Taky začínám pokukovat po něčem v této cenové kategorii a není to lehké. Partnerky Clio z roku 2002 začíná dosluhovat. Bohužel se o něj tehdy teprve má budoucí prakticky vůbec nestarala, takže má značný deficit údržby. Vyžadovalo by teď investici vyšší, než jaká je jeho hodnota a ani pak bych neměl klidné spaní. Nějaký čas to jezdilo prakticky bez oleje, protože z toho teče. Když jsem tehdy vytočil asi 3 až 4 deci oleje, tak jsem fakt nemohl pochopit, jak je možné, že to jezdilo. Že by to snad zahlásilo nízký tlak mazání, nebo hladinu oleje, to taky ne. Zřejmě jsou obě čidla v háji taky. Auto jezdí velmi málo. Je to druhý vůz v rodině. Přes zimu to nejezdí skoro vůbec. Celkově max jednotky tisíc za rok. Jenže nemít druhé auto taky nejde. Občas prostě dvě auta potřebujeme. Z toho vychází představa. Chtěl bych, aby to bylo o pár let novější. Asi o fous větší. Benzín. Ale vzhledem k minimálnímu užití auta bych si predstavoval cenu tak okolo 50-60 tisíc. Co pořídit? Z těch menších mě napadlo Grande Punto. Vyrábělo se od 2005, takže je z těch malých trochu větší. Nebo o třídu větší Stilo. Focus, nebo AR 147. Alfa by byla na prvním místě, ale trochu mě děsí ta ramena a TS benzíny. Pak asi to Punto a zbylé dva na konec. Možná ještě Almera.
Nebo mě občas přepadají myšlenky koupit něco co bych měl na zábavu občas i já a zároveň by to byl druhý vůz. Aspoň bych to občas projel.
Mám dva sny. Buď nějaký sociální roadster, třeba Barcheta (vím, není to roadster), nebo starou MX5, ale v tom člověk nesveze dvě děti.
Nebo něco co má více jak 4 válce a přes dva litry. To už mě tak nereálné nepříjde. Třeba takový X-type 2.5 V6, Sebring… Jenže tady by to asi chtělo navýšit rozpočet, aby to nebyl vrak.
Saratoga
Hmmm panecku…otevrel jste mi oci…hned mam chut prodat svoje spolehlive dieselove auto a jit si koupit starou jebku…jakoukoliv, ale hlavne benzinovou…
Priste prosim nevenujte tolik durazu na vtipnost…nejde Vam to a naucit se to neda…navic mate evidentne vice problemu, nez je vyber auta, tak se nejprve zbavte mindraku z neprazstvi a pak to zkuste znovu …
coolibra
Milý pane jediný kdo si tu chtěl zchladit žáhu jste evidentně vy. Mladý muž dle mého názoru pouze vyjádřil svůj úmysl zámyslu(ti co byli na vojně vědí) potěšit čtenáře tohoto bohulibého serveru svou touhou projevit jednak svůj spisovatelský talent, což se možná asi moc nepovedlo a druhak svůj talent na rozpoznávání lidí od prasat. Navíc nám ozřejmil jakým směrem vedli jeho myšlenky při nákupu ne zrovna zánovního vozidla. A tuná narazil na vaši neschopnost pochopit jisté odlišnosti lidí co nejsou schváceni touhou jezdit v dech(tu)beroucím vozidle. Tento pisatel sice sedlá dle vašeho názoru starou jebku, nicméně konstatuji, že svým jednáním určitě překročil vaše rozpoznávací schopnosti. Nicméně aniž bych se ho chtěl nějak výrazně zastávat, tak tento muž udělal, a to možná i nevědomky, pro společnost daleko víc, než vy smraďoši rakovinometní, co každé tři roky musíte mít nového střepa.
