Je s podivem, kolik našich spoluobčanů si myslí, že širší silnice rovná se automaticky silnice hlavní.
V oblasti mimo obce tomu tak většinou bývá. Ovšem ve městech, kde je nouze o parkovací místa a tudíž je to všude samá jednosměrka, už se vyplatí sledovat, zda před křižovatkou se zdánlivě vedlejší ulicí visí žlutý kosočtverec či nikoliv.
Mám teď možnost sledovat fenomén jsem na širší, mam přednost pyčo každý den při cestě do práce. Závěrečná etapa cesty vede po široké ulici, z jejíž levé strany jsou pole a z pravé strany ústí uličky z vilové čtvrti. Všechno to jsou jednosměrky, vždy jedna tam, druhá zpět. Tudíž je potřeba na každé druhé křižovatce dát přednost zprava.
V pondělí ráno se na mne velmi těsně přilepil frajer s fordem a dával okatě najevo, že jej svou bezdůvodně pomalou jízdou ve městě (cca 70 km/hod) zdržuji. Když jsem poté přibrzdil před první předností zprava, usoudil, že jet za takovou brzdou provozu je pod jeho důstojnost a přímo v té křižovatce mne předjel zleva. Jenže zprava v tu chvíli vyjížděla dodávka. Její řidič dupnul na brzdu, já taky, a oba jsme zamyšleně sledovali forda vítězně mizícího v dáli.
Hned na druhý den jsem naopak jel za renaultkem, který úzkostlivě dodržoval předepsanou rychlost (ženská?), tudíž zase poněkud brzdil mne, ale protože jsem jel jenom do práce, zase mi to tolik nevadilo. Renaultek dával předpisově všechny blinkry (což se v Praze už příliš nevidí) a dodržoval bezpečnou vzdálenost od auta před ním (jo, tutově ženská). Pak ovšem vjel na výše popsanou ulici – a ani náznak přibrždění před předností zprava.
Tentokrát bohužel dodávka nevyjela.
Pravidlo o přednosti zprava na křižovatkách mi přijde velmi jednoduché i na žáka třetí třídy zvláštní školy s rozšířenou výukou rómštiny. Je možné, že někteří řidiči mají problémy jej pochopit?
Mimochodem, podobný jev pozoruji na kruhových objezdech. Tam se zase zřejmě vyskytují občané, kteří zvládli první level a domnívají se, že když jedou zprava, mají přednost za všech okolností.
Přece jenom se mi ale nezdá, že by někteří řidiči měli potíže s pochopením tak triviálních pravidel. Spíše se mi jeví pravděpodobnějším, že jsou prostě přesvědčeni, že hlavní je ta, po které jedou oni. A pokud tomu tak není, je chyba někde jinde. Prostě projevují se u nich typické příznaky porevolučního zmrdismu.
V souvislosti s těmito jevy mne trápí otázka, jak je možné, že tito řidiči nepodléhají přírodnímu výběru. Při tomto stylu jízdy je dříve nebo později někdo sestřelí, a o vině a nevině po přivolání policisty nemůže být pochyb.
Napadá mne jediné, bohužel však nepříliš radostné vysvětlení – ti slušnější řidiči jsou si nebezpečí hrozícího zleva vědomi a i když mají přednost, přibržďují a pro jistotu kontrolují situaci i z druhé strany. Jinými slovy: bezohlední zmrdi triumfují a to je nepřípustné.
Navrhuji proto zřídit dobrovolné hlídky pod heslem Hit the fucking driver.
