých místech upozorňuji na akutní nebezpečí (naposled mě zastavil sviňský semafor v Havlíčkove Brodě, na 50 se mu nelíbilo, že jedu něco mezi 40 a 45, v tak kritické chvíli nic než troubit nešlo, muselo se dít něco strašlivého, ač to nebylo takhle z auta patrné). Bohužel nejezdím dost často v noci, to je s ohledem na sníženou viditelnost nebezpečí exponenciálně vyšší a je nutno odpovídajícím způsobem vydatněji troubit.
Já jezdím pomalu slušně. Hezky u kraje s pravým blinkerem.
Ale rád bych vás upozornil na to, že Branichovice jsou tak nebezpečným územím, že jako první v ČR nasazují dynamický příkop.
Mám dojem, že by to měli raději uzavřít rovnou celé. Každopádně jsem si Branichovice zařadil hned k Bruntálu, co se týká nebezpečí, a Židlochovicím, co se týká buzerace.
Dodavatel potřebuje „case study“ a „success story“ a na to je prdelákov ideální. Jakmile se jim to podaří někde prodat, hned budou mraky způsobů jak nakrást z peněz daňových poplatníků skrze dotace na další instalace u pošahaných starostů Čadova typu. Argumentace Švédskem je přecejen o něco méně účinná a irelevantnosti by si mohlo všimnout více lidí. Jakmile je ale možné dalšímu starostovi zavolat a skvělé účinky si ověřit, hned se kšeftuje lépe a také Pepík z většího města tolik neprotestuje, když už je to „v místních podmínkách ověřená metoda“. K tomu se vyfotí nějaká X5 s urvanou nápravou, rozmázne se to v novinách, srdce průměrného primitiva zaplesá a sám rád nabídne nápravu své fábie Čadovi, hlavně, když ten hajzl bohatej má rozbité auto.
Komentující neberou v úvahu jednu věc: svoboda řidičů končí tam, kde začíná svoboda místních obyvatel.
Proč?
Místní občané reagují na nějaký jev, který je jim nepříjemný, nebo prudí z pouhého plezíru?
Ale jistě, že to komentující v úvahu berou. Z čeho usuzujete na opak?
Cesta tam byla patrně od neolitu, domy vypadají tak na sto let.
Občané argumentují ohrožením své BEZPEČNOSTI tím, že auta nedodržují rychlost, kterou arbitrárně stanovil nějaký úředník v místě, kde se nikdy (od r.2007) nic nikomu nestalo.
Předpokládám, že auta tam jezdí furt stejně a za posledních deset let jich ani nijak zvlášť nepřibylo.
Kdyby protestovali proti množství aut a chtěli obchvat nebo odklon náklaďáků z lomu nebo tak něco, tak to pochopím.
A co se týká otřesů domů, kraj jim slíbil opravu silnice.
Tuhle si radnice usmyslela pokácet hrušku a vysadit tam kanadský javor nebo japonskou třešeň. Nezná se jediný místní občan, který by s tím souhlasil. Těch odvážných dětí, co překonaly nedůvěru k neznámému a trhaly si tam hrušky, se myslím taky nikdo na nic neptal.
ygorek: Svoboda místních obyvatel končí s hranicí jejich pozemků. Silnice bude téměř jistě obecní/státní a užívání obecního majetku se v žádném případě neřídí svobodnou vůli občanů, nýbrž jejich vůle byla nahrazena rozhodnutím obecního zastupitelstva anebo parlamentem.
to s tou svobodou mistnich hrube pripomina neotresitelnou logiku obyvatel obec Klimkovice, Moravskoslezsky kraj, cca 8 km od Ostravy.
My si obezeneme Klimkovice ekologickou zonou, vydame svoje vlastni ekoznamky, ktere budou platit jen u nas, vsichni nasi obcane dostanou vyjimky a vsecky cizaky zpoplatnime.
Bezva napad.
A ted si zkusme predstavit scenar „Imperium vraci uder“.
