A nač jsou teda ty kampaně? - zpět na článek

komentářů 122

Přidat komentář
  1. Neřekl bych, že “někdo” masíruje lidi, aby souhlasili s dalšími omezeními. “Oni” takhle reagují na společenskou poptávku, protože většina lidí si vyloženě další a další omezení přeje. Je to nijak omezovat nebude (90+ km/h stejně nikdo slušný nejezdí) a ty hajzly s audinami to nasere. Obdobně se to samozřejmě týká i hajzlů živnostníků, hajzlů podnikatelů, hajzlů co nic nepotřebují a jsou v pohodě a dalších protispolečenských živlů.

    1. Souhlasím. Vidím to na svým okolí, lidi chtěj bejt prostě silně regulovaný, protože jinak by si tu přece každej mohl dělat, co by chtěl. Takhle máme zákony na všechno a to je správně, protože pak přeci nikdo nemůže dělat nic špatnýho a když se takovej někdo přeci jen najde, pak je špatnej zákon a je třeba ho zpřísnit. I jsem viděl případy, že někdo vysloveně staví zákon nad morálku. Přijde mi to jako reakce na všudypřítomný vychcánky a korupčníky, co si s ostatníma vytíraj řiť. Bezzubá reakce, která k ničemu není a slouží jen jako prostá útěcha, že “jsem s tím něco udělal”. Nebo jsem úplně vedle a je to jen sebemrskačství z vlastního pocitu viny, co já vím. Je fakt, že co bylo haló kolem “protikuřáckýho” zákona, tak skoro všichni, co znám a kouří, ho podporovali. Dokonce jsem slyšel, že “prej aspoň nebudu smrdět, až přijdu z hospody”. Od kuřáka. Nechápal jsem…

      1. Ano, to je ten známý jev “uzákoňte cyklistické přilby, nebo se vám zabiju” :-) Jsou holt lidi, kteří si mohou tisíckrát myslet, že by něco měli udělat, ale dokud jim to neřekne autorita, tak nekonají. A je jich bohužel moc, dokonce nadpoloviční většina.

  2. Podle mě to neskončilo až tak blbě. Kdyby se jim tohle povedlo v šedesátce na čtyřicítce někde v hustě obydlený oblasti, byl by to pro eksperty větší vejvar. Navíc se blbkám (nechtěně) povedla vyrobit asi nejlepší možná kampaň za bezpečnou jízdu pro mladý nevyježděný řidiče, aneb. know your limits. Mladý pohledný ženský, vysíláno na facebooku, názorná ukázka fyzikálních zákonů v praxi… Kam se hrabe retardovaná kampaň Nemyslíš, zaplatíš! A zabila jenom sama sebe. Je to svým způsobem krutý, ale podle mě to v rámci možností dopadlo snad nejlíp, jak mohlo. Přírodní selekce v praxi.

    1. Takovejch je z celýho světa týdně tolik, že se z toho porota Darwinovy ceny asi musí poslední roky posírat a je to stále horší. Takže kampaň je nepřetržitá, máte dojem, že lidi jsou menší debilové a nezabíjej se z vlastní vylízanosti? Já ne.

      1. No tak u nás jsem nějakej takovej případ z poslední doby nezaznamenal, vy ano? Možná kdybych hledal, tak bych něco našel, ale kolik lidí se tímhle baví? Naproti tomu ukažte mi Čecha, kterej by o týhle mediální velrybě ještě neslyšel? Smrt v přímým přenosu je věc neobvyklá, láká to. Někdo klikne ze soucitu, jinej pro pobavení, někdo nechce věřit tomu, že někdo může bejt tak blbej, jinej si zase chce odplivnout… To je virální video jak vyšitý. Kampaň je tak nějak k prdu, když se nedostane k lidem. Netvrdím a ani si nemyslím, že by odteď zmizela blbost ze silnic (nebo odkudkoliv obecně). Ale nějakej dopad to mít přeci jen bude a v porovnání s tím, co pořádalo např. Ministerstvo dopravy, si myslím, že výrazně větší, hlavně u mladejch. Z hlediská nákladovosti se to už vůbec nedá srovnávat. Třeba jsem jen optimista…

        1. parek ukrajinek asi o tejden driv. Nejaka jejich miss nebo co. Jely z kalby, natacely se, pochlastavaly a umrely. Ale tak pekny video jako ty nase nenatocily. A propos, Darwinova cena. Tohle neni ani na nominaci. Takovyhle pripady jsou pomalu kazdej vikend, akorat holt z toho neni primej prenos.

