Ostatní

Co se jinam nevešlo…

Poslední let Lady Agnes

Říjen 1989. Východní blok se hroutí řízeným procesem podle předem zpracovaných scénářů a ve východním Německu to má obzvlášť grády. Nepřirozeně rozdělená země prolezlá fízlováním a donášením se trhá ve švech. Východní Němci obsazují ambasády SRN v socialistických zemích. A v této turbulentní době si poměrně nesourodá skupina osob umane, že přistane do terénu s největším dopravním letadlem, které soudruzi měli po ruce.


Poslední polský obránce

23.9.1939, letiště Wielicka, Kowel, dnes Ukrajina, tehdy Polsko. Poručík Henryk Szczęsny zkontroloval ještě jednou několik málo přístojů na palubní desce. Spíš než životní funkce jeho stroje ho zajímalo, co bude s jeho wingmanem. Mechanik se zjevně už poněkolikáté pokoušel nahodit motor jeho stíhacího stroje PZL P.11c.


Oteplování? Žádný CO2, to jen Zelenými zničené lesy a holá pole topí příkonem Temelínů

V ČR vzniká tichý, ale důležitý dissent. Řada skutečných expertů na krajinu, biologii a životní prostředí přednáší a píše o tom, že růst průměrných teplot a nedostatek srážek nemusí být důsledkem „globálních změn klima“ vyvolaných CO2, nýbrž bezprostředním důsledkem středoškolské fyziky a biologie: sluneční záření ohřívá zemi výkonem tisíců Temelínů, což donedávna účinně ochlazovala zeleň – stromy a plevele fungující coby „zelená střecha planety“, přirozená klimatizace.


D-FENS © 2017
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!