Houkačkou za větší bezpečnost na silnicích! - zpět na článek

komentářů 207

  1. To je jako bojovat proti dopravním značkám tím, že budu chodit venčit psa právě k nim, aby zkorodovaly a spadly a tím způsobím drtivou škodu policejně buzeračnímu systému.
    Takové troubení u radarů jistě zasadí smrtelnou ránu bolševickému ksindlu co se chechtá (ve svých luxusních vilách postavených z našich peněz) a dobře baví tím, jakou další buzeraci těm muklům dole zase připravil novou vyhláškou nebo soudním rozhodnutím. A jak se ti muklové navzájem šikanují a terorizují troubením, vybržďováním, ostřikováním, místo aby zatočili s těmito bolševickými strukturami.

    Myslím že Dfens by si za to zasloužil metál jaký se dává hrdinům. Třebas medaili “Za statečnost a zásluhy při obraně estébáků ve vysokých státních a policejních funkcích” když si teď budou vohnouti vybíjet zlost na radarech a nebohých obyvatelích dotčených obcí, místo aby si ji vybíjeli na těch kdo to vymýšlí a řídí.

    1. Ty ses bil tak dlóho až ses vybil…

      1. Mě ty dotační programy evropské uhnie taky pěkně serou. Stává se pak že v blázincích mají přístup k internetu i pacienti.

        1. Žejo. Jakej bys měl bez toho klid. . . .

  2. Já tomu asi pořád nerozumím. To se opravdu najde byť jediný dement, který troubí na rychlostní radary? Jak přesně si představujete mechanizmus vítězství při tomto způsobu boje?

  3. Manifest kreténismu.

    1. Řešení bude jednoduché.
      https://goo.gl/NcrIth

  4. Když mě někdo problikne a netuším proč, předpokládám průser on the road – nehoda, kontrola… Troubit u radarů bude asi opravdu jen naprostý moron. Většina účastníků provozu nemá šanci pochopit, proč na ně troubí (koho z vás napadne, že troubí na radar?).
    Myslím, že se na to díváme špatně. To je prostě životní styl. Nemá smysl v tom cokoliv hledat – D-Fense to sežralo.

    1. Nejde přeci o účastníky provozu, nýbrž o zmrdy u radaru bydlící

      1. No já nevím, pičusi, ale ví ten zmrd, že tam je radar? A ví on vůbec, že troubím kvůli tomu radaru?
        Zas tolik lidí D-Fense nečte a nikde jinde jsem o troubení na radary zmínku nenašel…

        1. Nevím jak kde, ale v Rosicích o radarech ví všichni, protože k nim komunistickej starosta pořádá lampionové průvody.

          1. To je hodnej a ušetřil tak D-Fensovi osvětové kolečko v Zemáku, ale stejně jim bude muset někdo vysvětlit, proč se tam teda troubí. Že to není třeba na Máňu, aby už konečně ukázala kozy, když se tam tak natřásá…

            1. V Rosicích žádná Máňa není, tam jsou jen židobolševističtí zmrdi.

              1. Takže na to nezareaguje nikdo…

        2. Je potreba nejprve nejaky PRko. Treba shoz letaku z dronu, nebo tak neco. Informovat civilisty, ze se chysta brute force na radary formou akustickeho vlneni.

  5. D-FENSI, blikat pro upozornění “kolegů” řidičů budu i nadále, ale troubit u radarů nezačnu (bo by to byl rozpor s “nečiň druhým co nechceš aby činili oni tobě”, resp. “čin jiný, co chceš aby činili oni tobě” – prostým základem etiky).

  6. To už je fakt vohnoutismus.
    Nebylo by lepší rovnou zastavit a ten zlý radar zbičovat ?

    Jinak plně soucítím s totalitně perzekuovanými:
    https://www.novinky.cz/finance/317653-nemel-ridicak-na-vozik-dostal-pokutu-25-tisic-a-zakazali-mu-rizeni.html

    1. pokud jel s prázdným vozíkem tak se to smí ne? Pokud na tom měl naloženej bordel evidentně překračující 750Kg tak to prohřešek prostě je a podle článku se to těžko soudí, protože v něm chybí chování toho člověka a co se dělo při policejní kontrole, protože dostat jen tak z plezíru plnou taxu spíš svědčí o nějakém incidentu, než: “víte my děláme svou práci tak to dáme na spodní hranici a můžete frčet.”

