Geneze silničního „piráta“ - zpět na článek

Počet komentářů: 192

  1. Ja jsem nejlepsi ridic na svete. To tam nemate.

    1. Až po mne.

  2. Čtvrtá kategorie – žencká! :-)

    1. Pátá kategorie: Vietnamka. Pak uz je jen auto bez ridice bez autopilota.

  3. Jak kdy, určitě jsem navšívil všechny popsané, záleželo na situaci, věku a třeba i stavu bodového konta, čtvrtou vynechám a blížím se do páté – důchodce.

  4. šestá: roztřesenej začátečník.

  5. Moc pekne popsano. Uplne bych nepausalizoval, kategorie mi nesedi, ale ten popis, ze rizeni je cinnost jako kazda jina, a je to vetsi a vetsi vopruz, sam bych to nepopsal lepe. Bravo

    1. Hezky napsáno, denní svícení ve tmě a mlhovky vzadu za dobré viditelnosti.
      nejlepší je ale hláška….Berenice Kohoutové někdo nasmrkal do gramofonu…. :O))

  6. už drahně let jezdím jak prase

    1. Co jsem si dal do garaze tu tekutou Solvinu, tak mam po problemu. Ta pastovita vysychala, ale tadle je lepci.

      1. No, tak já mám vééélikej kyblíček s pumpičkou heč (teď vážně, fakt doporučuju pro lidi, co se zasviněj u práce na autech, je od Normfestu, myje neuvěřitelně) A myslel jsem mé chování na silnici, několikrát mne tak očastovali příslušníci, jejich fans a podobná sorta lidí poté, co jsem se zmínil, že se při řízení automobilu řídím pocity a zkušenostmi, a že mne nějaký předpis či vyhláška zas tak moc nezajímá.

        1. Ty pirát :)

          1. Nejen to, maminka jednoho fízla mne zrovinka včera počastovala, cit.: Jste debil.

            1. …a ten fizl byl v kocarku? To by totiz byla vrazedna kombinace.

              1. Ale byl to jen koment na fb k fotce havarovaného policajtského auta. Shodou okolností jsem nehodu na živo viděl, tak jsem ji lehce humorně komentoval a dáma tam častovala přispěvovatele (nejen mne) ,,jste debil, blb,, a podobně. Posléze ji někdo propálil jako matku nějakého místního fízla. Podivuhodné na uvedených taškařicích je vždy stádečko přikyvujících fízlfans. Dnes jsem se už opravdu nasral, napsal ji něco slušného ale v podstatě doprdele odkazujícího a většinu těch výblitků smazala.

  7. vyhláška? To už je hodně dávno, co platila vyhláška. Přestaňte u druhých hledat chyby, zameťte si před vlastním prahem, protože jediné, co by nás mohlo v tom současném bordelu zachránit, je tolerance.

    1. Já myslim že s padesátkou dojede dál :o) https://youtu.be/Yqf0AqAHhaM?t=2m40s

  8. Kéž by všichni uměli jezdit jako Vy, mistře! Jste nejlepší.

  9. Clanek ksem cetl na preskacku, standardni zhrzene blaboleni, ale rozumim dobre, ze autor je zhrzen faktem, ze kolem brna jezdi auta 100, pricemz je tam omezeni na 100 a gibboni namatkove meri?
    Zajimave.

    1. Rozumíte tomu dobře. Ovšem řekl bych, že to není ani tak zajímavé, jako symptomatické.

      1. Pro me osobne bylo pozanavaci znameni zmineni youtube kanalu „Plzenska jehlarenska“, to rika vse.
        Na youtube je skupina nekolika kokotu, pojmenovavaj se stylem „plzenska jehlarenska“, „mostecka dodavkarska“ apod, jezdi nejakou dodavkou nebo starym vrakem typu dvojkove mondeo, maji pusteny dashcam, kde obcas natoci nejakou chybu jineho ridice, nebo sami neco vyprovokujou, typu ze nepusti pripojit auto z pripojovaku a troubi jak kokoti, proste curaci.
        Navzajem si ty videa lajkujou, brojej proti panickam v SUV, proste vohnouti.

        1. Existuji i lepsi kanaly nez je Jehla(takhle z hlavy me napadaji 2 a 3. jsem zapomnel :D, vsechno profesionalni ridici). A co si budeme nalhavat, vetsinu jeho casu je to o tradicnich ceskych chybach
          1) hned z pripojovaku. Je jedno, jak je dlouhy a je jedno, ze v pravem pruhu nekdo jede 120, hodim blinkr a odbocim mu pred cumak v 60. Se s tim smir(jenom ja bych Jehlovi mohl poslat tak 5 minut materialu na tohle tema kazdy tyden)
          2) levoproudarstvi a nesledovani provozu za sebou(pripomenu, ze podjizdeni je trestano a pokutovano, ackoliv levoproudare hlidky dost ignoruji)
          3) ignorovani prednosti zprava na parkovistich suprmarketu
          4) blokovani krizovatek debilem, kterej si tam najede a stoji jak ocas. A dost vtipny to je, kdyz tohle blokovani probiha na zlutym „zakazu“ ;)
          5) neschopnost uzivat 2 pruhy a stani v prubeznym, cimz se vytvori dlouha kolona s volnym levym/pravym pruhem(podle toho)

          1. Jo obcas je dobry se podivat – ne kazdej predpis/situaci ma clovek v maliku.

          2. Osobně mi vadí nejvíc situace opět asi z neznalosti. Řidič vjíždějící na hlavní se podívá vlevo a jede. Že někdo zprava protisměrem objíždí kanál nebo odbočující kolonu nebo nedej bože předjíždí podle předpisů ho nezajímá a dokáže to ignoranta z vedlejší velmi rozčílit.

            1. Tak to neni jenom o neznalosti, predjizdeni v krizovatce je hodne vzacna situace, proto vuci tomu lidi ztratili ostrezitost hned jak vylezli z autoskoly :)

              1. Není to problém ostražitosti, je to evidentně neznalost nebo blbost dotyčného z vedlejší. Ty lidi si kolikrát puštění na hlavní doslova vynucují a vůbec si neuvědomují, že ten na hlavní MÁ VŽDY PŘEDNOST.

                1. Jsme se asi trosku nepochopili, takze to rozepisu. V autoskole to opakuji pri odbocovani(jestli te nekdo nepredjizdi), nebo pri najizdeni pravidelne(nebo alespon me :D ). Potiz je v tom, ze i kdyz se to lidi nauci, tak po stem ohlednuti to prestanou delat, protoze tam nic nevidi. A protoze tam nic nevidi a nekontroluji to, ztrati ostrazitost vuci tomuto fenomenu a nasledne zapomenou danou skutecnost :)

            2. to úplně nevím, protože když objíždím kanál nebo předjíždím, tak si snad dávám pozor já a nečekám, že to vychytá někdo jiný.

              1. Tak samozřejmě nečekám, že si mě řidič z vedlejší všimne, kdybych se spoléhal na znalost předpisů ostatních, tak mám za sebou o cca 8 bouraček víc.
                Ale typicky to zažívám na dlouhých rovinkách z Prahy na Vary nebo zpět, začnete předjíždět a v tom z vedlejší vyjede auto, řidič hlavu otočenou zpátky, pak se podívá dopředu a začne se strašně divit a rozčilovat, co že se to na hlavní děje.

        2. Jehlárenská mi přijde naprosto v poho. Dotyčného bych rozhodně nenazval vohnoutem…..

Komentáře jsou uzavřené.

D-FENS © 2017