Jak se jezdí v protisměru - zpět na článek

komentářů 105

  1. Banda chujov, za takéto značenie by mali padať hlavy.

  2. Včera jsem jel po jižní spojce směr Boleslav/HK. Přibrzdíl jsem na 50 km/h kvůli rekonstrukci komunikace. Někde u Štěrbohol je cedule označující konec obce (Hl.m.Praha přeškrtnuto červeným pruhem) a hned pod ní je omezení rychlosti na 80 km/h (to je tam i normálně, když se nic neopravuje, ale to ti mladší nepamatují). To je však kvůli probíhající rekonstrukci přeškrtnuté, tudíž jsem včera, jsa na silnici pro motorová vozidla mimo obec, zrychlil na tachometrových 137, ale jen na chvíli, trochu jsem se bál předjíždět auta jedoucí 50 km/h. Tolik ke zmatenému značení na spojce.

    1. Na silnici pro motorová vozidla je maximálka, pokiaľ viem, 110km/h, nie 130km/h.

      1. … a on někde napsal, že někoho ohrožoval..? :-) Ta „maximálka“ je pro čtenáře DF tolko „doporučení“ :-)

        1. Naopak, napsal, že rychlost zkrouhnul, aby neohrozil (sebe a) řidiče s padesátkou po pravici, kteří občas předpokládají, že všichni jedou jako oni a fouknou to do levého bez otočení hlavy. Což bylo rozumné.

        2. Nechápem, s čím to má súvisieť. Podľa textu si autor zjavne myslel, že na ceste pre motorové vozidlá platí 130km/h. Vďaka tomu, že polícia pri meraní odratáva 3km/h a tachometer auta udáva rýchlosť väčšinou o 2-5km/h viac ako reálna rýchlosť, tak tachometrových 137km/h sa vcelku bezpečne vlezie pod limit formálneho aspektu priestupku. O materiálnom aspekte priestupku hovoril až v ďalšej vete (že radšej spomalil).

          Neviem čo je maximálka pre čitateľov DF, žiadneho nepoznám. Sulne však pochybujem, že by to pre nich bolo iba doporučenie, kedže aj formálny priestupok človeku môže priniesť “trest” vo forme handrkovania sa s políciou.

  3. Jo, „usporne“ riesenie dialnicnych krizovatiek ktore velmi lahko umoznia najazd do protismeru pozname aj tu. Toto je najazd na dialnicu 402 smerom na vychod pri obci Mt. Brydges.
    https://www.google.com/maps/@42.9212456,-81.4639761,3a,75y,176.72h,73.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1soAmSyrmPvB2ExOKHLzoxAg!2e0!7i13312!8i6656
    Odbocujete na dialnicu dolava. Pokial odbocite do toho co vyzera ako lavy pruh, dostanete sa do protismeru. Vsimnite si ze znacka zakaz vjazdu je na lavej(!) strane pruhu, cize technicky neplati. Hlavne pri znizenej viditelnosti sa tam da pomylit velmi lahko.

    1. Je tam ale jeste znacka s prikazanym zpusobem objizdeni. Toho jsem se vzdycky drzel. Ta muze stacit, ne?

    2. Zase tak hrozné to není.
      Vpravo je taky značka (přikázaný způsob objíždění) a hlavně před dosažením dálnice by řidič musel minout další čtyři upozorňovací značky (tři svislé a vodorovnou).

      1. Pre normalneho vodica to az tak hrozne pochopitelne nie je. Ale, jazdil ste niekedy v Ontariu? A hlavne mestach? Ta „kvalita“ miestnych vodicov je uplna katastrofa. Moj blizky priatel mi rozpraval ked sme minule cez tu krizovatku sli ze videl chlapka zabocit tam do protismeru. Chvilu, kym sa tie pruhy nerozdelili sli paralelne. Trubil a kyval na vodica v iduceho v protismere. Ten ho bohorovne ignoroval…no a ked pride taky dobry jazerny sneh, je moznost omylu neporovnatelne vyssia. Ale v takom pripade by som sa asi netrepal na dialnicu medzi truckerov ignorujucich mizerny povrch cesty. Asi by som siel domov po tej ceste z ktorej tam ten vyjazd na dialnicu postaveny je.
        Inak klasika je ze miestni nevedia vychadzat na dialnicu. Kolkokrat sa mi stalo ze picus v aute predo mnou trval na vjazde na dialnicu rychlostou cca 80 km/h tuto: https://www.google.com/maps/@42.9220227,-81.2124756,3a,75y,37.54h,73.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1syHYlAfcF8S_ghaWh1fVfSw!2e0!7i13312!8i6656
        Alebo tuto:https://www.google.com/maps/@42.92047,-81.2153129,3a,75y,231.86h,82.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_hVPbbTgMLpv4OYaLmELug!2e0!7i13312!8i6656
        Tu som akusi staru vrazdu vytrubil lebo k kuse tam isla 70. Predbehol som ju (technicky nelegalne) na prvom mieste kde sa to dalo.

