Pecka, nečekal sem, že by jste pořídil něco snadného, nudného a bezúdržbového :) To by tak nějak asi nebylo ono co? :) Krásná mašina.
Redguy
Ale tak zas ne že by mi úplně vadilo, kdyby se to nesralo :)
donovanstangiano
Jste borec, s Vami bych sel na pivo :)
Jihocech Honza
To já ani ne, připadal bych si takovej…méněcennej.
donovanstangiano
Ale tak, kazdej ma neco. Já napriklad umim hlavni mesta a desátý piju na ex.
Redguy
K tomu není žádný důvod. Řekl bych, že mám jen větší odvahu (nebo slabší rozum) jít do věcí, které by si ostatní jen přáli.
Pokec u piva je možný nejlíp na DF dnech mobility, tam se snažím být pravidelně.
Jihocech Honza
Tak třeba někdy.
Díky za článek a hlavně odkaz na ty kozomily. Z toho budu mít radost tak tři dny, že u nás pořád existují takovýhle srdcaři, navíc se smyslem pro humor.
Jo, je to fakt boží banda a ty kecy u motorek nemaj chybu.
S puškama je problém, že z toho moc není kde střílet. A když pak vidím borce, co si na 50m střelnici přinese kulovnici s optikou, že by mohl pozorovat Alfa Centauri, tak mi to přijde takový o ničem.
Jarda K
To ale k tomu musí mít vyholenou palici a dole plnovous, že by Usáma zbledl závistí…. :-)
semancko
Super citanie, mam pocit ze Vy si asi nevyberate automaticky tu lahsiu a priamejsiu cestu.
Redguy
Já si vždy vyberu cíl a až potom přemýšlím o cestě :))
jzxxr
Clanek a motorka super. K dokonalosti me v clanku chybi trochu technickych informaci (objem motoru, vykon…) a popis jizdnich vlastnosti…vzhedem k veku, ramu a celkem uzkym pneumatikam-nevlni se to trochu v zatackach? Motorka na fotkach vypada hodne robustne ale vahu jsem se opet nedocetl a pichnu do vosiho hnizda, kolik to zere?.)
Redguy
Tak jak píšu na konci, poctivá recenze v příštím článku, který zrovna smolím. Vlní se to i na rovinkách ;)
japan
Hezky čtivé. Motocykl nehodnotím, takto těžce moderní motocykl, který není štont ujet 20 tis. v kuse, to je fakt tristní.
Pospec
Super.
Podle té první jízdy to ale vypadá, že to nějaký překupník polátal narychlo kvůli prodeji a ani to nedotáhl, motorka na které někdo předtím jezdil se přece nemohla tak rychle rozpadnout.
Nu což, hlavně že to dobře dopadlo. Ale musí to být mazec, 50 koní v kombinaci s bubnama.
Redguy
Nemusel látat, stačí že to delší dobu stojí a to se pak po rozježdění projeví právě všechno zpuchřelý, zrezlý, nedotažený. To je ostatně reakce i na japana, jako nová určitě neměla problém jezdit v kuse velké kilometry, ale po padesáti letech se holt všechno začne ozývat a postupně je to nutné dát do pořádku.
fatdwi
Jako vždycky se to skvěle četlo, i když nad Vaším výběrem kroutím hlavou:-) A přestože to nejspíš znáte, tak ani v Japonsku není všechno nuda, možná byste míň ležel v garáži a víc jezdil (a rozhodně si nemyslím, že by se tomuto dala říct „nuda“): Honda CBX, zde docela známá „Tonyho hračka“: https://i.pinimg.com/originals/41/cd/80/41cd80fc365d320be3c2a9a72f7996a2.jpg
Redguy
Moc pěkný, ale na mě moc rychlý. Jedním z cílů výměny povozu bylo taky snížit riziko fatálního zrakvení neb musím živit rodinu.
fatdwi
Ze to umi jezdit rychle neznamena, ze s tim musite jezdit rychle. Navic tohle je veteran, 100 koni, cca 300 kg, to neni zadna hayabusa, i kdyz ve sve dobe to nemelo konkurenci. A ten zvuk, kdybych byl motorkar, uz by byla doma.
Navic vykon povazuju za cast aktivni bezpecnosti – v aute mam pres 300 koni, ale rozhodne s tim porad nejezdim na plny plyn. Spis naopak, je to pohodove svezeni a kdyz je potreba, tak to jede.