Členem hlídky se může stát libovolný občan, dostatečně zdravý na těle a na duchu (obojí bude potřebovat). Pro výkon hlídky potřebuje hlavně zakoupit nějaký levnější automobil s havarijní pojistkou. Značka auta není důležitá, já osobně bych ovšem volil částečně obrněný východní transportér značky Volha. Dále je vhodné pojistit vlastní bezpečnost bejsbolovou pálkou, a pokud se hodláte tomuto koníčku věnovat v okolí Ostravy, i palnou zbraní. Také není špatný nápad posadit před akcí do auta spolujezdce, pro případ pozdějšího svědectví před vyšetřujícím orgánem. Pokud máte známého zápasníka sumo nebo bývalého příslušníka cizinecké legie, tím lépe. Ale i přítelkyně dobře poslouží, zejména jestliže má dramatické nadání – vysvětlím později.
Jste-li plně vybaveni, připásejte sebe i spolujezdce a vyražte na lov.
Cílem hlídky je nechat se trefit zleva zmrdem, který nerespektuje přednost v jízdě zprava. Proto vyjíždějte nečekaně z úzkých jednosměrných uliček. Až uslyšíte kvílení brzd, očekávejte náraz zleva. Pak už záleží pouze na vás, jak dalece budete chtít znechutit kreténovi život.
Hlídky hitmanů spolu mohou soutěžit o titul Hitman roku.
Tady je tabulka, bodující nejrůznější okolnosti zásahu:
- Pokud oběť ubrzdí svůj samohyb ještě před nárazem, nezískáváte žádný bod.
- Pokud si však při brzdění rozbije svou pitomou palici o přední sklo, získáváte 1 bod.
- Pokud se totéž stane vedle sedící zmrdici, máte další bod.
- Pokud to je platinová blondýna f plný palbě (kozačky s jehlovými podpadky, silikonový kozy a o 38% delší řasy), získáváte další bonusový bod.
- Pokud má řidič kolem krku zlatý řetěz, je to za další bod.
- Pokud má auto SPZ obsahující posloupnost číslic 00-07, 77-77, 12-34 nebo podobně, hitnuli jste ultrazmrda a máte další bonusový bod.
A dále již body za plný zásah:
- Pojistná událost z pojistky úlovku – 3 body.
- Jestliže je oběť po nárazu přesvědčena, že jela po hlavní, vrhne se na vás a vy jí následně zažalujte, je to za pěkných 5 bodů.
- Totéž, ale vy nemáte na soudy náladu a celou záležitost vyřídíte na místě s malou pomocí vaší bejsbolky – 10 bodů.
- Totéž, ale oběť se jmenovala Paroubek nebo Rath – absolutní vítězství v soutěži.
Akci můžete vylepšovat drobnými vychytávkami. Zde je několik námětů:
- Vystupte z auta ihned po zásahu už s bejsbolkou v ruce.
- Navštivte před akcí řezníka a pomažte si bejsbolku na konci krví.
- Obíhejte své auto a hystericky křičte: „On mi zničil mého miláška, ta svině!“. Slintejte při tom.
- Naveďte přítelkyni, ať se vypotácí z vozu a markýruje zvracení do příkopu. Smutně říkejte oběti: „A je to tady, asi si hnula páteří. Znal jsem jednoho, co za to dostal pět let.“
Poslední námět je drsnější, ale vy jste s porušováním zákona nezačali.
Můžete také předpokládat, že se vás úlovek bude snažit uplatit, v takovém případě rezolutně odmítněte a trvejte na příjezdu policie. Jako hitman máte svou čest a nenecháte se zkorumpovat kdejakým zmrdem. Jsou jen tři případy, kdy je hrdý hitman ochoten přihmouřit oko a úplatek převzít a to jsou tyto:
- Hitmanovi došly náboje v jeho osobní zbrani nebo benzín v autě a do výplaty je daleko.
- Výška úplatku převyšuje hitmanův hrubý roční výdělek.
- Jiný, blíže neurčený důvod.
Na závěr sezóny uspořádáme sjezd a porovnáme nasbírané body. Odměnou nám bude též pocit z dobře vykonané práce v boji se světovým zmrdstvem a neřádstvem na našich silnicích.
Postup má jedinou nevýhodu – bohužel na něm vydělají provozovatelé autobazarů.
(3x známkováno, průměr: 3,67 z 5)