Kdyz se ukazalo, ze spravny evropan, puvodem ze stredni afriky, dokaze dat pesi vylet z kolebky zivota do kolebky socialismu vlastne uplne bezpecne, stavaji se auta pro oskliveho domorodeho evropana zbytecna….holoto…
DerrickCuster
Už zase se mi chce z té evropské mumie zvracet. To mi řekněte, kde se tuten způsob myšlení v lidech bere. To snad nemůže vzniknout přirozenou cestou, to musejí někde klonovat.
fatdwi
Ale kdepak. Jakékoliv náboženství, počínaje bohem ohně přes monoteistická náboženství (křesťanství, soros-rothshildovství a tak) po socialismus operují s tím stejným: Maslowem (jen dříve to samozřejmě nevěděli, neb Maslowa neznali). Podívejte se na pyramidu potřeb, podívejte se na jakékoliv aspoň trochu slušné (tedy na psychologii navázané) školení o marketingu a vyjde Vám z toho přesně toto: apel na obavy (nejsilnější motivátor vůbec – na tom je postavena jakákoliv imič) a důraz na bezpečí. Jen dle míry poznání se mění způsob manipulace – tedy zatímco dříve se smrt bagatelizovala, protože kněží neuměl léčit a tak bylo potřeba, aby onen dobrotivý bůh nevypadal jako svině, když všude umírají bezbranní, dnes je smrt tabuizována, protože přece nikdo neumírá, smrt není přirozená, děje se někde ve fuj fuj ústavech a hlavně se děje někomu jinému.
Do toho přidejte touhu ovládat, což uděláte ideálně kriminalizací přirozeného jednání (křesťanství – sex, muslimové – chlast, socialismus – přirozené rozdíly apod.) a máte z toho jednoduše definované nepřátele, se kterými je potřeba zatočit (jediná věc, která umožňuje více lidí semknout a současně je omezit je boj se společným nepřítelem).
Následně namixujte feminizaci společnosti a máte to hotové: smrt je fuj, vede k ní ježdění autem, které je také fuj a tak vše zakážeme a zavládne bezpečí (nejvyšší hodnota pro ženy).
Fakt, že to takhle „jede“ ve velkém není o nějakém klonování, ale o obrovských pokrocích na poli psychologie, které „ti nahoře“ využívají tak, jak je potřeba (podívejte na svazáka Mullera z vedlejšího článku, který takto píše pro rudé právo dneška, lžidnes). S tím souvisí ostrakizace osob s nepohodlnými názory, meetoo sračky (souzení bez důkazů na základě nařčení, to je pane věc, Kléma by zíral, kam to imperialisti dotáhli), instantní pravdy, o kterých se nepochybuje a armády expertů na cokoliv, o čem lid nemá co přemýšlet, protože co je nějaký Derrick nebo fatdwi vedle slovutného „experta“, který něco tvrdí v televizi.
princdrson
Ó můj bože …
bakulou pogulach
V každom prípade toto všetko je len príprava na očipovanie a diaľkové riadenie otrokov štatu, a použijú sa presne rovnaké pseudoargumenty (bezpečnosť, teroristi ap. ) Však ako by to bolo keby dobrí dobrí policajti nemali možnosť na diaĺku „vypnúť“ zlého strelca v škole – no, strelca asi nie lebo dovtedy už zbrane súdruhovia revolučne zrušia… tak čojaviem zlého šoféra (ehm, no nič, poďme ďalej)… tak trebárs hocikoho kto by si dovolil protestovať proti režimu, alebo mať zlé myšlienky (ktoré bude policajný umelointeligentný soft kontinuálne sledovať a „bodovať“ podľa čínskeho vzoru – tzv. občianske skóre, t.j. lojalita k režimu)
„snížení průměrné rychlosti jen o 1 km/h napříč celou EU zabránilo 1300 úmrtím na silnicích.“ – Ta hardcore matematicka logika soudruhu eurouredniku je naprosto kulervouci. Cekam, kdy vynaleznou, ze pokud by rychlost nejen snizili na nulu, ale dostali ji do zapornych hodnot, kdy by vsichni ridici v cele EU smeli pouze couvat, ze by tim vlastne statisticky museli zvysit porodnost cele EU!
Jsem zvedav, jak to chteji resit u meho UAZe. Tachometru mam asi pet, co se mi lety ruzne sesly, v palubce momentalne neni zadnej. Problem UAZu je v tom, ze lanko nahonu tachometru je na svoji trase asi tak ctyrikrat fest zalomeny jak klika vod polepsovny, takze je jen otazka par stovek kilometru, kdy se proste ukrouti. Spotreboval jsem jich behem roku pet, nez mne konecne UAZ presvedcil, ze tenhle budik proste k nicemu nepotrebuju.