          1. Tak tady je krásný to, jak tomu šly naproti. To se jen tak nevidí(ono to natáčení k tomu přispělo). Ale na Darwinovku, doufám, najdou lepčejší. Tohle je slabota.

        2. z posledni doby sice ne, ale napada me treba mistryne sveta Rezesova v X5ce, ktera ozrala, zfetovana a ve vysoke rychlosti zlikvidovala rodinku ve fiatu…
          https://www.youtube.com/watch?v=ETGaPnk57wk

          1. Nic o tom případu nevím, ale jestli se to stalo opravdu tak, jak znázorňuje animace, tak řidič(ka) Fiatu je, no mercy, bezohlednej debil…

            1. No a ak je to tak ako to zdôvodnila maďarská sudkyňa tak na vine je len “vodička BMW” a jej chovanie pred a počas jazdy – teda vodič Fiatu je nevinný. Je mu to síce prd platné (tak ako aj osádke Fiatu), ale tak aspoň post mortem…..
              Toto bol asi jeden z mála prípadov kedy takmer celé Slovensko malo rado maďarov – že ukázali tým prašivým zbohatlíkom rezešovským, že tam ich konexie nefungujú, ale platí (aspoň čiastočne) zákon.

        3. Co v banánistánu nevim, ale na Ukrajině se dvě podobný píče podobně zrakvily snad v tom samým týdnu, jak už ostatně psal kolega shane.

          Taky na sibiři dva experti rozehřívali ventil cisterny s plynem zapalovačem. Štěstí, že nevyletěly do luftu i ty tři nádrže opodál, to by to asi nerozdejchalo víc lidí.

  3. Me by se libilo, kdyby stat nerozlisoval mezi utahovanim sproubu ridicum a treba utahovanim sroubum zneuzivacum davek.
    Konkretne v Nemecku se nasel mobil nejake teenagerky, ktera se foila v plavkach a posilala sve fotky kamoskam, coz by samo o sobe nebylo nic senzacniho. pokud by ten mobil nenasla Saria policie a pokud by ta teenagerka nebyla z Cecenska, takze jeji rodina byla fotkou v plavkach zahanbena a jediny zpusob, jak se ocistit, bylo poslat zminenou hrisnici supem z Nemecka zpet do Ruska k ukamenovani zaziva.

    Nedoslo k tomu jen cistou nahodou, kdy nemecka policie stihla zabranit nastoupeni “odsouzene” do letadla takrikajich za minutu dvanact. Kolik podobnych pripadu policie nezvladla muzeme jen tusit.
    Ale jaky to ma ohlas ? V mainstreamu ani slovo, na alternativnich webech se par lidi v diskuzi vyjadri zhruba v tom duchu, ze je to neprekvapuje a tim to hasne. Kde je nejaka kampan, kde je nejaka akce statu , kde je postaveni nemecke Saria “policie” pred soud, kde jsou popotahovani u soudu imami naseho slunickoveho a EUcompliant islamismu, potazmo rodice one divky ? Nikde. Hlavne, ze se bude resit, ze se borky vybouraly ve VW, to je fakt chyba systemu jako noha.

  4. já jsem taky nostalgik, taky jsem strávil první řidičská léta na autech ze 70. a 80. let (a motocyklech z let 50.) se vším co k tomu patří. A vzpomínám na ně furt a strašně rád, za volantem nudného pezpohlavního moderního auta.

    ale taky si pamatuju, že v “těch zlatejch časech” jsem viděl rozsekanou škodovku nebo žigula u cesty prakticky při každé 2.-3. cestě někam, dost časo úplně na sračku i s pohřebákem, celá sada. Taková škoda 100 ve smyku VS sloup elektrického vedení, náraz na bok, to bývala jistota. A často k vidění. A to byl provoz oproti dnešku tak 1/3. Takže za mě je dobře, že auta mají lepší podvozky, brzdy a bezpečnostní výbavu a asistenty.

