Litomyšl jsou …
Politické bodíky sbírají na vlně protestů proti Bábovi tím, že ho nechtějí na své Smetanatiádě, ale zároveň se před ovčany tohoto protektorátu chlubí, že jim úsekové měření přináší +17 milionů do rozpočtu.
Měří na 3 úsecích, z nichž 2 jsou na výjezdu!!!
fatdwi
Panek: moc nerozumím, kdo jim tam jezdí tak rychle. Měření je značené, minout značku „měření radarem“, pak si nevšimnout čar na zemi a radaru na tyči… Dělá to tam na mě dojem, že jim jde primárně o snížení rychlosti a až pak o výběr na těch, kteří na to kašlou. Ne jako na drtivé většině míst, kde je naopak snaha dojit co nejvíc a měření tajit, aby řidič pokud možno nezpomalil, čímž by sice naplnil deklarovaný důvod měření, ale nenaplnil by tím městskou kasu.
Ne že bych to jakkoliv obhajoval, jen i mezi zloději vidím rozdíly.
Panek
Drtivá většina zachycených přestupků je na výjezdu. Na vjezdu tě totiž vždy nějaký všímavec zpomalí, ale na výjezdu jsou schopni zinkasovat celou kolonu.
fatdwi
Panek: mluvíte o tom na dvoupruhu směr Svitavy? Je to tam taky značené, co jsem tam jel, tak naopak všichni jak pokakaní. Dřív jet 80 tacho znamenalo, že jsem se loudal v pravém, dnes jedu 75 tacho a připadám si v levém jak Ferrari na dálnici.
Jestli je tam ještě měření jinde a většina peněz jde z něj, tak to neznám – jinak než skrz ve směru Svitavy-Mýto jsem nejel tak 15 let.
Dachsmeister
No já nevím, rýžovat v rodišti hluchého syfilitika na tom stoupacím dvoupruhu, co je 50 až k motokárám, je drzost.
Klidně by v tom předjížděcím mohla být 70, protože ty závody kdy tam vpravo jedou 49km/h a v předjížděcím 51km/h jsou čirá idiocie.
fatdwi
Dachsmeister: drzost je protažení konce obce až k motokárám, to rozhodně. ALE, tam se už dávno neměří (měření končí tam, kde se sjíždí pruhy a to je kus před) plus jestli se nepletu, je tam 70, ne?
Nicméně i kdyby tam byla 50, tak to, co říkáte jen potvrzuje, co píšu – auta fakt jezdí pomaleji a taková je i moje zkušenost (jak jsem psal Pankovi, myslím, že je tam 70, ale i kdyby ne, obecně to na věci nic nemění, jen místo 75 si dosaďte 55 tacho).
Dachsmeister
Je tam pade na 99%, ale kouknu na street view. Konec obce je až za odbočkou k motokárám a ještě je tam doleva předtím odbočovák k nějakým obchodům.
Ono na 50 už se dnes rozjede lecjaký kamion, doby čoudících Avií a V3S co jely 30 do kopečka už téměř skončily.
Dachsmeister
Jo je tam pade a na 70 to nejde, neb je tam jedno odbočení doleva bez odbočovacího pruhu a domkáři zprava maji 3x výjezd s možností napojit se i dolů přes ten dvoupruh…
fatdwi
Dachsmeister: OK, tak 50, na věci to nic nemění. Realita je taková, že je to označené a že se tam fakt jezdí pomaleji. Dřív se tam jezdilo jinak – v obci jsou 2 body za 70, takže víc jsem nejezdil a stejně jsem byl často v pravém. To se dnes už neděje, resp. ne, když jsem tam já, soudě dle vyrejžovaných peněz.
Mě to pomohlo – v tom, že jak píšu, v 55 tacho jedu levým spanilou jízdu, pokud nějaký strejda nejede 50 a nebrzdí mě. Nicméně dřív jsem jel rychleji a stejně jsem kolikrát nic moc nepředjel, protože zmrdi jezdili taky rychle, aby je nikdo nestihl předjet. Ta stejná sorta zmrdů před radarem jede jako posraná, takže je jistě štve, že si někdo dovolí je předjet, ale stažená prdel už jim nedovolí tomu aktivně bránit. Na to mají stoupací pruhy před Černou Horou, tam se vyřádí. Jo kdyby tak šel sebrat řidičák každému, co se táhne 70-80 tam, kde je plná čára a na rozdvojení zázračně zrychlí na 110, by pak zase jel 70-80, hned by bylo na silnicích příjemněji.
Dachsmeister
Když zrychlí na 110 a vpravo je místo tak je to ještě řešitelné.
Horší je, když kamion uhne do stoupacího a drží 80 a dementi vlevo se šinou vedle něj popř. jedou o 5km/h rychleji a zavřou vás tam.
Pak nezbývá než si zanadávat nebo použít třetí pruh když shora nic nejede.
fatdwi
Dachsmeister: to musí být člověk první v řadě. Jakmile je ve vláčku někde uprostřed, než se na něj dostane řada, zmrdík je nahoře a zase zpomaluje. Za odbočkou na Boskovice a před Černou Horou klasika. Protisměrem jsem ještě nepředjížděl, na to jsem měkkej.
Ne že by to, co popisujete, součástí seznamu nebylo…
deacon
A sme zase u ty vohleduplnosti. Kdyz jedu pres Mohelnicak a nekdo me zbrzdi a jsem linej podrazovat(protoze mam malo vykonu), tak mi prijde normalni zustat za nakladakem a nechat projet ty, kteri to zrychleni v tom kopcu maji(nebo nejsou lini podradit), jestli jedu 80 nebo 90 uz je mi u prdele, rozdil v minutach. Jo, kdyz ten nakladak zbrzdi na min, tak ho predjedu, ale pak se bavime o vetsim rozdilu, ze jo :)
Jo, taky jsme u stredo/levo proudaru, ale to jsou kokoti na silnicich v CR bezni, tomu se snad uz nikdo ani nedivi. Bohuzel.
ildek
Tak, nevím možná jsem slepý. Ale jak mohli podle D-Fense „lidovečtí poslanci“ v r. 2011 něco schválit, když už rok předtím žádní poslanci za KDU nebyli, bo neuspěli ve volbách?
Trochu přidat na práci s fakty a míň ubrat na politickém fandění, pane D-Fens.
BTW: D-Fens jako autor patrně myslí zákon 297/2011 novelizujícího zákon 361/2000 Viz § 10 (3) a další nové § do „abecedového“ § 125.
Poslanci zákon 297/2011 schválili 15.6.2011 (pro toho kdo si to chce najít na psp.cz tak hlasování bylo v 12:44). Senát vetoval, takže poslanci hlasovali znovu 6.9.2011 (v 19:10). Pro schválení hlasovalo % poslanců:
ČSSD v červnovém hlasování 64% (a v zářijovém hlasování 2%)
ODS 60% (62% – pro hlasoval i Radim Fiala – později v Úsvitu/SPD)
TOP 83% (78%)
KSČM 81% (85%)
VV 50% (75%)
fatdwi
ildek: koukám, že VeVerky byly silně konzistentní, kolik za to asi dostali? Ceník Bártových stranických poskoků byl vcelku známý (nějaká ta jeho slépka s tím lezla do novin) a nejspíš s ohledem na jejich nezkušenost byl nízký, tak se jim to „politicky podalo“.
fatdwi
OMG, veverky dostali… no nic.
Panek
Tak to je ovlivněno myšlenkou, myšleno a poslance, napsán živočich.
ildek
@Panek, já to psal v dobrém. Pokud se kdokoliv dovolává pomoci, že je v nouzi, tak jakkákoliv nepravda mu sníží šanci, že někdo pomůže/se jej zastane. Tj. jestli D-Fens prokládá příběhy svým viděním světa (=fandí radikálům „radši bořit než tvořit“ např. z KSČM) a ještě kecá, tak dotyčenému seniorovi prokazuje medvědí službu.
P.S. Pochybnosti, že o „lajdáckosti“ pana seniora Z. už jsou v diskusi popsány. Jenom by mě zajímalo, kde jsou jeho děti, aby mu pomohli – požádali o pro-bono službu advokáta, podali trestní oznámení na proradného pána aktuálního vlastníka (ze Slovenska), napsali ombudsmanovi, zažalovali o náhradu škody proradného pána který patrně kašle na zákony,….? A pokud pan senior Z. děti neměl, tak co dělal celý život – podporoval nezištně někoho, když teďka se plačky domáhá pomoci od ostatních?
P.P.S. Bez znalosti spisu v Litomyšli se nechci na 100% se vyjadřovat k (ne)kvalitní/(ne)spravedlivé práci přestupokového úředníka. Nicméně co konkrétně porušil úředník, kromě toho, že patrně jednal nelidsky? Zná někdo rozhodnutí soudu, že když ex-vlastník auta pan Z. prokáže že došlo k prodeji, tak že úředník je povinen vyslechnout nového vlastníka? Tj. ptám se, jak velké úsilí musí úředník vyvinout, aby pro účely řízení vyslechl člověka, kterého označil podezřelý z přestupku jako pravděpodobného pachatele. Pro účely mého dotazu předpokládejme, že není žádný jiný důkaz o existenci kupní smlouvy než rukou psaná kupní smlouva bez ověření podpisu kupujícího.
Pospec
Hmmm, tak tento seriál začíná nabírat obrátky.
Pan Děda Z je hlavně asi hodně naivní, tak má v životě problémy, to blbí lidi mívají. Jestli mu je 65 let, nejedná se o senilního geronta nad hrobem, ale z dnešního pohledu prakticky normálního chlapa v produktivním věku, můj děda makal do 80. Můj nyní devadesátiletý už pravda hodně sklerotický děda kdyby dostal takovou pokutu, ukáže ji mě nebo tatovi a my to budeme řešit. Budeme to řešit hlavně SE SLOVÁKEM a ne s úřadem. Tam je skutečná příčina problému.
Ano zákon je to debilní a buzerační, psaný na míru fotopastem, kdy i já jsem radši zaplatil pětikilo, protože když platí provozovatel, neřeší se řidič a tudíž body a můj čas je příliš drahý a vzácný na vedení války s úřady kvůli pětikilu. Zapamatoval jsem si, kde ta zkurvená budka a je a už mě nikdy nezměřila. A s tím oni počítají a zneužívají toho. Sou to kurvy, jasně.
Kromě osoby blízké se to ovšem zavedlo taky kvůli ekovýpalnému a obecně poplatkům z přepisu, protože právě u starých verglů za pár šupů byl postup „přepis nepožaduji“ běžný a to se ouřadům nelíbilo.
Ale takový je stav, mluvilo se o tom v televizi, psalo se o tom v novinách, bylo to hodně moc medializované téma.
Na druhou stranu, prostě auto se vždycky už před desítkami let prodávalo tak, že se šlo ideálně spolu na úřad nebo se posílal přepsaný techničák poštou. Tak se to prostě dělá, jako se vejce natvrdo vaří 10 minut v mírně osolené vodě a ne 1 minutu v motorovém oleji. Dávat plnou moc na COKOLIV osobě, kterou neznám a nemám na ni žádné páky je prostě blbost a co pan Z platil je to, čemu se říká „školné“. Gor když ani nezkontroluji, jestli k přepisu došlo.
Jsou země, kde nemůžete auto ani nikomu půjčit, protože pojistka je psána přímo na osobu řidiče. BTW jak to bylo s pojištěním, jde vůbec pojistit auto psané na někoho jiného? Můj agent teda chce vždycky vidět techničák.
Kdyby to šlo tak lehko s tou smlouvou, jak znám český vychcaný národ omrdávačů, dělalo by se to tak, že by na pokuty všichni srali, každá pokuta by se smetla ze stolu kupní smlouvou s Janem Novákem, nar. 16.6.1966 bytem Magistrát Města Prahy, tu je podpis a datum, auto není moje, dejte mi pokoj.
Nebavíme se zde o bizarnosti, kterak se měří rychlost zásadně tam, kde to není nebezpečné a že vůbec rychlost obecně, zvláště 62 kmh v 50 je úplně bizarní „nebezpečí“ nevadící vůbec ničemu a nikomu.
fatdwi
Pospec: dvě drobné poznámky – jak byste to s tím Slovákem řešil? Šel si na něj počkat domů? Spíš si myslím, že byste to naopak musel řešit s úřadem, postup už na to existuje a Slovák v něm nefiguruje.
