A protoze jsme v CR, tak se nelze prodejcum ani moc divit.
Sysop
Mezi nama, kupovat auto pres meloun v Cesku udela ale fakt jen blbec. Kdyz jsem si v pulce 90ek kupoval auto za mega a pul (dneska uz bych to do auta proste nedal, mam to jinak postaveny), tak jsem si pro nej sfrknul do Vidne, uz tehdy mi dali 3 roky zaruku a pak za $100 prepocteno na Silence servis do 70.000 mil. Byl to Kadour a za ty prachy nabizel vetsi komport, nez tehdy BMW (krome toho v tech Bawech je proste na muj vkus malo mista).
V Cesku nevim, z ceho ti autovekslaci ziji, ale je to tragedie jedna vetsi, nez druha.
zceyee
Ja sem socka tak kupuju levny auta, tzv. vohnoutwageny, ktere mi z ekonomickeho hlediska davaji vetsi smysl. Nicmene to neni ani o tom za kolik clovek auto kupuje, jde celkove o kulturu u nas. Pokud prijde zenska s tim ze se chce projet v benzinu, V6 a ignoruje cokoliv jinyho, je nejvetsi pravdepodobnost ze si to auto nekoupi a podle toho se k ni budou chovat. Jinde by se k ni chovali pravdepodobne jako k normalnimu zakaznikovi ktery ma opravdu zajem o koupi, to je ale tim ze tam nechodi lidi jako u nas se s autem jenom projet, aby byly cool ale opravdu tam chodi ty auta kupovat. Uz to tu myslim nekdo psal v clanku (kterej byl behem 30 minut stazenej), autora si ted nepamatuju, ale psal tu i O3 v RS tusim. Ta kultura, ty lidi proste premysli uplne jinak.
zceyee
byli*
Sysop
No… kdybych si ja sel pro žažuára (tak teto znacce rikal muj arabsky kamarad, ktery umel lamanou cestinou, zato solidne francouzsky), tak si umim predstavit, ze chci benzin a ne dehtak a ze si ho chci projet, pricemz pokud spokojenost, tak ho rovnou beru. Proc ne?
Ja jsem svoje prvni auto kupoval Schadewerke, vyslovne jsem jim tam rekl, ze nechci zadne debilni reklamni samolepky, ani zadne debilni reklamy jejich spolecnosti na podlozce pod SPZ, platil jsem cash a pote, co jsem si pro auto za par mesicu jel, tak jsem samozrejme pres dve hodiny musel cekat, nez odstranili vsechny ty debilni samolepky a reklmy, ktery tam mezitim najebali. Nejen, ze se neomluvili (jakysi prodejce v Kurimi), ale jeste se tvarili, ze debil jsem ja. Pritom to meli jasne napsany v objednavce. To se proste stane jen v Cesku.
zceyee
Tam ani tak nejde o princip, ale o predsudky (mozna lepe receno statistiku, predpoklad na zaklade jejich zkusenosti) ze tenhle clovek si to auto proste nekoupi a prijde jenom vysirat, proto se moc do nejakyho aktivniho transferu mezi zahranicnim mestem a CR nemeli, je to moc prace (mozna i penez, to nevim), ale hlavne predpoklad byl takovy ze si to tam ten clovek na 99% nekoupi a tedy zbytecne vyhozeny cas i penize. Je to velmi neprofesionalni jednani, nadruhou stranu to v CR chapu. A kdo prodaval nekdy v CR auto, tak to mozna taky pochopi. :)
Sysop
Ale jo, to chapu, ze kdyz se takto k lidem chovaji, tak statisticky jim to takto dopada. Pokud prodejce Jaguaru ceka na vohnouta, kterej si tam jde koupit rodinny standard ftdicku v akci, pak asi ano, ale dost se naceka, tipuju.
Dachsmeister
Je to smutné čtení a dáma dobře udělala, že koupila jinde a že se s námi podělila o zážitek s čuráky a čuračkami.
Sysop
Btw, kdyz jsem kupoval manzelce Jeepa, tak ona chtela Laredo. Ciste nahodou jeden byl v Ostrave v bazaru, zrejme puvodne import Impexty. V pobocce v Plzni jsem rekl, ze si ho chci projet. Rekli mi, ze jo, ale ze prej zaloha 1800 Kc. Az jsem se dosmal a mel se k odchodu, tak mi rekli, ze ok, druhej den a zadara. Privezli, projel jsem, zaplatil, odjel. Nebylo co resit.
zceyee
Mozna kdyby tam pani poslala sveho pritele / manzela, vysledek by byl uplne jiny nez kdyz tam prijde s tim ze to chce nechat dovezt a ze si to chce projet protoze chce „slyset motor“.
Sysop
Prodejce nema resit, co ma zakaznik mezi nohama, ale kolik ma v kapse.
zceyee
Jo, kdyby to meli napsani zakaznici na cele, to by se jinak prodavalo. :) A pak to taky neni uplne vyhoda, protoze lepsi zisk je z lidi, kterym zprostredkujou financovani.
Sysop
Tipuju, ze prodejce ze zminovaneho autosalonu neni Zid. To by to cele probihalo uplne jinak a hlavne – uplne jinak skoncilo.
kaBrnak
To mi připomnělo moje zážitky z místního Židosoftu, obchůdku s počítači z éry dávno před alzou. Jen pejzy tomu živnostníkovi chyběli.
Uměl sehnat všechno co jsem si vymyslel. Ale taky mě vždy dost natáhl a nechal si to zaplatit na maximum co se dalo.
To mě přimělo k rozhodnutí stát se sám sobě židem a naučit se shánět si věci sám a sám se v nich orientovat, než spoléhat na znalého člověka co mě pak oškube jak slepici.
fatdwi
Sysop: prodejce si právě (zatím ještě) může řešit co chce a když někoho odhadne jako krávu, která stejně nic nekoupí, je legitimní, že se jí snaží se rychle zbavit. Neříkej, že ty to děláš jinak – ztrácíš rád čas s lidmi, kteří se akorát vyptávají, ale nikdy nic nekoupí? Nepovažuju za možné, že bys tohle při podnikání nikdy nezažil – chytráky, kteří nechtějí nakupovat, ale jen žvanit.
No a pokud ses někdy seknul, protože dotyčný sice jako idiot vypadal i se tak choval, ale nakonec by skutečně koupil (není případ Louise, která nakonec „tak moc chtěla Jaguara a BMW, až koupila něco jiného“), tak holt smůla. Je to většinou malá daň za peníze, které člověk vydělal tím, že se hromadě jiných podobných dementů nevěnoval.
Dachsmeister
Já mám zase dojem, že dáma se chtěla prostě rozhodnout, zda Jag je natolik extra, že by si s ním něco vážnějšího začala.
A požadavek ze staré školy na benzínový motor s více než 4 válci je přece cool!?
Pokud mám s někým schůzku ve 14:00 a kvůli ní se tahá šestivál ze Salcburku, pak by mě srala i akademická čtvrthodinka.
A pokud mi nepřistane v emailu nabídka na mou poptávku do druhého dne, tak sorry jako, s takovými namyšlenými čuráky zase neztrácím čas a peníze já.
A je úplně jedno, jestli si nakonec koupila Bentley nebo Mustanga.
Já se taky nemůžu rozhodnout, co koupím příští rok.
Zda hothatch i30 N a rok staré kombi nechám ženě nebo Tucsona a hothatch až za 3 roky nebo manželce zánovního Scouta nebo ojetého Allroada A6 nebo jen Vitaru.
Anebo se vyseru na firemní slevy a zkusím lehce jetý Golf R nebo RS3 za 3 roky.
shifty
+1 přesně. Zákazník vysírá… no a co jako? Je to zákazník. Prodejce jaguarů určitě neprodá 20 aut denně, aby mohl takhle vysírat….
fatdwi
Dachsmeister: mě taky. Jenže zatím jsem neviděl názor druhé strany a s ohledem na styl článku a popsaného jednání mám problém mu plně věřit a tedy bezhlavě odsoudit ty, kteří nedostali možnost se vyjádřit.
Já taky nevím, co si koupím příště. ALE ještě nikdy jsem se nechoval jak Louise a ani se ke mě nikdy nikdo nechoval tak, jako oni k ní. Tedy, pardon, jednou se to stalo – bylo mi tuším 19 a s kamarádem a balíkem peněz jsme šli kupovat auto pro přítelkyni jeho otce. My, v létě oblečení jak se tak asi takový student oblíká o prázdninách ve vedru. Na salónu kravaťáci, kteří na nás koukali jak na špínu. Jejich chování nebylo nijak hezké, zakončeno tím, že kamarád otevřel kufřík a říká „tohle jsme tady chtěli utratit, ale půjdeme jinam“. Kravaťák (o něco málo starší než my) zalapal po dechu a neřekl ani nashledanou. Jó, to jsme mu to nandali, smáli jsme se tomu ještě roky.
Jenže pak jsem začal pracovat a vnímat taky druhou stranu. Ten mlaďoch v kravatě dostal lekci, ale když vezmu počet podobných individuí, která jsem neobsloužil a ze kterých by mohl být business, je to odhadem někdě 1:50. A tak jsem nikdy nelitoval, protože to, o co jsem přišel bylo řádově méně než co jsem nevěnováním se těm ostatním získal.
PS: i30 N. Není na co čekat. Jednou budete řád, že jste to udělal. Zaprvé se může stát, že když ne teď, už to z různých důvodů neuděláte nikdy (přijde krize, třeba) a budete si říkat „že já vůl to tehdy nekoupil“. Zadruhé, čím budete starší, tím méně bude mít šanci zábava za volantem během těch pár rychlých km schopná vyvážit otravnost auta během zbytku času za jeho volantem.