Cely svet zavede specialni ekoznamky jen pro obyvatele Klimkovic, vsichni budou moct jezdit vsude bez problemu, jen ty zasrane Klimkovicaky po celem svete zpoplatnime.
P.S> a jako prvni jim zrusime prime autobusove spoje do Ostravy, hajzlum.
Klimkovice znám docela dobře a musím říct, že se místním obyvatelům nedivím ani v nejmenším.
Mají jen tu smůlu, že obchvat obce je zárveň dálnice.
Když jedu z Hranic do Poruby nebo z Jihlavy do Kolína, tak mě ani nenapadne jet přes centra Klimkovic, Golčova Jeníkova nebo Čáslavi, přestože můj otec i děd tak běžně jezdili.
Tyy joo!
Svoboda místních obyvatel končí s hranicí jejich pozemků
Svoboda řidičů ne?
Nebo je vozovka jejich?
Problém nemusí být jen v bezpečnosti, hodně naštve, když nedokáži přejít silnici nebo vyjet ze vrat kvůli nízko letícím stíhačům. A když se někdo slituje a zpomalí, následující řidič se ho místo zpomalení snaží předjet.
(Vlastní zkušenost z úplně jiné obce.)
Divím se, že místní nepoužívají v jiné zdejší (!) diskusi doporučený náhle poouchaný traktor s vlečkou.
ygorek: Přečti si to ještě jednou, nic o neohraničené svobodě řidičů nebylo uvedeno.
Pardon, vidím, že musím být důkladnější:
Tedy:
Svoboda řidičů končí tam, kde začíná svoboda místních obyvatel v prostředí platných regulací.
A co takhle: řidič A jede svobodně 117 km/h, protože silnice je přehledná. Řidič B vycouvá ze vrat vlečkou napřed, protože jsou mu předpisy stejně volné, jako řidiči A.
ygorek: No to byste měl, abyste pochopil že pojem svoboda se neslučuje se zákony a vyhláškami týkajícími se obecních/státních pozemků :-)
Jedním, nikoliv jediným, projevem nesvobody na obecních pozemcích je zákaz řidičů motorových vozidel překračovat rychlost 50 km/h v obci. Obdobně místní lidé nemají svobodu vyžadovat po řidičích motorových vozidel aby jezdili na obecních pozemcích 15 km/h, protože si nakoupili levné pozemky těsně u silnice a teď chtějí klid.
Rozumím vám čím dále, tím méně.
Projevem nesvobody je zákaz řidičům motorových vozidel překračovat v obci rychlost 50 km/h – jistě, to je možné konstatovat, ale nic z toho nevyplývá.
Místní občané samozřejmě mají svobodu vyžadovat po řidičích, aby jezdili po obecních pozemcích 15 km/h, nebo dokonce, aby po nich nejezdili vůbec.
Proč? Protože jsou to pozemky jejich.
(Nechci diskutovat o tom, co je to svoboda. Diskusí na toto téma zde již několik proběhlo, pochopitelně bez kloudného závěru.)
ygorek: Obecní pozemky nejsou občanů v obci, majitelem je stát ČR zastoupený v určitých pravomocích obecním úřadem.
Pokud trváte na „Protože jsou to pozemky jejich“, nemá další diskuze smysl.
Místní občané reagují na nějaký jev, který je jim nepříjemný, s tím souhlasím.
Jenže naprosto kokotským způsobem. Až budu v krajní nouzi, tak mi ta jejich reakce na jev urve nápravu. A to bude to poslední, o co v té chvíli budu stát.
Proto taky reaguji na jev, který je mi nepříjemný. Nic víc v tom není.
Mluvil jsem o příčině, ne o způsobu řešení, který je minimálně hloupý.
Ony jsou to spojité nádoby. Branišovice jsou od Židlochovic nedaleko. Židlochovice (jinak též Židle) jakožto prdel (necelých 4000 obyvatel) se statutem města s pravomocemi obce s rozšířenou působností si na tom udělala živnost. V samotných Židlích mají ty radary myslím dva, ale hlavně je mají i v okolních obcích: Hrušovany u Brna, Holasice, Rajhrad (2x), Rajhradice. Takže tohle všechno jde k nim do rozpočtu a oplátkou za to prý těmto obcím poskytují protislužbu v podobě občasných výjezdů městské opicie. Fuj.