A druhá – však to by bylo v pořádku, kdyby šlo zloděje poslat tak jednoduše do háje. Neříkal bych tomu nic o „omrdávání“, zvlášť za situace, kdy naopak stát vyjebává s občany. Jak jste nakonec sám potvrdil hned o větu dál – nebezpečné to není, ale okrádat poddané se na tom dá.
Lachim
Asi bych hledal prodane auto v okoli Slovakova bydliste a po jeho nalezeni ucinil nutne technicko neadministrativni kroky zajistujici, ze uz s nim zadnou dalsi pokutu nedostane. Tak nejak tusim, ze jde o nejaky stary vergl, kde se uz asi ani sada skel & gum nevyplati.
Lachim
Otazka je, kdo si pak vyzere odstraneni vraku, na ktery se Slovak vyprdne taky. Clovek by cekal, ze kupni smlouva to poresi, ale kdo vi, jak na to koukaji ourady…
fatdwi
Lachim: jako, že byste šel ničit cizí majetek? Pominu-li svinskost takového kroku (takto bych to fakt neřešil), tak mi přijde komická představa důchodce, který sice nezjistil, jak auto přepsat a platí pokuty, ale není pro něj problém vyrazit do terénu za účelem propíchnutí gum. Následně pak pod rouškou noci s kudlou a bejsbolkou sjednává spravedlnost na svém bývalém vraku?
Docela bych se divil, kdyby pak neskončil v base on a ta sada skel a gum by majiteli přišla vhod, platil by děda.
Lachim
Svinskost? To mam jako nekoho pekne prosit, zatim co se mi smeje do ksichtu a ja za nej platim pokuty? Tak z tohohle pristupu uz jsem teda vyrost.
fatdwi
Lachim: že první krok byla Vaše vlastní blbost se nepočítá?
Ada
fatdwi:
Někomu něco prodám, on slíbí, že něco udělá a pak to neudělá a dál to ignoruje? Myslím, že postup Lachima je morálně zcela v pořádku (samozžejmě poté, co se pokusí s dotyčným po dobrém domluvit)
fatdwi
Ada: nebudu Vám to vymlouvat. Já už párkrát v životě naletěl, nejdražší bylo 80k státu. Vše beru jako „školu“ (ta skutečná byla ještě dražší).
Vnímám jako přínosnější to nechat být a jít dál než někde vymýšlet, jak se dotyčnému pomstít, nota bene tak blbě, že skončím v base sám, jak tady popisuje Lachim. Neříkám, že je mi to jedno, jen říkám, že vnímám jako užitečnější věnovat se tvoření, nikoliv boření.
PS: v tomto konkrétním případě bych po první pokutě nadával jak špaček, zkusil dotyčného kontaktovat a okamžitě zahájil kroky k zápisu do RV. Fakt, ale fakt bych nezjišťoval, jestli dotyčný bydlí tam, co dal do smlouvy, jestli tam auto parkuje, kdy je nejvhodnější doba mu to rozbít, vzít kudlu bejsbolku a doufat, že mě nikdo neuvidí… Mě to přijde naprosto hloupé. A morálně správné? No, já nevím, to už nechám na Vás.
Ada
fatdwi:
Lachimovo řešení má rizika, která převyšují užitek z akce.
Ale morálnost potrestání někoho, kdo mě vědomě pro své pohodlí poškozuje… nad tím fakt nemusím dlouze filosofovat. Ale chápu, že vy ano.
fatdwi
Ada: až budete starší a zkušenější, zjistíte, že negativní myšlenky neprodukují nic pozitivního a že Vaše touha po krvi a pomstě je sice pochopitelná, ale tak trochu nedospělá.
Morálnost záleží na tom, jestli „nepřepsat“ a „jet rychle“ je na Vašich vahách dostatečně morálně horší než „rozmlátit“. Proto říkám, že je to na Vás. Já to třeba jako adekvátní nevidím, takže byste u mě rychle skončil s tou morálností na opačné straně (svým činem, ve Vaších očích morálním, byste u mě skončil jako ještě horší „zajebanec“ než ten Slovák, i když na začátku bych Vám držel palce).
Ada
fatdwi:
Kouknou nechaj si ty nadřazený kecy od cesty. Občanky jsme si nekontrolovali, nehledě na obtížnou porovnatelnost nějaké obecné životní zkušenosti.
Samotné „nepřepsat“, „jet rychle“ nebo „rozmlátit“ nám neříká vůbec nic, záleží na okolnostech. A v těchto konkrétních okolnostech je pro mě rozmlátit zcela v pořádku. (Stejně jako přepsat to jednostranně bez ohledu na lempla, záleží na nátuře a na možnostech legislativy to vyřešit smírem). Varianta rozmlátit je hloupá, riziková, ale zcela morální.
Kooperovat, trestat podvody a trestat ty, co netrestají podvody je celkem solidní strategie i v teorii her. Strategie kooperovat a nechat si srát na hlavu je podle mě méně úspěšná, protože pak se v systému namnoží ti, co na všechno a všechny serou a prochází jim to.
fatdwi
Ada: OK, vypouštím „starší“.
OK, máte to tak, v poho, nemám potřebu se s Vámi hádat co je morálnější. Mě naopak připadá, že společnosti neprospívá „oko za oko“, protože Vy jemu auto, on Vám držku, Vy jeho hasákem, on jak vyleze z nemocnice Vás kudlou a můžete diskutovat, kdo je morálně na výši, původní důvod sporu se dávno ztratil a v nastálé situaci se jeví jako zcela malicherný (vidět často u sporů sousedských).
Nakonec i Vy sám jste tady psal, že napočítáte do deseti nebo si dáte Braveheart a místo, abyste na fízla flusl, myslíte si svoje. Někdy se tomu říká „moudřejší ustoupí“. Murphy tvrdí, že „nakonec se vždy ukáže, že moudřejší byl ten, který neustoupil“, ale to jsou jen takové řeči, co se vedou a voda teče.
Nechme to u toho, že Vám by přišlo OK dotyčnému rozmlátit auto, mě ne. Navzájem se nepřesvědčíme, téma vyčerpáno.
Lachim
Hele, ja bych to samozrejme takhle s prepisem vlastniho auta neudelal. Ale pokud by prvni krok byl ten, ze jsem nekomu uveril, ze neco poresi a on se na me vyprdne, tak ne, nepocita. Jiste ze prvni krok by byla snaha se s tim clovekem nejak normalne domluvit. Pokud bych byl presvedcen o tom, ze dotycny vi, co od nej chci a vi, ze jsem v pravu, ale stejne mi nevyhovi, protoze je to pro nej takhle pohodlnejsi, tak rozhodne neni nic svinskeho na tom, vyresit si situaci sam, tentokrat zas bez ohledu na toho druheho.
Mimochodem, tenhle pristup, ze nekdo nekomu vyjde vstric a v zaveru to ma byt „jeho blbost“, tak TO je zrovna priklad svinskosti jak vysitej a lidi co takhle argumentujou jsou mi odjakziva odporni („nevotravuj, nemels mi pucovat bez papiru, tvoje blbost“)
Pospec
Asi tak, bylo nám nějakých 18 let, jezdili jsme na cvajtaktech motorkách a měli jsme takového dvoutaktního kamaráda, kterému bylo jen 16, ale sedával s náma u garáže a vrtal se v těch verglech. Byl to fajn kluk, zábavný, měl takty vlasyjako my a poslouchal stejnou muziku. Apk jednou přišel, že má super kšeft s mobilníma telefonama, ale nemá cash, že když mu půjčíme deset litrů, koupí telefony a pak je za 15 prodá, takže kdo mu půjčí 10, tomu vrátí 12,5 za 2 dny, fifty fifty zisk.
Já naštěstí neměl nic, ale kamarád mu půjčil, bez papíru, je to přece dobrý kámoš. Milý kšeftman se druhý den vrátil s tím, že mu je to líto, ale že měl ty telefony v batohu, který mu ukradli a prachy jsou v piči. „Neboj, všechno ti to vrátím, až budu mít brigádu“. Ano hádáte správně, po asi 2 letech čekání a handrkování se ukázalo, že frajer dluží kde se podívá, jestli jel v matech nebo ve fetu nevíme, na perník to nevypadalo, takže asi maty. Zmizel beze stopy a s ním i naděje na vrácení peněz, už ho nikdo nikdy nikde ve městě neviděl.
Podobnou story vyrobil bratr jednoho z nejlepších kamarádů, který ojebal povícero lidí z naší party, tam to bylo o to horší, že to bylo tomu kamárádovi trapné a nakonec to lepila jejich matka z vlastního.
Chci říci, že takovéto životní zkušenosti jsme nabírali, když nám bylo -náct, po třicítce už tak nějak člověk v životě umí chodit a nevěřit kolkrát radši ani v rodině, pokud už existuje s rodinou špatná zkušenost.
fatdwi
Pospec: maty na 99.9. Taky znám, měl jsem štěstí, peněz jsem půjčil málo a v začátcích, vrátil (asi 200). Když přišel pro dva litry, už jsem věděl, že nejsem první a že jede v matech. Nakonec taky rozesral všechny kamarády, širší rodinu… Závislost je prostě svině.
Nicméně co, zmlátili jste ho? Vrátil pak? Šli jste rozbít automaty a vzít si, co vám patřilo? Něco mi říká, že odpověď je ve Vašem posledním odstavci. Získal jste zkušenosti a víte, co s tím, o to lépe, že to platili jiní.
Ono pokud jde jen o peníze, jde o prd, není-li to likvidační (tj. že nemám co žrát a sebrali mi i poslední pětikačku). Čím víc to bolí, tím víc se člověk naučí. No pain, no gain, jak říkají kulturisti.
shane
Takhle, on je trochu rozdíl v tom, jestli je to dávná minulost a jen dluží, nebo jestli má možnost škodit dál. Pokud ten čobol dál seká pokuty a mě choděj složenky, tak je logický řešení udělat něco, aby ty pokuty přestaly chodit. Pokud mi debil dluží prachy, tak na něj buď pošlu exekutora nebo je prostě odepíšu, lámat mu nohy je tak z plezíru nemá moc smysl. Pokud by mi ale ten debil dál lez oknem do kvartýru a krad prachy ze štrozoku, tak je rovněž záhodno mu v tom zabránit.
fatdwi
shane: nerozumím, o čem tady teoretizujete. Jediným logickým řešením je jet podle 51/2001 Sb., část 2., par 8a, odst 1. a to ihned po té, co dostanete první pokutu a dle jejího data je zřejmé, že k přepisu během lhůty nedošlo. Nějaké rozbíjení auta je totálně přitažené za vlasy, především pak ve chvíli kdy mluvíte o „logickém řešení, aby pokuty přestaly chodit“.
Pospec
i to jsme zkoušeli, já byl jen křoví, moje prachy to nebyly. Měli jsme jednoho kamaráda, byl strašně starej (bylo mu už 24) a byl už po vojně a byl to podstatně větší řízek než my, hubený máničky 60 kg/ks. Chytil si ho na jedné akci bokem a klidným hlasem mu vysvětloval, že když prachy nevrátí, bude mu muset něco udělat. Byla to jen show, ten kluk by mouše neublížil, ale byl výborný a přesvědčivý herec. Tak posraného jsem v životě nikoho neviděl, ten kluk se klepal jak osika a sliboval na kolenou, že všechno vrátí.
Nevrátil ani kačku, samozřejmě, radši zmizel, jeho vlastní matka ho zapřela a proklela, že je to zmrd a ať se s prachama rozloučíme.
Takových školných člověk už zaplatil. Já naštěstí velmi málo, protože jsem nedůvěřivý od přírody.
fatdwi
Pospec: z pohledu efektivity výuky je ideální, když platí někdo v blízkém okolí (číst o něčem na netu nebo v novinách je mnohonásobně slabší než když o tom vykládá nasraný kamarád a člověka se to tak týká mnohem víc).
Současně vyhrožování je věc ošemetná, kdyby se mu něco stalo, můžete mít slušný průšvih. Protože vyhrožování mohl někdo vidět-slyšet nebo o tom dotyčný mohl někomu říct, ale přes hubu mohl dostat od někoho, kdo nekecal a konal. A dokazovat, že jsem něco neudělal, to je vždycky o ničem, zvlášť, když posudek píše někdo jako soudruh Straus (mrkněte na článek ze záhlaví a rozklikněte odkazy, které v něm jsou).