Jezdit nudným SUV můžete vždycky, na to bude celej zbytek života. eNko si ale v 50+ užívá velmi málo lidí, i těch, kteří na to mají levou zadní. Třeba mezi nimi budete, ale proč to riskovat? Hot hatch now! :-)
Dachsmeister
50- jo už když jsem kupoval loni auta, tak mi to prodejkyně proaktivně! nabízela s 8% slevou.
Tak uvidíme, na blbnutí v zimě a na hory by se 4×4 hodilo.
Kompromis je něco takového: https://www.volkswagen-liberec.cz/vw-golf-r-2-0-tsi-dsg-4×4-1027596
ale kombajn R se nikdy nedělal s manuálem. :-(
No uvidíme.
fatdwi
Dachsmeister: už je to tady, rozum přebíjí srdce :-) Jak říkám, SUV můžete jezdit i v důchodu, hot hatchem jen málokdo. Takže bych se vybodl na hory, koupil HH a jezdil. Jestli Vás to bude bavit rok, dva nebo pět je fuk – až zjistíte, že „máte splněno“, s klidem to prodáte a koupíte to SUV, zracionalizujete to těmi horami (to Vám půjde dobře, když už Vám to jde dnes ;-), určitě to nebude tím, že jste na to starej a vadí Vám, že to drncá a je to hlučný, to dá rozum. Ale zpětně si řeknete „jóoo, tenkrát s tím eNkem, to byla paráda, dneska už bych to ale nechtěl“ a budete happy.
PS: kupte radši Civika Type R, to je ještě jinde než eNko, ale jestli máte od chlebodárce slevy, nejspíš je to pro Vás zbytečně ranec navíc.
PPS: Golf 4×4 je v podstatě to SUV – s výhodou, že kvůli nakládání rakve nemusíte mít žebřík. eNko to nijak nenahradí, jen to pěkně pojede rovně. Na rozdíl od eNka na tohle vzpomínat nebudete, nebude na co. Golf v kombíku, i když rychlej, je jen golf v kombíku. To už přece máte, i když o něco slabší.
Dachsmeister
Když mě se vlastně líbí ten sterilnější Golf, je to takový napůl sleeper, jezdil jsem chvilku v GTI Clubsport a byl jsem spokojen s kombinací jedu normálně a kdykoliv mám šanci přitlačit na pilu.
Civic je drahý a nelíbí se mi.
Ještě počkám na Mazdu3 AWD, ale 181k bude asi málo.
Ono v těch zatáčkách hledat limity v běžném provozu je dost o hubu.
A se spolujezdci to už vůbec nemá cenu, bojí se 95% z nich.
fatdwi
Dachsmeister: tak ten Clubsport je snad alternativa k N, takže pokud jste s tím byl spokojen, jen potvrzujete, že s obyč kombíkem nebudete. Naopak to eNko byste si užil víc. Ale co mě po tom, že jo, kupte si co chcete:-)
Mazda 3 nebude HH v ničem, nová trojka je hlavně vevnitř krásná, ale místo pětiprvku má vzadu tyčku a i když ji lze naladit výborně (Megane RS, Civic 9G), tak celkovým vyzněním bude luxusní kompakt, nikoliv sportovní.
Limity zatáček je v běžném provozu lepší nehledat, chce to tak zhruba tušit, kde jsou (třeba tím, že máte něco najeto na okruhu) a jen se k nim zdola blížit, jak moc záleží na konkrétní situaci (provoz, rozhled, znalost). Drahá naštěstí nemá problém. Nicméně když jsem vezl některé kamarády „závodním“ autem, docela jsem se nasmál (brzdííííí, ty vole já mám rodinůůůů). Nemusíte jet ani zdaleka na limitu, stačí stát před zatáčkou na plynu tam, kde oni už brzdí, toho času usilovným tlakem na podlahu u spolujezdce:-)
Sysop
Prodejcuv odhad na lidi je primo umerny zisku toho kramu. Pokud je ve vate a Jaguaru to vyhovuje, pak je vse cajk.
Pred nejakymi 15 lety jsem mel prvni (a posledni) Suzuki. Shanet i blby brzdovy desky byla v Cesku u obchodnich zastupcu akce na tri mesice. Inu, asi to byl jejich obchodni model a ja jsem vypadal jako jasna socka, ci co, takze od te doby jsem pak sel k jine znacce, kde ten odhad meli zrejme jiny, tudiz spatny.
Vcera jsem mluvil s jednim kamaradem, ma Hajahusu a kdyz jsem se ptal na jmeno toho tehdy vyhlaseneho dovozce, jen vrtel hlavou, ze mu to nic nerika. Se soucasnymi dodavateli komponentu je spokojen. Holt, trh si to vyresil sam.
Soudruh klidne mohl mit odhad jaky chtel, ale mel alespon drzet terminy a slovo. Ona i krava umi s Internetem a ty jeji plivance uz nikdy nikdo nesmaze. Pak i ten jasnej vatar treba pujde jinam, sjede si pro Jaga do Solnohradu.
fatdwi
Sysop: přesně tak. Louise odhadl dobře a pak se nechal zlomit. Měl vytrvat a poslat ji do háje i s nabídkou – snad se z toho poučil.
Integrale
A já myslel, že prodejce je tam proto, aby prodal auto, a nikoli proto, aby dělal psychologický profil veřejnosti…
Sysop
Zrejme mu prodeje nejdou, dloube se v nose a fusuje do sociologie.
Jo, proc ne, kdyz ma clovek cas, chut a prachy,… hezky konicky jsou fajn. Takhle jsem mluvil s jistym panem na Slovensku, kdyz jsem dodelal praci v jeho trezoru a zacaly se tam navazet zbrane. Ukazoval mi je kousek po kousku, za nektere by si clovek koupil solidni vilu. Krasny. Lidi sbiraji ruzne veci. Neslo o to, ze to je vatar, ale ze ma proste slabost pro neco, cemu fakt rozumi. To spousta bohatych lidi proste nema.
kaBrnak
Já se vždycky můžu potrhat smíchy, když se prodejce (pingl) může přetrhnout jak podlézá někomu v drahých hadrech co se tváří že tam vykoupí půl obchodu nebo si objedná jídlo za tisíce. A pak tam dotyčný koupí něco za stokorunu, nebo dá pinglovi dýško pět korun.
Integrale
Nejbohatší lidi, který jsem kdy znal, neměli nikdy potřebu ukazovat, že jsou na tom finančně dobře. A tak šli pro nový auto za dvě mega třeba v kraťasech.
Sysop
Jeden muj kamarad z Brna, dost zavatovanej clovek, jednou stal se mnou a jednim zednikem pred jeho rezidenci. Debatovali jsme tam o nejakych upravach na krbu. Osud tomu chtel, ze ten zednik byl v kvadru, zatimco my oba jen nalehko v bermudach. Prijel tam tehdy nejakej typek cosi nabizet, vystoupil z auta, uvidel borca v kvadru a do nej „Brej, vy ste vod toho baraku?“. Zednik pohotove pritakal, vsak nekecal. A prodejce se na nej navesil, vrazel mu nejaky kliny do palice, zatimco my s kamaradem jsme se jen culili.
Integrale
Typické. Okraden (a tím nemyslím jen nějakým nekalým prodejcem) bude spíš ten v kvádru, nikoli ten v bermudách. A o to jde.
MB.
Předvybral jsem nějaké V6 v benzínu, ženuška se u prodejce projela a pak bylo auto doma. Já taky sám bez předvýběru nekupuji kosmetiku …
dunnst
A jak to má jako člověk vědět, že se to v Čr nenosí? Jsem pouze nižší střední třída, auto za mega jsem nikdy nekupoval a když budu, tak jak mám jako vedět, že v Čr vlastně ne? Nějak mi to nedává smysl, pokud by dáma chtěla turbochrocht, tak ho tam připravený měli. Když chtěla motorizaci, která nebyla v Praze, mohla si udělat výlet do zahraničí a auto tam rovnou koupit. Proč je třeba hloupost kupovat v Čr Superba, nebo Kodiaka, to jsou obojí auta za mega, to se taky musí kupovat v Rakousku, nebo Německu, abych nebyl blbec?
jenyk
Dobry smutny clanek. Pokousel jsem se tuhle poridit novy modry oval. Sedel jsem s prodejcem, furt tam lez oxidovat jeho sef a vzdycky se hrozne omlouval. Potreti jsem na nej nasrane vyjel, jestli ho nenapadlo chovat se tak, aby se nemusel furt omlouvat. Cumel jak puk, ale uz tam nevlez.
Sysop
Predevsim je, z nejakeho zahadneho duvodu zavedeno, ze vinik se jaksi nejakymi pindy omlouva. Pritom podstatou omluvy je, ze vinik o omluvu zada a ta bud je, nebo mu neni projevena.
Martin Hessler
Ve slušné společnosti, pokud někdo udělá něco, co neměl nebo co druhým vadí, a je to současně nějakým způsobem omluvitelné, řekne „promiňte prosím, mrzí mě to“ a lze předpokládat, že mu bude prominuto.
Ale třeba já osobně to mám nastavené tak, že když mi někdo říká „promiňte“, znamená to „lituji toho, co jsem udělal, už se to nebude opakovat“. A ne „hlavně drž hubu, debile, vím že tě zbytečně vysírám, ale je mi to u prdele a za chvíli to stejně udělám zas“.
Takže po druhé omluvě toho pána bych ho asi upozornil, že se jeho neslušné chování opakuje, a po té třetí ho sprostě seřval.
kaBrnak
To je jako jít si pro Trabant do mototechny :-)))
Na druhou stranu nevím proč si dotyčná neudělala hezký dvoudenní výlet do toho Salzburgu. Už jen z toho principu, že takovým debilům bych nenechal ani korunu provize.