  5. Je mi jasny, ze muj postoj tu nebude popularni, ale presto ho napisu….vsichni tu situaci resi ve smyslu ” kde se stala chyba”? ..ale tak to myslim neni…chyba je zrejma – rychlost, nezvladnuti, nezkusenost…
    Co me ale desi, je to, ze nikoho nenapadne, ze jezdit takhle rychle(blbe) je nebezpecne nejen pro ridice, ale i pro okoli…za mne to dopadlo win-win , ale nemuselo…kunda je ze hry a plechove se nekontaktovala s nikym z meho okoli…ale byt to tak nemuselo … nechci lkat na matku s kocarkem a duchodce o holi nekde v mozne trajektorii beetla, ale po te silnici jezdim celkem casto a nechci aby me smetl takovej sobec za volantem, kterej ma bohorovnej dojem, ze kdyz jedu rychle a davam pozor, nic se nemuze stat….muze…nevolam po zakazech, ty nic neresi, volam po sebeteflexi a alespon bazalni ucte k zivotum ostatnich….to ze jsou nejaka omezeni na silnici, je preci v poradku, stejne tak, jako jsou urcita omezeni na strelnici…taky bych si mohl vzit .308 , dat si terc na komin narodniho muzea a z Mustku si nastrelovat novou optiku na kulovnici…a vsude tvrdit, ze strilim vysoko a ze kdyz si dam pozor, tak prece nemuzu nikoho trefit….ale? Asi to neudelam…ze? Protoze mam uctu k zivotum a bezpecnosti nezucastnenych….stejne jako za volantem na silnici….

    1. Samozrejme ze mas pravdu. To jenom DFENS se chova zmrdsky a snazi se ohrat si svoji polivcicku “sveho boje za svobodnou a nicim neomezovanou jizdu” na nestesti neschopne ridicky, ktera ignorovala nejenom fysikalni zakony.

      Netvrdim, ze nema v necem pravdu, ale tento nemocny clanek je kopancem do mrtvoly…..NUDA.
      +5

      1. Mmmm… DF jasne pise, ze veskere zakazy, prikazy a omezeni jsou kaxi nahovno, kdyz stejne takovato kunda existovala. To je vzkaz clanku a v tom pravdu ma. Udelame dalsi zakazy, dalsi utazeni sroubu, ale lidem to mozky nevymeni a stejne to bude komplikovat zivot jen tem slusnym.

        1. Samozřejmě, že jí nezabil ani BESIP ani ŘSD. Zabila se sama svojí blbostí. Nikdo taky ale ještě nenapsal, že jí z 50% zabili její rodiče, ktetý jí zapomněli vychovat a zamontovat do ní aspoň nějakou zodpovědnost k sobě a k okolí. Tady to naštěstí dopadlo dobře, ale nedělám si iluze, že takových lidí je spousta.

          1. Technicky vzato máte pravdu, ale takhle to v praxi brát nejde.

            Mj. proto, že jistá (a reálně i docela velká) část viny za tu nezodpovědnost leží — jak je ostatně v článku, pokud si dobře vzpomínám, také zmíněno — na státu, který dělá vše pro to, aby odpovědné chování trestal a neodpovědné odměňoval :( Rodiče samozřejmě tento šílený trend mají a musí vlastní výchovou překonat; ale pokud se jim to nepodaří, zdaleka to není pouze jejich chyba.

            1. Ad:”Rodiče samozřejmě tento šílený trend mají a musí vlastní výchovou překonat” rodice jsou ti posledni, kteri maji informace, co jejich 21 leta dcera dela. Viz jeji posledni telefonat / uplne zmenene vzorce chovani, ahoj babicko, mam te rada , o vikendu budeme s mamcou grilovat … hlavne zenske jsou v pretvarovani mrchy neskutecne, vim o cem mluvim, protoze mam doma dceru v puberte.

              1. Mam obavy ze este vas to nezasiahlo kompletne. Pockajte az dojde do postpubertalneho veku…bohuzial, tiez hovorim z vlastnej skusenosti.

      2. “To jenom DFENS se chova zmrdsky a snazi se ohrat si svoji polivcicku “sveho boje za svobodnou a nicim neomezovanou jizdu”…”
        Já si myslím, že D-FENS je natolik zkušený řidič, že se při své jízdě rád nechá omezit: fysikálními zákony, svými aktuálními možnostmi, možnostmi svého vozu atd.

        1. Mam za to ze keby sa vsetci, aj ti najmenej skuseni nechavali obmedzovat faktormi ktore spominate, na cestach by bolo fantasticky. Lenze to nerobia. Preco? Odpoved na to ma pan OCS.