Saratoga
Inu, proč ne…za moje dieselové auto jste mě vyplísnil úctyhodně…budiž Vám přána tentokrát Vaše zchlazená žáha. Měl jsem už napsanou skutečně sáhodlouhou reakci na Váš příspěvek, ale kašlu na Vás…smazal jsem to…Perly sviním už prostě házet nebudu…..Zjistěte si schválně Vy sám informace o škodlivosti zplodin z provozu benzínových motorů…věřte, že v tomto tématu jsem silný v kramflecích a nevařím z vody, narozdíl od drtivé většiny místních diskutérů, kteří vědí jen to, že na novinkách napsali, že diesel kouří a že benzín je nejlepší, protože proto…odmítám chodit s davem a už vůbec ne na tenké ledy….Sice to není populární, navíc tu nepodkuřuju panu domácímu, ale jen proto, že on má nějakou fobii z jednoho druhu paliva, si nenamažu hlavu vazelínou a nestrčím mu jí do prdele, jako spousta z Vás…
TigiBlack
Mohutný motor 2.3, který automobilistu sežere? Mondeo je auto velké jako kráva? Obávám se, že autor je možná ve své vísce drsným petrolheadem, ale jeho měřítka se úplně nepotkavají se standardy pro vnímání automobilů na tomto fóru:-)
Sysop
To je tezky, na starter od meho motoru by mohl jezdit stredni elektromobil ;-)
CNN
Bobe, kolik ta kára stála je tajný?
tedr
Ach jo… Čtu rád recenze aut nebo zkušenosti při výběru a nákupu tady na D-FENS, i přesto, že se jimi nikdy neřídím, prostě proto, že mám jiný vkus. Ale v naprosté většině jsou to čtivé články o zajímavých autech, a to já rád.
Autor tohoto článku se zjevně vyprofiloval jako fanda značky Ford (proč ne!) a fanda benzinovců (proč ne!). Ovšem tvrdit o 14 let starém Mondeu cosi jakože „se v zatáčkách pohybuje až s překvapivou lehkostí, polyká je jednu za druhou, a když se začnete opravdu prasit, ledacos vám odpustí.“, to už je vyložené sci-fi. Toto hodnocení je výsledkem srovnání s čím? S Focusem? S Ka? S Fusion?
Mám jako druhé auto zde velmi populární a oblíbenou Octavii – 2.0 TDI CR, r.v.: 2010 – tedy jednu z prvních s tímhle motorem, pro pořádek. 103 kw, manuál 6, střední výbava, aktuálně najeto 194kkm. A před Octavií jsem měl – ano, správně – stejné Mondeo jako autor článku. A můžu zcela s klidem konstatovat, že nestabilní trakař s tendencí se houpat jménem Mondeo nesahá co do jízdních vlastností dehtové Octavii ani po hranu prahů. Jistě, sen českých rodin z Boleslavi je o generaci novější technika. A nafta patří do kamen. Ale moje hodnocení je v tuto chvíli stejně objektivní jako to autorovo.
Mám tedy ještě jiné srovnání – souběžně s Mondeem jsem měl též Opel Omega 2.5 TDI, tuším 96 kW (sorry, opravte mě, pokud je ten výkon špatně, tohle bylo to poslední, co mě tehdy zajímalo). Mě se to auto prostě z nějakých neznámých důvodů tehdy obrovsky líbilo, a také jsem si trošku kompenzoval truchlení nad ztrátou Calibry. Čím vším mě pak Omega štvala, to by vydalo na román, ale co do jízdních vlastností bylo přesednutí z Omegy do Mondea právem útrpným. A Omega byla rok výroby 1999.
Celkově vzato bych za sebe subjektivně řekl, že tohle Mondeo 1.8 byl neskutečný krumpl, který žral jak protržený („reálná se pak pohybuje okolo 8l/100 km v zimě“ – leda při jízdním režimu „asertivní důchodce“, protože Mondeo 1.8 už při menším pokusu o dravou a dynamickou jízdu s klidem žralo 10l/100 km).
Avšak jak jsem psal úvodem – každému co jeho jest. Jen jsem cítil povinnost varovat možné nadšené čtenáře, kteří si hned zítra to Mondeo poběží koupit. Já si ho koupil, protože se mi neodolatelně líbil ten tvar a vizáž auta. A taky proto, že jsem byl tehdy nadšený kromě Oplů i hodně do značky Ford (kdepak asi teď jezdí, jestli ještě jezdí, ten 10 krát bouraný Focus ST…?)
… jo, že jsem zapomněl na peníze, pořizovací cenu, náklady na servis?!? Kdepak, nezapomněl. Ale moje finanční filozofie při nákupu (nových) aut by tady sklidila posměch a úšklebky. Tak zůstaňme u toho, že všechno má svou cenu.