Je to takové specifikum českého socialistického kapitalizmu, že v podniku kde stojí oběd pětikilo se k vám chovají hůř než v nějaké vesnické hospůdce, a nezvládnou za ty prachy ani medium steak. A to se táhne napříč všemi odvětvími služeb a prodeje.
Pospec
To je dobrý postřeh, který potvrzuji. U nás v pajzlu na sídlišti, kde stojí pivo 24 korun, ho dostanete hned, výborné, bez keců a zaplaceno máte tak za minutu. A ještě vám Pepa poví veselou historku. Když vkuřím někde v práglu na pivo pro němce za 80 (třeba pracovní akce), čekám jak kokot, obsluha je nasraná, pivo hnusné, pod míru a je mi dáno jasně najevo, že jsem póvl co tu nemá co pohledávat.
Podobně s auty, když jsem kupoval slevněnou skladovku Kiu za 330, za volantem na silnici jsem seděl asi tak 5 minut co jsem vlezl do prodejny, mohl jsem si s autem pokrosit, vyzkoušet, týpek byl sympatický, ne moc dotěrný, prostě pohoda a všechno jak po másle. Když jsme s otcem při výběru jeho auta zavítali poté co jsme byli snad všude od Subaru přes VW po Fiat do BMW a Mercedesu, byli protivní jak řiť, domluva žádná a zas blbé pohledy na „socky co očumujou prémiovky“
Víte jak se prodávají drahé auta na východ od železné opony? V Košicích má BMW přímo na skladě neustále několik kusů černých SUV a limuzín v nejlepší motorizaci a Jožko s Ivanem vždycky když to poslední rozmlátí nebo jim ho konkurenční gang rozstřílí, přijdou s igelitkou hotovosti pro nové a chtějí klíče hned, protože zboží se musí točit, na kecy není čas. Tak se to má dělat v zaostalé zemi.
Otto
No, asi jste měla po Dajbychovi zkusit také Albion Cars……….
cyklista
To s více válci a menší užitnou hodnotou je mustang?
Otto
Velmi pravděpodobně. A za míň peněz.
Spazik
Tak to je hezký chování, když si jde člověk koupit auto za 1,5 mega :-D
To když si půjdete do Alzy koupit HW kravinu za 5 tisíc, pravděpodobně se k vám budou chovat líp :)
Přijde mi že dealeři aut/motorek to mají u nás hodně na salámu. Když jsem chtěl kupovat motorku, oficiální dealer Hondy mi na email neodpověděl vůbec a jiný dealer na dotaz na zkušební jízdu odpověděl že se ozve, a neozval se už pak… :-D
Člověk asi musí vybrat prachy do kufříku a jít jim to tam vysypat, aby si ho všimnuli… :)
jenda
Ani peníze v kufříku nestačí, před pár lety jsem si chtěl pořídit úplně nového veterána z Indie. Nastudoval internet, zjistil že mají skladovku a vydal se z Budějc do zastoupení do Prahy. Po příjezdu na danou adresu jsem místo otevřeného zastoupení našel jen cedulku: máme zavřeno, připravujeme výstavu. Až po příjezdu domů jsem zjistil, že už nepřipravují výstavu ale jsou na ní, cca 2 km od jejich sídla. Dobře, druhá návšteva, dorazím na zastoupení a pídím se po skladovce, prachy na ní v kapse. Reakce milý pane tu motorku co máme na internetu jsme prodali před půl rokem. Prám se kdy budou další – nevíme, možná za dva tři měsíce….Dopadlo to tak, že jsem vyrazil do zastoupení v Rakousku k Harrymu do Lince, skladem 70 motorek, moje vyhlédnutá barva anglická zelená metalíza ale nikoliv. Pane nevadí, objednáme, bude tu za 5 dní, já chcete zálohu, odpověď ne, až tu bude dáme Vám vědět Emailem, nebylo to sice za 5 dnů ale až za týden, včetně slevy za nedodržení termínu.
shifty
českej prodejce aut je něco jako českej bazarník nebo českej taxikář. prostě ta elitní lůza, co se ke každýmu chová jako blbý hovado. představa, že někomu dam půl ceny garsonky za takovýhle výkony mě vyloženě uráží. nikdy. to si radši zajedu za čáru, jak píšete…
Integrale
K tomu mám zase jednu… s Italem… Brno, Azzurra2 (ještě když prodával ojetiny z IT):
Koupili jsme tam už několik aut, takže Ital mě znal jako kupujícího zákazníka (auta i díly) a věděl, že jsme z Práglu.
Kolem 17.20 hodiny jsme zkoušeli jedno auto, ale jeho technický stav nějak nebyl nic moc. Zhruba v 17:40 jsme chtěli zkusit ještě druhé auto (cena kolem čtvrt mega), ale Ital odmítl s tím, že v 18 hodin zavírají. Řekl jsem mu (skoro italsky :-), že klient má peníze s sebou v kapse (což byla pravda), a že to do 18 hodin stihneme, protože není důvod objíždět celé Brno. Do druhého dne již v Brně nemůžeme zůstat z pracovních důvodů. Ital ale sveřepě trval na svém a vyhodil nás s tím, že „ráno“.
O tom, že bylo za cca hodinu koupeno obdobné auto jinde, asi nemusím psát. A že hromada brněnských autobazarů v té době měla auta od něho, u nichž jen stočili kilometry a naleštili je, to jsme mnozí věděli také.
Dnes má tento Ital opět maličkou provozovnu na místě, kde začínal, a prodává zbytky dílů stylem „co za to dáte?“.
Opicak
Jaguara XE od Dajbycha jsem měl. Ročník 2017, dvoulitrový diesel, varianta se 180k.
[b]K prodejci:[/b]
U Dajbycha se ke mně vždy chovali profesionálně a zdvořile a vše bylo vyřešeno hladce a k mojí spokojenosti. Nemám moc co uvést – možná je to tím že jsem si bral jeden z jejich skladových vozů, docela standardní kousek ve vyšší výbavě. Záruční opravy provedeny okamžitě a bez řečí (k tomu se dostanu). I tu zmíněnou sekretářku jsem tam viděl :) Kočka.
[b]K autu:[/b]
Už spíše ne. K vozu jako takovému jsem výhrady neměl a vzhled mi učaroval (poslední modelový rok XE mi nepříjde až tak hezký). Takové to láska na první pohled. Vozidlo ovšem provázely dost podivné problémy, vesměs elektronického rázu. Mezi nejzávažnější patřila porouchaná jednotka motoru, která se samovolně zapínala, když bylo auto odstavené, což eventuelně vycinkalo baterii, což zas vedlo k veselému šíbování v podzemních garážích pod mým bytem, protože odtahovka se tam nevešla a s vozidlem nešlo vůbec pohnout. Doslova. Bez elektřiny se vozidlo uplně zablokuje a nelze s ním dělat nic. Přijel technik, příjemně jsme spolu pokecali zatímco se auto nabíjelo z jeho agregátu, povyprávěl mi řadu ne-až-takveselých historek o nových XEčkách… pak si to odvezli a vyměnili celou řídící jednotku motoru.
Další závadu se ovšem odstranit nepodařilo. Po nahrání nové aktualizace softwaru se změnil zvuk audiosystému. Přestalo to hrát basy, resp. ne tak dobře jak to hrávalo. Snažili se, měřili to, hráli si s tím, provádělo se asi i něco co nebylo uplně podle příručky… ale prostě se to neopravilo. Nevím. Auto šlo po roce pryč.
Slovak
Opicak: Jaguár sa prezentuje ako útočisko pre zeny-konstrukterky, je tam plno černochov a LGBTI.
Inklúzia na plny vykon.
Ale inklúzia nejako nestíha s technikou. :-)
Opicak
To dnes každý. Žádné excesy typu Gillette jsem u nich ale nezaznamenal a British Racing Green pořád evokuje spíš tu „toxickou maskulinitu“ než teplouše.
Integrale
To se netýká jen Jaguaru, to je spíš trend doby, než závada značky. Někteří ještě odolávají, ale jak dlouho s tím vystačí je otázka.
Berte to tak, že prodejní ceny aut jsou sedřeny až na kost s tím, že marže se generuje až na servisu.
Z toho důvodu třeba Fiat odmítl udělat nástupce Punta a najednou se přidali i další, že se takové lidovky evropským automobilkám nevyplatí, pokud nemají vyvolávat umělé závady a brát si marži na nadbytečném servisu.
Ale zase se musel najít první, kdo to řekl veřejně.
Opicak
Dobře, ale model á la vysavač, kdy se auto (za 1.5 mega) po záruce začne masově vysírat přece není výhodný pro premiové značky. Záruční opravy jsou drahé a zákazník si přece nekoupí další model té samé značky, když bude mít pocit, že naletěl. Tohle povede v dlouhodobém horizontu pouze ke stárnutí autoparku a neustálým opravám „držáků“…
Integrale
Ale koupí, věřte, že koupí.
Řemeslná kvalita prodávaného produktu je každému ukradená, pokud věří, že se mu jeho koupí dostane jisté společenské prestiže a poslouží k bezpracnému lovu škeblí.
Ostatně jednání, které vede k opakované aplikaci dlouhodbě a trvale neosvědčených řešení ve víře „tentokrát by to ale náhodou mohlo vyjít“, nazývám „syndomem kupce Audi“.
fatdwi
Pokud bylo chování paní Louise stejné, jako článek, pak se nedivím, že se nikomu do ničeho nechtělo.