Přeju vám, ať tam nikdy nemusíte jet. Pokud máte SAABa, nebo někdo z vašich známých, a jel byste do servisu ve Vojkovicích, tak si dávejte pozor, je to právě mezi Židlema a Rajhradem, čili troubit trvale!!!
P.S. Vedlejší malý okres s pravomocemi kasírovat jsou Pohořelice, kde mají tyto radary taky dva – a sem spadají i Branišovice. Nákaza se rozšířila i dál do vedlejších maloměst, takže Ivančice (3 radary), Rosice (aspoň 2 radary a dočasné radary na D1 v době oprav, financují si z toho koupák – psal o tom DFENS), teď je myslím něco i ve Šlapanicích.
Ještě jedna (podstatná) drobnost: v tabulce s informacemi o měření chybí medián, tedy typická (nejčastější) rychlost, kterou auta daným místem projíždí. Předpokládám, že to není náhoda. Informace o minimální a maximální rychlosti jsou naopak nepodstatné, i když pochopitelně průměrného blbce ten démon, co tam prolétl přes kilo musel jistě spravedlivě rozhořčit (zvlášť, když se nic nestalo, ale MOHLO, co kdyby tam šla zrovna stará Vomáčková?). Přitom je téměř jisté, že tím, kdo tam jezdí takhle rychle je někdo místní (ne nutně z Braníškovic, ale blízkého okolí), který ví, že tam není radar. Cizák už v dnešní době do obce 120 nevlítne, protože neví, jestli mu tam snaživí spoluobčané nepřipravili pirátskou vsuvku a nechtějí ho obrat o peníze. Otázkou pak zůstává, jestli je dotace za 3 mega a buzerace tisíců lidí adekvátním řešením excesu.
Do obce vlítnul někdo max 117, i to je hodně, ale zkuste si to projet na streetview. To místo měření je tam, kde stojí informační radar. Prostě rovná přehledná silnice, oddělené chodníky za pruhem trávy, výhled dokonalý…
Tak jasně, přesně na takových přehledných místech se šikanuje nejlépe a nejvíc to vynáší.
Však tam, kam vidět není nikdo 117 nejezdí a nikdo tam nechce měřit, i když se tam bourá často (Rosice, křižovatka uprostřed obce – měří se samozřejmě o pár metrů jinde, kde je počet nehod nula).
Nicméně si myslím, že s ohledem na likvidační charakter pokuty při „60 km/h nad limit v obci“ je velmi nepravděpodobné, že je autorem průjezdu kdokoliv „nový“. Zvlášť v místech, ve kterých je riziko nízké je naopak vysoké riziko pirátství ze strany orgánů státní a obecní moci.
Měření zpracovala firma Longevus, která shodou náhod dodává i propadla :-) Asi aby se ušetřilo.
na konci je dovětek:
Kompletní data včetně denních a hodinových statistik k dispozici u společnosti
Longevus s.r.o. na vyžádání.
Jen si tak představuju, jak promyšlený a komplikovaný bude muset být systém, který rozhoduje, komu propadlo otevře a komu ne. Kromě vozidel IZS bude muset rozeznat soukromá i služební auta místních papalášů a jejich rodinných příslušníků. Kamiony a těžké nákladní vozy, které by to rozbily. Autobusy, ale jen ty místní – cizí a zájezdní se ničit můžou. A další a další kategorie vozidel, jejichž poškození je pro malou obec jaksi … politicky nerozumné.
Náklaďáky to nerozbijí, když to může fungovat i jako váha. Ta firma tvrdí, že to je sluníčkové a jen to drncne, takže ani sanitkám to nebude vadit.
Jiste, ze nebude. Pripadna rodicka uvede do rodneho listu ditete nazev te prdele a jeste si skoci k zubari.