        1. Neviem či to tam ešte majú, ale v Slovinsku keď si sa pripájal od mesta Celje na diaľnicu smerom Rakúsko (Maribor, Graz atď.) tak na privádzacom pruhu bola značka obmedzujúca max. rýchlosť na 40km/h (zrejme preto že privádzací pruh bola vlastne pravotočivá zákruta (s obrovským polomerom kde sa dalo švihať 80-90km/h bez problémov) a platnosť tejto značky zrušila až značka diaľnice. Nem-chápem ako to ten génius čo rozhodol o osadení značiek mal naplánované. Samozrejme som tam 40-tkou nevidel ísť nikoho, ale….

          1. Přesně tak, jako v případě uvedeném v článku opět platí, že je bezpečnější výmysly dopravních repetentů ignorovat a jet tak, aby jízda byla bezpečná, plynulá a předvídatelná.
            Bezpečnější budou silnice tehdy, až se od totalitního formalistického práva vrátíme k demokratickému materiálnímu právu.

  4. Pred mnoha lety, se mi povedlo vjet do protismeru, asi ve 3 rano. „Pomohl“ mi k tomu oddeleny najezd a sjezd, oboji ustici do kruhoveho objezdu. Myslim si, ze by se mela znacka „jednosmerny zakaz vjezdu“ opakovat aspon 3x, po ~50m a pomohlo by to bezpecnosti vic, nez vsechny merene useky dohromady. Na tom kruhaku jsem se dival po smerovych cedulich a protoze jsem to tam neznal, pridal jsem si i kolecko navic a asi jsem ten zakaz prehledl. Dodneska mi naskakuje husina, kdykoliv si na to vzpomenu a kdyz predjizdim kamiony, porad koukam do dalky, jestli nekdo nejede v protismeru. Ten pocit si nikdo nedovedete predstavit, kdyz jsem to zjistil. Mel jsem tehdy jeste zadohraba, tak jsem to otocil „na petniku“ do protismeru a mazal pryc a domu jsem pak jel dalsi 3 hodiny po normalnich cestach, prestoze jsem se tesil strasne do postele (ve 3 rano, po celem dni za volantem), tak jsem byl tak napumpovany adrenalinem, ze ani doma jsem uz nesel spat. Proste to neslo.

  5. Mno jo, nekde je znaceni chaoticke a proto pridaji vice oranzove a vice chaosu, to vse opravi, jako vzdy. jenze pak mas lidi v protismeru treba na R35 mezi Mohelnici a Olomouci a to uz se vysvetluje blbe, tejden po Kockove incidentu… a nebyl to duchodce.

    1. Onehdá jsem jel tímto směrem autem bez známky po souběžných silnicích a našel jsem tak 2 – 3 místa, kde bych klidně najel do protisměru. Stačí telefonovat, být unavený, nasraný, atd. a je tam člověk hned.

      1. Mozna by se tedy stalo nad tim zamyslet, jestli bych mel ridit, kdyz telefonuju, jsem ospalej nebo nasranej, pac tim ohrozuju hlavne sebe, ze jo. (to je muj sobeckej pohled, protoze ja jsem pro sebe ten nejdulezitejsi)

        Tohle mi prijde jako ten hlavni problem dnesni doby. Kdyz jsem epicky nasranej, jdu to rozdejchat a rozhodne nedelam nic dulezityho, protoze to pak budu stejne predelavat(v mem rozcileni rozhodne :)). Kdyz jsem unavenej, jdu se nejak probrat a rozhodne nedelam nic dulezityho, protoze to pak budu predelavat(no, je velka sance, ze to budu predelavat). Kdyz telefonuju, tak u toho nedelam nic dulezityho… asi jsi pochopil :) A ted pointa – rizeni je pro me dulezite, protoze mi u toho jde o kejhak. Proto se na to snazim soustredit a cokoliv, co mi soustredeni odvadeni, delam v ramci parkoviste(do toho se pocita i dalnicni parkoviste jako D1 :)). A fakt to nedelam proto, abych neohrozil ostatni, ti jsou mi u prdele, moje malickost je dulezita a vsadit si na to, ze me auto zachrani… no, Kocka si to urcite myslel taky, ze jo. Ale spousta lidi si mysli, ze v tech stavech NUTNE musi neco udelat, co nepocka par minut. Nejsem nikterak star, ale uz ja mam zkusenost, ze v nekterych stavech je lepsi zvolnit a chvilku pockat. Jenze tohle se v dnesni dobe moc nenosi. Asi jsem divnej…

        Ale jako jestli tohle ma bejt omluva, tak priste takovyho zmatence poslu jako obrazek organum, at si to soudruh uzije, protoze ja se nehodlam nechat ohrozovat nekym, kdo si musi jet v protismeru, protoze je nasranej(treba) na IMO prehledne dalnici. A kor kdyz to udela po medialni masazi a po Kockove pohrbu… mozna fanousek kolotocaru.