    2. “chyba je zrejma – rychlost” už v tento moment je jasné, co jsi zač…. rychlost je špatná, rychlost zabijí.. nazdar.

      1. Domnívám se, že jste se ve svém závěru příliš unáhlil.

      2. Pokud Vas tato veta popuzuje, jste prave Vy ten, koho nechci na silnici potkavat…silnice neni na hrani…muze to bavit, ale to neznamena, ze je jen Vase…
        To Vy jste prave ukazal, co jste zac…

  6. Z hlediska bezpečnosti nicméně není naprosto žádného rozdílu mezi tím, zda v pravé ruce držím telefon, nebo zda touž rukou hladím spolujezdkyni po stehénku
    Mno..normální člověk drží oběma rukama volant, aby nedopadl jako ty dvě krávy.

    1. Tak to jsem normální člověk jen menší část času, kdy řídím. Pro tu větší část času se nejspíš měním na nenormální zrůdu.

      1. Ja tiez. Vacsinou riadim lavou rukou.

        1. Na ja, ale Vy jezdíte v Kanadě. A v Kanadě (snad Vás tím neurazím) to je skoro jako v Americe.
          V Americe tam je blaze,
          tam jsou príma řidiči.
          Jednou rukou držej volant,
          druhou strkaj… (no jak už tady psal tuším pan ocs)”

          1. Hehehe, toto som este nepocul…
            Ale prima vodici tu urcite nie su. Aj dnes rano som siel do prace za chlapkom na Jaguari co zatacal na krizovatkach rychlostami okolo 15-20 km/h. Na co je takemu Jaguar…

            1. A nebyl slapaci? Mam nekdy dojem, ze lidi honbou za eko bio snad ani v aute nemaji motor.

              1. No, bol to F-type a na prdeli mal napisane AWD. Ten sa predava v Kanade s trojlitrovym kompresorovym sestvalcom ktoremu udavaju 380hp. Nie, Jaguar nebol slapaci, to skor vodic bol bud kokot, alebo jeden z tych “aha, cumte na mna, mam stotisicove auto”

                1. Anebo jel v notoricky známém režimu “Restricted Performance”:-)

              2. Kolikpak smrťáků je právě tím, že se nějakej KRIPL táhne 60-70 a jak někomu rupnou nervy a snaží se ho s popelnicí předjet na nevhodným místě, tak se pak při potká s tatrovkou v protisměru. Jojo, rychlost zabíjí – ta nízká…

                1. Zatím jsem u toho nezemřel, ale jednoho takového dosti často potkávám.

                2. Veskere qaltovani toliko pro hovada dobre jest.

                  Ja jsem dnes rano jel se sousedem pro zlab. Pekne s konma, klapali jsme si to po silnici hodku a pul tam, hodku a pul zpatky. Fajn cesta, pohoda.

                  Pokud nekde na silnici neni prikazana minimalni rychlost, pak nevidim zadny duvod, proc jezdit rychle, pokud to neni nutne. Ja nejezdim rychle, protoze nejsem neschopny a veci zvladam v klidu a vcas. Nemusim pak dohanet svoji neschopnost rychlou jizdou. Z ridicske puberty, kdy jsem na motorce cestoval pres Italii 240 km.h^-1, jsem proste vyrostl a dnes veci vidim jinak.

                  1. Po poli se klidně plazte, tam to nikoho omezovat nebude. Jinak je ale každýmu celkem hovno po tom, proč někdo jede rychlej.

                    Hovado je ovšem spíš ten, kdo prostě neuhne i kdyby za ním byla kolona až do tramtárie, protože von jede a ostatní ať se poserou…

                    1. Presne tak, kazdymu je hovno po tom, jak rychle kdo po silnici jede. A pokud nekdo neumi predjizdet, pak holt by mel vratit papiry.

                    2. To iste plati aj pre toho co vidi ze zdrziava a neuhne.

                    3. Re:Wildcat
                      18.7.2017 v 22:31

                      Pochopitelne, ze kazdy by se mel chovat tak, aby druhe neomezoval. O neohrozovani uz snad nemuze byt vubec rec. Pokud vidi, ze ho nekdo chce predjet, ale je zapotrebi uhnout, pak je samozrejme slusne to udelat.

                      Je to uplne stejne slusne, jako umet tolerovat, ze na silnici se pohybuji vsichni nejruznejsimi rychlostmi.