Pospec
no dneska už bych byl asi opatrnější, ale tehdá jsme koukali na filmy a chtěli bejt hodně hustý žejo. Vlasy, rokec, kytary, divocí rebelové :) Samozřejmě jen ve fantazii. A jsem rád , že to mládí bylo takové, pak jsem přišel na ekonomku a tam byli lidi, jejichž životní sen v 19 letech bylo mít účetní firmu a zpracovávat faktury. Oni už tehdy vypadali na 40.
fatdwi
Lachim: kde jste vzal, že bráním dotyčného??? Je to lajdák (benefit of the doubt, je-li na místě), možná vychcaný zmrd. Na straně jedné no mercy, na straně druhé – to „mercy“ už jsem udělal hloupým rozhodnutím se nechat ojebat. OK, co dál? Dál řešit, co s tím. Je rozmlácení auta „řešením“? Přestanou chodit pokuty? Za rychlost s velkou pravděpodobností ano. Se stejně velkou pravděpodobností přijde jednou něco mnohem horšího, šmejdi nejhrubšího zrna z ČKP. Auto je Vaše, neměl jste pojistku, pár desítek tisíc se nám to tu nasčítalo. A máte problém, ze kterého budete bruslit mnohem, mnohem hůř. To neřeším, že Vás můžou vyhmátnout „po činu“ („on to nechtěl přepsat, tak jsem to rozflákal“ – jak to bude znít u soudu? Takhle řeší problémy pětileté děti) nebo klidně když na to dojde s ČKP a dotyčný bude argumentovat, že mu to nějaký zmrd rozmlátil, že to neměl přepsané, že za to chudák nemohl, bla bla, bla bla. Dobrá vůle byla, ale co pak s nepojízdným krámem? Já nic, já muzikant, tady majiteli jsem volal, ale on mi nechtěl vyhovět…a teď po těch letech, dokazujte, že Vám nevolal?
No a nebo to prostě přepíšete, pomyslíte si něco o zmrdech a ten čas, který byste věnoval ničení jeho-vašeho auta byste využil nějak smysluplně. Je to pochopitelně na Vás.
Pospec
Také bych nepodceňoval že evidentně podstatně mladší slovák může být bůhvíkdo a bůhvíjaké kamarády třeba z ukrajiny má, aby nakonec nešlo o kejhák. Někteří lidi jsou schopni vystartovat velmi ostře a velmi nečekaně kvůli velmi malým malichernostem.
shane
Tak nesmí tomu čobolovi vyhrožovat, že když to nepřevede tak že mu to auto rozmlátí. Pokud by to udělal, tak aby pak trnul strachy aby se po tom autě nepřeběhla partička ožralejch pubošů cestou ze stužkováku :)
shane
Propíchaný gumy, cihla v pření m skle nebo ukoplý zrcátka u plečky za 5000 nikdo řešit nebude. Je to jen přestupek. Policajti se na to vyserou, žádná sláva z toho nekouká. A pokud si mstitel dá majzla aby nad autem nevisela kamera nebo kolem necouraly davy, tak ho ani nemaj jak chytit.
fatdwi
shane: přední sklo téměř na cokoliv stojí víc než 5k, takže na tohle bych nespoléhal. Ale to je ve finále jedno, jestli ho někdo chytí nebo ne, já bych to neudělal z jiných důvodů než že bych se bál že mě chytí a nechápu, že to vůbec někoho napadne.
Šlo mi prostě o to, že to nepovažuju za řešení. To je jen jedno – přepsat auto na skutečného majitele. Cokoliv kolem jsou blbosti, které právní stav (odpovědnost na majiteli v RV) neřeší.
shifty
Hele shane tady musím, ať chci nebo nechci, souhlasit s fatdwim. Násilí plodí jen násilí a představa, že někomu ukopu z auta zrcátka, rozflákám mu přední sklo a on se druhý den začne chovat nějak líp nebo rozumněji je absurdní. Potkat ho v hospodě a rozbít mu hubu, to bych celkem jako legitimní i bral, jenže to nehrozí. Děda si na to samozřejmě může někoho sehnat, ale konkrétně pro dědu je jakákoliv násilná reakce víc riskantní, než zisková. Samotnýho by mě fakt zajímalo, jak to rozlousknul DF. Obvykle tyhle články pokračování nemaj, což je obrovská škoda…
Dachsmeister
Já bych sebral registrační značku(y)
Pospec
No tak nejdřív bych ho asi naháněl, ať si to kurva přepíše, pak bych se asi někde pídil třeba na netu, jak se to dá řešit, možná zažádat o zrušení registrace v TP? Určitě jsou cesty, kdo chce, najde.
Jo pokud jde o rychlost souhlas, tenhle bizár je humus, zvlášť proto, že dneska už se fakt rychle nejezdí. „Zlaté“ devadesátky, kdy se jezdilo s autem podle toho, jaký to má motor jsou dávno pryč. 70 % aut jede limit + 10-15, zbytek pod limit, v dědině už nikdo nekalí s bávem 140 a po dálnici těch stíhačů, co valí 240 už je taky minimum. Je tak hustý provoz, že lidi pochopili, že to nemá smysl a nestojí to za to. Taky v době, kdy 200 jede každé druhé a 250 každé desáté auto už si nějak lidi odvykli závodit a honit si triko.
Je zajímavé, že u nás na severu se na to nehraje, buzerbudky tu nikde moc nejsou, jen v Havířově snad. Bengoši měří na těch svých profláklých 5 místech a je pokoj. Hlavně je furt všude taková zácpa, že dosáhnout rychlostního limitu může jen kličkující motorkář.
Nicméně omrd se smlouvou by se dal použít i v případě nehod, zranění a kdejakého jiného svinstva, než je budka na rychlost.
Pospec: však už jsem napsal, cesta je, Slováka k tomu netřeba (ten to zjevně dělat nechtěl, kdo ví, jestli to nekoupil schválně takto, aby nemusel platit pokuty). Kromě jednoho telefonátu bych s ním neřešil nic.
„Omrd se smlouvou“ – to už zase natahujete ve stylu „kdyby se mohlo chlastat, každej bude jezdit na mol“ a „kdyby se zrušil RV, každej by jezdil vrakem“. Říkal jsem, ať si dáte facku, jakmile u sebe tohle uvažování objevíte:-)
Teoreticky v nějakých konkrétních případech by to pomohlo, obecně by se zase nestalo nic. Na auto, se kterým jezdíte byste musel mít POVko a takových drsoňů, co by jezdili svým autem bez něj a v kapse papír, že auto není jejich…? Necháte nepojištěnou ídvacítku na křižovatce, protože jste odřel nárazník a prcháte, abyste mohl tvrdit, že jste tam nebyl a auto že patří Vopršálkovi, no fakt, včera jsem ho prodal…? Nezastavíte kontrolní kontrole, protože nemáte doklad o pojištění, takže honička jak se Simírem a pak „no ono to není moje, ale Vopršálek mi to půjčil a já nevěděl, že nemá POV“? Třeba vymyslíte něco plausibilnějšího, ale mě napadají samé sci-fi blbosti.
Pospec
Nemyslím to z pohledu mého, ale z pohledu zákona a ouřady. Museli to tak udělat, aby s tím omrdávat nešlo, protože by „se omrdávalo“ a to by si asi právník, který dostal za úkol „napiš tu novelu, aby to fungovalo jak my chceme“ za rámeček nedal. To jen na vysvětlenou.
Samozřejmě se zde bavíme komicky opět jako minule o sociálním okruhu lidí provozujících vergly za 5-15 litrů, ne o normálních lidech, kteří tak nějak sami od sebe chtějí mít papíry v pořádku, protože jsou od přírody pořádní a ne hovada co na všechno serou. Stejně jako dnes existuje velmi početná skupina těch, co si nesjednají ani POVko, bo mrdat, ne? Nepojištěných vozodel je dle ČKP 143 tisíc, kdyby 2/3 byly vraky ve stodole, furt je jich na cestě 50 litrů.
fatdwi
Pospec: no vidíte, že už víte, že by se prd stalo a že i dnes jsou lidi, kteří to mají v paži, stejně jako to STK:-)
Pospec
ale vždyť jo. Narážíme zde na úplně stejný problém jako minule, prostě pořádný člověk, který si dává trochu bacha zpravidla problém nemá a hovado na to sere tak jako tak. No a pak jsou tu ti, co si myslí, že hovada nejsou, ale stávají se jim problémy a o nich jsou pak ty články. Jsou někde mezi.
Každá oblast života vyžaduje jisté zkušenosti, obezřetnost a hlavně používat mozek a nebýt shnilý věci řešit. A zde jsme tak trochu ve válce, co si budem povídat, nakonec proti buzerbudkám se podnikaly různé akce jako krumpáče, hořící pneumatiky a tak.
V tomto případě je nejvíc zarážející že dědek Z platil pokuty opakovaně a bylo mu to buřt a byl shnilý to řešit. Tak pak ať nebečí, sorry jako ale …. :). Já bych už po první pokutě metal blesky na všechny strany.
A jak to vůbec dneska je s tím TP, dlouho jsem nic nekupoval na dálku, ale dřív to bylo přece tak, že se TP odhlásil, napsal se tam nový majitel a ten si to pak přihlásil nebo taky ne , ale to už byl právě jeho problém a nikdo nikoho popotahovat nemohl.
fatdwi
Pospec: dříve byla odhláška na nového majitele na úřadě prodávajícího, ten pak poslal techničák kupujícímu, ten si zašel na úřad u sebe a přihlásil to v místě bydliště.
Dnes nic takového jako „odhláška na kupujícího“ není. Můžete jít kamkoliv, tam jdete buď oba nebo jeden s plnou mocí a ten jedním krokem vyřídí přepis a rovnou mu vystaví malý TP. U nového a nově dovezeného auta můžete takto získat značku jakéhokoliv kraje, když auto přihlásíte např. v Praze (to dřív nešlo, na úřad jste musel dle místa bydliště a dle toho také dostal RZ). Dalo by se využít např. v případě, že nechcete, aby sousedi záviděli novou káru a můžete je odpálkovat tím, že není co závidět, je to přece služebák (těch jezdí s áčkem mraky, takže by to sousedovu závist mohlo trochu ukojit).
Jinak ano, že pán platil a nic neřešil nepochopím – čekal, že Slovák najednou procitne a auto přepíše, aby mohl cálovat on? Nějak nevěřím tomu, že Slovák nevěděl, co dělá. Takovej prodejce hrnců, koupil od líného vohnouta, který měl hladinu toho, kvůli čemu je ochoten začít věci řešit výhodně vysoko (s tím Slovák počítat ani nemohl, ale určitě nenadával). Taky bych vyletěl už u té první, jenže to jsme zase u toho, co bych udělal já – a já bych to nikomu bez přepisu nedal. Takže řešit, co bych udělal po té, co jsem se v prvním kroku zachoval jako blbec je čistě teoretické cvičení.
Pospec
a kdoví čeho měl ještě hladinu vysokou jak to tak vypadá :)
Ada
Pospec:
Provozoval jsem vergl, který měl ke konci podobnou hodnotu. A protože chci mít sám od sebe papíry v pořádku, předal jsem ho známé osobě, ta s tím zajela na sprátelené STK a tam to prošlo i kdyby to kola nemělo. Papíry byly v pořádku, já připlatil technikovi za individuálné péči a dostal zpět papír závad, které našli a ty ze závad, které zajímaly mě (mající vliv na bezpečnou jízdu) jsem pořešil a ty které mě nezajímaly (osvětlení spz, jedna chybějící přední mlhovka, drobné úniky oleje z motoru) jsem nechal být. Já, technik i stát jsme byli spokojeni a papíry byly jako ze škatulky.
Pospec
No vidíte, to je totiž úplně klasická cesta, jak se to dělá mezi „klukama co jezdí na verglech“.
Míval jsem to zamlada podobně
Víte jak na to = není žádný problém.
A já nesu mechanik z vesnice co s tím kšeftuje a „umí v tom chodit“ , ale bryloč z paneláku, co akorát není líný se poptat po kámoších a známých, jak na to.
Ada
Pospec:
Vzhledem k tomu, že k vesnici, mechanikům a lidem ve verglech mám jinak poměrně dost daleko a i přesto jsem si našel cestu, bych řekl, že celé STK je úplně k hovnu a ty co to postihovat má to nepostihne a ostatním to jen znepříjemní život.
