Když pominu, že mají zajímavou legislativu co se týče nahrávání a zveřejňování nahrávek na veřejnosti bez souhlasu kohokoliv, tak je to náhodou roztomilý. Na A4 bych vytisknul Makarónovu masku, vztyčil prostředníčky a chodil kolem toho celej den. Fungovat to bude do první žaloby, než z toho nějaká stará nasleplá bába dostane infarkt. Jeden si až říká, možná škoda, že se tam v letech 39-44 ten genofond nenaředil trochu víc. Ne, že bych podporoval násilím vynucenej sex, ale ty žabožrouti jsou fakt magoři…
Marteln
Vybrali si trapný vozítko. Měli bejt frajeři a na natáčení si pučit tohle:
No jo, ale zase jinde už o něm psali o tom panu Radovi, že žere malý děti, tak teď čemu věřit.
Sven
Ale neni moc pravdepodobne, ze bude treba jen ministrem skolstvi(i kdyz ma deti rad)
Atomcraft
Pasivní i aktivní odpor je marný.
Daleko lepší metoda je tzv. systémové Aikido:
Proto je třeba neprodleně udělat petici za totální zákaz vjezdu SUV do Prahy
a k tomu přibalit i návrh aby se úředníci magistrátu přepravovali do práce
ekologickým způsobem – na kolech normálních nebo elektro, nebo na segwayích, popřípadě per pedes…
Přibylo by víc místa, a bylo by to krásné…:-))
I taxíky by mohly být elektro…popřípadě rikša tažená nedotknutelnými…
Doufám, že se toho někdo ujme.
SkReT
Desítky Romů uctily v Chomutově smrt kamaráda a nadávaly policii: Diskuze je zablokována
Diskuze byla ukončena pro množství příspěvků porušujících pravidla.
Jsem rád že jsem český rasistický a xenofobní člověk.
Pospec
Pro debilní (mega) video zničeno celé jedno zajímavé téma. Je holý fakt, že malý hatchback je do města prostě lepší než ferrari, touareg, Praga V3S nebo ZIS E134. Z evropských velkoměst s klikatými uličkami ponejvíc vykukují malé hatche a skůtry, protože je to prostě lepší, hbitější a dneska už to má i klimatizaci a 100 koní (ne ty skutry).
Fenomén SUV mi osobně leze na nervy celou dobu, co existuje, nevím jak v praze, ale na ostravsku se jedná zejména o Q7, X5 a Cayenne který z 90 % řídí peroxidová 160 cm blondýna, nemá nejmenší potuchy o řízení a poloze svého stroje a vytváří neustálé krizové situace kolem sebe. TOHLE měli ve videu zdůraznit. Vítězem neměl být nezaměstnaný hipík na kole, ale normální týpek co do práce jezdí třeba Fiestou a Dodge RAM má doma v garáži na víkendové řádění v bahně na horách :)
Škoda, teď si balkánští burani budou ty Cayenny kupovat na truc ještě víc.
starter25
Nechtel bych ti kazit radost, ale ve velkych evropskych mestech je o rad vetsi sikana aut typu ze zrovna dneska mohou do centra je SPZ koncici sudym cislem, ekodaneni vetsich aut. Nemluve o tom, ze v centrech techto mest je daleko vice admin budov nez v Praze.
Jinak jestli jsi presedl do nejake nakupni tasky z kola tak ti mozna 4 kola a klima staci, ale zejmena v centru Prahy je jizda takovym malym sracem hole utrpeni. Zkus do toho presednout z nejakeho auta pro lidi. A jeste mi rekni kolik mista se takovou nakupni taskou usetri, pokud to teda neni smart?
Prijde mi to jako z nouze ctnost tvrdit jak je nakupni taska super.
Kilmore
Já vám nevím, zrovna do města je docela fajn automat, který v kategorii malého hatche dostanete obvykle v podobě nějaké robotizované srágory. Navíc kvůli normám se stále více rozevírají nůžky mezi plebejci a automobilovým patriciátem. Plebejci jezdí s motory zanedbatelného obsahu, které notně dopuje turbo, aby výsledkem byla perfektně nudná křivka průběhu točivého momentu a výkonu v závislosti na otáčkách. Nic jiného se tam dát nedá, protože flotilové emise CO2. Patriciové si zatím koupí hodnotné vozidlo, do kterého se automobilce vyplatí dát motor, který pojede normálně až dobře. A tak vznikla kategorie SUV, velké, s velkým motorem a od pohledu za hodně peněz. Slušné automobilky do toho dají také automat, ne nějaký dvojspojkový klump, a městský ueberwagen je na světě.
