Důležitá upozornění pro čtenáře!

1. Články zveřejněné na těchto stránkách se často týkají jevů či věcí, které se autorům článků nelíbí nebo na ně chtějí z různých příčin poukázat. Čtením těchto textů můžete přijít o iluze, které vám nikdo nebude nahrazovat jinými.
2. Veškerá podobnost popisovaných osob, jevů nebo věcí s reálně existujícími osobami, jevy nebo věcmi je čistě náhodná.
3. Většina zde publikovaných textů je politicky nekorektní, xenofobní, sexistická, nacionalistická, heterosexuální, rasistická, záštiplná, obsahuje sprostá slova nebo alespoň překlepy a gramatické chyby.
4. Můžete vyjádřit váš názor v diskusi, nečekejte ale, že s Vámi někdo bude souhlasit, odpovídat Vám nebo se Vám omlouvat.
5. Obsah článků a diskusí k nim závisí na rozhodnutí autorů, obsah stránek pak na libovůli majitele webu (D-FENS).
6. Pokud se Vám to nelíbí, nečtěte to.

Novinky

Kampaň BPI: Krysy opouštějí potápějící se loď?
(Urza)

František Matějka o nečekané sebereflexi předního evropského byrokrata
Hájili jsme hrad po česku
Zklidňování dopravy před 50 lety: Proletariát auta nepotřebuje. Jinak pěkný dokument
Brněnské městapo tvoří zákony
Kdo je připraven, není ohrožen. Magistrát nacvičoval sněhovou připravenost.
Pražáci - další krádež veřejného prostoru se chystá, tentokrát Bělohorská.
Kam se nám ti uprchlíci schovali? O Makedonii se v médiích nemluví.
(DF)

Nejnovější články

Je možný soustavný růst bohatství? 3. díl

spolecnost_75

Začnu optimisticky. Prognózou z médií ze 14 února 2016. – Globální růst dosáhne 3,6 %. – Základní sazba Fedu letos vzroste až o 100 bazických bodů. – Dolar bude silný. – Inflace bude nadále nízká, ale poroste, a to rychleji, než očekává trh. – Akciím se bude celkem dařit. Líbí se mi ty japonské. – Cena ropy může spadnout až ke 20 USD za barel.


Turbobenzínové motory – mýty vs. realita, díl 4.

wodin38x

Tato část mého pojednání bude o efektivní jízdě benzínovým turbem, nikoliv primárně úsporné, i když mnohé zásady se překrývají. Jaký je v nich ovšem rozdíl? Já jej osobně vidím v tom, že při úsporné jízdě podřizuji vše především co nejnižší spotřebě, tzn. i rychlost jízdy (která tak často s ohledem na okolí působí přinejmenším „rušivě“, neboť úspornost je shora objektivně omezena určitou dopřednou rychlostí), dynamiku anebo rozsah používaných otáček motoru.


Turbobenzínové motory – mýty vs. realita, díl 1.

wodin38x

Na základě mnoha diskuzí na různých automobilových i jiných serverech, kde se v posledních letech téměř každodenně a často zuřivě diskutuje na téma moderních downsizovaných přeplňovaných zážehových motorů (dále TB), jsem se rozhodl, že se na toto téma pokusím podívat hlouběji a šířeji, protože daná problematika mne jako každodenního a dlouholetého uživatele motorů této konstrukce baví a zajímá.


D-FENS © 2016