      1. Šak ten chlap podľa vyhlásenia úradníka dostal dolnú sadzbu lebo vraj mohol aj dvojnásobok schytať. Inak je to stými vozíkmi tak kokotsky u nás na Slovensku ozákonované, že ani “múdry” novinári či opicajti v tom nemajú jasno. Ak má jazdná súprava (auto + vozík) podľa papierov max. zaťaženie do 3500kg tak je to za B, ak má nad súprava nad 3500kg, ale vozík je nebrzdený do 750kg tak je to za B, ale ak má súprava nad 3500Kg a vozík je nad 750kg tak je to za BE, ale tu sa strašne diskutovalo že či sa berie aktuálna váha súpravy (prevážiť) alebo papierová max. váha súpravy. Toľko si pamätám z autoškoly keď som robil BE.
        Inak vodičák na BE je len a len čisté ťahanie peňazí z tvojej peňaženky a jebačka pri skúške. Som ani poriadne nebol s vozíkom v doprave – raz a aj to s prázdnym. Takže ako sa chová súprava s naloženým vozíkom zistí človek až keď to začne ťahať.

        1. Tak na toto som uz aj zabudol. Vlastne, kym som byval na Slovensku, skupina BE ani neexistovala. Opat to je nieco co ma Kanada vyriesene lepsie (popri mnohych kokotinach co su horsie v porovnani s Europou). Na zakladny vodicak mozete u nas jazdit so supravou do 11 metrickych ton a je nepodstatne ze ktora cast supravy vazi kolko. Cize mozete jazdit aj so solo nakladiakom s 11t GWW pokial nema vzduchove brzdy. Najvacsie vec ktoru som riadil v Kanade vyzerala nejako takto: http://mkpicturecars.com/images/trucks/1999GMC5TONLARGE.jpg

          1. Že je to tu jak u blbých na dvorku, to asi není překvapivé :/

            Pokud správně rozumím české legislativě, asi nejroztomilejší je to, že když mám vozík na horní hranici hmotnosti, jež mi dovoluje s ním zákonně jet, je-li připojen za Ochcávku, pak připojím-li jej za Range Rover (což je celkem zřejmě z libovolného měřitelného hlediska mnohem bezpečnější), stanu se rázem ze zákona zločincem a vrahem malých dětí.

            1. Ano, to je nepochopitelny paradox. Uz by bolo nacase ze by si zakonovydieraci (ospravedlnujem sa za pouzitie Vasho vyrazu bez povolenia) uvedomili ze vozidla akosi narastli, maju vykonnejsie motory a hlavne vykonnejsie brzdy a s tym ide ruka v ruke vyssia pohotovostna hmnotnost aj nosnost. Ale nie, hmotnosti su ako v casoch ked malo bezne auto 45 koni a kednookruhove bubnove brzdy.

              1. s těmi nárůsty výkonů opatrně. Taková 1,4 v Kodiaku tahá šutry v kamenolomu jak nic.

  7. Me to prijde taky mirne detinske. Tady se horuje proti omezovani zbrani a k cemu vam ty zbrane vlastne budou? Kdyz se stejne ridite vyhradne zakonem a hledate ucelove vyklady zakonu, jenom abyste mohli troubit?
    Co treba zvolit britsky mod? To nende co, protoze jsem ovce a nic nezakonneho delat nebudem a vubec poskozovani ciziho majetku (firmy, ktera technicky mereni realizuje) je fujky. Ale troubit, to je hned clovek jako Mighty Thor vlastne Mighty Horn:)

    1. Protože je to pořád stejný. Díky neochotě většiny něco změnit by to byl vždy sebevražedný projev jedince. Nebo jste to nezažil, kdy jste proti něčemu veřejně vystoupil a v okamžiku podpory ostatních bylo ticho a tupé pohledy do nikam? Můžu mít deset ZP a trezory zbraní, přesto zůstanu sám a ještě k tomu zmedializovaný psychopat.

      A britský model? Co si máme pod tím představit prosím? Kamery na každém rohu? Těhotného člověka? Nůž na chléb coby super zbraň? Nejsem si jist, že bych do GB nějak chtěl. Nebo snad brexit? Ten ale není o navrácení svobody, že ne?

      1. Tuším že se jedná o pneumatiku s benzínem.

  8. Houkat na radar.
    To je jak polejt v mrazu schody ke Kauflandu, protože tam prodávaj šunt.

    1. Dobrej nápad, škoda že už nemrzne

    2. U nás jsou Kauflandy bez schodů…

    3. Benzín by se měl vždy něčím vylepšovat, třeba cukrem. Ale největší chybou začínajících rebelů je ukazovat se na sabotážích s SPZ, mobilem nebo se chlubit druhým.