Současně silné kecy o drahém autě, ale že je u nás víc dealerů, to soudružka pisatelka neví? Přijde mi naprosto dementní psát něco o hrozném Inveltu, touze si projet auto, plácat o „jediné jiné možnosti jet do Weltu“ a nebýt přitom ochotný zavolat do Renocaru, Carteku nebo dalším dealerům. I ten Jaguar dělá minimálně Albion.
Když pak článek končí tím, že si velká šéfka odvezla (předpokládám) Mustanga nebo něco jiného amerického, tak bych i řekl, že pánové v Inveltu a u Dajbycha udělali dobře. Stejně si to nekoupila, protože vlastně nevěděla, co chce.
PS: opět silné řeči, milá Louise, ale v žádném trojkovém kombíku „3.0 V6 benzín“ fakt není. Když o něčem nic nevím, tak raději držím hubu. Ale někteří prostě musí dělat chytré i když pak vypadají jak kreténi.
Vlastně mi připadá, že to dopadlo, jak mělo – Louise narazila přesně na ten typ lidí, jaký si zasloužila. Místo, aby pochopila, že jí bylo nastaveno zrcadlo, napsala ublíženě-vítězný článek na D-F, jak se k ní nehezky chovali a jak to pak všem nandala. Doporučil bych komunikační školení u Grubera, pak jsme místo jednoho cancu mohli mít pěkný seriál.
zceyee
serial uz neeeeeee :D
fatdwi
zceyee: pod dojmem Mistrových schopností jak rozepsat jednou rozvitou ufňukanou větu do sedmi článků mě při čtení Louiseina blábolu naskakovaly jména kapitol úplně samy. „Chtěla jsem Jaguára“, „U Dajbycha se mi nelíbilo“, „Invelt am Welt“, „3.0 V6 benzín v BMW“, „Duchaplná fake objednávka“, „VšemJsemToNatřela, manžel mi koupil něco jiného“. Jen tam chyběl ten Mistrův slovotepecký LuBrikant, který by to správně rozprostřel napříč více stránkami. A když vidím mezeru ve vzdělání, rád poradím, jak ji zaplnit :-) Neříkejte, že byste se na další díl netěšil jak malé děcko na večerníček:-)
Tomas Eybl
:-) Díl sedmý: Louis a Vuitton
Louise
Zkuste BMW 340i Touring – tam je šestiválec o objemu 2998ccm (B58).
vasek
Ano, a jedna se o radovy sestivalec (R6) umisteny podelne.
fatdwi
Louise: Vy jste fakt blbá až to mlátí dveřma. Ano, je tam šestiválec, ale NENÍ tam V6. Když o něčem nejen víte kulové, ale jste i líná si to najít, tak prostě mlčte. Jenže Vám ta Vaše arogance a nadutost nedovolí neudělat ze sebe krávu. Máte tedy, co chcete.
joemarco
To horko venku dava zabrat koukam… Tebe by nenasralo kdyby ti misto benzinu nutili naftu, nechali te cekat hodinu a pak byli neprijemni, protoze uz je pozde a zaviraji kram? Navic zensky bych neznalost rozdilnosti R6 a V6 odpustil…
fatdwi
joemarco: no to vidím, když jste ani nepobral, co jsem napsal.
Což o tom, mě by to naštvalo. Ale nějak nevěřím, že to tak skutečně proběhlo. Světačka, dělající chytrou by to vědět měla, odpustit to lze takové, která není arogantní a vševědoucí.
Mám spíš dojem, že pravdivost a dramatičnost textu, vyšperkovaná bláboly o nutnosti jet do Německa (aniž by taková světačka byla schopná zavolat do jiných dealerství) a cpaním se k Dajbychovi (přestože stačilo se otočit na podpatku a jít do Albionu) je čistě umělá a má zakrýt skutečný průběh věcí a míru zmrdovisti na obou stranách.
PS: inteligentní člověk, který chce něco, co se moc neprodává nikam nejede, dokud si nezjistí, jestli tam to, co chce, mají. Stejně inteligentní člověk, který to nenajde v autosalónu může jet jinam (z Prahy třeba Drážďany, proč hned Mnichov, že – ale ten je dál a vyzní to víc dramaticky, o jaká hrůza) a nebo – dokonce – může omrknout tipcars, sauto a svézt se ojetým, pro dojem z motoru bohatě dostačující.
No a nebo může dělat ramena v jednom dealerství, autem se pořádně nesvézt, ztrácet svůj čas jen proto, aby ztratil čas i ten druhý (zmrdské chování o chcípnuté koze, znáte?) a nakonec si koupit úplně jinou ojetinu (takže argument, že když chce nové, nebude přece testovat ojetiny je lichý).
Teda pravda, zde se mohlo stát, že se mýlím já a ten Dodge někde rok-dva stál a byl nakonec koupen nový, nicméně protože už se to nevyrábí, je dost slušná pravděpodobnost, že to žádný z katalogu nakonfigurovaný, na zakázku vyrobený kousek není.
joemarco
Já to pobral, že se s tím neztotožňuju je věc druhá. Reagoval jsem hlavně na podle mě zbytečně vulgární a agresivní příspěvek, myslel jsem totiž, že tě to tak nasralo. Ale jak vidím, vyjadřuješ se takhle normálně/obvykle… :)
Ko-za
To není vedrem. On to má i v zimě.
Integrale
Prodejce automobilů nemá nikomu co nastatvovat zrcadlo. Má prodávat auta!
Kdybych byl majitelem toho autosalónu, tak bych je vyrazil všechny na hodinu, aniž bych se pídil po tom, zda napsané je pravda či nikoli.
I kdyby byla Louise sebevětší kráva, která se dožaduje BMW 3.0 V6 v benzinu, tak platí vždy a za všech okolností:
– termíny schůzek s klienty jsou svaté; omlouvá jen závažný důvod jejich odkladu s tím, že se klientovi předem zavolá a on změnu termínu odsouhlasí. Jinak si to dotyčný zařídí, jak chce (náhradníkem a pod.). Přes tohle nejede vlak!
– je-li auto domluvené na zkušební jízdu, neexistuje, aby se v tom někdo někde vrtal. Za to je odpovědný přejímací technik nebo šéf dílny a opět platí, co výš. Neumí-li to zařídit, ať jde obšťastňovat někoho jiného.
– vyžádá-li si zákazník cenovou nabídku, tak ji dostane, i kdyby ji měla udělat uklízečka na WC a opsat do ní ceny z ceníku, který je na internetu. Od toho tam jsme!
– je mi úplně jedno, zda zákazník, který ode mne odejde, jde ke konkurenci místní neboi za hranice. Je to zmařený obchod a za takový musí prodejce dostat složenku, kterou uhradí, ber kde ber.
Celý tento problém je dán jedinou věcí: ti lidé jsou zaměstnanci bez jakékoli majetkové vazby na výsledky své práce.
Proto je třeba, abychom se posunuli k Švarcsystému, kdy prodejce dostane jenom provizi za prodané auto a nic víc. On si pak příště rozmyslí, zda se bude ohřívat u mě za mý prachy, nebo někde jinde za peníze někoho jiného.
Článek je typickou ukázkou dysfunkce libovolné formy socialismu.
fatdwi
Integrale: tak Váš prodejce ať dělá, co mu poručíte a ti ostatní by snad mohli dělat dle svého, co říkáte?
Kdybych já byl majitel autosalónu, tak bych si v první řadě zjistil, o co šlo a možná bych slyšel úplně jinou story než co nám tu předkládá Louise. Zmrda, který by mě vykopl, aniž by zjišťoval, jestli je stížnost oprávněná – tomu bych ještě poděkoval. Ale spíš už bych pod takovým nepracoval, není mi 20 a vím, na který typ šmejdů dávat bacha. Jsou takoví, kteří s tím, že si stěžují Integralemu počítají (lžou a ví, že idiot bude konat, aniž by něco zjišťoval). Dost se pak diví, když narazí na šéfa, který není Integrale a kterému na jeho lidech záleží. Takto jsem jednomu hajzlovi slušně zavařil, časem letěl (ne jen kvůli mě). Být mým šéfem Vy, už bych si balil věci, přestože v emailech bylo vše potřebné, o čem dotyčný stěžovatel zcela natvrdo lhal, ač věděl, že maily dokazují opak – počítal právě s tím, že se mě ptát nikdo nebude. No, spletl se.
Je hezké, jak jste se rozepsal, co platí vždy a všude, jen jaksi bez toho zjišťování, jestli něco z toho bylo porušeno možná plácáte jak dement. Už jsem to taky zažil – výlev debila nad něčím, co se vůbec nestalo. Jo, to přidává na respektu a autoritě, zaměstnanci takové milují.
Jestli to je nebo není problém nechte na Dajbychovi a majitelích Inveltu. Je mi jasné, že Vy to tam vzít do ruky, bude to najednou vydělávat 10x tolik než dnes, třeba i nabírají, utíkejte, vyděláte miliony.
Posuňte se ve vlastní firmě kam chcete. Článek je možná jen typickou ukázkou odvracení pozornosti od toho, co se skutečně stalo, ale Vy jste uvěřil každému slovu. Proč?
Praetorian
Ja jsem tomu uveril snadno, protoze jsem mel taky podobnou story a taky zrovna u Jaguara. Honosnej barak, kde se prodava Jaguar, Range Rover a Masseratti pod jednou strechou. Po prichodu na domluvenou schuzku presne na cas nikde nikdo, pockejte si, po cca pul hodine schanka po nekom, kdo by mohl „zaskocit“. Po vysvetleni, co tu vlastne chci, schanka po nekom, kdo ma klice od nejakeho aspon podobneho auta na projizdku. Clovek tak nejak primo citi, jak te firme na nem jako na zakaznikovi zalezi.