Zajímavé je, že většina instalací – a že jich moc není – je na místech s limitem 30 km/h. Mají tam i jedno místo, kde je to popsané tak, že v místě je 40, ale tahle sviňárna je na úseku s šedesátkou. Každopádně spousta těch míst má současně i provoz IZS.
Mě z toho vyplývá, že instalace na „naši“ padesátku už bude o něco horší (co „trošku drncne“ na 30 udělá při 50 slušnou ránu, v popisu systému je snížení o 6 cm, tedy díra jak blázen) a není tam nic o umělé inteligenci. Hraje se tedy dle mého klasická sluníčkářská ruleta, kde prioritou je „aby se jezdilo pomalu no matter what“ a jestli sem-tam dopadne špatně sanitka (ta zase nikde nejezdí 10x denně, pokud to není bezprostřední okolí nemocnic), tak „se to opraví“ a „kdyby to mělo zachránit jeden lidský život, tak to za to stojí“. Dokud někdo kvůli pomalé jízdě nebo havárce sanitky neexne přímo v ní (a současně to nebude dostatečně zajímavý případ pro média), tak se na to prostě kašle. Hlavně že se jezdí pomalu. Sice počet nehod se snížit nemůže, protože se žádné nedějí, ale důležíté je, že se sníží počet aut co jezdí nad 50. Přitom by stačilo dát značku, omezující rychlost na 60 nebo 70 (dle měření a mediánu), protože jde o rychlost veskrze bezpečnou a vynucování poslušnosti je jen svinstvo páně Čady a podobných úchylů.
Ten smrad vane z větší dálky.
Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest – Projekt zaměřený na ekosystém pro rizikový kapitál
http://www.projekt-czechekosystem.org/longevus-s-r-o/
Když tu Urza psal o soukromých silnicích a soukromé policii, jistě netušil, že i v současném systému lze bezpečnost alespoň silniční provozovat soukromým startupem. Jenom tak nějak jinak, evropsky…
Sice jsem v to ani nedoufal, ale nakonec se ukaze, ze to propadlo za tri mega z penez danoveho poplatnika nakonec prosadila dalsi Sorosova neziskovka. :D
Jen jsem zvedavej, kdy prikluse shane, shifty a spol. s dotazem, jestli se nebojim otevrit konzervu, aniz by z ni nevyskocil Soros.
Ne, toho se opravdu nebojim, protoze konzervy nezeru, hlavne ne ty, ktere jsou propagovane Evropskou Uhniji, nebo jsou politicky korektni, nebo ekologicke, nebo jakkoliv jinak podezrele.
Tok peněz je jasný. Výrobce propadel, české zastoupení, dotační programy a případné malé domů pro zastupitele. Jestli to platí nějaký konkrétní pán nehraje moc roli, fungovalo by to i bez něj a politiku v tom nevidím.
Tok penez je opravdu jasny, zejmena kdyz jdes z pohledu makroekonomie, tj. od Bruselu k dotacnimu programu.
Koneckoncu, lifrovani priprchlencu do EU by se take s trochou dobre vule dalo nazvat dotacnim programem a medialni masirku kolem toho plati ti sami lide, co plati medialni masirku kolem zklidnovani dopravy.
Tudiz pana Sorose bych videl jako jednoh z hlavnich protagonistu a dokonce to dava i smysl.
Priprchlenci nas zlikviduji geneticky, ekolimity a sankce zlikviduji prumysl a propadla zlikviduji dopravu. Zemedelstvi jsme uz uspesne zlikvidovali pestovanim dotovanych technickych plodin a armadu rozlozily mise v Afghanistanu.
Nejak podezrele to zapada do planu Rimskeho klubu na vyhubeni 90% lidstva, ale treba to jsou jen nahody a ja jsem ten zaujaty skarohlid, ktery nepreje rozvoji perspektivniho podnikatelskeho zameru, jako vyroby naslapnych pasti na mamuty za tri mega kus, i kdyby to melo zachranit jednu omitku na zchatrale barabizne.