Se docela tesim na zneni pripadneho zakona, kde mi stat naridi, ze vozidlo musi mit odometr. No, holt jsem doted vyrizoval vyjimky na Ameriky, tak odted budu vyrizovat vyjimky na Rusaka. Slava EU!
jak
Sysop: To jsme v klidu, běžný automobil nedisponuje ničím takovým co by měřilo ujeté kilometry, tudíž to ani nejde stočit. To čemu se běžně říká odometr je orientační počítadlo otočení nápravy za účelem výměny provozních kapalin a jiných součástí automobilu a nemá žádnou souvislost s ujetými kilimetry, natož s opotřebením vozidla.
Sysop
Ja bych nejasal. Vzhledem k faktu, ze tady jde o tezbu pokut, tak ouradove jsou motivovani azaz. A kdyz je mozne mit v aute indikator teploty motoru, tak verim, ze jsou schopni naimplementovat indikator naskakanych kilometru. Co na tom, ze to meri picoviny. Ale pokud ty picoviny nekdo zredukuje, nebo nebude mit k dispozici, dostane co, Kefalin? No dostane flastrika a o to nam jde predevsim.
jak
Sysop: Ouřada bude muset prokázat, že v mém autě nachází počítadlo ujetých kilometrů a to se mu jen tak nepodaří.
Sysop
On to vubec prokazovat nebude. Zakon bude znit, ze majitel/provozovatel je povinen mit v aute odometr (nebo nejak jinak opatrne nazvane pocitatko cehosi), pricemz bude povinen dohlizet na jeho funkcnost (bez qalifikace?), jakykoli zasah zajistit odbornym servisem a archivovat o tomto ukonu doklad.
Neco ve stylu „mate kazdy rok vymeteny komin odbornou firmou?“.
Vsadim se, ze se velmi kulantne vyhnou jakemukoli prohlaseni, ze odometr meri najete kilometry.
A na teto vlne se pak povezou dalsi udelatka, jako ruzne dychace alkoholu pro nastartovani vozidla, hlasice polohy, dalkove vypinace motoru a dalsi kurvitka. Dneska nejsi majitelem RZ. Za chvili nebudes ani majitelem toho auta. Koupis si jen pravo ho pouzivat, majitelem bude nejaka Buresova firma, pricemz povinnost udrzovat to v chodu bude na tobe a hlavne – na nic nebudes smet hrabnout, na vsechno budou odbornici, co ti pak vystavi certifikat, abys nedostal flastrika po navsteve STK.
Kdyz se ukazalo, ze spravny evropan, puvodem ze stredni afriky, dokaze dat pesi vylet z kolebky zivota do kolebky socialismu vlastne uplne bezpecne, stavaji se auta pro oskliveho domorodeho evropana zbytecna….holoto…
Už zase se mi chce z té evropské mumie zvracet. To mi řekněte, kde se tuten způsob myšlení v lidech bere. To snad nemůže vzniknout přirozenou cestou, to musejí někde klonovat.
Ale kdepak. Jakékoliv náboženství, počínaje bohem ohně přes monoteistická náboženství (křesťanství, soros-rothshildovství a tak) po socialismus operují s tím stejným: Maslowem (jen dříve to samozřejmě nevěděli, neb Maslowa neznali). Podívejte se na pyramidu potřeb, podívejte se na jakékoliv aspoň trochu slušné (tedy na psychologii navázané) školení o marketingu a vyjde Vám z toho přesně toto: apel na obavy (nejsilnější motivátor vůbec – na tom je postavena jakákoliv imič) a důraz na bezpečí. Jen dle míry poznání se mění způsob manipulace – tedy zatímco dříve se smrt bagatelizovala, protože kněží neuměl léčit a tak bylo potřeba, aby onen dobrotivý bůh nevypadal jako svině, když všude umírají bezbranní, dnes je smrt tabuizována, protože přece nikdo neumírá, smrt není přirozená, děje se někde ve fuj fuj ústavech a hlavně se děje někomu jinému.
Do toho přidejte touhu ovládat, což uděláte ideálně kriminalizací přirozeného jednání (křesťanství – sex, muslimové – chlast, socialismus – přirozené rozdíly apod.) a máte z toho jednoduše definované nepřátele, se kterými je potřeba zatočit (jediná věc, která umožňuje více lidí semknout a současně je omezit je boj se společným nepřítelem).
Následně namixujte feminizaci společnosti a máte to hotové: smrt je fuj, vede k ní ježdění autem, které je také fuj a tak vše zakážeme a zavládne bezpečí (nejvyšší hodnota pro ženy).
Fakt, že to takhle „jede“ ve velkém není o nějakém klonování, ale o obrovských pokrocích na poli psychologie, které „ti nahoře“ využívají tak, jak je potřeba (podívejte na svazáka Mullera z vedlejšího článku, který takto píše pro rudé právo dneška, lžidnes). S tím souvisí ostrakizace osob s nepohodlnými názory, meetoo sračky (souzení bez důkazů na základě nařčení, to je pane věc, Kléma by zíral, kam to imperialisti dotáhli), instantní pravdy, o kterých se nepochybuje a armády expertů na cokoliv, o čem lid nemá co přemýšlet, protože co je nějaký Derrick nebo fatdwi vedle slovutného „experta“, který něco tvrdí v televizi.