Ada
dtto bodový systém, přestupky atd.
Pospec
s tím nelze než souhlasit. Takové drobné cvičení si dělávám – vůz nemůže projít STK, pokud mu nejde byť několik LED v 3. brzdovém světle. Jak tak sleduji ty šroty na silnici, starším autům to zhusta nefachčí vůbec nebo jde jen půlka a vesele drandí dál.
Já bych náhodou byl opravdu pro, aby nějaké forma kontroly byla, ovšem za 3 kila ve stylu brzdí, svítí, gumy mají vzorek ok, moc nečoudí, moc nechčije a není shnilé na rozpadnutí = ok, ALE striktně vyžadovat a ne že to každý 2. ojebe a auto technika ani nevidí. Je to zkorumpované jak cyp, řekl bych podstatně více než kdysi, kdy se skutečně jezdilo na shnilých stodvacítkách co jim upadávaly kola a podobných vraždách.
Pokuty za 60 kmh v 50, 140 na dálnici, nesmyslně omezená rychlost na rovných silnicích mezi poli – humus, kterého se asi nikdy nezbavíme.
Za mě co by opravdu mělo být předmětem zájmu hlídek je obecně „jezdí jako kokot“, zejména nedání přednosti v jízdě, odbočování bez blinkru, motání se po silnici, vozík naložený nepřipevněným bordelem co lítá všude kolem atd….ale to je moc práce, lepší za bukem s radarem.
Mno není to nic nového, to fičelo už před 40 lety.
Ada
Pospec:
Za minulé totality byly fízlům u prdele nějaké pokuty (ve smyslu nahnat jich co nejvíc), všechno bylo všech a nic je netlačilo „vydělávat“. A plošný limit na rychlost ze zavedl kvůli šetření palivem, nikoli pro bezpečnost a nikdo o tom ani jinak nepřemýšlel.
Pospec
S tím palivem je to pravda, ale pamatuju si že stáli s trojnožkou za každým bukem a chytali za rychlost už tehdy hodně. A ještě dělali námatkové kontroly a zkoušeli na autech třeba světla, brzdy a tak. Pokuty ovšem byly malé a spíš výchovné než likvidační.
Fotr kamaráda byl dopravní SNBák, jezdil na oranžové Jawě 350 VB, vyprávěl zajímavé historky, třeba jak chytil spartaka , co měl naopak namontované řízení, takže doleva bylo doprava :)
deacon
K tomu ze auto neprojde STK kvuli par ledkam. To tak nekoho napadlo, ze kdyz uz slucujeme potkavaci svetla a blinkry(bud sviti bile nebo blika oranzove), tak co kdybychom sloucili BRZDOVA svetla a blinkr! Genialni! A prioritu bude mit brzdove svetlo. To je v poradku a proslo to homologaci. Takze pak mame situaci, kdy auto brzdi jak o zivot, ty nevis proc a jak pak se podivas na kameru a zjistis, ze prubeh byl asi takovyhle:
1) blinkr doprava(asi jedno bliknuti dost pred zatackou)
2) brzdova svetla
3) stale brzdova svetla a moje nadavky o tom, proc kurva brzdi, kdyz kde nic tu nic
4) blinkr doprava(uz zataci)
Fakt ultimatni nasravaci picovina.
(na model ani vyrobce uz si nevzpomenu)
Sysop
Mas na mysli zpusob blikani, ktery donedavna pouzivala ACR a jezdi na nej cele USA?
deacon
Je to mozny, nevim, v US jsem neridil/nejezdil. Ale u nas to bezne neni a prijde mi dost pitomy, ze brzdovy svetla vypnou blinkr svetla, zatimco se na STK baziruje na picovinach(a nejen na STK). ACR jezdi na valnicich nebo v kolonach s VP, u kterych bych si troufl tipovat standardni funkcnost.
Je sice pravda, ze blinkr je volitelna funkcionalita, ale kdyz se BMW smejeme, ze montuji blinkr packu, tak se smejme i vozum, ktere ty blinkry vypinaji tim, ze clovek zabrzdi :)
vltava
V USA se ale (u aut co blikajó červeně) šlápnutím na brzdu blinkr nevypne, bliká dál.
MS
Myslim, ze zdruzene svetla ako take uplne na nasranie stacia. Napr Golf mal svojho casu v prednych zdruzenych svetlach taku pidismerovku, asi 4cm v priemere. Pri zapnutych stretavackach casto velke umenie zistit, ci to vobec blika alebo nie. Passaty s tymi kruhovymi kravinami vzadu tiez stoja za vyliz.
jungvoj
hm, jak jedeš s havyřova do kurvine přes suchou, tak tam je ten radar před tím krásným novým rondlem,na dvouproudovce to z toho kopce rozkulam tak na 70 , a dojíždím k tomu radaru a rondlu tak 40cítkou, že mně fšyci jako předjíždějí v levym, je v pořádku, ale pokud jedou odhadem tak tych 60 tak tyn rader to sečte a ukaže to 110 až 120 , možná jedu 30 a předjiždějící 80, tedy, pokud jedeš pomalu a předjíždějící vozidlo cca dvojnásobek, tak tyn radar to sečte, podle mně to dělají fšecki radary,
Panek
Takto to nefunguje.
Sysop
Radar nescita, ba naopak odecita. Pan Doppler to tak vymyslel.
skeptik
Podobnou anabázi, byť v mírnějším provedení, mám za sebou i já. Dcera zrušila našeho plechového miláčka a já vrak i se všemi papíry prodal prostřednictvím autobazaru na severní Moravu. Samozřejmě jsem byl ujištěn, že kupující veškerou agendu s přihlášením vozidla vyřeší, protože chce vrak opravit a používat/prodat, nevím.
Po cca roce mi přišla pokuta 1 000 Kč, že nemám zaplacený povinný ručení a silniční daň. Vyrazil jsem na MÚ a snažil se vše doložením kupní smlouvy vysvětlit. Marně. Docela mne to štvalo, ale musel jsem zaplatit pokutu, protože MÚ hrozil soudem, a to se mi nechtělo, protože čas strávený byrokracií kolem něj má pro mě určitě větší hodnotu než 1 000 Kč. Jak tqak koukám, tak jsem měl ale ještě štěstí, že se tomu šmejdovi ze severní Moravy nepodařilo vrak zprovoznit…
Panek
Divno to daně řešíte s divno to správcem. A pokud Vás zkusili zkasírovat z ČKP, tak ta 1000 mi přijde málo. Tam je tuším sazba za každý den a fakt je to hodně.
Nějak tomu nevěřím.
jungvoj
zduř komentujíci plus zduř dýfens,
pozorně jsem sjel ty příspěfki, a doklopýtal jsem k názoru, že, bo sám jsem na hranici debility, stár a nemocen, že ty zákony maj přeca chránit ty slabé a blbé. bo ti silní a chytří, což je tady naprostá vjetčina, se přece ochrání sami,
druhak,si tedá mozkovým myšlením myslím, že zákony platí tak jak jsou napsány, nikolivěk ,jak si jej vysvětluje kdejaký rýbář kosmetik kadeřník zahradník jsouce v roli orgánu státu, pžípadně nějakej starosta v dědině zvoleny za pivo, dokonce i ten starej rychetskej nemá právo ohýbat právo, bo ty zákony tvoří nikolivěk oni orgáni v závislé práci, sic si myslíc, že bratranec tajemník uřadu, který je přijal do práce jim tím udělil nebeské pravomoce, spočívajíce toliko v trestání, krásným příkladem budiž odejitý jistý Dan, sadista ze své podstaty, ale ty zákony tvoří poslanci, čili lidi co jsem si ale i vy zvolili, pokud je to jinak, a ve sprdeli prakticky vždy, je to přímý utok totalitářů na demokratické a právní principy státu,
třetak, v zákoně je jasně napsáno. že obec je zastavěné uzemí ohraničené příslušnou dopravní značkou, že to nikdo nereflektuje? tedá uředníci, je jen důkazem že serou na zákony, že není definováno co je zastavěné uzemí? no a ? proč pro nedokonalý zákon má trpět občan, a propo , v případě pochybností ve prospěch zločince, že to uředníci neznají , ešče neznamená, že to není, ano že vám to nestojí handrkovat s bizárními nedouuky na uřadech,kvulivá pětistovce, no tím rezignujete na právní stát a posléze na demokracii, pak jednou za nějaký čas vám přijde obálka s modrým pruhem a vyzve vás abyste se dostavili na místní nádraží s kufrem o max váze 15kg, a vyčkali odjezdu vlaku směr Osvětim, a vy půjdete bo to přece nestálo za to se handrkovat s uředníky, a předtím jste v roce 1921 při ščítáni lidu se podvolili uředníkům, bo to je tak správně , a do kolonky národnost jste uvedli žid, bo to chtěli uředníci, na okraj, kdo tehdy uvedl němec, byl pak odsunut, kdo uvedl , zkráceně, kulak, mněl potíže v padesátkách , ano, kdo nic špatného nedělá je nevinnej, pokud uředník nerozhodne že je vinnej bo je intelektual a má brýle, nebo měří pod 150 cm, nebo má velkej nos nebo cokoliv,
Montezuma2
Jo, plná moc je svinstvo a past na důvěřivý lidi. A Litomyšl je kapitola sama pro sebe.
Mě by zajímala ale trochu jiná věc, tak trochu to navazuje na článek.
Silnice I/37, km 23,0, příjezd rychlostní silnice od Hradce do Pardubic. Je to v lese v místě mírné levotočivé zatáčky mezi sjezdem na Bohdaneč a sjezdem k nádraží Rosice nad Labem, cca 200 metrů za stavbou nového sjezdu ke Globusu. Na přelomu května a června tam někdo zaparkoval červenou jedničkovou Octavii do odstavného pruhu. Napřed jsem myslel, že tam parkuje někdo z Eurovie ze stavby, ale po čase se Octavie posunula o půl metru do příkopu, ztratilo se jí pár kol a přední světla. Samozřejmě nemá SPZ.
Jakým způsobem se může stát, že je nejlepší auto takhle odstavit? Nemůže to bejt třeba auto, co zaniklo definitvně v polopřevodu díky ÚS? Patrně to auto nějakým způsobem papírově neexistuje, takže papírově ani nelze zlikvidovat. A kdo by teda nesl odpovědnost pro případ skutečné likvidace – odtah, šrot? Je mi jasný, že by ji měl nést majitel, ale pokud auto neexistuje, tak si tady v tom státě už nejsem ničím jistej. Navíc, pokud existuje nějaká právní možnost takhle odstavit auto a nechat ho tam prostě bejt, je možné, že podobných vraků na hranici životnosti bude v odtsavných pruzích přibývat.
Jak si soudruzi a jejich voliči zaseli, tak sklízí, dobře jim tak.
Enemy
To mě se to taky stalo akorát zajebanej jsem byl já. Kupoval jsem od staré paní která po smrti manžela zdědila Honus Civic čtvrté generace z roku 91 .Civic byl vcelku zachovalý a nechtěla za něj moc a tak jsem si ho odvezl do garáže 300km až z Mostu. Paní jsem zjistil že auto přepisu ale ne hned ze prvně ho dám trochu do kupy aby mohlo na evidenci po svých ,paní souhlasila. No já auto rozdělal a zjistil že na tom zas tak dobře není a tak jsem se pustil do renovace a přepis mi vypadl z hlavy. Asi po měsíci mi přišel dopis z magistrátu města Most že mi hrozí 50 tis pokuta za neprovedený přepis. To se mi složila prdel sehnal jsem vlek auto zavezl na evidenci a valil jsem 300 km do Mostu to přepsat… Mohl jsem bejt zmrd a říct třeba že to není moje povinnost a taky že třeba u kupní smlouvy nebyl předávací protokol kde by se psalo že jsem dostal velký TP a že ho nemám a nazdar bazar. No ale zmrd nejsem a netušil jsem že paní důchodkyně místo aby mě zavolala valila hned na magistrát a zahájila správní řízení… Alespoň ponaučení pro příště.
G21
OT: před časem se tu objevily články o změně značení na konci Liberecké (začátku V Holešovičkách) v Praze, dříve 80-70-50. Tak dnes už tam je tam 80-50. Upozorňuje na to tabule nad značkou IZ2b, otázkou je, jak dlouho tam to upozornění bude.
monday
Obecní úřad je povinen provést nezbytné kroky ke zjištění totožnosti řidiče a pokud jim děda zaslal kopii smlouvy, skoro bych řekl, že totožnost řidiče je známa.