                      Ono totiz to neni o doprave, ale o toleranci. Uplne stejny problem muzeme resit treba u starsi pani u pokladny, u pomalejsiho cloveka u bankomatu, atd. Bohuzel, jsou proste lide, kteri nemaji stejnou rychlost jako my. At uz vyssi, nebo nizsi. Zijeme ve spolecnosti. Pro nekoho je kripl cyklista, pro jineho kloboucnik, pro dalsiho rychly a nevyboureny v BMW. Kazdy si toho sveho kripla najde, kdyz si svoji netoleranci bude pestovat, o tom zadna.

      2. Hlásím se mezi zrůdy. Levá ruka na volantu, pravá na středové loketní opěrce, Faith No More v repráku a …

        1. Ta krava udelal behem deseti minut vic picovin, nez ja udelam za 2000 km za mesic a nez profesionalni ridic autobusu udela za 30.000 km. Mimochodem, tohleto je samicim do jiste miry asi vrozene, furt se hrabat v kabelce a cumet do kazde prdele misto na cestu. Nejak jinak zadratovany mozek, nebo co.

        2. Ja mam pouze levou na volantu uz par desitek let, rekl bych. Zvyk z doby, kdy prava byla trvale na qedlacce. Obcas dam i druhou na volant, kdyz fakt potrebuju nejak hodne, nebo nestandardne zatocit, nebo si protahuju zada.

          1. Říkává se, že nechávat ruku ležet na řadicí páce manuálu prý nedělá převodovce úplně dobře. Nevím, jak moc to je v reálu pravda.

            1. To patrně platilo v době, kdy byly převody mezi pákou a převodovkou tvořené pevnými táhly. Dnes to jsou lanka a tak by to vadit nemělo.

              1. Som si isty ze tych zopar polsednych mohykanov s motorom pozdlz a manualom ma este stale pevne spojenie medzi pakou a vidlickou radenia. No a co sa tyka lanka, pokial je pravda to co poniektori tvrdia – teda ze vaha ruky sposobi trvaly tlak vidlicky radenia na synchrony a ich predcasne opotrebenie, lanka nerobia ziadny rozdiel.
                Na druhej strane, nejake to auto s manualom som uz v zivote mal, aj ruku na pake z casu na cas drzim, a jediny exemplar kde som musel riesit prevodovku bola ’71 S100L po otcovi. A aj tam slo o rozpadnute lozisko, takze ziadny suvis s rukou na pake nebol.

            2. Vam chybi jizda v UAZu, evidentne. Pak byste pochopil, proc v tom aute nema smysl mit radio a proc pri drzeni qedlacky mate sanci slyset aspon motor :-)

              Jinak s qedlackou mam v ruznych autech najezdno docela dost a nestalo se mi, ze bych resil nejakou opravu prevodovky. To kdyz jsem si jednou pujcil auto od sveho pravnika, mel ho ani ne rok stare (Vochcafka) a qalty jsem tam musel lovit skoro jako v UAZu. Kulisa uplne fprdeli. Kdyz jsem se koukal, jak je to mozne, pochopil jsem, az kdyz jsem ho videl. Drzel to jak jeptiska curaka a rval tam qalty pod tlakem.

              1. Mno, tak UAZ je historické vozidlo, byť nepopírám, že funkční. Gumovost u OIII není chyba, ale záměr. Je to pak blbubzornější než, kdyby páka byla přesná a vykazovala nějakou zpětnou vazbu.

              2. Obecne IMHO dnes chybi drtive vetsine ridicu zkusenost s jizdou s libovolnym autem bez posilovace rizeni (a posilovace brzd). Pri jizde v terenu s takovym vehiklem se clovek navic i velmi rychle nauci, proc nema za volant strkat palce…

    1. Co ja viem, ono to s neprimeranou rychlostou ako najcastejsou pricinou nehod prehnal, ale:
      nenapisal ze najcastejsia pricina je prekrocenie MPR
      priklady ktore spomenul su velmi rozumne, hlanve to, ze primerana rychlost zavisi od momentalnej situacie a neda sa univerzalne kvantifikovat

      1. Četl jste jen ten stupidní titulek co tomu daly PL nebo celý článek, resp. záznam vystoupení sen. Kubery v Senátu??

        1. Nasiel som si odstavec o rychlosti.

Napsat komentář

D-FENS © 2016