Redguy
Mně by to nedalo, vím jak jsem lítal, když těch 100+ koní bylo k dispozici :)
Osobně se mi spíš líbí bublání než vysokootáčkový řev.
No tak Guzzi motor je vlastně kus hvězdicového motoru;)
fatdwi
Redguy: tak to je pak jasný, že zvuk F1 co ta CBX dokáže Vás nevzruší:-) Já mám slabost pro víc válců, takže i v tomto případě bych zase zvažoval Hondu, tentokrát F6C. No nic, hlavně, ať to jezdí a budu se těšit na recenzi motorky jako takové, protože ač to není můj šálek čaje, tak je to prostě ještě pořád kus poctivého železa.
Redguy
Víc válců nevadí, takový řev osmiválcového monster trucku, to je nářez.
Pajinex
Moc pěkný stroj! O uklepaných záležitostech vím své. V garáži mi stojí Ducati 996S.. Po trávení hodin v pražských kolonách jsem se rozhodl pro koupi dělníka na ježdění do work a samo občas na výlety. Požadavky následující. Cestovní enduro pro „kvalitní“ středočeské roads a pražskou dlažbu, motor kolem 100 koní pro dálniční mezietapu, dvouválec, kardan (řetězů už jsem se načistil dost), plně stavitelné tlumení a analogový otáčkoměr. Vím, trochu omezující požadavky. Navíc bike, který nemají všichni. Tím z výběru vypadlo GS, které bych si stejně nekoupil. Explorer má tříválec. Takže MG Stelvio, TT85 mi přijde malá a má tablet. Takže uhrazen pěkný kousek ve Varese, novější model ve verzi NTX s kufry a laďákem Agostini. Co čert chtěl, týden po složení peněz se uzavřela i Itálie. Stojí u dealera, tak se s ní snad po čase shledám. A doufám, že spolu strávíme desítky tisíc nevšedních kilometrů bez větších příhod. Nějak té robustní mechanice důvěřuji.
Moc pekny clanek, tesim se na dalsi!
Pecka, nečekal sem, že by jste pořídil něco snadného, nudného a bezúdržbového :) To by tak nějak asi nebylo ono co? :) Krásná mašina.
Ale tak zas ne že by mi úplně vadilo, kdyby se to nesralo :)
Jste borec, s Vami bych sel na pivo :)
To já ani ne, připadal bych si takovej…méněcennej.
Ale tak, kazdej ma neco. Já napriklad umim hlavni mesta a desátý piju na ex.
K tomu není žádný důvod. Řekl bych, že mám jen větší odvahu (nebo slabší rozum) jít do věcí, které by si ostatní jen přáli.
Pokec u piva je možný nejlíp na DF dnech mobility, tam se snažím být pravidelně.
Tak třeba někdy.
Díky za článek a hlavně odkaz na ty kozomily. Z toho budu mít radost tak tři dny, že u nás pořád existují takovýhle srdcaři, navíc se smyslem pro humor.
A kdyby nebylo čím střílet, doporučuji řadu ljungman-hakim-rasheed.
Jednoho mají teď v bearece, dokonce nemá ani upižlanou úsťovou brzdu:
http://www.beareka.cz/pusky/samonabijeci/samonabijeci-puska-hakim-1969.htm
Jo, je to fakt boží banda a ty kecy u motorek nemaj chybu.
S puškama je problém, že z toho moc není kde střílet. A když pak vidím borce, co si na 50m střelnici přinese kulovnici s optikou, že by mohl pozorovat Alfa Centauri, tak mi to přijde takový o ničem.
To ale k tomu musí mít vyholenou palici a dole plnovous, že by Usáma zbledl závistí…. :-)
Super citanie, mam pocit ze Vy si asi nevyberate automaticky tu lahsiu a priamejsiu cestu.
Já si vždy vyberu cíl a až potom přemýšlím o cestě :))
Clanek a motorka super. K dokonalosti me v clanku chybi trochu technickych informaci (objem motoru, vykon…) a popis jizdnich vlastnosti…vzhedem k veku, ramu a celkem uzkym pneumatikam-nevlni se to trochu v zatackach? Motorka na fotkach vypada hodne robustne ale vahu jsem se opet nedocetl a pichnu do vosiho hnizda, kolik to zere?.)