I když furt dědovi hrozí flastr 50 000, za to, že vozidlo řádně nepřevedl. Trochu z deětě pod okap.
Litomyšl jsou …
Politické bodíky sbírají na vlně protestů proti Bábovi tím, že ho nechtějí na své Smetanatiádě, ale zároveň se před ovčany tohoto protektorátu chlubí, že jim úsekové měření přináší +17 milionů do rozpočtu.
Měří na 3 úsecích, z nichž 2 jsou na výjezdu!!!
Panek: moc nerozumím, kdo jim tam jezdí tak rychle. Měření je značené, minout značku „měření radarem“, pak si nevšimnout čar na zemi a radaru na tyči… Dělá to tam na mě dojem, že jim jde primárně o snížení rychlosti a až pak o výběr na těch, kteří na to kašlou. Ne jako na drtivé většině míst, kde je naopak snaha dojit co nejvíc a měření tajit, aby řidič pokud možno nezpomalil, čímž by sice naplnil deklarovaný důvod měření, ale nenaplnil by tím městskou kasu.
Ne že bych to jakkoliv obhajoval, jen i mezi zloději vidím rozdíly.
Drtivá většina zachycených přestupků je na výjezdu. Na vjezdu tě totiž vždy nějaký všímavec zpomalí, ale na výjezdu jsou schopni zinkasovat celou kolonu.
Panek: mluvíte o tom na dvoupruhu směr Svitavy? Je to tam taky značené, co jsem tam jel, tak naopak všichni jak pokakaní. Dřív jet 80 tacho znamenalo, že jsem se loudal v pravém, dnes jedu 75 tacho a připadám si v levém jak Ferrari na dálnici.
Jestli je tam ještě měření jinde a většina peněz jde z něj, tak to neznám – jinak než skrz ve směru Svitavy-Mýto jsem nejel tak 15 let.
No já nevím, rýžovat v rodišti hluchého syfilitika na tom stoupacím dvoupruhu, co je 50 až k motokárám, je drzost.
Klidně by v tom předjížděcím mohla být 70, protože ty závody kdy tam vpravo jedou 49km/h a v předjížděcím 51km/h jsou čirá idiocie.
Dachsmeister: drzost je protažení konce obce až k motokárám, to rozhodně. ALE, tam se už dávno neměří (měření končí tam, kde se sjíždí pruhy a to je kus před) plus jestli se nepletu, je tam 70, ne?
Nicméně i kdyby tam byla 50, tak to, co říkáte jen potvrzuje, co píšu – auta fakt jezdí pomaleji a taková je i moje zkušenost (jak jsem psal Pankovi, myslím, že je tam 70, ale i kdyby ne, obecně to na věci nic nemění, jen místo 75 si dosaďte 55 tacho).
Je tam pade na 99%, ale kouknu na street view. Konec obce je až za odbočkou k motokárám a ještě je tam doleva předtím odbočovák k nějakým obchodům.
Ono na 50 už se dnes rozjede lecjaký kamion, doby čoudících Avií a V3S co jely 30 do kopečka už téměř skončily.
Jo je tam pade a na 70 to nejde, neb je tam jedno odbočení doleva bez odbočovacího pruhu a domkáři zprava maji 3x výjezd s možností napojit se i dolů přes ten dvoupruh…
Dachsmeister: OK, tak 50, na věci to nic nemění. Realita je taková, že je to označené a že se tam fakt jezdí pomaleji. Dřív se tam jezdilo jinak – v obci jsou 2 body za 70, takže víc jsem nejezdil a stejně jsem byl často v pravém. To se dnes už neděje, resp. ne, když jsem tam já, soudě dle vyrejžovaných peněz.
Mě to pomohlo – v tom, že jak píšu, v 55 tacho jedu levým spanilou jízdu, pokud nějaký strejda nejede 50 a nebrzdí mě. Nicméně dřív jsem jel rychleji a stejně jsem kolikrát nic moc nepředjel, protože zmrdi jezdili taky rychle, aby je nikdo nestihl předjet. Ta stejná sorta zmrdů před radarem jede jako posraná, takže je jistě štve, že si někdo dovolí je předjet, ale stažená prdel už jim nedovolí tomu aktivně bránit. Na to mají stoupací pruhy před Černou Horou, tam se vyřádí. Jo kdyby tak šel sebrat řidičák každému, co se táhne 70-80 tam, kde je plná čára a na rozdvojení zázračně zrychlí na 110, by pak zase jel 70-80, hned by bylo na silnicích příjemněji.
Když zrychlí na 110 a vpravo je místo tak je to ještě řešitelné.
Horší je, když kamion uhne do stoupacího a drží 80 a dementi vlevo se šinou vedle něj popř. jedou o 5km/h rychleji a zavřou vás tam.
Pak nezbývá než si zanadávat nebo použít třetí pruh když shora nic nejede.
Dachsmeister: to musí být člověk první v řadě. Jakmile je ve vláčku někde uprostřed, než se na něj dostane řada, zmrdík je nahoře a zase zpomaluje. Za odbočkou na Boskovice a před Černou Horou klasika. Protisměrem jsem ještě nepředjížděl, na to jsem měkkej.
Ne že by to, co popisujete, součástí seznamu nebylo…
A sme zase u ty vohleduplnosti. Kdyz jedu pres Mohelnicak a nekdo me zbrzdi a jsem linej podrazovat(protoze mam malo vykonu), tak mi prijde normalni zustat za nakladakem a nechat projet ty, kteri to zrychleni v tom kopcu maji(nebo nejsou lini podradit), jestli jedu 80 nebo 90 uz je mi u prdele, rozdil v minutach. Jo, kdyz ten nakladak zbrzdi na min, tak ho predjedu, ale pak se bavime o vetsim rozdilu, ze jo :)
Jo, taky jsme u stredo/levo proudaru, ale to jsou kokoti na silnicich v CR bezni, tomu se snad uz nikdo ani nedivi. Bohuzel.
Tak, nevím možná jsem slepý. Ale jak mohli podle D-Fense „lidovečtí poslanci“ v r. 2011 něco schválit, když už rok předtím žádní poslanci za KDU nebyli, bo neuspěli ve volbách?
Trochu přidat na práci s fakty a míň ubrat na politickém fandění, pane D-Fens.
BTW: D-Fens jako autor patrně myslí zákon 297/2011 novelizujícího zákon 361/2000 Viz § 10 (3) a další nové § do „abecedového“ § 125.
Poslanci zákon 297/2011 schválili 15.6.2011 (pro toho kdo si to chce najít na psp.cz tak hlasování bylo v 12:44). Senát vetoval, takže poslanci hlasovali znovu 6.9.2011 (v 19:10). Pro schválení hlasovalo % poslanců:
ČSSD v červnovém hlasování 64% (a v zářijovém hlasování 2%)
ODS 60% (62% – pro hlasoval i Radim Fiala – později v Úsvitu/SPD)
TOP 83% (78%)
KSČM 81% (85%)
VV 50% (75%)
ildek: koukám, že VeVerky byly silně konzistentní, kolik za to asi dostali? Ceník Bártových stranických poskoků byl vcelku známý (nějaká ta jeho slépka s tím lezla do novin) a nejspíš s ohledem na jejich nezkušenost byl nízký, tak se jim to „politicky podalo“.
OMG, veverky dostali… no nic.
Tak to je ovlivněno myšlenkou, myšleno a poslance, napsán živočich.
@Panek, já to psal v dobrém. Pokud se kdokoliv dovolává pomoci, že je v nouzi, tak jakkákoliv nepravda mu sníží šanci, že někdo pomůže/se jej zastane. Tj. jestli D-Fens prokládá příběhy svým viděním světa (=fandí radikálům „radši bořit než tvořit“ např. z KSČM) a ještě kecá, tak dotyčenému seniorovi prokazuje medvědí službu.
P.S. Pochybnosti, že o „lajdáckosti“ pana seniora Z. už jsou v diskusi popsány. Jenom by mě zajímalo, kde jsou jeho děti, aby mu pomohli – požádali o pro-bono službu advokáta, podali trestní oznámení na proradného pána aktuálního vlastníka (ze Slovenska), napsali ombudsmanovi, zažalovali o náhradu škody proradného pána který patrně kašle na zákony,….? A pokud pan senior Z. děti neměl, tak co dělal celý život – podporoval nezištně někoho, když teďka se plačky domáhá pomoci od ostatních?
P.P.S. Bez znalosti spisu v Litomyšli se nechci na 100% se vyjadřovat k (ne)kvalitní/(ne)spravedlivé práci přestupokového úředníka. Nicméně co konkrétně porušil úředník, kromě toho, že patrně jednal nelidsky? Zná někdo rozhodnutí soudu, že když ex-vlastník auta pan Z. prokáže že došlo k prodeji, tak že úředník je povinen vyslechnout nového vlastníka? Tj. ptám se, jak velké úsilí musí úředník vyvinout, aby pro účely řízení vyslechl člověka, kterého označil podezřelý z přestupku jako pravděpodobného pachatele. Pro účely mého dotazu předpokládejme, že není žádný jiný důkaz o existenci kupní smlouvy než rukou psaná kupní smlouva bez ověření podpisu kupujícího.
Hmmm, tak tento seriál začíná nabírat obrátky.
Pan Děda Z je hlavně asi hodně naivní, tak má v životě problémy, to blbí lidi mívají. Jestli mu je 65 let, nejedná se o senilního geronta nad hrobem, ale z dnešního pohledu prakticky normálního chlapa v produktivním věku, můj děda makal do 80. Můj nyní devadesátiletý už pravda hodně sklerotický děda kdyby dostal takovou pokutu, ukáže ji mě nebo tatovi a my to budeme řešit. Budeme to řešit hlavně SE SLOVÁKEM a ne s úřadem. Tam je skutečná příčina problému.
Ano zákon je to debilní a buzerační, psaný na míru fotopastem, kdy i já jsem radši zaplatil pětikilo, protože když platí provozovatel, neřeší se řidič a tudíž body a můj čas je příliš drahý a vzácný na vedení války s úřady kvůli pětikilu. Zapamatoval jsem si, kde ta zkurvená budka a je a už mě nikdy nezměřila. A s tím oni počítají a zneužívají toho. Sou to kurvy, jasně.
Kromě osoby blízké se to ovšem zavedlo taky kvůli ekovýpalnému a obecně poplatkům z přepisu, protože právě u starých verglů za pár šupů byl postup „přepis nepožaduji“ běžný a to se ouřadům nelíbilo.
Ale takový je stav, mluvilo se o tom v televizi, psalo se o tom v novinách, bylo to hodně moc medializované téma.
Na druhou stranu, prostě auto se vždycky už před desítkami let prodávalo tak, že se šlo ideálně spolu na úřad nebo se posílal přepsaný techničák poštou. Tak se to prostě dělá, jako se vejce natvrdo vaří 10 minut v mírně osolené vodě a ne 1 minutu v motorovém oleji. Dávat plnou moc na COKOLIV osobě, kterou neznám a nemám na ni žádné páky je prostě blbost a co pan Z platil je to, čemu se říká „školné“. Gor když ani nezkontroluji, jestli k přepisu došlo.
Jsou země, kde nemůžete auto ani nikomu půjčit, protože pojistka je psána přímo na osobu řidiče. BTW jak to bylo s pojištěním, jde vůbec pojistit auto psané na někoho jiného? Můj agent teda chce vždycky vidět techničák.
Kdyby to šlo tak lehko s tou smlouvou, jak znám český vychcaný národ omrdávačů, dělalo by se to tak, že by na pokuty všichni srali, každá pokuta by se smetla ze stolu kupní smlouvou s Janem Novákem, nar. 16.6.1966 bytem Magistrát Města Prahy, tu je podpis a datum, auto není moje, dejte mi pokoj.
Nebavíme se zde o bizarnosti, kterak se měří rychlost zásadně tam, kde to není nebezpečné a že vůbec rychlost obecně, zvláště 62 kmh v 50 je úplně bizarní „nebezpečí“ nevadící vůbec ničemu a nikomu.
Pospec: dvě drobné poznámky – jak byste to s tím Slovákem řešil? Šel si na něj počkat domů? Spíš si myslím, že byste to naopak musel řešit s úřadem, postup už na to existuje a Slovák v něm nefiguruje.