        1. Já to napsal jen aby ses zamyslel, proč se někdo může mezi Ol. – Moh. objevit v protisměru. Stavební řešení spolu s chaoticky nebo nevhodně umístěným značením tohle zkrátka umožňuje.

          Ty jsi zodpovědný. Já snad též. Jenže spousta dalších ne. Takový stavební mistr cestou na stavbu počítá kubíky betonu a telefonicky je objednává. Vedoucí montáže diktuje nákupčímu druhy a počty šroubků. Můj vedoucí vybíhá z kanceláře se slovy „zavolám z auta“ a opravdu za chvíli volá a nechápu, co vše loví z paměti komu co slíbil a že snad musí jet na autopilota… Když jsem kdysi dělal vedoucího výroby, co vše jsem musel (nejen za volantem) řešit… Ono se na jednu stranu říká, jak se má řídit odpočatý, soustředěný, atd., ale je spousta přesunů, kdy člověk ví, že by jet neměl, ale prostě musí. Když jsem nastupoval do nové práce, bál jsem se, jestli mi cestování autem (předtím jsem jezdil i náklaďákem) nebude chybět. Po pár letech – nechybí. Pokud chci za volant, skočím do vysokozdvižného vozíku a takové přesné trefování s paletama mne baví víc, než cesta autem po dálnici:-)

          Při nájezdu na dálnici na Kočku myslíš asi jen Ty :-) Já se snažím myslet kromě svých manévrů i na předvídání manévrů ostatních a to je úspěšnější, než celé předpisy i s represí dohromady.

  6. To je prdlajs. U nás máme lepší sport. Odbočíš se snem českých rodin do tramvajovejch kolejí a pak jseš tramvaj, dokud neprorazíš vanu.

    Tramvajáci už prej vozí nějaký řetězy v boudě, aby ty magory mohli pronto odklidit.

    1. Zdravím kolegu Plzeňáka. Nebo že by tutu zábavu provozovali i někde jinde?

      1. Olomouc :-) Typické „vidíš ty koleje? Tak po nich jeď až k nádraží“… Divil by ses kolik řidičů to bere doslovně ;-)

      2. Na fízlomilným webu napočítali rekordní úlovek asi třicet skokanů. :) https://www.krimi-plzen.cz/a/temer-tricet-aut-rocne-skonci-v-kolejisti/

        To se s náma tuty olomoucký vůbec nemůžou rovnat.

        1. Koukal jsem na ty fotky a videa v odkazovaném článku, ale pořád nechápu, co tam ty lidi táhne, myslejí si, že se otočí do protisměru, nebo jak?

          1. Já přesně nevim, ale odhadnul bych, že se při odbočení v křižovatce netrefějí do pruhu s asfaltem a hupsnou do kolejí.

            Možná chtěli vždycky být tramvaj, kdoví…

  7. Tak nevim jestli bdím, ale na tom videu vidím zcela jasnou žlutou čáru (kterou všichni přejeli) oddělující směry a zároveň hned na začátku toho úseku svislou dopravní značku se správným aktuálním vyznačením pruhů… Je pravda, že ta deska je tam postavená opravdu zákeřně a navíc se člověk zvláště po delší cestě může nechat zlákat tím, že ten před ním tu blbost dělá taky. Navíc nechápu, proč by vůbec mělo být možné do toho protisměru přejet, resp. proč ty desky nebyly postavené tak, aby oba směry oddělovaly a proč tam byla tak velká mezera. Nicméně nazvat tu situaci z pohledu řidiče auta s kamerou „respektováním dopravního značení“ mi přijde přehnané:D

    1. Nevim, jak bych se zachoval. Ale 361/200 Sb. § 78 odst. 1 jasne rika, ze „Dopravní značky, světelné a akustické signály, dopravní zařízení a zařízení pro provozní informace musí tvořit ucelený systém.“ Ano, dopravni zarizeni „pouze“ doplnuje znaceni, ale budme uprimni, kdo z nas by v klidu najel do vodici tabule nebo jeste lepe „vyhodil kotvu“, zustal stat a premyslel, co s tim? Pro me fyzicke zabraneni v jizde v podobne vodicich tabuli zkratka vic, nez zluta cara, kterou tam nekdo mohl zapomenout.