Tak jak píšu na konci, poctivá recenze v příštím článku, který zrovna smolím. Vlní se to i na rovinkách ;)
Hezky čtivé. Motocykl nehodnotím, takto těžce moderní motocykl, který není štont ujet 20 tis. v kuse, to je fakt tristní.
Super.
Podle té první jízdy to ale vypadá, že to nějaký překupník polátal narychlo kvůli prodeji a ani to nedotáhl, motorka na které někdo předtím jezdil se přece nemohla tak rychle rozpadnout.
Nu což, hlavně že to dobře dopadlo. Ale musí to být mazec, 50 koní v kombinaci s bubnama.
Nemusel látat, stačí že to delší dobu stojí a to se pak po rozježdění projeví právě všechno zpuchřelý, zrezlý, nedotažený. To je ostatně reakce i na japana, jako nová určitě neměla problém jezdit v kuse velké kilometry, ale po padesáti letech se holt všechno začne ozývat a postupně je to nutné dát do pořádku.
Jako vždycky se to skvěle četlo, i když nad Vaším výběrem kroutím hlavou:-) A přestože to nejspíš znáte, tak ani v Japonsku není všechno nuda, možná byste míň ležel v garáži a víc jezdil (a rozhodně si nemyslím, že by se tomuto dala říct „nuda“): Honda CBX, zde docela známá „Tonyho hračka“:
https://i.pinimg.com/originals/41/cd/80/41cd80fc365d320be3c2a9a72f7996a2.jpg
Moc pěkný, ale na mě moc rychlý. Jedním z cílů výměny povozu bylo taky snížit riziko fatálního zrakvení neb musím živit rodinu.
Ze to umi jezdit rychle neznamena, ze s tim musite jezdit rychle. Navic tohle je veteran, 100 koni, cca 300 kg, to neni zadna hayabusa, i kdyz ve sve dobe to nemelo konkurenci. A ten zvuk, kdybych byl motorkar, uz by byla doma.
Navic vykon povazuju za cast aktivni bezpecnosti – v aute mam pres 300 koni, ale rozhodne s tim porad nejezdim na plny plyn. Spis naopak, je to pohodove svezeni a kdyz je potreba, tak to jede.
Mně by to nedalo, vím jak jsem lítal, když těch 100+ koní bylo k dispozici :)
Osobně se mi spíš líbí bublání než vysokootáčkový řev.
Co třeba bublání hvězdicového devítiválce? :-D
https://www.auto.cz/motorka-s-hvezdicovym-devitivalcem-z-letadla-puste-si-zvuk-100218
No tak Guzzi motor je vlastně kus hvězdicového motoru;)
Redguy: tak to je pak jasný, že zvuk F1 co ta CBX dokáže Vás nevzruší:-) Já mám slabost pro víc válců, takže i v tomto případě bych zase zvažoval Hondu, tentokrát F6C. No nic, hlavně, ať to jezdí a budu se těšit na recenzi motorky jako takové, protože ač to není můj šálek čaje, tak je to prostě ještě pořád kus poctivého železa.
Víc válců nevadí, takový řev osmiválcového monster trucku, to je nářez.
Moc pěkný stroj! O uklepaných záležitostech vím své. V garáži mi stojí Ducati 996S.. Po trávení hodin v pražských kolonách jsem se rozhodl pro koupi dělníka na ježdění do work a samo občas na výlety. Požadavky následující. Cestovní enduro pro „kvalitní“ středočeské roads a pražskou dlažbu, motor kolem 100 koní pro dálniční mezietapu, dvouválec, kardan (řetězů už jsem se načistil dost), plně stavitelné tlumení a analogový otáčkoměr. Vím, trochu omezující požadavky. Navíc bike, který nemají všichni. Tím z výběru vypadlo GS, které bych si stejně nekoupil. Explorer má tříválec. Takže MG Stelvio, TT85 mi přijde malá a má tablet. Takže uhrazen pěkný kousek ve Varese, novější model ve verzi NTX s kufry a laďákem Agostini. Co čert chtěl, týden po složení peněz se uzavřela i Itálie. Stojí u dealera, tak se s ní snad po čase shledám. A doufám, že spolu strávíme desítky tisíc nevšedních kilometrů bez větších příhod. Nějak té robustní mechanice důvěřuji.