A druhá – však to by bylo v pořádku, kdyby šlo zloděje poslat tak jednoduše do háje. Neříkal bych tomu nic o „omrdávání“, zvlášť za situace, kdy naopak stát vyjebává s občany. Jak jste nakonec sám potvrdil hned o větu dál – nebezpečné to není, ale okrádat poddané se na tom dá.
Asi bych hledal prodane auto v okoli Slovakova bydliste a po jeho nalezeni ucinil nutne technicko neadministrativni kroky zajistujici, ze uz s nim zadnou dalsi pokutu nedostane. Tak nejak tusim, ze jde o nejaky stary vergl, kde se uz asi ani sada skel & gum nevyplati.
Otazka je, kdo si pak vyzere odstraneni vraku, na ktery se Slovak vyprdne taky. Clovek by cekal, ze kupni smlouva to poresi, ale kdo vi, jak na to koukaji ourady…
Lachim: jako, že byste šel ničit cizí majetek? Pominu-li svinskost takového kroku (takto bych to fakt neřešil), tak mi přijde komická představa důchodce, který sice nezjistil, jak auto přepsat a platí pokuty, ale není pro něj problém vyrazit do terénu za účelem propíchnutí gum. Následně pak pod rouškou noci s kudlou a bejsbolkou sjednává spravedlnost na svém bývalém vraku?
Docela bych se divil, kdyby pak neskončil v base on a ta sada skel a gum by majiteli přišla vhod, platil by děda.
Svinskost? To mam jako nekoho pekne prosit, zatim co se mi smeje do ksichtu a ja za nej platim pokuty? Tak z tohohle pristupu uz jsem teda vyrost.
Lachim: že první krok byla Vaše vlastní blbost se nepočítá?
fatdwi:
Někomu něco prodám, on slíbí, že něco udělá a pak to neudělá a dál to ignoruje? Myslím, že postup Lachima je morálně zcela v pořádku (samozžejmě poté, co se pokusí s dotyčným po dobrém domluvit)
Ada: nebudu Vám to vymlouvat. Já už párkrát v životě naletěl, nejdražší bylo 80k státu. Vše beru jako „školu“ (ta skutečná byla ještě dražší).
Vnímám jako přínosnější to nechat být a jít dál než někde vymýšlet, jak se dotyčnému pomstít, nota bene tak blbě, že skončím v base sám, jak tady popisuje Lachim. Neříkám, že je mi to jedno, jen říkám, že vnímám jako užitečnější věnovat se tvoření, nikoliv boření.
PS: v tomto konkrétním případě bych po první pokutě nadával jak špaček, zkusil dotyčného kontaktovat a okamžitě zahájil kroky k zápisu do RV. Fakt, ale fakt bych nezjišťoval, jestli dotyčný bydlí tam, co dal do smlouvy, jestli tam auto parkuje, kdy je nejvhodnější doba mu to rozbít, vzít kudlu bejsbolku a doufat, že mě nikdo neuvidí… Mě to přijde naprosto hloupé. A morálně správné? No, já nevím, to už nechám na Vás.
fatdwi:
Lachimovo řešení má rizika, která převyšují užitek z akce.
Ale morálnost potrestání někoho, kdo mě vědomě pro své pohodlí poškozuje… nad tím fakt nemusím dlouze filosofovat. Ale chápu, že vy ano.
Ada: až budete starší a zkušenější, zjistíte, že negativní myšlenky neprodukují nic pozitivního a že Vaše touha po krvi a pomstě je sice pochopitelná, ale tak trochu nedospělá.
Morálnost záleží na tom, jestli „nepřepsat“ a „jet rychle“ je na Vašich vahách dostatečně morálně horší než „rozmlátit“. Proto říkám, že je to na Vás. Já to třeba jako adekvátní nevidím, takže byste u mě rychle skončil s tou morálností na opačné straně (svým činem, ve Vaších očích morálním, byste u mě skončil jako ještě horší „zajebanec“ než ten Slovák, i když na začátku bych Vám držel palce).
fatdwi:
Kouknou nechaj si ty nadřazený kecy od cesty. Občanky jsme si nekontrolovali, nehledě na obtížnou porovnatelnost nějaké obecné životní zkušenosti.
Samotné „nepřepsat“, „jet rychle“ nebo „rozmlátit“ nám neříká vůbec nic, záleží na okolnostech. A v těchto konkrétních okolnostech je pro mě rozmlátit zcela v pořádku. (Stejně jako přepsat to jednostranně bez ohledu na lempla, záleží na nátuře a na možnostech legislativy to vyřešit smírem). Varianta rozmlátit je hloupá, riziková, ale zcela morální.
Kooperovat, trestat podvody a trestat ty, co netrestají podvody je celkem solidní strategie i v teorii her. Strategie kooperovat a nechat si srát na hlavu je podle mě méně úspěšná, protože pak se v systému namnoží ti, co na všechno a všechny serou a prochází jim to.
Ada: OK, vypouštím „starší“.
OK, máte to tak, v poho, nemám potřebu se s Vámi hádat co je morálnější. Mě naopak připadá, že společnosti neprospívá „oko za oko“, protože Vy jemu auto, on Vám držku, Vy jeho hasákem, on jak vyleze z nemocnice Vás kudlou a můžete diskutovat, kdo je morálně na výši, původní důvod sporu se dávno ztratil a v nastálé situaci se jeví jako zcela malicherný (vidět často u sporů sousedských).
Nakonec i Vy sám jste tady psal, že napočítáte do deseti nebo si dáte Braveheart a místo, abyste na fízla flusl, myslíte si svoje. Někdy se tomu říká „moudřejší ustoupí“. Murphy tvrdí, že „nakonec se vždy ukáže, že moudřejší byl ten, který neustoupil“, ale to jsou jen takové řeči, co se vedou a voda teče.
Nechme to u toho, že Vám by přišlo OK dotyčnému rozmlátit auto, mě ne. Navzájem se nepřesvědčíme, téma vyčerpáno.
Hele, ja bych to samozrejme takhle s prepisem vlastniho auta neudelal. Ale pokud by prvni krok byl ten, ze jsem nekomu uveril, ze neco poresi a on se na me vyprdne, tak ne, nepocita. Jiste ze prvni krok by byla snaha se s tim clovekem nejak normalne domluvit. Pokud bych byl presvedcen o tom, ze dotycny vi, co od nej chci a vi, ze jsem v pravu, ale stejne mi nevyhovi, protoze je to pro nej takhle pohodlnejsi, tak rozhodne neni nic svinskeho na tom, vyresit si situaci sam, tentokrat zas bez ohledu na toho druheho.
Mimochodem, tenhle pristup, ze nekdo nekomu vyjde vstric a v zaveru to ma byt „jeho blbost“, tak TO je zrovna priklad svinskosti jak vysitej a lidi co takhle argumentujou jsou mi odjakziva odporni („nevotravuj, nemels mi pucovat bez papiru, tvoje blbost“)
Asi tak, bylo nám nějakých 18 let, jezdili jsme na cvajtaktech motorkách a měli jsme takového dvoutaktního kamaráda, kterému bylo jen 16, ale sedával s náma u garáže a vrtal se v těch verglech. Byl to fajn kluk, zábavný, měl takty vlasyjako my a poslouchal stejnou muziku. Apk jednou přišel, že má super kšeft s mobilníma telefonama, ale nemá cash, že když mu půjčíme deset litrů, koupí telefony a pak je za 15 prodá, takže kdo mu půjčí 10, tomu vrátí 12,5 za 2 dny, fifty fifty zisk.
Já naštěstí neměl nic, ale kamarád mu půjčil, bez papíru, je to přece dobrý kámoš. Milý kšeftman se druhý den vrátil s tím, že mu je to líto, ale že měl ty telefony v batohu, který mu ukradli a prachy jsou v piči. „Neboj, všechno ti to vrátím, až budu mít brigádu“. Ano hádáte správně, po asi 2 letech čekání a handrkování se ukázalo, že frajer dluží kde se podívá, jestli jel v matech nebo ve fetu nevíme, na perník to nevypadalo, takže asi maty. Zmizel beze stopy a s ním i naděje na vrácení peněz, už ho nikdo nikdy nikde ve městě neviděl.
Podobnou story vyrobil bratr jednoho z nejlepších kamarádů, který ojebal povícero lidí z naší party, tam to bylo o to horší, že to bylo tomu kamárádovi trapné a nakonec to lepila jejich matka z vlastního.
Chci říci, že takovéto životní zkušenosti jsme nabírali, když nám bylo -náct, po třicítce už tak nějak člověk v životě umí chodit a nevěřit kolkrát radši ani v rodině, pokud už existuje s rodinou špatná zkušenost.
Pospec: maty na 99.9. Taky znám, měl jsem štěstí, peněz jsem půjčil málo a v začátcích, vrátil (asi 200). Když přišel pro dva litry, už jsem věděl, že nejsem první a že jede v matech. Nakonec taky rozesral všechny kamarády, širší rodinu… Závislost je prostě svině.
Nicméně co, zmlátili jste ho? Vrátil pak? Šli jste rozbít automaty a vzít si, co vám patřilo? Něco mi říká, že odpověď je ve Vašem posledním odstavci. Získal jste zkušenosti a víte, co s tím, o to lépe, že to platili jiní.
Ono pokud jde jen o peníze, jde o prd, není-li to likvidační (tj. že nemám co žrát a sebrali mi i poslední pětikačku). Čím víc to bolí, tím víc se člověk naučí. No pain, no gain, jak říkají kulturisti.
Takhle, on je trochu rozdíl v tom, jestli je to dávná minulost a jen dluží, nebo jestli má možnost škodit dál. Pokud ten čobol dál seká pokuty a mě choděj složenky, tak je logický řešení udělat něco, aby ty pokuty přestaly chodit. Pokud mi debil dluží prachy, tak na něj buď pošlu exekutora nebo je prostě odepíšu, lámat mu nohy je tak z plezíru nemá moc smysl. Pokud by mi ale ten debil dál lez oknem do kvartýru a krad prachy ze štrozoku, tak je rovněž záhodno mu v tom zabránit.
shane: nerozumím, o čem tady teoretizujete. Jediným logickým řešením je jet podle 51/2001 Sb., část 2., par 8a, odst 1. a to ihned po té, co dostanete první pokutu a dle jejího data je zřejmé, že k přepisu během lhůty nedošlo. Nějaké rozbíjení auta je totálně přitažené za vlasy, především pak ve chvíli kdy mluvíte o „logickém řešení, aby pokuty přestaly chodit“.
i to jsme zkoušeli, já byl jen křoví, moje prachy to nebyly. Měli jsme jednoho kamaráda, byl strašně starej (bylo mu už 24) a byl už po vojně a byl to podstatně větší řízek než my, hubený máničky 60 kg/ks. Chytil si ho na jedné akci bokem a klidným hlasem mu vysvětloval, že když prachy nevrátí, bude mu muset něco udělat. Byla to jen show, ten kluk by mouše neublížil, ale byl výborný a přesvědčivý herec. Tak posraného jsem v životě nikoho neviděl, ten kluk se klepal jak osika a sliboval na kolenou, že všechno vrátí.
Nevrátil ani kačku, samozřejmě, radši zmizel, jeho vlastní matka ho zapřela a proklela, že je to zmrd a ať se s prachama rozloučíme.
Takových školných člověk už zaplatil. Já naštěstí velmi málo, protože jsem nedůvěřivý od přírody.
Pospec: z pohledu efektivity výuky je ideální, když platí někdo v blízkém okolí (číst o něčem na netu nebo v novinách je mnohonásobně slabší než když o tom vykládá nasraný kamarád a člověka se to tak týká mnohem víc).
Současně vyhrožování je věc ošemetná, kdyby se mu něco stalo, můžete mít slušný průšvih. Protože vyhrožování mohl někdo vidět-slyšet nebo o tom dotyčný mohl někomu říct, ale přes hubu mohl dostat od někoho, kdo nekecal a konal. A dokazovat, že jsem něco neudělal, to je vždycky o ničem, zvlášť, když posudek píše někdo jako soudruh Straus (mrkněte na článek ze záhlaví a rozklikněte odkazy, které v něm jsou).
no dneska už bych byl asi opatrnější, ale tehdá jsme koukali na filmy a chtěli bejt hodně hustý žejo. Vlasy, rokec, kytary, divocí rebelové :) Samozřejmě jen ve fantazii. A jsem rád , že to mládí bylo takové, pak jsem přišel na ekonomku a tam byli lidi, jejichž životní sen v 19 letech bylo mít účetní firmu a zpracovávat faktury. Oni už tehdy vypadali na 40.