To co lze vysvětlit obyčejnou lidskou hloupostí, za tím netřeba hledat spiknutí. Troufám si tvrdit, že za spoustou ošklivých jevů nestojí nějaká parta spiklenců v tajném bunkru, ale vzájemná interakce debilů mezi s sebou. Člověk si to může ověřit na libovolné pracovní poradě ve větší firmě. Klasický mindset řepáků bude zakazovat omezovat, pravidla se musí dodržovat. Mindset zastupitele bude – něco s tím dělat, jinak mě znova nezvolí, případně, něco s tím dělat, abych na tom nebyl škodnej. A podnikatel s propadly bude logicky rád za co největší odbyt. Úředníkovi na dotacích to bude u prdele, páč jeho peníze to nejsou. A kolotoč se i bez spiknutí roztáčí…
Vidim to sice podobne, ale presto diametralne odlisne. Zatimco lidska inteligence je omezena, lidska blbost nezmerna, tak co se tyce hrabivosti a touhy po moci, zejmena pak u lidi, kteri uz sedi hrobnikovi na lopate, tak ta je primo patologicko-demonicka.
Asi s takovou logikou, ze kdyz uz ja jsem stary, hnusny, senilni chcipak, tak aspon poseru zivoty miliardam jinych….
A je to bohuzel uz v lidske povaze, ze tyto typy masovych psychopatu nad hrobem a zlocincu proti lidskosti (Soros, Albrightova, Clintonova …) si najdou celou bandu pricmrndavacu (Havel, Merkelova, Drahos…), kteri jim v tom pomuzou. At uz z vlastniho kretenismu, anebo za penize.
Viz:
https://www.zerohedge.com/news/2017-09-18/root-current-tensions-they-hold-no-loyalty-except-themselves-and-personal-gain?
zrg1: návyk na zerohedge lze léčit stejně jako jiné drogy – primárně abstinencí a rozšířením obzoru i mimo temná zákoutí spikleneckých piklí.
poclame si fatdwi von ignore dva tri dny.
uz jsem se jednou pred rokem a pul svihnul s tim predpokladem, ze globalni trhy zkrachuji a nebudu si davat uz dalsi konkretni termin, ale to, co se prave ted deje na svetovych trzich ma sanci dohnat a predehnat rok ěééá asi tak o tri magnitudy.
Osobne jsem moc zvedavy, jak to borecci z ECB a FEDu hodlaji ustat tentokrat.
zrg1: Soros to v pohodě zalepí, ten má peněz jako šlupek. Zkus se zamyslet nad tržní kapitalizací kryptoměn před rokem, před Vánoci a dnes. Co ti z toho vychází?
No konečně si team soudruhů zrg1 stanovil i přesnější předpověď….to bylo furt do týdne padne atomovka, do měsíce bude azbuka všade… Tak, 6.2.2018 v jednu po vobědě tomu dává dva tři dny..tak uvidíme. Odpočítáváme….
Je hezké číst slinty „nebudu si dávat termíny, ale dávám tomu dva dny“… :)
Nekulturnyj….
A co se tam teď na těch světových trzích děje, zrg? Nejen, že nemáte příliš ponětí, jak a proč se obchodují akcie/indexy, vy se ani neumíte podívat na vývoj ceny zrovna toho DJI. Možná byste zjistil, že proběhla tak cenová korekce, místo pádu do hlubin celosvětový recese. „Má to šanci..“, no, jo, jasně.
SP500 je zatím nějakých 6 procent od all time high. Futures jsou v zeleném, takže dneska to taky ještě nepřijde :-)
S doomsayery v mnohém souhlasím, současný systém je fakt divný (nebo tedy aspoň jiný než dřív), ale jejich schopnost predikce je velmi slabá. Krizi a pády prorokují už několik let a furt nic.
Dřív nebo později zase nějaká krize přijde, takže jedou se strefit musí. I stojící hodiny dvakrát denně ukazují správný čas. Už se těším na tu smršť „já jsem vám to říkal“.