Taky začínám pokukovat po něčem v této cenové kategorii a není to lehké. Partnerky Clio z roku 2002 začíná dosluhovat. Bohužel se o něj tehdy teprve má budoucí prakticky vůbec nestarala, takže má značný deficit údržby. Vyžadovalo by teď investici vyšší, než jaká je jeho hodnota a ani pak bych neměl klidné spaní. Nějaký čas to jezdilo prakticky bez oleje, protože z toho teče. Když jsem tehdy vytočil asi 3 až 4 deci oleje, tak jsem fakt nemohl pochopit, jak je možné, že to jezdilo. Že by to snad zahlásilo nízký tlak mazání, nebo hladinu oleje, to taky ne. Zřejmě jsou obě čidla v háji taky. Auto jezdí velmi málo. Je to druhý vůz v rodině. Přes zimu to nejezdí skoro vůbec. Celkově max jednotky tisíc za rok. Jenže nemít druhé auto taky nejde. Občas prostě dvě auta potřebujeme. Z toho vychází představa. Chtěl bych, aby to bylo o pár let novější. Asi o fous větší. Benzín. Ale vzhledem k minimálnímu užití auta bych si predstavoval cenu tak okolo 50-60 tisíc. Co pořídit? Z těch menších mě napadlo Grande Punto. Vyrábělo se od 2005, takže je z těch malých trochu větší. Nebo o třídu větší Stilo. Focus, nebo AR 147. Alfa by byla na prvním místě, ale trochu mě děsí ta ramena a TS benzíny. Pak asi to Punto a zbylé dva na konec. Možná ještě Almera.
Nebo mě občas přepadají myšlenky koupit něco co bych měl na zábavu občas i já a zároveň by to byl druhý vůz. Aspoň bych to občas projel.
Mám dva sny. Buď nějaký sociální roadster, třeba Barcheta (vím, není to roadster), nebo starou MX5, ale v tom člověk nesveze dvě děti.
Nebo něco co má více jak 4 válce a přes dva litry. To už mě tak nereálné nepříjde. Třeba takový X-type 2.5 V6, Sebring… Jenže tady by to asi chtělo navýšit rozpočet, aby to nebyl vrak.
Hmmm panecku…otevrel jste mi oci…hned mam chut prodat svoje spolehlive dieselove auto a jit si koupit starou jebku…jakoukoliv, ale hlavne benzinovou…
Priste prosim nevenujte tolik durazu na vtipnost…nejde Vam to a naucit se to neda…navic mate evidentne vice problemu, nez je vyber auta, tak se nejprve zbavte mindraku z neprazstvi a pak to zkuste znovu …
Milý pane jediný kdo si tu chtěl zchladit žáhu jste evidentně vy. Mladý muž dle mého názoru pouze vyjádřil svůj úmysl zámyslu(ti co byli na vojně vědí) potěšit čtenáře tohoto bohulibého serveru svou touhou projevit jednak svůj spisovatelský talent, což se možná asi moc nepovedlo a druhak svůj talent na rozpoznávání lidí od prasat. Navíc nám ozřejmil jakým směrem vedli jeho myšlenky při nákupu ne zrovna zánovního vozidla. A tuná narazil na vaši neschopnost pochopit jisté odlišnosti lidí co nejsou schváceni touhou jezdit v dech(tu)beroucím vozidle. Tento pisatel sice sedlá dle vašeho názoru starou jebku, nicméně konstatuji, že svým jednáním určitě překročil vaše rozpoznávací schopnosti. Nicméně aniž bych se ho chtěl nějak výrazně zastávat, tak tento muž udělal, a to možná i nevědomky, pro společnost daleko víc, než vy smraďoši rakovinometní, co každé tři roky musíte mít nového střepa.