      A pro jistotu jsem projel seznam znacek a nenasel jsem svislou dopravni znacku, ktera jasne znacila, ze po prejeti do protismeru mate jet nikoliv pruhem uplne vpravo u svodidel, ale jakoby prostrednim (jako jeli ridici v tomto pripadu). A ze jsem xkrat zazil situaci situaci, kdy byl pruh nejblize k svodidlum uzavren i v „prostismeru“. Navic noc se vyuziva prave ke zmene znaceni a kdo to zazil v praxi, vi, ze to zhusta byva masakr (coz byl pravdepodobne i tento pripad) a neco priorita znaceni byva na druhe koleji.

    2. Pokud je mi známo, má přenosné dopravní značení přednost před stálým, tudíž ta vodící tabule má přednost před oranžovou čárou…

      1. Tohle pravidlo Vám nepomůže.
        Jednak protože to není pravda¹, jednak i kdyby byla, tak i ta žlutá čára je přechodné a ne stálé značení.

        Ale v první řadě vodicí deska není dopravní značka.

        ____
        ¹ Ve skutečnosti je priorita značení vzestupně: 4. stálé vodorovné, 3. přechodné vodorovné, 2. stálé svislé, 1. přenosné svislé.

    3. Značka se správným značením pruhů je sice hezká, ale pro řidiče přijde příliš pozdě. Měla být někde na úrovni desky, která zakazuje vjezd do správného pruhu. Dále pak svislé značení je nadřazeno vodorovnému. Takže řidiči dopravní značení respektovali. Ceduli s aktuálním vyznačením pruhů ignorovali jako značku, která je odstavena v uzavřeném jízdním pruhu, což je u nás také zcela běžná a poněkud šílená praxe, že se neplatné značky nezakrývají, ale dají se bokem a řidiči snaž se výdedukovat co platí a co ne.

      Správně by tam měla být ještě vlevo od řidiče příkazová šipka „Přikázaný směr objíždění vpravo“, aby bylo jasné co se od něj čeká.
      Tohle je obecné ohrožení jako vyšité …

  8. Jo chaos ve znaceni, to neni jen specialita CR a Prahy. My tu ted mame nove namalovany zluty pruhy a to je ten pravej chaos..holt liberalove jsou pri moci. Kdyz byl primator Nesrovnal, asfaltovalo se jedna basen. Ted se neasfaltuje, zato budou poplatky za parkovani v cely Bratislave..zasraty liberalove…

    1. Jo, onehda, bude to tak dva roky max. som na useku dialnice medzi Liptovskym Mikulasom a provizornym koncom dialnice pri Ruzomberku nabehol na takuto tabulovu uzaveru dialnice do jedneho pruhu a znacenie bolo tiez urobene tak, ze sme parta aut skoncili v pruhu v ktorom sa mali robit prace. Zakerne na tom bolo to, ze to bolo prevedene ako klasicky zvod dialnicnej dopravy do jedneho pruhu. To sa najprv oba pruhy zvedu do jedneho, trebars laveho a ten sa potom presmeruje do praveho. Presne toto bolo ledabyle vyznacene tabulami (prvych niekolko bolo otocenych naopak a pred nimi bol volny priestor umoznujuci prejazd). Nastastie na dialnici panovalo cule pracovne tempo (citaj: nikde nebola ani noha a ziaden velky pracovny stroj) takze na to, ze je nieco niekde zle som prisiel az ked som narazil na STOPku. To uz mi prislo velmi divne.

  9. Je nám líto, ale s tímhle si vaše zařízení neporadí.

    Pro zobrazení využíváme technologii WebGL. Odstranit potíže můžete zkusit pomocí naší nápovědy.

    Šlo by používat něco normálního a ne tydlety pooglí zmrdky?

    1. Něco normálního, jako třeba prohlížeč vyrobený po roce 2012? Operu Mini mezi prohlížeče nepočítám.

      1. Kdybyste měl aspoň ponětí, co sou tydlety pooglovský mrdky za svinstvo, tak OK. Jinak ze sebe děláte zbytečně trubku, že?

        1. Jestli ty si nepleteš WebM s WebGL. Odkdy je HTML5 pooglovská mrdka?

    2. Takový IT odborník a vůbec přes všecko a nejde mu video??? No to jsem blázen…

Komentáře jsou uzavřené.

D-FENS © 2017
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!