Mě by třeba pád akcií o 50 procent ani nevadil. Aspoň by zase dalo něco s klidným svědomím nakoupit.
Ada: v případě zrg1 platí opak – je-li něco možné vysvětlit spiknutím (tedy všechno, fantazii se meze nekladou), může za to Soros.
Mně je toho Sorose vlastně líto.
V jeho věku řídit, koordinovat, sledovat tolik aktivit…
Kdyby koncertoval k islámu a odpálil se třeba v Bílém domě, už mohl šukat těch 72 panen a ne bičovat mrtvého koně Drahoše & spol.
A těšit se na atomové houbaření.
Mně taky, ale je to Žid, viď zrg1, tak to muší bejt pravda.
Defakto mumie řídí svět – co z toho má? Si nechá zmrazit mozek, aby se výsledku dočkal, či co?
Obávám se, že mi bude řečeno, že si nevidím na špičku čehokoliv….což furt vidím!!!
No já nevím, za co fšechno Soros může, možná může i za to, že se mi před 14 dny zasekl jeden krční obratel, ale každopádně je faktem, že si pár týdnů před prezidentskými volbami otevřel účet u Air bank v Praze a ve stejný den o pár minut později si tam otevřel účet i kníže Kchárl ze Schwarzenbergu. Což vše může být náhoda, ale já tak nějak již dosti dávno jsem na náhody přestal věřit.
Nechybí tam „jsem si“? Protože pak mi gargantuovský rozsah tohoto světonázorového spiknutí teprvá dojde…..A tam byl zakopaný pes, já to věděl….zrg1 není placená skupinka…je to všechno pravda!!! OMG
..doplníte?
@misaka – nechybí tam „jsem si“. Ale docela by mě zajímal Váš názor na to co se přihodilo včera. Možná zrg1 nebude až tak daleko od pravdy:
Index Dow Jones včera ztratil 4,6 %, když se propadl o 1 175 bodů. Jedná se tak o největší jednodenní bodovou ztrátu v celé historii indexu. S&P 500 přišel o 4,1 % a technologický Nasdaq si pohoršil o 3,8 %. V rámci indexu S&P 500 se nedařilo ani jednomu sektoru. Nejvíce se propadly akcie finančních institucí, a to téměř o pět procent. Zbývající sektory zaznamenaly ztráty v rozmezí 1,7 až 4,6 %. Pokles amerických akcií v pondělí snížil majetek 500 nejbohatších lidí na světě o 114 miliard dolarů. Informuje o tom portál Business Standard.
Předsedu společnosti Berkshire Hathaway Inc. Warrena Buffetta, třetího nejbohatšího člověka na světě, zasáhl pád nejvíce. Podle indexu miliardářů Bloomberg ztratil 5,1 miliardy dolarů. Berkshire je největším akcionářem firmy Wells Fargo & Co., jejíž akcie klesly již o 9,2 procenta. Pokles zasáhl i výkonného ředitele Amazon.com Inc. Jeffa Bezose, nejbohatšího člověka na světě. Jeho majetek klesl o 3,3 miliard na 116,4 mld. USD. Druhý největší pokles se týkal výkonného šéfa společnosti Facebook Inc. Mark Zuckerberga. Ten klesl na 3,6 miliardy dolarů. Nejsem odborník na finance, ale zpráva mě velmi zaujala, protože poslední podobný krach se uskutečnil v roce 1987. Tehdy se ale Západ zachránil právě rokem 89. Co je zachrání teď, ví jen pánbůh a svatý Václav.
Obavam se, ze ta „konspirace“ se ma jinak.
Jak znamo, deep state a fake news obvinily Rusy a potazmo Trumpa z hackovani voleb, aniz by meli jediny dukaz, nacez cca minulych 14 dnu zacaly leakovat hodne nepekne veci na FBI a Trump naridil vysetreni a ZVEREJNENI vysledku, nacez Deep State zaridil takovy drobny reminder v podobe poklesu na burze s tim, ze pokud Trump bude zlobit, tak shodi jak burzu, tak Trumpa.