Přitom živý hatch s točivou atmosférou, nebo dobře udělaným turbo motorem (rozum kde turbo je na zvýšení výkonu, ne na dosažení životního minima), je do města i mimo něj potěšení a mohl by jej vlastnit každý plebejec. A jako obvykle se přidává kategorie střední třídy. To když někdo nemá na ueberwagen, ale chtěl by mít, tak si koupí kvazi-ueberwagen. A to jsou pak skutečné klumpy :)
Když už se tu nakously ty trolicí semafóry, tak v cizině už trolej i chudáky chodce…
https://www.youtube.com/watch?v=bv1SvS_l0iA&feature=youtu.be
Francie je odepsaná už dlouho :-D
Když pominu, že mají zajímavou legislativu co se týče nahrávání a zveřejňování nahrávek na veřejnosti bez souhlasu kohokoliv, tak je to náhodou roztomilý. Na A4 bych vytisknul Makarónovu masku, vztyčil prostředníčky a chodil kolem toho celej den. Fungovat to bude do první žaloby, než z toho nějaká stará nasleplá bába dostane infarkt. Jeden si až říká, možná škoda, že se tam v letech 39-44 ten genofond nenaředil trochu víc. Ne, že bych podporoval násilím vynucenej sex, ale ty žabožrouti jsou fakt magoři…
Vybrali si trapný vozítko. Měli bejt frajeři a na natáčení si pučit tohle:
https://www.youtube.com/watch?v=mT4TI9vWGxQ
uhni s takovou mrdkou:
https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic
pardon za mimo tema:
https://video.aktualne.cz/dvtv/spoluprace-s-babisem-byla-moje-nejvetsi-zivotni-chyba-je-to/r~8cb32d0040aa11e79680002590604f2e/
No jo, ale zase jinde už o něm psali o tom panu Radovi, že žere malý děti, tak teď čemu věřit.
Ale neni moc pravdepodobne, ze bude treba jen ministrem skolstvi(i kdyz ma deti rad)
Pasivní i aktivní odpor je marný.
Daleko lepší metoda je tzv. systémové Aikido:
Proto je třeba neprodleně udělat petici za totální zákaz vjezdu SUV do Prahy
a k tomu přibalit i návrh aby se úředníci magistrátu přepravovali do práce
ekologickým způsobem – na kolech normálních nebo elektro, nebo na segwayích, popřípadě per pedes…
Přibylo by víc místa, a bylo by to krásné…:-))
I taxíky by mohly být elektro…popřípadě rikša tažená nedotknutelnými…
Doufám, že se toho někdo ujme.
Desítky Romů uctily v Chomutově smrt kamaráda a nadávaly policii: Diskuze je zablokována
Diskuze byla ukončena pro množství příspěvků porušujících pravidla.
Jsem rád že jsem český rasistický a xenofobní člověk.
Pro debilní (mega) video zničeno celé jedno zajímavé téma. Je holý fakt, že malý hatchback je do města prostě lepší než ferrari, touareg, Praga V3S nebo ZIS E134. Z evropských velkoměst s klikatými uličkami ponejvíc vykukují malé hatche a skůtry, protože je to prostě lepší, hbitější a dneska už to má i klimatizaci a 100 koní (ne ty skutry).
Fenomén SUV mi osobně leze na nervy celou dobu, co existuje, nevím jak v praze, ale na ostravsku se jedná zejména o Q7, X5 a Cayenne který z 90 % řídí peroxidová 160 cm blondýna, nemá nejmenší potuchy o řízení a poloze svého stroje a vytváří neustálé krizové situace kolem sebe. TOHLE měli ve videu zdůraznit. Vítězem neměl být nezaměstnaný hipík na kole, ale normální týpek co do práce jezdí třeba Fiestou a Dodge RAM má doma v garáži na víkendové řádění v bahně na horách :)
Škoda, teď si balkánští burani budou ty Cayenny kupovat na truc ještě víc.
Nechtel bych ti kazit radost, ale ve velkych evropskych mestech je o rad vetsi sikana aut typu ze zrovna dneska mohou do centra je SPZ koncici sudym cislem, ekodaneni vetsich aut. Nemluve o tom, ze v centrech techto mest je daleko vice admin budov nez v Praze.
Jinak jestli jsi presedl do nejake nakupni tasky z kola tak ti mozna 4 kola a klima staci, ale zejmena v centru Prahy je jizda takovym malym sracem hole utrpeni. Zkus do toho presednout z nejakeho auta pro lidi. A jeste mi rekni kolik mista se takovou nakupni taskou usetri, pokud to teda neni smart?
Prijde mi to jako z nouze ctnost tvrdit jak je nakupni taska super.
Já vám nevím, zrovna do města je docela fajn automat, který v kategorii malého hatche dostanete obvykle v podobě nějaké robotizované srágory. Navíc kvůli normám se stále více rozevírají nůžky mezi plebejci a automobilovým patriciátem. Plebejci jezdí s motory zanedbatelného obsahu, které notně dopuje turbo, aby výsledkem byla perfektně nudná křivka průběhu točivého momentu a výkonu v závislosti na otáčkách. Nic jiného se tam dát nedá, protože flotilové emise CO2. Patriciové si zatím koupí hodnotné vozidlo, do kterého se automobilce vyplatí dát motor, který pojede normálně až dobře. A tak vznikla kategorie SUV, velké, s velkým motorem a od pohledu za hodně peněz. Slušné automobilky do toho dají také automat, ne nějaký dvojspojkový klump, a městský ueberwagen je na světě.
Přitom živý hatch s točivou atmosférou, nebo dobře udělaným turbo motorem (rozum kde turbo je na zvýšení výkonu, ne na dosažení životního minima), je do města i mimo něj potěšení a mohl by jej vlastnit každý plebejec. A jako obvykle se přidává kategorie střední třídy. To když někdo nemá na ueberwagen, ale chtěl by mít, tak si koupí kvazi-ueberwagen. A to jsou pak skutečné klumpy :)
Pokračování kampaně zde: https://www.novinky.cz/krimi/439430-na-porsche-v-praze-zautocil-na-krizovatce-obscenni-vandal-ridic-ho-natocil.html