Inu, proč ne…za moje dieselové auto jste mě vyplísnil úctyhodně…budiž Vám přána tentokrát Vaše zchlazená žáha. Měl jsem už napsanou skutečně sáhodlouhou reakci na Váš příspěvek, ale kašlu na Vás…smazal jsem to…Perly sviním už prostě házet nebudu…..Zjistěte si schválně Vy sám informace o škodlivosti zplodin z provozu benzínových motorů…věřte, že v tomto tématu jsem silný v kramflecích a nevařím z vody, narozdíl od drtivé většiny místních diskutérů, kteří vědí jen to, že na novinkách napsali, že diesel kouří a že benzín je nejlepší, protože proto…odmítám chodit s davem a už vůbec ne na tenké ledy….Sice to není populární, navíc tu nepodkuřuju panu domácímu, ale jen proto, že on má nějakou fobii z jednoho druhu paliva, si nenamažu hlavu vazelínou a nestrčím mu jí do prdele, jako spousta z Vás…
Mohutný motor 2.3, který automobilistu sežere? Mondeo je auto velké jako kráva? Obávám se, že autor je možná ve své vísce drsným petrolheadem, ale jeho měřítka se úplně nepotkavají se standardy pro vnímání automobilů na tomto fóru:-)
To je tezky, na starter od meho motoru by mohl jezdit stredni elektromobil ;-)
Bobe, kolik ta kára stála je tajný?
Ach jo… Čtu rád recenze aut nebo zkušenosti při výběru a nákupu tady na D-FENS, i přesto, že se jimi nikdy neřídím, prostě proto, že mám jiný vkus. Ale v naprosté většině jsou to čtivé články o zajímavých autech, a to já rád.
Autor tohoto článku se zjevně vyprofiloval jako fanda značky Ford (proč ne!) a fanda benzinovců (proč ne!). Ovšem tvrdit o 14 let starém Mondeu cosi jakože „se v zatáčkách pohybuje až s překvapivou lehkostí, polyká je jednu za druhou, a když se začnete opravdu prasit, ledacos vám odpustí.“, to už je vyložené sci-fi. Toto hodnocení je výsledkem srovnání s čím? S Focusem? S Ka? S Fusion?
Mám jako druhé auto zde velmi populární a oblíbenou Octavii – 2.0 TDI CR, r.v.: 2010 – tedy jednu z prvních s tímhle motorem, pro pořádek. 103 kw, manuál 6, střední výbava, aktuálně najeto 194kkm. A před Octavií jsem měl – ano, správně – stejné Mondeo jako autor článku. A můžu zcela s klidem konstatovat, že nestabilní trakař s tendencí se houpat jménem Mondeo nesahá co do jízdních vlastností dehtové Octavii ani po hranu prahů. Jistě, sen českých rodin z Boleslavi je o generaci novější technika. A nafta patří do kamen. Ale moje hodnocení je v tuto chvíli stejně objektivní jako to autorovo.
Mám tedy ještě jiné srovnání – souběžně s Mondeem jsem měl též Opel Omega 2.5 TDI, tuším 96 kW (sorry, opravte mě, pokud je ten výkon špatně, tohle bylo to poslední, co mě tehdy zajímalo). Mě se to auto prostě z nějakých neznámých důvodů tehdy obrovsky líbilo, a také jsem si trošku kompenzoval truchlení nad ztrátou Calibry. Čím vším mě pak Omega štvala, to by vydalo na román, ale co do jízdních vlastností bylo přesednutí z Omegy do Mondea právem útrpným. A Omega byla rok výroby 1999.
Celkově vzato bych za sebe subjektivně řekl, že tohle Mondeo 1.8 byl neskutečný krumpl, který žral jak protržený („reálná se pak pohybuje okolo 8l/100 km v zimě“ – leda při jízdním režimu „asertivní důchodce“, protože Mondeo 1.8 už při menším pokusu o dravou a dynamickou jízdu s klidem žralo 10l/100 km).
Avšak jak jsem psal úvodem – každému co jeho jest. Jen jsem cítil povinnost varovat možné nadšené čtenáře, kteří si hned zítra to Mondeo poběží koupit. Já si ho koupil, protože se mi neodolatelně líbil ten tvar a vizáž auta. A taky proto, že jsem byl tehdy nadšený kromě Oplů i hodně do značky Ford (kdepak asi teď jezdí, jestli ještě jezdí, ten 10 krát bouraný Focus ST…?)
… jo, že jsem zapomněl na peníze, pořizovací cenu, náklady na servis?!? Kdepak, nezapomněl. Ale moje finanční filozofie při nákupu (nových) aut by tady sklidila posměch a úšklebky. Tak zůstaňme u toho, že všechno má svou cenu.