U „obycejnech“ znacek, jako treba Mercedes, se mi to nestalo. Tam jsem byl o par dni pozdeji. Na recepci hned „ano, mame to tu nahlaseno, chcete hned klice nebo nejdriv jeste mluvit s poradcem?“.
Childeater
Asi před Vámi schovávali všechny Masseratti.
Integrale
Aha, a kromě toho, že jsem idiot a dement by nějaká informace k uvedenému nebyla?
A protoze jsme v CR, tak se nelze prodejcum ani moc divit.
Mezi nama, kupovat auto pres meloun v Cesku udela ale fakt jen blbec. Kdyz jsem si v pulce 90ek kupoval auto za mega a pul (dneska uz bych to do auta proste nedal, mam to jinak postaveny), tak jsem si pro nej sfrknul do Vidne, uz tehdy mi dali 3 roky zaruku a pak za $100 prepocteno na Silence servis do 70.000 mil. Byl to Kadour a za ty prachy nabizel vetsi komport, nez tehdy BMW (krome toho v tech Bawech je proste na muj vkus malo mista).
V Cesku nevim, z ceho ti autovekslaci ziji, ale je to tragedie jedna vetsi, nez druha.
Ja sem socka tak kupuju levny auta, tzv. vohnoutwageny, ktere mi z ekonomickeho hlediska davaji vetsi smysl. Nicmene to neni ani o tom za kolik clovek auto kupuje, jde celkove o kulturu u nas. Pokud prijde zenska s tim ze se chce projet v benzinu, V6 a ignoruje cokoliv jinyho, je nejvetsi pravdepodobnost ze si to auto nekoupi a podle toho se k ni budou chovat. Jinde by se k ni chovali pravdepodobne jako k normalnimu zakaznikovi ktery ma opravdu zajem o koupi, to je ale tim ze tam nechodi lidi jako u nas se s autem jenom projet, aby byly cool ale opravdu tam chodi ty auta kupovat. Uz to tu myslim nekdo psal v clanku (kterej byl behem 30 minut stazenej), autora si ted nepamatuju, ale psal tu i O3 v RS tusim. Ta kultura, ty lidi proste premysli uplne jinak.
byli*
No… kdybych si ja sel pro žažuára (tak teto znacce rikal muj arabsky kamarad, ktery umel lamanou cestinou, zato solidne francouzsky), tak si umim predstavit, ze chci benzin a ne dehtak a ze si ho chci projet, pricemz pokud spokojenost, tak ho rovnou beru. Proc ne?
Ja jsem svoje prvni auto kupoval Schadewerke, vyslovne jsem jim tam rekl, ze nechci zadne debilni reklamni samolepky, ani zadne debilni reklamy jejich spolecnosti na podlozce pod SPZ, platil jsem cash a pote, co jsem si pro auto za par mesicu jel, tak jsem samozrejme pres dve hodiny musel cekat, nez odstranili vsechny ty debilni samolepky a reklmy, ktery tam mezitim najebali. Nejen, ze se neomluvili (jakysi prodejce v Kurimi), ale jeste se tvarili, ze debil jsem ja. Pritom to meli jasne napsany v objednavce. To se proste stane jen v Cesku.
Tam ani tak nejde o princip, ale o predsudky (mozna lepe receno statistiku, predpoklad na zaklade jejich zkusenosti) ze tenhle clovek si to auto proste nekoupi a prijde jenom vysirat, proto se moc do nejakyho aktivniho transferu mezi zahranicnim mestem a CR nemeli, je to moc prace (mozna i penez, to nevim), ale hlavne predpoklad byl takovy ze si to tam ten clovek na 99% nekoupi a tedy zbytecne vyhozeny cas i penize. Je to velmi neprofesionalni jednani, nadruhou stranu to v CR chapu. A kdo prodaval nekdy v CR auto, tak to mozna taky pochopi. :)
Ale jo, to chapu, ze kdyz se takto k lidem chovaji, tak statisticky jim to takto dopada. Pokud prodejce Jaguaru ceka na vohnouta, kterej si tam jde koupit rodinny standard ftdicku v akci, pak asi ano, ale dost se naceka, tipuju.
Je to smutné čtení a dáma dobře udělala, že koupila jinde a že se s námi podělila o zážitek s čuráky a čuračkami.
Btw, kdyz jsem kupoval manzelce Jeepa, tak ona chtela Laredo. Ciste nahodou jeden byl v Ostrave v bazaru, zrejme puvodne import Impexty. V pobocce v Plzni jsem rekl, ze si ho chci projet. Rekli mi, ze jo, ale ze prej zaloha 1800 Kc. Az jsem se dosmal a mel se k odchodu, tak mi rekli, ze ok, druhej den a zadara. Privezli, projel jsem, zaplatil, odjel. Nebylo co resit.
Mozna kdyby tam pani poslala sveho pritele / manzela, vysledek by byl uplne jiny nez kdyz tam prijde s tim ze to chce nechat dovezt a ze si to chce projet protoze chce „slyset motor“.
Prodejce nema resit, co ma zakaznik mezi nohama, ale kolik ma v kapse.
Jo, kdyby to meli napsani zakaznici na cele, to by se jinak prodavalo. :) A pak to taky neni uplne vyhoda, protoze lepsi zisk je z lidi, kterym zprostredkujou financovani.
Tipuju, ze prodejce ze zminovaneho autosalonu neni Zid. To by to cele probihalo uplne jinak a hlavne – uplne jinak skoncilo.
To mi připomnělo moje zážitky z místního Židosoftu, obchůdku s počítači z éry dávno před alzou. Jen pejzy tomu živnostníkovi chyběli.
Uměl sehnat všechno co jsem si vymyslel. Ale taky mě vždy dost natáhl a nechal si to zaplatit na maximum co se dalo.
To mě přimělo k rozhodnutí stát se sám sobě židem a naučit se shánět si věci sám a sám se v nich orientovat, než spoléhat na znalého člověka co mě pak oškube jak slepici.
Sysop: prodejce si právě (zatím ještě) může řešit co chce a když někoho odhadne jako krávu, která stejně nic nekoupí, je legitimní, že se jí snaží se rychle zbavit. Neříkej, že ty to děláš jinak – ztrácíš rád čas s lidmi, kteří se akorát vyptávají, ale nikdy nic nekoupí? Nepovažuju za možné, že bys tohle při podnikání nikdy nezažil – chytráky, kteří nechtějí nakupovat, ale jen žvanit.
No a pokud ses někdy seknul, protože dotyčný sice jako idiot vypadal i se tak choval, ale nakonec by skutečně koupil (není případ Louise, která nakonec „tak moc chtěla Jaguara a BMW, až koupila něco jiného“), tak holt smůla. Je to většinou malá daň za peníze, které člověk vydělal tím, že se hromadě jiných podobných dementů nevěnoval.
Já mám zase dojem, že dáma se chtěla prostě rozhodnout, zda Jag je natolik extra, že by si s ním něco vážnějšího začala.
A požadavek ze staré školy na benzínový motor s více než 4 válci je přece cool!?
Pokud mám s někým schůzku ve 14:00 a kvůli ní se tahá šestivál ze Salcburku, pak by mě srala i akademická čtvrthodinka.
A pokud mi nepřistane v emailu nabídka na mou poptávku do druhého dne, tak sorry jako, s takovými namyšlenými čuráky zase neztrácím čas a peníze já.
A je úplně jedno, jestli si nakonec koupila Bentley nebo Mustanga.
Já se taky nemůžu rozhodnout, co koupím příští rok.
Zda hothatch i30 N a rok staré kombi nechám ženě nebo Tucsona a hothatch až za 3 roky nebo manželce zánovního Scouta nebo ojetého Allroada A6 nebo jen Vitaru.
Anebo se vyseru na firemní slevy a zkusím lehce jetý Golf R nebo RS3 za 3 roky.
+1 přesně. Zákazník vysírá… no a co jako? Je to zákazník. Prodejce jaguarů určitě neprodá 20 aut denně, aby mohl takhle vysírat….
Dachsmeister: mě taky. Jenže zatím jsem neviděl názor druhé strany a s ohledem na styl článku a popsaného jednání mám problém mu plně věřit a tedy bezhlavě odsoudit ty, kteří nedostali možnost se vyjádřit.
Já taky nevím, co si koupím příště. ALE ještě nikdy jsem se nechoval jak Louise a ani se ke mě nikdy nikdo nechoval tak, jako oni k ní. Tedy, pardon, jednou se to stalo – bylo mi tuším 19 a s kamarádem a balíkem peněz jsme šli kupovat auto pro přítelkyni jeho otce. My, v létě oblečení jak se tak asi takový student oblíká o prázdninách ve vedru. Na salónu kravaťáci, kteří na nás koukali jak na špínu. Jejich chování nebylo nijak hezké, zakončeno tím, že kamarád otevřel kufřík a říká „tohle jsme tady chtěli utratit, ale půjdeme jinam“. Kravaťák (o něco málo starší než my) zalapal po dechu a neřekl ani nashledanou. Jó, to jsme mu to nandali, smáli jsme se tomu ještě roky.
Jenže pak jsem začal pracovat a vnímat taky druhou stranu. Ten mlaďoch v kravatě dostal lekci, ale když vezmu počet podobných individuí, která jsem neobsloužil a ze kterých by mohl být business, je to odhadem někdě 1:50. A tak jsem nikdy nelitoval, protože to, o co jsem přišel bylo řádově méně než co jsem nevěnováním se těm ostatním získal.
PS: i30 N. Není na co čekat. Jednou budete řád, že jste to udělal. Zaprvé se může stát, že když ne teď, už to z různých důvodů neuděláte nikdy (přijde krize, třeba) a budete si říkat „že já vůl to tehdy nekoupil“. Zadruhé, čím budete starší, tím méně bude mít šanci zábava za volantem během těch pár rychlých km schopná vyvážit otravnost auta během zbytku času za jeho volantem.