Koneckoncu, indexy jsou stale 20 procent nad stavem z roku 2017 a celkove jsou diky nastrojum centralnich bank vyhejpovane o padesat az sedmdesat procent. Staci, aby centralni banky „pouze“ prestaly stimulovat synteticky rust a propad o padesat az sedmdesat procent je zarucen.
Ovsem skutecne problemy by pravdepodobne nastaly, az pokud by Trump nepochopil „message“ a neprestal stourat do prace FBI, popripade pokud v Senatu republikani neprosadili ani desetitisicate zvedani dluhoveho stropu USA v poradi a dostali by vladu do druheho shutdownu za letosni rok.
Pak by centralni bankeri opravdu mohli hodit hovno do vetraku a argumentovat „my nic, podivejte se, co Trump za rok v urade natropil“.
To by treba pak Cinanum nestacil ani rating USA BBB+ :D
Pak by to fakt mohlo byt uz zajimave. Ovsem i tak, nejaky flashcrash nebo skutecna krize na americkych burzach je mi celkem u prdele. Mnohem dulezitejsich je tech 400.000 cinskych vojclu nachystanych u hranic se Severni Koreou a celkove atmosfera, za kterych probihaji ZOH v PyeongChangu.
Behem Soci amici usporadali Majdan, tak jsem zvedavy, co vymysli nebo nevymysli tentokrat.
DOufam, ze to nebude ve stylu Mnichova 1972.
Kdepak, za ten může Kradousek.
Také mi to vyběhlo jako první odkaz, info pro příspěvek výše jsem pak čerpal ze stránek výrobce (www.edeva.se).
Bezpečnost na soukromo už přece dávno propagoval Czechradar. Ani by mě nepřekvapilo, kdyby někdo z nich byl investorem nebo třeba zakladatelem Longevusu s těmi správnými konexemi, aby na to mohl nahrabat dotace.
Ale sanitky a všechny houkací auta tam budou mít výjimku. Systém je nějak rozezná (takže jasně kamera) a pustí je. Nejvetší sranda je ale motocykl. Motocykl totiž má na obou stranách (tahle pičovina totiž není přes celou šíři silnice) místo, aby to objel. Oni tak motorkáři dost často jezdí, že ze středu silnice naráz strhnou doprava/doleva a projedou úzkou štěrbinou. To vše třeba v 60 km/h.
Už se těším, až to tam bude. Ač z brna, ještě jsem v téhle díře nikdy nebyl, zajedu si tam pro zkušenosti.
Neuvěřitelná hovadina. Dříve by stačilo na potenciálně nebezpečné místo (což ani v té obci není; jde o hluk) semtam poslat hlídku, ať tam pár hodin rozdává bloky, ono by se to rozkřiklo a byl by klid; minimálně pokud by se to několikrát zopakovalo.
Dneska ne: použijeme za pár mega měřící radary a když z toho měření nekoukaj peníze, tak s příjemnou malou domů (stejná firma provádí měření a provede dodávku zařízení) nainstalujeme drahý nesmysl. A potom se posypaj kšefty za jeho opravy; a jestli si někdo utrhne kolo, tak bude mít smůlu, protože nedokáže, že nejel rychle. Třeba si nakonec to kolo utrhnou policajti, sanitka nebo hasiči.
Marně hledám v Ústavě pasáž, která zaručuje ústavní právo na dělání toxického smradu a rámusu druhým lidem pod okny jejich vlastní nemovitosti ve dne v noci.
Ani zaručující právo na ohrožování jejich dětí na ulici si hrajících, bezohledně rychlou jízdou.
Prostě tam nic takového nevidím. Dokonce ani v ústavě americké. Jestli ono to nebude tím, že právo rezidentů v oblasti sídlících je přinejměnším od neolitu vždy nadřazeno právům lufťáků skrz území projíždějících.
Od té doby jsme poněkud pokročili, takže dnes se nemůže stát, že by vjezd do vesnice lemovaly na kopí napíchnuté lebky opovážlivců, kteří se odvážili vstoupit na její území.