Lachim: kde jste vzal, že bráním dotyčného??? Je to lajdák (benefit of the doubt, je-li na místě), možná vychcaný zmrd. Na straně jedné no mercy, na straně druhé – to „mercy“ už jsem udělal hloupým rozhodnutím se nechat ojebat. OK, co dál? Dál řešit, co s tím. Je rozmlácení auta „řešením“? Přestanou chodit pokuty? Za rychlost s velkou pravděpodobností ano. Se stejně velkou pravděpodobností přijde jednou něco mnohem horšího, šmejdi nejhrubšího zrna z ČKP. Auto je Vaše, neměl jste pojistku, pár desítek tisíc se nám to tu nasčítalo. A máte problém, ze kterého budete bruslit mnohem, mnohem hůř. To neřeším, že Vás můžou vyhmátnout „po činu“ („on to nechtěl přepsat, tak jsem to rozflákal“ – jak to bude znít u soudu? Takhle řeší problémy pětileté děti) nebo klidně když na to dojde s ČKP a dotyčný bude argumentovat, že mu to nějaký zmrd rozmlátil, že to neměl přepsané, že za to chudák nemohl, bla bla, bla bla. Dobrá vůle byla, ale co pak s nepojízdným krámem? Já nic, já muzikant, tady majiteli jsem volal, ale on mi nechtěl vyhovět…a teď po těch letech, dokazujte, že Vám nevolal?
No a nebo to prostě přepíšete, pomyslíte si něco o zmrdech a ten čas, který byste věnoval ničení jeho-vašeho auta byste využil nějak smysluplně. Je to pochopitelně na Vás.
Také bych nepodceňoval že evidentně podstatně mladší slovák může být bůhvíkdo a bůhvíjaké kamarády třeba z ukrajiny má, aby nakonec nešlo o kejhák. Někteří lidi jsou schopni vystartovat velmi ostře a velmi nečekaně kvůli velmi malým malichernostem.
Tak nesmí tomu čobolovi vyhrožovat, že když to nepřevede tak že mu to auto rozmlátí. Pokud by to udělal, tak aby pak trnul strachy aby se po tom autě nepřeběhla partička ožralejch pubošů cestou ze stužkováku :)
Propíchaný gumy, cihla v pření m skle nebo ukoplý zrcátka u plečky za 5000 nikdo řešit nebude. Je to jen přestupek. Policajti se na to vyserou, žádná sláva z toho nekouká. A pokud si mstitel dá majzla aby nad autem nevisela kamera nebo kolem necouraly davy, tak ho ani nemaj jak chytit.
shane: přední sklo téměř na cokoliv stojí víc než 5k, takže na tohle bych nespoléhal. Ale to je ve finále jedno, jestli ho někdo chytí nebo ne, já bych to neudělal z jiných důvodů než že bych se bál že mě chytí a nechápu, že to vůbec někoho napadne.
Šlo mi prostě o to, že to nepovažuju za řešení. To je jen jedno – přepsat auto na skutečného majitele. Cokoliv kolem jsou blbosti, které právní stav (odpovědnost na majiteli v RV) neřeší.
Hele shane tady musím, ať chci nebo nechci, souhlasit s fatdwim. Násilí plodí jen násilí a představa, že někomu ukopu z auta zrcátka, rozflákám mu přední sklo a on se druhý den začne chovat nějak líp nebo rozumněji je absurdní. Potkat ho v hospodě a rozbít mu hubu, to bych celkem jako legitimní i bral, jenže to nehrozí. Děda si na to samozřejmě může někoho sehnat, ale konkrétně pro dědu je jakákoliv násilná reakce víc riskantní, než zisková. Samotnýho by mě fakt zajímalo, jak to rozlousknul DF. Obvykle tyhle články pokračování nemaj, což je obrovská škoda…
Já bych sebral registrační značku(y)
No tak nejdřív bych ho asi naháněl, ať si to kurva přepíše, pak bych se asi někde pídil třeba na netu, jak se to dá řešit, možná zažádat o zrušení registrace v TP? Určitě jsou cesty, kdo chce, najde.
Jo pokud jde o rychlost souhlas, tenhle bizár je humus, zvlášť proto, že dneska už se fakt rychle nejezdí. „Zlaté“ devadesátky, kdy se jezdilo s autem podle toho, jaký to má motor jsou dávno pryč. 70 % aut jede limit + 10-15, zbytek pod limit, v dědině už nikdo nekalí s bávem 140 a po dálnici těch stíhačů, co valí 240 už je taky minimum. Je tak hustý provoz, že lidi pochopili, že to nemá smysl a nestojí to za to. Taky v době, kdy 200 jede každé druhé a 250 každé desáté auto už si nějak lidi odvykli závodit a honit si triko.
Je zajímavé, že u nás na severu se na to nehraje, buzerbudky tu nikde moc nejsou, jen v Havířově snad. Bengoši měří na těch svých profláklých 5 místech a je pokoj. Hlavně je furt všude taková zácpa, že dosáhnout rychlostního limitu může jen kličkující motorkář.
Nicméně omrd se smlouvou by se dal použít i v případě nehod, zranění a kdejakého jiného svinstva, než je budka na rychlost.
PS: Zrovna se bavíme a tohle mi přišlo pod nos
https://9gag.com/gag/arG66OB
Pospec: však už jsem napsal, cesta je, Slováka k tomu netřeba (ten to zjevně dělat nechtěl, kdo ví, jestli to nekoupil schválně takto, aby nemusel platit pokuty). Kromě jednoho telefonátu bych s ním neřešil nic.
„Omrd se smlouvou“ – to už zase natahujete ve stylu „kdyby se mohlo chlastat, každej bude jezdit na mol“ a „kdyby se zrušil RV, každej by jezdil vrakem“. Říkal jsem, ať si dáte facku, jakmile u sebe tohle uvažování objevíte:-)
Teoreticky v nějakých konkrétních případech by to pomohlo, obecně by se zase nestalo nic. Na auto, se kterým jezdíte byste musel mít POVko a takových drsoňů, co by jezdili svým autem bez něj a v kapse papír, že auto není jejich…? Necháte nepojištěnou ídvacítku na křižovatce, protože jste odřel nárazník a prcháte, abyste mohl tvrdit, že jste tam nebyl a auto že patří Vopršálkovi, no fakt, včera jsem ho prodal…? Nezastavíte kontrolní kontrole, protože nemáte doklad o pojištění, takže honička jak se Simírem a pak „no ono to není moje, ale Vopršálek mi to půjčil a já nevěděl, že nemá POV“? Třeba vymyslíte něco plausibilnějšího, ale mě napadají samé sci-fi blbosti.
Nemyslím to z pohledu mého, ale z pohledu zákona a ouřady. Museli to tak udělat, aby s tím omrdávat nešlo, protože by „se omrdávalo“ a to by si asi právník, který dostal za úkol „napiš tu novelu, aby to fungovalo jak my chceme“ za rámeček nedal. To jen na vysvětlenou.
Samozřejmě se zde bavíme komicky opět jako minule o sociálním okruhu lidí provozujících vergly za 5-15 litrů, ne o normálních lidech, kteří tak nějak sami od sebe chtějí mít papíry v pořádku, protože jsou od přírody pořádní a ne hovada co na všechno serou. Stejně jako dnes existuje velmi početná skupina těch, co si nesjednají ani POVko, bo mrdat, ne? Nepojištěných vozodel je dle ČKP 143 tisíc, kdyby 2/3 byly vraky ve stodole, furt je jich na cestě 50 litrů.
Pospec: no vidíte, že už víte, že by se prd stalo a že i dnes jsou lidi, kteří to mají v paži, stejně jako to STK:-)
ale vždyť jo. Narážíme zde na úplně stejný problém jako minule, prostě pořádný člověk, který si dává trochu bacha zpravidla problém nemá a hovado na to sere tak jako tak. No a pak jsou tu ti, co si myslí, že hovada nejsou, ale stávají se jim problémy a o nich jsou pak ty články. Jsou někde mezi.
Každá oblast života vyžaduje jisté zkušenosti, obezřetnost a hlavně používat mozek a nebýt shnilý věci řešit. A zde jsme tak trochu ve válce, co si budem povídat, nakonec proti buzerbudkám se podnikaly různé akce jako krumpáče, hořící pneumatiky a tak.
V tomto případě je nejvíc zarážející že dědek Z platil pokuty opakovaně a bylo mu to buřt a byl shnilý to řešit. Tak pak ať nebečí, sorry jako ale …. :). Já bych už po první pokutě metal blesky na všechny strany.
A jak to vůbec dneska je s tím TP, dlouho jsem nic nekupoval na dálku, ale dřív to bylo přece tak, že se TP odhlásil, napsal se tam nový majitel a ten si to pak přihlásil nebo taky ne , ale to už byl právě jeho problém a nikdo nikoho popotahovat nemohl.
Pospec: dříve byla odhláška na nového majitele na úřadě prodávajícího, ten pak poslal techničák kupujícímu, ten si zašel na úřad u sebe a přihlásil to v místě bydliště.
Dnes nic takového jako „odhláška na kupujícího“ není. Můžete jít kamkoliv, tam jdete buď oba nebo jeden s plnou mocí a ten jedním krokem vyřídí přepis a rovnou mu vystaví malý TP. U nového a nově dovezeného auta můžete takto získat značku jakéhokoliv kraje, když auto přihlásíte např. v Praze (to dřív nešlo, na úřad jste musel dle místa bydliště a dle toho také dostal RZ). Dalo by se využít např. v případě, že nechcete, aby sousedi záviděli novou káru a můžete je odpálkovat tím, že není co závidět, je to přece služebák (těch jezdí s áčkem mraky, takže by to sousedovu závist mohlo trochu ukojit).
Jinak ano, že pán platil a nic neřešil nepochopím – čekal, že Slovák najednou procitne a auto přepíše, aby mohl cálovat on? Nějak nevěřím tomu, že Slovák nevěděl, co dělá. Takovej prodejce hrnců, koupil od líného vohnouta, který měl hladinu toho, kvůli čemu je ochoten začít věci řešit výhodně vysoko (s tím Slovák počítat ani nemohl, ale určitě nenadával). Taky bych vyletěl už u té první, jenže to jsme zase u toho, co bych udělal já – a já bych to nikomu bez přepisu nedal. Takže řešit, co bych udělal po té, co jsem se v prvním kroku zachoval jako blbec je čistě teoretické cvičení.
a kdoví čeho měl ještě hladinu vysokou jak to tak vypadá :)
Pospec:
Provozoval jsem vergl, který měl ke konci podobnou hodnotu. A protože chci mít sám od sebe papíry v pořádku, předal jsem ho známé osobě, ta s tím zajela na sprátelené STK a tam to prošlo i kdyby to kola nemělo. Papíry byly v pořádku, já připlatil technikovi za individuálné péči a dostal zpět papír závad, které našli a ty ze závad, které zajímaly mě (mající vliv na bezpečnou jízdu) jsem pořešil a ty které mě nezajímaly (osvětlení spz, jedna chybějící přední mlhovka, drobné úniky oleje z motoru) jsem nechal být. Já, technik i stát jsme byli spokojeni a papíry byly jako ze škatulky.
No vidíte, to je totiž úplně klasická cesta, jak se to dělá mezi „klukama co jezdí na verglech“.
Míval jsem to zamlada podobně
Víte jak na to = není žádný problém.
A já nesu mechanik z vesnice co s tím kšeftuje a „umí v tom chodit“ , ale bryloč z paneláku, co akorát není líný se poptat po kámoších a známých, jak na to.
Pospec:
Vzhledem k tomu, že k vesnici, mechanikům a lidem ve verglech mám jinak poměrně dost daleko a i přesto jsem si našel cestu, bych řekl, že celé STK je úplně k hovnu a ty co to postihovat má to nepostihne a ostatním to jen znepříjemní život.
dtto bodový systém, přestupky atd.
s tím nelze než souhlasit. Takové drobné cvičení si dělávám – vůz nemůže projít STK, pokud mu nejde byť několik LED v 3. brzdovém světle. Jak tak sleduji ty šroty na silnici, starším autům to zhusta nefachčí vůbec nebo jde jen půlka a vesele drandí dál.