Jezdit nudným SUV můžete vždycky, na to bude celej zbytek života. eNko si ale v 50+ užívá velmi málo lidí, i těch, kteří na to mají levou zadní. Třeba mezi nimi budete, ale proč to riskovat? Hot hatch now! :-)
50- jo už když jsem kupoval loni auta, tak mi to prodejkyně proaktivně! nabízela s 8% slevou.
Tak uvidíme, na blbnutí v zimě a na hory by se 4×4 hodilo.
Kompromis je něco takového: https://www.volkswagen-liberec.cz/vw-golf-r-2-0-tsi-dsg-4×4-1027596
ale kombajn R se nikdy nedělal s manuálem. :-(
No uvidíme.
Dachsmeister: už je to tady, rozum přebíjí srdce :-) Jak říkám, SUV můžete jezdit i v důchodu, hot hatchem jen málokdo. Takže bych se vybodl na hory, koupil HH a jezdil. Jestli Vás to bude bavit rok, dva nebo pět je fuk – až zjistíte, že „máte splněno“, s klidem to prodáte a koupíte to SUV, zracionalizujete to těmi horami (to Vám půjde dobře, když už Vám to jde dnes ;-), určitě to nebude tím, že jste na to starej a vadí Vám, že to drncá a je to hlučný, to dá rozum. Ale zpětně si řeknete „jóoo, tenkrát s tím eNkem, to byla paráda, dneska už bych to ale nechtěl“ a budete happy.
PS: kupte radši Civika Type R, to je ještě jinde než eNko, ale jestli máte od chlebodárce slevy, nejspíš je to pro Vás zbytečně ranec navíc.
PPS: Golf 4×4 je v podstatě to SUV – s výhodou, že kvůli nakládání rakve nemusíte mít žebřík. eNko to nijak nenahradí, jen to pěkně pojede rovně. Na rozdíl od eNka na tohle vzpomínat nebudete, nebude na co. Golf v kombíku, i když rychlej, je jen golf v kombíku. To už přece máte, i když o něco slabší.
Když mě se vlastně líbí ten sterilnější Golf, je to takový napůl sleeper, jezdil jsem chvilku v GTI Clubsport a byl jsem spokojen s kombinací jedu normálně a kdykoliv mám šanci přitlačit na pilu.
Civic je drahý a nelíbí se mi.
Ještě počkám na Mazdu3 AWD, ale 181k bude asi málo.
Ono v těch zatáčkách hledat limity v běžném provozu je dost o hubu.
A se spolujezdci to už vůbec nemá cenu, bojí se 95% z nich.
Dachsmeister: tak ten Clubsport je snad alternativa k N, takže pokud jste s tím byl spokojen, jen potvrzujete, že s obyč kombíkem nebudete. Naopak to eNko byste si užil víc. Ale co mě po tom, že jo, kupte si co chcete:-)
Mazda 3 nebude HH v ničem, nová trojka je hlavně vevnitř krásná, ale místo pětiprvku má vzadu tyčku a i když ji lze naladit výborně (Megane RS, Civic 9G), tak celkovým vyzněním bude luxusní kompakt, nikoliv sportovní.
Limity zatáček je v běžném provozu lepší nehledat, chce to tak zhruba tušit, kde jsou (třeba tím, že máte něco najeto na okruhu) a jen se k nim zdola blížit, jak moc záleží na konkrétní situaci (provoz, rozhled, znalost). Drahá naštěstí nemá problém. Nicméně když jsem vezl některé kamarády „závodním“ autem, docela jsem se nasmál (brzdííííí, ty vole já mám rodinůůůů). Nemusíte jet ani zdaleka na limitu, stačí stát před zatáčkou na plynu tam, kde oni už brzdí, toho času usilovným tlakem na podlahu u spolujezdce:-)
Prodejcuv odhad na lidi je primo umerny zisku toho kramu. Pokud je ve vate a Jaguaru to vyhovuje, pak je vse cajk.
Pred nejakymi 15 lety jsem mel prvni (a posledni) Suzuki. Shanet i blby brzdovy desky byla v Cesku u obchodnich zastupcu akce na tri mesice. Inu, asi to byl jejich obchodni model a ja jsem vypadal jako jasna socka, ci co, takze od te doby jsem pak sel k jine znacce, kde ten odhad meli zrejme jiny, tudiz spatny.
Vcera jsem mluvil s jednim kamaradem, ma Hajahusu a kdyz jsem se ptal na jmeno toho tehdy vyhlaseneho dovozce, jen vrtel hlavou, ze mu to nic nerika. Se soucasnymi dodavateli komponentu je spokojen. Holt, trh si to vyresil sam.
Soudruh klidne mohl mit odhad jaky chtel, ale mel alespon drzet terminy a slovo. Ona i krava umi s Internetem a ty jeji plivance uz nikdy nikdo nesmaze. Pak i ten jasnej vatar treba pujde jinam, sjede si pro Jaga do Solnohradu.
Sysop: přesně tak. Louise odhadl dobře a pak se nechal zlomit. Měl vytrvat a poslat ji do háje i s nabídkou – snad se z toho poučil.
A já myslel, že prodejce je tam proto, aby prodal auto, a nikoli proto, aby dělal psychologický profil veřejnosti…
Zrejme mu prodeje nejdou, dloube se v nose a fusuje do sociologie.
Jinak tady zajimavy „interview“ ci jak to nazvat. Kdyz uz sme u tech jaguaru. https://youtu.be/iGFjbKDfAxA
Jo, proc ne, kdyz ma clovek cas, chut a prachy,… hezky konicky jsou fajn. Takhle jsem mluvil s jistym panem na Slovensku, kdyz jsem dodelal praci v jeho trezoru a zacaly se tam navazet zbrane. Ukazoval mi je kousek po kousku, za nektere by si clovek koupil solidni vilu. Krasny. Lidi sbiraji ruzne veci. Neslo o to, ze to je vatar, ale ze ma proste slabost pro neco, cemu fakt rozumi. To spousta bohatych lidi proste nema.
Já se vždycky můžu potrhat smíchy, když se prodejce (pingl) může přetrhnout jak podlézá někomu v drahých hadrech co se tváří že tam vykoupí půl obchodu nebo si objedná jídlo za tisíce. A pak tam dotyčný koupí něco za stokorunu, nebo dá pinglovi dýško pět korun.
Nejbohatší lidi, který jsem kdy znal, neměli nikdy potřebu ukazovat, že jsou na tom finančně dobře. A tak šli pro nový auto za dvě mega třeba v kraťasech.
Jeden muj kamarad z Brna, dost zavatovanej clovek, jednou stal se mnou a jednim zednikem pred jeho rezidenci. Debatovali jsme tam o nejakych upravach na krbu. Osud tomu chtel, ze ten zednik byl v kvadru, zatimco my oba jen nalehko v bermudach. Prijel tam tehdy nejakej typek cosi nabizet, vystoupil z auta, uvidel borca v kvadru a do nej „Brej, vy ste vod toho baraku?“. Zednik pohotove pritakal, vsak nekecal. A prodejce se na nej navesil, vrazel mu nejaky kliny do palice, zatimco my s kamaradem jsme se jen culili.
Typické. Okraden (a tím nemyslím jen nějakým nekalým prodejcem) bude spíš ten v kvádru, nikoli ten v bermudách. A o to jde.
Předvybral jsem nějaké V6 v benzínu, ženuška se u prodejce projela a pak bylo auto doma. Já taky sám bez předvýběru nekupuji kosmetiku …
A jak to má jako člověk vědět, že se to v Čr nenosí? Jsem pouze nižší střední třída, auto za mega jsem nikdy nekupoval a když budu, tak jak mám jako vedět, že v Čr vlastně ne? Nějak mi to nedává smysl, pokud by dáma chtěla turbochrocht, tak ho tam připravený měli. Když chtěla motorizaci, která nebyla v Praze, mohla si udělat výlet do zahraničí a auto tam rovnou koupit. Proč je třeba hloupost kupovat v Čr Superba, nebo Kodiaka, to jsou obojí auta za mega, to se taky musí kupovat v Rakousku, nebo Německu, abych nebyl blbec?
Dobry smutny clanek. Pokousel jsem se tuhle poridit novy modry oval. Sedel jsem s prodejcem, furt tam lez oxidovat jeho sef a vzdycky se hrozne omlouval. Potreti jsem na nej nasrane vyjel, jestli ho nenapadlo chovat se tak, aby se nemusel furt omlouvat. Cumel jak puk, ale uz tam nevlez.
Predevsim je, z nejakeho zahadneho duvodu zavedeno, ze vinik se jaksi nejakymi pindy omlouva. Pritom podstatou omluvy je, ze vinik o omluvu zada a ta bud je, nebo mu neni projevena.
Ve slušné společnosti, pokud někdo udělá něco, co neměl nebo co druhým vadí, a je to současně nějakým způsobem omluvitelné, řekne „promiňte prosím, mrzí mě to“ a lze předpokládat, že mu bude prominuto.
Ale třeba já osobně to mám nastavené tak, že když mi někdo říká „promiňte“, znamená to „lituji toho, co jsem udělal, už se to nebude opakovat“. A ne „hlavně drž hubu, debile, vím že tě zbytečně vysírám, ale je mi to u prdele a za chvíli to stejně udělám zas“.
Takže po druhé omluvě toho pána bych ho asi upozornil, že se jeho neslušné chování opakuje, a po té třetí ho sprostě seřval.