Ó můj bože …
V každom prípade toto všetko je len príprava na očipovanie a diaľkové riadenie otrokov štatu, a použijú sa presne rovnaké pseudoargumenty (bezpečnosť, teroristi ap. ) Však ako by to bolo keby dobrí dobrí policajti nemali možnosť na diaĺku „vypnúť“ zlého strelca v škole – no, strelca asi nie lebo dovtedy už zbrane súdruhovia revolučne zrušia… tak čojaviem zlého šoféra (ehm, no nič, poďme ďalej)… tak trebárs hocikoho kto by si dovolil protestovať proti režimu, alebo mať zlé myšlienky (ktoré bude policajný umelointeligentný soft kontinuálne sledovať a „bodovať“ podľa čínskeho vzoru – tzv. občianske skóre, t.j. lojalita k režimu)
„snížení průměrné rychlosti jen o 1 km/h napříč celou EU zabránilo 1300 úmrtím na silnicích.“ – Ta hardcore matematicka logika soudruhu eurouredniku je naprosto kulervouci. Cekam, kdy vynaleznou, ze pokud by rychlost nejen snizili na nulu, ale dostali ji do zapornych hodnot, kdy by vsichni ridici v cele EU smeli pouze couvat, ze by tim vlastne statisticky museli zvysit porodnost cele EU!
Hoho… soudruzi se zase probudili a vymejslej picoviny: https://www.novinky.cz/ekonomika/473694-europoslanci-chteji-bojovat-se-stacenim-tachometru-cesko-chysta-zprisneni-pokut.html
Jsem zvedav, jak to chteji resit u meho UAZe. Tachometru mam asi pet, co se mi lety ruzne sesly, v palubce momentalne neni zadnej. Problem UAZu je v tom, ze lanko nahonu tachometru je na svoji trase asi tak ctyrikrat fest zalomeny jak klika vod polepsovny, takze je jen otazka par stovek kilometru, kdy se proste ukrouti. Spotreboval jsem jich behem roku pet, nez mne konecne UAZ presvedcil, ze tenhle budik proste k nicemu nepotrebuju.
Se docela tesim na zneni pripadneho zakona, kde mi stat naridi, ze vozidlo musi mit odometr. No, holt jsem doted vyrizoval vyjimky na Ameriky, tak odted budu vyrizovat vyjimky na Rusaka. Slava EU!
Sysop: To jsme v klidu, běžný automobil nedisponuje ničím takovým co by měřilo ujeté kilometry, tudíž to ani nejde stočit. To čemu se běžně říká odometr je orientační počítadlo otočení nápravy za účelem výměny provozních kapalin a jiných součástí automobilu a nemá žádnou souvislost s ujetými kilimetry, natož s opotřebením vozidla.
Ja bych nejasal. Vzhledem k faktu, ze tady jde o tezbu pokut, tak ouradove jsou motivovani azaz. A kdyz je mozne mit v aute indikator teploty motoru, tak verim, ze jsou schopni naimplementovat indikator naskakanych kilometru. Co na tom, ze to meri picoviny. Ale pokud ty picoviny nekdo zredukuje, nebo nebude mit k dispozici, dostane co, Kefalin? No dostane flastrika a o to nam jde predevsim.
Sysop: Ouřada bude muset prokázat, že v mém autě nachází počítadlo ujetých kilometrů a to se mu jen tak nepodaří.
On to vubec prokazovat nebude. Zakon bude znit, ze majitel/provozovatel je povinen mit v aute odometr (nebo nejak jinak opatrne nazvane pocitatko cehosi), pricemz bude povinen dohlizet na jeho funkcnost (bez qalifikace?), jakykoli zasah zajistit odbornym servisem a archivovat o tomto ukonu doklad.
Neco ve stylu „mate kazdy rok vymeteny komin odbornou firmou?“.
Vsadim se, ze se velmi kulantne vyhnou jakemukoli prohlaseni, ze odometr meri najete kilometry.
A na teto vlne se pak povezou dalsi udelatka, jako ruzne dychace alkoholu pro nastartovani vozidla, hlasice polohy, dalkove vypinace motoru a dalsi kurvitka. Dneska nejsi majitelem RZ. Za chvili nebudes ani majitelem toho auta. Koupis si jen pravo ho pouzivat, majitelem bude nejaka Buresova firma, pricemz povinnost udrzovat to v chodu bude na tobe a hlavne – na nic nebudes smet hrabnout, na vsechno budou odbornici, co ti pak vystavi certifikat, abys nedostal flastrika po navsteve STK.