Já bych náhodou byl opravdu pro, aby nějaké forma kontroly byla, ovšem za 3 kila ve stylu brzdí, svítí, gumy mají vzorek ok, moc nečoudí, moc nechčije a není shnilé na rozpadnutí = ok, ALE striktně vyžadovat a ne že to každý 2. ojebe a auto technika ani nevidí. Je to zkorumpované jak cyp, řekl bych podstatně více než kdysi, kdy se skutečně jezdilo na shnilých stodvacítkách co jim upadávaly kola a podobných vraždách.
Pokuty za 60 kmh v 50, 140 na dálnici, nesmyslně omezená rychlost na rovných silnicích mezi poli – humus, kterého se asi nikdy nezbavíme.
Za mě co by opravdu mělo být předmětem zájmu hlídek je obecně „jezdí jako kokot“, zejména nedání přednosti v jízdě, odbočování bez blinkru, motání se po silnici, vozík naložený nepřipevněným bordelem co lítá všude kolem atd….ale to je moc práce, lepší za bukem s radarem.
Mno není to nic nového, to fičelo už před 40 lety.
Pospec:
Za minulé totality byly fízlům u prdele nějaké pokuty (ve smyslu nahnat jich co nejvíc), všechno bylo všech a nic je netlačilo „vydělávat“. A plošný limit na rychlost ze zavedl kvůli šetření palivem, nikoli pro bezpečnost a nikdo o tom ani jinak nepřemýšlel.
S tím palivem je to pravda, ale pamatuju si že stáli s trojnožkou za každým bukem a chytali za rychlost už tehdy hodně. A ještě dělali námatkové kontroly a zkoušeli na autech třeba světla, brzdy a tak. Pokuty ovšem byly malé a spíš výchovné než likvidační.
Fotr kamaráda byl dopravní SNBák, jezdil na oranžové Jawě 350 VB, vyprávěl zajímavé historky, třeba jak chytil spartaka , co měl naopak namontované řízení, takže doleva bylo doprava :)
K tomu ze auto neprojde STK kvuli par ledkam. To tak nekoho napadlo, ze kdyz uz slucujeme potkavaci svetla a blinkry(bud sviti bile nebo blika oranzove), tak co kdybychom sloucili BRZDOVA svetla a blinkr! Genialni! A prioritu bude mit brzdove svetlo. To je v poradku a proslo to homologaci. Takze pak mame situaci, kdy auto brzdi jak o zivot, ty nevis proc a jak pak se podivas na kameru a zjistis, ze prubeh byl asi takovyhle:
1) blinkr doprava(asi jedno bliknuti dost pred zatackou)
2) brzdova svetla
3) stale brzdova svetla a moje nadavky o tom, proc kurva brzdi, kdyz kde nic tu nic
4) blinkr doprava(uz zataci)
Fakt ultimatni nasravaci picovina.
(na model ani vyrobce uz si nevzpomenu)
Mas na mysli zpusob blikani, ktery donedavna pouzivala ACR a jezdi na nej cele USA?
Je to mozny, nevim, v US jsem neridil/nejezdil. Ale u nas to bezne neni a prijde mi dost pitomy, ze brzdovy svetla vypnou blinkr svetla, zatimco se na STK baziruje na picovinach(a nejen na STK). ACR jezdi na valnicich nebo v kolonach s VP, u kterych bych si troufl tipovat standardni funkcnost.
Je sice pravda, ze blinkr je volitelna funkcionalita, ale kdyz se BMW smejeme, ze montuji blinkr packu, tak se smejme i vozum, ktere ty blinkry vypinaji tim, ze clovek zabrzdi :)
V USA se ale (u aut co blikajó červeně) šlápnutím na brzdu blinkr nevypne, bliká dál.
Myslim, ze zdruzene svetla ako take uplne na nasranie stacia. Napr Golf mal svojho casu v prednych zdruzenych svetlach taku pidismerovku, asi 4cm v priemere. Pri zapnutych stretavackach casto velke umenie zistit, ci to vobec blika alebo nie. Passaty s tymi kruhovymi kravinami vzadu tiez stoja za vyliz.
hm, jak jedeš s havyřova do kurvine přes suchou, tak tam je ten radar před tím krásným novým rondlem,na dvouproudovce to z toho kopce rozkulam tak na 70 , a dojíždím k tomu radaru a rondlu tak 40cítkou, že mně fšyci jako předjíždějí v levym, je v pořádku, ale pokud jedou odhadem tak tych 60 tak tyn rader to sečte a ukaže to 110 až 120 , možná jedu 30 a předjiždějící 80, tedy, pokud jedeš pomalu a předjíždějící vozidlo cca dvojnásobek, tak tyn radar to sečte, podle mně to dělají fšecki radary,
Takto to nefunguje.
Radar nescita, ba naopak odecita. Pan Doppler to tak vymyslel.
Podobnou anabázi, byť v mírnějším provedení, mám za sebou i já. Dcera zrušila našeho plechového miláčka a já vrak i se všemi papíry prodal prostřednictvím autobazaru na severní Moravu. Samozřejmě jsem byl ujištěn, že kupující veškerou agendu s přihlášením vozidla vyřeší, protože chce vrak opravit a používat/prodat, nevím.
Po cca roce mi přišla pokuta 1 000 Kč, že nemám zaplacený povinný ručení a silniční daň. Vyrazil jsem na MÚ a snažil se vše doložením kupní smlouvy vysvětlit. Marně. Docela mne to štvalo, ale musel jsem zaplatit pokutu, protože MÚ hrozil soudem, a to se mi nechtělo, protože čas strávený byrokracií kolem něj má pro mě určitě větší hodnotu než 1 000 Kč. Jak tqak koukám, tak jsem měl ale ještě štěstí, že se tomu šmejdovi ze severní Moravy nepodařilo vrak zprovoznit…
Divno to daně řešíte s divno to správcem. A pokud Vás zkusili zkasírovat z ČKP, tak ta 1000 mi přijde málo. Tam je tuším sazba za každý den a fakt je to hodně.
Nějak tomu nevěřím.
zduř komentujíci plus zduř dýfens,
pozorně jsem sjel ty příspěfki, a doklopýtal jsem k názoru, že, bo sám jsem na hranici debility, stár a nemocen, že ty zákony maj přeca chránit ty slabé a blbé. bo ti silní a chytří, což je tady naprostá vjetčina, se přece ochrání sami,
druhak,si tedá mozkovým myšlením myslím, že zákony platí tak jak jsou napsány, nikolivěk ,jak si jej vysvětluje kdejaký rýbář kosmetik kadeřník zahradník jsouce v roli orgánu státu, pžípadně nějakej starosta v dědině zvoleny za pivo, dokonce i ten starej rychetskej nemá právo ohýbat právo, bo ty zákony tvoří nikolivěk oni orgáni v závislé práci, sic si myslíc, že bratranec tajemník uřadu, který je přijal do práce jim tím udělil nebeské pravomoce, spočívajíce toliko v trestání, krásným příkladem budiž odejitý jistý Dan, sadista ze své podstaty, ale ty zákony tvoří poslanci, čili lidi co jsem si ale i vy zvolili, pokud je to jinak, a ve sprdeli prakticky vždy, je to přímý utok totalitářů na demokratické a právní principy státu,
třetak, v zákoně je jasně napsáno. že obec je zastavěné uzemí ohraničené příslušnou dopravní značkou, že to nikdo nereflektuje? tedá uředníci, je jen důkazem že serou na zákony, že není definováno co je zastavěné uzemí? no a ? proč pro nedokonalý zákon má trpět občan, a propo , v případě pochybností ve prospěch zločince, že to uředníci neznají , ešče neznamená, že to není, ano že vám to nestojí handrkovat s bizárními nedouuky na uřadech,kvulivá pětistovce, no tím rezignujete na právní stát a posléze na demokracii, pak jednou za nějaký čas vám přijde obálka s modrým pruhem a vyzve vás abyste se dostavili na místní nádraží s kufrem o max váze 15kg, a vyčkali odjezdu vlaku směr Osvětim, a vy půjdete bo to přece nestálo za to se handrkovat s uředníky, a předtím jste v roce 1921 při ščítáni lidu se podvolili uředníkům, bo to je tak správně , a do kolonky národnost jste uvedli žid, bo to chtěli uředníci, na okraj, kdo tehdy uvedl němec, byl pak odsunut, kdo uvedl , zkráceně, kulak, mněl potíže v padesátkách , ano, kdo nic špatného nedělá je nevinnej, pokud uředník nerozhodne že je vinnej bo je intelektual a má brýle, nebo měří pod 150 cm, nebo má velkej nos nebo cokoliv,
Jo, plná moc je svinstvo a past na důvěřivý lidi. A Litomyšl je kapitola sama pro sebe.
Mě by zajímala ale trochu jiná věc, tak trochu to navazuje na článek.
Silnice I/37, km 23,0, příjezd rychlostní silnice od Hradce do Pardubic. Je to v lese v místě mírné levotočivé zatáčky mezi sjezdem na Bohdaneč a sjezdem k nádraží Rosice nad Labem, cca 200 metrů za stavbou nového sjezdu ke Globusu. Na přelomu května a června tam někdo zaparkoval červenou jedničkovou Octavii do odstavného pruhu. Napřed jsem myslel, že tam parkuje někdo z Eurovie ze stavby, ale po čase se Octavie posunula o půl metru do příkopu, ztratilo se jí pár kol a přední světla. Samozřejmě nemá SPZ.
Jakým způsobem se může stát, že je nejlepší auto takhle odstavit? Nemůže to bejt třeba auto, co zaniklo definitvně v polopřevodu díky ÚS? Patrně to auto nějakým způsobem papírově neexistuje, takže papírově ani nelze zlikvidovat. A kdo by teda nesl odpovědnost pro případ skutečné likvidace – odtah, šrot? Je mi jasný, že by ji měl nést majitel, ale pokud auto neexistuje, tak si tady v tom státě už nejsem ničím jistej. Navíc, pokud existuje nějaká právní možnost takhle odstavit auto a nechat ho tam prostě bejt, je možné, že podobných vraků na hranici životnosti bude v odtsavných pruzích přibývat.
Nedošlo mi, že to není úplně ojedinělý problém.
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/opustena-auta-vraky-praha-zakon-o-pozemnich-komunikacich-ministerstvo-dopravy_1810310600_och
Jak si soudruzi a jejich voliči zaseli, tak sklízí, dobře jim tak.
To mě se to taky stalo akorát zajebanej jsem byl já. Kupoval jsem od staré paní která po smrti manžela zdědila Honus Civic čtvrté generace z roku 91 .Civic byl vcelku zachovalý a nechtěla za něj moc a tak jsem si ho odvezl do garáže 300km až z Mostu. Paní jsem zjistil že auto přepisu ale ne hned ze prvně ho dám trochu do kupy aby mohlo na evidenci po svých ,paní souhlasila. No já auto rozdělal a zjistil že na tom zas tak dobře není a tak jsem se pustil do renovace a přepis mi vypadl z hlavy. Asi po měsíci mi přišel dopis z magistrátu města Most že mi hrozí 50 tis pokuta za neprovedený přepis. To se mi složila prdel sehnal jsem vlek auto zavezl na evidenci a valil jsem 300 km do Mostu to přepsat… Mohl jsem bejt zmrd a říct třeba že to není moje povinnost a taky že třeba u kupní smlouvy nebyl předávací protokol kde by se psalo že jsem dostal velký TP a že ho nemám a nazdar bazar. No ale zmrd nejsem a netušil jsem že paní důchodkyně místo aby mě zavolala valila hned na magistrát a zahájila správní řízení… Alespoň ponaučení pro příště.
OT: před časem se tu objevily články o změně značení na konci Liberecké (začátku V Holešovičkách) v Praze, dříve 80-70-50. Tak dnes už tam je tam 80-50. Upozorňuje na to tabule nad značkou IZ2b, otázkou je, jak dlouho tam to upozornění bude.
Obecní úřad je povinen provést nezbytné kroky ke zjištění totožnosti řidiče a pokud jim děda zaslal kopii smlouvy, skoro bych řekl, že totožnost řidiče je známa.
I když furt dědovi hrozí flastr 50 000, za to, že vozidlo řádně nepřevedl. Trochu z deětě pod okap.