To je jako jít si pro Trabant do mototechny :-)))
Na druhou stranu nevím proč si dotyčná neudělala hezký dvoudenní výlet do toho Salzburgu. Už jen z toho principu, že takovým debilům bych nenechal ani korunu provize.
Je to takové specifikum českého socialistického kapitalizmu, že v podniku kde stojí oběd pětikilo se k vám chovají hůř než v nějaké vesnické hospůdce, a nezvládnou za ty prachy ani medium steak. A to se táhne napříč všemi odvětvími služeb a prodeje.
To je dobrý postřeh, který potvrzuji. U nás v pajzlu na sídlišti, kde stojí pivo 24 korun, ho dostanete hned, výborné, bez keců a zaplaceno máte tak za minutu. A ještě vám Pepa poví veselou historku. Když vkuřím někde v práglu na pivo pro němce za 80 (třeba pracovní akce), čekám jak kokot, obsluha je nasraná, pivo hnusné, pod míru a je mi dáno jasně najevo, že jsem póvl co tu nemá co pohledávat.
Podobně s auty, když jsem kupoval slevněnou skladovku Kiu za 330, za volantem na silnici jsem seděl asi tak 5 minut co jsem vlezl do prodejny, mohl jsem si s autem pokrosit, vyzkoušet, týpek byl sympatický, ne moc dotěrný, prostě pohoda a všechno jak po másle. Když jsme s otcem při výběru jeho auta zavítali poté co jsme byli snad všude od Subaru přes VW po Fiat do BMW a Mercedesu, byli protivní jak řiť, domluva žádná a zas blbé pohledy na „socky co očumujou prémiovky“
Víte jak se prodávají drahé auta na východ od železné opony? V Košicích má BMW přímo na skladě neustále několik kusů černých SUV a limuzín v nejlepší motorizaci a Jožko s Ivanem vždycky když to poslední rozmlátí nebo jim ho konkurenční gang rozstřílí, přijdou s igelitkou hotovosti pro nové a chtějí klíče hned, protože zboží se musí točit, na kecy není čas. Tak se to má dělat v zaostalé zemi.
No, asi jste měla po Dajbychovi zkusit také Albion Cars……….
To s více válci a menší užitnou hodnotou je mustang?
Velmi pravděpodobně. A za míň peněz.
Tak to je hezký chování, když si jde člověk koupit auto za 1,5 mega :-D
To když si půjdete do Alzy koupit HW kravinu za 5 tisíc, pravděpodobně se k vám budou chovat líp :)
Přijde mi že dealeři aut/motorek to mají u nás hodně na salámu. Když jsem chtěl kupovat motorku, oficiální dealer Hondy mi na email neodpověděl vůbec a jiný dealer na dotaz na zkušební jízdu odpověděl že se ozve, a neozval se už pak… :-D
Člověk asi musí vybrat prachy do kufříku a jít jim to tam vysypat, aby si ho všimnuli… :)
Ani peníze v kufříku nestačí, před pár lety jsem si chtěl pořídit úplně nového veterána z Indie. Nastudoval internet, zjistil že mají skladovku a vydal se z Budějc do zastoupení do Prahy. Po příjezdu na danou adresu jsem místo otevřeného zastoupení našel jen cedulku: máme zavřeno, připravujeme výstavu. Až po příjezdu domů jsem zjistil, že už nepřipravují výstavu ale jsou na ní, cca 2 km od jejich sídla. Dobře, druhá návšteva, dorazím na zastoupení a pídím se po skladovce, prachy na ní v kapse. Reakce milý pane tu motorku co máme na internetu jsme prodali před půl rokem. Prám se kdy budou další – nevíme, možná za dva tři měsíce….Dopadlo to tak, že jsem vyrazil do zastoupení v Rakousku k Harrymu do Lince, skladem 70 motorek, moje vyhlédnutá barva anglická zelená metalíza ale nikoliv. Pane nevadí, objednáme, bude tu za 5 dní, já chcete zálohu, odpověď ne, až tu bude dáme Vám vědět Emailem, nebylo to sice za 5 dnů ale až za týden, včetně slevy za nedodržení termínu.
českej prodejce aut je něco jako českej bazarník nebo českej taxikář. prostě ta elitní lůza, co se ke každýmu chová jako blbý hovado. představa, že někomu dam půl ceny garsonky za takovýhle výkony mě vyloženě uráží. nikdy. to si radši zajedu za čáru, jak píšete…
K tomu mám zase jednu… s Italem… Brno, Azzurra2 (ještě když prodával ojetiny z IT):
Koupili jsme tam už několik aut, takže Ital mě znal jako kupujícího zákazníka (auta i díly) a věděl, že jsme z Práglu.
Kolem 17.20 hodiny jsme zkoušeli jedno auto, ale jeho technický stav nějak nebyl nic moc. Zhruba v 17:40 jsme chtěli zkusit ještě druhé auto (cena kolem čtvrt mega), ale Ital odmítl s tím, že v 18 hodin zavírají. Řekl jsem mu (skoro italsky :-), že klient má peníze s sebou v kapse (což byla pravda), a že to do 18 hodin stihneme, protože není důvod objíždět celé Brno. Do druhého dne již v Brně nemůžeme zůstat z pracovních důvodů. Ital ale sveřepě trval na svém a vyhodil nás s tím, že „ráno“.
O tom, že bylo za cca hodinu koupeno obdobné auto jinde, asi nemusím psát. A že hromada brněnských autobazarů v té době měla auta od něho, u nichž jen stočili kilometry a naleštili je, to jsme mnozí věděli také.
Dnes má tento Ital opět maličkou provozovnu na místě, kde začínal, a prodává zbytky dílů stylem „co za to dáte?“.
Jaguara XE od Dajbycha jsem měl. Ročník 2017, dvoulitrový diesel, varianta se 180k.
[b]K prodejci:[/b]
U Dajbycha se ke mně vždy chovali profesionálně a zdvořile a vše bylo vyřešeno hladce a k mojí spokojenosti. Nemám moc co uvést – možná je to tím že jsem si bral jeden z jejich skladových vozů, docela standardní kousek ve vyšší výbavě. Záruční opravy provedeny okamžitě a bez řečí (k tomu se dostanu). I tu zmíněnou sekretářku jsem tam viděl :) Kočka.
[b]K autu:[/b]
Už spíše ne. K vozu jako takovému jsem výhrady neměl a vzhled mi učaroval (poslední modelový rok XE mi nepříjde až tak hezký). Takové to láska na první pohled. Vozidlo ovšem provázely dost podivné problémy, vesměs elektronického rázu. Mezi nejzávažnější patřila porouchaná jednotka motoru, která se samovolně zapínala, když bylo auto odstavené, což eventuelně vycinkalo baterii, což zas vedlo k veselému šíbování v podzemních garážích pod mým bytem, protože odtahovka se tam nevešla a s vozidlem nešlo vůbec pohnout. Doslova. Bez elektřiny se vozidlo uplně zablokuje a nelze s ním dělat nic. Přijel technik, příjemně jsme spolu pokecali zatímco se auto nabíjelo z jeho agregátu, povyprávěl mi řadu ne-až-takveselých historek o nových XEčkách… pak si to odvezli a vyměnili celou řídící jednotku motoru.
Další závadu se ovšem odstranit nepodařilo. Po nahrání nové aktualizace softwaru se změnil zvuk audiosystému. Přestalo to hrát basy, resp. ne tak dobře jak to hrávalo. Snažili se, měřili to, hráli si s tím, provádělo se asi i něco co nebylo uplně podle příručky… ale prostě se to neopravilo. Nevím. Auto šlo po roce pryč.
Opicak: Jaguár sa prezentuje ako útočisko pre zeny-konstrukterky, je tam plno černochov a LGBTI.
Inklúzia na plny vykon.
Ale inklúzia nejako nestíha s technikou. :-)
To dnes každý. Žádné excesy typu Gillette jsem u nich ale nezaznamenal a British Racing Green pořád evokuje spíš tu „toxickou maskulinitu“ než teplouše.
To se netýká jen Jaguaru, to je spíš trend doby, než závada značky. Někteří ještě odolávají, ale jak dlouho s tím vystačí je otázka.
Berte to tak, že prodejní ceny aut jsou sedřeny až na kost s tím, že marže se generuje až na servisu.
Z toho důvodu třeba Fiat odmítl udělat nástupce Punta a najednou se přidali i další, že se takové lidovky evropským automobilkám nevyplatí, pokud nemají vyvolávat umělé závady a brát si marži na nadbytečném servisu.
Ale zase se musel najít první, kdo to řekl veřejně.
Dobře, ale model á la vysavač, kdy se auto (za 1.5 mega) po záruce začne masově vysírat přece není výhodný pro premiové značky. Záruční opravy jsou drahé a zákazník si přece nekoupí další model té samé značky, když bude mít pocit, že naletěl. Tohle povede v dlouhodobém horizontu pouze ke stárnutí autoparku a neustálým opravám „držáků“…
Ale koupí, věřte, že koupí.
Řemeslná kvalita prodávaného produktu je každému ukradená, pokud věří, že se mu jeho koupí dostane jisté společenské prestiže a poslouží k bezpracnému lovu škeblí.
Ostatně jednání, které vede k opakované aplikaci dlouhodbě a trvale neosvědčených řešení ve víře „tentokrát by to ale náhodou mohlo vyjít“, nazývám „syndomem kupce Audi“.
Pokud bylo chování paní Louise stejné, jako článek, pak se nedivím, že se nikomu do ničeho nechtělo.
Současně silné kecy o drahém autě, ale že je u nás víc dealerů, to soudružka pisatelka neví? Přijde mi naprosto dementní psát něco o hrozném Inveltu, touze si projet auto, plácat o „jediné jiné možnosti jet do Weltu“ a nebýt přitom ochotný zavolat do Renocaru, Carteku nebo dalším dealerům. I ten Jaguar dělá minimálně Albion.