Tyto dnes nahrazují na tyči napíchnuté zákazové a příkazové značky, podobnost čistě náhodná :-)))
A propos, nebýt represivního státu, tak nedojedete nikam. Masivní rozvoj automobilizmu byl možný jen díky policejně buzeračnímu systému, který nenechá obyvatele osady rozhodovat o tom kdo se bude nebo nebude pohybovat na jejich území, ale silou jim vnucuje právo lufťáků na průjezd jejich územím. Nechápu, proč proti této do očí bijící státní nespravedlnosti Dfens nebo Urza už dávno nevedou kampaň.
Náhodou proti cyklistům se mi to zdá dobrý a Merglem když tam pojedu na golf to přeletím jako nic.
Dyž to Mergl nepřeletí protože pojedu pomalu abych se pokochal krásou té díry, zajdu za tím hňupem, dám mu sto litrů ať mě zapíše na whitelist a pak tam budu jezdit na výlety.
Mimochodem – japa soudruzi zajisti, aby lidi tu prekazku proste neobjeli protismerem, jako se to celkem bezne dela u lezicich policajtu pred krizovatkama? Smer ven z prdele bude snad mit stejnou vychytavku, aby nahodou nekdo nespechal pryc?
Q: Nepůjde SASR objet?
A: Součástí projektu je dostatečně dlouhý tzv. dopravní stín, který jeho objetí vozidlům zabrání.
Takže asi nějakej dlouhej obrubníček. A i při případné absenci propadla v druhém pruhu tam při té frekvenci provozu do toho „dopravního stínu“ moc lidí nevjede.
Vzhledem k tomu, ze na te ceste byva dost husty provoz – je to jedina rozumna cesta z Brna do Znojma, kde se casto nekolik kilometru neda predjet kvuli autum v protismeru, tak to resit nemusi. O to to bude veselejsi, az jednomu jedoucimu 50 v pravem to shodi dolu nekdo predjizdejici v levem.
Ještě mnohem veselejší bude, až jej ta nečekaná překážka do toho plného levého vykopne.
Motorkáři by se té díře měli vyhýbat.
1)volové a idioti, propadliště bude v obou pruzích!!! Takže jedině že by jste to vzali přes ten chodník a nebo přes pole.
2)Propadliště nebude nainstalováno na HLAVNÍ komunikaci, ale na vedlejší směrem z té vaší Brno-Znojmo směr Moravský Krumlov. Šulini JEDNI VYJEBANÍ.
3) systém automaticky rozezná vozidla IZS, jak to udělá? Nejspíš si přečte SPZ a porovná ji s white listem na kterém budou i SPZ prominentů domorodců.
4) napřed si o nečem něco nastudujte než tu zbytečně zasíráte diskuzi KOKOTISMAMA !!!!
Navzdory forme, musim uznat vas argument, ze jsem se nepodival poradne kam to chteji dat.
Ovsem k vasemu bodu 1) – to jako rychle jedouci vozidlo v jednom smeru vyrobi jamu i protijedoucimu, nebo to ma nejaky sofistikovany system ridici, kde se dira udela?
No vzhledem k tomu, že tam bude nejspíše kus před tím i kus zatím obrubník jako kráva tak to půjde objíždět jen pouze v noci za nulového protisměrného provozu.
Vzpomínám jak jsem se nasmál když někdy na začátku devadesátých let jsem dělal něco v příměstské VIP lokalitě. Byl to poměrně malý ostrůvek takového toho podnikatelského baroka 90tých let blízko Prahy. V prvním roce měli všichni místní klasické BMW či Méďu. Pak se jim zachtělo bezpečnosti , protože jediná avenue sváděla ke svižné jízdě a tak si zaplatili a vybudovali skoro co deset metrů zpomalovací prahy. Za rok už měli všichni SUV a prahy byly k ničemu….
I v SUVu te to drncani sere. Naopak spis treba velkej Kadour ze 60ych let se vzduchovymi tlemici by se pres to prehoupl celkem ladne.
Dyk to řikám furt. Mergl to dá.