      1. Mam ten dojem, ze cukr je v benzinu nerozpustny. Cukr se sypal do nafty, protoze v ni vzdy nejaka voda je a ta ho rozpusti. Ale prit se nechci.

        1. S Burešovejma biosračkama je v benzínu všechno možný. Vodu to cucá jak sviňa, proto je to nepoužítelný pro věci, co dýl stojí, a vůbec. Sem teď byl u rozcházení Cortiny co stála 5 let, potrubí z nádrže prej nakonec profoukli, ale soudě dle té sračky ve skleničce bude nádrž stejně na vyndání a vymytí.

        2. Cukr (nebo med, což je totéž) v benzinu je odjakživa velmi oblíbeným vtípkem různých sabotérů. Nejsem si teď z hlavy jist, zda se rozpustí nebo zda jen vytvoří emulsi; podstatné nicméně je to, že oslazený benzin zcela spolehlivě dokonale za….re motor, takže to definitivně nejede a nepojede, dokud se motor rozebere, nevyčistí, a nenaplní novým palivem.

          Nicméně v rámci této konkrétní debaty je myslím zajímavější sypat do benzinu mýdlo než cukr :D

          1. Zajímavé. Prý se dá stejným způsobem sabotovat beton. Když Němci stavěli Atlantický val, tak francouzští odbojáři házeli cukr do míchaček a tím se dramaticky zhoršila odolnost betonu, ze kterého se stavěly bunkry…

            1. No nevim. za války byl cukr silně nedostatkový zboží na příděl a pochybuju že by ho odbojáři vyštrachali tolik, aby se to projevilo. Ostatně jsou mnohem levnější způsoby jak zhoršit kvalitu betonu. Třeba tam dát toho cementu mnohem míň než je potřeba.

              1. cukry jsou naprosto výborné zpomalovače a blokanty hydratace cementu. už velmi malá dávka způsobí, že je beton “divný” (pomalý a z nevyzpytatelnými charakteristikami), dávka vice než kilogram na kubík spolehlivě zabrání hydrataci a beton zůstane navěky tekutý.

                ostatně netřeba cestovat až do Normandie, strop jedné z hloubených stanic metra v matičce stověžaté se v sedmdesátých letech betonoval dvakrát, první pokus bylo nutno odstranit, neboť pro dopravu kameniva do betonárkybyly použity sklápěčky po nasazení v řepné kampani.

  9. Poté, co jsem zde byl (ještě na starém webu) několikrát sprostě napaden různými duševně OČouzenými osobami, už jsem si ani login na nový server neobnovoval. Nicméně zde se musím za názor D-F jednoznačně postavit. Proč?

    Zeptám se Vás takto: Kolik jste už ve svém okolí zlikvidovali nesmyslných dopravních úprav? Já už několik a je to vcelku tuhá papírová válka. A jedním ze zásadních argumentů je, zda jsem, jakožto navrhovatel (odstranění) úpravy místním rezidentem. Ne? Nezájem, místní si to přejí (resp. ne, že přejí, ale neprotestují).

    Takže jedna z mála šancí je donutit místní, aby se ozvali. A na to zrovna takové troubení, zvlášť v noci v létě, mocinky moc pomáhá. Vím, je to svinstvo, ale jiné, alespoň rámcově legální cesty, kromě ovčí poslušnosti, není. Noční guerillové výpravy s crump-patchem či pneumatikami a benzínem jsou dětinské a jen úřadu nahrávají.

    Teď mám zrovna rozjetých pár “zastavovacích” semaforů (puštěných 24/7, tedy např. i ve 3 v noci ze soboty na neděli) – na téma otěr mikročástic při brzdění a exhalace při akceleraci a je to docela tuhý boj… A nikdo tam u nich netroubí, i když by to bylo velmi účinné (řada činžáků). Ale vofce poslouchají a šlapou pedály. Nicméně, každé odstraněné dopravní svinstvo mne potěší do té míry, že mám pocit, že to za to stálo – a tak to dělám dál.

    V úctě Váš “komunistický dement”, kterému je hodně smutno z toho, že na většinu jeho slov dochází. Užijte si to tu.

    1. Obdivujem každého kto má chuť, čas, energiu a schopnosti takto bojovať s úradným molochom. Ja väčšinou hľadám cestu najmenšieho odporu – proste to nejako vždy tak ojebať aby dobre bolo.