Když pak článek končí tím, že si velká šéfka odvezla (předpokládám) Mustanga nebo něco jiného amerického, tak bych i řekl, že pánové v Inveltu a u Dajbycha udělali dobře. Stejně si to nekoupila, protože vlastně nevěděla, co chce.
PS: opět silné řeči, milá Louise, ale v žádném trojkovém kombíku „3.0 V6 benzín“ fakt není. Když o něčem nic nevím, tak raději držím hubu. Ale někteří prostě musí dělat chytré i když pak vypadají jak kreténi.
Vlastně mi připadá, že to dopadlo, jak mělo – Louise narazila přesně na ten typ lidí, jaký si zasloužila. Místo, aby pochopila, že jí bylo nastaveno zrcadlo, napsala ublíženě-vítězný článek na D-F, jak se k ní nehezky chovali a jak to pak všem nandala. Doporučil bych komunikační školení u Grubera, pak jsme místo jednoho cancu mohli mít pěkný seriál.
serial uz neeeeeee :D
zceyee: pod dojmem Mistrových schopností jak rozepsat jednou rozvitou ufňukanou větu do sedmi článků mě při čtení Louiseina blábolu naskakovaly jména kapitol úplně samy. „Chtěla jsem Jaguára“, „U Dajbycha se mi nelíbilo“, „Invelt am Welt“, „3.0 V6 benzín v BMW“, „Duchaplná fake objednávka“, „VšemJsemToNatřela, manžel mi koupil něco jiného“. Jen tam chyběl ten Mistrův slovotepecký LuBrikant, který by to správně rozprostřel napříč více stránkami. A když vidím mezeru ve vzdělání, rád poradím, jak ji zaplnit :-) Neříkejte, že byste se na další díl netěšil jak malé děcko na večerníček:-)
:-) Díl sedmý: Louis a Vuitton
Zkuste BMW 340i Touring – tam je šestiválec o objemu 2998ccm (B58).
Ano, a jedna se o radovy sestivalec (R6) umisteny podelne.
Louise: Vy jste fakt blbá až to mlátí dveřma. Ano, je tam šestiválec, ale NENÍ tam V6. Když o něčem nejen víte kulové, ale jste i líná si to najít, tak prostě mlčte. Jenže Vám ta Vaše arogance a nadutost nedovolí neudělat ze sebe krávu. Máte tedy, co chcete.
To horko venku dava zabrat koukam… Tebe by nenasralo kdyby ti misto benzinu nutili naftu, nechali te cekat hodinu a pak byli neprijemni, protoze uz je pozde a zaviraji kram? Navic zensky bych neznalost rozdilnosti R6 a V6 odpustil…
joemarco: no to vidím, když jste ani nepobral, co jsem napsal.
Což o tom, mě by to naštvalo. Ale nějak nevěřím, že to tak skutečně proběhlo. Světačka, dělající chytrou by to vědět měla, odpustit to lze takové, která není arogantní a vševědoucí.
Mám spíš dojem, že pravdivost a dramatičnost textu, vyšperkovaná bláboly o nutnosti jet do Německa (aniž by taková světačka byla schopná zavolat do jiných dealerství) a cpaním se k Dajbychovi (přestože stačilo se otočit na podpatku a jít do Albionu) je čistě umělá a má zakrýt skutečný průběh věcí a míru zmrdovisti na obou stranách.
PS: inteligentní člověk, který chce něco, co se moc neprodává nikam nejede, dokud si nezjistí, jestli tam to, co chce, mají. Stejně inteligentní člověk, který to nenajde v autosalónu může jet jinam (z Prahy třeba Drážďany, proč hned Mnichov, že – ale ten je dál a vyzní to víc dramaticky, o jaká hrůza) a nebo – dokonce – může omrknout tipcars, sauto a svézt se ojetým, pro dojem z motoru bohatě dostačující.
No a nebo může dělat ramena v jednom dealerství, autem se pořádně nesvézt, ztrácet svůj čas jen proto, aby ztratil čas i ten druhý (zmrdské chování o chcípnuté koze, znáte?) a nakonec si koupit úplně jinou ojetinu (takže argument, že když chce nové, nebude přece testovat ojetiny je lichý).
Teda pravda, zde se mohlo stát, že se mýlím já a ten Dodge někde rok-dva stál a byl nakonec koupen nový, nicméně protože už se to nevyrábí, je dost slušná pravděpodobnost, že to žádný z katalogu nakonfigurovaný, na zakázku vyrobený kousek není.
Já to pobral, že se s tím neztotožňuju je věc druhá. Reagoval jsem hlavně na podle mě zbytečně vulgární a agresivní příspěvek, myslel jsem totiž, že tě to tak nasralo. Ale jak vidím, vyjadřuješ se takhle normálně/obvykle… :)
To není vedrem. On to má i v zimě.
Prodejce automobilů nemá nikomu co nastatvovat zrcadlo. Má prodávat auta!
Kdybych byl majitelem toho autosalónu, tak bych je vyrazil všechny na hodinu, aniž bych se pídil po tom, zda napsané je pravda či nikoli.
I kdyby byla Louise sebevětší kráva, která se dožaduje BMW 3.0 V6 v benzinu, tak platí vždy a za všech okolností:
– termíny schůzek s klienty jsou svaté; omlouvá jen závažný důvod jejich odkladu s tím, že se klientovi předem zavolá a on změnu termínu odsouhlasí. Jinak si to dotyčný zařídí, jak chce (náhradníkem a pod.). Přes tohle nejede vlak!
– je-li auto domluvené na zkušební jízdu, neexistuje, aby se v tom někdo někde vrtal. Za to je odpovědný přejímací technik nebo šéf dílny a opět platí, co výš. Neumí-li to zařídit, ať jde obšťastňovat někoho jiného.
– vyžádá-li si zákazník cenovou nabídku, tak ji dostane, i kdyby ji měla udělat uklízečka na WC a opsat do ní ceny z ceníku, který je na internetu. Od toho tam jsme!
– je mi úplně jedno, zda zákazník, který ode mne odejde, jde ke konkurenci místní neboi za hranice. Je to zmařený obchod a za takový musí prodejce dostat složenku, kterou uhradí, ber kde ber.
Celý tento problém je dán jedinou věcí: ti lidé jsou zaměstnanci bez jakékoli majetkové vazby na výsledky své práce.
Proto je třeba, abychom se posunuli k Švarcsystému, kdy prodejce dostane jenom provizi za prodané auto a nic víc. On si pak příště rozmyslí, zda se bude ohřívat u mě za mý prachy, nebo někde jinde za peníze někoho jiného.
Článek je typickou ukázkou dysfunkce libovolné formy socialismu.
Integrale: tak Váš prodejce ať dělá, co mu poručíte a ti ostatní by snad mohli dělat dle svého, co říkáte?
Kdybych já byl majitel autosalónu, tak bych si v první řadě zjistil, o co šlo a možná bych slyšel úplně jinou story než co nám tu předkládá Louise. Zmrda, který by mě vykopl, aniž by zjišťoval, jestli je stížnost oprávněná – tomu bych ještě poděkoval. Ale spíš už bych pod takovým nepracoval, není mi 20 a vím, na který typ šmejdů dávat bacha. Jsou takoví, kteří s tím, že si stěžují Integralemu počítají (lžou a ví, že idiot bude konat, aniž by něco zjišťoval). Dost se pak diví, když narazí na šéfa, který není Integrale a kterému na jeho lidech záleží. Takto jsem jednomu hajzlovi slušně zavařil, časem letěl (ne jen kvůli mě). Být mým šéfem Vy, už bych si balil věci, přestože v emailech bylo vše potřebné, o čem dotyčný stěžovatel zcela natvrdo lhal, ač věděl, že maily dokazují opak – počítal právě s tím, že se mě ptát nikdo nebude. No, spletl se.
Je hezké, jak jste se rozepsal, co platí vždy a všude, jen jaksi bez toho zjišťování, jestli něco z toho bylo porušeno možná plácáte jak dement. Už jsem to taky zažil – výlev debila nad něčím, co se vůbec nestalo. Jo, to přidává na respektu a autoritě, zaměstnanci takové milují.
Jestli to je nebo není problém nechte na Dajbychovi a majitelích Inveltu. Je mi jasné, že Vy to tam vzít do ruky, bude to najednou vydělávat 10x tolik než dnes, třeba i nabírají, utíkejte, vyděláte miliony.
Posuňte se ve vlastní firmě kam chcete. Článek je možná jen typickou ukázkou odvracení pozornosti od toho, co se skutečně stalo, ale Vy jste uvěřil každému slovu. Proč?
Ja jsem tomu uveril snadno, protoze jsem mel taky podobnou story a taky zrovna u Jaguara. Honosnej barak, kde se prodava Jaguar, Range Rover a Masseratti pod jednou strechou. Po prichodu na domluvenou schuzku presne na cas nikde nikdo, pockejte si, po cca pul hodine schanka po nekom, kdo by mohl „zaskocit“. Po vysvetleni, co tu vlastne chci, schanka po nekom, kdo ma klice od nejakeho aspon podobneho auta na projizdku. Clovek tak nejak primo citi, jak te firme na nem jako na zakaznikovi zalezi.
U „obycejnech“ znacek, jako treba Mercedes, se mi to nestalo. Tam jsem byl o par dni pozdeji. Na recepci hned „ano, mame to tu nahlaseno, chcete hned klice nebo nejdriv jeste mluvit s poradcem?“.
Asi před Vámi schovávali všechny Masseratti.
Aha, a kromě toho, že jsem idiot a dement by nějaká informace k uvedenému nebyla?