    2. Na druhou stranu bojem s úřadem uznáváte jeho existenci a pravomoc. Krumpáč a spol. je dle mého názoru mnohem vhodnější.

      1. Když se podaří odstranit dopravní úpravu úřední cestou, zůstane odstraněná minimálně do té doby, než nějakou chytrou hlavu chytne další zklidňovací mánie. Když ji ale odstraníte krumpáčem, úřad ji velmi rychle nahradí novým exemplářem, a ještě to může využít pro svoje PR.

        1. jakto, pokud se vybere na pokutách míň než to celé stojí tak to začne být nerentabilní. Naprosto souhlasím s ničením, problém je že ve městech jsou kamery na vjezdu do města a tak mají přehled o tom kdo kam jel z toho se dá vyselektovat několik Rz aut a ty porovnat s vozy které se vždy objevili při nějakém poškození radaru a zákonite tam bude jedna shoda. Takže na takové výpravy je lepší cestovat MHD a to se krompáč blbě schová. Pak tedy neoblíbené kolo, ale ujet policajtum na kole nic moc. Neoznačená motorka zas bude budit pozornost?

          1. Nedá se ten radar vyřadit něčím jiným než Pelikánem?

      2. Na treti stranu tim krupacem ji uznavate uplne stejne a navic mrhate krumpaci na nevinne budky.
        Zbyva Vam jedine dusledne ignorovat obe.

    3. to, že bojujete prosi nesmyslným buzeracím Vás šlechtí a máte můj obdiv a dík.
      ovšem troubení je jiná liga. podobně může být naprosto v pořádku se vykálet před vchod do paneláku (o šedesáti partajích), bo jim to patří, páč tam bydlí jeden lempl, co po svém čoklovi na chodníku neuklízí. to předpokládám neděláte. stejně, jako nestřílíte na potkání kučeravé blonďáky, přestože jeden blonďatej kučeravej Vám v druháku přebral holku.

      1. ale co Vám to povídám, sám píšete že je to svinstvo. brát si za rukojmí takové, kteří s tím nemůžou nic dělat a za nic nemůžou se označuje takovým nepěkným slovíčkem. módním.

        1. S “nemůžou nic dělat” bych byl opatrnější. Lidé jsou tak nějak všeobecně přesvědčení, že pomalu a podle předpisů = bezpečně, s čímž ideově problematika měření stacionárem v obci úzce souvisí, krom toho, že zrovna radary, co potkávám já, jsou umístěný vzhledem k bezpečnosti čehokoliv úplně mimo – na začátku a konci obcí v rovných a přehledných úsecích. Je to jak diskuse s mým známým, kterej by si klidně nechal napařit zpomalovací prah před barák, protože má dojem, že mu kolem něj lidi jezdí “jak hovada” a on má malý dítě. Dávno pryč je doba, kdy mi rodiče v deseti vysvětlili pravidla moštárny a s klidem mě nechali na kole brázdit vesnici a přilehlý okolí. Dnes potřebujeme zpomalovací prahy nafurt i v obytný zóně, protože si tam obecně někdy hrajou děcka a občas tam někdo projede 30, přičemž tyhle dva světy už nejsou kompatibilní, krom toho, že je každej posranej, že by si zrovna to jeho děcko mělo odřít koleno. I když to nemam ničim podložený, jsem přesvědčenej, že v případě umístění radaru bude názor místních shodnej s tim mym známým.

      2. Vysrát se vedle mísy v restauraci která je označena nálepkou hate, je zábavné. Je fuk, že to nepochopí. Na správní by se hodilo přitvrdit, do mísy hodila sádra

    4. “Sepíšeme petici za odstranění radaru, páč nám u něj furt ňákej lofas troubí”. To prodejte Svěrákovi – ten by z toho mohl něco vyždímat.

    5. Pardon, pane dement, kdyby Vám nevadilo sdílet libovolný kontakt, na kterém býváte k zastižení, mám na zastavovací semafory spadeno v Českých Budějovicích a jsem přesvědčený, že by se mi Vaše zkušenosti mohly sakra hodit.

    6. To je problém prvního dojmu. Člověk by si řekl – páni, vždyť on se takhle stará o veřejné prostředí, odstraňuje nesmyslnou buzeraci, pomáhá lidem a to vše zcela zdarma!

      Jenže pak čte dál a stejně se ukáže, že dotyčný je nehorázná píča. :(

Komentáře jsou uzavřené.

D-FENS © 2016